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Mysteel周报：汽车原材料价格监测（12.25-12.29）
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元/吨，较上周下跌1元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌3.6万吨，增幅最大的区域是东北区域，较上周回升0.51万吨。本周市场库存降幅有所收窄，南方随着到货量的增加而呈现降库放缓趋势。随着商家手中资源偏少，年后预期消费尚可，导致市场心态稍有改变，对于降价出货规避风险的想法有所减弱。总体来看，市场仍处于谨慎态势，但压力不大的情况下，以及终端补库预期的回升，对于市价起到一定支撑。就元旦后看，供需矛盾或将有所体现，而南北价差稍有拉开，北材南下动力或将体现，供需矛盾或将呈现正向小幅累积的过程。主要内容摘要③——优特钢：优特钢主流品种价格小幅上涨，预计本周优特钢市场窄幅震荡上周优特钢主流品种价格小幅上涨：其中45#收4353元/吨，周环比上涨5元/吨；40Cr收4587元/吨，周环比上涨5元/吨；20CrMnTi收4714元/吨，周环比上涨1元/吨；CrMo收5490元/吨，周环比上涨5元/吨。供应方面，上周一家钢厂发布调价，价格上调，且上周共有6家钢厂发布检修信息，检修周期内共计影响产量47万吨。11月全国优特钢棒材（46家样本）产量374.7万吨，环比减少4.20万吨，同比增加21.89万吨；12月预计产量387.25万吨，环比增加12.55万吨，同比增加16.61万吨。库存方面，上周社库和厂库均有微降。截止12月28日，全国优特钢棒材样本总库存190.87万吨，周环比减少0.73万吨，降幅0.38%。月环比增加0.90万吨，年同比增加12.85万吨。需求方面，上周全国优特钢市场按需补库为主，交投情绪一般，下游需求表现欠佳，成交情况较差。截止12月29日，上周样本贸易企业日成交均值4.53万吨，周环比减少0.57万吨，降幅11.18%。综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅上涨。原料价格坚挺导致成本端支撑，现货市场价格难跌，但现货市场需求不足，下游按需补库，成交清淡。情绪方面，以谨慎观望为主，市场信心不足，以刚需补货为主，交投积极性一般。预计本周优特钢市场窄幅震荡。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢价格窄幅震荡运行，下周或弱稳运行为主本周地区性市场不锈钢价格窄幅震荡运行，304冷轧部分市场较上周涨 50-100元/吨，201冷轧涨势相对明显，较上周涨100-200元/吨，430冷轧则持稳。地区性市场不锈钢库存资源总量78702吨，周环比下降26.33%，年同比下降44.83%。需求端，元旦假期前夕市场仍有一定的观望情绪，且下游并不急于采购，潜在需求或在节后释放，然量级预计不大，而从供应端看，钢厂厂库量或逐渐流出，而商家面临一定的出货压力，导致价格逐步松动以促成交，预计下周不锈钢价格以弱稳运行概率较大，而后节后需关注市场到货情况以及下游采购动态。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周周度铝棒现货交投整体表现欠佳，下游采买意愿低，对于当前铝价心存畏高情绪，不断压价后，仅维持刚需少采原则，持货商出货显吃力感。上周中国九地铝棒社库总量继续有所减少，周环比减量1.65万吨，其中华东及华南到货入库偏少，贡献主要降幅。上周铝价延续上涨趋势，终端畏高情绪重，加之主流消费地受环保影响，部分线缆厂有所停产，下游的采购意愿有所减弱，整体现货市场成交稍显平淡。汽车行业动态信息一览 1、2023年中国汽车出口将超日本，首登世界第一 12月29日，2023年中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。日本汽车工业会12月28日公布的1至11月出口量为399万辆。据中国汽车工业协会统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆。与上年同期相比增加约6成，全年出口量超过日本已成定局。 2、中汽协：11月汽车商品进出口金额同比增13.5% 12月25日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。 