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特斯拉2023Q1业绩电话会议记录：Cybertruck有望在6个月内交付

埃隆·马斯克所以只是 $特斯拉(TSLA)$ 第一季度的回顾。Model Y 成为欧洲最畅销的车型，也是美国最畅销的非皮卡车型。尽管在生产和交付方面存在许多挑战，但还是如此。因此，特斯拉团队取得这些伟大的成果是一个巨大的荣誉。 -- 值得指出的是，当前的宏观环境仍然存在不确定性。我不认为我在告诉任何人任何事情，我认为人们已经知道了，尤其是在购买汽车等大宗商品时。尽管我们在第一季度初大幅降低了价格，但值得注意的是，我们的营业利润率仍处于业内最佳水平。我们认为，推动更高的销量和更大的机队是正确的选择，而不是更低的销量和更高的利润率。然而，我们预计，随着时间的推移，我们的车辆将能够通过自动驾驶产生可观的利润。所以我们确实相信我们就像在这里打下基础，然后最好以较低的利润率运送大量汽车，然后在我们完善自主性时在未来收获利润。这是非常重要的一点。让我们来看看。关于 Cybertruck，我们继续在我们的试验线上构建 Cybertruck 的 Alpha 版本以进行测试。这是一个很棒的产品，我们正在德克萨斯州 Giga 完成量产线的安装，我们预计会举行交付活动，可能在第三季度举行一次很

老虎证券2023-04-20

降价打击季度利润率特斯拉盘后股价下跌逾4%

车。该公司在信中表示，特斯拉的电动皮卡Cybertruck将于今年晚些时候在德克萨斯州的工厂开始生产，特斯拉将继续在其下一代电动汽车平台上“取得进展”。　　该公司在第三季度结束时拥有224亿美元的现金和等价物以及投资，比第四季度结束时增加了2.17亿美元。　　特斯拉在信中表示，经济为公司提供了一个“独特的机会”。特斯拉的目标是“利用我们作为成本领导者的地位。我们专注于快速增长的生产、对自动驾驶和汽车软件的投资，并保持我们的投资增长。” 　　今年1月，特斯拉公布第四季度营业利润率为16％，2022年全年营业利润率为16.8％。特斯拉去年4月表示，2022年第一季度的利润率“超过19％”。　　特斯拉将第一季度销量下降的部分原因归咎于大宗商品、物流和保修价格上涨、信贷收入下降，以及新电池产量的增加。　　过去12个月，特斯拉股价下跌了约46％，而同期标准普尔500指数（S&P 500）的跌幅约为7％。不过，今年迄今为止，该股累计上涨了49％，而标准普尔500指数仅上涨了8％。

金融界2023-04-20

【直播预告】特斯拉2023Q1业绩电话会议

虑了单位车辆长期盈利能力。” 电动皮卡Cybertruck处于2023年稍晚投产的正轨之上。继续在下一代平台的开发方面取得进展。上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间。跨界休旅车Model Y是第一季度欧洲最畅销车型，以及当季美国不含皮卡的最畅销汽车。公司维持全年车辆产量预期在180万辆不变，即复合年均增长率50%，略逊于市场预期的184万辆。值得注意的是，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，减去资本支出后的自由现金流同比骤降80%至4.4亿美元，远逊于市场预期的32.4亿美元，去年四季度的自由现金流为14.2亿美元。以毒舌著称的金融博客Zerohedge发现，不算碳排放积分的销售收入5.21亿美元，特斯拉整体毛利率是新冠疫情崩盘以来首次跌破20%门槛，而且一季度自由现金流也将为负值。特斯拉财报电话会应关注什么？特斯拉曾在去年四季报中警告面临经济不确定性和利率走高的影响，今年一季度其在美国、欧洲、中国和其他亚洲市场多次大幅降价以吸引买家，令毛利率和利润走势成为财报关注焦点。今年1月份的四季度财报电话会上，公司首席财务官Zachary Kirkhorn表示，特斯拉可以在2023年将汽车毛利率保持在20%以上，投资者希望了解管理层对今年余下时间利润率的具体评价，不少华尔街分析师都认为，年底前汽车毛利率将不可避免地跌破20%这一关键门槛。由于去年四季度特斯拉总收入约86%来自汽车销售和向传统汽车制造商销售碳排放积分，投资者还希望了解汽车降价后的订单活动和需求。马斯克在年初大幅降价后曾称“订单几乎是生产速度的两倍”，只要管理层证实“需求依旧超过供应”便能有效提振股价。其他关注焦点还包括：原定于今年夏天开始生产的电动皮卡Cybertruck最新进展、上个月特斯拉投资者日透露的第三代汽车平台最新信息，以及更多在墨西哥建造最新超级工厂的时间表。管理层对后续定价策略的解读也备受关注，这些策略看起来变幻莫测，今年降价之余也会涨价。长期追踪特斯拉动态的电动汽车网站Electrek称，由于Cybertruck明年才会量产，应该不会对特斯拉2023年的营收产生实质影响。在利润率下降的当下，投资者将希望了解特斯拉自动驾驶计划的最新情况，该计划过去有助于提高利润率。也许特斯拉会披露更多最新款更便宜汽车的规划。

