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率先“交卷”，量利齐升！零跑汽车做对了什么？
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C10与T03，目前该两款产品均已获得欧盟WVTA认证。截至目前，已有近2000辆C10和T03被运往欧洲。同时，零跑国际计划于年底前在欧洲拓展200家以上销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。此外，自今年第四季度起，零跑国际还将在中东和非洲、亚太以及南美市场投放C10和T03车型。不难预见，随着零跑全球化部署的加快，未来有望凭借极具竞争力的配置和价格优势，顺速打开海外市场，从而推动业绩再上一个新台阶。（零跑汽车C10和T03在上海港）第二，追求“高品价比”。 “高性价比”可能是多数人对于零跑的固有印象。其实，自成立以来，零跑一直追求的就是“高品价比”。就像零跑董事长朱江明所提到的：“更高配置、更优品质、好而不贵”。拿新上市的零跑C16来说，拥有高通骁龙SA8295P芯片、21扬声器豪华音响，纯电车型全系标配800v碳化硅高压平台，可以说配置方面不输问界M9及理想L9等40万起步的高端豪华车型，但零跑C16顶配价格都不超过20万元，其产品吸引力可想而知。零跑怎么做到“高品价比”？主要在于三个方面：一是得益于全域自研，覆盖成本60%的零部件都自研；二是平台化设计，零件通用性强；三是具备极强的成本控制能力。今年以来，随着特斯拉FSD大面积铺开、“萝卜快跑”爆单等消息的不断催化，高阶智驾、端到端解决方案加速落地。据了解，零跑也已启动并正在实施“端到端大模型”智驾技术和应用的开发，并计划在今年下半年推出更高阶的智驾以及进一步的功能优化，同时计划在2025年推出基于端到端智驾大模型的城市智驾功能(CNAP)。经过多年来的积淀和探索，零跑这两年得以迅速“上量”并逐渐从一众新势力中脱颖而出，企业价值也随之持续提升。与此同时，零跑不仅完成了初步自证，也已找到了更适合自己的发展定位，而且基本盘趋于稳健，现在来看其发展态势甚至可能比曾经的几家一线新势力还要稳。 03尾声今年，我国新能源车发展又迎重大时刻。7月新能源乘用车国内月度零售销量渗透率首超油车，就是一个信号---新能源车开始成为主流，燃油车开始沦为“少数派”，甚至有人称“燃油车已经迎来诺基亚时刻”。可以预见，国内自主品牌将会开足马力，必然会加快转型步伐，从而使得未来的油车份额会被进一步压缩，燃油车品牌淘汰的速度可能也会更快了。那样，车企之间的竞争和博弈也必然会更为激烈，意味着变数依然会存在：不断会有人“下桌”，留在桌上的会越来越少，这些剩者越有机会抓到更多“好牌”，从而最终赢下比赛。不论是对于消费者和投资者而言，像这样的选手才是更值得选择。目前来看，以零跑为代表的一线新势力品牌正展现出这样的态势。
格隆汇08-17 18:12
苹果开放iPhone NFC芯片，多国受益！但暂不支持国内用户
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大、日本、新西兰、英国和美国，并未包括欧盟地区以及中国市场。这一决定无疑引发了广泛的关注和讨论。长期以来，苹果在开放NFC芯片方面一直持谨慎态度，主要出于安全考虑。NFC芯片作为手机的重要组件，其安全性一直备受关注。苹果一直致力于保护用户的隐私和安全，因此在开放NFC芯片方面一直保持着谨慎的态度。然而，随着技术的不断发展和用户需求的日益增长，苹果最终决定迈出这一步。尤其是欧盟等地区通过反垄断法规向苹果施压，要求其更加开放地使用NFC芯片。同时，用户对NFC功能的需求也日益旺盛，无论是支付、门禁还是其他应用场景，NFC都展现出了其巨大的潜力和价值。苹果官方表示，NFC芯片的开放将为用户带来诸多便利。开发者可以利用这一技术实现店内支付、车钥匙、闭环公交、企业工牌、学生证、家门钥匙、酒店钥匙、商家积分和回馈卡，甚至活动门票等多种应用场景。这些功能无疑将大大提升iPhone用户的日常生活体验，尤其是在门禁卡、车钥匙等方面，将为用户带来前所未有的便捷性。例如，用户可以通过NFC功能将手机变成车钥匙，无需再携带传统的车钥匙；同时，NFC还可以应用于企业工牌和学生证等场景，方便用户进行身份验证和门禁控制。此外，NFC支付也将变得更加便捷和普及，用户只需将手机靠近支付终端即可完成支付操作。然而，尽管苹果已经宣布了NFC芯片的开放计划，但具体何时能够在中国市场上线仍然是个未知数。中国作为苹果的重要市场之一，其用户对于NFC功能的需求同样旺盛。