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【直击亚市】网游股灾后立场又变了？！中国突然批准105款游戏，日股这一板块为何大跌
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他表示，周日有消息称，丹麦的马士基(Maersk)正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务，这推低了他们的股价。马士基周日指出，因应美国主导的护航军事行动已经到位，所以恢复利用苏伊士运河作为亚洲及欧洲之间的航运贸易的活动。未来数日将公布更多细节，但补充亦可能再次改道，根据安全状况演变而定。日本航运公司的股价上周飙升17%，因预期运费将上涨，全球航运公司正在绕过好望角，以避免胡塞武装在红海的袭击。航运类股指数周一下跌6%，是东京证交所33个行业分类指数中表现最差的板块。与此同时，中国A股走势震荡偏软，上证指数持续在2900点关口上落，一度最多升5点或0.2%，高见2920点后回落，最多跌9点或0.34%，低见2904点，半日收报2905点，跌8点或0.31%，成交额1658.84亿元。深成指低开后迅速回升，最多升46点或0.51%，高见9268点，惟升势未能持续，最多跌20点或0.22%，低见9200点，半日收报9205点，跌15点或0.17%，成交额2264.5亿元。沪深300指数半日收报3332点，跌4点或0.14%；创业板指数收报1822点，跌3点或0.2%。值得一提的是，中国周一批准105款国内游戏，这是中国政府在上周收紧网游行业限制导致800亿美元蒸发后立场软化的最新迹象。中国国家新闻出版署公布12月国产网络游戏审批讯息，共计105款新游戏获批，其中包括腾讯(00700)的《逆战：未来》、网易(09999)的《萤火突击》。审批讯息显示，本次获批的国产网络游戏还包括恺英网络的《三国：天下归心》和冰川网络的《超能觉醒》等。中国音数协游戏工委表示，国家新闻出版署发布新批准的105款国产游戏版号，单次审批数量首次突破百款，所涵盖的游戏企业范围也更广，中国音像与数字出版协会游戏工委和广大游戏企业深受鼓舞，并有力展示主管部门积极支持网络游戏发展的鲜明态度。中国音数协游戏工委称，今年以来，游戏版号的稳定核发，稳步成长让游戏企业吃了《定心丸》，如今游戏企业更多地将精力放在市场探索、模式创新、自研创新和科技创新等方面，并积极开拓海外市场。国家新闻出版署上周五发布《网络游戏管理办法(草案征求意见稿)》，限制游戏过度使用和高额消费，网络游戏不得设置每日登录、首次充值、连续充值等诱导性奖励；网络游戏直播不得出现高额打赏。包括花旗(Citi)在内的几位分析师也在新限制出台后不久表示，腾讯和网易应该不会受到重大影响，但这并没有阻止两家公司的股价在美国股市暴跌。国信证券（香港）科技及互联网行业研究员郑宇飞表示，市场原本预期内地网游整治已告一段落，今次当局突然发布《意见稿》，令投资者担忧新一轮整治来临，未来可能有更多措施出台，大家不知道底在哪里，掀起市场恐慌。 “最近的活动反映了政府希望有一个更大、更多样化的游戏环境，拥有更高质量的创新内容，但不要过度货币化或‘付费获胜’游戏。”上海游戏工作室Paper games高级副总裁Yang Wenfeng表示，“政府更希望出版商通过公平的做法和产品创新来赚取利润，而不是深化盈利策略。”
风起2023-12-25
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航运港口股集体下挫，宁波远洋跌停，红海危机涨价红利恐落空
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由于全球货柜海运龙头马士基(Maersk)表态准备恢复行经红海，投资人忧心航运业绕航好望角的涨价红利恐昙花一现，A股市场航运港口股今早集体下挫。其中，宁波远洋跌停，国航远洋跌超7%，锦江航运跌超6%，凤凰航运跌超5%，宁波海运、中远海能和中远海控跌超4%，中远海特、中远海发跌超3%。马士基周日表示，多国安全倡议已部署，允许海上贸易通过红海和亚丁湾、苏伊士运河，因此，正研究拟计划让船只通过，会尽快进行。红海危机造成过去二周航商转向绕行好望角，使远东到欧洲航线航程增加约3300海哩，航程增加多达约30%，再加上农历年前的小拉货潮，因而造成上周欧洲线运价飙涨多达45.48%，每TEU(标准20尺货柜)来到1497美元，周涨468美元。不过，若红海危机造成的供应链瓶颈快速缓解，恐怕航商供给过剩的状况将重新回到投资人的关注焦点，机构提醒，明年仍处在航商交船高峰期，长线供过于求的压力暂难明显缓解。
