FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

蓝海华腾：5月20日接受机构调研，江信基金、尚善资管等多家机构参与

证券之星05-26 20:03

网约车，装不下更多中产了

了早上七八点就回去睡觉，不然白天车太多电动车也多，开着烦。我问，这个时间错开是和别人一起跑吗？他笑，网约车跟出租车可不一样，一人一车，他纯粹是不想折腾，收入可能低一点，但是自在不少。他认识好多人每天从早跑到晚，太累了，他年纪大了，跟不上。接着他就说起了他认识的一个司机，就在前几个月，脑梗死了，比他还年轻不少。我一时有点说不出话。他说，他这个朋友太拼了——每天七八点就出车，干到晚上九十点，一跑跑十二个小时，中间只吃一顿午饭。最后一天晚上收车的时候，那个朋友跟老婆打着视频，说着最后一单跑完了，要回家了，突然人就不行了，立马打电话叫救护车，可惜送到医院就走了。大爷还说，其实在脑梗之前，他就已经查出来胆固醇高，但是没在意。我问，吃得太少也会高胆固醇吗？大爷说，他那不是因为吃饭，纯粹是太累了。那个朋友之前是干工程的，因为孩子还小，想多挣点钱，被介绍来开网约车，太拼了，结果跑了几个月就不行了。说完这个故事一时间我们俩都有点沉默，好在后来话题又岔到别的地方，就这样一直聊到下车。下车后，我思考了很久，要不要给大爷打赏。原因无他，我也只是个普通人，而这样的网约车司机太多。最近，多地政府发布了网约车饱和预警，网约车运力已远超实际需求，导致大量车辆闲置，供过于求，公开提醒慎入网约车行业。前几年的段子是，中产的尽头是滴滴。而现在，网约车，都盛不下更多中产了。 02 不知道大家都是什么时候开始感觉到，网约车开始变得饱和了。因为经常打车，很久以前我就发现，每次打车都能看到很多根本没听过的新网约车平台，时不时就会更新。网约车行业的饱和，早就已经开始了。 2022年初，珠海就已经发出警告，当时珠海全市办证网约车已经接近7500辆，数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线。不过当时正处于疫情之中，网约车订单少，饱和情有可原。等到2023年，网约车行业恢复增长，订单量相比前几年有了较高增长，情况又如何？ 2023年4月，山东济南、四川遂宁、浙江温州等几个城市的数据都显示，网约车趋近饱和，济南彼时的网约车单车日均接单量甚至不足十单。 2023年5月、7月，长沙和上海相继暂停派发网约车车辆运输证。到了今年，网约车订单更多了——今年1月，网约车订单还创下了9亿的记录。可是网约车行业更加饱和了，网约车饱和预警蔓延到了更多地方。单量越涨越高，司机越赚越少，原因无他，订单涨幅远远赶不上司机涨幅。交通部数据显示，截止2024年3月，网约车司机注册量已经接近680万人，而就在几年前，这个数字仅仅只有290万人，翻了一倍还多，可是单量涨幅却远不及此。进而，每个司机能接到的单都越来越少。不少网约车司机前几年一天可以跑上数十单，一天跑上八小时就可以轻轻松松月赚上万块。而现在，很多网约车司机一天只能接到十几单，为了收入高一点，只能一天开上十二个小时以上。前几年，不少失业了或者兼职跑滴滴的都是中产。失业之后房贷得还，家还得养，工作不能断，比起外卖骑手或者直接进厂，坐在车里总还是保存了一丝体面，日结的网约车司机能快速回笼资金，时间更自由，也方便时不时面个试，就成了不少失业中产的归宿。这时的网约车，大多都是用自家的私家车。但近几年网约车行业越来越火热，电车越来越普及，网约车司机里多了不少想发挥余热的老司机亦或者想借此养家的新司机，租车跑网约车的全职司机越来越多。一个月几千元租来的车，成为了不少人赖以生存的挣钱工具，和大多数时间生活的空间。不少司机一天十二乃至十四小时都在车内，汗味、烟味、饭菜味，混杂一团，但带来让人难以理解的臭味的，是有些直接睡在车里的司机。有的司机可能有租房，但开完最后一单之后距离太远，就会就近找个能停车的充电桩，哪怕租了房，一周也难睡个几次。一些司机就会更进一步，直接省掉租房成本，吃住都在车里，隔三差五找个钟点房洗澡，再洗车。这些人，被完完全全困在了网约车里。图源：图虫创意犹记得，几年前，有外卖骑手发视频吐槽平台黑心，平均一公里配送费才一块二。但是现在，外卖骑手一公里配送费甚至不到5角，可是送外卖的骑手不仅没有变少，反而越来越多。到处是“被困在网约车里的中年人”、“被困在算法里的外卖骑手”，困住他们的真只是平台或者算法吗？困住他们的是越来越多的同行，越来越少的单量，以及… 国家发改委曾发文，外卖骑手、网约车司机等，都是吸纳就业的“蓄水池”。这些灵活就业岗位创造了大量新的就业岗位，就业门槛也很低，更加灵活的劳动时间和工作方式，让骑手和网约车成为了失业或者兼职的人的首选，让这些人能够有所“缓冲”。可是蓄的水太多，流回社会的太少，以至于，蓄水池也要满了。原本的“缓冲器”，也成了不少人的“落脚地”，兼职，逐渐成了全职。放眼整个社会，过剩的又何止网约车？ 03 最近有一个相当流行的“三出路，九选择”—— 不甘心的可以选择“创业三部曲”：摆摊、开店、自媒体。体力好的可以选择“铁人三项”：外卖、滴滴、送快递。年纪大的可以就选“吉祥三保”：保安、保洁、保姆。就我来看，其实是殊途同归—— 不甘心的先选创业，摆摊或者开店，没几年就能亏个精光。负债之后再当铁人，外卖、网约车或者送快递，赶紧还完贷款。等还完贷款还是不甘心，接着创业，再失败，接着送外卖，接着还债。如此循环，等过个几十年，创业的心气也没了，送外卖的体力也没了，好了，保安、保洁、保姆，任选其一。但现在哪怕网约车、外卖骑手的行业越来越挤，也要进去分一杯羹的人，他们是愚蠢吗？他们做出选择，是因为别无选择。而从另一个角度看，能够做出选择，就已经是一种勇敢。相比那些选择躺平摆烂的人来说，选择继续负重前行的他们已经足够值得敬重。时代的每一粒尘埃，落在个人的头上都是一座大山。尊重每一位在生活中拼命的人。（全文完）

