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A股地量又现！主力资金狂买汽车板块，智能电动车ETF劲涨2.1%！船舶“巨无霸”来了，国防军工ETF放量涨1.5%

以旧换新政策加码，新车密集上市 9月，蔚来乐道、智界R7等新车有望密集上市，叠加以旧换新政策加码，汽车整体消费景气有望提升。国海证券表示，中长期持续看好受益自主崛起、智能化、全球化趋势的优质汽车公司。汽车中长期的升级趋势将驱动汽车优质标的中长期成长。自主崛起在加速，智能化有望在2024下半年进入放量周期，全球化方面国内整车厂进入海外扩张期，国内优质零部件的海外基地逐步拓展。展望后市，东吴证券表示，汽车行业智能化转型产业趋势明确，有望加速行业迭代和落后产能出清，并打开国内汽车产业全球化天花板，看好智驾头部车企以及智能化增量零部件。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。图片来源：Wind 二、资金回流！多股涨超2%，金融科技ETF（159851）全天高企大涨1.79%，有望受益于AI应用+金融IT+国产化今日中小盘成长风格反包上涨，金融科技表现突出，中证金融科技主题指数收涨近2%，成份股大面积飘红，27股涨超2%。其中，古鳌科技涨超6%，先进数通、银信科技涨逾5%，赢时胜、星环科技、浩丰科技、长亮科技、中科江南、中科金财等6股涨超3%。热门ETF方面，金融科技ETF（159851）全天高企，午后场内涨幅扩大，最终大涨1.79%，收复昨日部分跌幅。全天换手率超7%，成交额超2100万元，场内交投活跃。图片来源：雪球今日金融科技板块领涨两市或由三大因素催化：①银行等高位大盘股集体调整，市场资金回流中小盘个股；②业绩利空靴子落地，据机构统计，2024H1计算机板块归母净利润同比减少39.2%，利润端承压；③板块位置仍处低位，截至9月3日，中证金融科技指数动态PE为37.11X，处近五年9%左右分位点。展望后市，机构认为价值和成长风格切换的拐点初步显现，成长相对价值的业绩优势开始走扩，美联储降息也有助于成长相对价值风格的超额收益从历史底部区间开始回升。聚焦金融科技板块，机构指出金融科技后市或大幅受益于AI应用、金融IT、国产化等三条主线。 1、AI应用：突破点临近，代表公司业绩稳健发展。AI应用公司业绩驱动力仍为本身主业，其中大部分公司上半年实现了稳健增长，反映了其竞争格局、产品力及商业模式的优越性，同时也是公司降本增效的成果。伴随算力成本的快速下降与底层模型的能力提升，AI应用有望完成实质性突破，打开IT公司成长天花板。 2、金融IT：支付行业格局优化，财政IT长期需求确定。随着国内费率政策的推进落地，支付市场供求态势和价格竞争将走向新的格局；海外市场疫后消费复苏仍在持续，本地化部署的中国厂商将有机会成为引领者。财政支付电子化下沉需求，并不断进行系统的升级或功能模块的添加，长期需求驱动确定。 3、国产化：投资修复领军方向，央企采购带动自主可控加速。2024年万亿国债计划发布，有望刺激信创领域。据央视网消息，财政部2024年5月发布通知明确今年将发行1万亿元超长期特别国债，提升信创采购的资金支持，有望逐渐看到行业招标力度加大，或将出现信创软硬件采购大单。多角度把握金融科技相关机会，相关产品金融科技ETF（159851）。资料显示，金融科技ETF（159851）被动跟踪中证金融科技主题指数，指数第一大行业为计算机，占比约80%，覆盖了数字经济、ChatGPT、信创、金融IT等热门主题。第二大行业为非银金融（主要为互联网券商），占比近14%。三、强强联手，船舶“巨无霸”来了！国防军工ETF（512810）放量涨1.5%溢价高企，全天成交1.28亿元创年内次高！ “中国船舶拟吸并中国重工”消息传来，国防军工今日强势反弹，船舶股领衔涨势，中船系全线走强！复合材料船艇龙头公司亚光科技大涨7.78%，中船应急涨7.39%，中船防务、中国动力大涨超4%。中国船舶、中国重工两家公司的股票今日起停牌，预计停牌不超过10个交易日。图：中证军工指数成份股9月3日涨幅TOP10 图片来源：Wind 场内热门ETF方面，表征国防军工板块整体走势的国防军工ETF（512810）全天维持高位，场内价格收涨1.5%。场内几乎全天溢价交易，尾盘溢价显著飙升，显示买盘资金相对强势。而此前10个交易日，国防军工ETF（512810）已累获超1800万元资金逆市增仓。利好刺激叠加行情升温，国防军工ETF（512810）场内快速放量，全天成交1.28亿元，较昨日（4339万元）激增近200%，刷新2月6日以来天量，并创下年内次高！图片来源：Wind 1、重磅资产重组，船舶行业“巨无霸”即将诞生！ 9月2日晚间，中国船舶集团下属两家A股上市公司——中国船舶和中国重工均发布公告称，双方正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，以进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。两大船舶巨头重组影响几何？今年上半年，两大船舶巨头业绩均实现高增，此次重组有望实现优势互补。根据公司中报，中国船舶上半年共实现营业收入360.17亿元，同比增长18.0%；归母净利润14.12亿元，同比增长155.3%；中国重工上半年共实现营业总收入221.02亿元，同比增长31.1%；归母净利润5.32亿元，同比增长177.1%。东方财富证券军工分析师认为，这一强强联合的重组拉开了军工资产证券化新的序幕。军工资产证券化提升，有助于解决国防融投资体制问题，推进军工企业融资市场化，亦助于丰富民间资本参与国防工业建设，促进军民融合。从总资产统计口径看，相比国外军工企业70%-80%的资产证券化率，国内军工资产证券化率还有较大提升空间。 2、机构看军工：利空落地，看好行业9月表现就国防军工行业基本面来看，据中航证券统计，在全市场233家军工板块上市公司中，78家公司2024年中报归母净利润同比实现增长，155家公司2024年中报归母净利润同比下降。核心军工企业营业收入增速中位数近十年首次为负、归母净利润增速中位数降至- 17.99％。中航证券表示，军工行业走出了近十年“最差”中报业绩表现。但从全行业中期视角来看，十四五”计划已进入最后攻坚阶段，2027建设目标亦迫在眉睫，军工行业有望成为边际改善幅度最大的行业之一，这或许是十年“最差”中报后“最好”的消息。华福证券也表示，Q2或为军工全年业绩低点，进入9月后需求恢复进度有望进一步加快，并于Q4兑现至业绩端，当前时点我们依旧看好9月行业整体表现。把握国防军工板块底部反转机遇，配置工具国防军工ETF（512810），该ETF跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『中船系+中航系+商业航天+低空经济+军工信息化』等热门题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.9.3。风险提示：智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。中证军工指数2019-2023年年度历史收益分别为：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，智能电动车ETF、金融科技ETF、国防军工ETF、银行ETF的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-03 20:20

