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决策分析：市场即将触底？美债收益率下挫纳指跌破5月最低点美国GDP强势反弹
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该指数较7月份的峰值下跌了近 10%。福特汽车公司收盘后因数据令人失望而下跌。尽管经济增长稳健，但交易员押注美联储暂停行动，但经济数据显示通胀压力继续消散，美国国债收益率下跌。 Federated Hermes全球股票主管Geir Lode表示，“财报季还有很多不足之处，因为在困难的背景下表现良好的典型经济敏感型股票在压力下开始崩溃。良好的业绩已不足以让这些对经济敏感的股票获得吸引力，因为投资者担心宏观经济背景疲软。” 对美联储即将采取的行动更为敏感的两年期收益率下跌了8个基点，至5.04%。掉期合约预计美联储在当前紧缩周期中再次加息的可能性为32%。美国财政部长耶伦表示，近几个月来长期债券收益率的飙升反映了经济强劲以及利率可能不得不在更长时间内保持较高水平的预期。 22V Research进行的一项调查显示，71%的受访投资者认为10年期国债收益率（最近触及 5%）尚未见顶。他们预计这一数字将继续增长，峰值预期中值为5.5%。19%的人认为收益率峰值达到或超过6%。 Oanda 美洲高级市场分析师Edward Moya表示：“在债券收益率大幅下降之前，股市还没有准备好反弹，而在我们看到通胀大大接近美联储目标之前，这种情况可能不会发生。经济数据方面，由于消费者支出激增，上季度美国经济以近两年来最快的速度增长。从7月到9月，美国GDP年化增长率为4.9%，而道琼斯调查的经济学家预测为4.7%。高盛资产管理的多部门固定收益投资负责人Lindsay Rosner表示：“对于11月的美联储（FOMC）会议，这份数据并没有改变利率决策的可能性。Rosner认为，利率可能会维持在当前水平，但不会进一步上调。” 摩根士丹利全球投资办公室的模型投资组合构建负责人Mike Loewengart表示：“尽管下周美联储可能不会改变利率，但今天公布的经济数据比预期强劲，这也意味着美联储将维持鹰派立场，即保持对高利率的倾向。” eToro的分析师Callie Cox表示：“虽然经济衰退仍然可能发生，但随着时间的推移和数据的改善，美联储似乎在实现经济的软着陆，对经济造成的损害最小。如果你是一个广泛市场投资者，你可能会对最坏的情况被排除在外感到安慰。” Charles Schwab英国的董事总经理Richard Flynn表示：“尽管这些数据显示了经济的韧性，但投资者可能仍然会意识到经济衰退的风险仍然存在。” Independent Advisor Alliance首席投资官Chris Zaccarelli表示：“如果人们过去18个月一直在预测的经济衰退今年没有发生，而目前的经济趋势继续保持，那么市场将会像去年底一样从低点反弹。” 周四黄金和白银价格小幅走弱，12月期金最后下跌3.50美元，至1,991.40美元。12月白银最后下跌0.167美元，至22.84美元。外汇市场中，纽元最终成为主要货币中最强劲的，瑞郎是最弱的。美元的表现位于最强和最弱货币之间，对各主要货币的涨跌幅度几乎相等。在货币对中，美元兑瑞士法郎的汇率上涨最为显著，涨幅为0.29%。澳元兑美元的汇率上涨了0.33%。与此同时，欧洲央行决定将利率维持在5.0%的水平，符合市场预期。欧洲央行主席拉加德提到了几个关键点。首先，ECB没有明确表示已经达到了峰值利率，显示了货币政策方面的一定灵活性。这一决定在决策者中是一致的。拉加德承认经济增长有所减弱，强调采购经理人指数（PMI）并未显示出明显的活力。重要的是，她强调，维持当前利率并不意味着不会长期不调整利率，为未来的调整留下了空间。拉加德还强调，目前不适合提供前瞻性指引，并且讨论降息的话题被认为是过早的。她指出了较高利率的广泛影响，并且由于最近的冲突，能源价格前景仍不确定。欧元区的增长风险继续朝向下行方向倾斜。在亚洲交易时段，欧元兑美元货币对走低，但在1.0522附近找到了买盘支撑。在上方，1.0561到1.0565区域将在新的交易日内成为阻力区域。