格隆汇05-25 20:56

“爆锤”丰田的目标消失！特斯拉重心全面转向自动驾驶

股价今年已累计下跌约30%，部分原因是电动车市场需求增长放缓和竞争加剧。 2023年特斯拉销量同比增长38%，未达到其50%的年增长目标。特斯拉警告称，2023年的交付量增长将大幅下降，并在2023年第一季度出现了近四年来的首次同比下降。为了应对市场压力，特斯拉进行了重组，裁员超过10%，包括解散了超级充电团队。尽管如此，特斯拉的快速充电网络正常运行时间达到了99.97%，创下至少五年来的新高。但有担忧认为，裁员可能会影响充电网络的运营表现。特斯拉在最新报告中未提及员工多样性的比较数据，也未重申其员工主要来自少数族裔群体的声明。这一系列动作和表态显示特斯拉正在调整其业务重心，同时也在应对市场和内部的多重挑战。此外，近期消息，特斯拉在上海临港新片区启动了其在美国以外的首个储能超级工厂，占地面积达20万平方米，紧邻上海超级工厂。该工厂将专注于生产Megapack，这是特斯拉为大型工商业提供的集成化储能解决方案。Megapack能够存储超过3兆瓦时的电能，满足3600户家庭一小时的用电需求，且设计上可户外独立放置，无需复杂的气候控制。特斯拉的高级副总裁朱晓彤宣布，上海储能超级工厂预计在2025年第一季度开始生产，届时年产量预计将达到1万台Megapack，储能总规模接近40吉瓦时，这相当于上海5万户家庭一年的用电量。上海工厂的建设从洽谈到签约仅耗时一个月，展现了特斯拉在中国的快速进展和官方的支持。分析人士认为，鉴于特斯拉上海超级工厂已是公司成本最低的生产基地，新建的储能工厂有望复制这一优势，有助于特斯拉在储能市场上扩大销售并提高盈利能力。附报告

