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【美股收盘】美国股市周二收跌 市场在美联储会议前夕持谨慎态度 福特重申联邦快递上周发出的经济预警
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个对未来企业盈利感到不安的迹象,理由是
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因新冠疫情相关压力而波动。
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楼喆
2022-09-21
加仓腾讯60%!全球资管巨头富达国际正全面加仓互联网,啥信号?
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内的投资经验已超过二十年,也是最早进入
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的外资机构之一。其早在2010年11月就获得第一笔1.5亿美元QFII额度;2011年7月成立上海研究中心;2015年9月外商独资企业富达利泰投资管理(上海)有限公司在上海成立;2017年1月其成为中国首家外资私募证券投资基金管理人,并获得第一笔4.6亿元人民币RQFII额度。 2020年4月1日起,公募基金正式取消外资持股比例限制,多家海外资管巨头随后开始递交设立公募基金公司的申请。就在当年5月,富达国际也正式上报了公募牌照申请。 2021年8月,证监会网站发布了《关于核准设立富达基金管理(中国)有限公司的批复》,公司注册地在上海市,公司经营范围为公开募集证券投资基金管理、基金销售、私募资产管理和中国证监会许可的其他业务。 安本投资集中加仓宁波银行 受多重因素影响,银行股在8月期间表现较弱,外资巨头安本投资却在逆势加仓。 安本投资旗下中国股票基金安本标准中国A股股票基金最新公布的数据显示,8月期间,基金对其前十大重仓股进行了调整,头号重仓股贵州茅台获加仓2.48%股份,宁波银行也获增持7.02%股份,而第二大重仓股中国中免被减持13.19%的股份,为前十大重仓股中减持幅度最大的股票。 安本标准全方位中国可持续股票基金同样也增持了宁波银行7.02%股份,而京东、宁德时代被小幅减持,其他重仓股总体变化不大。 安本标准投资管理是英国规模最大的主动型资产管理公司,旗下投资业务以安本的品牌营运,其管理的资产规模在2021年已逾4640亿英镑(约3.9万亿元人民币),是英国最大的投资集团之一。 安本标准投资管理从2002年开始扎根中国,且自上世纪80年代中期以来投资于中国。该公司是首批通过QFII和人民币合格境外机构投资者(RQFII)计划进军境内市场的环球投资者之一。安本标准投资管理2017年11月完成私募证券投资基金管理人资格登记,安本标准投资管理(上海)有限公司于2018年5月推出了首只A股私募基金。 A股及港股更具优势 9月15日,瑞银财富管理发布报告表示,面对欧美等地区经济及政策的不确定性,未来几个月市场可能继续震荡,投资者可以考虑三大部署,即投资价值股、加仓防御股和利用波动性。 价值股投资方面,以MSCI所有国家全球指数为基准,全球价值股今年迄今已跑赢全球成长股12个百分点。由于欧美通胀率可能会在一段时间内保持在其央行目标之上,这种优异表现料将持续。 防御股投资方面,美国经济增长可能会放缓至低于趋势水平,欧元区可能会在未来几季出现衰退,因此投资者应考虑加仓防御性较强的股票,随着增长放缓或短暂停滞,这些头寸通常相对具韧性。 此外,美国通胀意外走高,以及美联储表明愿意容忍经济承压以压制通胀,预计未来市场将加剧震荡。瑞银建议,资本保护策略和动态资产配置可以提高投资组合的防御性。同时,高波动率的环境也为货币、大宗商品和股市带来了产生收益的机会。 高盛此前表示,全球经济衰退风险会影响到中国股票的公允价值水平,但高盛投资组合策略团队仍认为,进一步的宏观及宽松政策将有助于应对这些风险因素,保持中国股票12倍市盈率的估值判断。中国A股及港股受环比经济复苏、通胀水平稳定、政策宽松这三个宏观利好支撑,相比全球其它市场更具优势,因此保持增配A股及港股的观点,持续看好宽松政策及走出疫情影响相关主题板块,继续增持汽车、耐用品、互联网零售、媒体及半导体行业。
