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特朗普新政助力马斯克的未来愿景：全力推进自动驾驶革命

的过程。这一宣布导致竞争对手Uber和Lyft（LYFT.O）的股票大跌。特朗普此后任命马斯克和企业家Vivek Ramaswamy领导新成立的政府效率部门，旨在“拆除政府官僚机构”并削减被认为过于繁重的支出和规定。过去，美国联邦政府在立法监管自动驾驶汽车方面的努力屡屡受挫。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）允许制造商在获得豁免的情况下每年部署2500辆自动驾驶汽车，但将这一数字增加到10万辆的立法努力却屡屡失败。几年前，在特朗普的第一个任期内，一项相关法案在众议院顺利通过，但该法案在参议院却陷入僵局。在拜登政府执政的第一年，曾试图将该法案与其他立法合并，但由于一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或形成集体诉讼案件的措辞而失败。

金融界11-19 08:31

传特朗普政府优先推动自动驾驶法规特斯拉或成最大赢家

引发了竞争对手优步(UBER.US)和LyftInc.(LYFT.US)的股票抛售。此后，特朗普还任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米领导新的政府效率部计划，旨在“拆除政府官僚机构”并削减开支和被认为过于繁重的法规，尽管过去制定监管自动驾驶汽车的联邦立法的努力一直未能成功。目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下每年部署2,500辆自动驾驶汽车，但将这一数量增加到100,000辆的立法努力却屡屡失败。几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在实现这一目标的法案在众议院顺利通过，但该措施在参议院受阻。拜登政府执政第一年曾试图将该法案与其他立法合并，但因一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或发起集体诉讼的措辞而失败。

金融界11-18 08:03

【直击亚市】都等着中国数万亿刺激！鲍威尔明确提醒特朗普，比特币四日来首跌

头”大型股指数上涨2.3%。网约车公司Lyft股价上涨23%，此前该公司发表了乐观展望。一个受到密切关注的银行指数在前一交易日上涨超过10%后下跌2.7%。摩根大通股价下跌4.3%，此前分析师下调了其评级。焦点转向中国投资者的关注点从美联储转向中国，预计中国将批准总值数万亿人民币的财政刺激计划，可能抵消唐纳德·特朗普可能引入的美国贸易关税影响。法国兴业银行大中华区经济学家Michelle Lam表示，新的刺激措施可能包括对地方政府债务和消费支出的支持。她说，任何新政策都必须与潜在的关税前景相平衡，并指出特朗普提出的60%的关税可能不会出现。 “美国的关税带来很多不确定性，”Lam说，“我们可能会看到关税小幅上涨15%至20%左右，这对中国经济来说更合理”。鲍威尔推动市场周四的跨资产反弹得益于美联储主席杰罗姆·鲍威尔的评论，他指出美国经济的韧性，并表示他不排除12月降息的“可能性”。他还补充说，选举结果不会在近期影响政策，即使特朗普要求他辞职也不会退出。 “鲍威尔提醒投资者，美国经济基础依然稳固，”eToro的Bret Kenwell表示。他指出，鲍威尔没有表露美联储是否会在12月降息。然而，与几个月前相比，美联储似乎对劳动力市场和当前的美国经济背景更满意。” 美联储官员一致同意将联邦基金利率下调25个基点，声明指出“劳动力市场状况总体放缓”，并重复失业率“上升但依然较低”。声明中没有提及通胀“进一步”的进展，指出通胀“朝着委员会2%的目标取得了进展，但仍有些偏高”。其他市场动态在亚洲其他地区，日产汽车因盈利预警股价下跌至2020年10月以来的最低点。该公司表示将裁员9000人并削减五分之一的产能。随着国内利率在货币宽松措施的推动下下降，中国本土银行正加入中国内地企业发放更多高收益离岸贷款的行列。韩国也宣布将加强对金融市场的监控，以应对波动。美元指数在亚洲小幅上涨，此前在周四下滑0.8%，创8月以来最差表现，因美元削减大选后的涨幅。日元在美国交易时段上涨1.1%后开始走低，这在很大程度上恢复本周对美元的跌幅。日本国民民主党领袖玉木雄一郎告诉记者，如果美国试图通过提高利率来遏制通货膨胀，日元对美元可能会面临压力。大宗商品方面，黄金价格部分回吐了周四的涨幅，而油价则走向本周上涨。比特币四天来首次下跌。