老虎证券2023-04-20

美股开盘：道指跌近70点科技股多数下跌AMC逆市涨近9%

如特斯拉 Model S / X 及 Cybertruck 电动皮卡）将配备 100kWh 高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡（如特斯拉 Semi 重型）将配备 800kWh 高镍电池，目标销量200万辆。　　谷歌CEO：搜索引擎将推出聊天AI功能　　谷歌CEO Pichai表示，该公司计划在其旗舰搜索引擎中添加对话式人工智能功能，以应对来自ChatGPT等聊天机器人的竞争以及更广泛的商业压力。他驳斥了聊天机器人对谷歌搜索业务构成威胁的说法，称人工智能的进步将增强谷歌回答一系列搜索查询的能力。谷歌长期以来一直是开发大型语言模型（LLMs）计算机程序的领导者，但谷歌还没有利用这项技术来影响人们使用搜索引擎的方式，而Pichai称，这种情况会改变。　　微软Edge浏览器添加试用Bing Image Creator，可由文本生成图片　　当地时间5日，微软广告和网络服务主管Mikhail Parakhin在社交媒体上宣布，微软Edge浏览器中已添加Bing Image Creator功能试用，用户可通过文本生成图片，再将生成的图片插入到邮件或页面中。Bing Image Creator功能主要是基于OpenAI另一个模型DALL-E。　　苹果印度首店开业在即，库克或于本月出访印度　　据外媒援引消息人士的话报道，苹果CEO蒂姆·库克预计将于本月访问印度，伴随着库克的到来，该国的第一家苹果官方零售店也将开业。这位消息人士还透露，库克将在访问期间与印度的主要政府官员讨论制造业扩张和出口等战略问题，库克可能还会与印度总理莫迪会面。据悉，目前苹果总部正在敲定库克的印度行程，而孟买店的开业日期也将依据库克的行程时间决定。　　Meta发布史上首个图像分割基础模型　　Meta Platforms发布人工智能模型Segment Anything Model（SAM）——第一个图像分割基础模型。SAM能从照片或视频中对任意对象实现一键分割，并且能够零样本迁移到其他任务。Meta实现了一个完全不同的CV范式，你可以在一个统一框架prompt encoder内，指定一个点、一个边界框、一句话，直接一键分割出物体。Meta官方表示这是有史以来最大的分割数据集（Segmentation Dataset）。　　下一个爆雷的银行可能在哪里？空头最猛火力已指向加拿大巨头　　据媒体，最近几周空头增加了对加拿大第二大银行多伦多道明银行的空头押注，目前总值约37亿美元，在全球金融机构中排名第一，超过法国巴黎银行、美国银行等。除了上月以来欧美银行业爆发的系统性风险之外，道明银行“踩雷”嘉信理财、去年同意以134亿美元收购美国区域性银行First Horizon，以及其在北美房地产市场放缓带给道明银行的压力，其成为了空头的目标。　　美国法院否决AMC院线优先股转普通股计划　　美国法院否认了AMC院线关于继续执行公司增加授权普通股、股票转换和反向拆分计划的请求。　　三星电子将交出14年最差业绩：Q1营业利润或暴跌90％　　三星电子即将公布至少自全球金融危机以来的最低单季利润，原因是科技产品需求大幅放缓，导致其半导体部门出现亏损。该公司将于周五公布一季度初步业绩。分析师预计营业利润将暴跌约90％，至1.45万亿韩元（合11亿美元），为2009年以来的最低利润。在新冠疫情时代，规模达1600亿美元的存储芯片行业出现了严重的供需失衡。作为存储芯片领域最大的厂商，三星半导体部门预计将亏损约27亿美元。　　百威英博推出全球首款人工智能啤酒　　百威英博推出了世界上第一个用人工智能制作的啤酒和完整的营销活动，并将其命名为贝克自主啤酒（Beck’s Autonomous）。在谈到这次为庆祝贝克啤酒品牌150周年而推出的啤酒时，百威英博表示，使用了ChatGPT和AI绘画工具Midjourney来设计啤酒、品牌和营销。百威英博表示，人工智能技术主导了所有的编辑和持续开发，直到最终版本问世，使贝克自主啤酒成为世界上第一批完全由机器生产的啤酒之一。　　携程：五一假期内地出境游预订同比增长超18倍　　携程网的五一假日旅游前瞻发现，国内游订单已追平2019年，同比增长超7倍；内地出境游预订同比增长超18倍，境外跟团游报名量较4月初增长157％。从游客出行距离来看，截至4月6日，报名五一长途旅游的订单占比超六成，长线旅游订单同比去年增长811％。

