的人。Stellantis NV的中国电动车合作伙伴浙江零跑科技有限公司的首席执行官朱江明在微信上发帖称，零跑在10月的第一周收到创纪录的17,000个订单，并感谢员工在假期中的努力。小米集团董事长雷军表示，过去七天内已经锁定超过6,000辆SU7电动汽车的订单，这一数字超过其平均月交付量的一半。 社交媒体上发布的车展厅的拥挤照片进一步表明，9月底推出的财政刺激政策不仅推动了股市，还提振了消费者信心。然而，这一提振能否扭转整体汽车相关消费的下滑趋势仍有待观察。根据国家统计局的数据，今年前八个月的汽车相关支出较2023年下降2.4%。 除了汽车消费，人们还在假期中驾驶车辆进行旅行。自驾游已成为假期中最受欢迎的旅行方式，尽管导致交通混乱，而对于驾驶电动汽车的人来说，充电桩前排起长队。 据交通运输部9月27日发布的预测显示，在黄金周期间，预计80%的中国旅行者选择了自驾出行，约有15.3亿次出行。飞机、火车和其他商业交通工具占其余的20%。 目前，中国部分地区的新车销量中有三分之一是电动汽车，其中许多自驾游都是电动汽车，不过政府没有公布具体数字。官方数据显示，节假日前两天高速公路上的公共充电站耗电量达到了创纪录的15.58吉瓦(GigaWatt, GW)。 与2023年同期相比，这一数据增长56%。据百度地图的早期报告显示，今年高速公路上的平均日交通量较去年也增加3%。 随着更多人选择在国内旅行，并且倾向于选择自驾游的灵活性，自驾游的受欢迎程度激增。国际旅行的减少也让探索国内鲜为人知的景点成为了一种时尚，网络上关于“冷门景点”的搜索量增加了200%。甘肃和云南等省的偏远地区成为了最受欢迎的目的地之一。 然而，自驾游的热潮也带来充电站排队和交通拥堵等负面影响。 许多旅行者在社交媒体上抱怨，在交通停滞不前或等待电动车充电时，浪费了大量时间。尽管中国智能汽车拥有大屏幕和内置娱乐系统等多项额外功能，但一些人在中国的社交平台小红书上发帖表示，他们不得不在路边打牌来打发时间，尽管这也是为了节省电量。lg...
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