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财股源源
2022-09-16
中国二十大前不明朗!对冲基金遇“投资者减少对中国资产敞口” 创15年来最大净流出
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8.7美元的逆转2020年,投资者涌入
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牛市。 市场观察人士和分析师表示,全球投资者仍热衷于投资中国这个世界第二大经济体及其高增长公司,这就是为什么即使在俄罗斯-乌克兰战争等意外事件发生后,今年的赎回仍较为温和的原因,在美国上市的中国股票的抛售,以及中国主要城市的长期封锁。 然而,他们表示,新的配置一直停滞不前,投资者可能需要更长的时间对经理人进行尽职调查,而政策不确定性围绕着中国共产党全国代表大会,这是一次于10月16日开始的五年一次的会议。 “与过去几年相比,2022年的资金流入明显减少,”With Intelligence对冲基金分析师Tay Li Yuan告诉路透社。 他指出:“鉴于地方政府试图在中国共产党第20次代表大会之前遏制病毒爆发,投资者仍保持谨慎态度。” 在充满挑战的宏观经济环境中,在各种策略中,追求固定收益和做多空头股票策略的基金经理的资金流出量最大,而套利基金在2022年继续吸引资金流入。 在美国银行证券9月进行的一项调查中,在接受调查的近120名香港投资者中,有53%的人表示,从现在到10月中旬的会议,他们计划“什么也不做”,只有42%的人表示他们计划将中国纳入定位。 总部位于香港的Pinpoint Asset Management总裁兼首席经济学家Zhiwei Zhang表示:“市场情绪存在分歧,大多数大型机构投资者目前仍采取观望态度,同时强调中国股票估值仍然对长期投资者有吸引力。” Jupiter Asset Management投资经理Jason Pidcock在7月份表示,该基金已将其10亿英镑,约合11.5亿美元的Jupiter Asian Income Fund的中国风险敞口降至零。 然而,加利福尼亚州教师退休系统(CalSTRS)在8月发布了一份征求建议书,首次寻找以中国为重点的股票经理。 值得关注的是,中国股票交易员正为在岸市场的反弹作准备,美国投行摩根士丹利建议客户顺势而为。Gilbert Wong和Ronald Ho等大摩策略师在9月12日的报告写道,中国大陆投资人押注成都封控将结束,而且稳定人民币的政策将激起短期反弹,因此正以显著速度平仓股指的对冲。 这些策略师称,根据历史交易模式,股市下跌期间平仓对冲部位,通常意味着策略性风险反弹,建议策略性增加上行市场Beta曝险。 大摩团队在他们的算法提到三个因素,表明市场情绪已经触顶。透过沪深300指数和沪深500指数期货对冲的需求处于2021年10月以来最低水准;看涨期权反常地远比看跌期权更受青睐,且隐含波动率较低;上周五的北向资金净流入21亿美元,为今年以来最多,显示一些离岸基金开始押注经济复苏。 尽管一些投资人押注中共二十大提供股票助力,但见于各式宏观不利因素,对涨势的预期有限。据官媒新华社消息,中国国务院总理李克强上周承诺采取更多刺激消费、稳定物价的政策。经济学家预估本周五将出炉的中国8月数据,包括零售销售和工业产值,将显示经济持续疲软。 沪深300指数上周涨1.7%,为6月以来最佳表现。不过对中国经济情势的担忧、房地产危机恶化和主要城市严格防疫限制,都压抑了市场情绪,使该指数的季度跌幅仍破8%。#高通胀/经济衰退#
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小萧
2022-09-16
避开中国股票是“疯狂的”!华尔街大佬:中国将成为全球“最大经济体”
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示,鉴于目前中国股票价格非常便宜,回避
