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格隆汇公告精选(港股)︱理想汽车-W(02015.HK)第三季度收入总额达人民币429亿元季度交付量达到152,831辆

耗资406.3万英镑回购45.1万股广汽集团(02238.HK)10月31日耗资2120.4万港元回购785万股快手-W(01024.HK)10月31日注销317万股越秀服务(06626.HK)10月31日注销31万股 CHEVALIER INT'L(00025.HK)10月31日注销28.4万股购回股份

格隆汇10-31 23:10

上交所：2024年前三季度沪市上市公司合计实现营业收入37.48万亿元，同比微降1.2% 实现净利润3.61万亿元

长11%。其中新能源汽车带动效应突出，广汽集团、上汽集团、长城汽车9月新能源汽车销量环比均实现两位数以上增幅；赛力斯大幅扭亏，前三季度累计新能源汽车销量同比增长364%。家电方面，海尔智家三季度终端零售逐月改善，前三季度净利润同比增长15%；石头科技多款新品上市，带动营收同比增长23%；海信视像以大屏化高端化持续升级产品结构，第三季度收入利润环比均实现大幅增长。外贸政策接续落地，出口积极因素累积增多。长城汽车前三季度海外销售已超过2023年全年海外销量，高价值车型销量占比稳步提升。宇通客车前三季度新能源客车出口同比增长50%，累计出口超6000辆。一批电子企业在国际产业链合作愈加深入，韦尔股份、长电科技等企业海外收入占比均达7成以上，斯达半导在欧洲一线品牌实现车规级IGBT模块的大批量交付。科创板公司以产品出口、技术输出开拓海外市场新增长极，据不完全统计，已有10余家创新药公司与海外药企达成约30项License-out授权合作，前三季度体外诊断公司15项产品在海外市场获准注册。新一轮大规模设备更新政策，带动工程机械、轨交设备前三季度净利润分别增长10%、3%；老旧营运船舶报废更新、绿色转型加快，船舶公司生产订单饱满，航海装备净利润大幅增长35%。城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车更新改造，商用车、物流设施投资环比增长82%、26%；旅游景区、文娱设施加快更新换代，投资同比增长11%、28%。超长期特别国债、专项债等发行使用为基础设施建设提供资金保障，铁路运输、公用事业、煤炭前三季度投资增速分别为14%、13%、19%。资本市场也受益于一揽子增量政策。回购增持再贷款、互换便利工具等系列新政落地后，已有39家次公司披露利用专项贷款进行回购增持，回购增持专项贷款规模近百亿元。中信证券、中金公司、国泰君安等13家券商获证监会关于参与互换便利业务的复函，永安期货股东财通证券完成首批国债的换入操作，财通证券表示后续将使用互换便利获得的资金进一步增持股票和股票ETF，发挥金融机构稳市场作用。三、向新势头强劲2024年前三季度，沪市公司持续加大科技创新投入，因地制宜发展新质生产力，“四新”经济渐变渐成。实体类公司合计研发投入6079亿元，同比增长2%，102家公司研发投入超10亿元、164家公司研发增速超50%、435家研发强度超10%。其中，科创板持续打造培育新质生产力的“主阵地”，研发投入迭创新高，累计实现研发投入1040亿元，同比增长7%，研发投入占营业收入比例中位数达12.6%。一批科创板公司迎来攻克关键核心技术的收获期，科技创新成果不断涌现。截至10月，科创板第五套标准上市的创新药公司均已实现核心产品的上市或上市申请递交，迪哲医药核心产品舒沃哲在EGFR exon20ins突变型非小细胞肺癌领域填补全球近20年的临床空白；百济神州、首药控股等公司10余款新药已陆续递交上市申请。此外，晶合集成28纳米逻辑芯片通过功能性验证，与面板驱动芯片整合运作成功点亮电视面板；科德数控通过核心技术自主完成高端五轴数控机床产品和关键功能部件的研发、生产，国产化率达到90%以上。主板亦有一批科技型企业创新硕果迭出。隆基绿能自主研发的HPBC2.0组件效率达到25.4%，打破晶硅组件效率世界纪录；中国中车海上漂浮式20MW风电机组“启航号”成功下线，将风力发电的疆域拓展到深蓝远海；海油工程攻克25项关键“卡脖子”技术，成功开创深水油田经济高效开发的新模式。新质产业前三季度经营业绩亮点频现。科创板集成电路产业链聚链成势，展现出蓬勃的发展潜力。其中，海光信息、澜起科技等芯片设计公司在AI产业驱动及消费电子市场需求回暖的带动下，实现快速发展，前三季度净利润同比增长205%；中微公司等半导体设备公司前三季度出货量延续增长势头，营收同比增长33%；晶合集成等晶圆代工龙头公司产能利用率饱满，单季度营收同比、环比均实现增长。