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BTC现货交易量创新高下轮牛市周期该由谁来驱动？

y、Paul Todor Jones、Tesla、Block、Mass Mutual 等在上个周期引爆了市场。 2024/2025 年会怎样？贝莱德 ETF 的批准将是一个良好的开始。贝莱德拥有无可挑剔的声誉，其申请的 500 多项 ETF 中只有一项失败。在某些方面，贝莱德名称出现在 ETF 中比比特币现货 ETF 本身更有意义。贝莱德的名字对于 RIA 来说很重要，这对资产管理者来说很重要，这对地球上几乎每个投资者都很重要。过去，代表客户投资比特币可能会让基金经理面临职业风险。贝莱德 ETF 可能会将这种情况完全扭转。超过 700 万比特币“被持有或丢失” 为什么我们坚定不移地认为，比特币减半会带来新一轮的牛市，其中一个重要的数据支撑就是，伴随着产出的减少，流动的比特币数量保持不变，价格就会上涨，更令人震惊的是，还有大部分比特币可能被遗弃或者永久锁定，其他链上数据强化了这样一种观点，即尽管今年 BTC 价格翻了一番，但老玩家对出售其手中的比特币不感兴趣。 Glassnode 的“持有或丢失硬币”指标涵盖了其所描述的“旧的和大量的 BTC 藏品”，该指标继续迈向新的历史高点。持有或丢失的硬币基于比特币区块链所谓的“活跃度”——有多少供应会立即移动以及在休眠期之后。这些数据可以让我们深入了解供应的停滞程度，正如其名称所暗示的那样，包括有多少可能无限期无法实现——例如，由于钱包所有者无法获得其投资。目前，持有或丢失的代币包括 777 万枚比特币，价值约 2,330 亿美元。这是五年来的最高记录。长期以来的估计表明，2100 万个比特币中的大约 20% 可能已经被永远锁定，无法流通。总结购买比特币的最佳时机是当每个人都认为它已经死了的时候。2022 年我们有两次机会。其次，购买比特币的第二个最佳时机是什么？从历史上看，它发生在减半之前的任何下跌期间。当然，把握市场时机确实很困难。美元成本平均法对于像比特币这样处于全球采用初期的资产来说效果很好。即使是那些在过去周期顶部购买的人，从长远来看也表现良好。比特币目前较历史高点下跌了 55%，但其 10 年、7 年、5 年和 3 年复合年增长率分别为 84%、73%、36% 和 49%。关键是要有长期的信念。确切地知道您要购买什么，并忽略噪音。根据前 3 个周期的情况预测，比特币的回报率将持续下降。下一个周期的比特币市值峰值将达到 3.15 万亿美元（上一周期为 1.2 万亿美元）。这将使比特币市值达到黄金的 25%。大家都很清楚，我们最终相信比特币将达到并超越黄金市场（目前市值 12.6 万亿美元）。总体而言，我们认为下一个周期加密货币总市值可能会飙升至 8-10 万亿美元（上一个周期为 3 万亿美元）。以太坊、竞争性 L1、重要基础设施领域可能会产生有趣的机会。比特币的波动性将在未来几年持续。话虽如此，我们预计波动性会随着时间的推移而减弱。市场规模增长、更成熟的投资者进入该领域、成熟的市场结构和产品、新法规以及较少的「狂野西部」杠杆都会促进这一结果。来源：金色财经

