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文旅部：强化景区游览管理采取分时段、间隔性办法安排游客入园

控培训。加强对员工开展传染病预防知识、突发事件应急处置等事项的培训，确保员工上岗前具备必须的防控知识，提高员工对出现异常情况的敏感度和处置能力。　　（六）严格上岗工作规范。应按照属地疫情防控相关要求，做好个人防护，减少人员聚集。工作人员工作期间，全程戴医用外科口罩或以上级别口罩。　　三、做好景区公共卫生和场所防控　　（七）加强清洁消毒。应及时对景区密闭建筑、公共场所、卫生设施、游乐设备、餐饮场所等进行通风换气、清洁消毒。景区内洗手、喷淋等设施应保持正常运行。配备足够的洗手液和免洗消毒液。做好公共卫生间、垃圾桶等公共设施及门把手、电梯按钮等高频接触物体表面的清洁消毒。保持景区内清洁卫生，产生的垃圾做到“日产日清”，清运过程中应采取密闭化运输。　　（八）强化重点环节管理。各景区应根据实际，结合区域功能和项目类型，加强对游客中心、演艺场馆等重点场所和游船、交通车辆、索道、游乐等重点设施的精准防控，对容易形成人员聚集的项目和场所，要强化局部卫生管理和防控措施。　　（九）做好安全保障。要做好口罩、洗手液、消毒剂等防疫物资储备。要做好医务服务，不具备条件的应当与医疗机构建立联系。要确保设备安全，应对景区交通和设施设备进行安全检查，确保符合运营条件和安全管理要求。重要节假日、大型活动前，要组织开展巡查，及时发现防控漏洞和风险点并督促整改到位。　　四、强化景区游览管理　　（十）加强流量管理。景区要科学合理设置游客接待上限，严格落实门票预约制度。景区内演艺场馆应实施专门预约管理，合理设置观众最大接待量和观看演出时观众的间距。有效采取智慧引导等手段，科学分流疏导游客，做好游客流量关口前置管控。　　（十一）落实实名登记。应实行实名制购票，做到可查询可追踪。鼓励景区积极利用大数据和智慧手段，做好游客信息动态监测。　　（十二）加强入口管理。应对进入景区的所有人员进行体温检测，查验健康码和72小时内核酸检测阴性证明，体温、健康码和核酸检测结果正常者方可进入。要结合实际科学设置查验区域，加强秩序管理，避免造成人员车辆拥堵。对3岁以下婴幼儿等特殊人群可不查验核酸检测阴性证明。　　（十三）加强游客防护。鼓励景区采取互联网售票、二维码验票、扫码支付等方式有效减少人员接触。在密闭场所、人员密集的室外场所，游客均需佩戴一次性使用医用口罩、医用外科口罩或以上防护等级口罩。保持交通、购票、游览、休息、餐饮等场所人员间距，落实“一米线”要求。　　（十四）防止人员聚集。应采取分时段、间隔性办法安排游客入园。景区出入口、重要参观点、狭窄通道等容易出现人员聚集位置要配备管理人员，加强游客秩序管理。优化设置游览线路，避免瞬时拥堵。　　（十五）优化游览环境。餐饮服务单位应加强循环使用餐具清洁消毒或使用一次性无污染餐具，反对餐饮浪费，减少各项废弃物产生，优化游览环境。　　（十六）加强现场巡查。应配备人员加大景区巡查力度，对不符合疫情防控要求、不文明旅游等行为进行及时劝诫，切实维护好景区游览秩序。演出时场馆内应设置专门人员，提醒观众、服务员、演员规范佩戴口罩。　　（十七）加强防控知识宣传。应通过官方网站、微信公众号、游客服务中心、提示牌、广播、电子显示屏等平台，及时发布景区疫情防控管理措施和防控知识，加强冬春季游客健康知识宣传，帮助游客掌握防护要点，引导游客增强防护意识、配合防控工作。

