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华安证券：给予中国重汽买入评级
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业绩影响较大。　　2俄乌局势与俄罗斯关税政策超出预期：俄乌冲突及国际局势使得对俄罗斯出口成为行业以及公司销量的重要增量空间，因此受俄乌局势与关税政策影响较大。　　3国内市场需求不及预期：公司销量受行业景气度影响较大，国内市场正处于弱复苏阶段，后续复苏强度对公司业绩影响较大。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方证券姜雪晴研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.77%，其预测2023年度归属净利润为盈利9.73亿，根据现价换算的预测PE为19.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为23.67。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-01
民生证券：给予云铝股份买入评级
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欧洲确立征收进口商品碳关税，按照欧洲碳关税政策，绿色铝未来可免除6768元/吨碳关税，且国内“双碳“背景下，电解铝行业纳入碳交易势在必行，绿色铝溢价将体现，公司电解铝均位于云南，估值有望提升。4）Q3有望量利齐升。Q3云南电价明显低于其他季度，而公司也实现满产，产量增长较多，铝价中枢也有望上移，产品有望实现量利齐升。　　投资建议：电解铝行业β显现，公司成本稳定，电解铝权益产能大，业绩弹性高，而绿色铝未来价值潜力大，我们预计公司2023-2025年将实现归母净利39.91亿元、62.08亿元和89.11亿元，EPS分别为1.15元、1.79元和2.57元，对应8月25日收盘价的PE分别为12、8和5倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：电解铝需求不及预期，云南限产超预期，电解铝行业纳入碳交易进展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中原证券刘智研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.07%，其预测2023年度归属净利润为盈利50.28亿，根据现价换算的预测PE为9.61。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为17.62。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-28
惊呆！印度大搞“杀猪盘”？万亿巨头“清仓”印度业务，富士康连夜宣布退出，上海电气、小米等也有苦难言
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双方在关税的商定上产生争议。根据印度的关税政策，进口汽车关税为60%-100%，这就意味着，特斯拉旗下的产品需要向印度政府缴纳100%的关税，以至于马斯克惊叹“这是世界范围最高的关税了”。此外，今年5月苹果最主要的供应商之一、在印度苦心经营15年的果链代工厂纬创宣布正式退出印度市场，最终被迫将印度工厂出售给了印度塔塔集团。这虽然是公司战略调整，但更多分析认为，退出印度市场是纬创的无奈之举。早在2020年12月，纬创在印度班加罗尔附近开设的iPhone工厂就遭到约2000名员工围攻，刚开始以罢工为名义抗议，后演变为打砸抢犯罪事件，不仅生产设备被砸毁，还有数千只新iPhone被盗走。本周二《华尔街日报》报道称，知情人士透露，市值近万亿人民币的迪士尼正在探索旗下印度公司Star India 业务的策略选项，包括合资或出售。报道指出，迪士尼至少已与一家投行商讨协助印度业务维持增长及削减成本的可能选项，但谈判尚处于早期阶段，目前尚不清楚迪士尼偏向采用哪些选择。小米国内企业也接连被坑不但马斯克等吃过亏，上海电气、上汽集团、小米国内企业也是接连被坑。近日，有自媒体发布信息称：“上海电气被印度诈骗88亿元，反被索赔21亿元”，相关话题持续引发关注。上海电气称，2008年，上海电气作为印度莎圣电站项目的主要设备及服务供应商，签署了《设备供货与服务合同》，合同金额为13.11亿美元。该电站项目已于2015年投入商业运营，电厂运行情况良好。上海电气对该项目的收款已近90%，对尚未收到的尾款提起了仲裁，该仲裁已胜诉并进入执行阶段。