3、乘联会：MPV正在进入3.0时代如果说以2000年上汽通用引入别克GL8为起点作为中国开启MPV1.0时代的话，以2013年五菱宏光进入MPV统计范畴、扩大MPV市场容量为MPV2.0时代的话，那么，2022-2023年国内主流合资及自主品牌企业纷纷推出高端MPV，并成功筑高MPV堤坝，MPV产品重心上移，可以被视为国内MPV市场进入了3.0时代。导致进入3.0时代的主因源于当前汽车行业正加速向电动化智能化转型，国内主流车企在有效解读当前国人的消费水平和产品偏好背景下，纷纷向高端MPV进军，研发并投放驱动力多样化的新车，一个插混、纯电和燃油车 “群雄纷争”的格局已经打开，MPV出现了百花争艳、百车争流的竞争态势。
我的钢铁网01-02 12:08
Mysteel周报：机械原材料价格监测（12.25-12.29）
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元/吨，较上周下跌1元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌3.6万吨，增幅最大的区域是东北区域，较上周回升0.51万吨。本周市场库存降幅有所收窄，南方随着到货量的增加而呈现降库放缓趋势。随着商家手中资源偏少，年后预期消费尚可，导致市场心态稍有改变，对于降价出货规避风险的想法有所减弱。总体来看，市场仍处于谨慎态势，但压力不大的情况下，以及终端补库预期的回升，对于市价起到一定支撑。就元旦后看，供需矛盾或将有所体现，而南北价差稍有拉开，北材南下动力或将体现，供需矛盾或将呈现正向小幅累积的过程。主要内容摘要③——全国型钢价格趋强运行，预计本周全国型钢价格将高位回落上周全国型钢价格趋强运行：200*200H型钢全国均价3866元/吨，周环比价格上涨26元/吨；588*300H型钢4010元/吨，周环比价格上涨33元/吨；5＃角钢4227元/吨，周环比价格上涨43元/吨；16＃槽钢为4199元/吨，周环比价格上涨43元/吨，25＃工字钢为4236元/吨，周环比价格上涨31元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量31.63万吨，周环比增加0.49万吨；H型钢产量28.95万吨，周环比减0.34%；长流程钢厂利润虽有所修复，但目前仍处于亏损状态，预计本周整体以降低厂内库存，出货为主。库存方面：上周全国工角槽库存64.42万吨，周环比降1.36万吨；全国H型钢库存71.12万吨，周环比增2.47万吨。工角槽厂内库存又达到新高，接近97万吨的高位，并且当前市场价格偏高，去库仍面临较大的压力。需求方面：据Mysteel最新调研统计，近6成商贸认为目前价格偏高，当前入场风险较大，还处于观望阶段。再加今年房地产和基建产业复苏不及预期影响，需求表现疲软，也成为当前影响市场商户冬储的主要因素，大多数的操作模式是以稳为主，维持现有库存量，降低未来可能的未知风险。综合来看，上周全国型钢价格趋强运行，利好消息持续加持下，期螺盘面周内继续走高，带动现货价格跟涨。长流程钢企利润虽逐步修复，但仍保持着低位的开工率，从厂内库存情况来看，目前仍处于高位，涨后市场对高价接受度不高，贸易商多为投机需求进行阶段性补库操作，仍控制现有库存量。综合来看，预计本周全国型钢价格将高位回落。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周四国内电解铜社会库存为6.49万吨，环比增加0.64万吨国内社会库存小幅增加，年末部分进口货源集中到货以及下游年末拿货意愿减弱是造成库存回升的主要原因; 国内保税区库存继续下降至0.73万吨，上海保税区库存降至历史低点，近期到港货源多直接清关，因此本周保税区库存持续下降。上周下游企业新增订单表现不佳，部分企业因年末关账结算选择暂停交易，市场仅剩下个别头部企业仍在交易，市场交投氛围冷淡。铜现货市场波动较大，但后续逐步稳定在升水状态，市场交易少，报价实际可参考性有限。机械行业动态信息一览 1、中机联：1-11月机械工业累计营收26.6万亿，同比增6.8% 中国机械工业联合会最新数据显示，2023年1-11月，我国机械工业累计实现营业收入26.6万亿元，同比增长6.8%；实现利润总额1.6万亿元，同比增长3.0%。收入与利润增速均高于同期全国工业。 2、2023年1-11月机械工业出口额7155亿美元，同比增5.8% 据海关统计显示，2023年1-11月，机械工业累计进出口总额9918亿美元，同比增长1.2%。