下一个交易日焦点、风向标： 05:30美国9月个人收入(月率) 美国9月个人消费支出(月率) 美国9月个人消费支出物价指数(月率) 07:00美国10月密歇根大学消费者信心指数终值 10:00美国当周石油钻井总数(口)(至1027) 主要货币走势分析：欧元：欧元/美元下跌，收报1.0562，跌幅0.04%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0580，进一步阻力位于1.0598，关键阻力位于1.0628；汇价下行的初步支撑位于1.0532，进一步支撑位于1.0503，更关键支撑位于1.0484。英镑：英镑/美元上涨，收报1.2127，涨幅0.14%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2154，进一步阻力位于1.2182，关键阻力位于1.2224；汇价下行的初步支撑位于1.2084，进一步支撑位于1.2041，更关键支撑位于1.2014。日元：美元/日元上涨，收报150.363，涨幅0.11%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于150.823，进一步阻力位151.262，关键阻力位于151.747；汇价下行的初步支撑位于149.899，进一步支撑位于149.414，更关键支撑位于149.975。
一禾2023-10-27
美股收盘：道指跌250点纳指跌220点中概股逆势走高途牛涨超12%、京东涨超3%
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；数据中心市场正出现回归正常的迹象。福特汽车第三财季调整后每股收益低于预期福特汽车第三财季调整后EBIT 22.0亿美元，市场预期26.9亿美元；第三财季调整后每股收益0.39美元，市场预期0.47美元；公司撤回全年业绩指引。福特汽车CFO：罢工对第三财季盈利的影响约为1亿美元福特汽车CFO表示，罢工对第三财季盈利的影响约为1亿美元；在接下来的几周里，我们面临着大量的工作和不确定性；美国汽车工人联合会的罢工已经给公司造成了13亿美元的损失；与UAW的协议将使生产每辆汽车的成本增加850-900美元，并将使公司利润率削减0.6-0.7%；重新启动工厂将非常复杂。美联储称已终结2015年针对花旗集团的执法行动美联储称其已终结2015年针对花旗集团的执法行动。在2015年5月的行动中，花旗集团和其他四家银行对于合谋操纵美元和欧元价格的指控认罪。根据和解协议，花旗集团同意支付9.25亿美元罚金，罚款金额在被罚银行中最高。2015年的制止令要求花旗集团彻底整改其交易部门相关合规活动和内部控制的关键部分。微软宣布沼本健升任公司执行副总裁兼首席营销官微软10月26日宣布，首席营销官克里斯·卡波塞拉（Chris Capossela）将离职，云计算及企业业务副总裁沼本健（Takeshi Numoto）晋升为微软执行副总裁兼首席营销官，向CEO纳德拉汇报工作。
金融界2023-10-27
【美股收市】纳指继续“深入”调整区域标普500距7月高点下跌10% 亚马逊盘后股价“多空双杀”
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，这一计划被称为“四年内五个节点”。福特汽车第三季度未能达到华尔街的预期，这主要是因为该公司继续重组业务，并在美国汽车工人联合会（UAW）近六周的罢工结束后进行重新调整。由于美国汽车工人联合会的罢工（罢工于9月15日，于周三结束，并达成了暂定协议），福特汽车撤回了此前宣布的包括调整后净收益在110亿至120亿美元之间的盈利预期。第三季度，福特汽车报告的净收入为12亿美元，每股30美分，而去年同期的净亏损为8.27亿美元，每股21美分。调整后，每股收益为39美分。福特汽车的传统业务部门（称为福特蓝色计划）在该季度实现了17.2亿美元的盈利，而其商用业务部门福特Pro则实现了16.5亿美元的盈利。福特汽车的“Model e”电动汽车部门在7月至9月期间亏损13.3亿美元。亚马逊报告的第三季度盈利和营收均超过分析师的预期。股价最初在盘后交易中上涨，但随后大部分涨幅被回吐。第三季度，亚马逊的营收增长了13%，表明该业务在经历了2022年的高通货膨胀和利率上升的困扰之后，开始加速增长。亚马逊表示，包括关键假期期间的第四季度销售额将在1600亿至1670亿美元之间。根据LSEG的数据，分析师预期的销售额为1666亿美元。在其指导范围的中点位置，销售额1635亿美元将比去年同期的1492亿美元增长9.6%。在数字广告方面，亚马逊仍然表现出色，因为第三方卖家和大品牌加大广告支出，以提高在竞争日益激烈的市场上的可见度。广告收入同比增长了26%。然而，在云计算方面，亚马逊似乎正在失去一些市场份额。