汽车行业智能化转型产业趋势明确，智能车ETF(159888)早盘涨超1%

，多家车企竞相突破，重塑智能驾驶格局。蔚来发布智能驾驶世界模型NWM（NIO World Model），自研首个车规级5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片；比亚迪携手华为ADS 3.0，比亚迪方程豹豹8配备ADS 3.0智能驾驶辅助系统；小鹏汽车推出的MONA M03，成为20万以内唯一高阶智驾；长城魏牌蓝山搭载Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，依托全新SEE端到端智驾大模型。东吴证券指出，汽车行业智能化转型产业趋势明确，有望加速行业迭代和落后产能出清，并打开国内汽车产业全球化天花板。看好智驾头部车企以及智能化增量零部件。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-03 12:41

关键数据拉开9月序幕美股及货币市场最新走势展望（含经济数据预测）

GO），DocuSign（DOCU），蔚来（NIO）周五经济数据：非农就业，8月（预期+16.3万，前值+11.4万）；失业率，8月（预期4.2%，前值4.3%）；平均时薪，月度变化，8月（预期+0.3%，前值+0.2%）；平均时薪，年同比，8月（预期+3.7%，前值+3.6%）；平均每周工时，8月（预期34.3小时，前值34.2小时）；劳动参与率，8月（预期62.7%，前值62.7%）