“研发+出海”齐头并进，生物医药产业链进一步释放活力。创新药公司前三季度合计实现营收261亿元，同比增长53%；艾力斯等5家创新药公司已拥有年销售额超10亿元的重磅单品。四、现金流得到改善三季度以来，在国务院解决拖欠企业账款问题相关政策的推动下，经营活动现金流明显改善。数据显示，沪市实体企业前三季度经营性现金流降幅较上半年大幅收窄20.7个百分点，其中第三季度净流入1.22万亿元，同比增长8.6%，环比增幅高达23.1%。业绩“含金量”明显提升。实体企业第三季度销售现金流覆盖营收1.05倍，同比、环比均呈现改善趋势；净利润现金含量2.07倍，同比、环比分别增加0.33倍、0.52倍。资本结构进一步优化，三季度末资产负债率58.66%，较半年度末下降0.24个百分点。多个行业三季度现金流增幅较大。一方面，回款状况有所改善。建筑装饰行业加强应收账款回收，收现比达1.11倍，环比提升0.36倍，经营性现金净流入225亿元，同环比均实现由负转正，行业内超5成公司实现净流入。石油石化、机械设备、通信行业加强现金管控力度，现金净流入环比增长16%、575%、27%。另一方面，业绩提升驱动现金流增长。受益于下游工业生产和消费持续复苏，电力设备、公用事业、社会服务行业经营性现金净流入环比增长31%、47%、55%；有色金属行业同环比大幅增长48%、23%。五、高质量并购案例迭出“并购六条”“科创板八条”多项政策落地，激发资本市场并购重组活力。三季度以来，已有25家沪市公司披露并购重组方案或停牌实施重组，合计交易金额超2400亿元。中国船舶拟换股吸并中国重工，整合船舶总装业务，打造更具竞争力的船舶制造企业；华电国际拟购买华电集团多项发电资产，提升公司控股装机规模及市场竞争力，增厚公司业绩。多家券商通过并购重组强化业务协同、提升市场竞争力，如国泰君安证券拟换股合并海通证券、国联证券拟收购民生证券控股权等。此外，政策发布以来，不少龙头公司通过非重组交易整合产业资产，进一步增强竞争优势，沪市小步快走类资产收购75单，金额合计约240亿元。华勤技术接连收购资产完善产业布局，旨在提高核心细分领域的市场占有率与竞争力；中远海能收购多项股权及资产，推进能源化工品物流供应链整合。科创板公司积极落实政策创新举措，以高质量产业并购加速技术突破、产业整合和国际化布局。特别是“科创板八条”发布以来，科创板新增披露40余单股权收购交易，单数同比超2倍，金额合计超110亿元。标志性案例相继落地。在提高估值包容性方面，10单交易涉及收购优质未盈利“硬科技”企业，在技术、产品、市场等方面寻求协同效应。在优化支付工具方面，思瑞浦以“定向可转债+现金”方式收购创芯微100%股份，对标的公司各类股东实施差异化定价，增加交易双方博弈空间，提升交易便利性。同时，审核流程和效率也在提升，普源精电重组项目从受理到交易所审核通过仅用时52天，到获证监会同意注册仅用时两个月。六、ETF成为“三投资”理念的重要表征以ETF为代表的指数型基金成为规模增长“主力军”，市场活跃度再上新台阶。截至10月底，沪市ETF规模约2.6万亿元、成交额约22万亿元，非货币ETF净流入近7900亿元，均创历史新高，ETF日均成交额和总规模分别稳居亚洲第1、第2位。与此同时，宽基旗舰产品不断涌现。截至10月底，沪市权益ETF规模约2.1万亿元，较年初增长91%，宽基ETF总规模1.6万亿元，占权益ETF的77%。沪深300ETF产品已成为境内规模最大的ETF品种，总规模突破1万亿元，其中沪市产品占比超8成。科创板指数、产品投资生态渐成形。今年以来，科创板共推出科创200、科创半导体材料设备等9条指数，科创板指数总数已达25条，构建了覆盖规模、主题、策略等类别的科创板指数体系，为中长期资金提供多元投资选项，引导资金支持“硬科技”发展。截至10月底，科创指数境内外产品规模近2900亿元，较年初增长超70%，其中科创50指数境内外产品规模近2200亿元，较年初增长超40%。中长期资金投资规模和比例进一步提升。截至三季度末，机构投资者持有沪市公司流通股市值38万亿元，同比增长15%、较半年度末增长13%，占总市值比重近8成，其中基金类投资者持有市值达5万亿元，同比增长12%、较半年度末增长20%，占总市值比重为10%。同时，央国企估值迎来重塑机遇。年初以来，沪市央企整体市盈率从8.89倍上涨至10.83倍、市净率从0.82倍上涨至1.03倍，国有企业整体市盈率从10.21倍上升至12.16倍、市净率从0.92倍上升至1.11倍。

