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雷军的产业投资平台，投资领域包含新能源汽车产业链零部件。目前，上述两者的纠纷详情尚未披露，但从冰零科技的业务来看，或许涉及造车领域。公开资料显示，冰零科技的创始团队，拥有车规级传感器与控制器领域的产业化实战经验。

金融界2023-09-05

雷军的产业投资平台，投资领域包含新能源汽车产业链零部件。目前，上述两者的纠纷详情尚未披露，但从冰零科技的业务来看，或许涉及造车领域。公开资料显示，冰零科技的创始团队，拥有车规级传感器与控制器领域的产业化实战经验。

金融界2023-09-05

证券之星2023-09-05

非农数据超预期，金价飙升！顺周期行情发力，有色50ETF(159360)大涨之下又获资金增仓！复苏预期，周期先行？

：短期价格仍有压力，长期锂矿仍是新能源汽车产业链优质资产。由于需求处于旺季，叠加海外精矿定价较高，下半年价格仍有支撑或将高位震荡下调；长期看，需求仍然有望保持高增长。（来源：华福证券《有色金属行业半年评：贵金属行稳致远，顺周期政策提振铝铜仍可期》）有色金属行业三大细分领域长期投资价值如何？ 1.工业金属（铜铝）：广发证券表示，国内一揽子“稳经济”政策密集出台提振信心，FOMC如期加息，预计基本金属价格震荡上行。据公开数据，7月LME铜、铝、铅、锌、锡价环比变化为4.27%、3.29%、3.21%、4.11%、7.48%。（来源：广发证券《金属及金属新材料行业8月策略：政策落地看铜铝钢，黄金仍必配》）东方证券复盘历史分析指出，金融属性与商品属性交替作用于铜价，加息尾声金融属性多占据主导作用，加息结束后商品属性多发挥主导作用。回顾历史5轮加息以来，FOMC结束加息前后，铜价多处于触底回升或震荡上行的状态。站在当前时点，分析认为铜价后市或具较强韧性，“N”字第三笔或正徐徐而来。（来源：东方证券《铜行业专题报告①：铜-N形第三笔或徐徐而来》） 2.贵金属（黄金）多家机构纷纷看好黄金后市：财信证券认为，市场预计FOMC7月加息25bp概率较高，后续是否继续加息要看就业和CPI数据走势，美国利率可能维持较高水平停留较长时间，后续FOMC货币政策或将迎来转向。中长期仍看好金价中枢上涨。（来源：财信证券《有色金属行业月度：有色金属反弹，看好黄金板块》） 3.能源金属（锂、钴）方面：民生证券邱祖学同样在今年中期策略中表示：2023年能源金属供需短缺或将缓解，我们认为能源金属价格中枢或将逐步下移、回到理性水平，但资源端的溢价仍需重视。锂板块：需求韧性依旧，锂价高位运行或超预期。目前上游产能释放已充分预期，下游动力电池表观需求修复，锂价上涨，预期改善将为整个板块带来估值提升机会。（来源：广发证券《金属及金属新材料行业7月策略：看多黄金，期待铜铝，把握锂》）钴板块：供给端巨变，价格低位之下钴需求弹性或将凸显。供给压力持续增加，需求端，短期消费电子需求承压，但钴价快速回落带来三元电池成本下降，中镍高压三元的推广及高镍三元电池放量，带动未来钴需求快速增长。（民生证券：《金属行业2023年中期策略系列报告之能源金属篇：谁无暴风劲雨时，守得云开见月明》）此外，稀土方面，中信证券指出，稀土价格继续反弹，需求回暖有望带动板块估值修复。近期产业链需求回暖以及补库情绪浓厚带动稀土价格持续反弹，长期来看，预计机器人产业逐步成熟将显著带动稀土永磁材料需求增长。下半年新能源领域需求回暖有望带动稀土磁材行业业绩和估值触底回升。（来源：中信证券《金属行业观察及观点更新：政策利好推动工业金属反弹行情》）公开资料显示，有色50ETF（159652）标的指数（细分有色指数）中，工业金属（铝铜）占比43%，贵金属及小金属（稀土、钼、锡）占比30%，能源金属（锂钴）占比20%，高效把握工业金属周期复苏，以及能源金属成长弹性。（数据来源：中证指数公司，截至2023.8.23，指数成份股不代表个股推荐）『特别提示』很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。 800ETF（515800）跟踪复制中证800指数，行业分布均衡，兼具成长和价值属性，表现稳健，能有效跟踪主线行情，成为了机构投资者公认的黄金“业绩比较基准”。中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！（数据来源：Wind，截至2023.6.30）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-05

