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美国突传重磅消息！特朗普下令停止铸造1美分硬币马斯克：原因是……

essent)停止铸造1美分硬币。美国政府效率部门负责人马斯克(Elon Musk)表示，1美分硬币成本过高，2023财年美国纳税人为此付出超过1.79亿美元的代价。特朗普写道：“长期以来，美国铸造的1美分硬币成本实际上超过2美分，这太浪费了，我已指示美国财政部长停止铸造新1美分硬币。” (来源:Truth Social) 他补充道：“让我们从伟大国家的预算中剔除浪费，哪怕每次只剔除一分钱。” 特朗普在参加新奥尔良超级碗比赛上半场后发出了这一信息。路透社报道，1美分硬币于1793年由美国政府首次发行。自1909年以来，亚伯拉罕·林肯总统的头像就装饰在由锌和铜制成的硬币的正面。针对是否应将1美分从美国货币体系中剔除的争论，实际上已经持续多年。2013年，经济学家亨利·阿伦在为左翼布鲁金斯学会刊物撰写的评论文章中提出：“我们应该剔除1美分，顺便剔除5美分。” 他写道：“如果没有这些金钱残余，生活会更简单。” 1美分硬币的支持者认为，它有助于降低消费价格，也是慈善机构的收入来源。然而，对许多美国人来说，硬币已经成为一种麻烦，最终被丢弃在抽屉、烟灰缸和存钱罐里。如果要废除一分钱，一个想法就是简单地将所有价格的最后一位数字改为零。据The Hill报道，马斯克在1月将矛头指向硬币，他领导的政府效率部门写道：“1美分硬币的制造成本超过3美分，2023财年美国纳税人为此付出了超过1.79亿美元的代价。” 他续称：“铸币厂在2023财年生产了超过45亿枚1美分硬币，约占流通硬币114亿枚的40%。1美分(或3美分)仅供参考。” 根据美国铸币局的年度报告，2024财年制造一分硬币的成本接近3.7美分，并且连续19个财年制造成本都高于面值。受特朗普委托，亿万富翁马斯克负责减少美国政府支出的浪费。特朗普新政府高度重视削减成本，并将解雇整个机构和大批联邦劳动力。

小萧02-10 14:51

特朗普重大发声！将指示马斯克审查美国军队支出料揭露数千亿美元的欺诈和滥用

onald Trump)表示，他预计“政府效率部”负责人马斯克(Elon Musk)将在他领导的五角大楼审计中发现数千亿美元的欺诈和滥用职权行为。特朗普在福克斯新闻网当地时间周日(2月9日)播出的独家采访视频中，详述了他指派马斯克调查教育部和国防部浪费性开支情况的计划，并透露“政府效率部”可能在“24小时内”审查军队和教育部支出。特朗普在接受福克斯新闻网采访时指出：“我很快就会告诉他，也许在24小时内，检查教育部。然后我会说：我们去军队，我们将检查军队。” 特朗普在谈到这个最大的联邦部门时说：“我们将发现数十亿、数千亿美元的欺诈和滥用职权行为。” 特朗普还指出，马斯克积极地参与了这一进程，并没有追求个人利益。白宫表示，马斯克是一名特殊的政府雇员。特朗普称：“他（马斯克）对这件事很着迷，我甚至好奇他是如何抽出时间来做这件事的。” 五角大楼的预算每年接近1万亿美元。去年12月，时任美国总统拜登(Joe Biden)签署了一项法案，授权在截至9月30日的财政年度内支出8950亿美元的国防开支。特朗普已经委托马斯克领导削减美国联邦雇员规模的努力。作为该计划的一部分，马斯克的助手们寻求访问各个政府机构计算机系统中的机密信息。批评人士表示，这些努力可能是非法的，有暴露机密信息的风险。美国国家安全顾问瓦尔兹(Mike Waltz)在周日的另一次采访中表示，五角大楼的造船过程可能是“政府效率部”特别感兴趣的一个领域，他认为五角大楼总体上充满了不必要的臃肿。瓦尔兹在接受美国全国广播公司(NBC)《与媒体见面》(Meet the Press)节目采访时说：“那里的一切似乎都太贵了，耗时太长，给士兵的东西太少了……我们确实需要商界领袖参与其中，彻底改革五角大楼的采购流程。” 瓦尔兹补充说：“造船业有很多值得研究的地方，这是一个绝对混乱的行业。” 长期以来，各政治派别的领导人一直在批评五角大楼的浪费和效率低下。但民主党人和公务员工会表示，马斯克的“政府效率部”缺乏重组五角大楼的专业知识，他们的努力可能会暴露机密项目。马斯克的公司还与五角大楼签订了重要合同，这引发重大的利益冲突担忧。

tqttier02-10 12:14

特朗普“语出惊人”！美国债务高达36万亿美元特朗普却说查出美债“有问题”