其中，进口2762亿美元，同比下降9.1%；出口7155亿美元，同比增长5.8%。贸易顺差4393亿美元。 3、2023年1-11月内燃机行业出口额204.10亿美元，同比增4.57% 当前国内经济持续恢复向好，市场需求持续改善，带动进口回升向好。同时，我国持续扩大进口，让中国大市场成为世界共享的大市场。据海关总署统计数据显示，2023年前11个月我国进出口总值5.41万亿美元，同比下降5.6%。其中，出口3.07万亿美元，同比下降5.2%；进口2.33万亿美元，同比下降6.0%；贸易顺差7481.3亿美元。具体到内燃机行业，进出口表现总体平稳，出口增长高于进口。据海关总署数据整理，2023年1-11月内燃机行业进出口总额283.06亿美元，同比增长2.83%。其中，进口78.95亿美元，同比下降1.43%，出口204.10亿美元，同比增长4.57%。在进口金额中，汽油机、内燃机零部件下降幅度仍较大，其它类整机小幅下降，柴油机、发电机组同比正增长。具体为：2023年1-11月柴油机进口11.81亿美元，同比增长36.76%；汽油机进口4.40亿美元，同比下降31.23%；其他类整机进口23.29亿美元，同比下降0.96%；内燃机零部件进口34.10亿美元，同比下降8.71%；发电机组进口5.35亿美元，同比增长27.55%。在出口金额中，除其他类整机下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：2023年1-11月柴油机出口11.51亿美元，同比增长14.11%，汽油机出口13.87亿美元，同比增长2.03%；其他类整机出口21.90亿美元，同比下降9.45%；内燃机零部件出口108.04亿美元，同比增长6.32%；发电机组出口48.79亿美元，同比增长6.77%。
我的钢铁网01-02 11:09
【加元日报】加元/人民币惊现本月最大跌幅美元小幅回调加元受油价拖累走软
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表明楼市的反弹可能是缓慢而崎岖的。在库存数据方面，美国公布的11月批发库存月率为-0.2%，与预期相符，但低于10月份的数据（-0.40%）。野村证券货币策略师 Yusuke Miyairi表示，美元将在明年1月初反弹2%，但不会持续。他表示，由于目前对美元构成压力的一些因素（包括月末美元抛售和年末季节性因素）将逐渐消失，美元将在明年1月份的前几周从当前水平上涨约2%。他表示：“1月初美元会出现反弹，但不会持续。”市场对美联储明年降息的定价将继续削弱美元汇率。他指出，美联储官员可能会推后降息定价，但2024年美国国债收益率仍将保持下降趋势。美联储的明确转向进一步强化了OCBC银行对美元逢高抛售的观点。OCBC银行表示，“鉴于美联储的转向，美元的下一轮下跌将取决于市场预期美联储将进一步降息多少（取决于美国数据）以及全球增长的表现。如果全球经济增长能够顺利推进，同时亚洲迄今出现更持续的出口复苏势头，那么反周期美元可能在未来几个月进一步承受压力。” 经济学家预计，将于下周公布的非农就业人口仍将健康增长17万人，与强劲的就业需求相符，而就业需求一直是推动经济增长的关键因素。这样的就业增长强化了一些预测，即美联储官员在近两年的激进加息后，将成功实现经济软着陆。下周，美国将公布的数据还有12 月份的非农就业报告，该报告可能决定美元的短期走势。随着油价进一步下跌，美元/加元在1.3200附近找到支撑位。美元/加元现报1.32302，涨幅0.19%。（美元/加元汇率走势图，来源：FX168）由于美国截至12月22日当周的库存增加以及红海航线石油运输的恢复，导致市场大幅抛售原油，，WTI原油期货2024年2月合约结算价报71.77美元/桶，跌幅3.16%或2.34美元/桶。布伦特原油期货2024年2月合约结算价收报78.39美元/桶，跌幅1.58%或1.26美元/桶。值得注意的是，加拿大是美国最大的石油出口国，油价下跌令加元承压。盛宝银行市场策略师Redmond Wong指出，尽管红海船只遭袭事件可能会让市场紧张不安，但美国原油库存增加的迹象可能会对原油价格施加下行压力。除了红海地区贸易恢复，对红海航运中断的担忧缓解外，石油库存增加也严重影响了油价。美国能源信息署 (EIA) 周三报告称，原油库存增加180万桶。美国库欣原油库存增加，部分抵消了全国库存下降的影响，令需求呈现喜忧参半的局面。EIA数据显示，美国中西部设备利用率在最新一周上升至纪录高位。