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人民币兑美元中间价报7.1055,较上日下调45个基点
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3挪威克朗,人民币1元对4.21085
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里拉,人民币1元对2.3893墨西哥比索,人民币1元对4.9001泰铢。
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金融界
01-10 09:25
“淘金热”仍在继续!各国央行去年11月净买入44吨黄金
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告,各国央行向金库增加44吨黄金,其中
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央行购买25吨黄金。 世界黄金协会欧洲、中东和非洲(EMEA)分析师Krishan Gopaul最新发布报告称,各国央行在去年11月份继续增加黄金储备,净购买44吨黄金。 Gopaul表示,这些数字来自公开记录和IMF的报告,他重申黄金作为储备资产的势头,尤其是对亚洲和欧洲的新兴市场而言。发达国家在销售和购买黄金方面一直保持相对平静。 去年11月最大的黄金买家是
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央行(Central Bank of Turkey)和波兰国家银行(National Bank of Poland),前者购买25吨黄金,后者买入19吨黄金。 中国央行(PBOC)购买了12吨黄金,排名第三。中国是2023年购买黄金最多的国家,累计增加200多吨黄金。 约翰·霍普金斯大学(Johns Hopkins University)经济学家、应用经济学教授Steve Hanke表示,发展中国家央行的黄金积累和中国等国的大规模购买与法定货币领域的不确定性有关。 去年11月,Steve Hanke曾解释称,黄金作为储备资产的崛起与美元越来越多地被用作武器以及制裁的实施有关,这些制裁使一些国家进入Hanke所谓的“去美元化模式”。 尽管如此,世界黄金协会预测,在经济软着陆的情景下,黄金将表现平平。
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tqttier
01-09 15:11
消息人士:
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将提议重启俄乌在伊斯坦布尔的谈判
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安卡拉的一名外交消息人士表示,调解乌克兰冲突是安卡拉2024年的外交目标之一,安卡拉将提议重启伊斯坦布尔谈判进程。俄罗斯总统普京此前表示,伊斯坦布尔谈判曾经就乌克兰去军事化问题达成一致,现在也可以达成一致,或者用武力解决问题。
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金融界
01-09 14:28
波音跌倒,空客吃饱,最后的大赢家还有它!
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公司和美联航服役,少数由冰岛航空公司、
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航空公司等运营。 事故发生后,波音股价大跌8%,提供舱门的零部件供应商 $Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR)$ 大跌11%, 波音这次事故让人联想到两起事故,在2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。 随后,波音737 MAX客机在全球多个国家和地区遭停飞近两年。 如今,737 MAX刚刚在全球复飞又发生了此次事件,不得不让人忧虑波音这是怎么了? 根据目前的调查,事故苗头指向了零部件供应商Spirit AeroSystems,加上没有人员伤亡,此次事故的影响大幅小于几年前的空难。 波音大跌之后,很多人动了抄底的心,其实几年前我也买过波音,当时的想法很单纯,就是大飞机是制造业皇冠上的明珠,全球只有波音和空客能够制造,而且波音737机型知名度很高,历史上,波音的股价也很牛,加上737陆续在各国恢复飞行,似乎抄底有利可图: 虽然赚了点小钱,但波音其实不是好的选择。 首先,波音的财务数据与想象中的制造业皇冠上的明珠并不匹配,拿公司的毛利率和净利率来说,你很难想象,一个中国举全国之力都很难拿下的大飞机,盈利能力竟如此低下,如波音的毛利率在2018年巅峰时刻只有19.4%,调整后的净利率只有9.3%: 这样的水平甚至连普通的制造业都不如! 盈利能力低不是波音的错,空客的盈利水平也很差,毛利率18%,调整后净利率只有8%: 不禁要问,为什么如此高端的大飞机,盈利能力却很差,钱都被谁赚走了? 答案可能是发动机制造商! 无论是波音737MAX,还是空客A320neo,抑或是中国刚刚商用的C919,其发动机都是LEAP。 LEAP是由CFM国际公司和美国通用电气( $通用电气(GE)$ )联合研发,CFM国际是由美国通用电气航空(GE Aviation)和法国赛峰集团(Safran)为了研发和制造CFM56系列喷气发动机而各自出资50%组建的合资公司。 赛峰在美股粉单上市,代码 $Safran SA(SAFRY)$ ,主要上市地在法国,股价走势远好于波音: 从利润率来看,赛峰发动机业务的营业利润率高达19%左右: 通用电气航空航天业务的营业利润率亦在19%左右: 反观空客和波音,大飞机业务的营业利润率在高点时也不过11%左右,远不如发动机业务赚钱: 上次波音737 max停飞时,空客大为受益,此次机舱门事件,再次让空客躺赢,抄底波音,不如上车空客: 从销量来看,空客A320系列完胜波音737系列: 考虑到大飞机商业模式极为特殊,几乎容不得一点事故,容错率极低,空客在未来未必不会遇到波音当下的问题,因此,为空客和波音提供发动机的赛峰,或许更值得投资! 从昨夜的表现来看,波音跌8%,空客涨3.5%,赛峰涨1.47%! $空中客车集团(EADSY)$
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老虎证券
01-09 14:10
CPT Markets:零基础也不怕! 正确识别强势货币与弱势货币的差异性!
