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中美突传重磅！路透社：美国制裁2家中国公司指控为俄乌冲突提供无人机支持

率先报道称，俄罗斯的新型无人机采用的是中国制造的发动机和零部件。#俄乌战争# 美国国务院发言人马修·米勒表示：“尽管美国此前曾对为俄罗斯军工基础提供关键投入的中国实体实施制裁，但这是美国首次对与俄罗斯公司合作直接开发和生产完整武器系统的中国实体实施制裁。” 美国总统拜登政府的一名高级官员表示，中国公司的行动与中国政府私下表达的意图相矛盾。中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇重申中国反对制裁的立场，并表示中方正在负责任地处理军品出口问题。他说：“美国一边对中国与俄罗斯的正常贸易进行诬告陷害，一边又继续向乌克兰提供史无前例的军事援助。这是典型的双重标准，极其虚伪和不负责任。” 英媒指出，随着俄罗斯与中国等其他国家的合作不断加深，上述举措挫败了华盛顿试图阻止俄罗斯在乌克兰的战争努力。随着莫斯科的军队不断向东部推进，俄罗斯在乌克兰的战争努力仍在继续。拜登前往德国与欧洲盟友举行会谈，讨论乌克兰的战争战略。乌克兰总统泽伦斯基正在推行一项“胜利计划”，希望以此结束俄罗斯两年半多来的入侵。拜登在谴责中国政府支持俄罗斯的同时，也寻求缓解与中国的紧张关系。拜登政府高级官员表示，中俄领导人预计将于10月22日至24日在俄罗斯举行的金砖国家联盟(BRICS)峰会期间举行会晤，华盛顿正在关注进一步合作的迹象。

圈内人10-18 16:55

食品饮料周报：板块理性回调，期待增量政策

，当前我国正加快发展新质生产力，创新让中国制造受到更广泛的青睐，比如可以自行调制十余种口味的全自动咖啡机等一大批智能家电广受海外客户欢迎。金砖合作机制是新兴市场国家和发展中国家加强团结合作、维护共同利益的重要平台。在开放、包容、合作、共赢的金砖精神指引下，金砖大家庭贸易往来取得新成果。今年前三季度，我国对其他金砖国家进出口4.62万亿元，增长了5.1%。在农业领域，我国与其他金砖国家出产的优势农产品满足了彼此的多元化需求。我国进口的超八成禽肉和冻狭鳕鱼、超五成蟹都来自其他金砖国家，我国出口的大蒜、番茄、柑橘等果蔬也广受金砖国家消费者的欢迎，前三季度出口增长都超过了两成。在农机、农资产品方面，前三季度，我国对其他金砖国家出口联合收割机、杀虫剂、除草剂增长均在两成以上，我国超1/3的进口氯化钾肥料来自其他金砖国家。此外，前三季度，我国对其他金砖国家出口中药材，从其他金砖国家进口咖啡、可可制品都实现较快增长，促进了多元文化的交流。 11月5日到10日，第七届进博会将在上海举办。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，进博会已经连续举办六届，但今年的进博会依然“新鲜”，一大批“黑科技”、新展品将迎来进博“首秀”。同时，进博会不仅是“眼睛的盛宴”，更是进入我国广阔市场的“金色大门”。在海关的支持和保障下，作为进博会的“明星展品”，单体重量达到300斤、全国首批次获准输华的马耳他蓝鳍金枪鱼，也即将正式进入中国市场。下一步，海关将持续对接展会需求，坚守安全底线，高水平、高标准、高质量做好海关各项保障工作，服务来自世界各地的新老朋友共赴“进博之约”，共享中国机遇。近年来，东盟一直保持着我国第一大贸易伙伴的地位。王令浚介绍，今年前三季度，我国对东盟进出口5.09万亿元，增长9.4%，增速高于全国整体4.1个百分点。