因此，苹果未来是否会进一步扩大开放范围，将NFC芯片的应用拓展到中国市场，值得我们持续关注。对于中国市场而言，NFC功能的开放无疑将带来巨大的商机和市场需求。随着移动支付的普及和消费者对便捷性的追求，NFC功能在中国市场具有巨大的潜力。因此，苹果未来在中国市场的NFC开放策略将备受关注。总的来说，苹果开放iPhone NFC芯片的决定无疑是一个重要的里程碑。这一举措将为开发者提供更多的创新机会，为用户带来更加便捷和多样化的体验。然而，中国市场缺席这一初步开放计划仍然引发了不少讨论和关注。我们期待苹果未来能够进一步扩大开放范围，将NFC芯片的应用拓展到更多国家和地区，包括中国市场。这将为全球用户带来更加便捷和智能的移动生活体验。
金融界08-17 11:23
马斯克为特朗普2.0提建议政府效率计划能否复兴全球经济？
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永久性）将带来许多好处。目前，加拿大、欧盟，甚至美国的监管变得越来越繁重。无论是环境用地监管过度（如《国家环境政策法》（NEPA）及其州级法规）和NIMBY阻碍住房供应增长，使住房变得不可负担，还是放宽职业许可规定，以便于获得许可的工人（通常收入低于中位数）找到工作，对这些问题进行严谨分析可以显著改善劳动市场，使其更加活跃和高效。加拿大、美国及其他地方的许多人希望迁移到更具生产力、更高薪的地区，以更好地利用他们的技能，但由于住房和相关土地使用法规极其昂贵而无法实现。能源行业不断受到监管的困扰，无论是加拿大的监管机构通过过度的环境审查拖延跨山输油管道建设，还是美国总统拜登在上任首日取消了凯斯通XL管道。增加高技能移民的流入可以带来创新突破。少数专注于促进增长和结构性改革的专家可以帮助许多经济体在生产力和经济增长方面重回正轨，这对于最贫困群体的经济流动性至关重要。
丰雪鑫9908-16 23:38
金色Web3.0日报 | 迪拜法院承认加密货币为有效的工资支付方式
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mes 预计到年底将拥有 1 亿用户。欧盟以外的 iOS 用户将无法访问商店。免责声明：金色财经作为区块链资讯平台，所发布的文章内容仅供信息参考，不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念，务必提高风险意识。来源：金色财经
金色财经08-16 22:07
AI+DePIN组合：Grass空投即将上线
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，50% 在亚太地区，40% 在美国和欧盟，10% 在世界其他地区。技术基础雄厚：每秒处理 100 万个网络请求，短短一周内通过全球超过 220 万个节点抓取公共数据，具备与谷歌和微软等公司竞争的实力。项目生命周期长：Grass 拥有稳健的产品路线图，并一直在扩展。强大可靠的投资支持：由 Polychain 和 Tribe 领投，拥有豪华的投资阵容。易于参与：运行 Grass 节点非常简单，用户只需注册并安装 Chrome 扩展程序，应用程序将完成其余工作。这使得任何人都可以几乎不费吹灰之力地参与到 AI 发展中来。去中心化和开源 AI 的支持：Grass 不仅有助于训练传统的人工智能，还通过创建访问网络数据的替代路径，支持去中心化和开源 AI 的创建。传统上，谷歌和微软等公司垄断了公共网络的数据索引权，而 Grass 通过提供这项服务，努力让所有人都能访问公共网络数据，防止少数公司垄断 AI 的发展。 Grass 的用户规模只要再扩大 20 倍，就有能力从头开始训练出一个可以替代 ChatGPT 的 AI，这也是它在 DEPIN 赛道上有实力成为领导者的原因之一。小结 Grass 的使命是纠正 Web 2.0 时代的错误，并推动 Web3 的价值观发展。通过参与 Grass，用户不仅为构建网络而获得报酬，而且还在帮助创造一个更公平、公正的世界。AI 的发展始于数据层，Grass 致力于构建我们想要生活的世界所需的基础设施。在这一过程中，Grass 不仅为用户提供了一个参与 AI 革命的途径，还推动了去中心化和开源 AI 的发展，让所有人都能公平地访问和利用公共网络数据。Grass 的创新和独特定位，使其在 AI 和 Web3 领域中占据了重要地位，并有望成为这一领域的领导者。来源：金色财经
金色财经08-16 16:10
苹果开放NFC技术 USDC或被iPhone采用?