·马斯克(Elon Musk)领导的“政府效率部”在审查美国财政部数据时发现“异常情况”。 (截图来源：彭博社) 特朗普说：“我们甚至在查看国债的情况。这里面可能会有问题——你们已经读到过关于国债的报道，这可能是一个有趣的问题。” 他补充说：“可能有很多东西都不应该被计入(美债)。换句话说，我们发现的一些东西非常具有欺诈性，因此我们的债务可能比我们想象的要少。” 目前尚不清楚特朗普指的是偿还债务还是财政部支付的其他政府款项。特朗普并未进一步阐明马斯克团队发现的具体问题。马斯克的“政府效率部”曾要求获取财政部的支付数据，但马斯克在社交媒体上的公开讨论主要集中在政府对承包商和拨款接收者的支付情况，而非债券持有人(即投资美国国债的个人或机构)的支付。白宫尚未立即回应澄清请求，美国财政部也未对此发表评论。根据美国财政部的数据，美国目前有36.2万亿美元的未偿公共债务，相当于美国国内生产总值(GDP)的120%以上。由于美国政府的支出大于收入，特朗普及其控制国会的共和党同僚将不得不在今年某个时候授权更多的借款，以避免可能造成灾难性后果的债务违约。独立预算监督机构表示，特朗普提议的减税举措将增加数万亿美元的债务。特朗普已经委托马斯克对联邦政府进行雄心勃勃的改革，引发了华盛顿的街头抗议活动，并指责特朗普政府违法。英国路透社称，马斯克的“政府效率部”已经扰乱几个联邦机构的运作，并在访问敏感的工资和支出记录时引发隐私和安全问题。当地时间上周六，一名联邦法官暂时阻止马斯克的团队访问用于处理数万亿美元支付的政府系统，理由是敏感信息可能被不当披露。马斯克上周六在社交平台X上为相关访问权限辩护，称政府效率部与财政部“共同商定”了政府支付的有关要求，包括“所有政府支出都必须有支付分类代码，这是通过财务审计的必要条件”。马斯克称：“上述极其明显且必要的变更正在由长期任职的政府雇员实施，而非来自@DOGE的任何人。这太荒谬了”。美国新任财政部长贝森特(Scott Bessent)上周表示，马斯克的团队对支付系统只有“只读”权限，这不会赋予他们做出改变的权力。特朗普冻结大量国内援助的尝试在法庭上被阻止，但全国各地的项目经理表示，用于清洁能源和交通项目的数十亿美元资金仍被扣留。一些诊所表示，由于无法获得联邦资金，他们被迫裁员并关闭设施。特朗普透露，接下来的几天，他将命令马斯克把“政府手术刀”对准教育部。他补充道：“然后，我会转向军方。” 特朗普还重申要求审查五角大楼的开支。据悉，2025年军费预算总额约为8500亿美元。当被问及是否信任马斯克公平地根除浪费性支出时，特朗普说：“他并没有从中获得任何利益。”

天马行空02-10 10:45

马斯克登上美国总统宝座！《时代》杂志封面震惊市场特朗普亲自回应了……

MES)最新一期封面刊出亿万富翁、美国政府效率部门负责人马斯克(Elon Musk)坐在白宫椭圆形办公室的坚毅桌前，似乎暗示他是美国总统特朗普幕后的操纵者，美媒称此举极具挑衅性。特朗普回应表示，他不清楚原来《时代》仍在营业，讽刺意图非常强烈。美国有线电视新闻网(CNN)报道，《时代》杂志以具有历史意义的封面而闻名，其当前版本是在特朗普赋予马斯克及其政府效率部门(DOGE)非凡权力以裁减联邦政府工作人员之际出版的。过去几天，一些诉讼至少在一定程度上阻碍了这权力的行使。马斯克因解散美国国际开发署(USAID)和教育部等机构的举措而受到严格审查。周六，一名联邦法官暂时阻止美国政府效率部门对财政部支付系统的访问权限，这也引发了人们对特朗普政府赋予马斯克多大权力的担忧。尽管如此，特朗普还是称赞马斯克“做得很好”。《时代》杂志新一期封面简单，马斯克手捧咖啡，夹在总统办公桌和美国国旗和总统国旗之间，背景为纯红色。随附文章深入探讨了马斯克无情的竞选活动，这场竞选活动让“数百万政府工作人员任由马斯克摆布”。 (来源:Twitter) “到目前为止，马斯克似乎只对特朗普总统负责，特朗普给了他的竞选赞助人一项全面授权，让政府符合他的议程，”随附文章写道。《时代》杂志最新一期的印刷版封面是马斯克近几个月来第二次出现在该杂志的印刷版封面上，2024年11月，马斯克以“公民马斯克”的身份出现在该杂志的封面上，并在封面上刊登了一篇特写，将这位亿万富翁塑造成他在总统选举中扮演的“造王者”角色。 CNN指出：“这两期封面都暗示，马斯克，而不是特朗普，才是王位背后的真正权力——这个想法可能会引起特朗普的愤怒，众所周知，特朗普对《时代》杂志非常着迷，而且不愿意分享(总统)权力。” 对特朗普来说，这本杂志代表着权力和特权。特朗普曾两次被选为《时代》杂志的“年度人物”，最近一次是在2024年，自重返总统职位以来，他已经登上了该杂志的封面。他之前对登上封面的渴望是如此强烈，以至于他伪造了一期杂志，对他的真人秀节目《学徒》(The Apprentice)大加赞扬。 The Hill报道，当被问及他对马斯克在椭圆形办公室坚决桌后面的照片是否有何反应时，特朗普摇了摇头。 “不，”他在与日本首相石破茂举行的联合新闻发布会上说，“《时代》杂志还在营业吗？我甚至都不知道。” (来源:The Hill)