其中，出口3.02万亿元，增长12.3%；进口2.07万亿元，增长5.4%。我国与东盟贸易持续向好发展，民生消费优势互补，特色农产品双向选择更加广泛。前三季度，我国自东盟进口农产品1848.3亿元，东盟成为我国农产品第二大进口来源地。今年新增准入的马来西亚鲜食榴莲、文莱水产品、越南椰子等，也为国内消费者带来丰富选择。同时，东盟是我国农产品第一大出口市场，我国的柑橘、梨等水果，大蒜、洋葱等蔬菜，在东盟市场广受欢迎。前三季度，我国干鲜瓜果、蔬菜对东盟出口分别增长了18.4%、15.5%。跨境电商已经连续11年被写入《政府工作报告》，成为外贸增长的新动能。吕大良表示，上半年，我国跨境电商进出口1.25万亿元，规模创历史同期新高，同比增长13%，占我国进出口总值的5.9%，较2023年上半年提升了0.4个百分点。其中，出口约9799亿元，增长18.7%；进口2664亿元，下降3.9%。吕大良表示，虽然正式的跨境电商统计调查是半年开展一次，为了及时跟踪监测跨境电商贸易的最新动态，每月会进行初步测算。最新的初步测算数据显示，前三季度，我国跨境电商进出口1.88万亿元，增长11.5%。其中，出口1.48万亿元，增长15.2%；进口3991.6亿元，下降0.4%。又是一年好“丰”景！全国秋粮已收获59.8% 据农业农村部农情调度，截至10月12日，全国秋粮已收获59.8%，进度同比快1.6个百分点，连续8天日收面积3000万亩左右。分作物看，玉米已收62.9%，一季稻已收61.8%，大豆已收71.6%，双季晚稻预计10月下旬开镰收获。分地区看，黄淮海、西北和西南地区收获均过七成，长江中下游和华南地区过半，东北地区过四成。全国冬小麦已播种过一成，进度同比持平。冬油菜已播种过三成，进度快2.9个百分点。近期蔬菜价格为何较大幅度上涨据经济日报报道，近日，不少市民发现，市场上的蔬菜价格有所上涨。据农业农村部重点监测的28种蔬菜全国批发价格数据，8月份蔬菜价格环比上涨21.7%，9月份上涨6.5%，10月份(截至11日)上涨1.6%。个别蔬菜短期涨幅大，比如，青椒、西红柿、冬瓜9月份环比涨幅分别高达45.6%、35.2%、19.9%。 “最近一段时间，全国蔬菜价格持续走高。”中国农业科学院农业经济与发展研究所副所长孔繁涛说。近期蔬菜价格为何较大幅度上涨呢？中国农业科学院农业信息研究所助理研究员安民认为，这跟降水量偏多有关。今年入秋以来，我国大部分地区降水量偏多，阴雨寡照天气对蔬菜生产造成不利影响。9月中下旬，在阴雨天气与较强冷空气共同作用下，东北、内蒙古中西部、华北北部等蔬菜产区出现大幅度降温，导致冷凉地区夏季蔬菜提前退市，而秋季蔬菜的上市时间相应推迟，部分蔬菜供应出现断茬现象。降水量偏多还影响采摘流通和蔬菜质量。降雨过后，田地积水严重，不利于采摘人员和机械进入田间地头作业，也不利于蔬菜运输。加上部分产区降雨量较大，一些蔬菜受水淹品质下降，损耗有所增加。后期多地气温快速下降，为减少损失，菜农大量采收田间蔬菜，造成质量参差不齐，价格差异加大。好消息是，蔬菜供应正逐步好转。在北京新发地农产品批发市场，河北中南部大白菜已经开始上市；河北廊坊的白萝卜、山东德州的西葫芦正取代夏季冷凉产区的供应；山东德州禹城逐渐成为芹菜的主要来源地；山东聊城、潍坊与辽宁朝阳、河北廊坊开始成为黄瓜的主要供应地；河北廊坊、保定、唐山的圆白菜开始上市，很快将成为市场的主流；河北廊坊的菜花、西兰花开始上市，供应偏紧的局面也会得到缓解。北京新发地农产品批发市场统计部经理刘通表示，蔬菜供应最紧张的阶段已经过去，后续产地蔬菜已经开始接续上市。