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开盘：三大股指走势分化，车路云及算力概念股继续走强
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等区域成了大家的新选择。中信证券：据中国商飞数据，预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区，其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进，特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏，国产大飞机产业料将迎来发展契机。国泰君安：保温杯外销高景气，内销尤可期。过去国内保温杯产品主要以满足饮水需求而设计，缺乏使用场景设计理念的导入，因而对消费者需求的深入挖掘以及产品力的打磨偏弱。当前形式有所改善。建议关注：哈尔斯等。东吴证券：合成生物学优势显著，政策、资本大力支持。1）合成生物学生产过程中产生的污染相对化学合成较少。在全球变暖，对新生产方式迫切需求的情况下，合成生物制造有望成为最优解；2）合成生物学原料更加易得；3）合成生物学制造成本更低。同类产品由于生物发酵所需反应步骤少，原料成本低，叠加无需耗费大量资金处理污染，综合成本远低于化学合成；4）合成生物学生产效率更高。合成同样数量的蛋白质，饲养牲畜需要占用大量土地等自然资源，而合成生物学仅需发酵罐，微生物繁衍速度也高于牲畜家禽，节约大量时间成本。建议关注：川宁生物、华恒生物、富祥药业等。太平洋证券：仿制药企业稳定的利润给公司的估值提供了安全边际，叠加创新转型有望迎来估值重塑，出海有望打开成长天花板。建议关注：1）产品成熟学术推广完善，立项能力强，未来业绩确定性好的公司，例如福元医药等；2）创新药管线进入兑现阶段，估值修复弹性大的公司，例如京新药业、亿帆医药等。全球市场零售数据增幅不及预期，美股窄幅震荡集体收涨，标普上涨0.27%，纳指微涨0.02%再创历史新高，道指涨近60点；科技股多数走低，特斯拉、谷歌、Meta、英特尔跌超1%，英伟达涨超3%再创历史新高，且总市值达到3.34万亿美元，超越苹果、微软成为全球最高市值股票；中概股多数下挫，爱奇艺跌近3%，拼多多、富途控股跌超2%，网易、唯品会跌超1%，京东、百度、理想汽车、阿里巴巴小幅下跌。美元指数盘中跳水震荡收跌，在岸人民币微涨至7.2538；离岸人民币报7.2711，微跌10个基点；比特币跌3%失守6.5万美元；纽约黄金上涨0.65%报2344.20美元，白银涨至29.61美元，纽约原油涨超80美元，布伦特原油重返85美元上方；经济走软令美债收益率跳水普跌6个基点，两年期美债收益率从4.76%上方跳水至4.72%下方。
金融界2024-06-19
国家级大飞机基金将成立，关注大飞机产业后续发展投资机会
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提升空间，商飞推动国产化替代逐步提高中国商飞在C919项目上建立了完善的“主制造商—供应商”产业模式，参与配套的企业数量较多，都将随着C919持续交付而受益。大飞机制造价值链中，机体制造、机载设备、发动机价值量占比较高，当前C919的国产化率约为60%，其中机体结构的国产化率最高，机载设备主要以合资为主，而发动机主要依赖进口。 C919大飞机的本土生产配套企业数量占供应链所有企业数量超过60%，国内航空工业集团下属多家单位是C919的核心配套商，其中中航西飞、中航沈飞等主机厂承担了机体配套95%以上工作份额。随着商飞“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”理念的落实，未来C919整机国产价值占比将逐步提高。
金融界2024-06-17
民生证券：给予金海高科买入评级
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启第二成长曲线。航空空滤方面，公司合作中国商飞开发ARJ21、C919飞机空滤系统，未来有望持续受益于民航产业链。　　投资建议：预计2024-2026年公司营业收入分别为8.08、10.74和13.83亿元，同比增速分别为11.5%、32.9%和28.7%；归母净利润分别为0.72、1.01和1.34亿元，同比增速分别为46.8%、39.6%和32.5%，对应PE为28x、20x和15x。考虑公司家电空滤业务增长稳健，新能源汽车及航空航天空滤业务高速成长，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：产能建设及爬坡不及预期的风险；客户验证进度不及预期的风险；汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券吕明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为49.32%，其预测2024年度归属净利润为盈利7300万，根据现价换算的预测PE为28.03。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-14