云涌11-08 12:55

美股盘前要点 | 美联储利率决议重磅来袭！高盛维持标普500未来12个月目标6300点

，市场预期亏损1.94美元。 12. Lyft Q3营收15.2亿美元，同比增长31.5%，市场预期14.4亿美元；调整后每股亏损0.03美元，市场预期亏损0.04美元。 13. AMC院线Q3营收同比下降4.1%至13.5亿美元，市场预期13.3亿美元；每股亏损6美分，市场预期亏损9美分。 14. Beyond Meat Q3营收同比增长7.6%，达8100万美元，市场预期8070万美元；调整后每股亏损0.41美元，市场预期亏损0.44美元。 15. 高盛：重申英伟达“买入”评级，目标价为150美元，预计第三季正面的每股盈利修正有望推升股价。 16. 消息称台积电、格芯和至少一家其他芯片制造商即将获得美国政府的《芯片法案》补贴。 17. 欧盟正在调查Visa及万事达的系统收费操作手法，是否对零售商构成负面影响。 18. 阿斯利康披露，称“骗保案”最新调查涉另外两名高管，与药物非法进口有关。 19. Stellantis拟在美国俄亥俄州装配厂裁员超1000人，最早明年1月5日起调整运营模式。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国至11月2日当周初请失业金人数 23:00 美国9月批发销售月率次日03:00 美联储利率决议

格隆汇11-07 20:42

Q3财报强劲、业绩指引上调，Lyft盘后暴涨逾20%！

周三美股盘后，美国网约车巨头Lyft公布Q3财报，超出华尔街预期。第三季度，Lyft创造了史上最强劲的一个季度，营收增长31.5%；同时，公司还上调了全年业绩展望。受此提振，公司股价在美股盘后大涨超20%，报17.3美元。今年以来，Lyft的股价累计下跌3%，低于同期纳斯达克综合指数累计的26.43%。营收增长32% 财报显示，Lyft第三季度营收15.2亿美元，同比增长31.5%，高于市场预期的14.4亿美元。调整后每股收益亏损0.03美元，略好于市场预期的每股亏损0.04美元。调整后EBITDA为 1.073 亿美元，高于预期的 9424万美元，去年同期为 9200 万美元。期内总订单额为41亿美元，同比增长16%。净亏损为1240万美元，其中包括本季度发生的3640万美元重组费用，而去年第三季度为1210万美元。从业务运营上看，第三季度活跃乘客人数达到创纪录的2440万人，比去年同期增长9%。出行次数创纪录达2.17 亿美元，同比增长16%。首席执行官戴维·里舍尔 (David Risher ) 表示，今年到目前为止，公司为司机和乘客带来了许多新创新，团队创造了 Lyft 历史上最强劲的一个季度。 “展望未来，我们与一流合作伙伴的合作以及我们正在构建的自动驾驶未来将让人们有更多理由每次都选择 Lyft。” 上调全年业绩预期此外，Lyft还发布了积极的业绩指引。公司预计第四季度总订单额约为 42.8 亿美元至 43.5 亿美元，同比增长15%至17%，好于市场预期的42.3亿美元。调整后的 EBITDA 为1亿美元至1.05亿美元，好于市场预期的8510万美元；调整后的 EBITDA 利润率（按总预订额的百分比计算）约为2.3%至 2.4%。与此同时，Lyft还更新了2024财年展望。预期乘车量年增长率同比增长15%左右，全年总订单额预计同比增长约17%。调整后的EBITDA利润率（按毛利的百分比计算）约为2.3%，高于之前的展望2.1%。自由现金流预计超过65000万美元。值得关注的是，Lyft已与拼车竞争对手Uber联手，与多家自动驾驶软件制造商签署了合作协议，将“机器人出租车”引入其平台。此前，Lyft宣布与自动驾驶车辆技术公司Mobileye、May Mobility和Nexar合作。眼下，机器出租车已经成为运输行业的一个重要焦点。上个月特斯拉推出了自己的自动驾驶出租车，但距离上路还需要数年时间。分析人士表示，Uber 和 Lyft可能是自动驾驶汽车公司寻求合作扩大市场规模而不是建立自己的拼车网络与特斯拉竞争的受益者。不过他们也警告称，该软件的开发和监管部门的批准将使市场面临数年的时间。

