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市场持续火爆,新能车ETF(159824)强势上涨2.38%,孚能科技领涨
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2024年8月26日 10:07,中证
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指数(399976)强势上涨2.50%,成分股孚能科技上涨15.37%,当升科技上涨8.80%,法拉电子上涨8.35%,先导智能,盟固利等个股跟涨。新能车ETF(159824)上涨2.38%,最新价报0.6元,盘中成交额已达218.87万元。 新能车ETF紧密跟踪中证
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指数,中证
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指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映
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相关上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年7月31日,中证
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指数(399976)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比55.47%。 根据中汽协数据,7月
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产销分别为98.4万辆和99.1万辆,同比分别增加22.3%和27%,市场占有率达到43.8%。批发层面,7月新能源乘用车批发销量达到94.5万辆,同比增长27.6%;7月批发渗透率达48.1%,同比增加12.4pcts。零售层面,7月新能源车市场零售87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%;7月零售渗透率达51.1%,首次超过50%,同比增加15pcts。 据乘联会预测,8月
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零售98.0万辆,同比增长36.6%,环比增长11.6%,渗透率预计53.2%。 华创证券表示:新能源订单依旧维持高位,同时注意暑期利好家庭出行销售、以旧换新利好中低价格新能源销售。观察到Q3以来的折扣相对平稳、但终端库存仍在高位,预计后续折扣或随销售节奏季节性回升。行业公司密集发布中报,建议关注整车盈利质量、零部件发展新动向。 新能车ETF(159824),场外联接(A类:019090;C类:019091)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-26 10:20
新能车ETF(515700)强势拉升涨超3%,2024智能驾驶有望迎来产业化加速元年
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万元,暂居可比ETF第一。跟踪指数中证
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产业指数(930997)强势上涨3.25%,成分股孚能科技(688567)上涨15.97%,盟固利(301487)上涨15.83%,当升科技(300073)上涨12.12%,振华新材(688707),法拉电子(600563)等个股跟涨。 份额方面,新能车ETF本月以来份额增长2800.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金第一。资金流入方面,新能车ETF近10个交易日内,合计“吸金”1088.26万元。 从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证
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产业指数最新市盈率(PE-TTM)仅20.21倍,处于近5年14.61%的分位,即估值低于近5年85.39%以上的时间,处于历史低位。 消息面上,据国家能源局数据,截至7月底,全国累计发电装机容量约31.0亿千瓦,同比增长14.0%。 民生证券指出,三重拐点向上智能驾驶奇点已至。智能驾驶催化不断,国内智驾政策、供给、需求三重拐点向上,多家己加速落地城市NOA,2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年,看好高阶智能驾驶功能(NOA)渗透率稳步提升。 投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。 新能车ETF紧密跟踪中证
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产业指数,中证
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产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等
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产业的上市公司证券作为指数样本,反映
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产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年7月31日,中证