格隆汇05-24 19:29

致丰集团子公司Deltrix 联手E-Car 扩展充电网络至哈萨克斯坦斯坦全国4S店

源车型纷纷登陆海外市场。一方面，中国电动车出口海外需要配备相应的家充桩；另一方面，海外新能源汽车市场的汽车充电桩与电动车的配置比例相比国内失衡更为严重，有部分出海车企为满足当地政府市场准入的要求，也会选择在海外建设自营充电桩以作为出口车辆必要的用电基建配套。此次Deltrix携手位于阿拉木图的电动汽车经销商E-Car，在其现有的汽车维修保养中心基础之上升级快充电站，是Deltrix在当地4S店联动战略的一部分。4S店及汽车售后服务中心是Deltrix中亚布局中继加油站之后的第二个重点充电场景。此快充电站将为E-CAR所售新能源车的车主提供快速充电服务，解决用电焦虑。

译资信息技术（深圳）有限公司05-24 10:26

混合动力车+汽油车再次抢占市场，电动车进入低潮期，美国汽车市场前景预测

混合动力车和汽油车，这促使他们减少了对电动车的雄心。这一数据受到分析师和行业的密切关注，也显示出尽管供应有所改善，但自去年以来电动车的持续需求逐步下降。具体数据预计2024年5月新车总销量（包括零售和非零售交易）将达到1,446,800辆，同比增长2.9%。本月的平均交易价格预计约为45,033美元，比去年减少1,045美元。每辆车的平均激励支出同比增长48.1%，预计将达到2,640美元。预计本月每辆车的零售商总利润将下降31.5%。报告显示，24%的购物者表示他们在2024年“非常可能”考虑购买电动车，这一比例低于去年的26%。关键引述 J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King表示，“行业继续生产的车辆超过了销售量，导致库存增加，并增加了随着今年进展而提高折扣的可能性。” J.D. Power电动车业务副总裁Elizabeth Krear表示，“我们目前看到电动车的‘低潮期’，但不清楚它会持续多久。” “拒绝电动车的购物者表示，充电站的可用性、购买价格、每次充电的有限行驶距离、充电所需时间以及无法在家或工作地点充电是他们的主要原因。”