金融界10-31 21:30

广汽集团前三季度合并口径营收740.40亿元，推动实施自主品牌经营管控

10月30日，广汽集团发布2024年第三季度报告。报告显示，广汽集团前三季度合并口径营业收入740.40亿元，第三季度合并口径营业收入282.32亿元，环比增长15.41%。面对汽车行业的激烈竞争，广汽集团持续加快海外市场布局，1-9月全集团汽车出口量同比增长112.0%；此外，投资结构进一步优化，今年已有多家参与投资或者孵化的企业上市。为更好应对汽车行业市场格局的深刻变化，广汽集团近日宣布启动重大改革，自主品牌管理模式将从战略管控转变为经营管控，同步实施相关组织机构改革，将总部迁至番禺汽车城，以推动自主品牌做大做强，加快完成转型调整，实现持续健康高质量发展。深改革、快转型广汽强化自主品牌一体化报告显示，广汽集团今年前三季度合并口径营业收入740.40亿元，三季度合并口径营业收入282.32亿元，环比增长15.41%。据中汽协数据，今年第三季度我国汽车销量达到752.4万辆，环比增长2.7%。同期广汽集团汽车销量为47.43万辆，环比增长3.9%。1-9月，广汽集团汽车批发销量和终端销量分别为133.5万辆和143.3万辆，其中新能源及节能汽车批发销量为58.84万辆，销售占比超过44%，较去年同期提升4个百分点。广汽集团方面表示，面对汽车行业的激烈竞争，今年以来公司除了采取积极去库存措施，主动调整优化产品结构、提升新能源和节能汽车产品销售比例外，近期已围绕自主品牌管理模式及组织机构启动重大改革。此举有助于公司更好地应对汽车行业市场格局的深刻变化，推动自主品牌做大做强、加快全集团转型调整、实现持续健康高质量发展。 10月25日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，降低运营成本，提升管理效率。同时宣布集团总部将于今年11月2日整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，以推进全要素向一线实务集中，为经营管控型管理模式提供组织保障。前三季度出口同比增长112.0% 数据显示，广汽集团前三季累计出口汽车9.5万辆，同比增长112.0%。国际化作为“万亿广汽”主要增量之一，在报告期内取得了多项进展。广汽多款明星车型先后登陆中亚、东南亚、非洲、美洲等多个重点国家和地区。第二代AION V全球同步下线，标志着广汽集团进入新的全球增长期。拓展整车出口的同时，广汽集团加快推动在东南亚等重点市场的本地化生产，印尼工厂正在加快建设中，预计明年初建成投产。届时，广汽集团将以“泰国+印尼”双工厂为核心，满足东南亚市场需求，并辐射全球其他国家。投资超50家智驾上下游科技公司今年以来多家被投企业实现IPO 2024年，汽车行业正经历重大的技术和产业变革，加速进入智能化时代。市场数据显示，目前国内TOP100芯片设计企业中超过50%、TOP50互联网企业超过40%都已经进军汽车行业，以“智驾”为核心的庞大产业生态已形成。在高端智驾方面，广汽集团作为广东省智能网联新能源汽车产业“链主”企业，发挥汽车产业龙头企业海量应用场景优势，以自主研发和投资合作双轨并行深度布局智驾产业链，加快推进创新技术与产业融合，抢占汽车智能化核心战略资源。广汽先后孵化智慧出行平台如祺出行，投资地平线、速腾聚创、黑芝麻智能、滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等超过50家智驾上下游科技公司，覆盖Robotaxi运营、车载AI芯片研发、激光雷达、自动驾驶技术研发及应用等关键核心环节。今年以来，广汽投资的智驾科技公司中，已有5家上市。如祺出行、地平线和文远知行已于下半年先后登陆港交所和纳斯达克实现IPO。