金融界2022-11-18

Mysteel：政策优先级轮换——10月经济数据点评

如上海疫情刚结束的时期那般重要，如今是突发事件（特别是防疫政策变化）的影响大于阶段性经济数据的影响。市场预期转变不受短期经济数据的影响。短期内销售数据表现是刺激房地产市场情绪的快变量。事实上，近期房地产政策对供需两端的刺激强度已然较大。如果考虑预期管理，祭出“夜壶”的时机可能如果稍早可能会更好——“夜壶”来了，需求没了。对于未来房地产市场趋势和政策展望，我们提示三点：（1）需注意积极预期在维持一段时间后，销售持续低迷难以支撑这种良好预期，而预期在回落之后对市场的负反馈。（2）当前刺激政策是经济下行压力不减时，房地产对GDP的重要性与“房住不炒”之间做出的阶段性妥协。正如我们此前指出，房地产税仍然可能会稳步推进，2023年就会有城市推行试点是可能的事件。一旦这种预期变得更加强烈，房产价格的短期波动下行是可能的，将对各类资产价格造成冲击。（3）从当前的销售数据和居民购买力来看，房地产市场已经进入事实的“L”型发展状态。结合10月物价指标来看，内需不振，工业企业利润下降，失业率在高位盘桓，现阶段“稳增长”“保就业”的政策目标被放在优先位置。疫情大大降低了货币流通速度，整个经济社会货币活化度降低。货币政策有效性因此大打折扣。随着加息对经济负面冲击的影响逐渐显现，外需走弱在短期内是不可逆的。在货币政策有效性降低的情况下，基建投资是保证经济增速的有效手段。一、政策刺激房地产供需两端 10月房地产市场表现糟糕，环比9月明显走弱。这与 30城商品房成交数据、100城土地成交数据以及10月金融数据的这些先验数据表现一致，是属于预期之内。所以，我们可以发现，在数据公布后，市场反应比较平淡，股票和期货市场的反应反而是中性偏积极的。主要原因是，在目前这个阶段，经济数据的重要性不如上海疫情刚结束的时期那般重要，如今是突发事件（特别是防疫政策变化）的影响大于阶段性经济数据的影响。市场预期转变不受短期经济数据的影响。继地产政策面迎来三大利好（自主决定首贷利率、换购免个人所得税、下调首套房公积金贷款利率）后，11月8日和11日，又有支持民营企业债券融资和“16条”的政策出台。市场普遍认为“第二支箭”（“三支箭”分别为信贷、债券、股权）有助于部分民营地产龙头现金流和价格阶段性企稳。然而事与愿违，销售数据仍然低迷。虽然受10月疫情扩大影响，但似乎更多还是房地产市场低迷的表现。10月份，除竣工环比增幅（42%）较大外，其余各主要指标均出现较大程度的环比下降的现象。降幅大小如下：新开工（-35.07%）>施工（-32.57%）>企业到位资金（-26.00%）>销售（-23.23%）>房地产投资（-18.54%）>土地购置（-6.29%）。此前，我们指出，短期内销售数据表现是刺激房地产市场情绪的快变量。事实上，近期房地产政策对供需两端的刺激强度已然较大，消费者似乎不太买账。原因在于，如果考虑预期管理，祭出“夜壶”的时机可能如果稍早可能会更好——“夜壶”来了，需求没了。商品房的投资属性基本已被打压到市场已经不抱有房价会继续上涨的程度。居民中长期贷款连续11个月同比负增长，10月同比降幅达92.13%，是真实写照。政策端确实在发力，从房地产资金来源来看，自筹资金和国内银行贷款同比均有所改善。但定金及预付款和个人按揭的表现仍然糟糕，导致整个房地产行业资金表现的趋势还是向下的。对于未来房地产市场趋势和政策展望，我们提示三点：（1）当前刺激政策的实际效果需要再观察。需注意积极预期在维持一段时间后，销售持续低迷难以支撑这种良好预期，而预期在回落之后对市场的负反馈。（2）当前刺激政策是经济下行压力不减时，房地产对GDP的重要性与“房住不炒”之间做出的阶段性妥协。正如我们此前指出，房地产税仍然可能会稳步推进，2023年就会有城市推行试点是可能的事件。一旦这种预期变得更加强烈，房产价格的短期波动下行是可能的，将对各类资产价格造成冲击。（3）从当前的销售数据和居民购买力来看，房地产市场已经进入事实的“L”型发展状态。二、政策优先级轮换，“稳增长”“保就业”优先结合10月物价指标来看，内需不振，工业企业利润下降，失业率在高位盘桓，现阶段“稳增长”“保就业”的政策目标被放在优先位置。 PPI-CPI剪刀差一定程度上反映了工业企业盈利空间的变化，意味着利润空间从上游向下游转移，而未来工业企业利润增速将边际放缓。10月规模以上工业增加值同比增长5.0%（前值6.3%），同比增速回落，这还是在“加大制造业领域的信贷支持力度”和去年低基数基础上的结果。制造业吸纳了大量的就业，如果工业企业利润下降，失业率问题就会更加凸显。1-10月份，全国城镇调查失业率平均值为5.6%。10月份，全国城镇调查失业率为5.5%，与上月持平。这表明失业率问题愈发严峻。在海外通胀仍然高企，而且能源价格居高不下时，国内PPI同比转负更多反映的是内需不振。考虑到进入11月以来，全国多地疫情散点复发，疫情扩散将对消费包括对工业品的修复造成扰动。从中长期视角来看，只有房地产投资企稳，才会真正迎来商品需求的真正复苏时期。乐观估计是，明年下半年房地产投资有望企稳，中国经济开始走入上行周期，相应的商品需求才可能有明显增加。因此，PPI同比下降反映了工业品需求可能在短期内低迷的现象。这需要更大力度的刺激投资等稳增长措施来改善，以避免整个经济社会快速地进入通缩状态。将疫情前和疫情后对比可以得出一个简单的结论：第一产业表现更好；第二产业变化不大；第三产业表现很差；第三产业恢复的高度决定了中国经济恢复的高度。而第三产业恢复速度受疫情扩散制约。属于工业企业利润因为通胀回落而走低，本应促进下游消费，但下游消费受制于疫情，导致相当一部分流动性淤积在银行体系。三、疫情使货币政策有效性降低，基建是未来长期的稳增长手段宏观调控部门一直强调，“货币投放增速要与名义GDP同比增速基本匹配”。今年以来，货币投放增速要高于名义GDP增速（货币投放增速在10%以上，物价水平尚未超过3%，而实际GDP在5%以下。10>>3+5）。这说明，货币投放的多，但是资金使用效率不高，或者说资金并未更多地投放到实体经济中，实体经济需求低是一个重要原因。从物价与货币的关系来看，货币主义学派认为，物价是一种货币现象。根据费雪方程式（PY=MV），今年物价温和，GDP增速低，而货币投放却不低，这充分说明疫情大大降低了货币流通速度，整个经济社会货币活化度大大降低。货币政策有效性因此大打折扣。外需走弱则是出口增速逐级回落的主要原因。10月，全球摩根大通全球制造业PMI新订单指数连续5个月下降，10月为46.90。海外快速加息导致海外经济衰退风险增加，海外消费动能也在减弱。随着加息对经济负面冲击的影响逐渐显现，外需走弱在短期内是不可逆的。房地产投资很难回到历史高度，制造业投资呈现边际放缓的特征。结合大会报告和《十四五规划》来看，未来基建投资将是撑起固定类投资的主力，而且相比于其他增长动能，政府会掌握更多的主动权。在货币政策有效性降低的情况下，基建投资是保证经济增速的有效手段。作者：上海钢联黑色产业研究服务部研究员李爽经济学博士 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看