Heidi05-23 21:57

英皇金汇即发：美元指数震荡上涨黄金周二下跌

国贸易代表署 (USTR) 表示，包括电动车及电动车电池等部分产品的关税将於 8 月 1 日生效。受影响的七类产品包括钢铁和铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池、船岸起重机和医疗产品。美股道琼指数下跌 201.95 点，或 0.51%，收 39,671.04 点。那斯达克指数下跌 31.08 点，或 0.18%，收 16,801.54 点。S&P 500 指数下跌 14.4 点，或 0.27%，收 5,307.01 点。基本分析在会议纪录显示联准会 (Fed) 官员们坦承对近期通膨数据感到失望後，美元指数周三上扬，连续三个交易日走高。英镑则在英国首相苏纳克呼吁於 7 月 4 日举行大选後维持升势。追踪美元兑六种主要货币的 ICE 美元指数 (DXY) 上涨 0.26%，报 104.94。欧元连续三个交易日走贬，下跌 0.3% 至 1.823 美元。英镑盘中一度升至一个月高点，随後回吐升幅，截稿前小涨 0.05% 至 1.2716 美元。英国首相苏纳克周三宣布於 7 月 4 日举行大选，外界普遍预期，由他领导的执政党保守党将输给反对党工党，结束长达 14 年的执政。数据方面，英国 4 月通膨年增 2.3%，为近三年新低，但降幅不如预期，促使投资人撤销对下月降息的押注。LSEG 数据显示，货币市场目前认为 6 月降息的机率只有 15%，本周稍早为 55%。美元指数报 104.9236。油价动向国际油价周三连续第三日收低，系因美官方数据显示上周其国内原油库存增加，加剧市场对需求前景的担忧，西德州中质原油 (WTI) 期货价格下跌 1.09 美元或 1.4%，收每桶 77.57 美元。美国能源资讯局 (EIA) 周三公布，在连续两周库存下降後，上周 (5/17 止)美国商业原油库存终於上升 180 万桶。 ※ 参考资料：英皇金汇即网站新闻 www.nm23.com 今日重要数据及事件 20:30 美国至5月18日当周初请失业金人数 21:45 美国5月标普全球制造业PMI初值 21:45 美国5月标普全球服务业PMI初值 22:00 美国4月新屋销售总数年化 22:30 美国至5月17日当周EIA天然气库存入市策略：全球最大黄金上市交易基金(ETF)截至05月17日持仓量为838.54吨，较上日增持5.18吨，本月止净增持6.35吨。在经历一段时间的显着上涨後，黄金价格受到中东紧张局势、全球央行和亚洲买家的强劲需求支撑，看似限制了其下跌空间。然而，美国联邦储备委员会（美联储）的政策制定者最近指出，需要看到更多证据表明通胀放缓，并暗示高利率可能会维持更长时间，这种言论提振了美元并对黄金构成压力。周三，投资者在等待美联储会议纪要公布前保持谨慎，担心会议纪要可能偏向鹰派立场，部分投资者选择获利了结，导致贵金属价格承压。当天晚些时候公布的联邦公开市场委员会会议纪要显示，持续通胀可能导致进一步抛售，并可能迫使美联储再次加息，这减少了市场对降息的预期，并支持了美元买盘，进一步削弱了黄金的吸引力。周三美元指数上升，黄金价格大幅下跌，最高触及2426.36美元/盎司，最低下探2374.86美元/盎司，最终收於2378.33美元/盎司。市场在关键的经济数据和政策信号发布前显示出对黄金前景的谨慎态度。今日建议伦敦金於 2355– 2380间上落 (波幅巨大, 请留意帐户内资金情况) 港金於 21780 - 22280 支持位 2318/2338位 2408/2428 入市策略一 : 下方触及2358水平可做多，目标位于2370水准，止损设在2352水平。入市策略二 : 上方在2378元水平做空，止赚设在2365美元，止损设在2390。白银贵金属具有储值的传统角色，担忧货币贬值及通货膨胀，对其属利多。今日建议 : 白银於29.30 – 31.40 支持位27.50/28.80 阻力位32.80 /33.80 (投资涉及风险，宜量力而为，不要过份进取，价格可升可跌) 英皇金融NM23 卓越理财中心 www.NM23.com 全国免费热线: 4001 201 228 香港24小时热线: (852) 2838 3959 2024-05-23