佳华16809-02 21:54

8月新能源汽车销量点评：这家车企销量爆了，下一个理想汽车？

几家欢喜几家愁啊！先看蔚小理，其中，蔚来8月交付20176辆，同比增长4.4%，连续4个月交付量保持在2万辆以上：这份成绩对蔚来说还算不错，毕竟蔚来近期没有新车型上市，完全靠之前的主力车型竞争，加上只有纯电车型，月销2万，已是不错！昨日，也是蔚来旗下新品牌乐道开启“百店同开”活动的日子，此次乐道将在全国55座城市，23个省份、直辖市、自治区的105家门店同时销售乐道L60车型。这款新车预计将于9月下旬正式上市。乐道L60定位一辆中型纯电SUV，起步价为21.99万元（含电池）。如果是BaaS 用户，购车价格将低于20万元。预计乐道L60的销量会高于蔚来主品牌，至少有可能带动月销量突破历史新高，值得期待！小鹏8月交付14036辆，同比增长2.5%，根据小鹏此前的财报指引，预计三季度销量在4.1-4.5万辆之间，当时，7月销量已是明牌，据此推算，小鹏8-9月单月销量或在1.6万辆左右，如今来看，8月实际销量低于预期，9月的压力有点大：不过，小鹏也不是没有可能完成目标，毕竟8月刚刚发布了新车型mona 03，售价更低，上市48小时大定数量超过3万台，加上该车型在同级别市场中竞争压力较小，凭借独特的智能化定位，还是有希望拉一波销量的！理想8月交付48122辆，同比增长37.8%，但相比7月的51000辆下降了不少，根据此前二季报的业绩指引，三季度销量预计在14.5-15.5万辆之间，如今，7-8月销量只有99122辆，这意味着9月销量需要至少达到55878辆才能超预期！考虑到理想近期没有新车型发布，9月超预期的压力有点大：比亚迪8月交付373083辆，同比增长36%，销量创历史记录，优秀：唯一不好的地方在于8月海外销量只有31451辆，同比仅增长25.7%，增速大幅下滑：比亚迪高管认为长期视角下，比亚迪海外销量能达到总销量的一半，目前来看，任重而道远啊！零跑8月交付30305辆，同比暴增113.6%，销量创历史新高，也是第三家月销破3万的造车新势力：零跑能够突破3万大关的工程在于6月底正式上市的新车型C16，该车型售价在15万左右，既有纯电，亦有增程，聚焦6座家庭市场，配备了800v高压快充、高通8295座舱芯片和英伟达自动驾驶芯片orin，车型对比理想汽车L系列，但售价更低，8月交付了8000辆！零跑销量大增的一个法宝是堆配置、保持低价，今年上半年，零跑的毛利率只有1.1%，远低于其他造车新势力！赛力斯8月交付34242辆，同比增长949%，但环比7月的40288辆，明显下滑：新能源汽车市场的竞争十分激烈，月度环比下滑令人担忧，尤其是赛力斯和理想针锋相对，竞争烈度很高。极氪8月交付18015辆，同比增长46.4%：长城汽车8月交付94461辆，同比下滑17.2%：分车型看，除坦克外，其他车型下滑幅度令人吃惊：坦克品牌8月销量已经突破1.6万辆，同比增速放缓至11.4%，考虑到坦克车型售价较高，在20万以上，以及其越野车的定位，预计未来的增速很难再提升，对长城汽车整体销量的拉动作用将放缓！长城的风险还没有接触，除了坦克，还需要其他车型证明自己新能源转型的成功！ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$ $比亚迪股份(01211)$

