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煤焦季报:市场供应偏紧,终端需求变化主导煤焦走势
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国北方港口62-64焦炭FOB+运费与
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CFR价格进行对比(即焦炭出口利润),5-7月焦炭出口利润最高可达400元以上,平均在300-400附近。因此出口贸易商5月即开始大量接单,并持续至7月份。 8月后海外市场需求回落,且海运煤价格有所下行,国内焦煤则因需求好转出现回升,焦炭成本优势减弱。但由于前期接单较多,8月份焦炭出口数量仍保持在较高水平。另外,8月份兰炭海外需求出现回升,兰炭出口数量增加。 进入8月份以后,国内及海外焦炭价格同步下跌,但价差有所缩小,虽然尚有一定利润空间,但已不大,出口询单在8月末9月初前后出现明显下滑。部分出口贸易商大单出往欧洲地区,东南亚及
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地区需求有所回落。 进口方面,1-3季度焦炭进口量出现一定下滑,约为35万吨左右,较去年同期下降70万吨左右,整体焦炭进口数量不多,进口趋势并不明显。其中中国从日本进口焦炭最多,达到24万吨左右,仍是长协主导,华南地区沿海钢厂进口为主。其次是俄罗斯焦炭,但仅7万吨左右。国外焦煤价格前期偏高,焦炭生产成本高于国内,进口优势不明显。 上半年,除日本及俄罗斯外,其他国家罕有进口,哥伦比亚焦炭少量进口2.6万吨。 即将进入4季度,市场对于印尼焦炭的进口仍有一定预期,原因为今年部分国内企业在印尼建设的焦化企业陆续投产,将出口焦炭至国内。从目前调研的情况看,如旭阳、南钢在印尼的项目均有部分投产,但目前进口依然有限。主要的原因是前期澳煤成本较高,焦炭成本优势不高,暂时以出口周边地区居多。若后期国内焦煤成本提升,焦炭价格上涨,进口优势或将重新打开。 在接下来的4季度,焦炭进口量及出口量依然保持此消彼长的关系。此前市场有消息称,欧洲地区钢厂限产,但焦炉煤气价格上涨,满负荷运行,富余焦炭将用于出口。调研反馈目前已有欧洲焦炭出口,并以略低于市场价格进行报盘,但数量不多。海外资讯机构调研欧洲地区钢厂限产力度已超过10%,本地消化难度大,大致有几十万吨焦炭将用于出口。该地区此前为焦炭净进口区域,后期或形成约50万吨左右的国际焦炭贸易需求减量。 对于中国来说,欧洲焦炭直接出口中国成本优势不大。当前欧洲焦炭生产成本约在350美元/吨附近,至中国运费约为80美元/吨。即便钢厂以低于成本价格进行销售,到港价格控制在380美元元/吨,相对于国内焦炭也没有明显优势。其后期出口方向预计为欧美其他钢厂,或
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及东南亚地区为主,进而导致欧美及
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等地对中国焦炭的采购出现减量。 同时,印尼焦化企业四季度预计仍有部分产能投产,在满足国内需求背景下,预计也将有部分焦炭用于出口。后期印尼焦炭重点需关注海运煤市场价格与国内煤价差情况,若后期国际能源市场出现回落,澳煤成本优势提升,印尼焦炭进口量将有一定提升空间。 预计2022年4季度焦炭进口量依然有限,约在62万吨,全年累计进口量在112.5万吨,较去年略有回落。其中四季度印尼焦炭进口给出较大增长预期,平均月进口量或达到10万吨附近,日本焦炭则保持平稳。四季度焦炭出口预计193万吨,月均出口量在64万吨左右,可能将受到欧洲需求减弱以及印尼焦炭投放市场的影响。 3.6 焦炭四季度供应预测 焦炭四季度整体供应与往年相比有所增加,主要为产能整体有所增加,年内产能净增约2000万吨附近,焦炭产能仍偏过剩。后期主要关注终端成材利润及铁水产量的变化对焦炭需求的影响。 3.7 下游钢厂煤焦库存情况评估 观察焦煤、焦炭各环节整体库存水平,及碳元素加权的库存水平,目前煤焦库存仍处于季节性偏低水平,主因在于焦煤端供应的缺口持续存在,导致整体碳元素库存下行。 观察库存结构,焦煤库存多累积在上游煤矿端,焦炭库存多累积在焦企端,而下游钢厂煤焦库存普遍偏低。今年以来钢厂盈利水平不稳定,经营风险加大,多控制到货水平,维持低库存生产,临近国庆,下游钢厂补库水平也未有大幅起色。 4季度进入冬季,下游或有一定补库行为,但受制于利润影响,以及对未来需求的不确定性,下游钢厂库存或仍将维持低位运行。目前国内铁水供应量较高,且仍有小幅增产空间,而焦煤端供应增量预计较为有限,若10月铁水日均产量仍在230万吨/日以上并持续,则碳元素供应仍有较大概率出现缺口,碳元素库存将继续下行。 可用天数来看,虽然节前钢厂有一定的补库动作出现,但由于目前铁水产量较高,煤焦的消耗处于高位水平,可用天数仍未有明显增加,对于后期煤焦价格仍有一定支撑。
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金融界
2022-10-13
热点解读:印马库存此消彼长,对棕油影响几何?