英皇金汇即发05-23 13:05

新日股份（603787.SH）：公司已着手在印尼建设生产基地，组建本土化运营团队

有连云05-23 11:32

绿源召开业绩交流会 2023年量利齐增关键技术自主研发推动业绩新高峰

023年，绿源精心推出了超过50款全新电动车型，这些车型覆盖了S系列、Moda系列、极影系列、INNO系列、Cola系列、Liva系列和卡乐系列七大产品线，全面满足了不同消费者的多元化需求。特别值得一提的是年度热销车型S70，它搭载了绿源自主研发的PCDS(私人定制设计系统)技术和创新的数字化电池养护系统。这两项尖端技术的完美结合，不仅为用户带来了前所未有的骑行体验，还通过数字化电池养护技术的革新，极大地增强了电池的安全性和耐久性，甚至在寒冷的天气条件下也能保证电池容量的稳定输出，从而为用户提供更稳定和长远的续航里程。数据显示，S70在2023年度实现了近20万台的出货量，成为了业内备受瞩目的年度爆款。为满足不同地域的市场需求，绿源已在重庆投资建设第四个智能制造基地，以此深度辐射并服务中国西南市场。展望未来，绿源四大基地的年产能预计将超过1000万台，极大提升绿源的市场覆盖和产能规模。四大智能制造基地通过研发PDM、MES的建设，完善从产品研发，至各个数字化车间生产数据的统一信息化管理。结合产品品质数据自动读取及分析，实时连接各车间品质状态及警示功能，实现安全化、智慧化管理，持续优化生产流程，提升生产效率，确保每一辆电动两轮车都具备高品质和高性能。关键技术再落一子 2024有望再造 "液冷现象" "实现关键技术自主研发是绿源技术创新的底色，绿源始终致力于解决制约人民美好出行的‘卡脖子’问题"。倪捷在会上着重强调了公司对于关键技术自主研发的坚持。根据艾瑞咨询的《2024年中国两轮电动车行业研究报告》显示，用户购车选择正在形成一个综合型的评估过程。在用户购车时最关注的十大因素中，车辆耐用性以38.3%的比例位居榜首，电池及续航以35.9%紧随其后，智能化功能(31.7%)、刹车安全性和稳定性(29.1%)、舒适性(27%)位列前五，各因素间的差距不大且均在用户的考虑范畴内。自2019年起，绿源就开始以用户为核心建立关键技术研发路径，推出了中国第2代电动车——液冷电动车。液冷电动车采用了液冷+固态技术创新，标配陶瓷刹车钢丝轮胎等先进技术，不仅提升了电动车的性能和品质，更带来了舒适安全的骑行体验。此外，绿源还制定了电动两轮车的首部耐用标准，并将核心部件的质保提升至3-10倍。液冷电动车推出至今累计销量超1000万台，被业绩称为"液冷现象"。随着时间的推进，绿源的关键技术研发版图已显著扩展，形成了包括液冷电机、固态电气系统、安全驾驶系统、数字化电池养护系统以及智能互联系统在内的五大核心系统。这五大核心系统不仅揭示了绿源技术研发的深层逻辑，还清晰地勾勒出三个技术层级：车辆耐用性层级、安全与电池续航层级，以及智能化层级。每个层级都凝聚了绿源对卓越性能与前沿科技的追求，进一步巩固了其在电动车领域的技术领先地位。在当下社会普遍关注的电池安全问题中，倪捷深入解析了绿源自主研发的"数字化电池养护系统"在电池安全性方面的研发成果。他强调，"这套系统就像为每一块电池配备了一个‘智能预警器’，实现了安全信息的云端共享，还确保数据能够下沉至具体使用层面，让政府职能部门、企业以及消费者能够三方协同，共同监管和预警包括电池温度、电池使用情况在内的安全数据"。未来，绿源将与各级政府职能部门展开更为紧密的合作关系，在智慧城市和智慧消防的背景下，携手共治提升电池安全水平。对此，绿源集团副总裁倪博原表示， "2024年，我们努力让每一位中国人都能享受关键技术研发成果的红利。包括数字化电池技术、液冷技术等成果将应用于更多车型，形成高中低不同的产品矩阵，覆盖满足市场不同消费者的需求。业内人士对此表示，搭载数字化电池技术、液冷技术的产品极大满足了当下的用户痛点，有望再造一个"液冷现象"。凭借技术突破和产品矩阵的完善，2023年绿源的线下分销网络已广泛覆盖中国内地30个省级行政区的324个城市。同时，其全球市场布局也稳步推进，产品已远销至46个国家和地区，包括泰国、印尼、菲律宾、澳大利亚以及美洲地区等。2024年，公司将充分发挥核心技术优势，将多元化的中高速电摩推向国际市场，在印尼，泰国，马来、印度等重点海外市场落实本土化战略。近年来，绿源还陆续推出了多项惠民服务措施，如"24小时道路救援"和"20项免费服务"等，致力于让更多的电动车服役时间超过10年。2024年，公司将计划探索实践充换电、租车等模式，拓展多元化服务生态，包括平台化售后服务体系、充换电模式、租车模式、衍生品等版块。绿源集团执行董事兼首席执行官胡继红表示，"公司将紧抓全球电动车市场增长机遇，扩大产能，并深化国内外市场份额。同时，绿源将持续加强关键技术的自主研发，确保产品竞争力与技术领先，承诺为投资者带来长期稳定回报，以卓越业绩回馈社会与股东"。 2024年，随着工业和信息化部《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024)强制性国家标准的施行，电动两轮车行业将迈入高质量发展的新纪元。与此同时，包括上海市、浙江省等全国各地纷纷发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知》，以激励电动两轮车企业积极参与以旧换新活动，加速老旧电动两轮车的更新换代。 2024年，绿源电动车或凭借其领先的关键技术和卓越的产品品质，在产业和消费政策的双重驱动下，有望在激烈的市场竞争中再次领先一步，从而实现业绩的崭新跨越。