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产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比56.15%。 光伏ETF平安紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年7月31日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877),前十大权重股合计占比59.11%。 新材料ETF平安紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年7月31日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、华友钴业(603799)、格林美(002340),前十大权重股合计占比54.64%。 相关产品: 新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699) 光伏ETF平安(516180),平安光伏指数基金(A类:012722;C类:012723); 新材料ETF平安(516890)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-26 10:01
开盘:三大股指小幅高开 贵金属及西部大开发概念股活跃
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4亿元,同比增加489.58%,主要系
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销量增加。归属于上市公司股东的净利润16.25亿元,相比上年同期扭亏为盈。此外,子公司拟以115亿元现金购买华为技术持有的深圳引望10%股权。 立讯精密:公司上半年实现营业收入1035.98亿元,较上年同期增长5.74%;实现归属于母公司所有者的净利润53.96亿元,较上年同期增长23.89%;基本每股收益0.75元。 阿里巴巴:于2024年8月28日,公司自愿将本公司于香港联交所第二上市变更为主要上市的转换将生效。于生效日期,公司将于香港联交所及纽交所双重主要上市,且股票标记「S」将自公司于香港联交所港币及人民币柜台的股票简称中删除。此次自愿转换为双重主要上市,并不涉及本公司的新股发行或融资。 机构观点 申万宏源:A股短期反弹窗口已打开,高股息搭台科创唱戏 申万宏源认为,全球央行年会,鲍威尔表述全面鸽派,9月降息周期开启,并有一定持续性的预期确立。我们重申,美联储降息,国内跟进,国内宽松初期人民币汇率不贬值,构成A股反弹的线索。短期反弹窗口已经打开。后续国内宽货币想象空间构成反弹生命线。高股息搭台,科创唱戏。周期、消费和房地产都可能有效反弹。 中信建投:未来民航市场有望保持持续增长 中信建投表示,未来民航市场有望保持持续增长,中国市场将是未来民航增速最快的细分市场。未来20年全球航空制造业年均市场超过3000亿美元,我国年均市场700余亿美元。目前全球民用飞机主要来自波音与空客,形成了寡头垄断的局面。但是波音公司因其频发的飞机事故,目前营收体量和新接订单能力均弱于空客公司。波音目前的困境或将为中国商飞的腾飞带来有利的战略窗口期。目前商飞经过多年发展,两款产品即支线飞机ARJ21和单通道窄体飞机C919,均已进入运营阶段。 中泰证券:未来房地产行业数据有望随着政策的持续推出探底企稳 中泰证券表示,2024年1—7月房地产行业各项数据仍在低位徘徊,随着“去库存”的政策定调,以及核心住房政策优化调整,未来行业数据有望随着政策的持续推出探底企稳,继续看好板块的投资机会,在核心城市政策放松以及“去库存”的推动下,建议关注布局一二线城市且业绩稳健、安全度较高的房企。 中信证券:先进封装技术已成为“后摩尔时代”“超越摩尔”的重要路径 中信证券认为,先进封装技术是AI底层驱动技术中的一大重要发展方向,并且成为当前重要的产能瓶颈。当前全球厂商中海外前道厂商占据领先地位,封测厂商积极跟随。国内企业均有布局跟进。先进封装技术已成为“后摩尔时代”“超越摩尔”的重要路径。建议关注布局先进封装技术的制造和封测企业以及供应链相关设备厂商。
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金融界
08-26 09:30
首程控股(0697.HK):核心业务营收毛利大幅增长,生态建设打开增量空间
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向赋能。 除此之外,首程控股还紧跟国家
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产业发展的政策导向,通过自建或战略收购布局了一批高标准、智慧化的充电场站,扩大停车资产的收入来源。 以上业务有一个共同点,即其科技属性浓厚,这也与首程控股的发展战略密切相关。根据中金研报,当前首程控股对核心基础设施资产的运营模式可以分为“三步走”阶段,当前已迈入“资产循环+强运营”的第二阶段。中金还表示,首程控股或将进一步加强资产循环,同时着力打造业务的科技属性,进入“资产循环+数智化运营”的第三阶段。 可见,首程控股正在通过投资和生态建设的方式,加速其自身的数智化进程,以迭代自身的商业模式,寻求更高的价值增量。 三、结语 总的来说,首程控股上半年业务表现亮眼,战略布局亦逐步推进,将不断兑现出经营成果。随着科技的不断进步和市场需求的增长,首程控股有望顺利实现商业模式的迭代,从而迎来更广阔的发展前景。
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格隆汇
08-26 09:00
东吴证券:给予伊之密增持评级
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成长空间逐步打开。 2)压铸机:伴随
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渗透率不断提高,一体化压铸优势不断放大。 公司在一体化压铸领域早有布局,2023年9月公司向长安汽车交付了两台7000T大型压铸机,2024年4月公司向一汽铸造交付了一台9000T大型压铸机,逐步实现技术到收入的兑现。 盈利预测与投资评级:我们维持公司2024-2026年归母净利润预测分别为6.25/7.73/9.43亿元,当前市值对应PE分别为13/10/8倍,考虑到公司海外渠道布局加速兑现业绩,维持公司“增持”评级。 风险提示:制造业复苏不及预期、注塑机需求不及预期、海外渠道布局不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,广发证券代川研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.85%,其预测2024年度归属净利润为盈利6.01亿,根据现价换算的预测PE为13.09。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级6家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为23.83。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