格隆汇11-07 10:43

Lyft因夸大司机收入支付210万美元和解，重申对透明度的承诺

Lyft支付210万美元以解决指控司机收入虚假宣传的诉讼引言案件背景和解协议后续措施编辑总结名词解释相关大事件引言 Lyft近日宣布将支付210万美元以和解一起诉讼，该诉讼指控其在疫情期间夸大司机的潜在收入。案件背景此案由美国司法部于2024年10月25日在旧金山联邦法院提起，恰逢Lyft与联邦贸易委员会（FTC）就类似问题达成和解协议。诉讼指控Lyft在疫情缓和后试图招募更多司机时，向公众宣传了虚高的收入预期。和解协议根据和解协议，Lyft同意支付210万美元，并被禁止继续进行误导性宣传。根据TodayUSstock.com报道，司法部和FTC的调查发现，Lyft在多个主要城市宣传司机的时薪可达40美元以上，但这些数据实际上是基于收入最高20%的司机所获得的收入，普通司机几乎无法达到。后续措施 Lyft已经对诉讼中提到的多项做法进行了调整，并由去年新任首席执行官大卫·瑞舍（David Risher）负责管理。Lyft表示，选择和解是因为公司重视透明度，以维护与服务社区的信任。编辑总结 Lyft的和解协议强调了公司在提升透明度与公信力方面的努力。此事件也揭示了在共享经济领域，关于收入宣传的法律责任日益受到重视。名词解释 - 共享经济：一种基于互联网平台的经济模式，允许个人出租其闲置资源，例如乘车服务、住宿等。 - 司法部：美国政府的主要法律执行机构，负责执行联邦法律并确保公正。 - 联邦贸易委员会（FTC）：负责保护消费者权益和维护市场竞争的美国联邦机构。相关大事件 - 2024年10月25日：美国司法部提起诉讼，指控Lyft虚假宣传司机收入，随后Lyft与FTC达成和解协议。来源：今日美股网

今日美股网11-03 00:10

美国商学院申请猛增，白领找工不易急求进修

市场低迷已经蔓延到其他行业。包括高盛、Lyft、微软和普华永道等大型雇主，在今年裁掉了数万名员工。根据薪资服务提供商ADP的数据，最近几个月，通常需要学士学位的职位招聘人数低于2019年的水平。对于20多岁年轻人的影响尤其严重，随着资历更深的专业人士选择不离开，初级职位的晋升机会变得有限。 27岁的米凯拉·默钱特，在2023年原本想从创业公司转到一家更大的科技公司，但由于就业市场变得太过严峻，她决定去密歇根大学罗斯商学院攻读MBA。这让她有信心去争取之前看起来更难得到的职位。 “我确信这将有助于我的未来前景，”她说。根据GMAC（管理专业研究生入学委员会）对潜在学生的调查，来自印度、中国和尼日利亚等传统上西方商学院重要生源的国家学生，现在更倾向于申请离家较近的项目。英国和加拿大的商学院在2024年出现了国际申请人数的大幅下降。 GMAC首席执行官乔伊·琼斯表示，选择在本国申请兼职商学院项目的人数增加了9%，灵活性更高的MBA项目需求也更大。她还说，大约三分之二的在线和灵活MBA项目报告了申请人数的增加。女性的申请兴趣相比去年增长了10个百分点。 “有些人不愿意离开岗位，特别是在他们对经济环境及其复杂信号感到担忧时，但他们仍然认为需要提升技能以保持竞争力。”琼斯说道。来源：加美财经

加美财经10-25 00:00

10月14日财经早餐：金价涨超1%！中国将推出增量政策，A股止跌有望?