格隆汇05-23 09:37

高盛CEO预测通胀还会更持久，坚称美联储今年不会降息

”他指出，需要建立一个支持网络，为充电电动车提供充电，并且采用人工智能技术将增加对现有电网的负担。

Heidi05-23 04:12

ETF复盘日报|多空激战，沪指顽强收红！光伏利好引爆，双创龙头ETF（588330）大涨1.67%！地产再起攻势

8330）场内价格收涨1.67%、智能电动车ETF（516380）场内价格收涨1.09%。地产方面，“517”新政后各地楼市热度持续提升，5月21日，武汉、长沙、合肥等二线城市迅速落地“517”新政，助力楼市企稳修复。地产板块今日再迎上涨，地产ETF（159707）早盘场内价格摸高5%，午后有所回落，收涨0.76%，日线二连阳。港股互联网板块在经历了昨日的回调后，今日重振旗鼓，恒生科技指数盘中涨超1%，热门布局工具方面，港股互联网ETF（513770）场内价格收涨0.39%。展望后市，中信证券表示，随着4月经济数据披露，基本面底部已明确，地产政策多线齐发托底地产链，提振下半年经济预期，进一步推升市场风险偏好，萌芽的乐观情绪继续积累，A股市场有望延续稳步上行态势。【ETF全知道热点收评】今日重点聊聊双创龙头、地产、港股互联网等3个板块的交易和基本面情况。一、光伏大反弹！电力设备迎百亿资金狂涌，宁德时代单日吸金8亿元，双创龙头ETF（588330）劲涨1.67% 或受重磅政策催化，今日光伏赛道大反弹！聚焦百分百布局战略新兴产业的科创创业50指数，七成个股飘红，其涨幅前10大成份股均涨超4%，其中，光伏设备行业（申万二级行业口径）个股占据8位，天合光能领涨超17%，晶科能源涨逾10%，阿特斯、阳光电源等个股亦大幅跟涨。热门ETF方面，紧密跟踪科创创业50指数的双创龙头ETF（588330）早盘在水面附近震荡，午后发力上攻，场内价格劲涨1.67%，成交额超2800万元，较前一日激增三成。值得注意的是，双创龙头ETF（588330）尾盘溢价飙升，溢价率达0.23%，提示或有资金进场抢筹。按照申万一级行业口径，双创龙头ETF（588330）跟踪的科创创业50指数重仓电子、电力设备和医药生物，分别占比29.2%、28.2%、19.4%（数据截至5月21日），权重占比呈现三足鼎立的结构，既能够有效追踪新能源、AI算力、创新药的反弹行情，还能够在回调时分散风险，是布局科技创新的利器。从行业层面看： ①电力设备行业：今日获主力资金大幅增仓，全天吸金超百亿元（105.33亿元），霸居31个申万一级行业榜首！值得注意的是，科创创业50指数第一大重仓股“宁王”宁德时代单日吸金8.04亿元！ ②电子行业：今日亦获主力资金净流入14.69亿元，跻身行业TOP3。 ③医药生物行业：今日没有表现的“太拖后腿”，科创创业50指数医药生物行业成份股中，智能生物上涨2.36%，康龙化成上涨1.19%，沃森生物、新产业等个股亦表现亮眼。消息面上，光伏行业迎来重磅利好！近日，中国光伏行业协会指出，加强对于低于成本价格销售恶性竞争的打击力度；鼓励行业兼并重组，畅通市场退出机制。市场分析人士表示，光伏行业当前面临产能过剩和市场饱和的挑战，部分产品甚至已跌破成本线，重磅政策发布恰逢其时。智能汽车方面，近日，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型。根据计划，2024年Q3，小鹏汽车将实现全国每条路都能开，全面实现无图；2025年推出首款商业化L4级自动驾驶车型。市场分析人士表示，标配智驾时代已来，具备技术优势的龙头企业有望享受估值溢价，而产业链公司有望深度受益。太平洋证券表示，光伏正在演绎极致底部，往往这个时候孕育较大的长期机会。电动车终端创新不断，将带来产业链格局进一步优化；短期机会在于电力设备智能化、海风等细节环节。