金融界2023-04-06

新能源车日报：特斯拉低价车型目标销量4200万辆

V和货车(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi电动卡车)将配备800kWh高镍电池，目标销量200万辆。 2、大功率快充成新宠 2022年，充电基础设施增量为259.3万台，同比增加99.1%。截止2022年12月，全国充电基础设施累计总量约为521万台，车桩比为2.55：1，即每2.55辆新能源车有1个充电桩可以提供服务。其中，公共充电桩增量同比上涨91.6%；随车配建私人充电桩增量为194.2万台，同比上升225.5%。至2022年底，随车配建的充电桩保有量为341.2万台。进入2021年，大功率高压快充路线就越来越受车企的青睐，最初是起亚、现代等国际巨头布局800V高压充电平台，随后国内车企比亚迪、长城、广汽、小鹏等也相继推出了800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 2022年小鹏推出的G9支持800V高压快速充电，该车采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台，可达到95%的高效输出，综合续航里程提升5%以上，还能使得补能效率大大增加，充电5分钟续航可增加200公里。一时间，高压快充成为市场的新宠。据机构测算，2025年，国内搭载800V高压架构的新能源汽车预计为99.9万辆，3年CAGR(复合年均增长率)达270.9%；全球搭载800V高压架构的新能源汽车预计达215.3万辆，3年CAGR达189.2%。从用户在公共充电桩补能的选择行为来看，87.9%的用户充电时偏好选择120kW及以上的大功率充电设施，而60kW以下充电设施的用户选择率仅为1.6%。其中，选择120kW-150kW大功率充电设施的用户数量最多，占比达35.1%。二、董秘互动资讯 1、宁波华翔(002048)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：董秘你好！1、华翔2022年Q3为何应收帐款大幅增加至历史最高水平，其中可兑现利润如何？2、2023年以来制造类企业普遍出现利润营收下滑现象，华翔在今年以来销售情况如何？后续能否保住毛利率不再下滑？感谢回复宁波华翔董秘：现在已是年报静默期，相关情况请参考4月28公告的定期报告，谢谢。投资者：请问领导，今年国内汽车销量不及预期，汽车零部件不景气，公司有哪些应对举措？如果有好的标的，是否会开展收购？宁波华翔董秘：汽车行业属周期性行业，波动是正常的。我们坚定长期看好，并以战略或战术积极应对，谢谢。宁波华翔2022三季报显示，公司主营收入139.82亿元，同比上升8.41%；归母净利润8.16亿元，同比下降13.46%；扣非净利润7.72亿元，同比下降11.84%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入58.34亿元，同比上升32.65%；单季度归母净利润4.51亿元，同比上升52.73%；单季度扣非净利润4.44亿元，同比上升79.58%；负债率45.93%，投资收益1.8亿元，财务费用-2264.8万元，毛利率17.58%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5369.91万，融资余额减少；融券净流出94.51万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁波华翔(002048)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 宁波华翔(002048)主营业务：从事汽车零部件的开发、生产和销售。 2、伯特利(603596)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：您好，对于公司在线控领域的专注度，是否可以扩展到专业化的工业机器人领域？公司在重型机械领域有没有拓展，谢谢。