老虎证券09-02 18:16

非农就业报告再意外？美股9月魔咒压制降息买盘？【美股周报】

E.US）、C3.ai（AI.US）、蔚来（NIO.US）、博通（AVGO.US）等公司的最新业绩。周一（2日），美股因劳动节休市。市场观点本周将公布备受期待的非农就业人数报告，这事关美国软着陆动态和美联储降息幅度。上一份非农报告爆冷一时引发市场巨震，尽管这次华尔街有前车之鉴，但若再一次的意外可能仍会带来不小的冲击。降息焦点从通胀转向劳动力市场，不仅仅是参考数据的转移，市场同时在权衡经济增长前景和美联储降息的有效性。就业市场轻微放缓应是更理想的经济现状，而急剧下降则导致更多的恐慌性抛售。原文链接

投资慧眼09-02 18:09

港股收评：三大指数齐跌！基建股、内房股下挫，教育股走强

板块低迷，广汽集团跌超5%，长城汽车、蔚来、理想汽车、比亚迪股份、小鹏汽车等跟跌。消息面上，理想汽车8月份交付48122辆，同比增长37.8%；环比7月51000辆下滑5.6%；哪吒汽车8月份的销量为11005辆，同比下滑9%。半导体板块走低，中芯国际跌近4%，中电华大科技、华虹半导体、晶门半导体、上海复旦等跟跌。消息面上，据媒体报道，荷兰政府可能不会续期ASML在中国提供服务和备件的许可证，这些许可证将于今年年底到期，主要涉及该公司的高端深紫外光刻（DUV）设备。荷兰首相斯霍夫则表示，在决定是否收紧对阿斯麦公司芯片制造设备对华出口的规定时，荷兰政府将把该公司的经济利益纳入考量。黄金股下挫，中国黄金国际跌超7%，灵宝黄金、招金矿业、山东黄金、紫金矿业等下跌。消息面上，国际金价下跌，伦敦金现跌破2500美元/盎司。南华期货指出，市场焦点转向周五美国非农就业报告，以显示美国经济软着陆可能性，并进而影响市场对美联储接下来降息节奏的预期。如若美国经济软着陆预期较强，则美联储大概率9月降息25BP，然而基于当前仍部分定价美联储降息50BP可能性，因此贵金属市场或先呈现调整压力；反之如若就业数据不佳引发降息50BP预期增长，则贵金属仍有进一步冲高可能。教育股涨幅居前，新高教集团涨超7%，卓越教育集团、新东方、思考乐教育、东软教育等跟涨。港口运输股上涨，招商局港口涨超5%，中远海能、秦港股份、东方海外国际、中国外运、中远海控等跟涨。消息面上，得益于红海航线的改道和运费的上涨，全球集装箱航运业在2024年第二季度的利润飙升，总额超过100亿美元。个股方面：华润燃气涨超7%，报28.35港元，总市值为656.02亿港元。该公司上半年实现营业收入520.76亿港元，同比增长7.7%；上半年净利润为34.57亿港元，同比减少2.5%；每股基本盈利1.52港元；中期息每股25港仙，上年同期派15仙。期内，燃气总销量升5.3%至209.01亿立方米。累计已接驳客户总数升5.3%至5,884万户。今日，南向资金净买入119.39亿港元，其中港股通（沪）净买入80.09亿港元，港股通（深）净买入39.3亿港元。展望后市，天风证券表示，24Q1以来，港股市场底部不断抬升，4月下旬以来内外多重因素共振，市场迎来持续大涨，5月港股市场小幅收涨。6月整体表现相对强劲在18000点徘徊。8月在月初亚太股市“黑色星期一”后触底反弹并连续四周稳步上涨，逼近18000点关口。全球市场比较下，中国资产当前仍具性价比。在预期逐渐修复、期待后续基本面逐渐改善的基础上，当前港股中概仍具估值吸引力，风险回报比高。