金融界10-31 11:41

债市早报：资金面继续均衡偏松；债市震荡偏强

28万元，公司为其提供连带责任担保。广汽集团：公司公告，三季度营业收入282.32亿元，同比下降21.73%，净亏损13.96亿元。华闻集团：公司公告，公司未能按期兑付“18华闻传媒MTN001”本息，涉及本息约4080万元，因金融机构要求提前还贷导致部分债务逾期约1.3亿元。中飞租赁：惠誉出于商业原因，计划于11月29日前后撤销中飞租赁“BB+”长期发行人评级。禹洲集团：公司公告，YUZHOU 8.375 10/30/24将于10月30日到期退市，预计无法按期偿付。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指集体收跌】 10月30日，A股震荡走低，地产、低空板块表现活跃，上证指数、深证成指、创业板指分别收跌0.61%、0.12%、1.18%，两市成交额1.89万亿元。当日申万一级行业大多上涨，上涨行业中，计算机、房地产、建筑材料、美容护理、农林牧渔涨超1%；下跌行业中，医药生物、银行、非银金融跌逾1%，其余行业振幅不大。【转债市场主要指数跟随收跌】 10月30日，转债市场受权益市场影响继续调整，当日中证转债、上证转债、深证转债分别收跌0.31%、0.31%、0.27%。当日，转债市场成交额748.73亿元，较前一交易日缩量99.51亿元。转债个券多数下跌，534支转债中，150支上涨，375支下跌，9支持平。当日上涨个券中，城地转债涨超19%，科蓝转债涨超10%，华源转债涨超9%；下跌个券中，泰瑞转债跌逾13%，中装转2跌逾6%，蓝天转债跌逾5%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪今日（10月31日），保隆转债开启网上申购。 10月30日，朗科转债将转股价格由11.49元/股下修至9.88元/股；文科转债、志特转债、华特转债公告不下修转股价格；蓝帆转债公告不下修转股价格，且在未来2个月内（2024年10月29日至2024年12月28日），若再次触发下修条件，亦不选择下修；健友转债公告不下修转股价格，且在未来6个月内（2024年10月30日至2025年4月29日），若再次触发下修条件，亦不选择下修；宏微转债、海顺转债、鸿路转债、科顺转债公告即将触发转股价格下修条件。 10月30日，科蓝转债公告不提前赎回，且在未来3个月内（2024年10月31日至2025年1月30日），若再次触发赎回条件，亦不提前赎回；捷捷转债、宇瞳转债公告即将触发提前赎回条件。（四）海外债市 1. 美债市场 10月30日，各期限美债收益率普遍上行。其中，2年期美债收益率上行4bp至4.15%，10年期美债收益率上行1bp至4.29%。数据来源：iFinD，东方金诚 10月30日，2/10年期美债收益率利差收窄3bp至14bp；5/30年期美债收益率利差收窄6bp至35bp。 10月30日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率上行4bp至2.34%。 2. 欧债市场 10月30日，主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍上行。其中，德国10年期国债收益率上行5bp至2.38%，法国、意大利、西班牙、英国10年期国债收益率分别上行4bp、6bp、8bp和3bp。数据来源：英为财经，东方金诚中资美元债每日价格变动（截至10月30日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理