目前供应链接续不畅的只有西红柿、椒类以及部分豆角类蔬菜，过一段时间也能得到缓解。 “对个别蔬菜品种短期价格的大涨大跌，我们要理性看待。”安民表示，一是气象因素存在不确定性。在市场经济条件下，蔬菜价格波动属于正常现象，是市场机制运行的具体表现。天气对蔬菜影响极大，天气一旦发生变化，就会对蔬菜生产造成极大影响。二是我国蔬菜市场供应具有“产地转换”的基本属性。产地转换一旦出现断茬，蔬菜价格就会震动，区域性、阶段性的个别品种蔬菜价格大涨大跌现象在所难免。三是个别蔬菜价格波动往往是暂时的。蔬菜品种存在较强的替代性，当出现菜价异常上涨时，消费者往往会转向选择其他价格相对稳定且可替代的蔬菜品种，会在一定程度上平抑价格的异常波动。由于有苋菜、小白菜、空心菜等速生叶菜的存在，供应缺口往往可在一定程度上得到较快弥补。四是蔬菜价格走势除天气因素外，还受到市场供需关系、运输成本、政策调控等其他因素的影响。对于后市，业内专家认为，随着产地转换完成，蔬菜供应链衔接将趋于顺畅，蔬菜供应偏紧的状况有望得到缓解，若不发生灾害性天气，全国蔬菜平均价格将逐步进入季节性下降区间。行业新闻港售茅台、五粮液或将迎来降价？当地专卖店回应据每日经济新闻，10月16日，香港特别行政区行政长官李家超在发表2024年施政报告时宣布，即日起，调整烈酒税率。其中，进口价200港元以上的烈酒，200港元以上部分的税率由100%减至10%，200港元以下部分维持不变。消息一出，迅速引发白酒市场关注，更有市场声音认为，这或将带来港售高端白酒的降价。 10月17日，有媒体报道称，香港特区政府降低烈酒税后，香港九龙红磡置富贵州茅台酒专卖店内的飞天茅台将调降价格，2024年出产的贵州茅台将由3380港元/瓶下调至2680港元/瓶，降幅达20.7%。对此，记者致电位于香港地区的茅台专卖店，门店工作人员表示，目前并未接到任何降价通知。香港贵州茅台专卖店工作人员称：“有可能会降价，但具体幅度不太清楚。”此外，记者还通过电话联系了贵州茅台位于香港地区的其他渠道商，暂未得到进一步回应。据公开报道，当前，53度飞天茅台酒在港售价仍为3380港元／瓶。五粮液香港专卖店工作人员称，第八代五粮液售价为2250港元/瓶，经典五粮液售价为4950港元/瓶。目前，门店没有接到价格调整的通知。一直以来，中国香港是内地白酒出口的重要地区，但此前，香港地区对酒精浓度高于30%的烈酒征收进口价100%的税款。由于高税率的影响，香港地区白酒价格明显高于内地市场。中国食品土畜进出口商会白酒国际化首席顾问张炸力在接受记者采访时坦言，关税问题始终是制约中国白酒乃至世界烈酒出口到其他国家和地区的关键因素之一。 “此次香港调整烈酒税后，将有利于酒企尤其是高端白酒，通过香港地区这个出口中转点扩大销售，进一步走向国际市场。是很好的机会。”张炸力称。业内也有分析指出，香港地区烈酒税大幅调整后，茅台、五粮液等内地高端白酒产品在香港地区有了显著的降价空间。那么，香港地区烈酒税的调整，究竟会不会带动中国白酒在国际市场上降价？张炸力表示，此举将会减少酒企很大一部分成本。不过，因为目前高端白酒在国外市场的销量相对有限，而且在国际市场上，中国高端白酒的价格也没有超过国外酒类价格，“所以目前在国际市场上，限制中国高端白酒发展的并不是其价格，关键还是消费群体制约了中国白酒在海外市场销量的扩增”。警惕“擦边球”产品守护白酒市场秩序据证券时报网，在当今的白酒市场中，品牌林立，竞争激烈。然而，一些不良商家为了追求短期利益，采取擦边知名品牌的方式来误导消费者，这种行为不仅损害了消费者的权益，也对整个白酒行业的健康发展造成了严重的影响。