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是“疯狂的”。 2.他说:“美国正在进行一场经济战、技术战和监管战,这也可能是暂时的。但坦率地说,这些经济体彼此需要,因此不配置
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是毫无意义的。” 3.O 'Leary承认,围绕中国股市存在许多政治问题,但他将这些问题描述为“噪音”。 FX168财经报社(香港)讯 华尔街大佬、著名投资人Kevin O'Leary日前表示,鉴于目前中国股票价格非常便宜,避开
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是“疯狂的”,而且“毫无意义”。 O'Leary认为,这要归功于以下几个因素:中国经济增长的预期规模;与美国的监管争端可以预见的结束;以及两国经济的相互依赖性。 这位O’Shares投资公司的董事长在接受美国消费者新闻与商业频道(CNBC)采访时说道:“美国正在进行一场经济战、技术战和监管战——这也可能是暂时的。但坦率地说,这些经济体彼此需要,因此不配置
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是毫无意义的。” 他表示:“不向全球增长最快的经济体分配资金……是疯狂的。你必须忍受波动。” (截图来源:CNBC) 中国股市周三大幅下跌,此前美国公布8月份消费者物价指数(CPI)高于预期,导致华尔街股指大幅下挫。 香港恒生指数周三下跌2.36%,恒生科技指数下跌2.76%。中国内地的上证综指下跌0.78%,深证综指下跌1.25%。 今年8月,野村证券(Nomura)和高盛(Goldman Sachs)下调了对中国国内生产总值(GDP)的预测。就在上周,野村证券再次下调了预期。 中国将成为“最大经济体” 尽管如此,O'Leary表示,“毫无疑问,中国经济将在未来20到25年里成为地球上最大的经济体”,他并补充说,“这是不可阻挡的,也不可否认的。” 他承认,围绕中国股市存在许多政治问题,但他将这些问题描述为“噪音”。 O'Leary表示,他自己也持有中国股票,“特别是全球互联网巨头,像阿里巴巴这样的大公司”。 他说道:“如果你持有亚马逊,你为什么不持有阿里巴巴呢?中国人也在以同样的方式使用在线服务——腾讯和其他公司,他们在那里是因为(他们的)消费者有需求。” 此前也有外资投行对中国股票表示看多。瑞银财富管理驻香港的大中华区首席投资官胡一帆此前表示,由于宏观经济复苏、监管放松以及可能出台的更多刺激措施,中国股票将继续反弹。该行认为,中国房地产市场可能已经见底,预计下半年将出现复苏。另外,随着疫情威胁的消退,中国的电商平台将出现消费复苏。 O'Leary绰号“奇妙先生”,与他人合作创立的SoftKey技术公司在1999年被美泰收购后,使他一举成为千万富翁。此后,他创立并参与了多家投资公司的运营,投资领域涉及基金、黄金、加密货币等,目前其个人净资产达4亿美元。
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tqttier
2022-09-16
中美重磅!波音寻买家“转售中国航空公司飞机订单” 首席执行官:地缘关系紧张放缓合作
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、加拿大和巴西的监管机构也纷纷效仿。
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对波音的重要性在7月份得到了强调,当时中国三大航空公司从其欧洲竞争对手空中客车公司订购近300架飞机。 在与中国发动贸易战的前总统唐纳德特朗普执政期间,美国与中国的关系紧张。 周四,波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表示,与中国的自由贸易对公司有所帮助,但最近的“地缘政治事件”将“让我们放慢脚步”。 “我认为我们有一天会回到那里,”卡尔霍恩在美国商会的一次活动中说。“我只是不认为这是很快的一天。”
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小萧