秉哥说市02-10 08:52

马斯克再掀风暴！DOGE瞄准CFPB，金融监管机构陷瘫痪！

日前，由美国特斯拉CEO马斯克领导的“政府效率部（DOGE）”再次引发轩然大波。马斯克在社交媒体X上发布了一条带有墓碑表情符号的消息“CFPB RIP”，随后，美国消费者金融保护局（CFPB）的X账号被删除，其官方网站也一度瘫痪。这一举动不仅引发了金融圈的震动，还使得白宫高级官员宣布拒绝为CFPB提供额外资金，CFPB员工更是在其总部外示威，抗议马斯克的干预。 DOGE的新目标：CFPB 特朗普政府的“政府效率部（DOGE）”自成立以来，就以其大胆的改革举措和激进的削减政府规模目标而备受瞩目。如今，DOGE已经将注意力集中在了美国的最高金融监管机构——CFPB上。马斯克在X上向CFPB发出警告后，该机构的X账号不久就消失了，官方网站也一度瘫痪。据路透社消息，知情人士透露，DOGE代表已获得对CFPB所有IT系统的行政级访问权限。这一举动引发了CFPB员工的强烈反对，大约100名工作人员在CFPB的总部外示威，抗议马斯克对该机构的攻击，并对他访问联邦数据以及潜在的利益冲突表示担忧。 CFPB是美国国会在全球金融危机后于2010年创建的，负责监管消费金融行业。然而，共和党人一直批评该机构不负责任，超越了其法律权力。在前总统拜登执政期间，CFPB向消费者返还了超过60亿美元，同时又处以32亿美元的罚款，其中包括与富国银行达成的37亿美元的和解协议，以及针对美国银行、花旗银行、高盛和苹果的行动。金融圈震动，白宫拒绝提供更多资金就在DOGE对CFPB发起攻击的同时，美国参议院以52票赞成、47票反对的投票结果，确认罗素·沃特出任白宫管理和预算办公室主任。随后，罗素·沃特以CFPB代理局长的新身份向该局员工发布了一系列指令，要求停止对银行的监管活动和未决调查，暂停执法行动，不发布任何公共通信等。罗素·沃特还在社交媒体平台上表示，他已通知美联储，CFPB将不会提取下一笔未拨付资金，因为这笔资金对履行其职责而言并非“合理必要”。他声称，“在当前的财政环境下，该局目前7.116亿美元的余额实际上过高。这个长期导致CFPB不负责任的龙头现在被关闭了。” 这一举动引发了金融圈的广泛关注和讨论。许多人士担心，DOGE和罗素·沃特的行动将削弱CFPB的监管能力，使得消费者更容易受到金融欺诈和滥用的侵害。一位现任CFPB员工表示，特朗普和马斯克的行为“将让美国家庭面临财务虐待”。他补充道：“他们正在把数百名审查员从这个领域拉出来——这些人要确保你的祖母不会被骗子欺骗，你的孩子不会被掠夺性的学生贷款机构欺骗。” CFPB的长期贡献与争议 CFPB自成立以来，一直在消费者保护案件中发挥着重要作用。2022年，富国银行同意与CFPB达成37亿美元的和解，CFPB指控其涉嫌利用客户的汽车和抵押贷款。此外，CFPB还曾对美国征信巨头Equifax处以1500万美元的罚款，原因是与数百万人的消费者信用报告有关的错误。去年，CFPB起诉了Capital One，声称该银行误导了客户，没有向他们支付广告中宣传的储蓄账户利率。 CFPB还命令苹果和高盛因处理消费者有争议的交易不当而支付8900万美元的罚款。另外，对于脸书和Instagram的所有者Meta是否滥用了从第三方获得的财务数据一事，也一直处于CFPB的监管之下。该机构还提出了监管数字支付平台的新规定，其中包括Apple Pay和Google Pay。然而，CFPB也一直是共和党人、银行业和硅谷一些人的出气筒。他们批评CFPB的监管过于严格，对金融机构造成了不必要的负担。著名风险投资家马克·安德森就指责该局“恐吓金融机构”。安德森是特朗普的支持者，他正在帮助马斯克利用DOGE重塑联邦政府。未来走向何方？随着DOGE对CFPB的攻击和白宫拒绝提供更多资金，CFPB的未来充满了不确定性。许多人士担心，这一机构的监管能力将受到严重削弱，消费者的权益将受到侵害。然而，也有一些人士认为，DOGE的行动可能是对CFPB进行必要改革的一部分，以使其更加高效和透明。无论未来如何发展，CFPB的命运都将受到广泛关注。作为美国的最高金融监管机构，CFPB在保护消费者权益和维护金融市场稳定方面发挥着重要作用。而DOGE和马斯克对CFPB的行动，无疑将对这一机构的未来产生深远影响。