我的钢铁网2022-11-16

吴中昊+姜明：公共卫生防控后修复看交运 ——交运板块投资价值解析

端在短期内的弹性也非常大，非常容易受到突发事件的影响，比如2003年的非典，2008年的金融危机，2015年的油价大跌等等，都对行业需求产生了非常大的影响。这种供需不平衡所带来的股价弹性也是具有非常好的投资机会。我国的民航旅客运输量在2019年达到了顶峰，大概有6亿人次。从2020年起，受到了公共卫生防控的影响，2020年降至4.2亿次。2021年和2020年持平。2022年上半年受到上海公共卫生防控的影响，所以今年的旅客运输量预计会有一个下降。公共卫生防控导致客运量的缩减，对公司利润的影响也是非常巨大的。从今年的三季报可以看出，三大航空公司都是巨额亏损的，国航前三季度亏了280亿左右，大概率会成为亏的最多的公司。虽然大家对行业的情况都有一些预期，但现在看来，受到影响最大的无疑是航空行业，所以在这个时间点，我们想请教一下姜总，您觉得未来航空机场的投资机会在哪里? 姜明：交运板块，这当中既有进攻性的航空以及海运，也有偏防守类的公路铁，另外还有一些偏成长逻辑的物流，所以从角度上面来看，国泰发的产品，其实是蛮契合当下情况。从目前的情况看，即使我们国内的公共卫生防控对国民经济的影响，从一年的维度来说的话，会逐渐减弱。但是从刚刚公布的11月的航班量来看的话，已经是10月的一倍了，也就是说航空在公共卫生防控后时代的放开已经是一个板上钉钉的事情。接下来我回答刚刚吴总问的问题，未来航空机场的投资机会在哪里?如果从盈利的角度上来说，我们不考虑导致油价巨幅变化的情况。我们看到的过去的一个季度，基本上就是航空最差的位置。从现在整个格局上来看的话，我们认为航空大概率是改善的行业，所以我们觉得航空、机场，伴随公共卫生防控后时代是最先获益于旅客量的复苏，特别是国际旅客量的复苏。所以，现在的航空机场应该是交运板块当中最具备进攻性的板块。现在的航空，刚刚从底部慢慢爬升起来。航空的数据体现了几个特点，第一，全行业旅客的周转量还是在大幅下滑，旅客的周转量同比下滑，达到了44%。仔细去拆下滑的主因的话，还是要归功于国内旅客周转量的大幅下降。为什么说国际这块我们反而没有放在大头?因为大家都知道，去年开始，我们国家因为公共卫生防控就实施了国际航班的管制机制，所以今年七月到九月，国际航班的周转量同比增速可以达到70%以上，但是数据已经没有意义了，因为去年的基数是比较低的。所以整体来看，国内旅客出行量的减少，导致了航空数据的乏善。后面来看的话，这块大概率是逐步改善的。吴中昊：好的，谢谢姜总对航空机场行业的解读。接下来，我们说一下航运港口方面的投资机会。三、航运板块的投资机会吴中昊：航运也是一个周期性的一个行业，它在主题指数中的占比是25%左右。航运的供需关系分析，相对于航空机场更加复杂一些。在供给端，运输不同商品的时候，需要不同的船行，运输的量、运力交付的速度、维修以及运输航道的改变等都会对供给方面的运力有一个关键的影响。在需求端，不同商品类的周期是有区别的，需求也会受到存货等的影响。航运基本分为集装箱运输、大众商品运输和原油运输。从2020年下半年开始，由于公共卫生防控控制优于其他国家，中国率先进入了一个复产复工的阶段。同时由于欧美对于公共卫生防控发放补贴，刺激他们的经济消费提升地非常快。我们可以看到，我国对外出口有一个大幅的增加，推动了运集箱走出了一波非常大的牛市。今年以来，我们看到集箱运输，由于受到美国加息所导致的需求端的下降，同时随着运力的增加，集装箱的运费已经开始回落了。相较于集装箱的运输，我们认为原油运输在未来的投资机会可能会更多一些。2018年，原油运输行业，受到美国原油替代的影响，导致了出现了运力供不应求的情况，从而出现了一波上行的周期。从2000年到2020年，油轮行业，受到了原油去库存的影响，表现不佳，但是周期的底部已经走过了。随着前期造船数目不足等因素的影响，我们可以看到今年下半年以来，原油运输已经开始回暖。姜总，不如您在这里给我们具体讲一下原油运输的情况，以及未来的机遇。姜明：好的。航运板块，相对来说比较复杂，有三个子板块，集运、散货和油轮。就集装箱板块来说，集装箱核心看的是欧美需求，虽然一带一路、东南亚、非洲的需求，对于集装箱也有很强的拉动，或者说是潜力更大，但其实短期是没有办法改变的，因为主要的消费在欧美。由于公共卫生防控在全球肆虐，导致了集装箱在运输的全环节当中的各个子环节，它的效率都在变低，最主要的就是内陆环节的周转效率下降，导致集装箱的有效运力供给量在过去的两年，其实是下滑的。