08-26 03:21
华金证券:给予溯联股份增持评级
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期对溯联股份进行研究并发布了研究报告《
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业务增长势头强劲,储能热管理业务有望成为公司第二增长曲线》,本报告对溯联股份给出增持评级,当前股价为20.93元。 溯联股份(301397) 投资要点 事件内容:8月22日盘后,公司披露2024年中期报告,2024年上半年公司实现营业收入5.29亿元,同比增长23.00%;实现归母净利润0.71亿元,同比减少8.33%。
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领域需求景气,带领公司2024上半年营收稳步增长;但受产能爬坡及市场竞争加剧等影响,净利润端暂时承压。2024年上半年公司实现营业收入5.29亿元、同比增长23.00%,实现归属于母公司的净利润0.71亿、同比减少8.33%。1)报告期间,公司产品品类持续扩容,营业收入实现较快增长;截至2024年6月末,公司销售的管路产品由2023年末的2000余种增至4000余种、产品数量实现翻番。其中,
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领域业务是公司营收增长的关键;2024年上半年,公司新能源车型收入约2.88亿元、占总收入的54.44%,同比增长63%、明显高于公司整体营收增速。2)对于净利润增速低于营收增速,主要系毛利率变动带来的影响;2024年上半年公司毛利率为24.42%、较2023年同期下降7.92个百分点。结合公司公告及行业情况来看,公司毛利率的波动,预计主要原因可能有两点:一是原计划2024Q2投产的江苏溧阳过渡工厂或已进入产能爬坡阶段,受现阶段产能利用率不足等影响、毛利率暂时偏低;二是上半年新能源车企价格战背景下,新产品价格提升较为有限、同时成熟产品降价幅度较大。 2024Q2公司单季度营收同比增速创近年新高,净利润同比增速则有所下行。2024Q2公司实现营收2.98亿元、同比增长42.98%、较第一季度营收增速提升38.82个百分点;实现单季度归母净利润0.38亿元、同比减少17.90%、较第一季净利润增速下降24.20个百分点。1)2024Q2营收增速较快,除公司业务持续推进带来的自然增长外,还与去年同期低基数相关;2023Q2正值疫情防控放开不久、疫后积压需求释放较缓,营收规模相对偏低。2)而对于单季度净利润增速的下行,毛利率仍是其主因;24Q2毛利率在Q1偏低的基础上再度下行5.07个百分点、至22.21%;究其缘由,2024上半年汽车市场价格战愈演愈烈、二季度国内部分经销商平均价格折扣攀升至历史新高超过20%,同时叠加二季度投产的溧阳过渡工厂产能爬坡带来的影响。但展望下半年,随着以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华汽车品牌宣布退出“价格战”、蔚来、沃尔沃等车企对优惠幅度进行回调,未来供应链毛利率或有望企稳向好。 在
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景气度有望持续的背景下,不断深化与原有客户的合作、持续推进新项目及新建产能的落地,公司业务发展有望稳定向好。当前来看,我国
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销量延续较快增长势头,7月份市场零售销量87.8万辆、同比增长36.9%,其渗透率更是首次月度破50%。落实到公司的核心客户来看,比亚迪2024年上半年
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销量超160万辆、稳居国内第一;长安汽车发展势头强劲,其
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型上半年实现销量29.91万辆、同比增速超69%,并于今年8月与华为签署战略合作协议暨阿维塔投资华为旗下的引望智能,或将助力长安汽车市场渗透率的提升;同时,赛力斯2024上半年
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累计销量200,949辆、同比增长348.55%,成为造车新势力中的新晋龙头。新项目方面,据2024年4月公告披露,公司已通过电池客户间接配套小米在售车型、并积极推进小米一级供应商认证工作机后续车型的项目交流。为配合下游市场需求,公司将持续推进溧阳募投项目的生产线完善及自建管路系统工厂的开工建设等工作,预计2024年产能同比增加30%以上、2025年新增产值5亿元以上;同时,据2024年8月公告,全资子公司重庆溯联拟投资4.69亿元对现有生产基地进行扩容改造,预计取得项目用地后24个月内建成投产投用。 与此同时,公司积极围绕储能、液冷服务器等非车应用领域做热管理业务布局;其中,储能业务进展较快、有望成为公司新的收入增长极。公司在2024年中报中表示,公司将积极拓展产品在电池储能、液冷服务器等领域的市场应用。1)目前,公司储能热管理业务发展相对更快;截至目前,已与国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源等进入业务合作阶段,未来,公司相关储能热管理业务还将面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站等发展方向。2)公司液冷服务器热管理业务目前或仍处于技术储备阶段,预期随着新研发产品的落地、有望受益于国内液冷服务器市场规模的扩大。在当前大模型快速发展趋势下,液冷技术凭借散热效果显著、噪音低、计算密度高等优势,成为满足AI计算需求的重要选择;IDC统计数据表明,预计到2027年,我国液冷服务器市场规模有望从2022年的10.1亿美元增至95亿美元,年复合增长率达56.6%。 投资建议:公司2024年上半年收入基本符合预期;展望2024年全年,