金融界02-10 07:56

Palantir股价飙升34%，AI平台与Musk的政府效率部门计划共同推动公司未来增长

r股价飙升34%，AI平台与Musk的政府效率部门计划共同推动公司未来增长股价上涨与强劲财报 Palantir与DOGE的协同作用政府效率部门的潜在影响股价上涨与强劲财报根据TodayUSstock.com报道，Palantir Technologies的股价在过去一周上涨了34%，截至周五收盘为110.85美元，此次股价飙升主要受到公司第四季度财报和乐观的年度指导的推动。 Palantir是以其AI驱动的数据挖掘平台在国防和情报部门发挥重要作用而闻名，近期也在商业领域展开扩张。去年，Palantir的股价暴涨了340%。其中，美国商业收入增长了64%，超过了政府收入增长的45%。 Palantir与DOGE的协同作用随着Elon Musk的“政府效率部门”（DOGE）计划推进，Palantir被认为将在政府合同和技术革命中扮演重要角色。Musk的团队正在推动政府部门的改革，并关注政府支出的效率，这与Palantir的业务方向高度契合。 Palantir的首席技术官Shyam Sankar表示，DOGE推动的政府透明度和功绩制理念与Palantir的核心价值观高度一致，这也为公司带来了更大的市场机会。政府效率部门的潜在影响据悉，DOGE正计划针对美国一些最大的支出领域进行改革。特朗普总统已指示Musk调查五角大楼，预计将推动美国8500亿美元的2025年预算重组。Palantir首席执行官Alex Karp表示，公司看好这一改革带来的机会，并期待通过创新解决政府支出中的效率问题。编辑总结 Palantir的股价因其强劲的财报和在政府效率改革中的潜力而飙升。随着AI技术的快速发展和政府改革的推动，Palantir不仅在商业领域取得突破，也迎来了可能改变其长期战略的新机遇。公司的AI平台和技术解决方案在国防、情报及政府支出领域的应用，将可能带来更多创新和增长。名词解释 Palantir Technologies：一家提供数据分析和人工智能平台的公司，专注于政府和商业领域。 DOGE（Department of Government Efficiency）：Elon Musk提出的政府效率部门，旨在优化政府招聘和支出方式。 AI：人工智能，指由计算机执行的模拟人类智能的任务，广泛应用于自动化、数据分析等领域。 S&P 500：美国标准普尔500指数，反映美国500家大公司股价表现的股票市场指数。相关大事件 2025年：特朗普指示Musk调查五角大楼，预计将重组8500亿美元的2025年美国国防预算。 2024年：Palantir在美国商业领域的收入增长64%，远超政府收入增幅。专家点评 “Palantir在AI和政府效率领域的结合将为公司带来前所未有的增长机会。” —— 高盛分析师，2025年1月。 “随着政府改革的推进，Palantir可以凭借其强大的技术能力，在新的政府支出架构中占据核心位置。” —— 摩根士丹利分析师，2025年2月。来源：今日美股网

