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丰田的中国电动梦：雷克萨斯独资建厂，能否打破国产化僵局？
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并未减弱。丰田汽车社长佐藤恒治提出的“电动车优先”计划，以及将雷克萨斯定位为电动化先驱的决策，都表明丰田对中国市场在新能源汽车领域的重要性有着清晰的认识，并决心通过投资和技术创新来抢占市场先机。中国作为全球最大的新能源汽车市场之一，其潜力和发展空间不容小觑。随着政府对新能源汽车产业的持续扶持和消费者接受度的提高，预计中国新能源汽车市场将保持高速增长。这对丰田和雷克萨斯来说，无疑是一个巨大的机遇。然而，历史总是惊人的相似。从2006年的3万辆销量目标，到后来的5万、10万辆，再到2016年的“暂无国产化计划”，雷克萨斯的国产化之路似乎总是充满变数。这一次，丰田能否打破国产化的僵局，真正实现在中国市场的电动化梦想，我们拭目以待。
金融界07-01 13:49
东吴证券：给予湖南裕能买入评级，目标价位50.0元
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　风险提示：原材料价格波动超市场预期，电动车销量不及市场预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券曾朵红研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为71.94%，其预测2024年度归属净利润为盈利10.26亿，根据现价换算的预测PE为23.13。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级6家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为51.58。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星06-30 16:02
中航证券：给予兆易创新买入评级
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如智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等，并且全球累计出货量已超过1亿颗。2023年，公司车规级SPI NOR Flash在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着公司车规级SPI NOR Flash的可靠性得到了进一步验证。公司的车规MCU产品，目前已成功与国内头部Tier 1平台合作开发产品，如埃泰克车身控制域、保隆科技胎压监测系统，并同时已与多家国际头部公司开展合作。　　投资建议：我们预测2024-2026年营收为73.34/90.45/104.67亿元，归母净利润为10.21/15.04/19.40亿元，对应EPS 1.53/2.26/2.91元，对应当前股价PE为62/42/32倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期风险、新产品研发风险、吸引人才与保持创新能力的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东海证券方霁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.95%，其预测2024年度归属净利润为盈利11.89亿，根据现价换算的预测PE为52.92。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级23家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为97.15。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星06-28 14:22
Rivian投资者日活动要点：降低成本和提高效率
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辆商用送货车以及旗舰R1 SUV和皮卡电动车。该汽车制造商位于佐治亚州的价值20亿美元的工厂因节省资金而于今年早些时候暂停建设，预计两条生产线可生产40万辆汽车。此次建设暂停是该公司计划在2025年前削减25亿美元资本支出的主要部分，其中包括削减55%的制造支出和20%的产品开发支出。 McDonough周四表示，该公司预计到2025年仍将支出约27亿美元。“我们专注于材料成本，真正降低销售商品的总成本以及我们的运营费用，”她说。“资本支出是我们过去几年关注的另一个关键杠杆，对于我们在市场上引入和扩大R2的长期成功至关重要。”