“高质量·新未来”--2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津成功召开

2023年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席开幕大会并发表讲话。中国工程院党组成员、副院长、中国工程院院士钟志华出席大会并作主旨报告。天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君，天津市副市长朱鹏出席开幕大会。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成出席大会并致辞。中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、总经理陆梅主持开幕大会。本届论坛由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办。论坛围绕“高质量·新未来”的年度主题，秉持高端智库论坛的定位，汇集国家部委领导、国内外企业集团高层、资深行业专家学者、权威媒体记者等1200余位嘉宾，开展为期3天共计14场会议的思想碰撞和沉浸式研讨，输出高质量智库成果，为我国汽车产业构筑高质量发展新未来提供重要支撑和坚实保障。天津市委常委、常务副市长刘桂平工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌中国工程院党组成员、副院长、中国工程院院士钟志华中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、总经理陆梅国家发展改革委产业发展司司长卢卫生财政部税政司司长贾荣鄂生态环境部大气环境司一级巡视员李培生态环境部应对气候变化司副司长陆新明交通运输部运输服务司副司长高博商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光本届泰达汽车论坛研判行业大势，提出多项行业发展建议。万钢在贺信中表示，中国汽车产业要着眼世界前沿、国家战略、人民需求，紧盯电动化、智能化、低碳化的变革趋势，牢牢把握历史性战略机遇，深刻转变发展方式，深入调整产业结构，深度转换增长动能。刘桂平指出，汽车产业是国民经济的重要战略性、支柱性产业。天津作为我国重要汽车生产基地之一，构建起涵盖整车开发、核心零部件生产、动力电池、控制系统和试验检测等完整产业链条的现代化产业体系。当前，新一轮科技革命正驱动汽车由交通工具向智能终端转变，天津市制定、实施了加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案，推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化转型升级，努力打造新能源汽车生产基地和智能网联汽车示范应用与成果转化城市。辛国斌表示，工信部将会同相关部门，重点从四个方面开展工作：一是支持技术创新突破，二是提升绿色低碳水平，三是优化产业发展环境，四是加强质量品牌建设，五是强化标准法规协同。钟志华提出，算力在智能网联汽车领域应用得越来越多，汽车行业需要越来越多的高性能计算，要下大力气加快高算力芯片的发展。先进计算的成果最终要落到工业软件上，解决汽车工业软件问题。安铁成针对高质量发展提出五点建议：一是进一步夯实技术底座，巩固和增强新能源汽车发展优势。二是以更大的力度推动网联化、智能化转型，构建“车能路云”融合发展的生态新优势。三是多措并举，系统落实双碳战略，提升全产业链绿色发展水平。四是强化基础研究、前瞻性研究，实现高水平科技自立自强。五是主动参与国际市场竞争，推动汽车产业国际化进程。一、政府部门集中释放政策取向，引领产业新征程泰达汽车论坛已连续举办十九届，是重要政策发布平台。本届论坛开幕大会有多位部委领导参会，为汽车行业发展提供权威政策解读。国家发展改革委产业发展司司长卢卫生，财政部税政司司长贾荣鄂，生态环境部大气环境司一级巡视员李培，生态环境部应对气候变化司副司长陆新明，交通运输部运输服务司副司长高博，商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光，围绕多措并举支持汽车消费，营造良好汽车消费环境，发挥税收政策的引导调节作用，推动交通结构调整，以碳市场促进企业低碳转型升级，加大对汽车企业开拓海外市场支持力度等方面发布权威政策解读与未来政策思路。