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围看棕榈油仍以食用为主,尤其在进口大国
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、中国和巴基斯坦;不过印尼、欧盟、马来棕榈油工业用途较高,主要用于生产棕榈油甲酯生物柴油(PME)。且2020年印尼生物柴油产量已跃居世界第一位,占比高达17%,紧随其后的美国和巴西占比分别为14.4%和13.7%;不过印尼以PME为主,巴西和美国则是以豆油甲酯(SME)为主。 2020年至今印尼棕榈油出口及税收政策频繁变动,除开2022年上半年印尼国内食用油价格过高的问题,政策变动的很大一分部分原因跟印尼生柴行业相关。印尼油棕产业基金会(BPDRKS)设立并运营专项基金用于弥补生物柴油和石化柴油之间的价差,该基金来源于棕榈油及其衍生品出口税费的征收。至2020年上半年该基金结余接近0,为继续推进国内生柴行业发展,此后印尼调整棕榈油产品出口税费结构,加大征税力度。到2022年下半年,印尼国内棕榈油库存过高,且BPDRKS基金已足够支撑其国内生柴行业发展,加之CPO价格已降至7000卢比/升附近,印尼政府开始从提升生柴掺混和加大出口两条路径消化库存,税收调整包括将棕榈油出口税起征点有原来的750美元/吨下调至680美元/吨并于7中旬提出对棕榈油产品出口豁免专项税,截止时间为8月31日,后延长至10月31日。 随着包括DMO、出口许可证、出口专项税减免等各项政策的实施,印尼国内棕榈油出口及库存得到明显改善,GAPKI公布的数据显示5-8月印尼棕榈油出口量分别为68、233、271、433万吨,对应库存分别为723、669、591、404万吨,单从数据看印尼棕榈油库存降至常规区间。不过综合考虑8月棕榈油产量431万吨和印尼统计局8月出口376万吨,我们认为GAPKI404万吨的库存偏低,8月印尼棕榈油库存水平500-550万吨之间,仍在历年同期高位。 美联储激进加息及对全球经济下行的担忧令6月中旬以来的原油价格重心不断下移,并在8月底杰克逊霍尔全球央行年会美联储强鹰表态后进一步向下加速,带动油脂尤其是棕榈油破位下行;不过相对的6月中旬之后POGO价差破0美元/吨,并一度收缩至-300美元/吨以下,生柴产业的补贴需求缩小进一步释放政府征收棕榈油出口专项税的压力,消息称印尼政府有意将棕榈油出口专项税的豁免期延长至今年年底,将该部分税收继续让利给出口商。若豁免期进一步延长,一方面印尼棕榈油出口将继续维持强劲势头,4季度库存将降至合理区间;另一方面对马来而言,减产季遭遇出口危机,马棕将继续累库。 2022年全球棕榈油市场聚焦印尼,常规定价中心的马来影响淡化。随着MPOB9月报告的公布,我们看到2022年马棕产量在剔除劳动力影响外基本延续常规路径,不过整体水平偏低;不过出口受印尼影响月度变化较大,其中5月在印尼出口禁令让渡下出口量较高、9月则受中国和
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节日备货带动出口量大增。纵观年初至今的9个月,我们认为马棕库存修复更多的来自出口的边际变动,产量贡献仅在8-9月的大幅累库中部分体现。对于4季度的马棕而言,一方面面临季节性减产,另一方面受印尼挤压及主消国节后需求萎缩拖累出口或出现较大幅度回撤,市场对后续库存继续积累的预期比较一致,4季度马棕减产与累库并存,对市场的影响颇为纠结,更多的跟随印尼和宏观形势。 外部环境或相关品种的极端情况可以放大、可以缩小、甚至可以盖过商品基本面的影响,当然今年市场不缺乏极端,可以说天气、地缘、政策等贯穿2022年的大部分时间;棕榈油的两次较大的行情均是极端情形与产业共振的结果,同时基本面影响被放大,分别是年初至3月中旬的大涨和6月初至9月底的大跌,图表11-12中我们列示了原油及马棕油各个阶段所处的宏观及产业环境,具体内容不再赘述。而十一节马棕及节后连棕的上涨更多的来自原油大涨的外溢效应,商品基本面上并无明显方向性指引。 综合我们上面的分析,4季度印尼去库仍是市场的主要导向,产地货源将继续投放国际市场;而马棕则是减产和累库并存;此前市场已大部分消化了产地供应的边际影响,单纯从基本面看印马库存此消彼长后续很难造成棕榈油价格的大涨和大跌,短期看棕榈油可能陷于节前震荡区间;不过并不能据此判断4季度棕榈油走不出单边行情,这里我们需要提醒大家继续将目光放在可能左右棕榈油走势的宏观和关联商品上。
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金融界