金色财经2023-07-18

欧美分道扬镳！中国GDP爆冷，欧洲意外成“最大输家” 中国这一会议或有惊喜

了潜在的市场催化剂。 “本周，特斯拉(Tesla)、摩根士丹利(Morgan Stanley)、高盛(Goldman Sachs)、网飞(Netflix)和美国银行(Bank of America)等公司将迅速发布更多报告。在经济日历上，美国零售销售将为至关重要的消费者的行为提供更多色彩，”Interactive Investor市场主管Richard Hunter表示。 6月份消费者和生产者价格指数(CPI)数据显示，通胀放缓幅度大于预期，股市上周出现反弹。该数据强化了美联储加息周期接近尾声的预期。但一些市场观察人士认为，到目前为止，标准普尔500指数在2023年上涨了17%以上，这轮上涨幅度太大、太快了。 Nuveen首席投资官Saira Malik在一份报告中称:“例如，住房和薪资等主要通胀类别仍处于令人不安的高位，因此如果我们只看到一次(或两次)额外加息，谨慎的投资者可能希望对过度繁荣的涨势持怀疑态度。” “此外，在我们看来，长期较高的利率环境可能为2024年某个时候的温和衰退奠定了基础(我们的基本情况)。以标普500指数企业盈利为衡量标准，分析师对2023年第二季和全年的预期都将继续下调。” 欧股齐跌，“欧洲是中国最新经济管理方式的最大输家”？欧洲股市周一下跌，中国疲弱的经济数据打击了风险情绪，同时投资者从企业财报中寻找有关全球经济增长放缓影响的线索。斯托克600指数收盘时下跌0.6%。奢侈品制造商LVMH和爱马仕国际(Hermes International)股价下跌。德国DAX30指数收盘下跌36.42点，跌幅0.23%，报16068.65点；英国富时100指数收盘下跌27.05点，跌幅0.36%，报7407.52点；法国CAC40指数收盘下跌82.88点，跌幅1.12%，报7291.66点；欧洲斯托克50指数收盘下跌41.76点，跌幅0.95%，报4358.35点。（德国DAX30指数30分钟走势图，来源：FX168）数据显示中国第二季度经济增长落后于预期，有迹象显示消费者支出放缓，房地产市场持续低迷，促使人们呼吁中国采取更多措施支持经济复苏。不过，市场策略师表示，他们预计投资者仍将对刺激措施持谨慎态度。 “如果中国的政策制定者愿意采取危机后十年那种广泛而积极的财政刺激措施，他们早就这么做了，”Abrdn投资总监James Athey表示。 “欧洲是中国最新经济管理方式的最大输家，”Athey表示。“重型机械、汽车出口、奢侈品——这种关系在许多方面都在朝着不利于欧洲的方向转变。” 消费产品和矿业板块跌幅最大，医疗保健和银行板块表现优异。在经历了上半年的强劲反弹后，欧洲基准指数在7月份有所回落，原因是投资者在经济增长前景和央行将采取更长时间鹰派政策的预期之间进行权衡。上周，美国通胀降温幅度超出预期，提振了市场人气。目前的焦点是第二季财报季，分析师预计欧洲企业利润将出现自2020年以来的最大同比降幅。摩根大通策略师表示，他们预计欧元区股市将再次表现逊于美国股市。美元大跌后企稳美元兑一篮子货币周一小幅走高，上周因美国国债收益率大跌而录得今年最大单周跌幅。本周美元可能盘整，因投资者等待美联储下周的议息会议。美联储料将在此次政策会议上再升息25个基点。纽约Bannockburn Global Forex首席市场策略师Marc Chandler表示，上周美元跌势“似乎异常之大”，并指出本周市场料将趋稳，美元将走强。本周美国经济的主要焦点将是周二公布的6月零售销售报告，不过该数据不太可能影响货币政策的路径。联邦基金期货交易员预计，美联储今年还会再收紧33个基点，基准利率预计将在11月达到5.40%的峰值。这意味着市场认为美联储在7月25日至26日会议后进一步加息的可能性很低。美国国债收益率上周大幅下挫，因6月消费者物价指数和生产者物价指数(PPI)放缓，令市场愈发预期物价压力将继续缓和，进而导致货币政策更为温和。 “上周美国的反通胀冲击改变了汇市格局，但未来数日没有关键数据发布将告诉我们，随着联邦公开市场委员会(FOMC)风险事件的临近，这种冲击能否让美元处于不利地位，”荷兰国际集团(ING)外汇策略师Francesco Pesole表示。 “欧元/美元短期看来有点过度，本周可能面临回调，”他补充道。美元指数在上周五跌至2022年4月以来的最低水平99.574后，现交投于99.93一线，较稍早触及的日高100.19有所回落。（美元指数30分钟走势图，来源：FX168）欧元/美元下跌0.05%，至1.1221，此前曾触及2022年2月以来的最高水平1.12445。在德国，德国央行周一表示，尽管第二季度出现小幅反弹，但欧元区最大经济体今年的萎缩幅度可能超过几周前预计的0.3%。在全球商品需求下降的影响下，以工业为主的德国首当其冲。这是由于疫情后借贷成本上升抑制了投资，人们在休闲、旅游和其他服务上的支出增加。欧洲央行预计也将在下周加息25个基点。欧洲央行管委内格尔表示，欧洲央行本月必须再次加息，并将在下一次会议上根据数据作出决定。 “我预计7月会议将再加息25个基点，而对于9月会议，我们将看看数据会告诉我们什么。” 他表示，潜在通胀非常具有粘性。虽然市场和经济学家认为欧洲央行下周和9月份都将加息，但央行官员们对夏季之后的加息路径并不明确。包括内格尔本人在内的一些委员会成员表示，不应排除再次加息的可能。其他人则对欧元区20国经济的前景感到担忧。内格尔认为政策没有过度收紧的风险，重申随着利率上升，欧洲不太可能出现硬着陆。但他表示宣布抗击通胀取得胜利还为时过早。美元/日元上涨0.25%，至139.07，上周五曾跌至137.245，为5月17日以来的最低水平。英镑/美元下跌0.02%，至1.3084，上周四触及1.31440，为2022年4月以来的最高水平。荷兰合作银行研究部高级外汇策略师Jane Foley在一份报告中表示，市场对英国央行进一步加息的预期以及英国经济的弹性继续提振英镑。然而，对英国高利率导致经济衰退风险的担忧可能导致英镑在中期走弱，“因为投资者对英国整体经济背景感到恐慌，并削减了他们的英镑多头头寸。” Foley表示，随着英国央行加息，经济状况可能会恶化，并导致英镑在中期内走弱。