伯特利董秘：尊敬的投资者：您好！公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域，目前公司在产线建设方面已经较大范围运用工业机器人替代人工，暂时没有拓展到重型机械业务领域的计划。感谢您的关注！伯特利2022年报显示，公司主营收入55.39亿元，同比上升58.61%；归母净利润6.99亿元，同比上升38.49%；扣非净利润5.88亿元，同比上升36.47%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入18.55亿元，同比上升59.38%；单季度归母净利润2.21亿元，同比上升62.33%；单季度扣非净利润1.89亿元，同比上升65.53%；负债率47.17%，投资收益661.0万元，财务费用-4005.05万元，毛利率22.44%。该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级25家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为91.02。近3个月融资净流出233.05万，融资余额减少；融券净流入507.42万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，伯特利(603596)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 伯特利(603596)主营业务：汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。三、机构观点 1、东方证券针对均胜电子发布研报称，全年及4季度毛利率同比提升，费用率显著改善。2022全年毛利率12.0%，同比提升0.3个百分点；4季度毛利率11.8%，同比提升4.9个百分点，环比下降2.1个百分点。2022全年期间费用率11.7%，同比下降4.2个百分点，其中销售费用率同比下降0.9个百分点，管理费用率同比下降1.3个百分点，研发费用率同比下降0.8个百分点，2022年公司持续推进精益化目标，严控费用支出，销售、管理、研发费用实现有效优化；财务费用率1.0%，同比下降1.2个百分点，主要系因汇率变动实现净汇兑收益所致。2022全年经营活动现金流净额21.70亿元，同比增长19.1%，主要系营业收入增长叠加资金管控及费用控制加强所致。汽车电子业务维持较快增长，新产品加速落地。2022年汽车电子业务实现营收约151亿元，同比增长18.7%，毛利率18.5%，同比微降0.5个百分点。2022年公司新获汽车电子订单约282亿元，其中智能座舱/网联系统189亿元，新能源管理系统93亿元。公司新一代智能座舱域控制器、集成式中控大屏、5G-V2X、400V/800V高压快充平台等重点产品进入放量生产阶段，为华为合作客户车型提供的智能座舱产品预计下半年量产，智能驾驶域控制器与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等芯片厂商形成合作，新产品数字智能天线预计将于1-2年内进入量产阶段。随着新产品迭代升级并逐步放量，公司汽车电子业务有望持续快速发展。安全业务业绩持续改善，积极布局中国市场。2022年汽车安全业务营收约344亿元，同比增长6.5%，毛利率9.1%，同比提升0.7个百分点。采取加强客户沟通、优化供应链体系、提升管理效率、调配全球研发资源等措施改善安全业务业绩并取得良好成效。2022年新获汽车安全业务订单约481亿元，国内订单占比超过40%，新能源车型占比提升。公司持续布局中国市场，上海全球研发中心2022年2月启动，湖州三期扩建项目竣工投产，计划总投资约20亿元的合肥基地一期项目预计将于2023年投产，达产后将新增产能乘用车方向盘系统400万件/年、安全气囊系统1000万件/年，为公司安全业务稳步向上发展奠定基础。