民生证券：给予金海高科买入评级
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启第二成长曲线。航空空滤方面，公司合作中国商飞开发ARJ21、C919飞机空滤系统，未来有望持续受益于民航产业链。　　投资建议：预计2024-2026年公司营业收入分别为8.08、10.74和13.83亿元，同比增速分别为11.5%、32.9%和28.7%；归母净利润分别为0.72、1.01和1.34亿元，同比增速分别为46.8%、39.6%和32.5%，对应PE为27、19x和14x。考虑公司家电空滤业务增长稳健，新能源汽车及航空航天空滤业务高速成长，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：产能建设及爬坡不及预期的风险；客户验证进度不及预期的风险；汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券吕明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为49.32%，其预测2024年度归属净利润为盈利7300万，根据现价换算的预测PE为27.13。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-07
中原证券：给予通达股份买入评级
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机部组件产品，覆盖多款主要军用机型以及中国商飞C919、C929等民用机型。　　公司是国内航空器零部件行业首家引进国际上最先进的德国DST智能化航空器零部件柔性加工生产线的民营企业。项目建成后将从根本上改变目前国内飞机零部件加工单人单机、人员密集、效率低下的传统模式，进而实现数字化、无人化、集约化、效能化的智能高效生产。在行业内，成都航飞已形成技术水平高、研发周期短、工艺路径优化、设备先进等整体优势，尤其在大型复杂结构件工艺研发上具有行业领先的技术优势。　　2024年，十四五规划进入下半场收尾阶段，军工需求有望加速释放带动军工配套行业迎来底部反转。另外，国产大飞机C919进入放量阶段。根据中国商飞发布的《2020-2039年民用飞机市场预测年报》，未来20年我国客机市场将接收50座以上客机9000余架，金额达1.4万亿美元，折合人民币约10万亿元，按照占比，民用航空器零部件及加工市场规模将达到1.2万亿元。在目前全球单通道干线客机市场供需失衡的背景下，C919将迎来重大历史机遇，公司作为C919航空零部件加工产业链优质供应商将中长期受益。　　盈利预测与估值　　公司是国内电线电缆核心供应商，电网、高铁等行业需求稳健，行业集中度持续提升，具备中长期成长的空间，航空零部件业务有望受益十四五进入收尾阶段，军工需求释放迎来业绩拐点，此外国产C919大飞机进入放量阶段，公司航空零部件军工业务有望充分受益。我们预测公司2024年-2026年营业收入分别为64.21亿、73.65亿、82.67亿，归母净利润分别为1.94亿、2.41亿、2.96亿，对应的PE分别为17.2X、13.81X、11.27X，考虑到公司估值合理，股价充分调整，首次覆盖给予公司“买入”评级。　　风险提示：1：国内电网固定资产投资、需求不及预期；2：产品交付不及预期；3：行业竞争加剧，毛利率下滑；4：原材料价格上涨的波动；5：军工需求不及预期；6：C919量产进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券王凤华研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为22.3%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.09亿，根据现价换算的预测PE为9.24。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-07
ETF甄选 | 国产大飞机首次航煤加注试飞成功，比亚迪等获准进入网联汽车试点，国防军工、智能汽车类ETF表现亮眼
