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3月，这些股票遭遇了对冲基金的做空
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包括电动汽车制造商 Fisker 和 Lucid Group 以及二手车经销商 Carvana.
金融界03-02 00:47
苹果大转舵！此时放弃“电动汽车”进军 “人工智能”是否为时过晚？
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几乎没有什么好处。” “Rivian和Lucid等公司目前正在经历的挑战应该让苹果公司的高管意识到这是一项多么困难的努力。” 近几个月来，苹果高管似乎确实得出了这个结论。据彭博社报道，在最近推迟了为汽车设定的最后期限和功能之后，从下到上制造汽车的成本变得更加明显。与此同时，这款汽车将进入一个已经饱和的电动汽车市场，与特斯拉、Rivian和Lucid等高端汽车公司展开竞争，而这个市场的需求正在大幅疲软。就连福特和通用汽车等三大汽车制造商也在第四季度财报中对电动汽车需求减弱发出警告。 Fiorani强调苹果在市场上面临的挑战：“由于苹果将大部分产品制造外包给其它公司，他们开发的任何车辆不太可能在内部组装，但营销此类车辆需要的不仅仅是商场里苹果商店的营销天才。” 与其它电动汽车制造商不同的是，苹果将无法利用其数据获得额外优势，因为它已经通过无处不在的iPhone获取了大量数据。它不能像其他电动车制造商那样依靠收集和利用新的数据来获取额外的市场优势或盈利点。 “过去二十年的新汽车初创公司将其长期精力集中在数据上，这也是苹果今天的核心业务，”Fiorani在谈到Rivian和Lucid时表示。“iPhone已经收集了如此多关于其用户的信息，以至于启动一个车辆部门的成本不可能通过足够的额外数据来弥补财务风险。” 苹果此前也曾涉足其核心业务以外的产品领域，但一旦证明不太可能盈利，就会放弃这些计划。多年来，一直有传言称苹果将为消费者生产自己的高端平板电视。但随着LCD和LED电视市场的利润下降，苹果撤回了这些努力，坚持生产外部显示器。正如许多分析师指出的那样，苹果进军汽车领域的更好举措是坚持使用软件，帮助传统汽车制造商为客户创造更好的用户体验。借助Apple CarPlay汽车软件，苹果可以通过专注于设计和用户交互等苹果核心能力来增加价值，并享受更高、更稳定的利润率。 Fiorani补充道:“如今的软件驱动型汽车需要工程师，比如苹果公司的工程师，来创建一个系统，收集、处理、利用来自司机、乘客和汽车本身的数据。这是一笔比实际开发汽车更大的潜在意外之财。” 摩根士丹利、CFRA和Wedbush Securities等公司的分析师对苹果取消汽车项目的反应普遍积极，尽管他们承认所产生的成本并不理想。但苹果从汽车转向生成人工智能等其他领域的做法还是值得欢迎的。摩根士丹利分析师Adam Jonas在周三(2月28日)早上给投资者的一份报告中写道：“鉴于苹果汽车公司Apple Car所承受的压力，我们相信，如果这份报告属实，它代表着苹果在1)专注于重要事情、2)展示成本纪律方面迈出了积极的一步。我们认为，工程人才、资本支出投资和花在Titan项目上的时间最好重新用于相关技术，比如生成式人工智能(Generative AI)，它进入市场的可能性要高得多，并加强苹果的竞争护城河……在我们看来，任何能够帮助苹果进一步推进人工智能的计划都是积极的。”
Sissi02-29 02:57
美股三大指数集体收跌热门科技股涨跌不一
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能板块涨幅居前，Rivian涨超6%，Lucid涨超4%，Blue Bird涨超2%。有色金属、流媒体、邮轮板块跌幅居前，美国铝业公司跌超4%，南方铜业、嘉年华邮轮跌超2%。伯克希尔哈撒韦冲高回落收跌约2%。
金融界02-27 05:48
马斯克回应特斯拉单车毛利润远超比亚迪
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万美元，Rivian是负4.6万美元，Lucid是负37.7万美元。这位用户补充称：“尽管特斯拉降价了约35%，但他们仍然处于领先地位（而且可能永远领先）。我找不到大众、丰田、现代等品牌的最新数据。如果你知道最新的数字，请分享！” 马斯克回应称：“很有趣。”
金融界02-26 17:30
业绩双双暴雷 Rivian(RIVN.US)和Lucid(LCID.US)股价暴跌难逃“一地鸡毛”噩运
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utomotive(RIVN.US)和Lucid Group(LCID.US)的股票在周四大幅下跌，此前这两家公司在周三收盘后公布了令人失望的业绩，以及产量停滞不前的情况。