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行业有望维持景气,结合公司新项目及新建产能的逐步落地,预期公司业务稳定向好。长期来看,公司是国内较为领先的车用尼龙管路厂商之一,或受益于未来车用尼龙管路的渗透加速;同时,储能等非车热管理业务推进顺利,有望成为公司新的收入增长极。由于2024上半年受市场竞争加剧等影响、毛利率变动较大,我们略微下调公司业绩预测,预计2024-2026年营业总收入分别为12.32亿元、15.21亿元、18.11亿元,同比增速分别为21.9%、23.5%、19.1%;对应归母净利润分别为1.58亿元、2.03亿元、2.50亿元,同比增速分别为5.0%、28.5%、22.8%;对应EPS分别为1.32元、1.69元、2.08元,对应PE分别为15.9x、12.4x、10.1x,维持增持-A评级。 风险提示:
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行业景气度风险、新业务拓展不及预期风险、宏观经济和产业政策风险、客户集中度高的风险、原材料价格风险、市场竞争风险等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,招商证券汪刘胜研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为77.22%,其预测2024年度归属净利润为盈利1.9亿,根据现价换算的预测PE为11.02。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
08-25 23:52
民生证券:给予良信股份买入评级
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重点行业中的突破,并稳步拓展智能家居、
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、电力物联网等新兴市场,聚焦各行业具有代表性的龙头客户,以行业开发+属地化销售+解决方案模式及端到端服务模式,建立了长期有效的客户连接,保证较高的客户粘性,并通过长期合作积累了各个行业丰厚的服务案例。 投资建议:公司是低压电器行业领军企业,市场定位清晰,拥有较强的持续研发响应市场的能力,同时智能制造能力不断增强。我们预计公司24-26年的营收分别为44.52/55.69/70.00亿元,增速分别为-2.9%/25.1%/25.7%;归母净利润分别为4.69/5.61/6.79亿元,增速分别为-8.1%/19.5%/21.1%。8月23日收盘价对应公司24-26年PE为14x/11x/9x。维持“推荐”评级。 风险提示:行业竞争加剧风险;回款不及预期风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国信证券王蔚祺研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为78.27%,其预测2024年度归属净利润为盈利6.4亿,根据现价换算的预测PE为9.93。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有2家机构给出评级,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为10.0。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
08-25 22:03
蓝思科技上半年净利润同比增长55.38%,四大内生动力迎来新增长期
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、组装等业务的核心技术和工艺诀窍,已为
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客户批量交付中控屏、B 柱、C 柱、动力电池结构件、充电桩、后座显示屏等产品,同时可以根据汽车客户需求提供精准、高效的研发创新服务。 供应链方面,蓝思科技拥有业界领先的垂直整合与快速量产优势,在全国及海外有多个生产基地,产能规模大,可以配合客户多样化需求,优化产品交付地点和供应能力,分散供应链风险。 客户方面,凭借多年来在智能汽车行业的深耕细作及口碑,蓝思科技赢得了诸多优质、稳定的国际知名客户,合作客户已超过 30 家国内外新能源、传统豪华汽车品牌以及动力电池龙头企业 浦银国际指出,蓝思的汽车电子业务未来3-5年有望取得较高增长。这主要得益于蓝思单车价值量的提升,以及拓展动力电池结构件业务带来的增量。到2025年,业内人士预计海外新能源车龙头有望在新车型带动下重回增长动能,进而对蓝思科技汽车电子业务产生持续正向影响。
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金融界
08-25 18:23
亿纬锂能:8月22日接受机构调研,投资者参与
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锂离子电池、圆柱电池)、动力电池(包括
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电池及其电池系统)和储能电池。 亿纬锂能2024年中报显示,公司主营收入216.59亿元,同比下降5.73%;归母净利润21.37亿元,同比下降0.64%;扣非净利润14.99亿元,同比上升19.32%;其中2024年第二季度,公司单季度主营收入123.42亿元,同比上升4.68%;单季度归母净利润10.72亿元,同比上升5.97%;单季度扣非净利润7.98亿元,同比上升23.76%;负债率60.58%,投资收益3.75亿元,财务费用1.65亿元,毛利率16.45%。 该股最近90天内共有14家机构给出评级,买入评级12家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为51.23。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
08-25 17:44
6天内两2家车企相继出手,赛力斯斥资超百亿拿下华为车BU业务10%股权,接下官宣的将是奇瑞、江淮还是东风、北汽?
