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中国概念股收盘：小鹏汽车涨超8%，微博跌近9%、云集重挫逾18%

飞涨超2%，苹果、亚马逊涨逾1%，越南电动车生产商VinFast Auto涨超40%续创收盘新高，本周累涨近350%市值逼近1600亿美元；小鹏汽车涨超8%。截至收盘，道琼斯指数上涨247.54点，涨幅0.73%报34346.96点；标普500指数上涨29.62点，涨幅0.68%报4405.93点；纳斯达克综合指数上涨126.67点，涨幅0.94%报13590.65点。本周道指下跌0.45%，为连续第二周下跌。纳指上涨2.26%，标普500指数上涨0.82%，二者均在连续三周之后反弹。周五热门中概股涨跌不一，纳斯达克金龙指数涨0.03%。小鹏汽车、亘喜生物涨超8%，小赢科技、逸仙电商涨近7%，金山云涨超5%，趣店、嘉楠科技涨超4%，富途控股、昱辉阳光、世纪互联、新氧涨超3%，兰亭集势、老虎证券、雾芯科技、拼多多涨超2%，南茂科技、亿航、蔚来、陆金所控股、联电、万国数据、理想汽车、叮咚买菜涨超1%，高途、金融壹账通涨近1%。海天网络跌超7%，亚朵集团、华住酒店跌超5%，知乎、比特数字、格林酒店跌超4%，联拓生物、尚德机构、挚文集团、搜狐、盛丰物流跌超3%，康迪车业、满帮、哔哩哔哩、乐居、万物新生、唯品会跌超2%，爱奇艺、360数科、达达集团、大健云仓、能链智电、BOSS直聘、1药网、怪兽充电、禾赛科技、携程、中阳金融跌超1%。

金融界2023-08-26

印度据悉计划降低电动车进口税

知情人士表示，印度正在制定一项新的电动汽车政策，给承诺在印度进行本地生产的汽车制造商降低进口税。两名消息人士表示，正在考虑的政策可能允许符合条件的汽车制造商以低至15%的税率进口电动汽车。目前，印度对价格在4万美元以上的进口汽车征收100%的关税，对其余汽车征收70%的关税。消息人士称，较低的进口税可以帮助特斯拉在印度销售其全系列车型，而不仅仅是它在当地生产的新车。不过，两位消息人士称，该政策仍处于初步审议阶段，最终税率可能会改变。

金融界2023-08-26

【一周科技动态】英伟达大超预期带不动队友？为何谷歌是最靓的仔？

的最多的是特斯拉，其实大差不差，还是对电动车行业激烈的竞争有所芥蒂，毕竟这个行业过了最高速发展时期了，接下来的惊喜，也是需要特斯拉自己去找第二曲线。机构持仓情况上周我们整理了已公布13F中的大科技公司持仓情况，本周继续跟进。几乎所有大科技公司都获得了更多机构的持仓，只有GOOG的持仓家数环比下降。这也说明机构在Q2对谷歌计价的不足（导致财报后的补涨）进入前10大持仓的机构数量环比均有上升，对冲基金的持股数量方面，NVDA、AAPL和META增持量排名前三。 "TANMAM"的投资策略我们将这权重最大的7家公司合成一个投资组合，称之为“TANMAM”组合。以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测，那么从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1298.48%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报148.12%。年初以来，该组合总回报为84.76%，夏普比率为5.79，而同期SPY总回报15.11%。过去一周，由于英伟达、谷歌等的出色表现，组合回报表现为2.16%，SPY为0.14%。

老虎证券2023-08-25

国轩高科：公司凭借行业领先的电池技术优势，在电池上游材料以及原材料端，积极进行全产业链资源布局

：尊敬的董秘，国轩高科是否给越南VFS电动车配套电池？国轩高科董秘：您好，越南VinFast是公司海外重要战略客户，相关产品已量产供货，感谢您的关注。投资者：您好,请问国轩高科和越南电动车制造商VinFast有合作吗,给其提供电池吗? 国轩高科董秘：您好，越南Vinfast是公司的战略客户，公司为其提供动力锂电池产品，公司与Vinfast合作加快布局东南亚市场。2022年11月，公司与越南VinGroup合作的电池工厂正式开工，该项目一期规划年产能5GWh，是越南首个磷酸铁锂电池制造工厂。VinFast隶属于越南最大民营企业VinGroup集团，是全球领先的新能源汽车制造企业之一。未来，该工厂将提高VinFast电动汽车的本地化率和生产效率，产品将满足越南VinFast 新能源汽车对电池的需求。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-25