阿泰尔2023-10-27
和解模板来了！福特工人争取到了超33%的总加薪幅度
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汽车工人联合会（UAW）当地时间周三与福特汽车公司（F.N）达成了一项临时劳工协议。拟议的协议规定，一次性加薪11%后，随后4.5年的合同中逐步再加薪25%。该协议还需获得UAW工会领导的批准，UAW称，按复利和成本计算，总薪资上涨将超过33%，并且已经根据生活成本的变化来调整工资水平或福利待遇。如果协议达成，可能有助于为UAW针对通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis（STLAM.MI）的并行罢工提供一个和解模板。工会主席费恩在社交媒体上发布的视频中表示：“我们让福特付钱，他们也这么做了。”他补充说，福特的罢工“已经取得了成果”。费恩还表示，除了普遍工资上涨外，工资最低的临时工在合同期内将加薪150%以上，三年后将达到最高工资。另外，工会还赢得了对未来工厂关闭进行罢工的权利，还成功地消除了福特某些零部件业务工人的低工资等级。底特律的汽车制造商辩称，UAW的要求将大幅提高成本，并阻碍他们在电动汽车方面的雄心，使他们与电动汽车领导者特斯拉和丰田汽车等外国品牌相比处于劣势。这两个竞争对手的工人都没有加入工会。同时，UAW一项出人意料的举动给通用汽车和Stellantis带来了更大的压力，它要求正在罢工的福特工人在协议批准过程中返回工作岗位。这意味着福特Super Duty皮卡、福特Bronco和Explorer SUV以及Ranger卡车的生产可能会在本周重新启动。福特证实了这一消息。福特首席执行官兼总裁吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示： “我们很高兴与UAW就涵盖我们美国业务的新劳动合同达成初步协议。” 通用汽车和Stellantis周三在声明中表示，他们正在努力尽快达成协议。 AutoForecast Solutions全球车辆预测副总裁Sam Fiorani表示： “这为接下来的两份合同奠定了基础，它们应该很快就会达成一致，因为这三份合同之间的差距很小。” 加州大学伯克利分校的劳工教授哈雷·沙伊肯（Harley Shaiken）认为UAW与福特达成的协议具有深远影响。他说： “从历史上看，这是一系列谈判，在底特律取得的成果将被整个经济中的许多其他行业所审视和适应。” 安德森经济集团本周早些时候表示，汽车工人罢工造成的总经济损失已达到93亿美元。
金融界2023-10-27
创纪录涨薪25%后传福特和美国UAW达成终止罢工初步合同
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福特汽车(F.US)和美国汽车工人联合会(UAW)就结束为期六周的罢工达成初步协议。这项协议还需得到福特5.7万名工会代表工人的简单多数批准。据了解，协议的细节是，UAW将在四年内获得25%的总工资增长，调幅创下最大记录，相比之下，底特律三大汽车制造商此前的涨薪幅度为23%。工会针对汽车三巨头的罢工于9月15日开始，已经持续41天，比2019年针对通用汽车为期40天的罢工还要长。目前已有45000多名工会成员参与其中。过去几周，UAW与汽车三巨头的谈判主要围绕协议的经济性展开。 UAW国际副总裁Chuck Browning指出，随着生活成本的调整，最高工资将提高30%，达到每小时40美元以上，并补充称，在合同期限内，临时工的加薪幅度将超过150%。下一步是UAW全国福特委员会领导层将于10月29日开会投票，并投票决定是否将其提交给成员进行最终批准。值得一提的是，福特将在周四美股盘后公布第三季度业绩。
金融界2023-10-27
福特与美国汽车工人联合会据悉就结束罢工达成初步协议
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悉谈判的人士表示，美国汽车工人联合会与福特汽车公司达成初步劳工协议。这项突破给福特两个主要竞争对手带来了压力，它们也得达成协议并结束已经给该行业造成数十亿美元损失的罢工。据未获授权公开发言的知情人士透露，该初步协议包括加薪25%，但需获得工会领导层的同意。预计底特律当地时间晚上8点左右将发布声明。据一位知情人士透露，通用汽车和Stellantis NV定于周四与美国汽车工人联合会举行会议。
金融界2023-10-27