近日，国酱1935被指擦边茅台，引发了人们对白酒市场乱象的关注。贵州茅台作为中国白酒的领军品牌，一直以来都以其卓越的品质和深厚的历史文化底蕴备受消费者青睐。2022年，茅台集团推出茅台1935，仅用两年时间就实现了销售突破百亿元的佳绩，成为酱香型白酒在千元价格带的标杆和超级大单品。这一成绩的取得，既得益于茅台品牌的强大影响力，也离不开其对品质的严格把控。然而，在茅台1935热销的过程中，市场上却冒出了许多仿品和擦边产品，国酱1935就是其中之一。从外观上看，国酱1935与茅台1935极为相似，容易让消费者产生混淆。尤其是对于那些对白酒品牌了解不深的消费者来说，很容易误把国酱1935当成茅台旗下的产品。这种擦边行为，容易误导消费者，而且涉嫌侵犯茅台1935的知识产权。茅台1935的价格下跌，也是当前白酒市场面临的一个问题。虽然价格下跌在一定程度上提高了产品的性价比，但这并非茅台所乐见。茅台1935的价格下跌，既有电商低价促销造成的市场挤压，也有宏观环境带来的消费冲击，更有业内诸多仿品、山寨品造成的消费干扰。这些因素的共同作用，使得茅台1935的市场价格出现了波动。 “1935”这个数字，因为中国的特殊历史而具有特别的意义。茅台推出以“茅台1935”命名的产品，正是看中了这个数字所蕴含的历史题材和红色符号。然而，由于“1935”这组数字并非茅台所专属，市场上出现了各种各样以“1935”为品牌符号的白酒产品。这些产品的出现，让消费者在选择时感到困惑。对于消费者来说，在购买白酒时，一定要保持警惕，避免被擦边球产品所误导。首先，要选择正规的渠道购买白酒，如大型超市、专卖店等。这些渠道的产品质量有保障，售后服务也比较完善。其次，要仔细辨别白酒的品牌和包装，不要被相似的外观所迷惑。可以通过查看商标、生产日期、生产厂家等信息来判断产品的真伪。最后，要根据自己的需求和经济实力选择适合自己的白酒产品，不要盲目追求低价或高价。对于白酒企业来说，应该加强自律，遵守法律法规，不得采取擦边知名品牌的方式来获取不正当利益。企业要通过提高产品质量、创新产品设计、加强品牌建设等方式来提升自身的竞争力。同时，企业也应该积极配合监管部门的工作，共同维护白酒市场的秩序。对于监管部门来说，要加大对白酒市场的监管力度，严厉打击仿冒、擦边等违法行为；要加强对白酒生产企业的资质审查，规范市场准入制度；要加强对白酒市场的巡查和抽检，及时发现和处理问题产品；要加强对消费者的宣传教育，提高消费者的自我保护意识和辨别能力。总之，白酒市场的健康发展需要消费者、企业和监管部门的共同努力，加强自律和监督，才能有效地遏制“擦边球”产品的出现，维护白酒市场的秩序，保障消费者的合法权益。。香型之后开打度数，中度酒新赛道话语权之争据21世纪经济报道，香型的故事听得太多，不少酒企今年围绕度数做文章。10月10日，上海酒博会期间，今世缘在上海推出了新品“国缘2049”。今世缘酒业副总经理胡跃吾在会上称，国缘2049是国缘专注“中度高端白酒”20年的集大成战略新品，瞄准千元价格带。国缘2049是今世缘推出的又一款酒精度42度的产品。今年，国缘的核心单品国缘四开被机构评为“中国中度高端500元价格带白酒销量第一”，国缘被评为“中国中度高端白酒领先品牌”，在业界引起热议。到底多少度的白酒，算中度酒？市面上其实并无统一看法，但面对白酒消费降度的大趋势，不少名酒今年都在增加投入，抢占新赛道的制高点。洋河中秋前夕推出了“5A精品梦之蓝”，五粮液年中推出了新品45度五粮液，都明确进军中度酒赛道。茅台今年也在连续开展活动专门推广43度飞天茅台。