金融界2023-12-25
宜家称红海运输受阻将导致产品延迟
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路线并确定优先交付。航运巨头马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和达飞轮船（CMA CGM）本周证实，随着袭击的继续，他们开始将已经在途中的船只航线更改为途经过非洲南部好望角的更长航线。
金融界2023-12-22
美国一份多国名单“震醒”市场！PCE前美元买盘回流黄金模型仍看涨2082 中美刺激比特币攻克4.3万
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4家，即地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)，以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。综合亚洲媒体消息，台湾长荣海运、中远海运(COSCO)、东方海外(OOCL)与洋网联(ONE)都已口头通知停航。美国全国房地产经纪人协会(NAR)报告称，11月份美国现房销售小幅增长0.8%，略低于预期。即将发布的经济报告包括美国个人消费支出(PCE)价格指数和核心价格指数，预计11月份将有所下降。目前美债收益率呈现下降趋势，2年期国债收益率为4.41%，5年期国债收益率为3.91%，10年期国债收益率为3.90%。根据CME的Fed Watch工具显示，市场预计2024年3月降息。周三欧洲交易时段，英国富时指数触及三个月高位，英镑跌幅扩大，欧元下挫，美元短线涨势加剧。英国数据显示通胀放缓幅度超出预期，英国央行2024年降息预期加剧。加密货币消息面上，中美皆传来利好。中国工信部在对全国政协十四届一次会议第02969号提案的答复中表示，下一步，工信部将加强与相关部门的协同互动，推动Web3.0技术创新和产业高质量发展。完善顶层设计。中国将加强Web3.0调查研究，制定符合中国国情的Web3.0发展战略文件，明晰Web3.0发展路径、技术重点、应用模式，处理好继承与创新、发展与安全、政府与市场、供给与需求的关系。聚焦政务、工业等重点领域，鼓励开展NFT、分布式应用(DAPP)等新商业模式，加速Web3.0的创新应用和数字化生态构建。另外，中国将开展国际交流合作。紧密跟踪国际政产学研各界关于Web3.0的前沿动态。鼓励科研院所、高校、企业等参与Web3.0相关全球标准化活动，推动参与和主导Web3.0相关国际标准、事实标准、国际联盟标准制定，提升国际话语权和规则制定权。加快复合型人才培养，培育富有创新能力的高端人才，建设高水平人才队伍。美国方面，彭博ETF分析师James Seyffart向加密货币市场参与者通报了贝莱德为其现货比特币ETF提交的S-1修正案的最新情况。S-1文件是美国证监会(SEC)要求提交公开发售新证券产品命令的注册声明。他补充称，贝莱德屈服于美国证监会对现金申购ETF产品的要求，而不是实物创造和赎回。美元技术分析：看跌控制放松 FXStreet分析师Patricio Martín表示，美元指数日线图上的指标反映了市场明显的看跌控制，然而，也有迹象表明看跌势头可能减弱。相对强弱指数(RSI)处于负值区域，但呈现正斜率。这可能表明销售势头开始减弱，买家可能会慢慢介入。移动平均线趋同背离(MACD)显示红色扁平柱，表明尽管抛售压力依然存在，但并未增强。简单移动平均线(SMA)表明整体走势呈下降趋势，该指数位于20、100日移动平均线和200日移动平均线下方。尽管如此，在将该指数推至数月低点后，空头似乎正在喘口气，这可能为买家介入提供了额外的空间。 “支撑位在101.80、101.50和101.30，阻力位在20日均线103.30、200日均线103.50和104.00。” 黄金技术分析：势头增强格局发展着眼于更高目标 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，黄金周三日内盘中震荡，交易区间相对狭窄。然而，它仍然处于继续上升的有利位置。50日均线附近的支撑位已成功测试上周结束的最近调整的低点。在突破50日均线后，金价回升至短期20日均线上方。随后成功测试20日线作为前三个交易日的支撑位，这是随着上升势头增强和需求持续走强的迹象。