超过68%，部分原因是首席执行官埃隆·马斯克重新关注集团的自动驾驶和人工智能抱负，以及一项重要的投资者投票批准了其推迟的560亿美元薪酬协议。 马斯克还计划在8月8日的活动中展示集团的机器出租车原型，这标志着该集团从传统汽车制造业根源转向由自动驾驶、能源储存和下一代机器人技术主导的更广泛业务模式。 与此同时，周二公布的第二季度车辆交付数据高于预期，缓解了投资者对电动车需求下滑和全球持续的价格战将侵蚀特斯拉销售并进一步缩小其已经收窄利润率的担忧。 尽管在亚洲国家总体销量下降了近25%，并且欧洲的需求持续疲软，但是特斯拉在截至6月份的三个月内交付了约44.4万辆车，超过了华尔街的预期。 特斯拉交付了其Model 3轿车和Model Y中型SUV共422,405辆，以及其价格较高的Model S轿车和Model X全尺寸SUV共21,551辆。 生产量下降了14.3%，至410,831辆车，部分原因是供应链紧张和柏林Gigafactory的关闭。其中，Model 3/Y的生产量为386,576辆，Model S/X和“其他型号”的产量为24,255辆。 尽管如此，JP摩根分析师瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）指出，总交付量比年初华尔街的共识低约22%，并暗示特斯拉可能在上半年“对整个汽车行业失去了优势”。 布林克曼及其团队在特斯拉周二发布第二季度更新后重申了他们的115美元价格目标和“轻仓”评级。 而Wedbush分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）将他对特斯拉的价格目标上调了25美元至300美元，称第二季度交付数据是他看好该股的“重大转折点”。他预计股价可能上涨至400美元。 “对特斯拉股票的关键在于[华尔街]认识到特斯拉是市场上最被低估的人工智能投资机会… 8月8日即将举行的历史性机器出租车日将铺平通往全自动驾驶和自主未来的黄金大道，”艾夫斯说道。 “最终达到1万亿美元以上估值的关键在于特斯拉自动驾驶和全自动驾驶愿景的实现，这一愿景似乎正在通过最新的FSD v12.4和中国FSD测试得到实现，”他补充道。 Canaccord Genuity分析师格雷戈里·弗朗科福特（Gregory Francfort）也强调了自动驾驶技术在特斯拉增长故事中的重要性。他在一份报告中称自己和团队为“自主技术超级多头”，将特斯拉的价格目标上调了32美元至254美元。 “尽管目前系统状态如此，我们相信自主技术是未来，”弗朗科福特说道。“我们的乐观情绪得到了FSD的潜在边际增长、能源储存增长以及2026年每股收益预期从8.55美元升至9.06美元的支持。” “我们将估值倍数从约26倍增至约28倍，反映了我们对特斯拉增长前景和额外增长驱动因素的高度信心，”他补充道。“特斯拉7月23日即将公布的季度财报将至关重要，特别是关于FSD接受率的问题。” CFRA Research分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）根据昨日的交付发布将其特斯拉价格目标上调了20美元至250美元，认为能源储存可能是该公司增长中的潜力股。 与其电动车销售数据一同，特斯拉周二表示，在截至6月份的三个月内，已部署了约9.4千兆瓦时的能源存储产品。这一数字是今年前三个月报告的4.1千兆瓦时的两倍多。 “尽管该领域仍然占特斯拉故事的一小部分，但他们长期以来谈论的增长现在真正开始在数字上显现出来，”纳尔逊告诉CNBC。 他在周二晚些时候发布的一份报告中补充道：“马斯克成功地将投资者的焦点转移到了人工智能、机器人、能源存储和其他业务线的长期机会上，这意味着8月8日的活动对股票的影响可能比昨日的交付数据或7月23日的第二季度财报更大。” 特斯拉股票股票近期走势如下。 （图片来源：finance.yahoo ）lg...
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