时，网约车平台优步收涨10.81%、 LYFT 涨9.59%。英伟达还能创新高？大摩爆料：Blackwell未来一年供应已售罄摩根士丹利最新研判，由于其GPU芯片业务的需求持续飙升，英伟达 (NVDA.US)的股票有望进一步上涨。该行还称，英伟达下一代Blackwell GPU芯片的生产正在“按计划进行”，且未来12个月左右的供应已经售罄。该行重申了其对英伟达股票的“增持”评级，以及150美元的目标价，这意味着该股较当前水平有可能上涨11.2%。业绩好于预期，美股银行股创两年半高点上周五，因美股盘前华尔街两大行摩根大通和富国银行公布的季度利润好于预期，摩根大通股价上涨4.4%，富国银行上涨5.6%，追踪美国24家最大银行的 Powershares KBW银行投资组合 KBWB 跳涨逾3%，推动银行类股创下2022年4月以来的最高收盘点位。波音将裁员10%，777X机型首次交付推迟至2026年面对旷日持久的罢工和日益严重的现金流短缺，波音 (BA.US)$ 宣布计划裁员约10%来应对危机。首席执行官Kelly Ortberg在致员工的备忘录中说，裁员对象将包括高管、经理和普通员工。截至2023年底，波音共有员工17.1万人。Ortberg还宣布，已推迟的波音777X机型首次交付将进一步延后至2026年。礼来CEO称减肥药有望明年在日本获批礼来 (LLY.US)首席执行官David Ricks周五表示，减肥药Zepbound有望明年年中在日本获批。此前日本已经批准成分相同的礼来替尔泊肽注射液上市，用于治疗糖尿病。礼来预期，减肥药获批后将继续与田边三菱制药合作进行日本市场的分销。今日要闻前瞻中国9月进口、出口数据美联储理事沃勒讲话美债市场休市日本股市休市（投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接

投资慧眼10-14 09:39

特斯拉发布会竟成对手利好华尔街为什么不相信马斯克？

0.81%，盘中创出历史新高，莱福特（Lyft）亦大涨9.59%。发布会上，对于Robotaxi，身着黑色皮衣的马斯克始终将重点落在未来——Cybercab无人驾驶汽车将于2026年正式投入生产，最快2027年之前形成规模制造并交付，预计售价将低于3万美元…… 当观众还在期待他展示这辆车上的黑科技，马斯克一句“Let‘s party”结束发言、退出舞台。不仅缺失技术细节和外观内饰设计介绍、落地日程模糊，监管障碍难移、市场竞争激烈等尖锐问题被“完美”回避，传闻中的打车应用软件也没有出现。让人失望的发布会溜背式曲线、车门为跑车经典鸥翼门设计、没有后视镜和充电插头，座舱内部只有一块大屏和两个座椅，方向盘和踏板被舍弃，Cybercab秉承了特斯拉一如既往的极简风科技感。这款“三无产品”——无方向盘、无踏板、无后视镜，意味着Cybercab将搭载L4级自动驾驶，即摆脱人类监督的完全无人驾驶FSD版本。但这一车型目前没有获得任何监管部门的上路许可证，首先在美国本土市场，缺少方向盘或踏板并不符合联邦车辆安全法要求。至于量产和上线的时间线，马斯克没有给出，也没有公布售价（哪怕是价格范围），仅表示，完全自动驾驶FSD将很快实现，预计明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全的无人监督的FSD。鉴于特斯拉长期以来的“跳票”风格，多位分析师并不相信马斯克给出的时间表。 CFRA分析师内尔森（Garrett Nelson）表示，特斯拉近期产品路线图缺乏细节，让我们感到失望。天风国际科技分析师郭明錤称，通过供应链信息评估，特斯拉的无人出租车至少要到2027年第一季度才能量产，很难给特斯拉股价带来现实的提振。杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。且特斯拉的FSD自动驾驶技术并非完美，去年2月，美国国家公路交通安全管理局就因为可能导致车祸的安全问题，最终让特斯拉召回了362758辆汽车。对手虎视眈眈技术并不是全部，反观特斯拉Robotaxi的竞争对手们，其商业化进程早已拉开序幕。美国市场上，谷歌旗下的Waymo已经在加州的洛杉矶与旧金山、亚利桑那州凤凰城正式开展Robotaxi业务，上月，该公司在二季度财报会议中宣布已完成200万次无人驾驶行程；被通用汽车收购的Cruise，早在2022年2月就宣布向公众开放Robotaxi服务。在美国市场分析师看来，目前特斯拉的Robotaxi还很难撼动Uber和Lyft这些出行平台的地位，因为后者已经建立了大规模的运营网络，即便特斯拉的Robotaxi价格更低，但仍旧不能低估运营庞大自动驾驶车队的成本和复杂性，尤其是在用户需要服务的高峰时段。中国市场上，百度旗下的萝卜快跑已在11个城市开放无人驾驶测试，截至今年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶服务出行订单超700万单，且有望在今年年底在武汉实现盈亏平衡，在特斯拉Robotaxi Day活动前夕，百度萝卜快跑被传计划进军全球市场；小马智行、文远知行等自动驾驶企业也都在加速Robotaxi的海内外落地；小鹏汽车的自动驾驶出租车业务也瞄准了2026年。加盟式运营模式会是未来亮点吗？尽管马斯克并没有直面核心问题，但仍有分析师表示看好。投行Piper Sandler的分析师认为，特斯拉的“真正信徒”在此次发布会后“完全有理由感到兴奋”。美国银行分析师在一份报告中也表示，此次发布会“没有辜负炒作”，但2026年开始生产的目标“可能过于乐观”。投行Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives 表示，“我们相信，本次发布会只是外界对特斯拉和下一代交通工具的未来的一瞥。” 加盟式运营模式是特斯拉Robotaxi区别于对手的独特亮点。在发布会上，马斯克再次声明Cybercab能够让车主在闲暇之余赚到钱，即购买特斯拉Robotaxi的消费者，除了自用，还能让车自己去挣钱。这一想法彻底颠覆了过去Robotaxi行业“自营自购自运营”的商业模式。这种商业模式下，无怪乎马斯克一直强调Cybercab的低成本——“一辆Cybercab的成本应该会低于3万美元（21万元）”“很少的人就能管理好一整个庞大无人驾驶出租车车队，人力成本大大降低”“像牧羊人一样管理羊群”。其目的很明显，吸引更多车主加入特斯拉Robotaxi车队。这会是特斯拉的取胜之道吗？眼下，站在Robotaxi的门口，马斯克说了什么已经不再重要，眼前是难越的监管大山，周遭的竞争对手枕戈待旦，市场对马斯克的宽容程度正逐渐降低。