夏洛特2023-07-18

本周绝对重磅！二季度财报全面来袭：科技巨头顶得住吗……

头中，网飞(Netflix)和特斯拉(Tesla)将率先发布第二季度财报。在经济数据方面，美国6月零售销售数据、房屋建筑商信心和最新的新屋开工数据将成为较为平静的经济数据。上周，美国经济符合所有要求，数据显示通胀增速为2021年3月以来的最低水平，而消费者信心达到近两年来的最高水平。这些积极数据，加上摩根大通(JPMorgan)、富国银行(Wells Fargo)和达美航空(Delta Air Lines)的强劲收益，推动股市走高。以科技股为主的纳斯达克指数创下今年3月以来的最佳单周涨幅，涨幅超过3.3%。与此同时，基准的标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数分别涨约2.3%。上周五财报季伊始，金融类股就对银行体系给出两种不同的看法。摩根大通和富国银行等大型金融机构公布第二季度利润增长67%，超出了分析师的预期。但正如雅虎财经的David Hollerith指出的那样，这两家机构都拥有庞大的消费者特许经营权，并从信用卡借贷增加等事项中获益。与此同时，更加依赖投资银行业务的花旗集团的收入较去年下降1%。消息传出后，花旗股价跌逾4%。 “期待已久的投资银行业反弹尚未实现，”花旗集团首席执行官Jane Fraser在一份新闻稿中表示，“这是一个令人失望的季度。” 随着美国银行、摩根士丹利和高盛各自公布业绩，华尔街的交易撮合将成为本周的焦点。这些银行的投行业务和交易业务预计都将较第一季度出现下滑。投资者尤其希望听到高盛首席执行官所罗门的讲话，目前外界对这家华尔街机构在裁员后的健康状况感到担忧，而且有报道称，高盛的内部战略出现了阻力。 “关注所罗门的肢体语言，看他是否能表明他们的策略会奏效，”CFRA Research研究总监Ken Leon说。“他们将在核心业务中获得钱包份额。这一点毫无疑问。” 科技股方面，在今年市场反弹的中心，特斯拉和网飞将为该行业开启繁忙的几周。特斯拉的股价今年大涨近130%，投资者对其自动驾驶能力的人工智能相关炒作、强劲的汽车交付数据以及与行业竞争对手的快速扩张的超级充电站网络做出了反应。高盛分析师Mark Delaney周四在一份报告中指出，随着投资者权衡最近的降价对特斯拉利润的影响，“特斯拉的主要关注点将是其非公认会计准则(non-GAAP)汽车毛利率”。随着通胀放缓，利润率可能成为各行业关注的焦点，因为企业正应对通胀不再提振营收增长。 Crossmark Global Investments首席市场策略师Victoria Fernandez说：“就企业的定价权而言，利润率是我们真正希望关注的问题。” Netflix的股价今年上涨幅度相对较小，只有50%，但在流媒体业务似乎正处于拐点之际，投资者将迫切希望从该公司高管那里了解好莱坞罢工的影响对该公司计划的影响。总体而言，标准普尔500指数成分股公司本季度的盈利预计将下降7%，一些分析师认为这将标志着本轮盈利衰退的底部。虽然样本量很小，但上周公司似乎通过了初步测试。达美航空、百事可乐、摩根大通和富国银行的业绩均超出分析师预期，但没有一家公司的股价在公布业绩后出现过大波动。 Baird投资策略分析师Ross Mayfield告诉雅虎财经直播，这可能是本季度的趋势。他表示，优于华尔街预期的数据可能足以帮助股市维持涨势，但不一定会推高股市。 “除非你看到远超预期，双倍那种，否则对于处于牛市高点或本轮周期高点的市场来说，这可能不足以引发下一波上涨，”Mayfield说，“所以我认为，要想引发新的上涨，需要的不仅仅是超过这些去风险的预期。”

