梅赛德斯-奔驰推迟电动化目标至2030年，内燃机生产仍将继续lg...

周四，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团（OTCPK:MBGAF）宣布将其电动化目标推迟整整五年至2030年。该公司现在预计，到那时纯电动汽车和混合动力汽车将占其车队的50%，而非原先设定的2025年目标。

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯（Ola Kaellenius）对电动化目标持谨慎态度，他指出目前电动汽车仅占公司总销量的11%，包括混合动力汽车在内，这一比例也仅为19%。值得注意的是，卡伦纽斯明确向客户和投资者表示，梅赛德斯-奔驰仍有能力继续生产内燃机汽车。

在电动汽车销量回落的背景下，梅赛德斯-奔驰还宣布了一项33亿美元的股票回购计划，以缓解2024年疲软业绩指引带来的压力。该公司指出，欧洲经济增长放缓、持续的供应链瓶颈以及全球贸易紧张局势都是对业绩造成负面影响的因素。

在收益会议上，首席财务官哈拉尔德·威廉姆（Harald Wilhelm）讨论了这家总部位于斯图加特的公司的并购前景。他表示：“有些人可能会想到并购，但在我看来，我不太喜欢大规模的并购。然而，并购不仅包括收购，还包括剥离。随着时间的推移，这意味着我们可以考虑在禁售期后剥离戴姆勒卡车的股份。我没有说我们一定会这么做，但这是一个可能的选项。显然，这将支持自由现金流，并将其提高到比新政策适用的更高水平。”

周四下午，梅赛德斯-奔驰的美国存托凭证价格上涨1.85%，此前该汽车股在法兰克福收盘上涨4.70%。然而在同一天，电动汽车制造商里维安汽车股价下跌25%，Lucid Group下跌14%，蔚来汽车下跌3%。这一对比突显了传统汽车制造商与电动汽车初创公司在市场波动中的不同表现。