围观各家酒企关于中度酒的表达可以发现，既有今世缘这样希望依靠中度酒叙事寻求突破的成长型酒企，也有已占据领先地位但希望未来延续优势的龙头，其实质是在行业调整期谋求下一阶段的话语权。国缘2049是今世缘又一款冲击千元价格带的高端产品。在此之前，国缘曾推出过千元价格带的国缘V6、国缘V9。国缘2049建议零售价1599元，以今世缘官方商城的活动价来推算，上市初期单瓶价格在1099元。今世缘酒业董事长、总经理顾祥悦称，“千元价格带是迈向白酒行业第一阵营的关键门槛。高端浓香型白酒市场可选择的品牌屈指可数，今世缘酒业需要一款高品质、高价值的经典产品来占据这一阵地。”今世缘为“国缘2049”留出了近十年的培育期：前三年围绕重点板块市场“非饱和式供货”，建立对产品的高端认知，之后三年从江苏市场有序落地布局到省外市场机会性投放；最后几年实现销售转化。去年跃升为百亿级酒企后，今世缘今年上半年继续保持20%以上的高增速，半年营收达到73.05亿元。在2024今世缘发展大会上，今世缘酒业副总经理胡跃吾曾表示，要坚定2025年挑战150亿元目标不动摇，坚定“十五五”期间加快迈入营收“双百亿”时代不动摇。目前，年销售额超过100亿元的白酒企业只有十来家，但浓香型白酒占到多数。仅看浓香品类，在今世缘前面至少有五粮液、洋河、泸州老窖、古井贡酒、剑南春5家头部酒企，其身后也还有舍得酒业、迎驾贡酒在朝着百亿元目标进发。主打42度，成为今世缘的差异化竞争策略。42度是今世缘的国缘K系、今世缘、高沟三大系列的核心酒度之一。其源头是当年高沟酒厂生产出了42度的新品种，在高沟酒厂基础上才有了后来的今世缘酒业。此前进军千元价格带时，国缘V6、国缘V9分别推出了49.9度、52度的高度版，与市面上高端白酒普遍以高度为主有关。千元价格带的高端白酒中，飞天茅台、五粮液、国窖1573、青花郎等，都是50度以上的高度版更受市场认可，茅台1935、君品习酒等目前只有高度版。而此次国缘2049，则是直接瞄准了中度酒赛道。按照活动的说法，国缘2049延续42度中度黄金酒度，以适中酒精度与醇厚口感满足消费者新需求。今年，今世缘在大力强调其在中度酒的领先地位。咨询机构弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)前两个月为国缘品牌颁发了三张市场地位确认书，称国缘四开为“中国中度高端白酒(500元价格带)单品销量第一”，国缘品牌为“中国中度高端白酒领先品牌(按销量计)”及“江苏中度高端白酒第一品牌(按销量计)”。几个称号在行业引起了热议，甚至不乏争论。一方面，由于不同酒种、不同香型的差异，行业对于“何为中度酒”并没有统一看法。国际烈酒的主流度数在40度上下，但中国的白酒大单品多在50度以上。对于果酒、米酒而言，40度则是绝对的高度数。即便是只谈白酒，一般只划分了高度、低度，且不同香型的度数划分标准也不相同。按照2021年发布、2022年实施的《浓香型白酒》新国标，高度酒的区间是“40%vol＜酒精度≤68%vol”，低度酒的区间是“25%vol≤酒精度≤40%vol”。今年发布、2025年6月开始实施的《酱香型白酒》新国标，则是以45度为界限，对45度及以上、45度以下的酱酒提出了不同的感官要求。在实际的认知中，消费者一般会将50度以上的白酒视为高度，即便是40多度的产品也常被称为低度，包括43度飞天茅台、42度汾酒、38度国窖1573、39度五粮液等大单品。另一方面，市面上中低酒度的大单品很多，为什么国缘会是中度酒的领先品牌？