反弹至周三高点2043美元上方是短期看涨，但金价确实需要突破2048美元的趋势高点，才能产生更可靠的持续信号。初始较高目标要么以斐波那契水平显示在图表上，要么以黑色水平线显示，该线标志着具有一定意义的先前波动高点。例如，2070和2082美元水平均来自之前的波动高点和当时的历史高点。继上周的1973美元回撤低点之后，黄金形成了一个潜在的上涨ABCD形态，市场正在寻找反弹的CD腿和上涨的AB腿之间的匹配。一旦CD腿与AB腿的价格变化相匹配，则在该形态完成时确定枢轴水平。要么出现看跌逆转，要么金价突破价格水平继续走高。 ABCD上升形态的第一个目标是2091美元，以上升的ABCD形态为代表的上升势头可能会毫不犹豫地突破较低的潜在阻力位。这不是预测，只是需要注意的信息。 ABCD形态有时也称为之字形或闪电形态，在金融市场中相对频繁地出现，它反映了同一工具内不同价格波动幅度之间的相似性或数学关系的趋势。随着ABCD形态的发展，它可能会显示出一定程度的需求力量或强度，可以推动价格突破潜在的阻力障碍。 (来源:FXEmpire) 比特币技术分析：逢低买盘强劲比特币周初一度跌破20天指数移动平均线41760美元，但空头无法维持较低水平，表明逢低买盘强劲。周二，多头将价格推升至下降趋势线上方，但空头在更高水平上抛售。然而，周三新买盘已将价格推高至43500美元的直接阻力位之上，这增加了反弹至52周高点44700美元上方的可能性。如果发生这种情况，比特币可能会飙升至48000美元，最终升至50000美元。相反，如果价格从44700美元大幅下跌，则表明卖家在较高水平上仍保持活跃。空头必须将价格维持在20日均线下方，以加速抛售并挑战37980美元的坚实支撑位。#VIP会员尊享# (来源:FXEmpire)
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小萧2023-12-21
红海“停航”确定延烧亚洲！美联储“鸽派”官员再突袭黄金冲破2040大关比特币传监管利好上攻4.3万
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4家，即地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)，以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。船舶追踪服务公司MariTrace编制的数据显示，截至周二晚间，仅有210艘船舶穿越红海，这条往返苏伊士运河的航线，是俄乌冲突全面关闭苏伊士运河以来国际贸易航线发生的最大变化之一。相比之下，11月约有330艘船只穿越该地区。这一转变发生之际，伊朗支持的也门胡塞叛军加大了对通过红海曼德海峡的船只的打击力度。曼德海峡是红海南口的一条狭窄水道，也门的导弹和无人机很容易到达。胡塞领导人表示，他们的行动是为了回应以色列对哈马斯的进攻，哈马斯也得到了伊朗的支持。自冲突开始以来，该地区的船只已发生超过10起袭击事件，据报道，美国海军至少挫败了同样多起无人机袭击事件。#巴以冲突# 以美国为首的北约组织和地区盟国争先恐后地为商业航运提供海军保护，美国国防部长劳埃德·奥斯汀(Lloyd Austin)宣布达成协议，扩大部署到红海的海军特遣部队。奥斯汀周二与参与这项名为“繁荣卫士行动”的国家以及其他盟友举行了视频会议，他在会上警告说，除非有更多国家加入这一行动，否则全球经济面临的威胁将持续下去。美国国防部在视频会议后表示：“防长重申，国际社会面临着前所未有的全球挑战，需要采取集体行动。” 台湾长荣海运本周表示， “决定立即停止接受以色列货物”，并指示其集装箱船“暂停通过红海航行，直至另行通知”。综合亚洲媒体消息，多家货代公司周一表示，有货代人士接到长荣海运的通知，受国际形势影响，红海全部暂停订舱操作，不订不改不换，新预订暂时不接。货代人士表示，除了长荣海运，受国际形势影响，中远海运(COSCO)和东方海外(OOCL) 已经口头通知暂停红海航线货物接载。海洋网联(ONE)也口头通知暂停红海航线货物接载。另一家航运公司Wallenius Wilhelmsen周二表示，预计将决定在非洲调整船只航线，将航行时间增加一到两周。报道强调，该地区的袭击可能会扰乱依赖红海和苏伊士运河的全球供应链。该水道占所有集装箱船运输量的30%，是原油运输的重要渠道。国际基准布伦特原油周二收于每桶79.23美元的两周高点，当日上涨1.6%。零售商也开始警告船舶改道可能导致供应链中断，全球最大的家具零售商宜家(IKEA)表示，这种情况“将导致延误，并可能导致宜家某些产品的供应受到限制”。