Sissi06-28 06:41
武汉消防联同九号公司等多方联动，共推电动自行车安全出行新举措
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力量。” 图：九号公司为智苑社区居民做电动车风险排查和免费保养自2019年电动自行车新国标发布以来，更加明确和精细的监管政策在推动行业走向更安全、更合规的发展路径之际，也让行业走向更注重技术创新的高质量发展阶段，用户规模也在不断攀升，电动自行车整体社会保有量达截至2023年已达4亿辆，平均每4人就有1台电动自行车，已经成为当下最主流和高频的交通工具。不过，在市场繁荣之际，用户的续航焦虑，也催生了一个行业黑产——电池非法改装。这些改装电池不仅结构稳定性差，且缺少绝缘阻燃材料，容易发生短路，如果用了劣质改装电池，极易在使用中引发起火。在九号公司电池安全专家魏开林看来，使用劣质改装电池，就是携带了一颗“移动的不定时炸弹”，极其危险。在活动现场，魏开林也通过九号所采用的正规电池，与第三方劣质改装电池的拆解对比，从电芯结构、电池组包装材料和工艺，以及电池防水性、电池防护系统等多个维度展示了劣质改装电池的潜在风险。图：九号公司电池安全专家魏开林正在进行电池拆解对比当然，为了在国标和安全前提下尽可能满足用户的续航痛点，九号公司也在通过技术创新不断提升电池续航和安全性。一方面，九号公司基于可精准匹配骑行状态，自主调节三电(电池、电机和电控)最佳工作效率以提高续航的自研L级电控系统，以及独特的电机绕线工艺、可降低滚阻27%的全新轮胎设计，开发出可提升续航20%以上的Ridey Long长续航系统，让同等容量电池，在同等工况下可实现更长续航；另一方面，九号公司也通过自研BMS 6.0(智能电池管理系统)，以及IPX7级的电池防水工艺等，多维度保障电池安全。事实上，面对电动车安全这个大课题，除了需要企业履行市场主体责任，开发更安全的产品，更需要广大用户正确规范的使用电动车。魏开林表示，“在电动车日常使用中，大家不仅要拒绝改装，还要购买正规品牌的电动车，养成规范充电、电动车电池不上楼、及时更换超龄电池等良好使用习惯”。随着“电动自行车安全科普行”武汉站系列活动的正式启动，一场围绕电动自行车用车安全的保卫战也正式打响，在这场战役中，无论是相关监管部门，还是广大用户和企业，都是参与主体。九号公司作为行业领导者，也将联同武汉消防、交警、市监，及更多城市的相关部门共倡“拒绝改装，安全骑行”，持续为广大用户提供更安全、更高品质、更好体验的智能电动两轮车，与各方力量一道，共促行业长期健康发展。
证券之星06-27 21:13
报告：约六成Z世代和千禧一代为“月光族”，近九成认为目标感对提升职场满意度和幸福感十分重要
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品、减少航空旅行、吃素或纯素饮食、购买电动车等。 Z世代和千禧一代对生成式AI的不确定性感到担忧，但其广泛应用很大程度上提升了对这项技术的积极认知。Z世代和千禧一代相信，生成式AI将对其职业发展道路和工作方式带来显著影响。近六成的Z世代（59%）以及半数千禧一代（52%）认为，随着生成式AI的广泛应用，他们会寻求不易受自动化影响的工作机会，例如技术工作或体力劳动。 Z世代和千禧一代对生成式AI的最大感受是不确定性。本次调研还发现，女性对这一不确定性的担忧较男性更为严重，并且不太愿意使用生成式AI。缺乏了解会加剧这种不确定感。工作中经常使用生成式AI的Z世代和千禧一代更信任这项技术并为之振奋，而不是充满不确定感。他们也更相信生成式AI会帮助他们节省更多时间、改进工作方式、实现工作生活平衡。但另一方面，频繁使用生成式AI的用户也更容易产生顾虑，例如认为生成式AI驱动的自动化将淘汰部分工作岗位，从而加剧年轻人的就业难度。为了消除这些顾虑，Z世代和千禧一代纷纷专注于新技能学习和培训。然而，仅约半数的Z世代（51%）和千禧一代（45%）表示其雇主提供了充分的培训，以帮助他们了解生成式AI的功能、优势和价值。工作生活平衡仍是首要关切。工作生活平衡仍是Z世代和千禧一代选择雇主的首要考虑因素。他们最钦佩的是保持工作生活平衡的能力，远超过职级和物质财富等其他传统成功因素。但仍有许多人尚未实现这一平衡。经常感到焦虑或压力的受访者中，约有三分之一表示工作本身以及工作生活平衡是其压力的主要来源，其中工作时间过长（51%的Z世代和千禧一代）以及无法决定工作方式或地点（44%）是重要因素。去年，许多企业陆续回归现场办公，近三分之二的受访者表示其雇主近期实施了“重返办公室”政策，促使员工回归工作场所或采用混合办公模式。这些政策的成效褒贬不一，部分受访者表示从中获益，如参与度、互动和协作效率提升，另有部分则表示出现压力增大和生产力下降的情况。尽管今年形势低迷，压力与职场心理健康的阴霾仍然存在。压力水平和心理健康仍然令人担忧，尽管今年有改善迹象。仅约一半的受访者认为自己的心理健康状况“良好”或“非常好”。近四成的Z世代（40%）和千禧一代（35%）表示，他们常常倍感压力（低于2023年的46%和39%）。虽然工作常让他们感到焦虑不安，但受访者表示压力的首要来源是他们的财务状况及家人的健康福祉。雇主在改善职场心理健康方面有所进展，但在公开谈论心理健康方面仍有很大提升空间。近三成的Z世代和千禧一代担心，如果他们向上级表达自己面临的压力或其他心理健康问题，将会受到歧视。此外，约三成的受访者认为企业高层并不重视工作场所的心理健康支持。