协昌科技：目前产品无法直接应用于机器人

称，公司功率芯片产品的下游应用主要包括电动车辆、电动工具、消费电子、家用电器等领域。公司会根据自身发展战略，结合市场情况积极关注。此外，公司称目前产品无法直接应用于机器人，公司会根据自身发展战略，结合市场情况审慎考虑并积极关注。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-25

“越南特斯拉”再度暴涨32%！市值冲上千亿美元，还能暴涨多久？

，近几年开始向汽车领域发力。不过，做电动车并不赚钱。根据招股书，2021年，VinFast营收6.7亿美元，运营亏损11.33亿美元，净亏损13.48亿美元；2022年，营收6.34亿美元，运营亏损17.91亿美元，净亏损21.12亿美元。今年一季度，VinFast净亏损5.98亿美元。为了快速筹集更多资金，8月15日，VinFast完成与特殊目的收购公司（SPAC）黑桃资本（Black Spade Acquisition）的业务合并后，在纳斯达克成功上市。后者隶属于新濠国际，由澳门“赌王”何鸿燊之子何猷龙掌管。相比于传统上市流程，SPAC有时间快、成本低、难度小、风险低等多项优势。上市后，VinFast股价大涨，随后大幅波动。股市分析网站Seeking Alpha的分析师比尔·毛雷尔（Bill Maurer）在上市首日便指出：“这是一个交易量非常稀少的公司，因此其股价可能会有很大的波动。而且如果你能买到任何股票，做空的成本可能也会很高。” VinFast的公开交易量仅占股票的1%，剩下的99%股份由其创始人潘日旺控制，这无形中为VinFast股价的走势和市值的高度不稳定性埋下了隐忧。此外，VinFast所在的东南亚市场正逐渐兴起，成为新能源车企争夺的“战略要地”，其广阔的发展前景也是此次VinFast被投资人热捧的动因之一。 Canalys的研究指出，虽然目前电动汽车仅占东南亚所有轻型汽车销量的4%，但以BYD为代表的众多电动车企在该地区的电动汽车细分市场（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）中占据主导地位。这种转变表明一股颠覆性力量正在挑战老牌汽车制造商。报告指出，以泰国及越南为代表的国家持续出台针对新能源产业的扶持政策，叠加中国-东盟自由贸易区建设以及RCEP等利好因素，都推动新能源产品在东南亚市场渗透率的进一步攀升。而VinFast作为东南亚本土电动车企，巨大的市场前景与发展机遇进一步提升了资本市场的预期。债务、核心研发堪忧此前，有不少电动车初创企业都通过SPAC上市，股价经历了暴涨暴跌。比如电动卡车制造商Nikola曾在2020年成为首批通过SPAC上市的电动汽车公司之一，市值一度超过300亿美元。如今，这家车企股价不足2美元，较上市初的高点下跌了97%，市值缩水20倍。 Rivian在上市之初市值一度突破1500亿美元，如今市值也不到200亿美元。 Lordstown、Nikola和法拉第未来，自SPAC模式合并上市后，市值都蒸发了90%以上。这不仅让人为VinFast的未来捏一把汗。但更让人担忧的是债务问题。据官方数据，今年一季度VinFast收入同比锐减49%，净亏损高达5.98亿美元。而在2022年，其全年亏损高达21亿美元。 “他们的资产负债表状况非常糟糕。”比尔·毛雷尔指出，“截至2023年第一季度末，VinFast的现金总额只有1.58亿美元，但债务总额却接近26亿美元。电动汽车领域是一个资本非常密集的领域，该公司肯定需要更多资金来建设美国工厂和实施其他发展计划。再加上我们目前看到的巨额亏损，如果公司在某个时候进行大规模融资，我也不会感到意外”。此外，VinFast自身的核心研发能力也十分堪忧。公开信息显示，早在燃油车时代，VinFast的整车设计就全权委托给了宾尼法利纳工作室，而发动机和底盘则采购宝马的成品，变速箱由采埃孚提供，整车工艺则是引入了麦格纳，其本质是用高昂的零部件拼凑出一辆VinFast品牌的汽车。因此，转而销售电动汽车的VinFast是否仍然在核心技术上受制于人很大程度上决定着这家新生企业的发展走向，甚至是生死存亡。越南市场潜力显著纵观当前越南的电动汽车市场，虽然其国内电动汽车仅占乘用车市场的一小部分，但存在着显著的增长潜力。 BMI Research近期在一份报告中表示，预计2023年越南乘用电动汽车销量将同比增长114.8%，达到18000辆左右。具体而言，纯电动汽车（BEV）的销量可能比去年增长104.4%，达到近17000辆。插电式混合动力汽车（PHEV）的销量可能同比增长9倍，达到近1100辆。报告称，预计2023年至2032年，越南乘用电动汽车销量年均增长25.8%，年销量从2022年的8400辆增至约65000辆；在保有量方面，到2028年，电动汽车保有量预计将达到100万辆，到2040年将达到350万辆。显然，VinFast的初步胜利给了该国电动车市场巨大的信心。“越南乘用电动汽车市场目前由VinFast主导，2022年该公司占据全国超过50%的市场份额，其余市场由中国品牌占据。”BMI进一步表示。不过，报告也称，越南电动汽车的使用率很可能因为低收入、缺乏激励措施以及充电基础设施建设不足而受到限制。基于这种情况，以VinFast为首的电动汽车品牌推出了电池租赁业务，这种业务允许消费者在购买新电动汽车时租赁电池以降低费用。且这一措施正在吸引越来越多的出租车运营商加入使用电动汽车的行列。但截至目前，越南国内充电基础设施建设的不足并没有显著改善。BMI预计从2023年起将有更多参与者进入市场，以推动电动汽车充电网络的建设。当地电动汽车充电运营商EBOOST已承诺将部署更多充电站，扩大越南的充电网络。（综合中国基金报、国际金融报）