格隆汇09-02 16:57

美国8月非农数据能否助推美联储降息？加拿大央行利率会议引关注【一周前瞻】

VGO.O)和中国造车新势力三强之一的蔚来汽车(NIO.N)。回顾上周，美国7月核心PCE物价指数（剔除波动较大的食品和能源价格）同比上涨2.6%持平前值，略不及预期的2.7%；环比上涨0.2%，持平预期和前值。此外，核心PCE在三个月的年化增长率为1.7%，为今年以来最低增速。美国通胀数据回落，，进一步巩固了美联储在9月17-18日的货币政策会议上降息的预期。英伟达第二财季营收为300亿美元，同比增长122%；净利润为166亿美元，同比增长168%，non-GAAP下净利润为169.5亿美元，同比增长152%，毛利率高达75.7%。英伟达预计第三财季营收将增长放缓至两位数，约为325亿美元，上下浮动2%，这一数字低于市场最乐观的预期379亿美元，也是英伟达最近六个季度内首次预期增速放缓至两位数。【本周重点关注财经大事】 1、美国8月份非农就业报告能带助推美联储9月份降息？本周五，市场将迎来最受市场关注的美国8月份非农就业报告。由于7月非农数据远不及预期，且失业率触发了准确率高达100%的衰退指标——萨姆规则，市场恐慌情绪被点燃，交易员在数据公布后开始押注9月降息50基点的可能性，并预测今年的降息幅度将超过110基点。 7月公布的非农就业报告显示，7月非农就业人口增长11.4万人，为2020年12月以来最低纪录，远不及预期的17.5万人，较前值20.6万人（下修至17.9万）大幅下降；7月失业率较前月上升0.2个百分点至4.3%，创下2021年10月以来最高纪录，超过预期4.1%。据彭博调查数据，经济学家目前普遍预计，美国8月非农就业人数将从上月的11.4万人增至16.5万人，失业率下降0.1个百分点至4.2%，显示就业市场仍具韧性。 2、加拿大央行本周或将准备第三次连续降息加拿大央行定于周二公布利率决定，加拿大隔夜指数掉期(OIS)表明，连续第三次降息四分之一个百分点几乎是板上钉钉的事。降息幅度更大50个基点的可能性甚至高达15%。在 7月份的会议上，加拿大央行宣布连续第二次降息，为即将召开的会议采取更多行动敞开了大门。此后，月度GDP数据显示，5月份经济较4月份放缓，6月份接近停滞。就业报告显示，7月份失业人数较6月份有所增加，最重要的是，通胀继续呈下降趋势。加拿大国家银行(NBC)的经济学家Matthieu Arseneau表示:“尽管开始降息，但续期抵押贷款的家庭继续面临重大的利息支付冲击。加拿大的利率仍然过于严格。”加拿大国家银行认为，加拿大央行将在未来几个月大幅降息，包括在9月5日降息25个基点。 3、博通Q3财报引关注或受益人工智能随着英伟达财报的公布，美股Q2财报季的高潮也宣告结束。本周值得关注的财报有芯片巨头博通和中国造车新势力三强之一的蔚来。分析显示，自7月11日美国发布低于预期的通胀报告以来，美股七巨头的股价表现已落后于标普500指数中其他493股票14个百分点。就8月表现而言，以科技股为主的纳指0.65%的涨幅要明显低于标普500指数的2.28%和道指的1.76%。华尔街对博通的最新财报反应良好，一些人认为该公司是除了英伟达公司之外人工智能主要受益者之一，至少在硬件领域是如此。今年夏季，博通的股票也吸引了越来越多的基金经理关注。摩根士丹利的分析师Harlan Sur也对博通人工智能业务持看好态度，并表示该公司有望在今年实现约120亿美元的人工智能收入，明年达到160亿美元以上。Sur在最近的一份报告中表示，博通仍然是全球第二大人工智能半导体供应商，仅次于英伟达，并且在7纳米、5纳米和3纳米定制芯片设计方面占据市场份额领导地位。【本周重点财经日历】本周重磅事件：周三、加拿大央行行长麦克勒姆召开货币政策新闻发布会。周四、美联储公布经济状况褐皮书。周五、 FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话、美联储理事沃勒就经济前景发表讲话。本周重点经济数据：周二、美国8月ISM制造业PMI 周三、加拿大至9月4日央行利率决定、美国7月耐用品订单月率周五、美国8月季调后非农就业人口(万人) 本周美股需要重点关注的财报：本周公布重大美股财报周二、Gitlab(GTLB.O) 周三、C3.ai(AI.N)2025财年Q1营收 (亿美元) 周四、博通(AVGO.O)、蔚来汽车(NIO.N) 本周公布重大港股财报周四、新鸿基地产(00016.HK)2024财年全年EPS 原文链接