印度孟买法院已于2022年驳回印度Reliance（报道所称“信实公司”）曾向上海电气提出索赔约21亿元人民币的诉讼。至于上海电气能不能拿到尾款，全身而退还不得而知。上汽集团也遭遇了类似情况。上汽集团旗下的MG印度公司的命运正处于风口浪尖之中。近些年MG在印度的发展受到系列审查。去年11月，彭博社援引知情人士报道称，印度已经开始对上汽MG印度公司涉嫌财务违规行为进行调查。知情人士称，印度政府对财务报表详细分析后认为，上汽MG印度公司存在可疑的关联交易、涉嫌逃税、少报或多报支出以及其他违规行为。针对此事件，上汽MG印度公司发表声明表示，印度政府要求澄清该公司在2019至2020年第一年营业亏损的原因，“任何一家汽车公司都不可能第一年设厂就盈利。”在印度等竞争激烈的市场，需要资本巨额投入和长期培育，许多跨国公司在印度几十年来勉强经营，依旧亏损。近期有自媒体发布爆出“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，对此，上汽集团发布澄清声明，否认“MG印度公司被当地强行低价收购股份、丧失控制权”。至于“严重背离事实”的具体内容，据《财经汽车》援引内部人事回应，系“强行”、“低价”、“丧失控制权”的表述失实，但并未否认正和当地初步接触，推进股权融资一事。具体是股权转让还是增资扩股暂不确定。而小米在印度遭遇则更加简单粗暴。 2022年5月1日，印度执法局指控小米向外国实体非法转移资金，违反了印度《外汇管理法》。具体来说，是小米印度公司以专利授权费用的名义，向包括高通和小米北京等三家实体公司支付了555.127亿卢比，约合48亿元人民币。但印度方面认为，小米支付专利授权费属于进口软件，没有交软件进口关税，属于“偷逃税”，需要补税加罚款。随后印度冻结了这笔资金，虽然小米也在当地法院进行了起诉，但印度执法局并未改变他们的观点。印度执法局在2023年6月9日发布文件称，印度有关当局确认，执法局有权持有这笔555.1亿卢比的款项。也就是说，小米这笔48亿元资金或将被正式没收。48亿是什么概念？小米印度公司在印经营9年，累计利润额为94.6亿卢比，约8亿人民币。被没收的资金相当于小米印度历年利润总和的6倍。九年几乎白干一场。不得不说，印度在招商引资中真是下了一盘大棋。
金融界2023-07-12
Mysteel参考丨动力煤供需格局宽松，煤价回落至近两年低位
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保持高速增长，且屡创新高。在煤炭进口零关税政策实施下，动力煤进口量稳步增长，补充作用显著提升。终端用煤企业在电煤中长期保供政策持续实施下，长协兑现率同比提升，库存达至同期高位。总体来看，动力煤市场供需宽松格局初步形成，市场煤价承压下跌，并回落至长协限价水平。一、供应方面 2023年随煤炭增产保供政策持续推进，煤炭优质产能持续释放，中国原煤产量再上新高。1-5月原煤产量累计19.1亿吨，同比增长5.3%；月均产量为3.82亿吨，同比月均增加2000万吨。其中动力煤产量累计12.3亿吨，同比增长5.3%。原煤产量持续稳步增长，动力煤供应面保持宽松。图1：全国原煤产量（单位：万吨）数据来源：钢联数据进口动力煤方面，今年前5个月累计进口动力煤1.36亿吨，同比增长91%。随煤炭进口零关税政策的继续实施，对进口俄罗斯及蒙古国煤有积极作用，煤炭进口量稳定增长。2月份进口澳大利亚煤炭重新回到中国市场，且以性价比优势吸引终端用户采购兴趣，进口量开始逐月增长。图2：中国动力煤进口总量（单位：万吨）数据来源：钢联数据图3：2023年分国别进口动力煤数量（单位：万吨）数据来源：我的钢铁网二、需求方面统计局数据显示，1-5月份，全国规模以上工业发电34216亿千瓦时，同比增长3.9%。分产业看，一产、二产、三产和居民生活用电量分别增长11.6%、4.9%、9.8%和1.1%。在一系列稳增长政策推动下，经济回暖拉动用电量持续攀升，三大产业用电量同环比有所提升。图4：全社会用电量（单位：亿千瓦时）数据来源：钢联数据今年继续加强电煤保供压舱石作用，长协煤兑现数量及热值均有明显提高，电厂用煤需求得到保障，库存持续上升至同期高位。据Mysteel调研，截至6月9日，电厂库存可用26.4天，同比增加3.8天。另在煤价逐渐回落下，电力企业发电成本有所下降，煤电盈利情况有所改善。图5：电厂煤炭可用天数（单位：天）数据来源：我的钢铁网据统计局数据显示，今年前5个月水泥产量为7.71亿吨，同比增长1.9%。在经济恢复不及预期，房地产新开工不足背景下；水泥部分企业自主停窑减产，且价格已跌至成本线甚至局部企业出现亏损。水泥需求下滑进而带动对动力煤需求减弱。同样化工行业因下游产品销售不佳，检修停产时间延长，产能利用率同比下降。