2022-09-16
商品期货ETF业绩分化明显 豆粕ETF年内涨超43%
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压力短时间内难以明显缓解。从需求端看,
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需求延续恢复趋势,但海外经济转弱、欧美央行收紧流动性,海外油品需求大概率见顶回落;从供应端来看,OPEC+维持缓慢增产,美国原油产量尚未恢复至疫情前水平。预计下半年原油供应端依旧偏紧,油价维持区间震荡,能化品种受原油影响处于波动状态。 金属“黯然失色” 与豆粕和能化品走势相反,上半年有色金属、贵金属持续承压。 业绩来看,上半年有色ETF(159980)净值增长率为-3.24%。该基金今年以来的累计跌幅为4.02%,近六个月跌幅约8%。报告期末,作为有色ETF的业绩基准,上期有色金属期货价格指数(下称“IMCI”)报收于3777.17点,较2021年底下跌5.69%。 资料显示,有色ETF跟踪的是上海期货交易所的期货铜、铝、铅、锌、镍、锡6个期货合约价格。根据IMCI的编制方案,铜的权重占比为43.60%,镍、锌、铝的权重占比为14.67%、13.08%、12.63%,铅、锡的权重占比分别为8%。 今年二季度以来,大宗商品期货市场价格波动剧烈,有色金属期货价格整体呈现持续下跌格局,不仅结束2020年二季度开始的持续两年八个季度单边上涨态势,且跌幅在各类资产中排名靠前,大宗商品表现再次与股票权益市场大相径庭,导致2022年上半年多数有色金属价格呈现倒“V”形走势。国际因素看,美联储启动本轮加息周期以来,二季度的加息幅度显著加码,带动美元指数大幅度上涨,这对有色金属价格形成了强力打压。 不只是商品期货基金,其他有色相关商品基金表现也受行情牵连。9月8日,建信中证细分有色金属产业主题ETF发布公告称,截至2022年9月7日,本基金已连续45个工作日基金资产净值低于5000万元。根据基金合同规定,连续50个工作日出现基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元情形的,该基金将根据相关规定进行基金财产清算。 贵金属也在二季度呈单边下跌,通联数据Datayes!显示,二季度至今,沪金、沪银期货主力合约下跌2.38%、13.35%;COMEX黄金、白银分别下跌12.11%和22.7%。 国投白银LOF今年以来跌幅为14.62%,上市至今下跌34.55%。2022年上半年,该基金份额净值为0.648元,基金份额净值增长率为-10.62%,同期业绩比较基准收益率为-7.11%。 国投白银LOF管理人在中报中提到,长期来看低利率环境支撑贵金属价格。目前全球债务水平处于历史高位,利率很难大幅上行。另外考虑到通胀滞后经济复苏、财政政策占据主导背景下的货币流通速度回升及美联储正式引入了“平均通胀目标制”,看好未来通胀中长期水平回升,这将会持续压低实际利率。
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大宗交易者
2022-09-15
中欧重磅!欧洲赴中国投资越来越集中 “多数来自德国公司” 政府拒绝再提供保险资金
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我们的调查结果表明,欧洲公司在如何看待
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的风险和机遇之间存在着越来越大的差距,”他们说。“随着柏林和其他欧洲国家首都的决策者考虑采取措施,减少对中国的经济依赖,明智的做法是将企业风险日益集中的情况考虑在内。” 在俄乌战争暴露欧洲大陆在与俄罗斯做生意方面的脆弱性之后,今年欧洲企业与中国的关系受到了越来越多的关注。德国政府拒绝为大众在中国的部分投资续保风险保险,这表明德国政府担心可能与新疆省的侵犯人权行为有间接联系,这表明德国政府的政策审查日益严格。 新冠大流行减缓整体投资步伐,限制性的新冠清零政策和充满挑战的市场条件,阻止许多外国企业在中国建立业务。荣鼎集团表示,近年来几乎没有新的欧洲公司选择进入