二、院士聚焦前瞻科技，启迪创新方向当前，新一轮科技革命与产业变革深入演进，核心技术攻关成为汽车产业关注的重点。本届泰达汽车论坛期间，多名国内外院士参会并发表演讲，前瞻汽车产业科技创新方向。中国科学院院士王小云、中国工程院院士陈清泉、中国工程院院士倪光南、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚、俄罗斯工程院外籍院士吴志新围绕汽车芯片、技术创新和智能网联汽车、新能源汽车等提出发展建议。三、国内外企业集团高层洞察机遇挑战，探路发展新路径本届泰达汽车论坛在演讲嘉宾阵容上再次实现突破，不仅有国内外主流汽车企业集团、零部件企业参与，同时吸引了科技公司、通信公司、互联网公司等企业专家齐聚论坛，共论汽车产业发展大计，阵容空前。其中，国内外主要车企以及产业链相关企业高层参会，围绕如何提升产业核心竞争力以及汽车产业变革与创新发展趋势展开深度研讨。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，广州汽车集团股份有限公司副总经理閤先庆，长城汽车股份有限公司CTO王远力，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明，中国移动车联网军团指挥长严茂胜，飞书CEO谢欣，中国电信集团政企信息服务事业群副总经理王志华等分别基于不同企业角色、发展实际从不同维度深刻研判产业变革趋势，分享发展新思路。五大维度创新升级，支撑高质量发展新格局本届泰达汽车论坛立足产业新发展阶段的实际，以“高质量·新未来”为年度主题，在议题设置、嘉宾邀请、交流成果等多方面进行了创新。 1.紧密围绕产业变革关键要素，凝聚发展共识本届论坛致力于解决制约产业高质量发展的关键问题，提供思路与方案，通过14场主题鲜明的会议，重点聚焦政策引导、企业实践、产业融合、技术创新等方面，凝聚发展共识、探索发展路径。开幕大会针对“引领中国汽车产业新征程”议题，瞭望产业大势；“高层峰会”聚焦“构筑产业发展新优势”以及“拥抱变革，激发创新活力”两大研讨方向，输出发展路径；VIP闭门会围绕“智能电动汽车新机遇与新挑战”主题，全面汇聚政府部门领导、行业专家、企业高层共同为智能电动汽车发展建言献策。突出关键技术突破与创新，致力实际问题解决科技创新是汽车产业发展的根本动力，结合产业实际，本届论坛高度聚焦关键技术突破与创新中的实际问题，在电动化、低碳、智能化论坛中，多名专家分别就芯片、高级别自动驾驶等各领域技术升级与发展路径等问题进行研讨。 3.嘉宾阵容强大，多领域权威智库机构聚力对话本届泰达汽车论坛加强与权威智库机构的沟通交流，来自中国科学院、中国工程院、国务院发展研究中心、国家信息中心、工信部国际经济技术合作中心、中汽中心等单位重磅嘉宾出席并释放对于汽车产业发展战略、科技攻关等方面的新思考与新判断，演讲嘉宾近百位。 4.深化国际交流研讨，提升全球协同发展效能中国汽车产业国际化迈入快速发展阶段，更需要各国加强对话交流，分享不同经验，提升协同发展效能。本届论坛通过VIP闭门会搭建中国、德国、日本、瑞典、韩国等主要汽车国家的多边行业峰会，进一步明晰产业方向、分享成功经验。同时，来自联合国开发计划署、德国杜伊斯堡汽车研究中心、TÜV南德意志集团、日本经济产业省、美国西南研究院等海外机构的专家学者作专题报告。 5.搭建同期特色活动，塑造立体化会议平台为更好地促进行业科技创新交流，本届论坛扩大“智汇科技展”展览面积与规模，为企业提供更优质的科技成果展示舞台，为产业创新发展提供支撑。同时，在论坛期间集中发布汽车行业课题研究成果、举办战略合作签约仪式、搭建政企调研交流平台等活动，促进关联产业融合与交流。承载着产业繁荣的梦想，泰达汽车论坛连续成功举办十九届，已经发展成为中国汽车行业的高端智库论坛。泰达汽车论坛传递出的政策动向、管理思想、实践真知，将不断汇聚成推动中国建设汽车强国的不竭动力。展望未来，新一轮科技革命和产业变革向纵深演进，全球汽车产业发展机遇挑战并存，泰达汽车论坛将继续发挥高端智库论坛的引领作用，携手全球汽车产业链伙伴，共同探索汽车产业高质量发展之路。会议现场