受动力煤价格波动较大，下游用户保持“低库存，刚需采购”的策略，对动力煤市场较难有支撑作用。图6：尿素产能利用率（单位：%）数据来源：钢联数据图7：甲醇产能利用率（单位：%）数据来源：钢联数据三、库存方面在供应面高速增长、需求面萎靡下，社会面库存同比新高。据Mysteel统计数据显示，截止6月16日，全国港口动力煤库存7251.8万吨，同比增加1705.9万吨，增幅30.7%。其中作为动力煤下水煤区域—环渤海港口库存也接近3000万吨，同比增加444.6万吨。随动力煤市场震荡趋弱下，上下游观望情绪加剧，煤炭贸易流动下降，港口疏港压力增大。图8：全国55港口动力煤库存（单位：万吨）数据来源：钢联数据图9：环渤海港口动力煤库存（单位：万吨）数据来源：钢联数据四、价格方面自年初开始，动力煤市场因需求释放不及预期，煤价进入下行通道。2月下旬受产地煤矿事故影响，市场参与者担心煤矿供应将受此影响开始减量，因此市场看涨情绪蔓延，煤价开始反弹上涨。2月27日，秦皇岛港Q5500报价1220元/吨，为1-5月份以来价格最高点。虽然各地煤矿安全检查力度有所趋严，但整体供应方面并无明显减量；煤价上涨预期被证伪，市场风向因此转变，此后维持震荡下跌行情。5月中旬因海外动力煤需求下降，高卡煤价格大幅回调，且部分国际贸易商将原本出口至欧洲、印度煤炭转卖中国，导致进口煤价快速下跌；亦对内贸市场带来冲击，此轮下跌幅度近200元/吨，秦皇岛Q5500报价765元/吨，为近三年来的最低水平。此后动力煤价格因下游用户采购需求释放不足，维持底部震荡趋势，上下幅度变化维持在70元/吨。图10：秦皇岛Q5500平仓价（单位：元/吨）数据来源：钢联数据五、后市展望供应端，产地煤矿维持正常生产，个别煤矿因安全检查有停产、减产现象，但减量不明显，因此对整体产量并未有较大影响。另进口煤因价格优势明显，终端用户更注重性价比优势，预计进口动力煤数量持续高位。在产量稳定及进口煤陆续到岸情况下，动力煤供应量较为充足。需求端，随迎峰度夏用煤高峰期到来，电厂日耗呈增长趋势，开始去库阶段。但在电煤保供政策严格执行下，终端库存同比高位，且消耗库存需要时间，或对市场煤采购需求释放有限。综合来看，动力煤市场供需格局呈宽松态势。煤炭供应相对充足，加之社会面动力煤库存高位，均将抑制煤价上涨幅度，迎峰度夏期间市场或将保持平稳运行。后期需关注极端天气对电厂负荷的影响，从而带动市场煤价的变化。另外，今年受气候干旱影响，南方降雨同期偏少，水电出力情况减弱。但近期西南降水量增多，水库蓄水量增加，或对水电有利好作用。尤其在迎峰度夏期间，水电恢复将有效缓解燃煤发电压力，反之将增加火电压力，进而加剧动力煤供需紧平衡。
我的钢铁网2023-07-03
TUV莱茵应邀出席 "‘碳'索未来，湾区先行" 主题分享活动
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晓伟就欧盟CBAM（碳边境调节机制）碳关税政策的背景、实施范围，以及企业如何应对CBAM碳关税进行了专业解读。她指出，企业应着眼于建立全产业链与全生命周期的 "零碳良性循环" ，通过优化运营能效、增加可再生能源的使用、打造绿色建筑、倡导绿色工作方式、助力供应链脱碳、设计可持续产品、采用下游绿色物流服务等有效的减排措施来实现碳中和，并充分借助第三方检测认证机构的技术实力，盘查碳排放量、设定碳中和目标，鉴定其温室气体排放、产品碳足迹等范畴是否均已实现 "净零" 。 TUV莱茵大中华区管理体系定制化服务技术经理吴丽华围绕零碳工厂评价的服务流程、评级要求等方面进行了分享。她表示，零碳工厂应着眼于整体和多元化的设计和建设；企业应通过基础设施建设、产品生态设计、节能技术升级、减排措施落实、可再生能源使用等措施，在实现碳达峰碳中和目标的道路上稳步迈进。作为全球领先的技术服务提供商，TUV莱茵在低碳与能源领域拥有10多年的丰富经验和技术积累。截至目前，已为汽车整车及零部件、化工、光伏、电子电气、地产、电池、建材等行业提供全生命周期的耗能和碳排放数据收集、建模量化指标以及评估等服务，涉及原材料、设计研发、生产过程直至产品回收等环节。近年来，TUV莱茵陆续推出了能源管理、节能诊断、LCA生命周期评估、产品碳足迹、水足迹、EPD环境产品宣告、再生材料验证、绿色工厂、零废工厂、零碳工厂等相关服务，致力于不断提升在低碳能源和可持续发展领域的服务能力水平。此外，TUV莱茵还积极参与相关标准的制定，推动标准体系的完善，为产业链的高质量发展贡献力量。
美通社2023-06-15
四部门：推动贷款利率稳中有降引导金融资源精准滴灌