云涌2023-07-17

【一周科技动态】无惧“特别调权”，大科技公司稳中向上

itter，因为需要现金，就不得不质押Tesla股票，导致去年的一系列被动平仓。因此，马斯克对AI的投资，也可以被视作是利好。除此之外，印度市场也是大公司总想更多涉猎的市场，毕竟特斯拉在中国取得如此大的成功，想必在人口基数同样大的印度也可以吧？我们只能说，愿景都是好的，但最近就有富士康取消了在印度的投资计划，想必，印度人的商业思维与中国人完全不同，至于商业环境，只有等它自己从头到尾尝试一遍，才知道靠不靠谱吧。 TSLA EV/Sales TTM "TANMAM"的投资策略将这权重最大的7家公司合成一个投资组合，称之为“TANMAM”组合。如果以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测，那么从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1483%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报252%。年化回报在37.33%，高于SPY的11.47%。

老虎证券2023-07-14

中日突发重磅消息！日本三菱汽车无限期暂停在华业务并将裁员究竟发生了什么？

动车型方面进展缓慢，市场份额被特斯拉(Tesla Inc.)和比亚迪(BYD Co.)等新竞争对手蚕食。本田汽车(Honda Motor Co.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)在中国的销量至少已经连续两年下滑，而丰田汽车(Toyota Motor Corp.)去年的销量出现10年来的首次下滑。在三菱决定关闭中国业务之前，其湖南长沙工厂已于3月份暂停生产。三菱汽车社长兼首席执行官(CEO)加藤隆雄(Takao Kato)曾在5月份表示，该公司将努力克服在中国遇到的困难。加藤隆雄在5月召开的财报记者会上就中国业务表示：“现阶段尚未做出退出市场等决定，但很明显需要进行一些结构改革。” 三菱汽车在中国的年销量在2019年达到峰值，约为13.45万辆。2022年，该公司在中国生产了34575辆汽车，1月份降至1530辆，4月份降至零。三菱在中国有一款电动SUV，名为Airtrek，去年仅售出515辆。今年3月，三菱宣布计划到2035财年实现其在全球销售的汽车100%电动化，并在2030年前投资高达1.8万亿日元(约合130亿美元)用于电动化，这表明三菱正在努力赶上全球汽车制造商向更环保汽车的转变。

风枫2023-07-14

Ark：特斯拉有望独占自动驾驶网约车市场八成以上收入

动叫车服务的盈利能力。特斯拉考虑推出Tesla Network打车应用已经有一段时间了。这家电动汽车巨头设想其完全自动驾驶技术将使其汽车能够像自动驾驶机器人出租车一样运行，方舟认为，这可能会成为一个“创收机器”。据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，特斯拉已“非常接近”实现自动驾驶。