金融界2023-09-05

龙虎榜｜金开大道1.88亿尾盘拉板拓维信息；方新侠追击新时达，半路惨遭章盟主爆头

家居6板、梦天家居2板、中装建设2板，汽车产业链的中马传动5板，地产股中迪投资7天5板、新大正6天3板，华为产业链的捷荣技术4板、华映科技3天2板、拓维信息4天2板，芯片股庚星股份5天4板，大麻概念+中药的通化金马4天3板。二、机构席位动态鲁西化工：3机构买入1.44亿元易华录：2机构买入1.1亿元华力创通：4机构卖出2.1亿元新时达：4机构卖出1.3亿元三、知名游资席位动态金开大道1.88亿尾盘拉板拓维信息方新侠4000万元拉升新时达遭爆头章盟主6500万元出货新时达赵老哥2200万元卖出波长光电徐留胜4700万元卖出莲花健康小棉袄3100万元买入中贝通信

金融界2023-09-04

国寿安保基金：短期进入政策验证期

未延续前期领涨表现，整体涨幅相对较弱。汽车产业链、机器人概念与前期超跌的科技TMT、小盘股引领指数反攻。受基本面利好，汽车、机械设备本周领涨。TMT板块受消息面提振较多，在包括华为Mate60Pro发布，OpenAI推出ChatGPT企业版，算力中心建设等多重利好下，前期超跌的电子、计算机、传媒、通信等行业上周涨幅居前。具体来看，电子、煤炭、美容护理、机械设备、轻工制造等行业领涨，环保、银行、公用事业、非银金融、农林牧渔等行业跌幅居前。权益市场加速触底后悲观情绪有效释放，随着稳增长政策与活跃资本市场政策的密集落地，短期进入政策验证期，情绪改善下的修复行情或将持续。从国内看，国内经济预期出现明显改善，一方面，近期新一轮地产宽松政策逐步落地，稳增长政策有望在未来发挥效力，上周央行与金融监管总局发文，下调首套和二套房首付比例、下调二套住房贷款利率下限、降低存量首套住房贷款利率。叠加地产“金九银十”到来，地产销售有望迎来显著改善，经济预期有所改善。此外，财新制造业PMI反弹至荣枯线上，创6个月最快增速，也对预期有所提振。从海外看，美国8月非农数据虽超市场预期，但并未打破放缓趋势，叠加职位空缺人数出现大幅下降，就业市场持续走向正常化，叠加核心通胀降温，本轮加息周期或已结束，美债与美元压力或将边际缓解。

证券之星2023-09-04

利好又来！新能源汽车免税额将超1150亿元，新能车ETF(515700）盘中探底回升

23年9月4日 13:36，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.89%，成分股中矿资源(002738)上涨4.67%，赢合科技(300457)上涨3.98%，融捷股份(002192)上涨3.63%，多氟多(002407)上涨3.54%，振华新材(688707)上涨3.39%。新能车ETF(515700)上涨0.83%，最新价报1.83元，盘中成交额已达9274.60万元，暂居可比ETF第一。规模方面，新能车ETF近1周规模增长8136.67万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达226.07万元，最新融资余额达1.32亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.98倍，处于近1年6.97%的分位，即估值低于近1年93.03%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。据消息，在2023中国汽车产业发展国际论坛上，相关领导表示，预计2023年，新能源汽车免征车辆购置税所涉的免税额将超过1150亿元。下一步将车辆购置税减免政策延续至2027年，政策周期较长将有利于稳健市场预期。截至2022年底，中国新能源汽车仅此一项的累计免税规模已达2000多亿元。华西证券表示，8月新能源渗透率继续提升。据乘联会数据，8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆，环比4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。营销层面，8月各厂商延续此前优惠力度；新品层面，年中上市的新能源产品开始逐步放量，从供给端对车市构成支撑。持续看好供给驱动下半年新能源车市持续繁荣。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-04

开盘：A股三大指数高开沪指涨0.41％，房地产服务板块领涨，北证50指数涨3.62%

市场热门股我乐家居（5板）竞价涨停，汽车产业链的中马传动（4板）低开，地产股中迪投资（6天4板）高开1.02%，华为产业链的捷荣技术（3板）竞价涨停。另外，北证50指数涨3.62%。消息上，按照实施修订后的《北京证券交易所投资者适当性管理办法》及其配套业务指南要求，明确已开通科创板交易权限投资者签订风险揭示书后即可开通北交所交易权限。多家券商已上线“一键开通北交所权限”。全球市场今日，富时中国A50指数期货高开后涨幅扩大至超1%。港股恒指开盘涨1.14％。日经225指数开盘涨0.3%，东证指数开盘涨0.3%。韩国首尔综指高开0.1%。人民币兑美元中间价报7.1786，调升2个基点。上周五道指涨0.33%，报34837.71点；纳指跌0.02%，报14031.81点；标普500指数涨0.18%，报4515.77点。上周美股三大股指均录得涨幅，其中纳指上涨3.25%。机构观点国泰君安研报指出，尽管上周市场波动较大，但总体悲观情绪缓和、市场反弹。继“活跃资本市场”后，与地产相关的经济政策加快落地，进一步打消了投资者的疑虑。前期市场调整已计入了对经济和政策下修的预期，股价处在底部区域、经济企稳叠加政策呵护，“边际更为重要”，机会要大于风险。从海外看，美国劳动力市场松动，全球流动性紧缩预期缓和。但是，由于缺乏弹性的总量预期，以及风险偏好结构两极分化，预计后市上证指数大势上以区间震荡为主，震荡底部积极一些。中银证券研报指出，根据最新披露的中报数据，A股盈利增速仍处于寻底过程之中，但结合我们的盈利预测模型，工业企业利润增速已经出现了明显触底回升迹象，预计A股盈利将在下半年迎来拐点。

金融界2023-09-04

中信证券：看好磁传感器国产配套需求提升

感器芯片的国产化率约5%，我们看好国内汽车产业蓬勃的智能化及电动化升级趋势下推动，磁传感器的国产配套需求提升。

金融界2023-09-04

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