金融界2023-08-25

VinFast Auto暴涨50% 市值一度超过1300亿美元

越南电动车生产商VinFastAuto(VFS.US)涨幅扩大至50%，盘中刷新历史高位至56.75美元，盘中市值一度超过1300亿美元。

金融界2023-08-25

当升科技：有知名机构于翼资产，希瓦资产，盘京投资参与的多家机构于8月22日调研我司

发进展中处于领先位置；（3）公司针对电动车和高端储能市场专项开发出更高性能的磷酸（锰）铁锂材料，产品能量密度、稳定性、性价比、循环性等性能进一步提升，上半年已出货数百吨，预计下半年出货量将快速提升；（4）公司推出了性价比更高、电化学性更优的层状氧化物体系钠电正极材料，累计出货超百吨，并加快储能用聚阴离子体系钠电正极材料开发，产品容量、压实密度等性能处于行业领先水平；（5）公司已与业内领先的国际、国内固态电池大客户建立了紧密战略合作关系，固态锂电正极材料已实现装车应用。谢谢！问：公司盈利能力持续领先同行，未来是否可持续？答：近年来，公司盈利能力一直保持在较高水平，是公司技术开发、客户渠道、制造水平、供应链管理、管理精细化、市场化激励等综合优势的体现。具体包括（1）技术创新领先，公司构建了先进技术和多元化产品体系，高镍、单晶、高电压等多种型号产品性能领先于同行竞品，赢得了国际主流高端电池和车企客户的青睐，持续引领全球锂电正极材料行业技术进步；（2）绿色极简制造，公司已打造绿色高效的智能制造新工艺，人均产值远超同行，持续降低生产成本，保持产品质量的稳定性，实现“极限制造、极简工艺、极致成本”；（3）管理精益高效，专业化的四效管理（人效、机效、能效、物效）促进生产效率持续提升，保障单耗低，成品率高，降本增效成果显著，产品盈利持续领先；（4）供应链安全稳定，通过“上打通资源，下绑定客户”，以投资参股、技术协作、签订采购长单等方式进一步完善上游资源布局，打造供应链韧性；（5）市场定位高端，公司坚持研销联动，技术先行，高端路线差异化竞争，在产品、技术、交付与服务方面持续获得海外客户高度认可，深度、全面融入国际高端新能源车企及一线品牌动力电池产业链，助力客户打造国际领先竞争力；（6）市场化激励驱动发展，公司已建立了一支专业化、多元化、国际化的人才团队，持续完善市场化激励机制，形成了能增能减、能上能下的绩效评价体系。展望未来，公司将继续秉持“创新驱动、技术引领” 的发展理念，持续打造全球领先的创新性企业，引领行业向绿色、智能制造方向发展，更好地服务国家“双碳”战略，助力全球绿色低碳经济发展。谢谢！问从上半年看，整个行业铁锂业务的盈利能力相对三元材料弱一些，如何展望公司未来铁锂业务的盈利水平？目前国内磷酸铁锂市场竞争激烈，盈利水平尚待提升。公司将从以下几方面保障产品盈利能力（1）技术上升级换代，磷酸铁锂向磷酸锰铁锂升级，产品性能更优、成本更低；（2）一体化方面，公司采取上下游一体化模式实施铁锂项目，合作方蜀道集团在磷矿等资源配套上具有成本优势；（3）加工成本方面，四川攀枝花地区绿电丰富，价格具有成本优势；（4）销售方面，公司持续开发高端供应链，实现共赢。谢谢！问：请公司固态电解质技术路线和进展如何？固态锂电正极材料性能优势、下游客户和未来规划？答：目前国内固态电解质侧重于氧化物体系，日韩侧重于硫化物体系。公司在电池材料产品性能、制造技术、品质管理、市场开拓和供应链管理等方面具有突出综合优势，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电解质技术路线。同时，公司固态锂电正极材料主要性能优势在于安全性更高、界面稳定性更好、表面锂离子扩散速率更快，性能领先于同行业竞争对手，超高镍材料已批量导入主要固态电池客户。未来，公司会根据市场情况和客户需求持续推进固态锂电材料生产及销售。谢谢！问公司凭借领先的技术和市场优势，下一代新品已率先完成开发并大批量应用市场，请问使公司保持领先的产品和技术路线的中长期战略是什么？公司聚焦创新发展，构建了以市场前沿需求为导向的高效研发体系，持续引领锂电正极材料行业技术进步。公司产品和技术开发战略为一是集中力量重点开发当前市场急需的产品和技术，快速反应，精准营销；二是提前研发 2-3 年后市场需要的产品和技术，突破共性关键技术；三是专人负责跟踪研究未来战略性的新材料、新技术，瞄准世界科技前沿，实现前瞻性基础研究，引领原创成果重大突破。