今日美股网02-10 00:11

联邦法官阻止马斯克手下访问财政部系统，已下载数据必须销毁

成的联盟在周五晚间提起诉讼，称马斯克的政府效率部（DOGE）没有合法权力访问美国财政部的系统。诉讼指出，马斯克及其团队可能会干扰联邦资金的分配，包括医疗诊所、学前教育、气候项目及其他计划的资金支持。此外，特朗普可能会利用这些信息推动其政治议程。州检察长们表示，DOGE对系统的访问“带来了巨大的网络安全风险，使各州及其居民的庞大资金处于危险之中”。他们请求法院发布临时限制令，以阻止DOGE的访问权限。这名法官是由奥巴马任命的。他表示各州的诉求“特别有力”，因此决定在2月14日另一名法官举行进一步听证会之前，先对他们的紧急救济请求采取行动。 “这一决定不仅是因为新政策可能导致敏感和机密信息被披露，还因为这些系统比以往更容易受到黑客攻击的风险增加，”恩格尔迈耶在裁决中写道。纽约州总检察长、民主党人利蒂希娅·詹姆斯的办公室主导了这起案件。她对裁决表示欢迎，并强调没有人能凌驾于法律之上，美国民众对DOGE团队不受限制地访问他们的数据感到震惊。 “我们早就知道，特朗普政府允许未经授权的个人获得这些访问权限是非法的，而今天早晨，一家联邦法院对此表示认同，”詹姆斯在声明中说。 “现在，美国人可以放心，在我们的诉讼进行期间，马斯克——这位全球首富——以及他的朋友们将无法随意获取他们的个人信息。” 恩格尔迈耶的命令禁止财政部授予政治任命人员、特别政府雇员，以及从其他机构调派到财政部的政府雇员访问支付和数据系统的权限。法官还要求，任何受此命令限制、被禁止访问这些系统的人员，必须立即销毁他们复制或下载的任何数据。特朗普授权马斯克领导政府效率部（DOGE），以查找政府中的欺诈和浪费问题。然而，马斯克的行动引发了民主党人和倡导组织的警觉，他们认为马斯克正在超越权限，试图拆解负责重要政府项目的机构，并大规模解雇联邦雇员。财政部长斯科特·贝森特是特朗普任命的官员。他本周表示，财政部的支付系统不会受到马斯克的影响，任何停止支付的决定都将由其他机构作出。来源：加美财经

加美财经02-10 00:00

马斯克语出惊人：我不想收购TikTok美国业务关键原因是……

68财经报社(亚太)讯亿万富翁、美国政府效率部门领导人马斯克(Elon Musk)表示，他不想要收购TikTok美国业务，强调对这一款中国流行的社交视频应用不感兴趣。他指出，关键原因是他通常从零开始创建公司，称目前对TikTok没有任何计划。彭博社报道，马斯克通过视频远程参加会议，他表示：“我没有竞购TikTok，对于如果我拥有TikTok，我会做什么，我没有任何计划。”#中美关系# (来源:Bloomberg) 马斯克表示，他个人并不使用TikTok。他称：“我并不急于收购TikTok。”他在2022年收购了推特，随后将该社交媒体服务更名为X。他对此解释称，收购推特是个例外，这场收购主要是为了“维护言论自由”。他说：“我通常都是白手起家创办公司。” 美媒1月报道称，中国官员正在评估一种可能性，即如果TikTok未能抵挡禁令，将允许这位世界首富、特朗普总统的亲密盟友收购其美国业务。知情人士告诉彭博社，在一种情况下，马斯克旗下推特将控制TikTok美国业务并共同运营该业务。美国总统特朗普在1月20日宣誓就职第一天就签署了行政命令，暂时停止强制出售或关闭TikTok，让该公司及其中国母公司有更多时间达成协议。这项命令是在特朗普就职典礼几小时后发布的，字节跳动首席执行官Shou Chew出席了就职典礼。这项命令标志着华盛顿多年来出于安全考虑而禁止该应用的努力的最新进展。特朗普在第一任期内曾主张禁止该应用，但在该应用帮助他赢得年轻选民的支持后，他改变了主意。 “我们赢得了年轻人的选票，我想我是通过TikTok赢得的，所以我对TikTok情有独钟，”他说。马斯克和特朗普一样，随时可能改变主意。本周，特朗普还签署了另一项行政命令，称将指示官员创建一个美国主权财富基金，用于促进TikTok的出售。字节跳动已公开拒绝出售TikTok，但潜在买家表示，他们希望最高法院支持国家安全法的裁决，迫使该公司在美国出售或关闭该服务，这能促使该公司重新考虑。这也可能不完全取决于公司——任何交易也需要中国政府的批准。

