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新凤鸣获东吴证券买入评级，长丝扩产落下帷幕，业绩修复有望提速
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改善，海外去库有望进一步催化业绩弹性。印尼炼化项目有序推进，全产业链布局打开成长空间。综合考虑长丝景气修复，东吴证券调整公司2023-2025年归母净利润为10.9/21.5/27.0亿元，按照1月12日收盘价计算，对应PE为17.9/9.1/7.2倍，维持“买入”评级。风险提示：需求复苏不及预期，项目审批不及预期，原材料价格波动。
金融界01-15 15:10
本周中国大事不断！台湾选举落幕恐带来涟漪效应日本股市火箭筒来了？
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2%的目标。本周其他地区热点包括周三印尼央行的最新政策决定和周五马来西亚的GDP数据。整体市场情绪似乎相当温和。尽管人们都在谈论全球供应链问题以及红海航运中断导致的通胀压力，但投资者并没有真正的避险情绪或通胀担忧。黄金和石油上周持平，两年期美国国债收益率下跌25个基点，全球股市上涨超过1%。就连今年开局不稳的亚洲股市也只下跌了0.75%。
风起01-15 11:18
开源证券：给予新凤鸣买入评级
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.7 倍。我们看好公司长丝盈利弹性与印尼炼化项目带来的远期成长性，维持“买入”评级。　　2023Q4 长丝需求淡季不淡， PTA 盈利继续承压　　据百川盈孚数据， 2023Q4 POY 平均价差（即期，未考虑库存周期，下同）为 1080元/吨，较 2023Q3（平均价差 1152 元/吨）环比下降 6.25%。尽管 Q4 为长丝传统需求淡季，但受益于冬装及保暖面料需求的释放，长丝价差与盈利依旧表现尚可。同时， 2023Q4 PTA 平均价差为 155 元/吨，较 2023Q3（平均价差 145 元/吨）环比增长 6.87%，虽然 PTA 价差有所修复，但整体盈利依然承压。　　公司长丝扩产不改行业短期供给格局，看好长丝行业迎来产能大周期　　根据公司公告，公司拟投资建设年产 250 万吨差别化聚酯纤维材料、 10 万吨聚酯膜材料项目，其中一期项目规划长丝产能 65 万吨，建设周期 3 年，二期项目尚未规划。结合一期项目产能规划及建设周期，我们认为其对长丝行业短期供给格局并无显著改变。根据我们的统计，预计 2024 年长丝行业新增产能 90 万吨，若考虑到现有部分产能搬迁、落后产能进一步出清等情况，则预计 2024 年实际净新增产能或为负数。 2025 年及以后，尽管长丝行业规划产能较多，但具有明确落地时间节点的产能相对较少，多数规划产能落地仍存不确定性。在此背景下，我们认为未来长丝行业供给格局有望显著改善，后续伴随内需与直接出口的稳步增长以及终端纺服出口的边际改善，龙头企业有望充分享受长丝价格弹性。另外，公司积极推动印尼北加炼化项目，未来也有望为自身打开长期成长空间。　　风险提示：油价大幅波动、下游需求疲软、产能投放不及预期、其他风险详见第三页标注。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司严蓓娜研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为58.91%，其预测2023年度归属净利润为盈利11.58亿，根据现价换算的预测PE为16.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级19家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.68。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-15 11:12
海通国际：给予新凤鸣增持评级，目标价位14.0元
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维产品）。　　启动 1600 万吨/年印尼炼化一体化项目。公司发布公告，拟启动泰昆石化印尼北加炼化一体化项目。泰昆石化由华灿国际、上海青翃分别持股 90%、 10%，其中桐昆股份、新凤鸣分别持有华灿国际 51%、 49%股权。项目报批总投资 86.24亿美元（其中自筹 26.15 亿美元、国内外银行贷款 60.09 亿美元），拟投资建设1600 万吨/年炼油、 520 万吨/年 PX、 80 万吨/年乙烯。根据公司公告，项目建成后年均营业收入 104.38 亿美元，年均税后利润 13.28 亿美元，税后财务内部收益率 16.68%。　　盈利预测与投资评级。我们预计公司 2023~2025 年 EPS 分别为 0.70 元、 1.23元、 1.61 元， 2023 年 BPS 10.97 元，按照 2023 年 EPS 以及 20 倍 PE，对应目标价 14.00 元（对应 2023 年 PB 1.3 倍），维持“优于大市”投资评级。　　风险提示：项目建设进展不及预期；产品价格大幅波动。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司严蓓娜研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为58.91%，其预测2023年度归属净利润为盈利11.58亿，根据现价换算的预测PE为16.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级19家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.68。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-15 08:50