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材料保供稳价工作，继续对煤炭进口实施零关税政策。夯实国内资源生产保障能力，加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，完善矿业权出让收益征管政策。加强原材料产需对接，推动产业链上下游衔接联动。加强市场监管，强化预期引导，促进大宗商品市场平稳运行。　　七、推进物流提质增效降本　　（十七）完善现代物流体系。加强国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地布局建设，提高现代物流规模化、网络化、组织化、集约化发展水平。　　（十八）调整优化运输结构。深入实施国家综合货运枢纽补链强链，推动跨运输方式一体化融合。深入实施多式联运示范工程建设，加快研究推进多式联运“一单制”。提升铁水联运发展水平，推动2023年港口集装箱铁水联运量同比增长15％左右。　　（十九）继续执行公路通行费相关政策。深化高速公路差异化收费。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。　　八、提高企业资金周转效率　　（二十）加大拖欠中小企业账款清理力度。深入落实《保障中小企业款项支付条例》，推动健全防范和化解拖欠中小企业账款长效机制，加强拖欠投诉受理、处理，提升全流程工作效率，对拖欠金额大、拖欠时间久、多次投诉的问题线索重点督促，保护中小企业合法权益。　　九、激励企业内部挖潜　　（二十一）引导企业加强全过程成本控制和精细化管理。鼓励企业优化生产制造、供应链管理、市场营销等全过程成本控制，大力发展智能制造、绿色制造，加快工业互联网融合应用，增强柔性生产和市场需求适配能力，促进产销协同、供需匹配。　　（二十二）支持企业转型升级降本。加大专精特新“小巨人”企业发展支持力度，继续推进中小企业数字化转型试点。加快科技成果、专利技术等转化运用和产业化。　　各有关方面要进一步完善降成本工作协调推进机制，加强会商，密切跟踪重点任务进展情况，扎实推进各项政策落地见效。加强降成本政策宣传，让企业了解并用好各项优惠政策。深入开展企业成本调查研究，充分听取企业意见建议，不断完善相关政策。降低实体经济企业成本工作部际联席会议将继续加强对好经验、好做法的梳理，并做好宣传和推广。　　国家发展改革委　　工业和信息化部　　财政部　　人民银行　　2023年5月31日
金融界2023-06-13
国金证券：给予神火股份买入评级，目标价位16.99元
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行业偏低水平，成本优势明显。欧盟启动碳关税政策后，云南水电铝的绿电溢价有望进一步提升。新疆神火毗邻准东煤田，疆内煤价较低且稳定，自备电叠加预焙阳极自给，电解铝成本优势凸显。　　铝加工板块产能持续扩张，水电铝箔项目进入前期阶段。公司目前具备铝箔产能8万吨（上海铝箔2.5万吨，神隆宝鼎5.5万吨），神隆宝鼎二期6万吨电池铝箔正在积极推进，预计年底开始调试。云南新材料11万吨具有绿电优势的水电铝箔正在进行项目前期，预计未来2-3年内公司铝加工板块形成25万吨的铝箔生产能力。　　梁北煤矿改扩建完成，刘河煤矿扩储积极推进。梁北煤矿改扩建完成后，公司煤炭产能达到855万吨（永城矿区345万吨/年，许昌、郑州矿区510万吨/年），但是实际达产仍需时间，预计未来几年煤炭产量将稳步提高。永城矿区产品为无烟精煤，许昌矿区的梁北和泉店煤矿产品为炼焦配煤，二者均为冶金煤，下游客户主要为大型钢厂。郑州矿区的大磨岭煤矿产品为动力煤。　　国内产能红线已达，碳税推高长期铝价中枢。中长期来看，受到后续有色行业可能的碳税以及电价等因素影响，铝价运行中枢将逐步抬高，预计23-25年分别为1.9/1.95/2.0万元/吨；氧化铝价格预计将维持在目前3000元/吨的中枢水平。煤炭市场受限于国内已规划待开发整装矿权少、新建煤矿客观的建矿周期长、铁路运力短期难以快速改善及煤炭进口量大幅减少且短期难以增长，供需“紧平衡”的基本格局有望持续。　　盈利预测、估值和评级　　预计公司23-25年营收分别为378/395/412亿元，预计实现归母净利润分别为54.64/55.19/61.95亿元，EPS分别为2.43/2.45/2.75元，对应PE分别为5.59/5.53/4.93倍。参考电解铝和煤炭行业2023年9.42倍PE估值以及公司历史估值水平，考虑到公司电解铝低成本优势及煤炭板块的成长性，给予2023年7XPE，目标价16.99元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示　　产品价格大幅波动；电解铝复产不及预期；生产成本大幅上涨。