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。 现有中国业务的大公司继续投资,就在上周,巴斯夫庆祝在湛江新建一座耗资100亿欧元的大型综合体,中国政治局常委、常务副总理韩正参与了该项目。 北京咨询公司Trivium China分析师称,中国高层参与“罕见”,称这表明政府希望吸引更多的外国投资。 荣鼎表示,目前尚不清楚中国逐步取消大流行的政策,是否会鼓励新企业进入
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,并且扭转集中趋势。 “也有可能,甚至很可能,欧洲对中国的投资集中在少数几家受到中国当局欢迎的成熟欧洲公司的地位,变得更加根深蒂固,”报告称。 美国众议院议长佩洛西8月访问台湾后,中国加大对台湾的军事威吓,以此表达对佩洛西访台的不满。路透社13日独家引述消息指出,基于中国的反应,美国正在讨论准备制裁方案,旨在吓阻中国进犯台海地区,而台湾也和欧洲国家讨论此事,并要欧洲私下警告中国会面临后果。 另外,对华政策跨国议会联盟(IPAC)正在美国华府举行大会,预计当地时间14日发布支持台湾和乌克兰的联合公报。路透社引据公报草稿称:“经济和政治措施,包括有意义的制裁都应纳入考虑,以吓阻军事紧张加剧,并确保能与台湾不受阻碍地继续进行贸易和其他交流。” 不过中国是全球第二大经济体,又是世界供应链的最大连结,因此对中国制裁的可行性也引发疑虑。曾任美国商务部助理部长的尼卡塔(Nazak Nikakhtar)告诉媒体:“基于美国和其盟邦与中国经济的密切连结,可能对中国实施的制裁,远比对俄罗斯的制裁来得复杂。” 台湾外事部门强调,有与美国、欧洲和其他理念相近国家,讨论解放军近期的作战演习,以及中国对台湾及区域带来的大挑战,但无法详述细节。路透社引述6位消息人士说法称,台湾在乌克兰战争爆发后,与欧洲开始讨论对中国的制裁,随着解放军加大军演,台湾在此事的立场更为强硬。 参与讨论的消息人士告诉路透社会,台湾仅要求若中国进犯台湾,欧洲要有计划应对,还有私下警告中国,如果入侵台湾会面临后果。另名消息人士则说,由于中国对欧盟的经济影响力远胜过俄罗斯,因此欧盟至今仍未对中国迫害人权的行为祭出制裁。 欧盟的制裁必须获得27个成员国全体同意,这通常难以捉摸,且在孤立俄罗斯一事上也难达成共识,因为俄罗斯的天然气对德国相当重要。路透社引述消息说,身为欧盟经济大国的德国,对于制裁中国的讨论很谨慎,“我不认为乌克兰战争有完全改变他们对与中国关系的想法”。 报道指出,德国经济部正在考虑制定新措施,让与中国经商变得较无吸引力,而路透社13日刊出德国经济部长哈贝克(Robert Habeck)访问内容,他承诺和中国的贸易往来不再天真,且德国不会允许中国的保护主义扭曲竞争,也不会因失去生意的威胁而不批评中国迫害人权。 “我们不能让自己被黑函胁迫”,哈贝克没有全部揭露新措施内容,但透露会密切检视中国在欧洲的投资,包括基础建设。此外,路透社取得IPAC的联合公报草稿,内容称:“我们会运作确保我们的政府向中国释出讯号,即军事进犯台湾会付出巨大代价。”
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小萧
2022-09-15
关注 究竟应该如何看待:2023年比亚迪400万的销量目标?有可能实现么?
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400万年销量意味着什么? 我们先看图
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2012-2022年1-8月的乘用车销量数据 从2012年开始,中国的乘用车市场开始进入加速向上增长的态势,直到2018年达到巅峰时期的2376.4万辆,开始冲高回落,销量回归到2000万辆左右的水平。 2000万辆(上下波动5%的范围内)这个销量水平,已经稳定了3年,预计今年将会是第四年。短期内,关于乘用车市场的销量预估,个人都暂且按照2000万辆(上下波动幅度在5%左右)来预估整体市场的总容量。 一、中国全市场品牌NO.1——大众 大众集团从2005开始,比较倚重