金融界2023-07-13

大幅落后！奥迪发力中国市场，与上汽集团就收购电动汽车平台展开谈判

迪电动汽车产品的销量大幅落后于特斯拉(Tesla)和蔚来汽车等中国国内竞争对手之际，在中国这个全球最大的汽车市场上，所有传统品牌和西方品牌都面临着争夺电动汽车的压力。该消息人士称，大众汽车旗下高端汽车品牌希望收购上汽旗下电动汽车子公司IM汽车旗下的电动汽车平台。该消息人士要求匿名，其中一人补充说，谈判已进入最后阶段。 Immotors于2022年6月开始交付首款车型L7轿车，是上汽控股的高端电动汽车品牌，其投资者包括电子商务巨头阿里巴巴集团。路透社无法立即确定奥迪提供的电动汽车平台价格，以及交易完成后上汽集团是否仍将参与生产L7轿车。中国媒体明镜Pro周二(7月11日)报道了奥迪可能收购该平台的消息。早些时候，Automobilwoche表示，奥迪正在与几家制造商讨论收购电动汽车平台，但没有透露是哪些制造商。丰田(Toyota)等老牌汽车制造商一直在竞相效仿特斯拉和一些中国电动汽车制造商，收购从头开始设计的电动汽车平台，从而削减成本、提高性能和保护利润率。直到现在，奥迪还没有从其他制造商那里购买平台，奥迪在中国销售的车型上使用了大众的电动汽车专用MEB平台，同时与保时捷合作开发了一个新的电动汽车平台。上个月奥迪首席执行官Markus Duesmann告诉路透社，公司必须加快新车型的开发，才能满足电动汽车需求的激增，特别是在中国。Duesmann将于9月卸任。由于缺乏最适合中国需求的车型，奥迪销售业绩未能达到预期，Duesmann补充说。奥迪推出了两款电动车型Q4 e-tron和Q5 e-tron，这两款车型是在大众汽车在中国的MEB平台上开发的。中国汽车工业协会的数据显示，今年第一季度，奥迪电动汽车在中国的销量刚刚超过3000辆，而宝马和特斯拉的电动汽车销量分别为21646辆和137429辆。奥迪和保时捷还在联合开发一种名为“高级电动平台”(PPE)的新电动汽车平台，该平台将用于奥迪在中国东北城市长春的一家工厂2024年底生产的汽车。奥迪发言人表示，该工厂将生产针对中国市场量身定制的PPE平台。

白兔捣药秋复春2023-07-12

下一轮比特币周期的驱动力是什么？

y、Paul Todor Jones、Tesla、 Block 、Mass Mutual 等在上个周期引爆了市场。 2024/2025 年会怎样？贝莱德 ETF 的批准将是一个良好的开始。贝莱德拥有无可挑剔的声誉，其申请的 500 多项 ETF 中只有一项失败。在某些方面，贝莱德名称出现在 ETF 中比比特币现货 ETF 本身更有意义。贝莱德的名字对于 RIA 来说很重要，这对资产管理者来说很重要，这对地球上几乎每个投资者都很重要。过去，代表客户投资比特币可能会让基金经理面临职业风险。贝莱德 ETF 可能会将这种情况完全扭转。一些值得深思的问题：如果更大的风险是不通过贝莱德现货 ETF 等值得信赖的工具来配置 1% 的比特币，会发生什么？把握市场时机购买比特币的最佳时机是当每个人都认为它已经死了的时候。购买比特币的第二个最佳时机是什么？从历史上看，它发生在减半之前的任何下跌期间。当然，把握市场时机确实很困难。美元成本平均法对于像比特币这样处于全球采用初期的资产来说效果很好。即使是那些在过去周期顶部购买的人，从长远来看也表现良好。比特币目前较历史高点下跌了 55% ，但其 10 年、 7 年、 5 年和 3 年复合年增长率分别为 84% 、 73% 、 36% 和 49% 。关键是要有长期的信念。确切地知道您要购买什么，并忽略噪音。总体而言，我们认为下一个周期加密货币总市值可能会飙升至 8-10 万亿美元（上一个周期为 3 万亿美元）。以太坊、竞争性 L1、重要基础设施领域可能会产生有趣的机会。后期会给大家带来其他赛道的龙头项目分析。感兴趣的可以点个关注。我也会不定期整理一些前沿资询和项目点评，欢迎各位志同道合的币圈人一起来探索。有问题可以评论提问或者私信来源：金色财经