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券覃晶晶研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.01%，其预测2023年度归属净利润为盈利80.32亿，根据现价换算的预测PE为3.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级11家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为24.17。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，神火股份（000933）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标3星，好价格指标4星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-06-07
东海期货：澳煤进口恢复后，国际煤炭格局分析
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炭实行零关税。去年开始执行的煤炭进口零关税政策原本至今年3月底结束，若恢复进口关税，澳煤将有一定进口成本优势，但目前零关税政策将延期至今年底，关税方面澳煤优势不明显。　　印度-澳大利亚自由贸易协定于去年11月正式生效，印度进口澳煤将免征关税。鉴于印度目前已恢复对进口焦煤焦炭征收关税，此项贸易协定将有效降低澳煤的进口成本，可以推测2023年印度将继续成为澳大利亚炼焦煤重要买家。　　1.概述　　2020年10月，中国的发电厂和钢厂接到非正式通知停用澳煤，澳煤进口量迅速下降。2021年5月，国家发改委发布声明“无限期暂停国家发展改革委与澳联邦政府相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下一切活动”，澳煤禁令正式开启，直至今年3月16日，商务部发言人明确表示煤炭自动进口许可证可正常申请，标志澳煤禁令结束。两年多以来，除了少量滞压在港口的澳煤偶尔通关，期间澳煤进口量几乎为零。中国禁运澳煤叠加俄乌冲突，国际煤炭市场格局已经重塑，那么中国重新开放澳煤进口后，煤炭市场格局将有哪些改变？澳大利亚自身的产量和出口情况如何？　　2.澳大利亚煤炭资源概况　　澳大利亚煤炭资源丰富，据BP世界能源统计年鉴最新统计，截至2020年底澳大利亚煤炭探明储量1502亿吨，占全球13.99％，世界排名第三，仅次于美国和俄罗斯。澳大利亚虽然储量不是第一，但由于其国内煤炭消费较少，以及靠近亚洲有出口优势，一直是煤炭出口大国。2021年1-12月，澳大利亚煤炭产量为4.23亿吨，出口量约为3.62亿吨，其产量的86％用于出口，其中动力煤出口量为1.97亿吨，炼焦煤出口1.65亿吨。澳大利亚是世界最大的炼焦煤出口国，常年占全球炼焦煤贸易总量的50％以上，作为资源出口型国家，煤炭是其仅次于铁矿石的第二大出口产品，煤炭出口额占总出口额的20％以上，对其国内有重大的经济拉动作用。　　澳大利亚的煤田主要分布在东部太平洋沿岸200km范围内的一系列盆地中，其中最大的煤田是位于昆士兰州中部的博文煤田（BowenBasin），拥有世界最大的烟煤矿床和澳大利70％的炼焦煤资源，且主要是露天煤矿，开采条件优越。昆士兰州和新南威尔士州是澳大利亚主要的产煤州，煤炭产量占总量的80％以上。新南威尔士州主要生产出口动力煤，位于其东海岸的纽卡斯尔港（NewcastlePort）是其最大的煤炭出口港口，也是澳大利亚最大的动力煤出口港口。2022年全年，该港口出口煤炭总量为1.36亿吨，同比下降13.02％。新南威尔士州猎人谷地区易受降雨影响，如去年8月的暴雨直接导致多数煤矿停工。　　昆士兰州主要生产出口炼焦煤，昆士兰州煤炭出口主要通过阿博特港（AbbotPoint）、海波因特（HayPoint）、达尔林普尔湾（DalrympleBay）港和格拉斯通港（Gladstone）等四港外运。阿博特港位于昆士兰州最北部，年出口能力5000万吨。海波因特和阿博特港煤码头同属于海波因特港，吞吐能力在1.18亿吨，出口煤主要来自昆士兰州中部博文盆地的高品质低硫低灰主焦煤，是澳大利亚最大的焦煤出口港。格拉斯通港位于昆士兰州东南部海岸，出口煤炭七成为炼焦煤，三成为动力煤，今年前两个月，格拉斯通港煤炭出口量累计848.7万吨，同比下降17.3％，主要受到列车脱轨事故影响。达尔林普尔湾出口多种类型和品质的焦煤，2022年达尔林普尔湾煤炭出口量为5330万吨，其中四分之三运往日本、韩国、欧洲和印度。　　3.澳大利亚煤炭产量及出口分析　　优质主焦煤是炼成优质钢材的重要原料，我国虽然是炼焦煤第一大生产国，但优质主焦煤仍是稀缺资源，进口炼焦煤是重要的补充来源。