瑞士物流集团德迅执行副总裁Michael Aldwell表示，每年约有19000艘船只通过苏伊士运河，通常需要30至40天才能完成亚欧航线。“选择这条从亚洲到欧洲的替代路线可能会将旅程延长三到四个星期，”他补充道。全球最大的大宗商品交易商之一Trafigura指出，正在对其自有和租用的船只“采取额外的预防措施”。根据能源咨询公司ICIS船舶跟踪数据，大宗商品贸易商贡沃尔(Gunvor)和美国液化天然气生产商切尼尔(Cheniere)租用的3批液化天然气货物，似乎也已从红海转移。 ICIS数据显示，贡沃尔公司租用的一艘满载来自美国的液化天然气前往亚洲的船只穿过苏伊士运河进入红海，但随后折返并重新进入运河。美联储鸽派再次来袭，红海停航确定延烧亚洲，展望后市，市场注意力转向周五即将发布的核心个人消费支出(PCE)价格指数报告，该报告将提供有关支出趋势和通胀压力的见解。美国2年期、5年期和10年期债券利率目前分别为4.43%、3.90%和3.91%，正处于下降趋势，这降低了对美元的需求。根据CME的Fed Watch工具，市场预计到2024年3月可能会降息。美元技术分析：看跌主导地位持续，多头未能维持势头 FXStreet分析师Patricio Martín表示，比特币相对强弱指数(RSI)的负斜率和区域表明持续看跌势头，与移动平均收敛分歧(MACD)上升的红柱相一致。在此之前，多头在上一交易日取得一些进展，但未能维持继续小幅走高。与此同时，在更宏观的层面上，该指数持续位于20、100和200日简单移动平均线(SMA)下方，说明普遍的卖盘占据主导地位。这种持续的看跌立场反映出空头的牢固控制。 “支撑位在101.80、101.50和101.30，阻力位在20日均线103.30、200日均线103.50（和104.00。” 黄金技术分析：看涨反转信号恢复上升趋势 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，继成功测试20日均线附近的支撑位之后，周二金价在内线突破2034美元后引发看涨逆转。每日收市价高于该价格水平将确认突破，而升破四日高点2048美元则更强有力地确认回调至支撑位后的看涨反转。此外，2048美元也是周高点，突破该点将提供周线看涨的强度确认。如果金价没有跌破上周五低点2016美元的回撤低点，预计金价将继续走高。黄金在三天内成功测试了20日线的支撑位，随后的看涨触发确认了移动平均线的支撑，从而发出黄金认可移动平均线的信号。因此，市场可以密切关注其对未来上涨趋势的动态支撑。这是自10月13日金价重返该线以来首次成功测试20日均线支撑位。 11月8日对该线的支撑测试失败，但是，需要注意金价与50日均线的关系。它着眼于更长的时间来定义趋势的动态支撑或阻力，并且自10月13日金价回升至其上方以来，它已经两次证明自己是支撑。如果金价持续上涨，它最初会走向两个可能的阻力区。第一个是从2052到2058美元左右，第二个是从2070到2082美元之间。第二个区间的高点2082美元代表了关键的价格水平，因为它是今年5月以来的波动高点。当前没有显示ABCD上升形态在2091美元的完成。它从近期波动低点1973美元的A点开始。如上所述，果断突破上周高点2048美元将引发每周看涨反转。A和每日收市价高于它将确认突破的强度。鉴于每周信号比每日信号更重要，一旦金价升至2048美元以上，就有可能加速上涨，因为买家应该更加积极。 (来源:FXEmpire) 比特币技术分析：盘整阶段后反弹至4.5万美元？彭博分析师James Seyffart推特发文称，根据公开的监管备忘录文件，贝莱德于当地时间12月19日再次与美国证监会市场监督办公室以及交易与市场部门会面，讨论比特币现货ETF细节。分析师表示，美国证监会与比特币现货ETF申请方举行的官方会议总数已达到24次。 FXEmpire分析师Ibrahim Ajibade指出，比特币在周二日内触及43230美元的峰值。尽管立即回调至41900美元区间，但链上数据显示，比特币衍生品交易员仍在继续增加额外资金。根据链上数据跟踪工具CryptoQuant数据，12月17日当周初，比特币未平仓合约为101.6亿美元。但截至12月19日，这一数字已大幅增加3.67亿美元，达到105.3亿美元。 (来源:FXEmpire) 通常，当价格短暂下跌时未平仓量增加时，这是一个看涨信号。首先，未平仓量的上升表明，与平仓的投资者相比，更多的投资者正在向衍生品市场注入新资金。但最重要的是，当未平仓合约在价格下跌趋势期间增长时，如上所述，通常强烈表明当前的比特币现货价格可能被低估。实际上，比特币衍生品市场增加3.67亿美元，衍生品交易者正在根据即将到来的看涨价格反转的预期来进行交易，这些看涨因素可能会共同推动比特币价格上涨。今天早些时候突破43400美元的关口后，本周录得的资本流入增加3.67亿美元，可能会为另一次大幅上涨带来动力。#VIP会员尊享#