金色财经2023-07-08

突发消息！彭博：特斯拉上海工厂正在裁员波及部分电池生产工人

最新报道，据知情人士透露，特斯拉公司(Tesla Inc.)正在裁掉其上海工厂的部分电池生产工人。目前中国正展开一场激烈的价格战，各大汽车制造商纷纷大幅降价。 (截图来源：彭博社) 知情人士表示，这家美国电动汽车制造商本周早些时候开始通知其位于上海工厂一期工程的部分电池装配线上的员工。由于没有获得公开发言的授权，知情人士要求不具名。知情人士表示，一些员工可以选择转移到另一个车间，如冲压、喷漆或总装车间。报道称，目前尚不清楚有多少电池生产工人可能会被解雇，也不清楚裁员背后的具体原因。特斯拉在中国的代表没有回复彭博社记者的置评请求。特斯拉上海工厂雇佣了大约2万名员工，该工厂的年产能约为100万辆汽车。尽管特斯拉的汽车使用的是LG Energy Solution Ltd.和Contemporary Amperex Technology Co.生产的电池，但在安装到汽车上之前，这些电池必须被内置到电池模块和电池组中。这个过程的大部分都是在特斯拉的电池车间完成的。据彭博社称，其中一位知情人士透露，一些可能有助于取代电池生产线上人工劳动的自动化设备正处于设计和建造阶段。今年6月，特斯拉上海工厂的汽车交付量较上年同期增长近20%，至93,680辆。彭博社称，这是价格战造成的混乱可能正在缓解的一个迹象。特斯拉公司第二季在全球交付的汽车数量也创下纪录，达到466,140辆，超出华尔街的预期。今年第一季，特斯拉的营业利润率降至11.4%，约为两年来的最低水平，此前该公司在1月和3月下调电动汽车的销量。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经进行几轮降价，并表示他可以接受每辆车卖出的钱减少。本周早些时候，特斯拉和其他几家中国汽车制造商承诺，将在中国这个全球最大的电动汽车市场保持公平竞争，避免“异常定价”。

tqttier2023-07-07

特斯拉与15家中国汽车制造商签署公开信，承诺停止价格战公平竞争

FX168财经报社(北美)讯特斯拉(Tesla)加入了中国汽车制造商的行列，承诺提高“社会主义核心价值观”，在中国汽车市场公平竞争，此前中国政府指示汽车行业控制长达数月的价格战。周四(7月6日)在上海举行的汽车行业会议上，特斯拉和其最大的中国竞争对手比亚迪(BYD)在内的16家制造商签署了一份公开信，做出了承诺。面对日益激烈的国内竞争，特斯拉于去年10月大幅下调了Model 3和Model Y汽车的价格，电动汽车制造商之间展开了一场斗争。特斯拉和沃伦·巴菲特支持的比亚迪是主要受益者，它们以牺牲一些规模较小的竞争对手和一些外国品牌为代价，提振了销量，两家公司都公布了第二季度创纪录的销售额。这封联名信是应中国工业和信息化部的要求发出的，似乎标志着世界最大汽车市场上的顶级电动汽车制造商之间的休战。工信部高级巡视员苗长兴表示，中国汽车业需要避免“不计后果”的降价。特斯拉是唯一签署协议的外国汽车制造商。通过在西方发展业务，并在美国牛市的最后几年里利用特斯拉股票市场的繁荣，马斯克已成为世界上最富有的人之一。中国市场对特斯拉公司非常有价值，占其年销售额的近三分之一。马斯克还拥有推特和SpaceX，他上个月访问了中国，会见了外交部长、商务部长和工业部长，以及世界上最大的电动汽车电池制造商宁德时代的创始人兼董事长曾毓群。周四在上海举行的世界人工智能大会上，马斯克在另一段视频演讲中预测，汽车行业将在今年晚些时候实现几乎完全的自动驾驶能力。专家表示，马斯克上个月对中国的访问可能有助于为这家美国电动汽车制造商获得中国监管机构批准，在其本土制造的汽车中使用新的自动驾驶功能铺平道路。这被视为特斯拉在竞争日益激烈的中国电动汽车市场上必须扫清的一个重要障碍。马斯克还表示，他相信中国将在人工智能方面发展强大的能力，同时也呼吁对该行业进行监管。马斯克说：“只要中国人决定做好一件事，他们就会做好，包括人工智能。”

Sue2023-07-06

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