调整收入及毛利率(汽车安全产品毛利率低于市场预期)等预测，调整2023-2024预测，增加2025年预测，预测公司2023-2025年EPS分别为0.64、0.87、1.12元(原2023-2024年为0.79、0.91元)，按23年PE估值，可比公司23年PE平均估值35倍，对应目标价为22.4元，维持买入评级。风险提示汽车电子及智能车联配套量低于预期、汽车安全配套量低于预期、盈利改善低于预期、海外疫情不确定性及芯片供给影响下游车企配套量。 2、德邦证券针对汽车行业发布研报称，投资要点： 2023年3月欧洲八国新能源车销量23.8万辆，同比上升69.2%，环比上升106.9%。2023年3月，欧洲八国(英国、法国、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬兰、葡萄牙)销量合计23.8万台，同比上升69.2%，环比上升106.9%，渗透率达到22.4%。英国：收紧电动汽车优惠政策。3月新能源车销量为6.5万辆，同比上升16.6%，环比上升279.0%，渗透率22.4%，同比下降0.3个百分点。法国：拟出台租赁补贴计划，渗透率有望继续增长。3月新能源车销量为10.1万辆，同比上升221.6%，环比上升84.2%，渗透率24.2%，同比上升2.3个百分点。挪威：首次引入适用于纯电汽车的两项新税。3月新能源车销量为1.76万辆，同比上升18.2%，环比上升163.2%，渗透率91.1%，同比下降0.8个百分点。从2023年起，挪威首次引入适用于纯电汽车的两项新税。第一项是500公斤以上车辆，缴纳每公斤12.5挪威克朗的重量税。第二项是纯电汽车价格中超过500000挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。意大利：自2023年起加大补贴力度。3月新能源车销量为1.55万辆，同比上升46.6%，环比上升47.5%，渗透率9.1%，同比上升0.4个百分点。意大利从2023年起加大新能源汽车补贴。为了促进电动汽车的发展，从2023年起，对收入低于3万欧元的个人补贴增加至4500/3000欧元；对于报废车辆及收入超过3万欧元人群，购买纯电/插混将分别获得5000/4000欧元补贴。瑞典：取消电动汽车补贴。3月新能源车销量为1.81万辆，同比上升13.6%，环比上升81.8%，渗透率59.9%，同比上升4.3个百分点。西班牙：推行MOVESⅢ计划，为购买电动汽车分配补贴。3月新能源车销量为1.03万辆，同比上升60.7%，环比上升26.7%，渗透率10.3%，同比下降0.3个百分点。芬兰：新能源补贴政策持续生效。3月新能源车销量为0.43万辆，同比上升58.5%，环比上升41.3%，渗透率55.4%，同比上升19.8个百分点。葡萄牙：新能源车享受减税优惠，公司的纯电动汽车免征企业所得税，插电式混合动力汽车享受降低的企业所得税。3月新能源车销量为0.58万辆，同比上升92.9%，环比上升30.5%，渗透率24.0%，同比上升1.5个百分点。投资建议：建议关注：1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头：宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业：亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3)锂电材料环节其它基本面优质标的：中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球电动化的零部件龙头：汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5)产品驱动、引领智能的新势力：特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。风险提示：行业竞争加剧；疫情反复；原材料价格波动；全球新能源汽车产业政策不及预期。四、今日锂电报价 1、SMM电池级碳酸锂指数报234700元每吨，下跌8300元每吨，跌幅为3.42% 2、SMM电池级氢氧化锂指数报319300元每吨，下跌7900元每吨，跌幅为2.41%