2022-10-13
PTA&MEG:聚酯减产再起,原料高开低走
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趋势。前期检修装置维持高位,尚未重启;
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多套装置停车,陶氏科威特和加拿大装置尚未重启,加拿大装置低负荷,马油装置停车,美国南亚停车中,sasol10月计划检修,进口预估呈下降趋势。 9月进口到港不高,内贸到港回升,节后港口库存回升。 数据来源:52hz,海关总署,紫金天风期货研究所 港口库存回升 从到港量来看,节前预计到港28.8万吨,实际到港25.5万吨,实际到港偏高,港口库存回升明显。 截止10日,华东主港地区MEG港口库存约89.2万吨,环比节前上升7万吨,库存回升。 10.10-10.16,预计到货总量在12.5万吨附近,到港偏低,乙二醇库存预计小幅回落. 数据来源:CCF,紫金天风期货研究所 乙二醇平衡表 9月平衡来看,国内产量96.9万吨,进口预估55万吨(9月进口沙特减少实际可能更少),聚酯开工84%,预计小幅去库10万吨。 本周平衡表变动,10月煤化工重启偏慢,供应端小幅下调产量,聚酯预计减产下调聚酯负荷至83%,10月预计小幅去库2万吨。 平衡表来看,10月紧平衡状态11月后新装置出料有累库趋势,短期需求不及预期利润进一步压缩。油制开工偏高,价格低位缺乏上涨驱动,短期预计维持偏弱震荡。 数据来源:CCF,紫金天风期货研究所 价差结构 PTA基差回落月差持稳 数据来源:WIND,CCF,紫金天风期货研究所 乙二醇基差小幅走强月差持稳 数据来源:WIND,CCF,紫金天风期货研究所 远月结构 数据来源:郑商所,大商所,新交所,紫金天风期货研究所
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金融界
2022-10-13
白糖:原油上涨拉动外盘,郑糖偏弱反弹
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国外压榨进度:偏空巴西压榨进度良好,
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出口政策压制下国际白糖贸易流偏紧,但印泰即将开榨,下榨季(22/23榨季)全球食糖供需逐渐转向过剩。 进口利润:偏多目前配额外进口利润约-1022元/吨,较上周减少约450元/吨,外盘上涨导致配额外进口利润进一步倒挂。 整体库存:偏空国内9月销售回归常态,整体去库压力仍然较大。 原油传导:偏多截至10月8日巴西醇油比达到0.71,乙醇价格维持在醇油替代线附近,近期原油大涨导致巴西汽油内外价差缩小至0值附近,巴西国内汽油的实际价格压力并未明显增大,乙醇+CBIO折糖价走强至16美分/磅,糖醇价差缩小至2.7美分附近。原油上涨对原糖形成上行驱动,但估值仍在原糖下方。 原白价差:偏多原白价差近145美元/吨左右,国际糖加工需求旺盛。 原油上涨对巴西制糖比影响偏弱,
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出口平价跌破原糖价格 巴西近期降雨偏多不利于甘蔗压榨 数据来源:路透 紫金天风期货研究所 9月上半月巴西糖产进度较好 本榨季截至2022年9月上半月,巴西中南部地区22/23榨季累计压榨甘蔗4.06亿吨,同比-6%;累计产糖2463万吨,同比-8%;累计产乙醇201亿升,同比-3.7%;累计出糖率为140千克糖/吨甘蔗,同比-1.2%;累计制糖比为45.5%,同期-0.61个百分点。中南部食糖库存1146万吨,同比-11.8%。 2022年8月上半月巴西中南部单期压榨甘蔗3949万吨,同比+2.51%;单期产糖286万吨,同比+12.16%;单期制糖比48.02%,同比+3.16个百分点。产糖进度较好。 数据来源:UNICA 紫金天风期货 原油上涨并未对巴西汽油调价带来压力 数据来源:路透, 紫金天风期货研究所 巴西甘蔗压榨进度 油大幅上涨使得巴西汽油进口平价跟涨。内外价差收缩至0值附近(巴西国内和进口汽油价格基本持平),之前巴西偏高的国内汽油价格已经给原油上涨留足了空间,国庆期间的原油上涨并未对巴西汽油调价带来压力。 截至10月8日,醇油比达到0.71,乙醇价格维持在醇油替代线附近,继续保持低位。 10月2日巴西大选第一轮投票结束,劳工党卢拉(48.4%)暂时领先于自由党博索纳罗(43.23%),由于投票未超过50%,因此10月30日将进入第二轮选举投票。