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。因此在2016-2020年,这5年的时间里伴随着中国乘用车冲上销量的峰值,而达到自己的销量高峰,360-410万辆。 大众在中国的市占率水平则随着市场的快速扩张而呈现下滑趋势,从2012年的20%,下滑到2016的年的16.7%,2019年市占率有所回升,来到了19.3%的高位,但进入2021年后由于受到新能源和供应链(芯片)的影响,大众的市占率快速下滑,从20年的18.5下滑到2021年的15.1%。 甚至从今年开始,大众品牌有可能逐渐不再“大众”而是逐渐走向“小众”了。 以大众品牌最主力的A级轿车为例,朗逸、宝来、速腾这三款TOP3级别的A级轿车,在2022年1-8月的销量分别为220341辆,140189辆,139911辆,同比下滑22.54%,23.39%和12.39%。 更不要说B级轿车TOP5的“常客”——帕萨特和迈腾,在今年1-8月的上险量也是出现了同比的下滑。 我们会越来越多的发现普通消费者不再喜欢大众了。 二、中国自主品牌NO.1——去年吉利,今年比亚迪 在2012-2022年1-8月,自主品牌的NO.1更是“江山更有新人出”,从奇瑞、到长城再到长安、吉利,到了今年换成了比亚迪。 为什么会有这样的现象呢?背后其实是有三个截然不同的周期(红利期)的,谁能够抓住这个红利,谁在未来的一段时间里,就将成为自主品牌的NO.1 周期一:2005-2010年,轿车周期 这个周期的三个关键词:首购+紧凑+模仿 自2005年起,受惠于80后青年家庭数量的大规模增加,同时受限于家庭可支配收入主要集中10万元上下(全国来看),因此带来了一波以“首购代步”为核心需求的轿车周期。在这个周期里,紧凑型轿车成为最热销的产品,销量由不足200万辆持续飙升至800多万辆(并迅速跌破600万辆,到2021年已经只有500万辆的水平)。 主要受益的车企:奇瑞、吉利、比亚迪。 在这个周期里,自主品牌先是以中低端产品+模仿的外观设计来抢占代步车市场,但是正向开发能力和品牌积淀时间过短,导致无法持续形成竞争力。在核心技术方面和内外饰方面与合资品牌有明显的技术与产品代差。 周期二:2011-2018年,SUV周期 这个周期的三个关键词:换购+造型+技术 随着经济的发展,家庭可支配收入近一步提高,整个市场的单车成交均价上升到15万元左右(全国来看),再叠加增换购的需求。带来了一波以“首购+换购”为核心需求的SUV周期。在这个周期里,紧凑型SUV成为最热销的产品,销量由2011年的不足100万辆攀升至600多万辆(在2020年和21年,维持在550万辆的水平)。 主要受益车企:长安、长城、吉利 也就是在这个周期里,自主品牌的外观设计、内饰设计等方面取得长足的进步,同时核心技术和动力总成方面也有明显的成长,距离合资和豪华品牌在产品方面的差距缩小,但代差依旧存在。 周期三:2019-2025年,新能源周期 这个周期的三个关键词:技术+产品+体验 随着政策的强力引导,新能源逐渐成为这个周期最受关注的产品。新能源汽车在驾驶体验、产品特性与技术水平上,逐步开始领先于传统的燃油车。特别是叠加一线城市的牌照和补贴措施后,新能源汽车逐步成为北京、上海、深圳等代表中国发展潮流的一线城市尝鲜消费者的“心头之好”。在这次的新能源周期里,还同步叠加了中国乘用车市场的增购+换购的浪潮,于是一方面作为满足日常代步需求的增购行为(A00级微型纯电车型),和作为体验升级的换购行为(B级纯电车型)成为两个率先爆发的市场,新能源渗透率从2019年的3.5%快速提升到2021年的13.8%,进入2022年之后更是提升到25%(年累)。 主要受益车企:比亚迪、蔚来、小鹏、理想 也就是在这个周期里,在新能源的核心技术领域(电池、电机和电控)自主品牌的技术实力已经能够进入全球第一梯队,同时随着新势力的全面成长,中国新能源产品第一从技术实力、外观设计到内饰设计等方面能够与合资和豪华品牌直面竞争,甚至可以说自主品牌的新能源产品要领先主流合资品牌一个身位。 真是因为这三个周期,才让大家普遍感觉“自主品牌各领风骚3/5年”(这才是最本质原因,而不仅仅是各有优劣)。 