2010年之前，为了出口创汇，我国大量出口煤炭，2010年之后我国煤炭进口量大幅超越出口量，从煤炭净出口转变为净进口国。　　2012年以来我国进口澳大利亚煤炭数量出现大幅增长，2019年进口澳大利亚煤炭约为7760万吨，其中约3500万吨是炼焦煤，占炼焦煤总进口量的45％。回溯我国与澳大利亚贸易政策的时间线，2012年，中国和澳大利亚签署了《中澳战略经济对话联合声明》，其中包括加强能源和资源领域的合作；2013年，中国和澳大利亚启动了自由贸易协定（FTA）的谈判，旨在降低关税壁垒，增加市场准入，提高双边贸易额；2015年6月17日，中国和澳大利亚正式签署了《中华人民共和国政府与澳大利亚政府自由贸易协定》，该协定于2015年12月20日生效。根据该协定，中国对澳大利亚煤炭实行零关税。去年开始执行的煤炭进口零关税政策原本至今年3月底结束，若恢复进口关税，澳煤将有一定进口成本优势，但目前零关税政策将延期至今年底，关税方面澳煤优势不明显。　　澳大利亚煤炭煤质较好，发热量高，硫（0.3-0.8）、氮含量和灰分（6-10）较低，选煤工艺成熟，品质较为稳定。优越的天然开采条件以及机械化程度较高，使澳大利亚煤炭低开采成本在国际市场占据一定优势。加上海运费后澳煤到岸价偏高，高价格使得该焦煤产品辐射半径较小，主要用户均为港口周边的钢厂，有鞍钢、本钢、首钢、唐钢、莱钢等。　　澳大利亚煤炭产量方面，近年来维持小幅增长态势，预计年增长幅度将维持在3％以下。新冠疫情结束后，目前对澳大利亚煤炭产量扰动较大的因素主要是天气，统计澳大利亚过去十年煤炭出口受天气影响的案例，可以看到原本并不多见的暴雨洪水自2019年以来年年发生，且除了主要发生在12-2月澳大利亚夏季，去年8月也发生了罕见的暴雨灾害。随着全球气候变化加剧，预计天气将成为影响其煤炭生产及出口的重大的不确定因素。　　另一影响出口的因素则是澳大利亚国内的需求，澳大利亚国内煤炭消费以动力煤为主，燃煤发电占其国内总发电量约65％。俄乌冲突后国际煤价大涨，澳大利亚煤矿公司倾向于出口而不是内销，为保障居民用电价格稳定，澳大利亚政府已出台煤炭限价措施，并尝试将大型煤矿公司原本不向国内销售煤炭产量的10％用于国内供应。此外，昆士兰州政府宣布自2022年7月1日开始，针对煤炭出口实行新的累进税率上限从现在的150澳元/吨以上征税15％，调整为300澳元/吨以上征税40％。以低挥发硬焦煤350元/吨为例，出口成本将增加约10美元/吨，动力煤受到影响较小。新的税率政策下，若焦煤涨至300美元以上，出口量将受到一定抑制。　　新增产能方面，则因为环保受到较多法律制约，新建煤矿项目延迟或被取消。作为资源出口型国家，澳大利亚是世界上人均污染最大的国家之一，在气候变化行动上远远落后于其他发达国家。大型碳排放设施数量逐步减少已经成为必然，但澳大利亚不同政党的减排目标稍有差异，新政府制定的减排目标是到2030年将二氧化碳排放量较2005年水平减少43％，与上届政府提出的26-28％减排目标相比更为激进。目前，政府并没有停止批准新建煤矿项目，澳大利亚工业、科学、能源与资源部数据，截止2021年12月，澳大利亚有37个煤炭项目处于可研阶段。规划的煤矿项目大多为动力煤项目，主要利用现存基础设施扩建位于南威尔士地区的煤矿。澳大利亚今年首次依据环境法否决了一个大型煤炭开采计划，这座煤矿位于昆士兰州的大堡礁附近，平均每年可开采多达1000万吨的动力煤和炼焦煤，但因为距离大堡礁太近会污染环境而最终被驳回。　　4.国际煤炭贸易格局　　澳大利亚是世界第一大炼焦煤出口国，买家主要为亚洲炼钢大国：印度、中国以及日本和韩国。我国禁运澳煤后，原本流向中国的炼焦煤也主要由这些亚洲国家消化，重新开放进口后，这些国家又将成为中国买家的竞争对手，他们的需求高低将对澳煤价格产生直接影响，进而影响我国进口澳煤数量。　　印度是亚洲炼钢大国，世界钢铁协会统计，2021年中国粗钢产量同比下降的情况下印度粗钢产量保持了同比17.8％的超高增速，位列粗钢产量世界第二。印度自身炼焦煤资源紧缺，严重依赖进口，已经超越中国成为全球最大的炼焦煤进口国。澳大利亚一直是印度最大的炼焦煤进口来源，中国禁运澳煤后，印度成为澳煤更重要的出口地，近几年数据显示，印度平均每年进口的炼焦煤量在5000万吨以上，主要来自澳大利亚。印度商业与工业部数据显示，印度2021年共进口炼焦煤5838万吨，同比增长21.16％，其中澳煤占比73％。去年俄乌冲突后以澳煤为代表的国际炼焦煤价格一度飙升至650美元/吨历史高点，印度政府为减轻炼钢企业负担，在5月底取消了焦炭和炼焦煤5％和2.5％的进口关税。面对高启的澳大利亚煤价及供应问题，印度钢企将进口订单转向了煤价打折的俄罗斯。