按照弗若斯特沙利文给今世缘的市场地位确认书，中度高端白酒的定义是在40度至50度之间。国缘四开被称为“中度高端白酒单品销量第一”，强调了每500毫升出厂价位于500元价格带的白酒单品中对比。国缘被称为“中国中度高端白酒领先品牌”，原因是按照销量而非销售额计，定义为每500毫升出厂价大于300元。这样一来，就避开了与38度国窖1573、39度五粮液等既有低度酒大单品的直接竞争，也以销量数据超过了43度飞天茅台、42度青花汾酒等符合其定义的中度酒产品。按照券商研究，国缘品牌在今世缘的收入贡献占比已经达到85%以上，意味着去年已经超过80亿元，很快有望突破百亿元大关。作为今世缘高端化、全国化的核心品牌，国缘需要更简明、扼要的标签进行传播。事实上，国缘近期的广告宣传已经以上述称号为重点大面积铺开。无论外界是否认可，今世缘通过这一轮宣传率先与中度酒形成了舆论绑定。类似的案例是剑南春的“中国名酒销量前三”标签，同样是有诸多限定词，但并不妨碍相关广告宣传逐步影响消费者心智。竞争对手很快反应。中秋前夕，今世缘的省内对手洋河提出推出新品“5A精品梦之蓝”，并提出要重新定义“中国中度酒王”，酒精度正是42度。五粮液上半年推出的新品45度五粮液，定位是“中国高端中度白酒引领者”。这两个说法，都是在争夺中度酒市场的话语权。为什么酒企纷纷抢占中度酒标签？酒业咨询机构于瑞定位认为，中度高端白酒正在形成一个千亿级的市场规模。消费者对白酒度数的态度变化，是中度酒兴起的基础。受到掌握话语权的白酒消费者影响，市面上一直有观点认为，高度白酒可以长期存放，低度白酒不行。在10月10日的第四届“问酒”论坛上，中国酒业协会理事长宋书玉驳斥了这一看法，表示在白酒本身品质好并且采取了正确贮存方式的情况下，高度、低度白酒都可以长期储存。不少白酒重度消费者更是认为，低度白酒其实就是加水而来，并无技术含量，缺少价值。但从汾酒、五粮液、泸州老窖等名酒的降度经验来看，白酒降度并不只是按比例加水这么简单，要避免降度后出现浑浊并要尽可能保留风味，对基酒品质和降度过程中的勾调技术要求都有很高要求，实际上技术门槛更高。对于50度以上高度酒的认可，实际上存在一种代际偏好。市面上白酒多以53度、52度为主，其实是1970年代以来各家酒企成功降度后才逐渐形成的“新常态”。在那之前，由于白酒酿造技术的原因，早年白酒多在60度以上，更接近于新酒刚摘出来时的度数。让众多白酒名声大噪的1915年巴拿马万国博览会上，贵州送展的茅台是55度，山西送展的汾酒是65度，河北送展的老白干更是高达67度。但在50多度主导白酒度数三四十年后，新一轮白酒消费降度趋势已经显现。一方面，大众出于对健康的认知，白酒的主流消费者对非高度酒的认可度明显提升。另一方面，随着白酒出海的紧迫性提高，更接近于国际烈酒主流度数的产品，得到了酒企的集体重视。事实上，河北、山东、江苏、湖北等省份，本身就有饮用低度白酒的习惯，这些市场近年容量持续扩容，证明了低度酒的发展空间。以泸州老窖为例，38度国窖1573在河北市场已经成为年销售额几十亿元的大单品。今年的泸州老窖2023年股东大会上，泸州老窖股份有限公司总经理林锋就谈到，38度国窖1573的占比已经从他刚接手时的15%左右提升到现在差不多对半开，“这是消费者选择的结果，中度、低度化绝对是发展方向”。“从中国白酒的消费版图来看，很多省份其实都是低度酒畅销的市场，目前低度酒是一个方兴未艾、快速增长的赛道。”武汉京魁科技董事长、酒业评论人肖竹青对记者说。面对五粮液、国窖1573的低度产品的品牌影响力和体量优势，其他酒企如果继续沿用低度化的叙事，显然很难快速达成优势地位。