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大飞机试飞成功】消息面上，6月5日，中国商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机，分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞，经过1个多小时的飞行，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任务，展现了加注SAF后两型国产商用飞机的良好飞行性能。中邮证券表示，随着装备技术不断发展，新技术、新产品层出不穷，在新域新质作战领域或将产生较多投资机会。另外，随着中国日益走向世界舞台中央，军贸出口有望成为军工板块新的增长点。后续可重点关注传统航空航天领域以及军工新技术方向。相关ETF：国防ETF(512670)、军工ETF易方达(512560)、军工ETF龙头(512680)、军工龙头ETF(512710)、国防军工ETF(512810) 【智能汽车上路试点开展，比亚迪等获准进入】消息面上，四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，比亚迪等9家车企获准进入智能网联汽车准入和上路通行试点。民生证券表示，“车路云一体化“新进展，智能网联汽车加速推广演进。随着智能网联汽车准入和上路通行试点和“车路云一体化“试点不断扩大、行业标准不断清晰化、法律法规不断完善，以及渗透率的提升，对新能源汽车行业带动新增量空间，后续可重点留意包括路车、路、云、网、图、安全等各环节企业的机会。相关ETF：智能车ETF(159888)、智能汽车ETF(159889)、智能网联汽车ETF(159872)、智能车ETF基金(159795)、智能汽车ETF(515250) 【苹果全球开发者大会在即，端侧AI创新或升级】消息面上，苹果将于6月11至15日召开WWDC2024全球开发者大会，其中最为瞩目的主题演讲将在北京时间6月11日凌晨1点举行。招商证券认为，GPT-4o 以手机/PC为载体展示了更具可用性的AI语音助手功能，增加了视频交互、情绪识别等有实用意义的功能。叠加6月苹果WWDC大会或也将展示苹果AI相关布局，两者有望驱动手机、PC、机器人、XR、可穿戴、智能家居等端侧AI创新的进一步升级。相关ETF：消费电子50ETF(159779)、消电ETF(561310)、消费电子50ETF(562950)、消费电子ETF(159732)、消费电子ETF富国(561100) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-05
北摩高科：2023年公司刹车盘收入中大部分为民品业务贡献
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、无人机配套等检测项目落地。投资者：中国商飞C919目前生产能力不断提升，交付使用的飞机越来越多，目前其起落架都由利勃海尔提供。贵公司与中国商飞关系密切，起落架性价比很高，刹车系统口碑很好，近期有没有取得中国商飞的业务订单？另外C929也即将推出样机，请问贵公司在C929上有没有取得产品订单或相关合作？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。商飞公司飞机起落架着陆系统供应商全部为海外的利勃海尔，公司目前在积极地参与各种型号的国产化工作。具体型号和进展请关注公司后续公告。投资者：近期沙特阿拉伯加大了航空服务的投入，采购了大量的飞机与相关设备，贵公司拓展海外业务，与沙特阿拉伯航空公司有没有取得业务订单或合作？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航业务方面，公司未来会继续拓展海外市场，此前公司在迪拜航展上已与来自非洲地区的客户、中亚地区、中东地区的客户和来自其他国家和地区的客户签订了空客、波音等型号飞机的机轮、刹车等产品的采购和定制开发协议。具体情况请关注公司后续公告。投资者：公司一直说国防军工行业需求阶段性波动影响收入，那么请问近期我们军演频繁，军工行业需求是否出现恢复，是否进入补库存周期？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。投资者：请问公司到五月，军品业务有恢复吗？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。军品业务具体情况请关注公司后续公告。投资者：请问贵公司下属子公司京瀚禹从事航空航天领域的市场竞争力怎么样？在航天电子检测市场占有率有多少？与西测测试相比，技术竞争力谁强？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。作为军用元件第三方检测领域的龙头企业，京瀚禹在航空航天领域的市场竞争力较强，公司拥有相对成熟和全面的电子元器件检测工作体系。与西测测试相比，京瀚禹在技术竞争力方面具有一定的优势，除了拥有数十年沉淀积累的软件著作权及专利技术外，还拥有与北航合作的联合实验室，在技术研发和创新方面有更多的资源支持。投资者：请问公司的XDFOI高性能封装技术已经有商业化应用吗？北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-02