上周美国原油库存减少了710万桶，为8月份以来最大单周降幅。但库欣原油库存攀升，达到8月份以来的最高水平。原油期货交易量在假日期间持续低迷，过去8个交易日的交易量均低于50日平均水平。由于胡塞武装在红海袭击船只，迫使油轮和其他船只转向更远的航程，从而增加了成本，原油自去年12月低点以来已上涨近8%。目前定期通过红海的集装箱船队中近一半在避开这条航线。斯巴达资本首席市场经济学家彼得•卡迪罗指出，“API报告的库存增加是一个意外的消息。”美国能源情报署的数据显示库存增加，标志着连续第二周出现意外的库存增加，对油价将产生利空影响。法国兴业银行经济学家报告称，如果美元整体走弱，加元也可能走弱。他们指出，美联储和加拿大央行将以相似的速度放松货币政策。美元/加元的最大驱动因素可能是美元的总体方向，以及加拿大和美国长期债券收益率的相对变化。他们表示，“我们预计随着美国经济增长放缓，美元将走弱。”在加元缺乏新的特殊驱动因素的情况下，美国收益率环境下降和美元疲软应该会拖累美元/加元走低，“在一个不太富有想象力的预测中，我们预计明年美元/加元将跌至 1.3% 左右，因为美国收益率下降（10 美元收益率跌至 3.75%），且美联储和加拿大央行以相似的速度放松货币政策。” 除此之外，加拿大央行在最近的一次会议上表示，不排除进一步加息的可能性。然而，市场预计再次加息的可能性已经降低，投资者普遍预计其下一步行动将是明年某个时候降息。加元/人民币连续第二个交易日跌势，现报5.3753，跌幅0.60%，为本月最大跌幅。（加元/人民币汇率走势图，来源：FX168）
慧宣鑫语2023-12-29
美国原油库存数据显示需求喜忧参半
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美国库欣原油库存增加，部分抵消了全国库存下降的影响，令需求呈现喜忧参半的局面。EIA数据显示，上周美国原油库存减少了710万桶，为8月份以来最大单周降幅。但库欣原油库存攀升，达到8月份以来的最高水平。原油期货交易量在假日期间持续低迷，过去8个交易日的交易量均低于50日平均水平。由于胡塞武装在红海袭击船只，迫使油轮和其他船只转向更远的航程，从而增加了成本，原油自去年12月低点以来已上涨近8%。目前定期通过红海的集装箱船队中近一半在避开这条航线。
金融界2023-12-29
【原油收市】投资者关注红海事态发展，国际原油期货结算价收跌近2%
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库存上周增加了 184 万桶。美国政府库存数据将于周四公布。另据汽油价格追踪机构GasBuddy预测，汽油价格将在2024年连续第二年下降，在2024这个关键的美国大选年，美国平均汽油价格将为3.38美元/加仑，这与今年平均3.51美元的油价相比将有明显改善。尽管当前俄乌、巴以的地缘冲突仍在持续，但GasBuddy认为，司机们的压力在明年将得到更多的缓解。他们预计，美国人在燃料上的支出将比2023年减少320亿美元，比2022年减少790亿美元。此外他们还预计，明年任何一个月的平均油价都不会达到4美元/加仑，到12月将降至2.99美元。GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，明年应该会继续向大多数美国人认为正常的油价迈进。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 14:00 小米汽车技术发布会举行 ② 21:30 美国至12月23日当周初请失业金人数 ③ 23:00 美国11月成屋签约销售指数月率 ④ 23:30 美国至12月22日当周EIA天然气库存 ⑤ 次日00:00 美国至12月22日当周EIA原油库存 ⑥ 次日00:00 美国至12月22日当周EIA库欣原油库存 ⑦ 次日00:00 美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存
慧宣鑫语2023-12-28
上银基金债券知识小课堂：原油价格研究框架以及回顾展望