欧美都有大事件！美元扶摇直上、美股惨遭血洗 “金叉”隐现这一资产大爆发在即？
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hipotle、英特尔(Intel)和福特汽车(Ford Motor)也将在收盘后公布财报。金叉隐现比特币大涨在即？比特币(BTC)有望完成自2月初以来的第一个黄金交叉，50日简单移动平均线(SMA)势将升至200日移动平均线上方，这是看涨势头增强的迹象。截至发稿时，比特币下跌超2%，交投于33800美元一线。图表平台TradingView的数据显示，50日移动均线位于27714美元，且仍在上升，而200日移动均线位于28174美元。CoinDesk的数据显示，比特币在两周内上涨了30%，突破了3.5万美元的水平，上一次出现在2022年5月。（比特币30分钟走势图，来源：FX168）金叉表明短期价格势头强于长期，可能演变成牛市。与黄金交叉相反的是死叉，即50日均线跌破200日均线。虽然这些指标受到趋势跟踪交易者的广泛跟踪，但它们是基于回溯研究，作为看涨和看跌趋势的独立指标，记录好坏参半。到目前为止，比特币已经经历了9次黄金交叉，其中3次分别发生在2014年7月11日、2015年7月15日和2020年2月19日，都在3个月内因死叉和明显的下跌趋势而失效。#NFT与加密货币# 其余的都出现了不同程度的上升趋势，如下图所示： (图源：TradingView / CoinDesk) 在前两个金叉和2020年5月的金叉出现后，交易者持有一年的多头头寸，将获得三位数的百分比回报。在2021年9月金叉之后的几周内，比特币上涨至创纪录的69000美元，但在三个月结束时几乎完全抹去了涨幅。比特币后来陷入了死叉。鉴于市场对美国可能推出现货比特币ETF的乐观情绪、宏观经济的不确定性、比特币作为避险资产的吸引力日益增强，以及明年的挖矿回报减半，即将到来的金叉可能不负其盛名。总部位于多伦多的加密货币平台FRNT Financial周三在一封电子邮件中表示:“减半被认为对比特币的价格有看涨作用，因为它减少了来自矿工的抛售压力，但也减缓了比特币供应被稀释的速度。” 比特币的第四次减半，即每四年将比特币供应扩张速度降低50%的编程代码，将于2024年4月到来。
会员
夏洛特2023-10-27
福特让步了破纪录加薪25%！汽车罢工可望划下句点？
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W）周三（10月25日）晚间宣布，已与福特汽车公司达成初步协议，得到工会领导人和会员的批准后，四年半的合同中工资将增加 25%。这一涨幅比 2001 年至 2022 年期间的所有工资涨幅还要大，总计 23%。在社交平台 X 上的一段视频中，UAW 领导人表示最高工资将增加到每小时 40 美元以上。按每周工作 40 小时计算，这意味着工资将超过 83,200 美元。（截图来源：X/推特）根据 UAW 的数据，如果考虑到生活成本调整，这一数字增加了 33%。尽管这项协议不如工会成员最初要求的 40% 加薪（根据经济政策研究所的数据，这与过去十年内三大汽车公司首席执行官的薪资涨幅一致），但 UAW 表示，自工人开始罢工以来，福特的提议已经增加了 50%。根据《纽约时报》的报道，全国范围内有来自福特、通用汽车和 Stellantis 的总共 45,000 名工人参与了罢工。福特达成临时协议之前，Stellantis 和通用汽车的工人分别于周一和周二在公司最赚钱的工厂举行了罢工。 UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 表示：“福特知道，如果我们不能达成协议，周三他们会面临什么。” 据安德森经济集团（AEG）称，截至10月12日，UAW 针对底特律汽车制造商的历史性罢工造成的经济损失已达到 7 7亿美元。
marsh2023-10-26
进退两难的福特