不过，即便是另辟中度酒新赛道，也并没有那么轻松。由于行业进入调整期，各家酒企都在寻找新的增长点，五粮液、洋河先后加码中度酒，只是刚刚开始。茅台、汾酒、郎酒、剑南春、古井贡酒等一批知名酒企同样都有40多度的中度酒产品，并且有足够多的基酒储备和研发能力。况且，如果消费者出于健康考虑选择相对低度数，接近40度的低度白酒其实也符合需求，同样会构成竞争。这当中不仅有39度五粮液、38度国窖1573等低度大单品，类似39度内参酒甲辰版等新品也在不断涌现。可以看出，中度酒的热闹，本质上还是行业竞争加剧的体现。肖竹青就向记者表示，酒企推出中低度产品，不仅是为了贴近年轻消费者，更重要的是从投资的角度来看，中国高端白酒市场份额已经固化，很难再有一个横空出世的品牌去成为面子消费的载体，并具备社交属性。大众能否认可中度酒的高端属性，还有待时间验证。但对于今世缘而言，中度酒赛道能否成功，是关乎未来二十年的战略决策。公司动态洋河股份副总裁张学谦：全年使用光伏电量3000万度据21世纪经济报道，近日，“2024全国理性饮酒宣传周启动仪式”暨第二届中国酒业ESG论坛在上海召开。在论坛上，江苏洋河酒厂股份有限公司副总裁张学谦表示，洋河股份是白酒行业中首家引进建设沼气锅炉的企业，全年酒糟利用率100%，年创经济价值约7800余万元，建设了47.34兆瓦光伏的发电项目。全年使用光伏电量3000万度，减少温室气体排放1.7万吨，绿色电力占比30%以上，创建并应用了行业首家智能化能源感觉系统。在乡村振兴方面，洋河股份通过产业化发展直接吸收周边地区3万多人就业，推动近500万人奔向小康；在慈善捐赠方面，洋河股份为疫情防控、驰援河南、河北洪灾等捐资捐物总金额达5000万元，近年来助力贵州、云南、江苏等全国200多名学子圆梦，捐助资金近3000万元。五粮液副总章欣：煤改气已完成，全年减少温室气体排放20万吨毕据21世纪经济报道，近日，“2024全国理性饮酒宣传周启动仪式”暨第二届中国酒业ESG论坛在上海召开。在论坛上，五粮液股份公司副总经理、财务总监、董事会秘书章欣表示，在环境保护方面，近4年，五粮液累计投入超8亿元用于开展节能减排、减污降碳工作，完成了煤改气工程，每年减少4万吨标煤的使用，减少温室气体排放量约20万吨。同时，五粮液建成了2.3万平方米的环保生态湿地和6700平方米的河道生态湿地，每年可以补充生态用水超过300万立方米。在社会责任方面，五粮液工艺资产基金会在扶贫济困、赈灾救助等方面开展60余个公益慈善项目，捐款捐物超过11亿元，累计投入和整合帮扶资金近30亿元，惠及群众100万人以上；与此同时，五粮液投入乡村振兴，帮扶甘孜州理塘县、凉山州越西县，定点帮扶宜宾市屏山县等5个区县，聚焦农业等产业帮扶；在分红方面，上市以来，五粮液累计实施了22次的现金分红，分红总额达到了941亿元，是募集资金总和的25倍。在公司治理方面，五粮液自2008年起连续13年披露《社会责任报告》，2019年在行业内率先披露了英文版的《社会责任报告》，2023年首次披露ESG报告。雀巢公司宣布组织结构调整 10月17日，雀巢发布今年前三季度的财报。今年前9个月，雀巢集团总销售额671亿瑞士法郎(折合人民币约5516亿元)，有机增长率为2.0%。根据财报，大中华区有机增长率为2.5%，实际内部增长率为3.9%，第三季度取得的增长主要得益于新品上市和婴儿营养业务表现的改善。定价贡献率为负1.5%，反映出食品饮料行业的低通胀环境。汇率造成了4.7%的负面影响。大中华大区财报销售额下降了2.0%，至36亿瑞郎。