FX168财经报社(北美)讯 周二(7月25日)上午,通用汽车(General Motors)公布了强劲的营收和利润,并在今年第二次上调了利润预期,这家总部位于底特律的汽车制造商仍然看到了对其汽车的强劲需求,同时也减少了支出。
通用汽车公布当季营收为447亿美元,超过市场预估的428.2亿美元。通用汽车第二季度收入较上年同期增长25%,环比增长11.8%。通用汽车调整后每股收益(EPS)为1.91美元,低于市场预期的1.65美元。
值得注意的是,通用汽车今年第二次上调了利润预期,该公司目前预计全年调整后息税前利润为120亿至140亿美元,而此前的预期为110亿至130亿美元。通用汽车还预计全年调整后每股收益为7.15 - 8.15美元,高于此前6.35- 7.35美元的预期。
通用汽车首席执行官Mary Barra在致股东的信中表示:“我们财务业绩背后的最大推动力是客户对我们汽车的需求,我们的汽车已经连续两年在初始质量方面领先于美国汽车行业。”首席财务官Paul Jacobson在与记者举行的新闻发布会上表示:“我们的产品和客户的反应比很多人预期的要强劲。”
从盈利角度来看,通用汽车第二季度调整后息税前利润为32亿美元,其中还包括去年雪佛兰Bolt EV召回导致的与电池供应商LG电子和LG能源解决方案达成的7.92亿美元费用。通用汽车表示,将在年底停止Bolt电动汽车和EUV汽车的生产。不过Barra在财报电话会议上表示,通用汽车将在不久的将来重新推出一款采用Ultium电池技术的新型Bolt EV。巴拉说,关于即将到来的博尔特的更多信息将很快公布。
本月早些时候,通用汽车报告称,第二季度美国销量增长18.8%,至691978辆,这是自2020年第四季度以来的最好成绩。然而,更高的销量并没有影响通用汽车的定价能力,Jacobson透露,通用汽车的平均交易价格(ATP)在第二季度上涨了约1600美元。
通用汽车重申了到2024年上半年生产40万辆电动汽车、到2025年底生产100万辆电动汽车的计划。通用汽车表示,公司在2023年上半年在北美生产了5万辆电动汽车,将在下半年将这一数字翻一番。Jacobson表示:“(电池)电池的产量正在达到目标。”他补充说,公司的目标是在今年下半年生产10万辆电动汽车。今年下半年通用推出的电动汽车包括Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV。
随着特斯拉的降价成为电动汽车领域的焦点,通用汽车表示,不会参与任何电动汽车降价,公司认为其定价策略是合适的。
通用汽车及其三大竞争对手福特(Ford)和斯特兰提斯(Stellantis)面临的另一个不利因素是目前的美国汽车工人联合会(UAW)劳资谈判。目前的UAW合同将于9月14日到期,这对汽车制造商的财务表现可能会产生严重影响。Barra在信中表示,公司最新的指导方针假设该汽车制造商“成功地在没有停工的情况下达成了新的劳资协议”。
当被问及停工对财务造成的影响时,Jacobson表示,他不会“对停工的影响进行任何猜测”。