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反映需求情况，主要关注数据较高频的美国库存数据，包括其战略原油库存、商业原油库存以及期货结算地的库欣原油库存，上述指标2023年下半年持续处于历史低位，美国有一定补库诉求，对原油价格有一定支撑。其他中短期因素包括金融市场因素、金融属性因素、地缘政治因素、原油运输情况；长期因素主要是气候因素带来的环保政策以及能源替代，当前还未对原油需求形成显著抑制。回顾2023年，布油价格总体在70-95美元/桶震荡。具体来看，1、2月在80-88美元窄幅震荡，3月受美国银行风险影响，全球经济衰退预期带动油价下探至70美元，随着OPEC产量下降以及国内出行需求恢复强劲，油价至4月中快速回升至87美元，之后美联储加息预期强，油价至5月初又回落至70美元，短期剧烈波动后油价于75美元位置低位震荡，直至沙特、俄罗斯开始自愿减产130万桶/日叠加夏季需求高峰，油价持续上行，9月中达峰至95美元，后由于冬季季节性需求下降，2024年需求预期偏弱，OPEC+减产不及预期等因素，油价波动下行至75美元，当前处年内较低位置。展望2024年，供给端向上弹性不足。美国页岩油钻机数量、新井完井库存井储备持续下行，同时由于通胀影响，油企资本开支的成本抬升，主要油气企业倾向于分红与并购，潜在产能增量受限；同时沙特、俄罗斯自愿减产维持至第一季度，二季度继续维持的预期较强，其余OPEC+产油国合计自愿超额减产70万桶左右，主要产油国减产稳价的诉求仍强，其70-80美元的财政平衡油价对油价有一定支撑。需求端来看，2024美国需求预计维持1-2%增速，关注纺服等行业补库幅度，国内需求增速预计有所收窄，但仍有高个位数增长，关注航空煤油潜在增量，印度需求或维持8-10%的增速，全球需求预计受欧洲等地拖累增速小幅收窄。总体来看，若无重大突发事件，2024年原油整体维持紧平衡，低库存对油价有所支撑，预计维持2023年的价格运行区间，年初、年末需求淡季油价或出现探底。
证券之星2023-12-27
邹彬晟：12.26黄金依托继续看涨，黄金原油走势分析！
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一个不平凡的一年，原油影响它最大的还是库存数据，2024年，老石认为原油还是大浪盘，不会跑大单边，不确定因素太多，没有跑年线单边的理由。　　这周的短线原油思路我们先看涨，根据周线短线的企稳信号找多头的机会，周五日线是墓碑，这周我们预估先震荡修复下半周多头再次拉升，72.3附近是多头的一到防线，今天我们先依托这个支撑来做多。　　本文由邹彬晟VX: ZBS2256，供稿，仅供参考，本人在线看盘，每日实时分析，由于网络问题，文章只能给你一时的方向和思路，至于后期具体操作以群内盘中实时给出为准。
指南金师12023-12-26
邹彬晟：12.26黄金依托继续看涨，黄金原油走势分析！
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一个不平凡的一年，原油影响它最大的还是库存数据，2024年，老石认为原油还是大浪盘，不会跑大单边，不确定因素太多，没有跑年线单边的理由。　　这周的短线原油思路我们先看涨，根据周线短线的企稳信号找多头的机会，周五日线是墓碑，这周我们预估先震荡修复下半周多头再次拉升，72.3附近是多头的一到防线，今天我们先依托这个支撑来做多。　　本文由邹彬晟VX: ZBS2256，供稿，仅供参考，本人在线看盘，每日实时分析，由于网络问题，文章只能给你一时的方向和思路，至于后期具体操作以群内盘中实时给出为准。
指南金师12023-12-26
邹彬晟：12.26黄金依托继续看涨，黄金原油走势分析！
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一个不平凡的一年，原油影响它最大的还是库存数据，2024年，老石认为原油还是大浪盘，不会跑大单边，不确定因素太多，没有跑年线单边的理由。　　这周的短线原油思路我们先看涨，根据周线短线的企稳信号找多头的机会，周五日线是墓碑，这周我们预估先震荡修复下半周多头再次拉升，72.3附近是多头的一到防线，今天我们先依托这个支撑来做多。　　本文由邹彬晟VX: ZBS2256，供稿，仅供参考，本人在线看盘，每日实时分析，由于网络问题，文章只能给你一时的方向和思路，至于后期具体操作以群内盘中实时给出为准。
指南金师12023-12-26
Mysteel：黑色商品“空窗期”的等待