金融界10-31 11:31

上市三天文远知行跌破发行价，市场对自动驾驶失去耐心了吗？

融资。此后，商汤、农银国际、宇通集团、广汽集团、华金资本、博世、创新工场等也参投公司。商业化进程方面，招股书显示，文远知行同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照，已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。同时，文远知行是全球首家向公众提供L4级付费Robotaxi服务且运营历史最长的公司，也是全球首家在开放道路上提供Robobus服务的公司，另外，该公司L4级自动驾驶汽车订单量最先破万。招股书提到，文远知行IPO所募集资金主要用于加大自动驾驶技术、产品和服务的研发投入；推动自动驾驶车队的商业化和运营，并拓展更多市场的营销活动；支持公司的资本支出；一般企业用途和营运资金。上市以后，文远知行，如何继续保证自己“快半步”？此次IPO前，启明创投持有8.5%股权，是文远知行的重要股东。上市前，启明创投创始主管合伙人邝子平表示： “作为文远知行最早的投资人，有幸见证了公司从一个想法逐步成长为行业的领军者，在这一过程中，文远知行的团队充分表现出了创业者的坚韧，对科技改变世界梦想的坚持，以及在无人驾驶方面的世界一流水平。上市是公司发展历程中的重要里程碑，更是全新旅程的起点。期望文远知行未来继续不断革新技术，源源不断地打造优质产品，加快实现自动驾驶技术的广泛运用，造福人类。启明创投也将持之以恒地支持类似文远知行这样的企业在这些领域不断创新和创造。” 同时，在他看来，文远知行能有今天的成绩主要有几大原因：第一，他们坚定地相信自动驾驶这个愿景，因此没有在质疑声中懈怠，技术一直在发展。第二，在发展技术的同时，想方设法活下来，在开源方面不是单一的追求Robotaxi这一个方向，而是在包括Robotaxi，Robobus，Robovan，Robosweeper，以及ADAS等多个方向，根据市场的成熟度推进，尽早产生有价值的收入。在节流方面，文远知行一年的费用跟国际同行比只是一个零头，同时，在融资方面也是颇有成绩。第三，是团队创业以来的执行力。而放眼自动驾驶行业，在自动驾驶领域，安全性始终被视为核心要素。只有当无人驾驶技术的安全性达到一定标准后，其规模化应用才成为可能。为了实现全面盈利，关键在于在不牺牲安全性的前提下进行量产，以此降低车辆制造和运营成本。研究人员指出，即使是经验丰富的人类驾驶员也难免会犯错。因此，自动驾驶系统的目标是至少达到与人类驾驶相同的安全水平。如果发生事故，处理方式应与处理传统交通事故相同，即通过保险公司进行赔偿。目前，如萝卜快跑等无人驾驶车辆在运行时，都有监控人员在后台进行监控，通常一名监控人员负责三辆车，以便及时应对紧急情况。尽管如此，无人驾驶目前尚未实现盈利。研究人员认为，当前无人驾驶出租车的运营规模尚不足以覆盖后台维护人员的成本。此外，无人驾驶汽车的硬件成本高昂，限制了其像电动汽车那样快速普及。硬件成本和软件在特定场景下的应用限制，是阻碍高级自动驾驶技术发展的两个主要因素。目前，使用视觉算法的中级智能驾驶（L2+）技术被认为是一个潜在的盈利点。许多国内外汽车制造商都在探索这一技术路径。这种方法可以在有限的预算内提供良好的驾驶体验，但距离实现完全安全的自动驾驶还有一段距离。资本的投入可以推动自动驾驶技术的持续创新，降低硬件成本并提升软件性能。未来，我们可能会在高端汽车上看到更多高级智能驾驶技术的应用。目前，自动驾驶汽车的数量还远远没有达到让司机担心失业的程度。从长远来看，自动驾驶技术有望革新生产力，推动社会进步，并创造新的就业机会。 L4级别的智能驾驶（完全无人驾驶）在实际应用中受到一定限制，例如在广州，它仅限于特定区域和固定路线，并且行驶速度较慢。预计到2027年，中国和美国将有更多城市允许L4级别智能驾驶的运行，届时相关法规将进一步完善，同时后台监控仍需大量人力。因此，自动驾驶技术的发展是一个逐步演进的过程，未来它可能会使驾驶变得更加轻松。如何解决商业推广难题？在自动驾驶和无人驾驶领域，推广难题成为了行业发展的主要挑战。“与技术竞争相比，商业竞争更为激烈。对于像文远知行这样上市的公司来说，资本市场的关注点转向了财务指标，比如客单价和特定场景的使用频率。”一位业内人士指出。根据弗若斯特沙利文的预测，Robotaxi服务预计将在2026年左右实现商业化，全球市场规模在2025年有望达到2.9亿美元，并在2030年增长至666亿美元。中国有潜力成为全球最大的Robotaxi市场，预计在2025年和2030年的市场规模将分别达到2亿美元和390亿美元。银河证券的分析师石金漫观察到，自动驾驶领域的发展呈现出多元化的产业参与者，包括政府机构、芯片制造商、汽车制造商和科技公司，他们共同推动着自动驾驶产业的快速发展。行业领先的公司正在通过积极的资金筹集来推动业务的成熟，并加快自动驾驶技术的量产和应用。华福证券的分析师卢宇峰表示，高级别的自动驾驶技术正在加速其商业化进程，在法规、技术和资本运作等多个方面都迈入了新的阶段。经过数年的发展和积累，行业正站在增长爆发期的门槛上。随着Robotaxi在多个城市的试点运行以及车路云一体化技术得到政策的大力支持，众多机构和分析师预测，以文远知行为代表自动驾驶企业即将迈入一个新的发展阶段。