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e的主要支付选项）竞争。这一消息是在欧盟等实体施加了广泛的监管压力之后宣布的。苹果公司证实，新功能将在即将发布的iOS18.1更新中推出。有了这个版本，开发人员就可以在他们的应用程序中通过安全元件（Secure Element，SE）使用NFC非接触式交易，而不依赖于Apple Pay和Apple Wallet。 USDC Tap-to-Pay应用程序将利用苹果为第三方开发者提供的最新NFC技术。这一变化将使包括Web3或Crypto资产在内的各种钱包应用能够使用NFC进行交易。据Allaire称，支持USDC的iOS钱包可以让设备通过简单的点击来交换交易信息，从而简化支付流程。例如，销售点（PoS）系统可以传递iPhone的区块链地址或支付金额，提示用户使用FaceID或其他身份验证方法确认交易。然后，应用程序将通过区块链处理付款。 Allaire认为，这一发展可以促进向商家直接支付美元币，并实现其他数字资产的交易，如NFT或EURC等稳定币。因此，他鼓励钱包开发者集成最新的苹果iOSSDK，为美元兑澳元“点对点”支付的推出做好准备。 Crypto资产社区成员对这一举措表示欢迎，认为这将推动下一阶段的Crypto资产应用。风险投资公司Collider VC的合伙人Idan Levin表示：“减少支付步骤，满足用户所需。每一个小步骤都将积累成巨大的飞跃，数十亿人使用公共区块链的时刻即将到来。” 来源：金色财经
金色财经08-16 14:29
欧盟对华新关税生效已一个月，中国电动汽车表现如何？
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X168财经报社(亚太)讯今年7月，欧盟采取措施保护本国汽车制造商免受低成本竞争的影响，从而减缓了中国制造电动汽车的涌入。 Dataforce的研究显示，比亚迪(BYD Co.)和上汽集团(SAIC Motor Corp.)旗下的MG等中国汽车制造商上个月在欧盟注册的新电动汽车数量较6月份下降45%。Dataforce收集了迄今为止已公布7月份数据的16个欧盟成员国的数据。根据Dataforce的研究数据，7月份，比亚迪和上汽集团的MG等中国汽车制造商在欧盟的新电动汽车注册量比6月份下降45%。Dataforce收集了迄今为止已公布7月份数据的16个欧盟成员国的数据。由于汽车制造商急于在7月5日加征关税之前将电动汽车送到经销商手中，这一降幅可能被夸大。 “我们看到中国制造商在6月份大力推动清库存，”位于汉堡的独立汽车分析师Matthias Schmidt说，“这可能导致了库存的消耗。” 贸易紧张局势影响数据显示，由于欧盟关税的影响，7月份电动汽车注册量下降。临时关税将进口关税提高到最高48%，旨在保护欧盟的重要产业免受中国竞争对手的影响，这些竞争对手在电池技术等关键领域具有结构性优势，并从国家补贴中受益。与此同时，中欧政治紧张局势依然高涨，北京方面威胁要采取报复行动。总体而言，中国品牌的市场表现与Dataforce跟踪的16个国家电动汽车销量整体下降36%的情况并未有太大差异。宝马、Stellantis和特斯拉也出口中国制造的电动汽车，受到了新增关税的影响。西方公司在6月份的增长没有中国公司那么显著，Schmidt表示，这些公司更为谨慎地管理库存。尽管如此，7月份的数据显示，中国品牌并未因此而减少在欧洲扩展的野心。自2019年以来，MG、比亚迪等品牌在欧盟的电动汽车市场份额稳步增长，7月份达到8.5%，较去年同期的7.4%有所提升。 7月的挫折数据显示，随着欧盟关税生效，中国品牌的电动汽车注册份额在7月份有所下降。比亚迪7月份在16个市场的电动汽车销量是去年同期的三倍。上汽旗下的MG则同比下降20%，而Polestar的销量下降42%。 “比亚迪的增长实际上在减缓中国品牌的整体下降，”Dataforce分析师Julian Litzinger表示。比亚迪作为中国销量最高的汽车品牌，正在加速推进其在欧洲的扩展。其赞助的2024年德国欧洲杯足球赛为公司带来50亿电视观众的曝光。目前，比亚迪在欧洲的定价策略在关税生效后仍未改变。8月6日，比亚迪扩展到波兰，显示出其准备接受更高的关税，并在匈牙利建设新工厂。关税引发的撤退数据显示，7月份在德国，7月份中国品牌的电动汽车注册量占8%，低于6月份的13%。在法国，这一比例从8%下降到5%。在非欧盟成员国的英国，中国品牌反而有所增长。包括大众和Stellantis在内的欧洲制造商正与中国同行达成电动汽车合作伙伴关系，以降低成本并保持竞争力。同时，中国汽车制造商也在加速在欧洲组装电动汽车的计划。 Schmidt表示，比亚迪可以承担关税的压力，并更坚定地进军欧洲，但运力不足正在减缓其扩展。 “这是一个持久战，”Schmidt说。“如果他们想在欧洲取得成功，就需要不断敲开欧洲的大门。”
超启08-16 13:42
飞鹤携手孩子王开启全球 0.1%珍稀奶源探索之旅
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国、欧洲、日本标准。其中，菌落总数领先欧盟标准20倍，体细胞数领先欧盟标准2.6倍，蛋白质含量不低于3.4g/100g，干物质含量不低于13.2%，各项指标领先全球。在飞鹤牧场的牛舍中，工作人员会轻声细语地与奶牛交流；在挤奶间，始终飘扬着旋律优美的轻音乐，来安抚奶牛的情绪，让奶牛保持愉快的心情；还有专门的营养师为不同的生长阶段的牛，设计相应的食谱，一头牛每天的餐食费高达百元；奶牛平常喝的是天然弱碱性苏打水，可以帮助奶牛调节体内的酸碱平衡，有助于奶牛健康。为了提高奶牛饲草料的质量，飞鹤建了专属农场，种植玉米青贮、苜蓿、燕麦等。还与中国农科院专家团队展开深入合作，筛选出多个适宜不同县区种植的饲草品种，不断提高奶牛饲草料的品质，也保证了新鲜奶源的优质和营养，品质达到国际领先的水平。一场聚焦飞鹤“全球 0.1%珍稀奶源”的沉浸式探索之旅，不仅让合作伙伴深切感受了北纬47°“黄金奶源带”上绝美独特的生态环境，同时更深入地了解了飞鹤对卓越品质的不懈追求。未来，飞鹤将继续夯实奶源、研发、品质多维度优势，哺育更多中国聪明宝宝。
金融界08-16 13:39
Tether回应摩根大通质疑其监管困境：JPM羡慕我们的利润率
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能会使稳定币发行商的角色复杂化，并增加欧盟许可的稳定币的运营风险。Tether 坚信，稳定币法规必须确保安全性的提高，而不是带来系统性风险。” 这家稳定币发行商还批评了摩根大通等华尔街公司对数字资产行业的看法。“摩根大通分析师似乎仍然对我们行业的运作方式存在根本性的误解。Tether 对我们的流程和风险管理程序非常公开，证明我们比近年来传统金融机构本身更安全、更透明、更可靠，”发言人说。声明补充道：“虽然我们确信摩根大通正羡慕 Tether 的利润率，并疯狂地试图在加密领域赶上来，但 Tether 仍然致力于为全球 3.5 亿客户提供服务，并塑造货币的未来。” 来源：金色财经
金色财经08-16 10:21
合资业务销量疲软，新能源转型艰难挣扎，上汽集团管理层“换血”自救