三、新能源时代的NO.1品牌——非比亚迪莫属 在进入新能源时代之后,中国的乘用车市场格局呈现明显的三个变化: 1、自主品牌份额全面提升——从38%到50%再到70% 2014年,自主品牌的市场份额跌落倒近10年的谷底,为38.4%,而伴随着新能源的快速发展,自2020年自主品牌的市占率以每年10%以上的增速增长,到今年的1-8月,自主品牌的市占率来到了47.8%的近10年以来的高位。如果不出意外的话,自主品牌的市占率在今年将会突破50%,预计到2025或者2026年,自主品牌的市场份额有望提升到70%! 2、自主品牌销量结构全面升级——从10-15万进入到20万元以上 2021年,整体自主品牌10万元以下的销量占比为48.83%,整体均价水平大约在12-13万(客户购买口径,换算成为车企营收口径大约在10-11万元)。随着增购、换购的浪潮及自主品牌对于合资品牌的全面替代,自主品牌乘用车在20万元以上的占比有望持续提高。预计在2025年整体均价有望超过18万元,全面迈入20万以上水平。 3、自主品牌新能源渗透率全面领先——从12%到47%再到70% 在这一波新能源周期里,自主品牌的“快速反应能力+新能源技术储备”成为超越传统合资品牌最大的有利因素。在2019年,自主品牌的新能源渗透率为12%,豪华品牌渗透率为1.5%,而合资品牌新能源渗透率仅为0.8%。到了2022年1-8月,自主品牌的新能源是渗透率为47%,豪华品牌为17%,而合资品牌新能源渗透率没有发生质变,只有可怜的4.0%。 可以这么说,无论是对市场的敏感程度、快速反应能力和新能源技术储备,在新能源时代里传统合资车企不是落后一点,而是全面落后了。 4、比亚迪是新能源时代最大的受益者(没有之一) 比亚迪无论是技术储备、产业链深度还是对于主流市场的牢牢把握,甚至对新能源政策的制定都有着或多或少的影响。 因此,比亚迪的市占率从2020年的2.2%,跃迁到2022年1-8月的7.6%,3年的时间翻了3.45倍,并且超越吉利成为2022年全新的自主品牌销量的NO.1。 不同于任何一个新能源车企,比亚迪一直坚持纯电+插混两条腿走路。特别是以DM-i超级混动为核心,凭借“平价的购置成本+低油耗使用成本+新能源驾乘体验”,与同价位、同级别的合资燃油车全面竞争,取得多个细分市场的TOP3地位。 如果从技术和体验代差的角度来看,DM-i超级混动领先合资燃油车2个身位,领先日系HEV产品1个身位,领先其它DHT产品0.5个身位。成为同级别燃油车的最佳替代选择,没有之一。 这也是比亚迪宋Plus+Pro能够成为SUV销量冠军,比亚迪汉能成为B级+C级车销量冠军、海豚能够成为A0级轿车销量冠军的底气和根本原因所在。 写在最后 纵观中国自主品牌的20年发展历程来看,无数次都验证了:“没有企业的时代,只有时代的企业
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小小新新
2022-09-14
中德最新消息!德经济部长:德国正制定对华贸易新政策 誓言“不再天真”
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向新的贸易伙伴和地区开放。 “如果它(
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)关闭——目前不太可能……(导致)我们面临严重的销售问题,”哈贝克表示。他补充称,德国经济部正在推动德中新政策,其中大部分政策已经到位。 “从这一点上,你会看到不再有天真了,”他补充说。 他说,柏林方面还希望更严格地审查中国在欧洲的投资,并补充说,欧洲不应该支持中国的一带一路倡议,该倡议旨在收购欧洲的战略基础设施,并影响贸易政策。 例如,哈贝克暗示,他反对中国远洋海运(Cosco)收购德国汉堡港(Hafen Hamburg)一家集装箱运营商股份的计划,这表明,对中国收购交易的担忧正从科技领域扩散至物流等其他行业。 “我倾向于我们不允许这样的事实,”他说。 在俄罗斯入侵乌克兰之后,中国没有加入西方对莫斯科实施全面制裁的行列,但也没有支持莫斯科的行动,因为中国需要与欧洲保持贸易关系。