广联航空：5月30日进行路演，华安证券、漕湖投控等多家机构参与
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要责任。公司始终坚持初心使命，全力按照中国商飞的需求，积极开展相关产品配套生产工作。公司持续参与国产大飞机 C919 的预研过程，是 C919 飞机的工装供应商和零件供应商，为其提供各型复合材料成型工装和部分金属结构件，如长桁、框段、横梁、加强件等产品，公司将牢牢抓住 C919 机型发展的历史机遇，不断提升研发制造能力，为国产大飞机贡献广联力量。2、领导您好，请问公司的核心竞争力有哪些？请简单介绍一下公司研发团队和机制建设情况，谢谢。公司能够根据客户提出的技术性能要求，进行各类航空工装、航空航天零部件定制化产品的研制。公司核心技术包括大跨距加辅助支撑结构薄壳工装技术、气密焊接技术、可实现变形补偿的成型模具技术、过渡工装毛坯高精度制造技术、快速安装系统设计制造技术、飞机总装自动化生产线设计和制造技术、金属零部件制造技术、复合材料零部件制造技术等。公司根据航空航天行业的特点，结合自身的实际情况，构建了符合公司发展战略、满足下游行业需求的高效的研发组织结构，制定了合理的研发管理制度与激励制度，在涉及的各细分领域储备了一批研发人才，形成了创新进取的研发机制，有力保障了公司研发项目的储备与开展。在落实各项科研项目计划的同时，公司加强科研队伍建设，通过外部精准引进及内部培养，建立专业强大的科研团队及人员激励机制，着力加强技术研发人才培养，健全校企联合育人机制，实现员工队伍结构持续优化，为科研创新体系不断注入新的生命力，确保完成全年各类研发任务。3、毕总您好，您如何看待国产大飞机的市场前景？随着国内航空产业技术水平的不断提升，大飞机产业链将带动制造业水平整体向高端化奋进，其高附加值的特性会慢慢展现。目前来看，中国制造的性价比优势在全球范围内得到了认可，C919 作为国产大飞机的代表，其在商业运营中具有非常大的市场空间和盈利潜力。但“民航强国”尚且任重道远。未来，随着 C919 国产化率的不断提升，国产替代进程加进一步提速，国产配套产品应用比例和规模将不断扩大，国产大飞机将实现规模化、系统化发展。4、毕总您好，请问贵公司在 C929有没有取得产品订单或相关合作？公司积极跟进中国商飞 C929 项目，公司除为其提供各型成型工装及产线外，还参与了其大型复合材料结构件的预研工作，如垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造。公司将持续围绕复合材料产品应用等核心业务领域精耕细作，持续增强公司在整机装配全流程配套服务及一体化交付的全产业链优势能力，争取在国产宽体客机上实现新的技术突破和更高的参与度，为公司高质量发展提供持续技术源头供给和原始创新动力。5、领导您好，请问公司在低空领域布局如何？目前订单承接情况如何，谢谢。公司目前已与多家厂商接洽业务合作，并承接了部分厂商工装研发、零件试制及复合材料结构类产品的研制业务，目前的产能储备和技术积累可以满足客户未来大批量组织生产和交付的需求，能迅速承接市场份额。低空经济作为战略新兴产业得到了国家相关政策的支持，预计未来行业发展态势良好。行业发展的方向及发展进程、市场接受程度等将随着低空开放情况、相关配套政策及措施的完善而进一步明确。公司围绕“夯实两翼、加大升力，用管理能力与制造能力拉动业务提升”的核心思路，迎着低空经济发展新基点，科学认识低空经济发展的指导思想和重大意义，洞察低空经济产业链条的生产要求，对内整合生产能力配置，加强厂区设备更新，推进产线数智化建设落地；对外拓宽业务市场，牢记“精益制造，航空报国”的企业使命，围绕低空经济配套产品领域积极布局，充分发挥公司在通用航空的独特优势，借助国家对战略性新兴产业的扶持政策，加快布局低空经济新赛道。6、请问公司 2024年的发展战略是什么？2024 年，公司将继续坚定发展脚步，牢记“精益制造，航空报国”的企业使命，持续聚焦主责主业，围绕两机专项、复材应用等核心业务进行布局，持续提升公司在航空航天超大型工装、大型复合材料零部件及金属零部件、航空发动机及燃气轮机零部件制造装配的研制能力，巩固公司在航空航天高端装备领域中的领先地位，加大新优势产品的研发力度，前扩产业链，后拓服务链，为公司创造新的业绩增长点。