展望后市，华安证券指出高弹性成长和新质生产力方向的配置价值： ①高弹性成长方面，低空经济火热，军工电子在市场情绪改善时弹性较大，泛TMT板块等待市场风险偏好进一步提振； ②国家重点培育“新质生产力”，叠加AI大模型热潮，国产大模型“开卷”，苹果WWDC来袭，关注AI终端落地进展，产业链公司或迎催化，建议关注战略新兴产业。值得注意的是，截至5月22日，双创龙头ETF（588330）跟踪标的科创创业50指数的市盈率PE为27.7倍，位于指数上市以来13.33%的较低位置，配置性价比凸显。二、地产重回活跃，绿地控股盘中涨停，地产ETF（159707）放量收涨0.76%！板块当前是“政策底”吗？今日地产板块重回活跃，龙头地产多数收涨，绿地控股盘中一度涨停，收盘上涨逾6%，金融街涨逾3%，万科A上涨2%触及半年线，大悦城、华侨城A跟涨超1%。热门ETF方面，代表A股龙头地产行情的地产ETF（159707）早盘场内价格摸高5%，午后有所回落，收涨0.76%，日线二连阳，成交额放量至1.26亿元，交投维持活跃。消息面上，5月21日，武汉、长沙、合肥等二线城市迅速落地“517”新政，助力楼市企稳修复。首付比例方面，三城均将首套/二套房首付比例调降5%至15%/25%，利率方面，武汉将首套/二套商贷房贷利率调降至3.25%/3.35%；长沙首套/二套商贷房贷利率分别下降10/20BP至3.65%/3.95%；合肥首套/二套商贷房贷利率分别下降30/70BP均至3.45%。华泰证券表示，首付比例下降将降低购房门槛，同时房贷利率调降落地将切实减轻居民购房压力，刚需与改善购房需求有望进一步释放，助力市场企稳。二套房贷利率均向首套房靠拢，利好刚需更利好改善需求释放。房贷利率调整更具广泛影响力以及需求敏感度，作为房价筑底的引路人，看好该政策托底市场的有效性。就政策面来说，地产板块当前是“政策底”吗？中邮证券认为政策短期对基本面的刺激有一定作用，且就前两轮地产行情来看，政策行情确实领先于基本面行情，此外若政策效果未达预期，则目前仍尚未进入政策底，在7月高层会议前仍将有政策预期行情，行业修复在政策刺激的作用下亦是大概率事件。基本面上，“517”新政后多地楼市热度提升。5月20日，诸葛数据研究中心发布的监测数据显示，2024年第20周（5月13日-5月19日），重点15城新建商品住宅成交量为16786套，环比上升14.31%，同比下降29.3%。第20周新房成交热度继续上涨，成交量环比呈现“二连升”，但仍处于去年以来中低位水平。市场分析人士认为，目前数据还不能体现上周新政所带来的效果，短时间内政策效应还未传导至成交端，在“517”新政举措下，市场信心会加速恢复，提振市场活跃度；预计本次新政将有明显效果，再结合当前新房累计网签数据来看，5月全月成交量有望赶超4月份。中银证券表示，目前政策的力度明显加大，需求端的刺激+供给端的化解风险，将在未来一段时间内持续发酵。当下地产投资的主要逻辑为“定调转向+供需政策宽松加码+外资进场+房企现金流压力及存货风险减轻预期”，预计短期内地产板块行情仍会延续，但是否能有更显著的持续性行情仍取决于最终全国基本面能否兑现。就房企配置而言，中银证券建议关注受益于“去库存”下政府收储首选的地方国企、无流动性风险且拿地销售基本面仍然较好的房企。布局央国企及优质房企，建议重点关注地产ETF（159707）。资料显示，地产ETF（159707）跟踪中证800地产指数，汇集市场16只头部优质房企，在投资方向上具有明显的头部集中度优势，前十大成份股权重超8成，央国企含量高！地产ETF（159707）也是目前市场上唯一跟踪中证800地产指数的行业ETF，具备稀缺性与辨识度。三、冲高回落，港股互联网ETF（513770）走势纠结，倒车接人还是顶部显现？现在还能上车吗？昨日（5.21）港股冷不丁来了个回马枪，连日来的豪涨节奏突然被打乱！恒指跌超2%，恒科指盘中跌超4%。今日港股早盘迎来回暖，恒科指一度涨逾1%，可惜午后掉头向下，恒科指收涨0.31%，恒指、恒生国企指数微绿报收。互联网板块涨跌各半，阿里影业涨超6%，东方甄选涨近3%；互联网龙头多数反弹，快手、哔哩哔哩涨逾2%，小米集团、腾讯控股跟涨，美团则微跌0.66%。