另一方面，由于欧美受到公共卫生防控的影响，国内的消费供应链跟不上，更多的订单就转嫁到了中国，所以其实去年我们的出口是不错的，就导致2021年集装箱的牛市。但是随着整个供应链又恢复到了公共卫生防控前的状态，我们才看到集装箱价格的下跌。虽然说现在的价格对于公司来说，盈利依然处于一个不错的状态，但是作于强周期的板块来说，由于价格已经是开始下滑了，所以整个投资上，大家对于板块的热情也就相对来说就比较保守了，所以这个板块，相对来说我们看的比较中性。中国在过去的一轮基建周期中，拉动了大量的进口铁矿石，才导致散货的指数创新高。从现在来看，全球已经很难有一个经济体，像中国当年这样大幅去拉动整个散货和原材料的资源，所以散货这两年不温不火。实际上，现在在A股当中，经历过上一轮周期，很多散货的公司都被央企剥离出了上市公司。其实现在A股当中，没有特别纯粹的散货公司。对于散货板块，我们觉得未来两年，会比较平稳，很难有大的机会。其实最大的变数还是来自于，刚刚吴总所说的油轮板块。油轮板块在今年受到投资人的追捧，有个非常重要的前提就是，它是放在全球能源变化的情况下，或者是放在全球发生波动这样一个大的时代背景下，特别是黑海相关的一些航线，也受到了一些影响，包括土耳其这些国家，原来通过管道运输油的这些线路，在过去都发生了一些波动，就导致很多国家对于原油的采购发生了变化。现在来看，我们很难去测算。就目前形势来看的，我们觉得整个油轮板块在短期或者是长期都是有一个比较强的逻辑。短期来看，由于短期原油的消费重点还是在欧美以及中国这些国家，这些国家基本上都属于北半球，马上北半球就到了冬季，我们做了一个统计，就过去的30年，原油在四季度上涨的概率超过75%。所以从短期的角度来说，我们认为油轮依然有比较强的弹性。而且在这样的局势下，市场对于这种弹性的体现非常敏感。2014年到2018年这波周期，在没有一个大的宏观背景下，油轮每一年的底部跟高点之间差个两三倍是很正常的。但当时股价的反应并不是特别明显，但是现在的反应是比较明显的。另一方面，结合去年集装箱的牛市导致了很多的船公司把订单大规模下给了中国、韩国这些造船厂，这些订单基本上都会维持到2025年，这样就导致如果后公共卫生防控时代，全球经济复苏拉动了能源需求量的增加，以及运输量的增加，由于被集装箱的给占领了，那么油轮短期想释放产能弹性的能力是非常弱的。所以，从两到三年的布局角度来看，我们认为邮轮是三个子领域中，弹性最大的。四、物流板块的投资机会吴中昊：好的，感谢姜总对邮轮方面的解读。接下来我们可以说一下物流行业。物流行业在过去几年成长地非常的快，中国的龙头企业，不管是业务量，还是市值，在世界上都是前列。由于过去物流行业良好的成长性，我们基本把快递归为了一个成长行业。这个行业的成长一大部分是得益于电商的发展。随着经济的放缓，电商的销售额达到了一个瓶颈。姜总，您认为未来的物流行业的增长点在何处? 姜明：物流子行业当中，快递板块的增长，主要还是受益于中国互联网的环境。中国的互联网及网购的环境，跟海外最大的一个区别，第一，我们的体量非常大;第二，我们对比欧美这些国家，人口居住密度比较高，像美国这样的国家，小区之间的距离比较远，导致了一天的配送量会比较少。而在中国的特大型小区，可能需要两到三个快递站才能完成这个小区全天的投递。所以从这个角度上说，中国绝对是全球快递的典范，不但把快递的效率提到了前所未有的高度，也把快递的单价压到前所未有的低。目前来看，我们觉得快递受益于互联网红利的主要时期已经过去了，未来整个快递板块的主要逻辑我们认为是快递物流一体化。首先对于快递只有规模越大，才有机会把成本降到最低，所以要把快递公司定位为客户愿意为他的服务付出的。第二，把快递跟物流结合在一起的原因，是消费和产出地域决定了它的进出是不平衡的。我们做一个简单的模型，将车辆最大化把上海的快件统揽后运到北京，然后在北京把快件满车发到上海，这样进出平衡的物流成本最低。但实际的情况是没有理想，往往可能是上海到北京的多，而北京到上海的少，这样就会导致车辆空放，那如果能找到北京到上海的物流跟快递货填在一辆车上，那么这个车的平均成本能降到最低。但是中国的快递公司基本已经渗透到三四线的主要城市，甚至部分农村地区。那如果一个快递公司要完成这样理想化的经营模型，需要构建一张非常大的物流网络。这能让网络中物流和快递货之间的匹配度达到一个高点，所以我们看到头部的快递公司有几个特点，第一是量足够大，第二是物流有前期的布局。