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夏洛特
2022-09-14
每隔9个小时新开一家门店!2025年星巴克中国门店数将达9000家 股价逆势上扬
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年销售额和利润的预期,原因是快速扩张和
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预期的复苏将提振业绩。 该公司目前预计,不包括某些项目,未来三个财年的每股收益每年将增长15%至20%。可比销售额(餐饮业的一个关键指标)预计将升至7% - 9%。这两个预测都明显高于先前的预期。星巴克还计划在未来三年向股东返还200亿美元。 罗格里在公司向投资者的年度报告中概述了新的目标。她还指出,价格上涨和数字能力的提高(如移动和在线订单)也促成了增长的加速。 最新的展望显示,由临时首席执行官舒尔茨(Howard Schultz)发起的星巴克“重塑计划”有望在相对较短的时间内提高公司的业绩。星巴克的股价在新指引发布后大幅上涨,但随后有所回落。该股周二尾盘上涨1.8%。 星巴克表示,预计将在2024财年恢复股票回购。今年春天,舒尔茨作为临时高管的首批举措之一暂停了该项目。 门店改造 周二早些时候,星巴克表示将额外投资4.5亿美元,用更好的设备改造北美的门店,此举是为了安抚星巴克的咖啡师,他们已经在美国各地成立了工会。 总部位于西雅图的星巴克周二表示,计划到2025年在美国增加2000家新店。该公司表示,这包括增加取货、免下车和只送外卖的餐厅,以便更好地为忙碌的食客提供服务。在全球范围内,该公司预计到2025财年末将拥有4.5万个门店。客户还可以期待一个增强的移动应用程序,使其更容易下单,并预测订单何时准备好。 今年早些时候,舒尔茨承诺要彻底改变咖啡师和顾客的星巴克体验。但在此之前,细节一直很模糊。 舒尔茨和即将上任的首席执行官纳拉西姆汉(Laxman Narasimhan)都在上午的会议上亲自向听众发表了讲话,其中包括150多名投资者。舒尔茨承认自己犯了错误,但他表示,星巴克在美国和国外的需求仍处于创纪录水平。 该公司首席运营长卡尔弗(John Culver)在会议上说,随着门店数量的增加,公司预计未来三年北美地区的收入将增长40%。他还预计,同期该地区的利润率将“逐步”增长。该地区的销售额占总销售额的三分之二以上。 星巴克正试图通过在美国投资新设备和培训,让员工更容易经营咖啡馆。星巴克在美国拥有逾1.5万家门店。尽管星巴克此前宣布将在2022财年投入约10亿美元用于提高工资和改善咖啡馆,但由于中国这一关键增长地区的不确定性,该公司暂停了该年的财务指导。 尽管中国新冠肺炎相关的封锁影响了星巴克在中国的业绩,但星巴克仍预计将在中国大举扩张。该公司的目标是到2025年在中国开设约9000家门店,高于目前的约5700家。 在周二的投资者日上,星巴克全球执行副总裁、星巴克中国董事长王静瑛(Belinda Wong)对投资者们表示,截至2022财年星巴克中国总共有近6000家门店,注册会员数达到8500万人,其中在过去90天内的活跃会员数达到1500万人。 伴随着中国在2020-2030年间城市化率和中产家庭数量的持续增加,人均咖啡的消耗量也将稳步提升。面对这样广阔的市场前景,星巴克也将持续加大对中国地区的投资,希望在2025年将注册会员数扩大至1.7亿人,同时近90天活跃会员数量也较目前翻番。在财务指标方面,星巴克中国希望在三年内将营收翻番,同时将营运利润翻四倍。 王静瑛表示,按照星巴克目前的规划,到2025年星巴克中国的门店数将达到9000家,与现有的数量相比要增加接近一半。用更加生动地角度来说,在未来二至三年的时间里,每隔9个小时就有一家新的星巴克门店出现在中国。 更重要的是,兼顾开店速度的同时,投资回报率也是重要的指标。王静瑛在周二表示,星巴克中国的门店,预期的投资回收期将在两年以内。
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夏洛特
2022-09-14
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