金融界10-31 08:21

早报 (10.31）| 停火协议草案曝光！若签署，以军将在一周内从黎南部撤离；美AI大牛股崩跌超30%；英国拟加税400亿英镑

通证券：Q3净利润亏损16.13亿元广汽集团：Q3净利润亏损13.96亿元隆基绿能：Q3净利润亏损12.61亿元，董事长增持股份计划完成永辉超市：Q3净利润亏损3.53亿元完美世界：Q3净利润亏损2.12亿元寒武纪：Q3净利润亏损1.94亿元双成药业：Q3净利润亏损2089.15万元 1. 美国Q3实际GDP年化季率初值2.8% 低于预期美国第三季度实际GDP年化季率初值2.8%，预期3%，前值3%；核心PCE物价指数年化季率初值2.2%，预期2.1%，前值2.8%；实际个人消费支出季率初值3.7%，预期3.3%，前值2.8%。 2. 美国10月ADP就业人数23.3万人远超预期美国10月ADP就业人数23.3万人，为2024年3月以来最大增幅，预期11.4万人，前值由14.3万人修正为15.9万人。 1. 有央企已修改储能招标规则、降低价格权重从知情人士处获取的文件显示，某央企针对其拟招标的储能项目修改了评标办法——将技术评标权重、价格评标权重从原来的50%、45%，分别调整为55%、40%，商务评标权重不变。并且，价格评分的评审标准亦发生变化。央企修改招标规则，降低价格权重，这对于风光储产业解决过往依赖低价中标的问题而言，有着积极意义。 2. 10月前27日重点30城新房成交环比增长35% 中指研究院最新数据显示，10月(1-27日)，重点30城新房网签约980万平方米，环比增长35%；20城二手房网签约10万套，环比增长18%，核心城市市场呈现回稳态势。 3. 9月全国共销售彩票514.84亿元同比下降2.4% 9月，全国共销售彩票514.84亿元，同比减少12.9亿元，下降2.4%。1-9月累计，全国共销售彩票4689.85亿元，同比增加404.5亿元，增长9.4%。 4. 已有27个省份及新疆生产建设兵团将辅助生殖纳入医保截至10月30日，已有北京、广西、内蒙古、甘肃、新疆、山东、上海、浙江、江西、青海、吉林、江苏、河北、安徽、海南、福建、河南、陕西、西藏、湖北、山西、湖南、广东、云南、宁夏、四川、重庆共27个省份及新疆生产建设兵团发文将辅助生殖技术纳入医保报销范围，其他剩余4个省份正在加快推进相关工作。京东方A：拟回购不超10亿元公司股份，回购价不超6元/股三峡能源：拟718.48亿元投资建设新疆南疆塔克拉玛干沙漠新能源基地项目平煤股份：拟以5亿元-10亿元回购股份，专项贷款不超7亿元昨日，A股方面，沪指跌0.61%报3266点，深证成指跌0.12%，创业板指跌1.18%。全天成交1.85万亿元，较前一交易日缩量2155亿元，沪深京三市超2900股下跌，2300多股上涨，194股涨停。智谱AI、鸿蒙概念、通用航空等表现活跃，保险、珠宝首饰、医疗服务等下跌。港股方面，恒生科技指数大跌2.38%险守4500点，恒指、国指分别下跌1.55%、1.77%。科技股、金融股、中字头股等权重集体弱势，京东跌4%，中国太平大跌超9%。芯片股、三胎概念股、家电股、教育股、煤炭股、汽车股等下跌。钢铁股、内房股上涨。主力动向，南下资金昨日净卖出港股亿47.79港元，净买入阿里巴巴7.4亿、小米2.38亿、中国移动1.52亿，净卖出盈富基金38.11亿、恒生中国企业13.74亿、南方恒生科技12.76亿、中国海洋石油6.59亿、美团4亿。龙虎榜中，净买入额前三为常山北明、润和软件、豆神教育，净卖出额前三为中粮资本、宗申动力、老凤祥。两市融资余额：截至10月29日，上交所融资余额报8676.71亿元，较前一交易日增加8.46亿元；深交所融资余额报8063.96亿元，较前一交易日增加53.09亿元；两市合计16740.67亿元，较前一交易日增加61.55亿元。