圈内人02-09 09:14

追问华盛顿空难

”的信，这封信源自埃隆·马斯克领导的“政府效率部”，鼓励包括空中交通管制员在内的联邦雇员考虑辞职，并规定了八天内做出决定的不合理期限。你觉得这封信会让从事任何工作的人怎么想？我要告诉你的是，周三，印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件。读了这封信后我想问的是，如果上周三，也就是发生空难的那天，印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件，那么，那一天，是不是华盛顿里根机场空中交通管制中心也是每个人都在谈论那封邮件呢？我相信空管员们都有足够的职业道德和做人最基本的良心，一旦上了岗位就全身心投入。但潜意识的影响有时候是自己都不明了的。何况，他们已经处在长期超负荷的过度疲劳之中。空管员严重短缺是个长期的问题联邦航空管理局几十年来长期存在着资金不足和人手短缺的问题。即便在正常情况下，人力资源的配备也只是勉强够用。但根据媒体报道的联邦航空管理局关于此次撞机事件的内部初步安全报告，事故发生时，里根机场空管员的配置，比“正常”情况要少。通常，机场塔台有专门指定的空管员负责直升飞机。但到了晚上 9:30 以后，因为航班数量少了，直升飞机就不再有专人管理，而是负责飞机的空管员兼管。上周三事故发生于晚上大约 8:50，当时却已经处于“兼管”状态。双重角色会给空管员带来挑战，尤其是在空域繁忙的情况下。而且，不同角色使用不同的无线电频率，飞机驾驶员和直升机驾驶员即使都与塔台保持联系，也不一定能听到对方的声音。因为人员短缺，空管员十小时的工作日和每周工作六天已经是“正常”状态。不管这次事故是不是直接受到空管员短缺的影响，这种空管员一人兼管两个人工作的状态，绝对是事故的隐患因素。我们都被告知疲劳状态下不要开车，那么肩负更大责任的空管员，是不是更应该得到足够的休息时间？尽管 FAA 人手短缺很严重，但是据美国进步派媒体 MeidasTouch的核对，在 2019 年，有 180 名共和党议员都对拨款 FAA 投了反对票。在这些议员中，有 8 人被川普提名担任政府要职，包括被提名担任退役军人事务部部长的道格·柯林斯(Doug Collins)、交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)、中央情报局局长约翰·拉特克利夫(John Ratcliffe)、环境保护局局长李·泽尔丁(Lee Zeldin)、国家安全事务助理迈克尔·华尔兹(Michael Waltz)、国税局局长比利·朗(Billy Long)、总统情报顾问委员会成员德文·努涅斯(Devin Nunes)、司法部长马特·盖茨(Matt Gaetz)（已撤回）。两件事对空管员严重短缺的催化作用特别严重 FAA 人手短缺是个长期的问题，有两件事情极大地加剧了问题的严重性。第一件事：里根任上将参与罢工的空管员全部炒鱿鱼 1981年，专业空中交通管制员工会组织(PATCO，Professional Air Traffic Controllers Organization)与联邦航空局就新合同展开谈判。PATCO 提出的要求包括 32 小时工作周和大幅加薪。谈判陷入僵局后，大部分工会会员罢工。因为交通管制员属于不允许罢工的公共服务行业，里根宣布罢工非法，并威胁要解雇任何在 48 小时内未返回工作岗位的管制员。两天后，里根将参加罢工的空管员全部炒了鱿鱼，总数达11359人。（也有说是11345或11500，取决于不同的信息渠道。）里根还宣布罢工者将被 FAA 终身禁止重新雇用。更绝的是，里根政府还正式取消了 PATCO 工会的认证。这次裁员致使原本就人员紧缺的 FAA 在人力资源方面遭受重创。虽然克林顿总统在 1993 年解除了里根对罢工者的禁令，但到 2006 年为止，被 FAA 重新雇用的人数仅为 850 人，不到罢工者的 10%。十年后，FAA 的整体人员配备才恢复到罢工前水平。第二件事：2021 年新冠疫情后空管员大量被裁 2021 年新冠疫情在全球爆发后，因为各国采取的隔离政策，人员流动骤减，航空公司大量取消航班，这也促使了对空管员的大规模裁员并暂停了新管制员培训计划。除了上面所提的两件事造成空管员瞬间大量减少外，该行业还普遍存在职业倦怠。这个问题此处暂时不表，后面再展开谈。疫情过后，拜登政府一直在试图增加空管员，FAA 在 2023 年和 2024 年分别招聘了 1500 和大约 2000 名新空管员，同时确保其空中交通管制员学院的每个席位都满员。FAA 还与空中交通学院培训计划(AT-CTI)合作，确保毕业生掌握必要的技能，能够迅速转入相关机构接受在职培训。截至 2024 年 11 月，FAA 共聘用了 14000 名认证空管员，比 2012 年的大约 11900 已经增加了不少。但 FAA 依然处于人员短缺的困境中。为什么无法在短期内填充空管员空缺空管员这个行业的培训方式决定了，训练新空管员不仅周期比较长，而且无法一下子扩大规模。每个空管员学员都需要一定数量有人监督情况下的工作小时数。教员人数本来就有限，大量裁员后情况更糟。没有足够的教员，就不可能增加学员数量。而且，空管员的培训是针对特定空域进行的，不同空域的空管员或教员还无法相互替代。另外，本文前面没有细谈的空管员因职业倦怠离职这个普遍现象，也是无法保证空缺岗位获得及时填补的原因之一。何况人员在流失的同时，航班却一直在增加。一般而言，一个责任重大，非常消耗精神和体力的工作岗位，如果没有相配的福利待遇，自然很难留住人。1981 年 PATCO 罢工当然是为了提高工资待遇，但部分原因也是为了抗议延长工作时间，避免安全隐患。毕竟，过度疲劳最终会影响你保质保量完成工作的认知能力。 PATCO 是 1980 年总统竞选时极少数为里根背书的工会之一，主要是因为卡特政府时期与联邦航空局的关系不好，以及里根在竞选期间给 PATCO新任主席罗伯特·波利(Robert E. Poli)的一封承诺信。里根在信中表示：“我将采取一切必要措施，为我们的空中交通管制员提供最先进的设备，并调整人员水平和工作时间，使其与实现最大程度的公共安全相称”，“我向你们保证，我的政府将与你们密切合作，在总统和空中交通管制员之间建立一种合作精神。” 只是，里根彻底背叛了自己对工会的承诺。空管员们非但没有得到工资待遇的提高，反而失去了饭碗。而且，里根在空管员极度短缺的情况下，依然不肯让参加罢工的人被返聘，对该行业的士气打击非常大。另外，政府一次次暂时停摆，也是空管员士气低下的原因之一。综上所述，该行业职业倦怠比较普遍就很正常了，长期缺人也一点不奇怪。里根机场是个隐患特别严重的机场这次事故后的媒体报道，让更多的人了解到，华盛顿的里根机场，是一个操作环境特别差的机场。华盛顿特区共有三个机场，其中里根机场是个很少见的距离城市中心非常近的机场——从市中心坐地铁去机场通常耗时不过半小时。但离市中心近，也带来了限制。一个限制是机场的规模不可能太大，这就迫使机场必须提高有限跑道的利用率。而里根机场最长的跑道目前的确是全国最繁忙的跑道。