印尼马拉皮火山喷发火山灰覆盖附近村庄道路
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地质灾害研究机构消息，当地时间14日，印尼西苏门答腊省的马拉皮火山再次喷发。喷发的火山灰覆盖了附近村庄的道路、车辆和植被，还影响到了当地民众的健康。居住在火山口附近危险区域的居民已被要求撤离，目前尚无人员伤亡和财产损失报告。
金融界01-14 16:02
印尼马拉皮火山14日连续两次喷发
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构消息，当地时间1月14日9时56分，印尼马拉皮火山发生喷发，喷发持续时间为43秒。此前，当天6时21分，马拉皮火山发生喷发，火山灰柱高度距火山口达1300米，喷发持续时间为45秒。
金融界01-14 12:52
印尼东爪哇省一客运列车脱轨暂无人员伤亡报告
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据印尼警方消息，当地时间1月14日，印尼东爪哇省诗都阿佐一客运列车发生脱轨，暂无人员伤亡报告。
金融界01-14 11:43
华金证券：给予中控技术买入评级
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进控制系统全方位解决方案项目，巩固了在印尼市场的影响力。仅2023上半年公司就新签海外合同3.04亿元，同比增长109.6%，未来海外业务有望成为公司重要增长点。　　投资建议：公司作为流程工业制造领军者，预计凭借自身产品竞争优势未来将快速开拓海外市场，贡献重要业绩增量。考虑到公司一定程度上会受到下游化工、石化等行业的周期影响，我们小幅下调原有盈利预测，预计公司2023-2025年实现收入分别为88.88/118.65/157.45亿元（前值90.62/123.17/164.37亿元），实现归母净利润10.29/13.82/17.70亿元（前值10.65/14.43/19.64亿元），维持“买入”评级。　　风险提示：海外市场不及预期；汇率波动风险；技术发展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券赵智勇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.95%，其预测2023年度归属净利润为盈利10.33亿，根据现价换算的预测PE为30.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级21家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为55.06。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-14 09:13
交通运输部部长李小鹏会见印度尼西亚交通部部长
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亚交通部部长布迪·苏玛迪，双方就深化中印尼交通运输合作交换了意见。李小鹏对布迪·苏玛迪一行表示欢迎。他指出，长期以来，中印尼两国交通运输主管部门在双多边合作框架下保持良好的沟通与协作，在交通基础设施建设和铁路、公路、民航、港航等领域开展了密切合作。中国交通运输部愿与印尼交通部一道，落实好两国元首重要共识，继续加强沟通交流，利用中国国际可持续交通创新和知识中心等平台，持续深化交通运输各领域务实合作，服务中印尼全面战略伙伴关系发展，为两国和地区人民带来更大福祉。
金融界01-12 19:19
李小鹏会见印度尼西亚交通部部长
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亚交通部部长布迪·苏玛迪，双方就深化中印尼交通运输合作交换了意见。李小鹏对布迪·苏玛迪一行表示欢迎。他指出，长期以来，中印尼两国交通运输主管部门在双多边合作框架下保持良好的沟通与协作，在交通基础设施建设和铁路、公路、民航、港航等领域开展了密切合作。中国交通运输部愿与印尼交通部一道，落实好两国元首重要共识，继续加强沟通交流，利用中国国际可持续交通创新和知识中心等平台，持续深化交通运输各领域务实合作，服务中印尼全面战略伙伴关系发展，为两国和地区人民带来更大福祉。
金融界01-12 19:06

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