金融界10-14 08:16

美联储降息引发财报季强劲反弹：大型银行业绩超预期推动市场信心回暖

表现不佳，股价下跌了8.8%；而优步和Lyft则分别上涨超过9.5%。债券市场表现平稳，短期债券表现优于长期债券。彭博社的美国债券指数连续第四周下滑。美元的波动较小，但在预期降息速度放缓的背景下，连续两周上涨。西德克萨斯中质原油的价格稳定在每桶76美元以下。主要公司财报一些主要公司的财报显示出积极的趋势。贝莱德公司在上一季度吸引了创纪录的2210亿美元的客户资金，使其总资产达到了历史新高的11.5万亿美元，意图成为股票、债券及日益增长的私人资产的一站式服务商。纽约梅隆银行的第三季度利润超出预期，主要得益于资产价值的上涨，推动了5%的费用收入增长。波音公司因劳工罢工持续四周而采取了更强硬的态度，向工会提出不公劳动行为指控，称对方存在不诚实谈判并破坏了自己的协议。Humana公司发布了私人医疗保险计划的最终质量评级。BP预计由于炼油利润下滑和资产出售时机变化，其第三季度净债务将有所上升。利率政策影响市场观察人士指出，随着美联储降息周期的开启，经济将因降低信用卡债务和商业贷款利率而得到进一步提振。瑞银全球财富管理的David Lefkowitz表示，预计第三季度的盈利结果将与近期健康的趋势一致。在非衰退情景下，标准普尔500指数在美联储开始降息后的12个月内平均上涨17%。分析师观点分析师们注意到，在第三季度财报季前，市场出现了显著的分化。尽管管理层的指引暗示了更强的前景，分析师却持续调低了对标准普尔500企业的预期。他们指出，第三季度标准普尔500的净收入增长预计将仅上涨4.2%，而7月中旬时这一预期还超过了7%。目前，预计有37%的标准普尔500公司本季度的每股收益将低于去年同期，较上季度的26.6%有所上升。名词解释 1. **标准普尔500指数**：是美国股市的重要指数，由500家大型上市公司组成，反映整体股市表现。 2. **净利息收入**：指金融机构通过贷款和投资获取的收入减去其支付的利息。 3. **降息**：指中央银行降低利率，以刺激经济增长的政策。 4. **贝莱德**：全球最大的资产管理公司之一，专注于提供投资和风险管理服务。相关大事件 2024年10月3日，美联储宣布将开始降息，以应对经济增长放缓的风险，这一决定对市场产生了广泛影响，促使投资者重估未来的经济前景和公司盈利能力。编辑观点当前市场在财报季初期显示出积极的信号，尽管存在一些担忧，但整体表现超出预期。大银行的强劲业绩增强了市场信心，同时美联储的政策调整也为经济复苏提供了支持。未来几个月，投资者应关注经济数据和企业盈利，以把握市场动态。来源：今日美股网

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