同时，公司注重持续的研发投入，以技术创新形成引领优势，把技术优势转化为市场优势。在研究开发体系上，已经形成以三大研究院为核心的创新平台，其中，“当升科技（北京）新能源材料研究院”，负责开展新能源材料的基础理论研究，同时瞄准世界科技前沿，开展战略性新材料的前瞻性研究。“当升科技（常州）锂电材料研究院”，负责开展产品研发、应用性研究，组织实施科技成果转化。“当升科技锂电材料工程技术研究院”，负责锂电材料生产工艺研究和装备技术开发。以上三大研究院可为公司每个项目的开展提供充足资源配置和技术支持。谢谢！问公司目前客户结构情况？公司客户遍布全球，拥有广泛的客户群体覆盖且结构稳定，目前全球前十大锂电巨头基本都是公司客户，在客户开发端持续加强与 SK、LG 及欧美大客户等全球一线锂电厂商和宝马、奔驰、大众等著名车企的战略合作。2023 年上半年，国际客户业务占比超 70%，持续稳固在全球新能源汽车产业链的优势地位。谢谢！当升科技（300073）主营业务：主要从事钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售业务。当升科技2023中报显示，公司主营收入84.02亿元，同比下降7.8%；归母净利润9.26亿元，同比上升1.46%；扣非净利润10.65亿元，同比上升9.28%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入37.1亿元，同比下降29.61%；单季度归母净利润4.95亿元，同比下降5.77%；单季度扣非净利润6.4亿元，同比上升2.66%；负债率32.68%，投资收益-408.49万元，财务费用-2.2亿元，毛利率17.58%。该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级14家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.28。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.24亿，融资余额减少；融券净流出1262.39万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-24

港股收评：恒指涨2.05%、恒生科技指数涨3.72% 黄金股走强、基建股走低，东方甄选涨超10%、美团涨超7%

tis研究与零跑洽商合作，共同拓展全球电动车市场。两间公司的合作处于评估阶段，未有最终定案。同时，零跑也与大众探讨合作可能性。东方甄选涨超10%，消息面上，东方甄选今日官宣，正式入驻淘宝开播。计划首秀定档8月29日，由俞敏洪带队，这也将是东方甄选第一次在抖音以外的平台开播。

金融界2023-08-24

ETF日报|A股三大指数集体下跌，比亚迪“概念基”智能电动车ETF(516380)份额显著增长

.30%。 ETF方面，截至收盘，智能电动车ETF(516380)下跌2.65%，最新报价0.74元，收盘成交额已达145.53万元，换手率1.08%。份额方面，智能电动车ETF近1周份额增长300.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一名。从估值层面来看，智能电动车ETF跟踪的中证智能电动汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.13倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。智能电动车ETF紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数从沪深市场中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比57.5%。智能电动车ETF(516380)，场外联接(A类：013475；C类：013476)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-23

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