两党对于压制通胀有相同的政治诉求,短期对糖价影响不大,若卢拉上台,则其对气候环境(生物能源)的重视态度或会在长期维度利好乙醇,对制糖比形成一定的压制。 数据来源:CEPEA ANP 紫金天风期货研究所 糖醇价差缩小至2.7美分附近 截至10月7日,巴西乙醇价格跟随国际油价上涨,巴西乙醇折糖价涨至15.4美分/磅附近,乙醇+CBIO折糖价涨至约16美分/磅附近。目前糖醇价差缩小至2.7美分附近,但乙醇生产收益仍低于原糖,巴西制糖比仍然坚挺。 数据来源:UNICA CEPEA 紫金天风期货研究所 巴西食糖出口节奏较快 2022年9月巴西出口食糖308万吨,同比+23%,对中国出口食糖约71万吨,同比+72%;本榨季(2022年4-9月)巴西食糖累计出口1413万吨,同比-2%。整体出口节奏较快 数据来源:巴西海关 紫金天风期货
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开榨前降水状况较好 数据来源:路透
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气象局 紫金天风期货
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糖出口平价约18.3美分 截至10月7日,
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原糖出口平价约18.3美分/磅,已低于原糖价格,这将压制原糖价格的上行空间,
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原糖出口平价下跌主要是受卢比贬值影响,
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国内糖现货价格变动不大。 目前21/22榨季
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政府设定的食糖出口上限为1120万吨,截至8月本榨季已累计出口(11月-次年8月)约1060万吨,受限额影响。9月、10月的
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出口不会太强劲。 数据来源:
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海关
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农业部 紫金天风期货 9月消费回归常态,去库仍有压力 产区天气状况 数据来源:中国气象局 路透 紫金天风期货研究所 9月国内主产区销糖正常,去库仍有压力 目前国内21/22榨季食糖已完全停榨。截至2022年9月底,广西21/22榨季累计销糖528.7万吨,同比-23.7万吨(-4%),云南累计销糖157万吨,同比-24万吨(-13%);广西工业库存83.27万吨,同比+6.86万吨(+9%),云南工业库存37万吨,同比-3.25万吨(-8%);广西9月单月销糖51.43万吨,同比-2.62万吨(-4.8%),云南9月单月销糖15万吨,同比-2.29万吨(-13%)。 整体来看,9月主产区食糖销售同比稍低,较8月已回归到正常水平,目前库存水平仍然处于历史高位,去库压力偏大。 数据来源:中国糖业协合 紫金天风期货 配额外进口利润进一步倒挂 截至10月10日,配额内进口利润约460元/吨;配额外进口利润约-1022元/吨,较国庆节前减少约450元/吨。原油大涨带动原糖连续上涨,国内由于偏弱的基本面跟涨幅度较小,导致配额外进口利润进一步倒挂。 数据来源:wind 广西糖网 紫金天风期货研究所 食糖进口端压力较大 商务部数据显示,9月上半月我国配额外原糖进口实际装船0万吨,实际到港14.5万吨,本月到港预计42.4万吨,预报下月到港18.4万吨。结合巴西8-9月对中国原糖出口总计达到136万吨来看,预计近月我国食糖进口量将维持高位。 数据来源:海关总署 巴西海关 紫金天风期货 价差及持仓 现货并未跟随盘面,01基差走弱,仓量数量持续减少 数据来源:WIND 紫金天风期货研究所 原白价差维持在145美元/吨附近 国际白糖市场依旧紧缺,