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d Alton Clark 高管摘要福特汽车在错误的时间“ALL IN”电动汽车，这是目前这家汽车制造商所面临的主要问题。由于CEO Jim Farley 关于制造电动汽车的新工厂的计划和资本支出，使得福特此次面对UAW显得有点束手无策。更重要的是，在电动汽车上的巨额投资，尤其是在电池厂上的投资，这是谈判的一个巨大障碍，在分析师看来，福特可能赔了夫人又折兵。 UAW加大了压力 UAW总裁的最新声明来源：X 许多人一直武断地认为，谈判可能即将达成。但分析师不这么想。UAW主席 Shawn Fain 最近发表声明，工会不会让步。问题是，UAW提出的许多要求甚至不在福特管理层的掌控之中。这主要与“非补偿”类型的要求有关。工会要求将新电动汽车电池工厂合资企业的工人纳入新合同，这对福特来说是不可能的。事实上，通用汽车 CEO Mary Barra 周二在公司第三季度投资者电话会议上表示： “包括电池工厂工人在‘国家协议范围内’的讨论仍然在进行中，但目前的重点是合资企业（名为Ultium）的工人与工会进行独立的协议谈判。” 因此，工会要求的是福特管理团队无法控制的事情。这个要求当然无法满足。对于福特股东来说，下一个重要问题是即将发布的财报。分析师认为这基本上对股东来说是一个必输的情况。原因如下。财报是一个“必输”的局这里需要一个假设。如果福特公司的盈利超出预期，并声称他们已经实现了季度盈利，这只会让UAW更加大胆。他们会说……瞧，福特做得很好……他们应该分享财富，我们应该得到我们的“公平份额”。事实上，这正是通用汽车周二公布第三季度财报时所说的话。根据一份报告： UAW星期二扩大了对通用汽车公司在德克萨斯州一家高利润的全尺寸SUV工厂的罢工，这是对这家汽车制造商发布创纪录的第三季度收入的迅速回应。周二的罢工升级包括通用汽车阿灵顿装配厂的大约5,000名工人，该厂生产凯雷德ESV、GMC Yukon 、 Yukon XL，以及雪佛兰Tahoe和Suburban SUV等车型。就在罢工发生的几个小时前，通用汽车公布了超出华尔街预期的第三季度财报。 “又一个创纪录的季度，又一个创纪录的年度。正如我们几个月来所说的那样：创纪录的利润等于创纪录的合同，”UAW主席Shawn Fain在一份声明中表示。“现在是通用汽车工人和整个工人阶级得到公平份额的时候了。” 这不仅有助于UAW的立场，工会还宣布对通用汽车在德克萨斯州最重要、利润最高的全尺寸SUV工厂之一发动新的罢工。这就是为什么这对福特股东来说是一个必输的局面。好消息就是坏消息，坏消息还是坏消息。如果福特站出来说他们的收入和利润都表现出色，那么UAW将会给它带来更多的痛苦。如果福特公司公布业绩低于预期，并将原因归咎于工会罢工，这一消息也不会推动股价上涨。而且，分析师认为股息极有可能被暂停或完全削减。股息削减正摆在桌面上首先，Seeking Alpha Quant团队警告称，基于量化指标的F级评级可能很快就会削减股息。见下表来源：SeekingAlpha Quant团队表示： “福特汽车已经显示出历史上导致股息削减的警告信号。该公司的股息安全评分为F。在过去11年里，64.4%评级为F的股票确实削减了股息。” 因此，在Quant团队给出F评级的公司中，有64%最终削减了股息。最重要的是，福特曾在2020年暂停了派发股息。图：福特股息历史；来源：Seeking Alpha 根据2020年关于股息削减的一份报告：福特表示，由于该公司试图在新冠期间稳住现金流，它将暂停派息并撤回2020年的业绩指引。 “就像我们在大衰退中所做的那样，福特正在以一种在这个关键时期保护我们的业务、员工、客户和经销商的方式应对新冠病毒。”福特 CEO Jim Hackett 在一份声明中说：“作为美国最大的汽车生产商和汽车工人最多的公司，我们计划摆脱这场危机，成为一个更强大的公司，成为推动经济复苏的引擎。” 如果福特确认计划继续向股东支付5%的股息，这将被UAW视为对他们的挑衅。在这一点上，分析师认为福特将宣布至少暂停股息，以加强他们无法支付UAW所要求的立场。总结最后一根稻草是，“如果”福特最终与UAW达成协议，该公司的现金流或利润将不会为正。无论如何，每股收益都会受到巨大冲击。此外，所有关于电动汽车和其他未来资本支出的宏伟计划都将被彻底重新审视。这也将导致指引下调，而指引甚至比当前收益更为重要。 $福特汽车(F)$
老虎证券2023-10-26
美股异动｜福特汽车盘前涨1.73% 与UAW工会达成初步协议
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福特汽车(F.US)美股盘前涨1.73%，报11.74美元。消息面上，美国汽车工人联合会(UAW)与福特汽车达成暂时的新劳工协议，福特同意4年半的合约期内加薪25%，加薪幅度创纪录。随着福特率先签署了涨薪协议，行业罢工或将接近尾声。
金融界2023-10-26

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