金融界06-27 16:44
Deltrix携手Star Media于哈萨克斯坦创造电动车充电服务及广告触达一站式服务体验
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tar Media进入哈萨克斯坦的线下电动车充车站广告业务，首批将在中石油品牌下46个加油站内推行广告业务。 Star Media 作为哈萨克斯坦的主要广告公司，运营着该国大量的加油站媒体资源，拥有哈萨克斯坦 4 大主流加油站品牌和超过 320 座加油站媒体渠道。此次合作，充分突显了致丰集团在国际市场中的对接超级合伙人的角色定位，致丰集团能够通过线下广告网络将中国的新能源出口企业与哈萨克斯坦当地企业和消费市场紧密相连，让中国的大量新能源企业可以通过致丰集团，快速拥有在哈萨克斯坦本地覆盖率广的当地媒体渠道，助力其在哈萨克斯坦提升品牌影响力和提升销售规模。配合致丰集团与中石油在哈萨克斯坦境内143家加油站已于日前达成部署电动车充电桩、建立电动车充电站等配套设施的重要合作，加上与Star Media在加油站内的广告网络合作，这两项重要合作将形成协同效应。针对车主这一重要群体，形成在电动车充电服务、广告触达，潜在购物分析识别等方面一体化的服务体验。提升致丰集团在哈萨克斯坦充电网络服务上的综合竞争力和对当地消费者的服务体验，并得到相关广告费用回报。借助Star Media哈萨克斯坦本土的重要媒体渠道，我们将能够更有效地推广我们的新能源业务，提升品牌影响力，吸引更多合作伙伴和用户，推动新能源产业在哈萨克斯坦的蓬勃发展。
译资信息技术（深圳）有限公司06-27 15:44
贾跃亭画大饼？蹭热度评论「大众投资Rivian」，法拉第未来盘中暴涨100%！
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e成立一家合资企业，旨在共同创建新一代电动车的电气/电子架构。对于该事件，贾跃亭发表了自己的看法。他表示，「这次对Rivian 的投资，进一步凸显了美国人工智慧电动车市场的巨大潜力以及其在技术和产品上的领先优势。这吸引了全球巨头的关注，也是我选择在美国创办法拉第未来的一个重要原因。我们将继续努力，尽快释放法拉第未来的巨大潜力和无限可能。」原文链接
投资慧眼06-27 15:29
马斯克遭狠狠打脸！特斯拉4680电池成本远高市场价，面临停产厄运！
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首次亮相该类电池，并宣布用于旗下新能源电动车，试图降低其造车成本。在发布会上，特斯拉执行长马斯克对其极力赞美。然而，4680电池相比其他厂商推出的电池存在许多不足之处。据悉，特斯拉的4680电池在安全性、循环寿命和充电速度都不如主流电池，而且成本远高于宁德时代、比亚迪电池。据悉，宁德时代、比亚迪等公司的电池成本已经降至0.06美元/Wh，而特斯拉该电池成本在0.11-0.14美元/Wh，是市场上已有电池的2倍之多。可以看出，特斯拉的4680电池在性能、成本等方面都不如宁德时代、比亚迪所研发的电池。正是如此，特斯拉有可能放弃4680电池，转向向外采购电池供其电动车使用。原文链接
投资慧眼06-27 11:39
保时捷和大众理应有各自的全职掌舵者
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弱，到软件发布延迟，再到缺乏有竞争力的电动车型以及奥迪部门表现欠佳。保时捷的表现也不尽如人意：在盈利能力和定价能力被豪车竞争对手法拉利痛击后，目前股价比上市时低10%左右。保时捷在中国销量大跌，电动车型Taycan的二手车价值大幅缩水。在这种情况下，电动版Macan SUV和混动版911等新车型的发布对保时捷至关重要。放弃保时捷的职位、全力修复大众无疑会让布鲁姆心有不甘，但这将表明大众汽车终于成为一家更“正常”的公司。在此之前，投资者恐怕会选择其他拥有全职掌舵者的车企，因为它们能提供更顺畅的驾驶体验。
金融界06-27 08:15

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