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出口政策压制下国际白糖贸易流偏紧,截至10月11日,原白价差继续保持在145美元/吨附近,高于国际糖加工成本区间,原糖的加工需求旺盛。 数据来源:WIND 紫金天风期货研究所 CFTC持仓 10月4日CFTC持仓显示,ICE原糖非商业净多头持仓较上周的48600张减少至47090张,持仓占比下降至6.8%,市场多头操作略有减少。 数据来源:wind 紫金天风期货研究所 白糖平衡表 本周上调21/22榨季食糖进口量10万吨,上调22/23榨季食糖进口量15万吨。 数据来源:紫金天风期货
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金融界
2022-10-13
浙商证券:给予科华数据买入评级
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,目前已在美国、法国、波兰、澳大利亚、
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、越南、印尼、沙特、巴西等30多个国家设有营销和服务团队,截至2021年底,公司储能系统集成全球累计装机量已达2.6GW/3.8GWh。光伏领域,公司大功率组串式逆变器具备技术优势,在国内外电站项目应用广泛。 此外公司积极布局户储市场,与美国Juniper签订年供货1万套iStoragE系列户储系统协议,与客户L公司签订首年超过70MWh的iStorage户储系统供货协议,户储业务未来有望迅速形成规模,进一步带来业绩弹性。 “科华数据”:数据中心、智慧能源业务,预期稳健增长。 数据中心:东数西算拉动数据中心建设,直接带动公司数据中心产品需求,同时公司积极产业链延伸拓展至模块化机柜等领域,提升产品价值量,而公司自有数据中心持续围绕一线环一线布局,规模扩大的同时持续保持较好的效益。 智慧能源:能源保障需求持续提升推动我国UPS行业需求增长,公司是高端UPS电源国产替代排头兵,金融领域产品覆盖全国60000+家银行网点,核电领域推出第一套自主知识产权国产化大功率UPS电源,轨交领域已服务全国40+座城市、130+条地铁线路电源保障工作,凭借持续产品创新有望进一步提升份额。 盈利预测与估值 我们预计公司2022-2024年实现收入61.85亿元、85.84亿元、111.56亿元,同比增速27.12%、38.78%、29.96%;归母净利润5.20亿元、7.45亿元、9.69亿元,同比增速18.44%、43.44%、30.06%;对应PE41.7倍、29.1倍、22.3倍。首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示 新能源业务需求不及预期;系统成本上涨;数据中心建设进度不及预期等风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,天风证券姜佳汛研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达86.97%,其预测2022年度归属净利润为盈利5.28亿,根据现价换算的预测PE为41.15。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级8家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为48.54。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,科华数据(002335)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标2星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-13
意义重大!联合国高票通过谴责俄吞并乌领土决议 143国赞成、中国等35国弃权
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得到了143个国家的支持,而包括中国和