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也没有太热烈。出海方面，7月4日起，欧盟对上汽集团加征37.6%的临时反补贴关税，加征税率为所有中国车企中最高的。数据显示，其7月出口及海外基地销量8.18万辆，同比下滑15.77%。在新能源业务上，上汽集团的发展也不算强势。1-7月，新能源汽车销量同比增长14.91%至53.21万辆，占比仅为25.6%，可见增量远不及传统燃油车下滑的体量。五菱宏光MINIEV销量较火，但飞凡和智己两大新能源品牌却不温不火。智己定位30万元以上的高端市场，飞凡主打20-30万的价格区间。随着车市价格战不断，智己的价格也不断下探，最新车型智己L6官网价格已低至21.99万元起，无疑挤占了飞凡的生存空间。第三方数据显示，飞凡7月的销量仅为878辆。也有媒体曝出，飞凡可能会在不久后实行品牌合并和人员分流，很有可能会被荣威统一管理。最新一周(8月5日-11日)中国市场新势力品牌销量数据显示，销量前10的造车新势力中，飞凡和智己均未上榜，而同属于国家队的造车新势力极狐却入围。证券之星注意到，在新旧增长引擎发展受阻的影响下，上汽集团整车销量已连续5年出现下滑。2019年-2023年，上汽集团的销量从623.8万辆降至502.1万辆。2023年的销量较2018年巅峰时期的705.2万辆跌去了28%。销量连续多年下滑，盈利状况自然不容乐观。2019年-2023年，上汽集团归母净利润分别同比增长-28.9%、-20.2%、20.08%、-34.3%、-12.48%，仅2021年实现正向增长。今年一季度上汽集团业绩继续承压，实现归母净利润27.14亿元，同比下滑2.48%。核心高层换防谋破局近期，上汽集团内部进行了大规模人事调整，涉及集团层面和旗下公司，试图通过“换血”来扭转颓势。 7月10日，上汽集团宣布，陈虹到龄退休后，由王晓秋接任董事长一职，同时贾健旭接棒王晓秋升任上汽集团总裁。一二把手上任不久，上汽集团就开始对合资和自主板块“动刀”。上汽通用方面，卢晓接替庄菁雄担任上汽通用总经理；蔡宾任上汽通用党委书记；薛海涛接替陆一担任上汽通用副总经理，负责市场营销的相关工作；王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理。紧接着，上汽大众、上汽乘用车部分核心管理层也进行了人事换防。上汽大众微信公众号8月14日消息，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记；傅强接任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。而在7月18日，陶海龙刚接棒贾健旭任上汽大众总经理一职。同样在8月14日，上汽乘用车宣布，俞经民任上汽乘用车常务副总经理;祝勇任上汽乘用车副总经理。证券之星注意到，为了提振销量，上汽集团启用了不少销售骨干担任高层。比如原上汽通用五菱副总经理薛海涛，近年来对上汽通用五菱的打造成为营销圈的一大经典案例，实现了上汽通用五菱的新能源转型；傅强曾参与组建上汽大众ID.纯电产品营销体系，推进上汽大众大众品牌营销体系变革转型等工作；俞经民则是汽车营销领域的领军人物，在上汽大众任职期间曾带领上汽大众ID.家族在合资品牌纯电市场上蝉联销冠。此外，此次上汽集团换阵的思路是“懂产品”的老将搭配“懂销售”的能手打配合。俞经民强于营销，与其搭档的祝勇则是汽车技术领域的专业人才，此前担任上汽乘用车业务规划和项目管理部动力总成平台执行总监；上汽大众方面，与傅强搭档的陶海龙在零部件供应链业务领域积累了丰富的管理经验；上汽通用方面，卢晓是通用汽车全球平台中首位中国籍总工程师。证券之星了解到，此次人事大调整还涉及了不少主力干将的回归，如重回上汽乘用车的俞经民与重回上汽通用的蔡宾。 2023年，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，目标是到2025年新能源车年销量达到350万辆。新能源转型承压下，如何完成既定目标，新任领导班子肩上担子不轻。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星08-16 10:20

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