另一个限制是附近的空域。里根机场紧靠波托马克河。波托马克河是该地区的空中高速公路——一条从北到南的宽阔空中走廊，海岸警卫队的救援直升机、警察航空队以及运送贵宾和人员的军用直升机都要经过这里。里根机场的飞机在上升或下降时经常要穿过这条空中高速公路。因为其特定的条件限制，里根机场是美国三个实行“时段”制度的机场之一（另外两个机场是纽约的拉瓜迪亚和约翰·肯尼迪机场），联邦航空管理局通过该制度限制每天的起降架次，以防止空域过度拥挤。但据华盛顿大都会机场管理局(Metropolitan Washington Airports Authority)称，自 2000 年以来，国会已为机场的每日航班时刻表增加了 50 多个新时段，其中包括立法者去年批准的 10 个时段。（这 10 个时段尚未投入使用。这些航班预计将在未来几周内开通。届时，机场将增加 50 多架次起降，或 25 个往返航班。）2023 年，里根机场的旅客吞吐量在美国机场中排名第 24 位。《纽约时报》1 月 30 日的报道：《国会不顾危险警告批准里根机场增加航班》尽管 FAA、华盛顿机场管理局以及弗吉尼亚州和马里兰州的参议员都表示，这些额外航班会增加里根机场繁忙通道的灾难风险，里根机场的“时段”数量却被国会一再扩大，不由人不怀疑这是因为国会成员正是机场的主要使用者，这些新增的航班使议员们能够从距离国会山办公室仅几分钟路程的机场乘飞机回家。在这条繁忙的通道上，已经发生了多起险些相撞的事故，其中包括 2024 年的 8 起，甚至在此次空难前的 24 小时内就发生了一次险些相撞的事故：一架军用直升机与另一架正在降落的支线喷气式飞机靠得太近，幸好后者及时放弃降落，重新爬高后绕着机场飞行，避免了一次灾难。可以说，最后终于发生了空难，并不意外。长期积累的问题，无论是人员短缺还是不顾机场条件的不满足不断增加航班，就好像一颗定时炸弹，今天不炸，明天也一定会炸。问题是，在定时炸弹依然存在的情况下，川普政府不正视问题的真正根源，却嫁祸于 DEI，这非但于事无补，而且其做法还在继续加重对系统的创伤。本周三（2 月 5 日），马斯克在 X 上宣布要开始对 FAA 的整改了（上图）。 FAA 是个人命关天的部门。但是美国人民已经别无选择，只能寄望于川普和马斯克真的在乎人命。【附】“没有空管员的机场”？此文为“美国华人杂谈”与“信息正义”联合发表。但在“杂谈”发表了之后，又看见一条相关新闻，就加在“信息正义”的版本里吧。据旧金山南部中半岛的 The Almanac Online 报道，位于圣马刁(San Mateo)郡的圣卡洛斯机场(San Carlos Airport)差一点成为没有空管员的机场。（美国的确有不少机场是没有机场塔台的，自然也就没有空管员。但这都是航班很少的机场。）在美国有数百个机场的塔台是由私营公司在遵守 FAA 标准的条件下经营的，圣卡洛斯机场的塔台是其中之一。FAA 将圣卡洛斯机场塔台今年的合同签给了总部位于俄克拉荷马州的罗宾逊航空公司(RVA)，合同从 2 月 1 日开始，而原来的长期供应商 Serco 公司的合同于之前一天结束。但是，因 RVA 拒付用以应对湾区高昂生活成本的 18000 美元的住房津贴，没有空管员肯去圣卡洛斯机场上班。好在 FAA 及时决定暂时将 Serco 的合同延长 2 个月，否则不知道会出现怎样的情形。圣卡洛斯机场的塔台并不是一个全天候塔台。夜间航班少时，飞行员之间会通过一个共同的无线电频率进行通信，并确定自己的位置。但在上午 7 点到晚上 7 点左右的黄金飞行时间段，空管员的支持还是需要的。圣卡洛斯机场虽小，却是一个繁忙的机场，在黄金时段空域非常拥挤。这件事再次反映了空管员的福利问题是个需要关注的问题。同时也告诉我们，私企并不是所有问题的答案。马斯克的“政府效率部”群发的邮件就是建议收件人辞职去私企就职，这里我们间接看见了其效果的一种可能。（说一句题外话：私企一定比政府部门高效是个迷思。私企中浪费和低效极常见，只是没有人去追责而已。只要不犯法，媒体也不会去盯着私企的浪费和低效。）圣卡洛斯机场没有空管的问题虽然暂时解决了，但 2 个月后会如何，没有人知道。如果 2 个月后，真的发生没有空管员的情况，我希望解决方案是关闭机场，而不是一切“照常”进行。参考资料 https://www.nytimes.com/2025/01/24/us/politics/trump-fires-inspectors-general.html https://airport.nridigital.com/air_may24/reason_for_air_traffic_controller_shortages https://www.nytimes.com/2025/01/30/us/reagan-airport-flights-congress.html https://www.thenation.com/article/society/trumps-racist-rants-conceal-the-rights-air-safety-failures/ https://mp.weixin.qq.com/s/f1RwJ8a073ciNv2rxRtNiA https://www.nbcwashington.com/news/national-international/is-there-an-air-traffic-controller-shortage-deadly-midair-collision-raises-concerns/3831276 https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1-5280426/deadliest-aircraft-crashes-us-history-washington-dc https://www.nytimes.com/2025/01/31/us/politics/trump-fbi-agents.html https://en.wikipedia.org/wiki/2018%E2%80%932019_United_States_federal_government_shutdown https://www.washingtonpost.com/opinions/2025/01/30/dca-crash-helicopter-faa-government/ https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/01/30/dc-plane-crash-helicopter-recovery-no-survivors-potomac-river/ https://www.bbc.com/news/articles/c391pe7lrv2o https://www.almanacnews.com/san-mateo-county/2025/02/04/san-carlos-airport-tower-staffing-trouble-averted-for-now 来源：加美财经