国内的两个物流龙头，比如圆通它的单量最大，这两年也开始布局航空，甚至在海外收购了一些物流公司。另一个是顺丰，虽然它的量不大，但满足第二个要求，首先市场愿意为他的服务付出溢价，顺丰的稳定性可能是所有快递公司当中最好的，机场的口碑也是最高的;第二，明年在湖北鄂州的机场要学习美国成立一个干线机场，来满足全中国的物流和快递。我认为机场未来的物流获得占比可能会更高，所以龙头公司未来跑出超额收益的可能性是比较大的。既然互联网的红利慢慢消失，其他快递公司的压力只会越来越大。今年圆通是远远跑赢其他的几个通达系的，这些快递公司在未来的某个时间点是否能够跟现有的头部快递公司完成整合，会成为这个行业的投资逻辑之一。所以总结下来，快递行业已经过了互联网红利期，那么这个行业的布局要围绕着快递物流一体化和服务稳定性。另外，快递公司在整个指数中的占比还是相对比较高的，头部的公司在指数中的占比超过了10%以上。所以指数对整个物流行业的选择是有一个龙头逻辑。五、公路、铁路的投资机会姜明：我们再说一下公路、铁路吧。公路、铁路相对于比较简单一些。作为一个偏防守型的行业，它有区域经济为核心的垄断经营的特点。从历史上看，行业的现金流是稳定可见的，同时行业整体的分红意愿也是比较高的。分红比例，一般都能达到了50%以上的情况，但同时政策对行业的影响也是比较显著的。比如受到公共卫生防控的政策影响，公路做了免费的政策，对行业的收益影响还是比较大的。同时，铁客运也受到公共卫生防控影响比较大。铁、公路板块的投资机会其实是偏防守类的，整体来说，这两个板块的盈利弹性，即使公共卫生防控复苏之后也不会特别大。就如刚刚吴总所说，因为在公共卫生防控过程中，高速公路的费用没收，国家为了给消费者或者企业降负。随着公共卫生防控后时代盈利的修复，我们在对于公路板块的态度，就是把它作为一个债券的品种。投资逻辑上，秉承公司过去历史的分红率跟它的平均盈利有多少，同时观察公司是否有大的资本开支。如果有大的资本开支、公司的财务费用，它的分红空间可能会变小。铁路这块，其实也是受益于后公共卫生防控的复苏。相对来说，高铁现在价格的机制，票价弹性并不是特别大。所以跟后公共卫生防控时代的航空相比的话，它的进攻性不足，所以铁路的主要逻辑，除了像大秦这种分红类的品种，其实市场看的还是改革，网运分离。所谓的铁网和铁路运营者之间的分离，是否能够用市场化的价格去解决。我们现在的铁路货运，500公里以上，铁路货运相比于公路来说，它准班准点受影响比较小，成本也相对来说比较低位。它的劣势在于哪呢?它的劣势主要是市场化程度、操作效率并没有像公路运输那么灵活，那么未来这块如果能够释放出灵活性，特别是通过国企改革的方式来进行完成，那它所释放的空间还是比较大的。所以铁这块，我们一直所关注的就是什么?除了大型铁这样的品种，我们看的还是什么?还看它的改革。所以这两块品种，我们觉得在整个基金当中，更多是配置类的。六、交运板块整体投资机会总结吴中昊：好的，谢谢姜总的解读。最后我在这里对投资机会做一个总结。第一，航空机场的投资机会。航空机场近两年，在需求端受到公共卫生防控的影响比较大，加上油价的成本节节攀升，同时受到了采购所带来的汇率影响，业绩已经达到了一个底部。我们预计未来会有一个需求端的修复，同时成本端，原油价格也会恢复到一个正常的范围之内。到时候，由于近两年航空公司对于运力的一个大幅缩减，行业将会出现一个供不应求的情况，公司的业绩也会出现大幅提升。第二，原油运输。欧洲的能源供应链，肯定会转向中东或者美国，而俄罗斯的原油也大概率会绕道到印度和东南亚。外部因素导致航行距离的增加，以及运费提高。同时，由于过去两年油价的低迷，造船不足，新船建造的时间大概也需要两年以上，也就是在未来很长一段时间内，原油运输都会面临运力不足的情况，同时也是带来一个中长期的投资机会。第三，物流行业。快递在过去是一个吃到电商发展红利的行业，随着电商销售额的下降，快递行业在未来的成长，主要是通过控制成本，通过自动化集成的方式来缩减成本端的开支。同时，快递公司也将业务参与到了制造业供应链的各个环节当中。总体来说，这部分业务还是一个布局的阶段，但未来将会是一个非常大的市场，所以是适合中长期布局的行业。过去20年，一个是中美的合作体系，一个是俄欧合作体系。前者是中国提供廉价的商品换取美元，后者是俄罗斯提供低价的能源换取欧元。全球面临着供应链重构的情况，无疑将受益于供应链所改变带来的机会。所以感兴趣的投资者，可以关注交运ETF，认购代码561323。谢谢。