2022年，印度进口俄罗斯煤1683.61万吨，同比大增1.3倍，俄罗斯成为印度2022年最大的炼焦煤进口来源，占比达到45％。展望2023年，多家国际机构预测印度钢铁将继续保持高速增长，是全球钢铁需求增长的主要推动之一，对焦煤仍有较高需求。虽然俄罗斯在2022年短暂取代了澳大利亚成为印度第一焦煤供应国，但印度政府与澳大利亚加强合作的意愿仍然很强烈，印度-澳大利亚自由贸易协定于去年11月正式生效，印度进口澳煤将免征关税。鉴于印度目前已恢复对进口焦煤焦炭征收关税，此项贸易协定将有效降低澳煤的进口成本，可以推测2023年印度将继续成为澳大利亚炼焦煤重要买家。　　日本也是澳大利亚焦煤大买家，据CoalMint整理的数据显示，2021年，日本进口炼焦煤4310万吨，同比增长9％。2022年全年，日本共进口煤炭1.8亿吨，同比增0.22％；其中，从澳大利亚进口煤炭最多，为1.22亿吨，同比增1.75％；占日本煤炭进口总量的66％。在非住宅建筑行业和机械行业的支撑下，日本的钢铁需求将继续保持中度复苏，由于设施投资和建筑业的收缩，韩国的钢铁需求将出现衰退，世界钢铁协会预测，2023年，日本钢铁需求预计增长1.8％，韩国钢铁需求预计下降0.5％。　　再分析中国市场内澳煤的竞争对手：俄罗斯和蒙古。澳煤进口受限后，蒙古已经成为我国第一大焦煤进口国，据海关总署最新数据显示，今年1-2月份，我国累计进口蒙古炼焦煤645.8万吨，同比巨幅增长470.2％，在我国炼焦煤进口总量中占比49％。我国进口炼焦煤市场基本被蒙古和俄罗斯瓜分，2022年蒙古和俄罗斯炼焦煤进口占比为37％及33％。蒙古煤炭资源丰富，位于蒙古南部的塔温陶勒盖煤矿，是世界上最大的未完全开采煤田，且距离中蒙边境线仅180公里，相比澳大利亚煤炭长距离海运而言，对煤炭损耗较小，且运输成本较低。和澳大利亚一样，蒙古也是资源出口型国家，煤炭出口对经济拉动作用很大，近年来蒙古虽然大力发展煤炭产业，但不足6000万吨的煤炭年产量跟澳大利亚相比仍然差距较大。制约蒙古煤炭进口量增长的主要因素在铁路建设，去年开始陆续有多条铁路建成通车，但真正留给焦煤的铁路运力不多，今年焦煤进口仍然主要依靠车辆。目前三大口岸通车顺畅，较去年同期增加了1500车左右，进口量预计将回到疫情前水平。相比澳煤而言，蒙古焦煤煤质虽然不及澳煤，但优势在性价比高，蒙煤将是澳煤在中国最大的竞争对手。　　澳煤禁运叠加俄乌冲突，俄罗斯对我国焦煤出口量激增，2022年，中国从俄罗斯进口煤炭6806.4万吨，同比增长19.43％，现已跃居我国第二大焦煤进口国。俄乌冲突爆发前，俄罗斯是欧洲最大的煤炭供应国，欧洲从俄罗斯进口煤炭量占其进口总量的45％。俄乌冲突后欧盟发布俄煤进口禁令，这部分原本流向欧洲的煤炭转而被亚洲国家如中国和印度低价吸收，俄乌冲突爆发一个月后，我国和俄罗斯建立了人民币-卢布结算机制。在铁路和其他基础设施建设上，俄罗斯相比蒙古更有优势，去年经济下行压力下，性价比较高的俄煤对钢企吸引力很大。目前来看，俄罗斯煤炭偏向亚洲市场的格局短期内难以改变，价格及运输都占优势的情况下，俄煤较澳煤仍有较大竞争优势。
金融界2023-04-18
商品期货收盘涨跌各异，尿素涨超3％，焦煤跌超3％创4个月新低
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煤处于同期高位，且我国对煤炭进口实施零关税政策延长至今年12月，澳煤后续进口同样有望贡献增量，焦煤供应明显宽松。随着焦价提降快速落地后，利润空间收窄，叠加长材价格震荡下行，市场悲观情绪向上传导，对原料煤采购积极性稍显消极，焦煤价格仍然存在进一步下行的压力。焦炭方面，焦炭首轮提降落地，焦化利润随焦煤下跌转好，存在第二轮提降预期，利润尚可，企业维持较高生产积极性；下游日均铁水产量维持高位，钢厂刚需仍存，继续提降空间或有限。总体而言，目前双焦库存尚处于较低水平，受需求端影响较为明显，预计跟随成材走势为主。　　在马棕榈油和豆油走强的影响下，棕榈油期货一度升至3周新高7888元，但印尼斋月结束后可能放开出口管制的预期引发市场对马棕出口放缓的担忧，马棕承压回落，并拖累连盘回调。　　新湖期货：MPOB数据整体较预期显著偏多　　今日中午，马来西亚棕榈油局（MPOB）公布了3月官方供需数据。数据显示，2023年3月马棕产量129万吨，此前机构预估产量为124-128万吨，实际产量数据处于机构预估区间上沿。因3月马来西亚部分地区降雨偏多，影响棕榈果的采摘及运输。3月马棕出口149万吨，机构预估出口为128-139万吨，实际数据较预期高10万吨，环比增幅达32％。因开斋节备货需求、印尼棕榈油的出口限制政策。最终3月马棕实际库存167万吨，机构预估175-184万吨，实际库存明显低于预期，环比减少21％。对比历史同期，3月库存偏低。马棕近端供需从偏宽松转为偏紧张局面。数据整体较预期显著偏多。