加美财经02-09 00:00

“解雇”拜登，新关税威胁又来？特朗普再掀全球市场恐慌

间2月7日，他表示已指示马斯克带着他的政府效率部团队审查几乎所有事情，包括五角大楼和教育支出等。凭借特朗普赋予的特殊权力，稍早前马斯克已经迅速、硬核地开始“血洗”联邦政府。不过其大刀阔斧的瘦身改革也并非那么容易。当下美国政坛掀起“风暴”。比如各州正提起诉讼，阻止马斯克的政府效率改革接入政府支付系统。特朗普则对马斯克领导的“政府效率部”予以称赞。 “我为这群年轻人所做的工作感到骄傲……如果不做这些事会很容易，但我们必须把这些事务拆开，找出腐败。” 另外特朗普最新透露，取消了前总统拜登机密信息权限。他在其社媒平台发文称，拜登记忆力差，即使在“巅峰时期”，也不能把敏感信息托付给他。实施上，这也是特朗普对拜登的回击。按照美国政界传统，前总统即使在离任后也有权接收机密信息。但特朗普在上一次离任之际，拜登曾指示情报界停止向他提供国家安全详情。所以，这一回特朗普暗讽此番操作是“前总统享有的礼遇”。 “我将永远保护我们的国家安全——乔·拜登，你被解雇了。让美国再次伟大！”

格隆汇02-08 10:47

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