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小萧2023-12-20
红海紧张局势迫使多家航运巨头绕道周期和运费大增
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集装箱运输巨头A.P． Moller-Maersk A/S的首席执行官Vincent Clerc估计，这个特遣队需要几周时间才能开始运作。航运集团Bimco的海事安全负责人Jakob Paaske Larsen表示，过去索马里海盗问题严重时，曾使用过松散的护航船队，或按照特定路线集体通过的方式。他说也可能尝试保护大片区域并根据情况部署军队。严格的护航—军舰护送船只—或许不太可能，因为“这太耗费资源了，”Larsen说。“我只是觉得军舰数量不够。” 参与“繁荣守护行动”的美国领导的联盟只有少数几个欧盟国家。西班牙官方通讯社埃菲社（EFE）周二援引国防部报道称，西班牙表示其参与取决于欧盟和北约的决定。华盛顿还要求澳大利亚加入，但基本被堪培拉政府回绝。海上战争风险和保险专家Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示，这些细节可能会延长安全局势得到控制的时间。 “商业经营者只有在能够确保安全规定得到有效执行的情况下才会返回该地区，”他说。“从最新的公告来看，很难看到如何实现这一点。”
金融界2023-12-20
胡塞武装这下“闯大祸”了！红海、巴拿马两大动脉被阻 4巨头停航全球供应链恐再断 “买单”的还是消费者？
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四家，即地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。四大公司涵盖三大联盟，且运力占比超50%，长期全部绕航将造成供给10%的收缩，市场将产生供应缺口。
芷莹 1评论2023-12-19
苏伊士运河过境费是埃及外汇主要来源埃及苏伊士运河管理局称正在监测红海的紧张局势
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列有联系的船只。 ap Moller-Maersk A/S和Hapag-Lloyd AG周五表示，他们将暂停在红海的航行，这是世界上最重要的贸易走廊之一。 MSC地中海航运公司和CMA CGM公司周六宣布了类似的举措，同一天美国军方表示，他们在红海击落了14架从也门胡塞控制地区发射的无人机。苏伊士运河的过境费是埃及外汇的主要来源，目前埃及正与几十年来最严重的经济危机作斗争。2022-2023财年，水路收入达到94亿美元，高于前一年的70亿美元。
金融界2023-12-18
重磅！四大航运公司“暂停”红海航线知名金融博客：巴以冲突风险溢出 40%国际贸易陷入危机
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曼德海峡面临导弹威胁，航运巨头马士基(Maersk)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)都在上周五(12月15日)暂停了所有红海航班。周六，地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)和法国达飞海运集团(CMA CGM)也加入暂停行列。知名金融博客ZeroHedge报道称，由于红海承担着全球40%的国际贸易，人们已经认识到以色列与哈马斯战争的溢出风险。曼德海峡附近遭受袭击，暂停红海航行的主要航运公司数量已增至4家。#巴以冲突# (来源:Twitter) 法新社提到，地中海航运公司和法国达飞海运集团周六停止通过红海的集装箱船航行，理由是伊朗支持的胡塞叛乱分子造成的风险不断增加。 “我们对红海南部和亚丁湾安全局势高度升级深感担忧，”马士基在一份声明中表示。马士基继续说道：“最近该地区商船遭受的袭击令人震惊，并对海员的安全构成重大威胁。” 赫伯罗特发言人尼尔斯·豪普特(Nils Haupt)表示，其集装箱船正在海峡外漂流，等待进一步指示。这片水域是穿越埃及苏伊士运河的船只的重要中转站。