金融界2023-04-10
2023年再生钢铁原料进口难有放量
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增值税暂无优惠 2023年再生钢铁原料关税政策维持去年的标准：即维持出口关税税率40%，五类海关商品编码下的再生钢铁原料进口关税税率0%不变。虽然再生钢铁原料进口不用缴纳进口关税，但依然要在海关缴纳13%的增值税。从日本废钢资源出口国来看，韩国占日本废钢出口总量的50%：2022年日本共出口约630万吨废钢，其中出口韩国310万吨。目前韩国对再生钢铁原料进口不征收增值税，因而我国征收13%的增值税使企业再生钢铁原料的进口成本增加，不利于竞争国际资源。近日，中钢协党委书记何文波表示“将继续落实和筹划升级‘基石计划’，进一步修订再生钢铁原料标准，研究进口再生钢铁原料的增值税优惠政策。”如之后有优惠政策出台，将利好中国再生钢铁原料的进口量。 2023年最惠国待遇及暂定税率延续2022年的政策税则号列商品名称 2022年最惠国税率 2022年暂定税率 2023年最惠国税率 2023年暂定税率 7204100010 符合GB/T39733一2020标准要求的再生钢铁料 2% 0% 2% 0% 7204410010 符合GB/T39733一2020标准要求的机械加工中产生的再生钢铁料 2% 0% 2% 0% 7204210010 其他符合GB/T39733一2020标准要求的再生钢铁料 0% 无 0% 无 7204290010 其他符合GB/T39733一2020标准要求的再生钢铁料 0% 无 0% 无 7204490030 符合GB/T39733一2020标准要求的未列名再生钢铁料 0% 无 0% 无三、再生钢铁原料进口价格高企导致其难有放量自2021年再生钢铁原料进口放开以来，累计进口量有所回升：2021年累计进口55.55万吨，2022年累计进口55.89万吨。相较2021年之前百万吨以上的进口量，现阶段进口的再生钢铁原料对国内废钢供应端的补充十分有限。导致再生钢铁原料进口量难有放量的核心原因在于其进口价格平台高于国内：过去十年以来，除2019年和2020年受政策限制国内废钢进口量骤减，自日本进口的废钢量降低至20%水平，其余历年我国从日本进口的再生钢铁原料基本维持在60%以上。但日本出口的优质废钢到我国的CFR价格平台高于国内（2022年国内重废≥6mm市场均价在2870元/吨，而日本HS、H1重废CFR均价在3000元/吨）。进入2023年，进口价差倒挂300元/吨左右，考虑到时间成本和海外价格波动的风险，进口商对进口海外废钢的积极性较低。另外，土耳其作为全球第一废钢进口大国，普遍采用电炉炼钢工艺，短流程电弧炉占比约70%，年废钢进口量约2000万吨。目前土耳其正面临震后重建的局面，预计重建耗钢量约1400万吨，后期对废钢的增量需求或导致国际废钢价格被抬升，废钢内外价差有进一步扩大的可能，这将不利于后期我国对再生钢铁原料的进口。四、多国开始限制废钢出口当前全球碳减排和实现循环经济的目标之下，多国已经把废钢视为战略资源。为了让废钢资留在国内，帮助钢厂获得足够原料，多国相继出台了一些政策来限制废钢出口。目前我国再生钢铁原料进口主要来自日本，2022年再生钢铁原料来自日本的占比达63%。如果后期日本方面出台收紧废钢出口政策，届时将对我国再生钢铁原料进口造成不利影响。多国相继出台限制废钢出口政策国家最新国际废钢政策欧盟 2023年1月17日，欧洲议会以压倒性投票通过了对废物运输采取更严格的控制措施并禁止向非经合组织国家出口废塑料的提案哈萨克斯坦哈萨克斯坦政府计划延长废钢出口禁令，如果延期得到确认，将再延长6个月，避免国内库存不足等问题。哈萨克斯坦目前面临原材料短缺的问题，国内钢厂反映，出口海外导致当地制造商找不到原材料，甚至被迫进口，导致成本增加。俄罗斯最新：俄罗斯政府建议将该国废钢出口配额再保留6个月，直到2023年6月30日。根据俄罗斯政府的建议，2023年1月1日—6月30日的废钢出口配额将大幅减少至60万吨。此外，出口关税在配额限制内为5欧元/吨，在限制外为290欧元/吨。乌克兰最新：2021年12月2日乌克兰当局已投票决定将废旧金属的出口关税大幅提高，将废钢出口关税从之前的58欧元/吨(417元)提高到180欧元/吨(1293元)。市场人士认为，这基本上就是对海外销售的禁令。其他阿根廷、白俄罗斯禁止废钢出口；吉尔吉斯斯坦禁止欧亚经济联盟以外的废钢出口；阿联酋废钢出口禁令延长至2023年3月。文章作者：黑色产业研究服务部李寒佚
我的钢铁网2023-04-04

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