同时，不断强化内部管理，实施“稳健批量”和“柔性快速”制造管理模式，持续强化精益生产管理，实现高效率的生产制造过程和零缺陷的产品交付能力，坚持“早启动、细筹划、精管理、重实效”的行动战略指引，从“重合规，抓质量，精人力，稳交付”几个方面不断修炼内功，提升运营效率，持之以恒的做好生产经营管理等相关工作，实现订单规模稳定增长，以长期、稳定、优良的业绩报广大投资者。广联航空（300900）主营业务：航空航天复合材料零部件及金属零部件的制造、航空工装设计制造、飞机设计制造。广联航空2024年一季报显示，公司主营收入2.24亿元，同比上升41.69%；归母净利润3050.42万元，同比上升20.77%；扣非净利润2708.06万元，同比上升22.45%；负债率61.57%，投资收益-62.38万元，财务费用1445.92万元，毛利率38.68%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为30.55。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.51亿，融资余额增加；融券净流入724.48万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-31
通达股份（002560.SZ）：成都航飞产品包括部分直升机、无人机等航空器零部件产品
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机部组件产品，覆盖多款主要军用机型以及中国商飞主要民用机型。铝基复合材料：公司控股子公司通达新材料主要从事 1、3、8 系铝板带箔的研产销工作，主要产品有 CTP/PS 板基、单/双零箔坯料、合金料、深冲料、幕墙板、天花料、装饰板等品类，广泛用于印刷、电子制造、车船制造、机械制造、交运仓储、建筑装潢、航空航天、药品、食品、化妆品包装等各个领域，产品畅销全国各地。二、问题问答 1、在电线电缆业务中，特高压产品占比大吗？答：公司是国内主要的架空裸导线生产企业之一，裸导线生产规模在国内处于前列。公司裸导线主要包括特高压、超高压用钢芯铝绞线系列、铝合金绞线系列，电气化铁路、城市轨道交通用接触线、承力索系列等产品。2023 年在公司电线电缆业务中，裸导线产品的营业收入占一半以上。 2、成都航飞业务模式是什么样的？未来发展规划如何？答：子公司成都航飞的航空器零部件加工业务因所用材料为特殊型号，具有领域专用性、定制化特点，故成都航飞的业务采用“来料加工”模式，由客户将原材料发运至成都航飞，成都航飞按要求加工并检验完成后返回客户。因无需采购原材料，成都航飞在财务计量中采用“净额法”核算，即营业收入主要体现为加工费，成本主要是人工费、固定资产折旧及部分耗材等。子公司成都航飞在航空器零部件精密加工及柔性装配领域已积累较多优势，未来随着军用飞机、民用大飞机的放量，公司的产能将逐步释放。 3、公司产品有应用于无人机吗？答：成都航飞的产品包括多型飞机框、梁、肋、接头等结构件、飞机制造专用工装、飞机试验件、导弹部件，其中航空零部件和工装不仅应用于大型干线客机，还应用于多型歼击机、教练机、大型运输机、无人机、导弹及其相应生产单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂以及多家科研院所。 4、随着低空经济大力发展，公司是否会重视这一领域行业机会？答：公司全资子公司成都航飞的产品覆盖多款主要军用机型以及中国商飞等民用机型，也包括部分直升机、无人机等航空器零部件产品。公司高度重视每一个可以为股东创作价值的商业机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-29
为什么波音危机被夸大了
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业务的优势降到最低。近几个月来，这家中国商飞制造商一直在积极扩大C919客机的产能，以扩大市场份额。与此同时，欧洲制造商空客SE今年收到了来自国际客户的主要订单，这些客户现在在决定与谁合作时考虑了波音的声誉。因此，尽管波音有可能成功度过目前的声誉风暴，并在接下来的几个季度改善其整体业绩，但由于全球竞争加剧，它可能会开始收到更少的国际订单。这可能会使该公司过度集中于美国市场，而美国市场本身也存在一系列风险。总结波音大到不能倒。尽管最近的麻烦肯定会导致经济损失，并导致其业务表现不佳，但有理由相信，2019年波音所有737 MAX 9飞机在全球停飞多年的情况可能会避免。虽然由于监管审查，该公司在未来几个月可能继续表现不佳，但目前的长期前景仍然稳固。 $波音(BA)$
老虎证券2024-05-28

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