周六上午，美国中央司令部在推特发帖称，伯克级导弹驱逐舰卡尼号在红海击落了14架胡塞武装无人机。 (来源:Twitter) 当前，一些航运公司已经改道绕过好望角以避免冲突地区。红海是全球最重要的石油与燃料运输要道，自巴以冲突爆发以来，持续出现红海商船受到无人机与飞弹攻击。马士基旗下货柜船上周五行经红海时遭遇袭击，该船后来改为绕道非洲好望角。法国达飞海运集团已要求旗下在红海附近的所有货柜船立即驶向安全区域，直到进一步通知。根据出口及国际贸易协会资料，全球贸易约10-12%仰赖苏伊士运河、5%仰赖巴拿马运河，若无法顺利运行，重者恐加剧国际贸易链中断风险。现货市场运价也跟着蠢动，上海航交所运价指数(SCFI)在12月连三周上涨，首当其冲的上海至欧洲线、地中海线运价上涨逾32%，美东线上涨21%、美西线上涨逾11%。值得关注的是，航运公司以巴拿马运河低水位或紧急状态为由，也将收取附加费。货代业者透露，地中海航运、达飞、赫伯罗特、长荣等船公司，已通知2024年1月1日起拟开征巴拿马运河附加费，每20呎柜收取130-337美元，无形中也垫高运价。加上远东地区即将过农历春节放长假，年前欧美进口商势将备货，多家航商也通知航运公司明年1月1日起，欧美线每40呎柜基本运费(GRI)喊涨1000美元，实际涨幅须视船货双方拉锯的结果，但涨幅可能挑战今年最高价。随着去全球化的加速和旧世界秩序的瓦解，前纽约联储回购专家和前瑞士信贷策略师佐尔坦·波兹萨尔(Zoltan Pozsar)在今年早些时候警告称，多极世界将需要在世界各地增加军事使用，确保海上航线安全。
颜辞2023-12-18
全球贸易供应链恐中断！马士基、赫伯罗特“暂停”所有红海航班也门胡塞武装袭击不间断
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港)讯全球第二大货柜航运巨头马士基(Maersk)在周五(12月15日)发布声明表示，受到也门胡塞武装军队不断袭击，将暂停所有会经过红海的货柜运船。宣布停驶的消息传出不久后，另一家航运公司德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)也宣布暂停通过该地区的运输，引发贸易中断的担忧。马士基声明表示：“马士基直布罗陀号14日遭到袭击未遂事件后，隔日又发生一起货柜船遇袭事件，因此下达该地区所有即将通过曼德海峡的马士基船只暂停航行，等待进一步通知。” (来源:Reuters) 英国BBC报道称，曼德海峡也称为泪水之门，宽20英里(32公里)，以航行危险而闻名。船只可以通过这条路线从南部到达苏伊士运河，而苏伊士运河本身就是一条主要航道。出现停驶的这种情况意味着，船只必须走更长的路线，例如在南部非洲航行。每年约有17000艘船舶和全球10%的贸易经过这里，任何经过苏伊士运河进出印度洋的船只都必须经过这条路。 Institute of Export & International Trade所长Marco Forgione表示，马士基暂停其红海航运之旅“来得正是时候”。 “这会影响供应链中的每个环节，并且只会增加关键产品在圣诞节期间无法及时到达目的地的机会，”他补充警告。据悉，马士基周三提到，直布罗陀号是在行经Salalah前往沙特Jeddah的途中遭到导弹袭击，所幸船员和船只均安全，不过隔日再次发生一起攻击事件，让该公司十分担忧。 “我们对红海南部和亚丁湾高度升级的安全局势深表关切，这已对船员的安全和保障构成了重大威胁，”该公司强调。赫伯罗特也跟进消息，宣布暂停通过红海的运输至下周一，后续还会再公布以后的停驶时间，而目前尚未得知两家航运公司最终会停驶多久，但现在足以证明的是，胡塞武装军队攻击的严重性，将可能引发潜在的经济破坏性。 (来源:Barron's) 在马士基和赫伯罗特宣布这一消息之前，正在中东访问的美国国家安全顾问杰克·沙利文(Jake Sullivan)表示，胡塞武装军队正在威胁红海的航行自由，而红海对于石油和货物运输至关重要。 “美国正在与国际社会、该地区和世界各地的伙伴合作应对这一威胁，”他说。本月早些时候，一艘美国军舰击落了从也门胡塞武装控制地区发射的3架无人机，此前3艘商船在红海遭到袭击。就在该事件发生前几天，美国表示另一艘军舰抓获了武装人员，这些人员早些时候在也门海岸扣押了一艘与以色列有关的油轮。 11月，胡塞武装军队发布了一段视频，显示武装人员从直升机上跳下，并在红海南部劫持了一艘货船。
圈内人2023-12-16

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