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布韦元(ZWL)、叙利亚镑(SYP)、
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里拉 (TRY)、西非法郎(XOF)、埃及镑(EGP)等。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考,不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。
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CPT_Markets
01-09 11:40
欧佩克12月石油产量上升,安哥拉等三国的增产抵消沙特减产
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无法持续到1月份,而伊拉克由于其北部经
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的原油出口持续中断,仍有相当数量的生产处于停止状态。
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金融界
01-08 17:40
波场TRON稳定币迈入全面引领时代
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坦布尔使用TRC20-USDT轻松兑换
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里拉并进行消费。这也印证了,波场链上稳定币不仅仅是一串串数字,而是真实落地到全球各处发挥价值的流通媒介,其背后承载了波场TRON建设元宇宙金融自由港,推动金融普惠的重大使命。 来源:金色财经
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金色财经
01-08 15:22
美国作出镀锡板双反终裁
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进口自加拿大、中国、德国、韩国、荷兰、
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和英国7国及中国台湾地区的镀锡板作出反倾销终裁,裁定中国生产商/出口商的倾销率为122.52%。同时,美国商务部宣布对进口自中国的镀锡板作出反补贴终裁,裁定宝山钢铁股份有限公司的税率为649.98%、首钢京唐钢铁联合有限责任公司的税率为331.88%、中国全国统一税税率为331.88%。
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金融界
01-08 14:30
美国商务部对涉华镀锡板作出反倾销、反补贴终裁
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进口自加拿大、中国、德国、韩国、荷兰、
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和英国7国及中国台湾地区的镀锡板作出反倾销终裁,其中裁定中国生产商/出口商的倾销率为122.52%。同时,美国商务部宣布对进口自中国的镀锡板作出反补贴终裁,裁定宝山钢铁股份有限公司的税率为649.98%、首钢京唐钢铁联合有限责任公司的税率为331.88%、中国全国统一税税率为331.88%。
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金融界
01-08 14:11
“中国想成为各国的亚马逊” 彭博:中国的经济解决方案恐引发新的贸易战
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。 其他寻求吸引更尖端产业的国家,包括
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和印度,正在加强针对中国的保护主义。 彭博社指出,中国领导人对制造业的关注是由经济、安全和社会稳定目标共同驱动的。中国的政策顾问和与政府有关的经济学家表示,这包括希望避免收入不平等加剧和民粹主义抬头等问题。美国对高端芯片的限制也促使中国加倍努力,将尖端技术自给自足作为国家安全的当务之急。 美国智库Macropolo创始人Damien Ma表示:“中国想成为各国的亚马逊——亚马逊是无所不包的商店,而中国想成为‘制造一切’的国家。愿景是为中国带来完整的供应链。”Damien Ma去年在北京会见了高层决策者。 根据彭博情报(Bloomberg Intelligence),中国的制成品顺差相对于全球GDP的比例目前约为2%。 彭博情报估计,中国约45%的制造业产出用于出口,因为中国14亿人口无法购买足够的电动汽车、船舶和家电等商品,以满足不断增加的供应。 尽管20世纪90年代和21世纪初的主流经济学家倾向于强调从中国廉价进口商品对消费者的好处,但自那以后,像特朗普这样的政界人士一直试图利用公众对发达国家制造业地带失业所产生的愤怒。 一群经济学家在2016年创造出“中国冲击”(China Shock)这个词,从民粹主义抬头到生产率增长放缓,这个词被归咎于各种各样的问题。 中国对“产业升级”的新关注,意味着进军目前由最富裕国家主导的行业。这导致中国从德国、韩国和日本等国的进口减少,这些国家传统上对中国有贸易顺差,因为它们为中国的工厂提供高科技零部件。 (截图来源:彭博社) 中国重新关注制造业的证据随处可见,从银行对工业部门的贷款激增,到工业园区的投资蓬勃发展,再到从汽车、挖掘机到洗衣机等各种产品的出口增加。令交易员们感到惊讶的是,尽管住宅建设活动骤降,但这也推高了全球大宗商品价格。 中国制造业最明显的成功是“新三样”产品。官方统计数据显示,2023年前三季度,电动汽车、电池和太阳能电池板的出口额同比增长42%。受太阳能安装和电动汽车购买补贴的推动,这些产品的国内销售额甚至超过出口。 2023年前10个月,中国国内消费者购买近600万辆国产乘用车,而出口为160万辆。
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风枫
01-08 13:37
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