金融界02-23 09:09
梅赛德斯-奔驰推迟电动化目标至2030年，内燃机生产仍将继续
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动汽车制造商里维安汽车股价下跌25%，Lucid Group下跌14%，蔚来汽车下跌3%。这一对比突显了传统汽车制造商与电动汽车初创公司在市场波动中的不同表现。
金融界02-23 02:30
马斯克称Rivian可能在六个季度内破产
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拉CEO埃隆·马斯克周三对两家竞争对手Lucid和Rivian进行了辛辣的嘲讽，称Lucid的沙特金主是该公司能够支撑到现在而不破产的唯一原因，并预测Rivian可能在六个季度内破产。 Rivian此前公布的财报显示，第四季度营收为13亿美元，净亏损15.2亿美元。该公司在第四季度结束时拥有93.7亿美元的现金和现金等价物，总流动性为104.7亿美元，其中包括基于资产的循环信贷安排。一位X用户询问马斯克对Rivian的看法，马斯克回应称：“按照目前的轨迹，他们将在6个季度内破产。也许这个轨迹会改变，但到目前为止还没有。” 另一位用户评论称：“真可惜，他们的卡车很受欢迎。” 马斯克回应称：“他们的产品设计不错，但让一家汽车公司运转起来的真正困难之处是实现现金流为正的量产。”
金融界02-22 22:11
马斯克为自己正名：我才是特斯拉首席工程师！
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上与粉丝的一系列互动中对特斯拉竞争对手Lucid及其CEO彼得·罗林森（Peter Rawlinson）进行了嘲讽。 Lucid周三公布了第四季度财报，净亏损6.36亿美元，较上年同期扩大35%，营收下降39%，至1.82亿美元。该公司还表示，预计2024年将仅生产9000辆汽车。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了这一消息，马斯克评论称：“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。” 梅瑞特在另一条帖子中写道：“我不知道Lucid怎么能很快扭转局面。” 马斯克回应称：“它们的市值只是沙特私有化的期权价值。” 另一位X用户发布了一张马斯克和Lucid首席执行官罗林森的对比图，显示罗林森2022年的薪酬高达3.79亿美元（包括股票期权奖励在内），而马斯克那年的薪酬为零，并让人们在两人之间进行选择。马斯克回应称：“搞砸了，他得到了这么多，尽管股东价值大幅缩水。” 另一位X用户（也可能是Lucid的客户）看不下去了，评论称：“他是你以前的首席工程师，而且Lucid的车很不错。”（译注：罗林森曾担任特斯拉Model S项目的首席工程师）马斯克回应称：“1．他从来不是首席工程师，我才是；2．他是在Model S原型车之后来的；3．他在生产开始前就离开了。”
金融界02-22 22:11
Lucid预计今年仅生产9000辆，马斯克：没了沙特金主爸爸，他们早就完蛋了
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美国电动汽车制造商Lucid周三公布了第四季度财报，净亏损6.36亿美元，较上年同期扩大35%，营收下降39%，至1.82亿美元。该公司表示，预计2024年将仅生产9000辆汽车。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了这一消息，马斯克评论称：“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。”
金融界02-22 21:51
Lucid预计今年仅生产9000辆，马斯克：没了沙特金主爸爸，他们早完蛋了
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美国电动汽车制造商Lucid周三公布了第四季度财报，净亏损6.36亿美元，较上年同期扩大35%，营收下降39%，至1.82亿美元。该公司表示，预计2024年将仅生产9000辆汽车。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了这一消息，马斯克评论称：“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。”
金融界02-22 11:43

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