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在内的35个国家投了弃权票。 除俄罗斯外,还有4个国家投了反对票,分别是白俄罗斯、朝鲜、叙利亚和尼加拉瓜。 尽管这仅具有象征意义,但这是自俄罗斯入侵乌克兰以来反对俄罗斯的最高票数。#俄乌战争# 上周,在克里姆林宫举行的一个盛大仪式上,俄罗斯总统普京签署了将乌克兰东部地区卢甘斯克、顿涅茨克、扎波里日日亚和克尔森纳入俄罗斯版图的文件。 这些协议是与莫斯科任命的四个地区的领导人签署的,是在这些地区举行了自称的公投之后签署的,而这些公投被西方谴责为“骗局”。 该决议呼吁国际社会不承认俄罗斯的任何吞并声明,并要求其“立即逆转”。安理会欢迎并“表示强烈支持”通过谈判缓和冲突的努力。 乌克兰总统泽连斯基表示,他对支持该协议的国家表示感谢。 他在推特上表示:“世界有发言权——(俄罗斯)吞并的企图毫无价值,永远不会得到自由国家的承认。”他还表示,乌克兰将“归还所有土地”。 美国总统拜登表示,投票结果向莫斯科发出了“明确的信息”。 他说:“这场冲突的利害关系对所有人都是清楚的,世界已经发出了明确的回应信息,那就是俄罗斯不能把一个主权国家从地图上抹去。” 英国驻联合国大使伍德沃德示,俄罗斯在战场上和联合国都失败了,她补充称,各国已经联合起来捍卫联合国宪章。 “俄罗斯孤立了自己,但只有俄罗斯才能停止苦难。现在是结束战争的时候了。” 联合国大会投票是在俄罗斯动用否决权阻止安理会采取行动后引发的。安理会是负责维护国际和平与安全的机构。作为常任理事国,中国、美国、法国和英国在安理会也拥有否决权。 在入侵乌克兰之后,一直有人呼吁剥夺俄罗斯的否决权。
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夏洛特
2022-10-13
拜登政府首份国家安全战略出炉!将中国列为“最重大挑战” 俄罗斯列为“最直接的危险”
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乌克兰的战争“大大削弱了俄罗斯在中国和
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、日本等其他亚洲大国面前的地位”。 拜登写道,虽然俄罗斯对欧洲构成地区威胁,对全球市场构成威胁,但克里姆林宫“缺乏中华人民共和国的全方位能力”。
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夏洛特
2022-10-13
后疫情时代反弹!美联航计划大幅增加美欧航线,预计旅行需求迎来井喷
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,明年夏天的航行将包括飞往欧洲、非洲、
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和中东的37个城市,总数超过美国其他航空公司的总和。5月27日公司还将重新启用从新泽西州纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)直达斯德哥尔摩的波音航班757,上一次美联航提供这条航线服务是在2019年。 航空公司高管最近报告称,夏季欧洲旅行尤其强劲。美联航表示,夏季高峰期间的需求较2019年增长了20%。今年秋季机票销售一直很强劲,促使一些航空公司维持了更多的非高峰航班,从而实现收入上涨。 尽管高票价带来了强劲的需求和收入,但航空公司在今年夏天遭遇了一系列挑战,比如飞机交货延迟和短缺,伦敦和阿姆斯特丹等欧洲主要枢纽的人员短缺造成的混乱等问题,迫使航空公司限制了运力。 美联航负责全球网络规划和联盟的高级副总裁Patrick Quayle对记者说:“我们相信这是一个我们可以运行的时间表。”他说公司正在与机场和其他行业成员密切合作,确保旅客不会超额。 2023年的航空需求仍面临通货膨胀、商务旅行反弹放缓等问题。周二(10月11日)伦敦希思罗机场警告说,旅游需求是“不确定的”。 新冠疫情期间需求减弱时,美联航尝试了自己的航线图,提供西班牙的马略卡和葡萄牙亚速尔群岛的德尔加达等目的地。这些航班将继续运营,但飞往挪威卑尔根的航班没有在2023年恢复。 美联航周三表示,将于5月25日开通旧金山至罗马之间的777-200ER航班,这是美联航公司在意大利航线上大笔投资的一部分。同日,美联航将开通从芝加哥奥黑尔国际机场飞往爱尔兰香农的波音757航班的季节性航班,并开通从芝加哥飞往巴塞罗那的787梦想客机每日航班。 从5月25日开始,美联航还将提供从华盛顿杜勒斯国际机场飞往柏林的波音767航班。美联航计划明年夏天每天有23个航班飞往伦敦希思罗机场。 美联航将于3月25日开通纽瓦克至迪拜的波音777-200ER航班,这是公司上个月宣布与阿联酋航空建立的新合作伙伴关系。 达美航空公司将在明年春夏增加飞往欧洲的航班,从2022年起跨大西洋的运力将增长8%。 新增加的航班包括从日内瓦直飞的航班、更多的伦敦航班和恢复柏林的每日航班,这些航班都是从纽约肯尼迪国际机场起飞的。
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2022-10-12