投资慧眼09-02 15:19

智驾大模型持续更新，智能车ETF(159888)盘中成交额已超500万元

驶的最新进展与未来规划。 8月31日，蔚来汽车旗下品牌乐道汽车发布“NT.Coconut 椰子”智能系统。该系统由三部分构成：面向未来10年技术架构的智能硬件，面向AI的“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，以及面向家庭、AI赋能的领先智能应用。东莞证券指出，近期以旧换新扩大补贴政策落地，补贴申请量快速增长，激发汽车市场消费潜力。多地“车路云一体化”布局持续推进，叠加多家车企持续更新智驾大模型，进一步推动汽车智能化发展。成都车展开幕将迎来多款车型上市，汽车电动化、智能化趋势持续。各车企上半年财报发布，业绩呈现明显分化，自主品牌表现亮眼。欧盟、加拿大等海外关税政策变化，推动头部车企及优质汽车零部件企业产能出海布局，有望减少关税政策风险及增强全球竞争力。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、科大讯飞(002230)、水晶光电(002273)、华域汽车(600741)、闻泰科技(600745)，前十大权重股合计占比46.9%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-02 14:18

港股午评：恒指跌超310点，科指跌1.82%，科网股、内房股及基建股普跌

讯跌超1%；汽车股集体走低，广汽集团，蔚来汽车跌超6%，理想汽车，长城汽车跌超4%；内房股陷入调整，中梁控股跌超8%，建发国际跌超7%，华润置地、远洋集团，金辉控股跌超5%，雅居乐，万科，越秀地产跌超4%；高铁基建股集体下挫，中国铁建、中国交通建设跌超6%，中国中铁跌超4%；苹果概念股走弱，比亚迪电子跌近5%，丘钛科技、舜宇光学科技跌近3%；电力设备股逆市走强，天能动力涨超16%，福莱特玻璃涨7%，信义光能涨近5%，超威动力涨超3%。公司要闻工商银行(01398)：上半年营收4019.99亿元，下降6.3%；净利润1712.96亿元，同比下降2.0%。建设银行(00939)：上半年经营收入3748.31亿元，同比减少3.43%；净利润1643.26亿元，同比减少1.8%。农业银行(01288)：上半年营业收入3671.4亿元，同比增长0.4%；净利润1358.92亿元，同比增长2%。光大银行(06818)：上半年利息净收入481.11亿元，同比减少12.1%；净利润244.87亿元，同比增加1.72%。交通建设(01800)：上半年收入3560.1亿元，同比减少2.56%；净利润120.22亿元，同比减少3.15%。中国铁建(01186)：上半年营业收入约5161.37亿元，同比减少4.61%；净利润约119.02亿元，同比减少12.8%。中国中铁(00390)：上半年收入合计5445.22亿元，同比减少7.8%；净利润142.79亿元，同比减少12.1%。中国中免(01880)：上半年收入为312.65亿元，同比减少12.81%；净利润约33.06亿元，同比减少15.4%。主要由于报告期内商品销售收入同比减少所致。中信金融(02799)：上半年收入总额302.57亿元，同比下降7.3%；净利润53.32亿。华润燃气(01193)：上半年营业额520.76亿港元，同比增长7.7%；净利润34.57亿港元，同比减少2.5%。华泰证券(06886)：上半年收入248.78亿元，同比减少4.14%；净利润53.11亿元，同比减少18.99%。广发证券(01776)：上半年收入总额171.36亿元，同比减少5.25%；净利润约43.62亿元，同比减少3.88%。广汽集团(02238)：上半年销售收入约462.55亿元；净利润约15.16亿元。毛利率较上年同期增加1.46%，主要因整车海外销量大幅增长且出口整车毛利较高等综合所致。越秀地产(00123)：越秀华城同意以70亿元向广州市土地开发中心交回广龙地块。名创优品(09896)：拟回购不超过20亿港元公司股份。机构观点中金公司：短期降息交易和政策预期下，港股仍可能存在较A股更好的弹性。不过市场阶段性机会并不意味着趋势性反转。从中长期看，A股和港股市场走势的决定性因素，仍在于国内基本面与政策能否取得更大进展。当前形势下，虽然政策层面三季度或有边际改善，但年内可能重在落实已有政策，财政部近期也强调“坚决防止超财力出台政策、新上项目”，虽然当前经济增长内生动能依然偏弱，但期待“强刺激”仍不现实。配置策略上，随着美联储降息临近，依然提示港股弹性大于A股，短期降息交易下，受益于分母端逻辑的成长板块可能有更高弹性。但整体上，在看到更大力度的财政支持前，宽幅区间震荡的结构性行情依然是主线。光大证券：市场关注点或逐渐向流动性端转移，港股有望迎来阶段性机会。5月以来，在经济弱复苏的背景下，港股市场的调整幅度显著大于A股市场。这或许意味着港股对于经济基本面弱复苏的计价相比于A股更加充分，而8月港股及A股市场的分化或许也证实了这一点。在经济进一步显著走弱的可能性较低背景下，未来分子端对于港股的影响或许会有所钝化。随着美联储降息临近，市场关注点或逐渐向流动性端转移，港股有望迎来阶段性机会。继续关注科技成长及高股息占优的“哑铃”策略。 1）关注国内扶持政策有望持续出台的自主可控、芯片、高端制造相关概念。2）关注具有自身独立景气度的部分互联网科技公司。3）继续关注高股息低波动策略，包括通信、公用事业、银行等行业。高股息策略仍然可以作为稳定收益的底仓。中泰：美国经济软着陆迭加利率下行有助于纾缓港股的估值及流动性压力。当前国内经济修复动能仍然偏弱，但美联储9月降息后有望扩宽中国的政策空间。港股业绩期后，恒生指数盈利预测获上修，恒指2024至2026年的盈利预测较7月分别被上修1.4%、1.2%及1.4%。MSCI中国指数的盈利预测分别被上修1.8%、1.6%及1.8%。从交易角度看，若率先挑选盈利预测上修，而估值在底部的板块会有较高的值博率，如恒生综合信息科技业指数。另外，尽管消费修复仍然偏弱，可选及必选消费的盈利预测甚至有下修风险，但相关板块的估值处于历史底部。若个别如餐饮、博彩、食品饮料、体育用品等细分行业龙头企业有提高股息分派及回购规模的动作，也较易刺激相关股份反弹。