证券之星2023-04-06

特斯拉小酒商标曾被抢注特斯拉曾起诉TESILA啤酒侵权

据报道，特斯拉近日在欧洲市场推出一款受Cybertruck启发的皮尔斯纳风格啤酒GigaBier，每三瓶售价89欧元，这是该公司继龙舌兰酒之后推出的第二款饮品。　　天眼查App显示，“特斯拉小酒”商标于2021年11月被香港一公司申请注册，国际分类为酒，不过该商标已于2022年1月被驳回。另外，值得一提的是，特斯拉（上海）有限公司曾因侵害商标权纠纷起诉中饮食品有限公司等，据此前管辖权裁定文书显示，特斯拉诉称，中饮食品在啤酒及苏打酒产品上使用标识“TESILA”，构成了侵权。

金融界2023-03-31

特斯拉推出啤酒GigaBier，每三瓶售价89欧元

升，是为了向特斯拉即将推出的备受期待的Cybertruck电动皮卡致敬。“每个瓶子都有一个带有夜光Giga水印的无缝光泽黑色套筒。”

金融界2023-03-31

马斯克称Cybertruck转弯性能好过Modle Y

　　特斯拉备受期待的Cybertruck预计将于今年推出，该公司CEO埃隆·马斯克最近又在推特上宣传了这款电动皮卡的一个性能。　　有推特用户分享了一段视频，显示特斯拉正在测试一辆Cybertruck原型车的转向，先来个U型转弯，然后开走，摇摇晃晃地测试转向稳定性，然后又来了个U型急转弯。　　根据Electrek的说法，这款电动皮卡可能使用了后轮或四轮转向，使后桥的转向程度小于前轮，从而获得更紧凑、更精确的转弯半径。　　马斯克回应称，Cybertruck的转弯性能“可能好过Modle Y”。　　如果马斯克的话是真的，对于一辆重达1万磅的汽车来说，这应该是一个杀手级的能力，其中包括3500磅的有效载荷能力，相比之下，Modle Y的重量约为4400磅。　　今年1月，马斯克在对测试版进行评估后称Cybertuck“令人难以置信”。　　未来基金（Future Fund）的加里·布莱克（Gary Black）预计，Cybertruck的交付量将在2024年达到20万辆左右，将使特斯拉的每股盈利增加40美分。与此同时，粉丝们将Cybertruck的推出视为特斯拉的“iPhone时刻”，期盼着这一天早日到来。

金融界2023-03-30

特斯拉股东格伯称非常看空马斯克：我们的客户恨死他了

价走高，包括全自动驾驶、电池产量增加和Cybertruck的发布。　　“今年对特斯拉来说是至关重要的转折之年，但如果他们今年在这些主题上取得成功……对特斯拉来说，2024年看起来很棒，所以我们看好特斯拉。这其实只是CEO在推特工作导致的波动。” 　　他并不是在呼吁取代马斯克在特斯拉的职位，而是希望他从他去年以440亿美元收购的社交平台上退出。　　“我们的客户现在恨死他了，你知道，因为他，人们想卖掉他们的股票，”格伯说。　　“不幸的是，他正在变成我们这个时代的亨利·福特，这不是一件好事……当你攻击残疾人，然后支持叛国者——基本上是纳粹，你知道，你在销售电动汽车方面做得真的不太好。”

金融界2023-03-16

特斯拉奥斯汀工厂加快招聘以生产Cybertruck

）正大幅加快员工招聘，以生产备受期待的Cybertruck电动皮卡。　　据悉，该公司在奥斯汀工厂的招聘页面上发布了新的职位空缺，涉及油漆车间、项目和生产等领域。　　这家电动汽车巨头正在积极寻求填补Cybertruck部门的各种职位空缺，特别是与涂装车间相关的职位，包括制造、自动化、工艺和设备部门的技术人员和工程师。　　上个月，特斯拉CEO马斯克称Cybertruck是一款“史诗级”汽车，并证实它将在今年晚些时候上市。　　在2月份的一条推文中，马斯克表示，处理Cybertruck的需求不是问题，但“提高产量”可能会是一个挑战。　　据美国汽车博客Electrek报道，特斯拉已经为其Cybertruck的车身使用的“超硬”钢合金申请了专利。　　自2019年发布以来，Cybertruck一直是特斯拉最受期待的产品发布之一，也是有史以来最被炒作的车型之一。

金融界2023-03-14

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