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可能形成力量更大的负反馈。前不久工业品库存数据确实有点补库的迹象，但是如今的价格指数和PMI指数等证伪了乐观预期，当下库存周期仍停留在“被动去库存”阶段。当下，我们认为这种经济数据看似“反复”，实则是经济在底部震荡的表现。这种“底部”并不是触底后静止，而是有阶段性上行和下行的“底部震荡”。现阶段处于宏观信息“真空期”，2023年最后一天发布的PMI是否符合预期，可能触发市场对是否再有政策利好的预期。我们仍然从周期的角度来看，结论是黑色金属产业迎来基本面显著改善，价格上涨动能充足还需一段时间。但由于不同行业的下游需求表现各异，不同行业库存周期和利润周期所处的位置不同，工业企业整体进入结构性补库阶段。预计部分行业可能已经处于补库阶段，而金属板块行业仍处于主动去库存阶段，明年上半年有望进入被动去库阶段。对照历史数据，黑色金属产业主动去库存的趋势并不明显，库存水平较前几个月均有一定程度的上升。从大类资产表现来看，即使进入补库后，股票价格先涨，商品价格随后跟进的现象比较明显。黑色金属产业库存水平仍然不低行业 5月库存分位数（%） 6月库存分位数（%） 7月库存分位数（%） 8月库存分位数（%） 9月库存分位数（%） 10月库存分位数（%）煤炭开采和洗选业 0.70 0.63 0.57 0.55 0.57 0.48 石油和天然气开采业 0.26 0.15 0.00 0.34 0.27 0.31 黑色金属矿采选业 0.40 0.13 0.14 0.18 0.12 0.12 有色金属矿采选 0.72 0.85 0.73 0.84 0.88 0.86 非金属矿采选业 0.82 0.82 0.96 0.95 0.95 0.93 石油、煤炭及其他燃料加工业 0.13 0.08 0.10 0.19 0.22 0.22 木材加工及木、竹、藤、棕、草制品业 0.58 0.52 0.45 0.38 0.26 0.17 造纸及纸制品业 0.42 0.27 0.17 0.04 0.02 0.04 化学原料及化学制品制造业 0.29 0.16 0.10 0.02 0.14 0.22 化学纤维制造业 0.09 0.06 0.10 0.16 0.32 0.40 橡胶和塑料制品业 0.18 0.16 0.18 0.09 0.12 0.13 非金属矿物制品业 0.44 0.32 0.24 0.04 0.02 0.00 黑色金属冶炼及压延加工业 0.03 0.02 0.05 0.24 0.29 0.38 有色金属冶炼及压延加工业 0.53 0.52 0.58 0.52 0.51 0.47 金属制品业 0.15 0.14 0.15 0.02 0.15 0.14 医药制造业 0.39 0.37 0.35 0.02 0.04 0.04 通用设备制造业 0.34 0.32 0.36 0.34 0.23 0.22 专用设备制造业 0.72 0.67 0.67 0.61 0.52 0.51 汽车制造 0.21 0.14 0.11 0.05 0.05 0.04 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 0.44 0.52 0.47 0.59 0.67 0.78 电气机械及器材制造业 0.35 0.31 0.37 0.41 0.36 0.12 计算机、通信和其他电子设备制造业 0.04 0.05 0.05 0.02 0.04 0.01 仪器仪表制造业 0.50 0.44 0.37 0.11 0.16 0.17 农副食品加工业 0.30 0.25 0.26 0.27 0.31 0.34 食品制造业 0.59 0.36 0.26 0.13 0.14 0.13 酒、饮料和精制茶制造业 0.79 0.79 0.70 0.54 0.51 0.52 烟草制品业 0.25 0.24 0.22 0.39 0.32 0.42 纺织业 0.11 0.13 0.14 0.23 0.42 0.52 纺织服装、服饰业 0.05 0.05 0.07 0.05 0.05 0.08 皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业 0.18 0.16 0.16 0.12 0.08 0.13 家具制造业 0.05 0.04 0.05 0.06 0.08 0.07 印刷业和记录媒介的复制 0.06 0.07 0.08 0.05 0.10 0.09 文教、工美、体育和娱乐用品制造业 0.18 0.20 0.26 0.16 0.02 0.03 数据来源：钢联数据注释：标红代表该行业库存分位数在10月上升，以2012年以来的数据进行计算本文作者：李爽 Mysteel研究员经济学博士
我的钢铁网2023-12-25

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