格隆汇10-31 08:02

A股头条：六部门重磅政策！全面提升可再生能源安全可靠供应能力；比亚迪三季度营收首次超过特斯拉

金融界10-31 07:41

港股收评：恒科指跌2.38%险守4500点，半导体芯片股下挫

跌超7%，小鹏汽车跌超4%，吉利汽车、广汽集团、恒大汽车跌超3%，零跑汽车、长城汽车等跟跌。消息面上，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。半导体股下挫，中芯国际跌超6%，华虹半导体跌超4%，宏光半导体、上海复旦、晶门半导体等跟跌。消息面上，美国财政部公布，限制美国资金投资在中国人工智能(AI)等先进科技领域的新规例已经准备就绪，明年1月2日开始生效。药品股跌幅居前，翰森制药跌超10%，三爱健康集团跌超8%，康哲药业、信达生物、兴科蓉医药跌超4%，山东新华制药、德琪医药等跟跌。内险股走低，中国太平跌超9%，中国太保跌超4%，中国人寿、新华保险、中国平安等跌超2%。钢铁股多数上涨，重庆钢铁股份涨超18%，布莱克万矿业涨超12%，康利国际控股涨超8%，中国罕王、铁货跟涨。航空股涨幅居前，中发展控股涨超16%，绿色能源科技涨超7%，福莱特玻璃、协鑫科技涨超4%。个股异动康希诺涨11.64%，报29.25港元。集团公布，按中国企业会计准则，第三季度归股东净利润为296万元，同比扭亏为盈；营业收入同比升76%至2.64亿元。中国铝业跌11.93%，报4.87港元。公司昨晚公布业绩显示，2024年第三季度营收630.6亿元，同比增长16.04%；净利润20亿元，同比增长3.34%，但环比下降58.21%。今日，南下资金净卖出47.79亿港元，其中港股通（沪）净卖出14.44亿港元，港股通（深）净卖出33.35亿港元。展望后市，中泰国际认为，美债收益率和美元指数走强，均对港股流动性和估值修复有所压制。三季报行情拉开帷幕，业绩稳健具有Alpha的优质股跑出。市场仍有增量财政政策预期，但对于刺激的规模和赤字率或相对保守。当前策略以捕捉区间波段为主，偏好1)盈利增长改善、股东回报提升的头部互联网；2)受惠以旧换新的工程机械、电气设备以及部分家电、文旅龙头；3)受益资本市场回暖的内险；4)能源、电讯、公用事业及部分必选消费等高息股攻守兼备。