有连云2022-11-14

一文整理｜从英雄到狗熊——FTX 如何5 天蒸发320 亿美元市值

认是他个人错估了交易所流动性，然后出现突发事件让交易所出现问题，对此他再次表示抱歉。他表示目前最优先要处理的事情是填补交易所流动性，因此他已经着手与多个潜在投资者接洽，现在等待结果。至于Alameda Research 的状况，他表示目前Alameda 已经逐渐停止进行交易活动，而且没有再使用FTX 进行交易。其次他表示会尽力让FTX 继续运作，第一个工作是确保资产的透明度，让大家知道交易所正在发生什么事。然后他又强调整件事只有FTX.com出了问题，而FTX US 流动性完全没有问题。 11 月11 日凌晨零点左右，据Etherscan 显示，FTX 钱包出现资金转出，估计该平台正恢复处理提款。在此前，FTX 平台一直暂停提领服务。 11 月11 日凌晨3 点左右， FTX 官方推特证实目前只能处理巴哈马用户的提款。 11 月11 日，巴哈马证券委员会发表声明，已于当地时间11 月10 日（即台湾11 日）冻结FTX Digital Markets Ltd.（FDM）及与其相关的公司的资产，并任命了一名临时清算人，因此，未经当地最高法院指定的清算人批准，FTX 不得转移其资产。 11 月11 日， FTX 慈善基金FTX Future Fund 团队集体辞职。 11 月11 日，市场开始传出各种消息，包括：FTX US 员工正试图出售该公司资产、Alameda Research 已全员离职。 11 月11 日晚上， FTX 在推特宣布，已根据特拉华州地区《美国破产法》第11 章启动破产程序，申请破产保护。 11 月12 日早上， FTX 被发现其钱包有大量加密货币被转移，目前FTX 和FTX US 钱包都受到影响，被转移的金额约为3 亿多美元，资产大部份被转移到0x59abf3837fa962d6853b4cc0a19513aa031fd32b 这个地址，刚开始社群以为是清盘人在进行破产准备工作，但当提币者开始进行链上混币，就被怀疑是黑客攻击或者是FTX 内部人员卷款。事件发生后不久，FTX 的法务顾问Ryne Miller 在推特上表示不知道为什么资产会被转移，似乎再印证这波提币是不寻常的操作。 11 月12 日下午，黑客持续进行各式混币、资产转移动作，涉及的加密货币资产目前难以估算。 11 月12 日下午， FTX 法务顾问Ryne Miller 在推特表示，将依据破产法第11 章相关程序，把FTX 和FTX US 的加密资产转移到冷钱包以采取保护措施，以应对早前出现未经许可资产转移的情况。 11 月12 日，路透获消息称，SBF 曾秘密将100 亿美元资金转移到Alameda ，至少10 亿美元客户资金下落不明。此外更重磅消息指出，FTX 法律和财务团队发现，SBF 在FTX 的簿记系统中植入被两人称为「backdoor(后门)」程式，该程式是使用定制软件构建。这个「backdoor(后门)」允许SBF 执行可能改变公司财务记录的命令，而无需提醒包括外部审计员在内的其他人。爆料人表示，这种设置意味着将100 亿美元的资金转移到Alameda 并没有触发FTX 的内部合规或会计危险信号。 11 月13 日凌晨约3 时， FTX 法务顾问Ryne Miller 透过推特引述现任FTX CEO John Ray 的声明表示，他承认FTX 与FTX US 发生未经许可资产转移的情况，为应对相关情况将短期内停止FTX 的交易与提款功能，同时尽力将余下的加密资产转移到冷钱包，并会与法务部门合作调查相关事件。 11 月13 日早上，外媒Cointelegraph 引述知情人士消息， SBF 已遭巴哈马当局拘留，除SBF 外，FTX 共同创办人Gary Wang 及FTX 高管Nishad Singh 同时处于被巴哈马当局「监督」中，三人原计划前往杜拜规避引渡条约，但没有成功。知情人士还透露， Alameda 执行长Caroline Ellison 目前身在香港，亦试图寻找可逃往杜拜的方法。。 IBC Group 创办人给大家一个侧面故事 IBC Group 创办人Mario Nawfal 在11 日发文表示，「一位知情人士在我的Twitter space 分享了关于FTX 创办人Sam Bankman-Fried（SBF）导致LUNA 崩盘和三箭资本倒下的故事，还表示赵长鹏知道此事，赵长鹏曾多次就SBF 的鲁莽行为向他作出警告，但SBF 无视他，随着事情发展变得越来越差，赵长鹏别无选择，只能将这些问题公之于众。这促使赵长鹏在3 天前发布了一条推文，搞垮了FTX。我询问了这个消息来源以确保它不是错误信息，结果证明这是赵长鹏一个非常亲密的朋友，揭密者是一家主流中心化交易所的高管。」不过，Mario Nawfal 称已删除了（具体描述上述事件的）推文，因为该揭密者于事后面临巨大的压力和威胁，为了保护揭密者，所以要立即删除该则发文。来源：金色财经