10月12日延江股份(300658)龙虎榜数据:机构净买入126.56万元
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“创新型面层材料全球供应商”,积极拓展
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、美国市场 该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,延江股份(300658)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力较差,营收成长性良好。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标2.5星,综合指标1.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-12
PTA季度报告:供给放量需求堪忧,然深贴水下难以看跌估值
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PTA出口量下降明显。2021年以来,
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等国家的PTA供应缺口扩大,而我国大型装置的成本竞争力较强,导致PTA出口的持续上行。2021年全年出口257.5万吨,2022年1-8月出口254.9万吨,其中,
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和土耳其为主要出口国,分别占比27.68%、21.62%。业内曾认为PTA出口可能成为未来消化行业过剩产能的新通道。然而,三季度美国鹰派加息超预期,随后美元指数大涨,原油再度回调,全球衰退超预期进行中。在整体宏观氛围偏空的背景下,PTA的海外需求下行也提前到来。7、8月PTA出口量出现了比较直观的下降,总出口量已从6月的39.3万吨降至8月的19.7万吨,其中,
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及土耳其的出口量分别从6月的12.4万吨、14万吨下降至1.5万吨、0万吨。 海外需求低迷短期限制出口放量,PTA新增产量靠出口消化的可能性小。国内PTA多以进料加工的贸易方式进行出口,以“PX成本+美金加工费”的方式报价。随着炼化一体化装置不断投产,国内PTA在原料端及加工费上优势明显,与国外价格存在套利空间。2022年1-6月,由于欧洲、
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与国内PTA的价差始终居高不下,PTA出口量相较往年同期有大幅提升。但三季度海外需求疲弱拖累海外PTA价格,
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等出口国与中国套利价差逐步收窄,三季度
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、土耳其等主要出口国都出现了明显缩量,导致PTA总体出口量下降。虽然出口量占国内PTA总产量比重不大,但依然反映出中短期内靠PTA出口窗口的打开来消化预期的过剩产能的可能性很小。 6 投资建议 基本面来看,聚酯产业链“上热下冷”的局面在四季度或有转变,PTA价格及利润承压。原油间接决定PTA成本中枢,而PTA自身供需决定其利润。从成本端看,十一期间OPEC减产导致原油波动,短期对PTA价格中枢形成明显支撑,形成短期上涨行情。但从利润端看,当下PX及PTA端的盈利都是靠挤占了下游的利润而实现的。在原料波动较大、纺服需求冷清以及自身库存高位的情况下,聚酯端企业以刚需采购为主,甚至在旺季减产缓解库存压力。随着PX及PTA的扩产,其加工费面临下行压力,利润会一定程度回哺下游。同时,随着全球宏观风向偏弱,境外PTA需求下降趋势明显,需求端整体呈现内忧外患局势。然而,供需预期在当下深贴水的期价上反映充分,预计短期内估值难以继续下行,单边行情需跟踪原油价格走势,中期谨慎在震荡行情的上边缘局部空单。 7 风险提示 原油价格大幅波动,PX/PTA投产不及预期,聚酯终端提负加速。
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金融界
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