格隆汇10-30 16:34

港股收评：恒科指涨1.21%，光伏股强势爆发，汽车股上扬

涨超8%，理想汽车涨超5%，长城汽车、广汽集团涨超4%。消息面上，有媒体称欧盟委员会表示，欧盟和中国已同意在短期内举行进一步的技术性谈判，讨论对中国制造的电动汽车征收关税的可能替代方案。半导体股再度活跃，华虹半导体、晶门半导体涨超3%。消息面上，10月21日，根据《广东省加快推动光芯片产业创新发展行动方案(2024—2030年)》，提出力争到2030年，把光芯片培育形成广东新的千亿级产业集群。中信建投表示，当前时点全球流动性正式迎来宽松周期，利好科技股表现。四季度还将迎美国大选落地、国内重要会议等催化。目前情绪底、估值底均渐近，若政策底进一步确认，则将形成共振反攻信号。铝概念股跌幅居前。中国铝业跌超7%，中国宏桥跌超4%，俄铝、兴发铝业跌超3%。氧化铝价格持续攀升，挤压电解铝行业利润空间。此前，五矿期货指出，当前下游旺季补库需求推动流通现货进一步紧缺，海外供给端扰动不断，短期对氧化铝期货价格预计维持强势，国内主力合约AO2411参考运行区间：4100-4500元/吨。煤炭股走低，蒙古能源跌超7%，南南资源跌超5%，金马能源、中国秦发、兖矿能源等跟跌。今日，南下资金净买入92.01亿港元，其中港股通（沪）净买入53.31亿港元，港股通（深）净买入38.7亿港元。展望后市，开源证券近日指出，从推动力来看，得益于外资对降息周期下的港股市场青睐度抬升以及高性价比下各路资金逐渐加仓，中国香港市场流动性宽裕对港股的积极影响方向确定，但考虑到前期政策博弈过度，外资Long only资金的转向与加仓并非一日之功，短期来看港股仍需“时间换空间”。此外，南向资金视角，相比于2020年，本轮降息周期下的南下情绪尽管仍然积极，但驱动已有所不同。往后看，随着三点预期的依次落地（国内政策进一步积极预期、联储降息预期、美国大选预期），港股或进入流动性改善后的新一轮慢牛。配置上，该机构建议关注流动性改善后的慢牛：（1）降息趋势确定，利率敏感叠加盈利预期改善：互联网龙头、医药；（2）高分红，中长期配置价值凸显：公用事业、银行、通信运营商。

格隆汇10-25 17:06

富特科技：华金证券投资者于10月16日调研我司

压电源核心零部件供应商。目前已经开拓了广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、雷诺汽车、小鹏汽车、小米汽车、长安汽车、零跑汽车、答：Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户。问：细分领域中自主供应商的竞争优势？答：我国新能源汽车市场的快速发展，为上游新能源汽车零部件产业链带来重大的发展机遇。车载电源属于新能源汽车中的核心零部件之一，该细分领域具有一定技术、人才和规模等方面的壁垒，而依托于国内行业发展迅速的背景，使得自主供应商在成本、规模、迭代速度、经验等方面拥有一定优势。问：公司产品的主要原材料结构情况和成本影响因素？答：公司产品的主要原材料有半导体器件、五金结构件、磁性元件、电容电阻和其他材料。原材料成本主要受市场价格波动、“年降”政策等因素影响，如前几年半导体器件价格变化比较大，对应原材料整体成本波动影响较大。富特科技（301607）主营业务：主要从事车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统,以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统的研发、生产和销售业务。富特科技2024年中报显示，公司主营收入6.62亿元，同比下降24.23%；归母净利润5813.63万元，同比上升0.55%；扣非净利润4823.2万元，同比下降14.67%；负债率55.24%，投资收益-56.97万元，财务费用96.09万元，毛利率29.42%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3654.9万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

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