金色财经2022-11-14

金禾实业：三氯蔗糖厂商发函挺价，供应格局稳定继续看好高景气

为后续年单签订奠定价格基础。虽然公司因突发事件导致5000吨/年产线停产检修，但该产线近期已有检修计划，库存有所准备，我们判断公司四季度销量不会因此受到影响。长期来看，供给方面，公司三氯蔗糖产能约1万吨/年，国内市占率超50％，具备行业定价权。经过行业小产能出清后，三氯蔗糖2-3年内无新增产能释放预期。需求方面，受益于代糖食品推广，海外需求维持高增长。三季度出口3682吨，同比增长27.20％，环比增长7.48％；前三季度出口1.10万吨，同比增长46.71％；2021年出口1.08万吨，同比增长36.7％。三氯蔗糖供应格局稳定，需求保持较快增长，继续看好三氯蔗糖价格维持高位。　　定远二期99亿投资规模，2027年有望再造一个金禾。公司拟自筹资金99亿元，规划用地2000亩，建设定远二期“生物—化学合成研发生产一体化综合循环利用项目”。根据公告，公司将基于合成生物学和绿色合成技术，延伸拓展高端制造等下游细分领域；将构建集研发和生产一体的循环经济产业园，强化公司原材料成本优势的发展潜力，巩固其在甜味剂和香精香料的龙头地位。根据公告，公司股权激励业绩考核目标为2022至2026年ROE不低于18％。截至2022三季度，公司资产总计100.44亿元，定远二期项目规划5年建设完成，2027年99亿元投资规模的定远二期完全投产后有望再造一个金禾。　　投资建议：看好公司继续稳固全球甜味剂行业龙头地位，未来凭借成本优势切入新细分领域成为行业龙头，长期业绩成长确定性强。预计2022-2024年归母净利润为18.59/22.19/26.26亿元，当前股价对应PE分别为10.05/8.42/7.11，维持“强烈推荐”评级。　　风险提示：产能建设不及预期、价格大幅回落、需求大幅下滑。