金融界09-02 12:07

电动车市场进入"白热化"：比亚迪领跑，新势力角逐升级

，显示出其产品仍具有较强的市场吸引力。蔚来汽车虽然8月交付量环比小幅下降，但其在智能化和基础设施建设方面的投入令人瞩目。蔚来联合创始人秦力洪表示，公司智能驾驶累计验证总里程达4.2亿公里，排名全国第一，同时在全国建设了超2.3万根充电桩和2480多座换电站，为用户提供了便利的充电服务。电动车市场分化加剧，机遇与挑战并存尽管整体市场保持增长，但不同车企的表现却呈现出明显的分化。零跑汽车异军突起，8月交付量达30305辆，同比增长113.57%，成为继比亚迪、特斯拉之后第三家月度交付量超3万辆的新势力车企。相比之下，埃安的销量却出现了下滑，8月销量同比下降32.08%，反映出市场竞争的残酷性。面对日益激烈的竞争，各车企都在积极调整策略。理想汽车董事长兼CEO李想强调，公司通过持续的OTA升级，显著提升了产品力。极氪CEO安聪慧则表示，公司坚持23万辆的全年销量目标不变。这些举措都反映出车企们在面对市场挑战时的积极应对。随着市场竞争加剧，新能源汽车行业正迎来新一轮洗牌。未来，电动车市场的发展将更加依赖于产品创新、智能化水平和用户体验的提升。那些能够在这些方面持续投入并取得突破的企业，才能在这场激烈的市场竞争中脱颖而出。

金融界09-02 09:38

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