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4亿元,同比增加489.58%,主要系
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销量增加。归属于上市公司股东的净利润16.25亿元,相比上年同期扭亏为盈。 这也是6天内第二家入股华为车BU业务上市公司,19日晚间,长安汽车公告联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权,交易金额为115亿元。在6天内两家车企陆续出手后,华为车BU业务的资本运作正在加速推进。 值得注意的是,赛力斯、长安汽车“下注”一致,都是耗资115亿元拿下10%股权。根据长安汽车交易协议显示,引望公司的董事会将由7名成员组成,根据股东持股比例确定董事会席位,其中华为有权提名6名董事,阿维塔科技有权提名1名董事。 若以此推算,赛力斯或能够有权提名1名董事。 资本运作始于去年11月份 华为车BU业务分拆和资本运作始于去年11月份。 2023年11月26日,长安汽车公告与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,公司拟投资该目标公司并开展战略合作,双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。 对于新公司的股权和控制权关系,长安汽车表示本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权,比例不超过40%,具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。 余承东随后在11月28日公开表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,欢迎中国有实力的车厂来参与共建,共同打造智能汽车解决方案的产品。同时透露,“大家现在看到的是华为和赛力斯、奇瑞合作的产品,未来和北汽、江淮合作的产品已经在开发过程中,合作产品会越来越高端”。 2024 年1月16日,华为已完成目标公司的注册,名称为深圳引望智能技术有限公司,其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等,具体业务范围以最终交易文件为准。 而深圳引望就是此次长安汽车和华为交易的主体。 赛力斯在公告中表示深圳引望从事智能汽车解决方案业务,为客户提供智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等产品和解决方案。本次交易完成后,深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。 华为车BU业务今年或能实现扭亏为盈 华为车BU业务在2019年正式成立,当时喊出了要做“智能电动车时代的博世”的口号。 2019年5月,华为掌门人任正非签发组织变动的文件,确认成立智能汽车解决方案BU部门。同时,华为为自己进入汽车行业后的角色做了一个清晰的定位:华为不造车,聚焦ICT技术,帮助企业造好车,做汽车增量部件提供商。 2021年12月,华为与赛力斯共同推出 " 问界 AITO" 品牌,第一台车为问界 M5。目前长安、赛力斯、奇瑞、江淮汽车、北汽蓝谷、东风汽车等于华为均有密切合作。 3月16日,余承东在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示:“华为车BU过去一年亏100亿元,后来亏80亿元,去年亏了60亿元,今年大概能够实现扭亏为盈,得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月,自选车业务实现扭亏为盈;华为车BU业务,接近盈亏平衡的边缘,我预计从4月份开始,往后应该能实现扭亏为盈,实现良性的正向的发展。” 有券商研报指出,华为车BU业务达到成熟状态时的营收规模将在1275亿—1650亿元之间,假设净利率15%,则对应年净利润在191亿—248亿元。 在长安、塞力斯先后出手后,接下官宣的将是奇瑞、江淮还是东风?
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金融界
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