金融界2022-11-14

美国警告欧洲！台湾冲突可能引发巨大全球经济冲击

还以俄罗斯入侵乌克兰为例，强调需要考虑突发事件。报告称，若发生冲突，台湾将遭受最大的打击，但对中国经济打击也相当巨大，其后果将波及全球经济。报告称，东南亚将遭受重大经济损失。在该地区，许多国家都希望避免站队，并称中国与台湾的冲突与自己无关。报告预测，在产业方面，以汽车、服务器和个人计算机以及手机为首，依赖半导体的供应链将遭受最严重破坏。过去几年来，美国对依赖台湾芯片的忧虑日益增加。报告警告称，一旦北京方面越过边界，与台湾发生冲突，中国企业的贸易融资就会枯竭，对全球贸易造成严重冲击。报告还表示，鉴于中国作为发展中国家经济伙伴的重要性，这样的冲击可能使十几个新兴市场陷入经济危机。荣鼎分享这份研究报告之际，美国高级官员和军官越来越多地谈到台湾面临的威胁。过去一个月，美国国务卿布林肯(Antony Blinken)两次表示，美国认为中国已提前了与台湾“统一”的时间表。二十国集团(G20)峰会将于下周一(11月14日)在印度尼西亚巴厘岛登场，这将是美国总统拜登(Joe Biden)和中国国家主席习近平首次以领导人身份举行面对面会晤，届时双方预计将讨论台湾问题。在过去一年里，拜登曾四次表示，美国将保护台湾不受中国大陆无端攻击的影响。

tqttier2022-11-11

越挫越勇！iphone全球最大“代工厂”因中国“动态清零”业绩不佳但仍计划加大在华扩张

，这次经历意味着富士康的工厂在处理当地突发事件方面拥有最专业的知识。”

Dan19772022-11-10

美日大规模联合军演！日本自卫队：对抗中国军事活动澳大利亚、加拿大与英国参加

防部表示，演习旨在加强自卫队和美军应对突发事件的威慑和反应能力，反对任何单方面以武力改变现状的企图。东京和华盛顿越来越担心北京在印太地区的海上自信，包括中国船只一再侵入尖阁诸岛附近的日本领海。日本控制的东海无人居住的岛屿被中国声称拥有主权，中国称它们为钓鱼岛。中国还在台湾附近加强军事活动，这是一个自治的民主岛屿，共产主义国家将其视为与中国统一的分离省份，必要时使用武力。该部表示，演习还将涉及对弹道导弹的反应，以及在外层空间和网络空间等新防御领域的行动。美国《防务新闻》(Defense News）表示美军将把主力放在关岛安德森空军基地，冲绳基地改换成轮换分遣队形式驻扎。嘉手纳空军基地是位于日本冲绳县的驻日美国空军基地，由美国太平洋空军第五航空队管辖。基地内有将近200架军用飞机驻扎于此，也驻扎超过2万名美军，是美国在远东地区最大的空军基地。驻嘉手纳的第18空军联队下辖两个战斗机中队，分别为第44中队和第67中队，两个中队共装备48架F-15C/D战斗机，也是美国空军唯一常驻冲绳的战斗机部队。根据美国空军发言人史堤芬尼克的声明，这些F-15C/D战斗机服役时间已经长达30、40年，它们即将退役。按照规划，驻日美军的F-15战斗机将从11月1日开始陆续返回美国，在未来2年内全部退役。史堤芬尼克说，随着F-15战斗机退役，空军将轮换更新、更先进的第四代和第五代战斗机来取代它们的位置。“这些轮换将是暂时的，美空军将在嘉手纳保持稳定的存在。” 史堤芬尼克强调，“美国对本地区的威慑和对日本的防卫承诺是坚定不移的，加强我们在印太战区的现代化能力仍然是美国的首要任务。嘉手纳基地将配备能力更强的飞机，在我们与日本联盟的牢固基础上进一步发展。” 日本军事评论网《航空万能论》分析，从军事角度看，美国认为冲绳嘉手纳基地离中国大陆太近，一旦东北亚开战，冲绳基地将成为首要攻击目标。反观关岛距离较远，将战斗机部队主力驻扎在关岛相对安全，也能降低冲绳驻军成本。朝鲜9日下午3点半左右从西岸附近向东发射1枚弹道导弹。导弹以最大高度约50公里以下的极低高度飞行了约250公里，似乎落在了日本专属经济区(EEZ)外。日本防卫相滨田靖一透露了该消息，据韩军联合参谋本部介绍，发射地点在朝鲜首都平壤以北的平安南道肃川附近。

小萧2022-11-10

民生加银基金一周复盘：市场情绪好转，消费、新能源赛道涨幅靠前

点企业应具备网络安全、数据安全、风险与突发事件等安全保障能力，且具备智能网联汽车产品安全监测服务平台；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点，试点城市应当具备相应的地方性法规或管理政策、组织协调机制等政策保障条件和必要的基础设施条件。

金融界2022-11-04

市场聚焦美国非农就业报关比特币预计窄幅震荡

通过经济手段来解决的，甚至有可能被一些突发事件所诱发。基于种种信息，我们有理由相信美联储本轮加息的终点恐怕不远了，但这不意味着市场期盼的放水降息会很快到来。希望这篇文章对大家有一定的帮助。来源：金色财经

金色财经2022-11-04

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