重仓港股互联网龙头的港股互联网ETF（513770）场内价格盘中上探1.29%，收涨0.39%，全天成交额3.05亿元。回顾港股本轮行情，始于春节前，快速上涨于4月，Wind数据显示，4月22日至5月6日，恒指斩获十连涨，创下2018年以来最长连涨纪录。截至今日收盘，恒指、恒科指2月以来分别累计上涨24.12%、32.43%。这其中，互联网板块是毋庸置疑的领涨龙头，中证港股通互联网指数上涨46.86%。市场连续两日走势震荡，本轮港股行情结束了吗？实际上，可以把这个问题分解为两个小问题。 1、港股到顶了吗？从估值角度看，港股当前仍难言到顶。以本轮涨势凶猛的互联网板块为例，截至5月21日，中证港股通互联网指数市盈率PE为31.36倍，位于近10年37.14%分位点的相对低位，估值性价比仍较高。中信证券表示，此轮港股反弹是投资者积累了3年的悲观预期在逆转后，由估值修复推动。相较于今年1月下旬，当前港股的流动性和交投环境有显著改善，且估值和业绩匹配维度性价比依旧显著。 2、未来能否重回升势？分析人士指出，港股的动力主要源于内地经济的回暖，特别是当前市场传闻的港股通红利税减免政策，如果得以实施，将对港股估值产生重大正面影响。不仅将吸引更多资金流入，也将进一步提振市场信心，推动股价上行。具体配置方向上，港股互联网ETF（513770）基金经理丰晨成认为，港股互联网板块龙头公司业绩明显改善，起始于2022年的互联网行业降本增效，使得行业竞争趋于稳定。不再唯收入增速论的经营理念变化，使得各公司把着力点都放在毛利率高的优势重点业务上做精做细，而非新业务的跑马圈地。5月各公司一季度业绩陆续公布，以腾讯为代表，其利润率创新高，经调整净利润同比增长54%，大超市场预期。除了业绩上稳健增长外，互联网公司的现金流强劲，提供了加大股东回报的潜能，另外中国政策风险和产能过剩的问题对互联网公司影响比较有限。港股互联网作为外资配置中国资产的优选板块，较为稳定的人民币汇率和经济底部反弹的迹象（一季度实际GDP增速超预期），尤其是高层定调稳定房地产，化解中国宏观经济的结构性问题的决心，有助于提升外资对于中国资产的配置意愿。布局工具方面，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重近70%，前十大成份股权重超80%，龙头属性突出。截至5月22日，港股互联网ETF（513770）年内日均成交额达2.48亿元，可日内T+0交易，流动性佳！数据来源：沪深交易所、Wind、华宝基金等，截至2024年5月22日。风险提示：绿色能源ETF被动跟踪中证绿色能源指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2021.8.19；新材料ETF被动跟踪中证新材料主题指数，该指数基日为2008.12.31，发布日期为2015.2.13；双创龙头ETF（588330）被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1；智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；地产ETF被动跟踪中证800地产指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.12.21；港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，绿色能源ETF、新材料ETF、智能电动车ETF、地产ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，双创龙头ETF、港股互联网ETF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界05-22 20:27

24小时热点