大中华大区在速溶咖啡、婴儿营养和糖果业务取得了市场份额的增长，调味品和奶品业务的市场份额有所降低。同时，雀巢董事会已批准自2025年1月1日起对公司组织结构进行调整。雀巢公司也宣布了其执行董事会的变动。公告显示，拉丁美洲区(LATAM)和北美区(NA)将合并为美洲区(AMS)，由Steve Presley领导，他将调往位于瑞士沃韦的雀巢总部。大中华区(GCR)将成为亚洲、大洋洲和非洲区(AOA)的一部分，由Remy Ejel领导。张西强(David Zhang)将从执行董事会卸任，继续担任大中华区董事长兼首席执行官。欧洲区(EUR)将继续由Guillaume Le Cunff领导，保持不变。二级市场行业表现基金仓位行业估值行业涨跌幅行业重点公司最新盈利预测综合值行业财务指标同比变动行业数据高端白酒价格上游原奶价格主要乳制品零售价格调味品原材料成本

证券之星10-18 15:35

中国经济异常不平衡！耶伦：国民储蓄率高达40% “一次性退税支票”难解消费困境

能过剩。” 今年5月，美国提高了一系列中国制造产品的关税，耶伦一直带头敦促美国盟友也就此问题采取行动。周四，她为这些措施进行辩护，称“无论我们投入多少来加强国内制造业，如果不参与应对这些挑战，我们就无法支持美国企业和家庭”。#中美关系# 她还为拜登政府的对华政策进行了辩护，即拜登政府的对华政策致力于捍卫和保障国家安全，而不是试图在经济上阻碍其主要地缘竞争对手。耶伦进一步解释说：“与中国的贸易和投资可以为美国企业和工人带来重大利益，必须维持下去。” 她补充说，双方“还必须在公平竞争的基础上建立健康的经济关系”。距离美国11月总统大选不到三周，美国前总统、共和党候选人特朗普(Donald Trump)宣称提高关税是他首选的经济政策工具，他承诺将对美国的传统盟友和敌人实施这一政策。他在本周早些时候接受彭博社采访时称关税是“字典里最美丽的词”，并为他的保护主义政策进行广泛辩护，同时他抱怨美国被中国、墨西哥和法国等不同的国家所利用。如果共和党入主白宫，他们将对进口产品征收10%的全面关税。特朗普表示，这种普遍征税将增加数十亿美元的收入——有助于支付包括进一步减税在内的费用。主流经济学家表示，特朗普的贸易议程还包括要求对中国制造的商品征收60%或以上的关税，这实际上相当于对美国家庭增加税收。耶伦称：“有人呼吁对美国的朋友和竞争对手征收高额关税，或者把我们最亲密的盟友视为交易伙伴，这是非常错误的。” 她补充道：“如果我们单独行动，我们甚至无法指望推进我们的经济和安全利益——例如反对俄乌冲突。” (来源:Bloomberg)

秉哥说市 4评论10-18 08:26

德系车“失宠”！大众、宝马和奔驰被中国电动汽车远远甩在身后

幅改变市场战略。” 本周的巴黎车展上，中国制造商正在加紧努力抢占欧洲市场份额，而下一个挑战已经显现。比亚迪和小鹏汽车等公司将在今年最大的欧洲汽车盛会上展示其最新技术。与此同时，宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）反对欧洲从 2035 年起禁止销售内燃机汽车的计划，他认为这将导致该地区汽车行业“大幅萎缩”。至少有一次回应没有按计划进行。大众汽车公司在介绍未来电动汽车时，麦克风和幻灯片突然中断了几分钟，这让销售和营销主管马丁·桑德 (Martin Sander) 明显感到沮丧。这是中国司机的共同感受。很多人青睐中国品牌，例如像蔚来 ET5，这辆车比梅赛德斯 EQE 便宜了大约三分之一，但内饰设计更豪华，语音控制更流畅。 “德国汽车很难与这种技术水平相媲美”，消费者徐女士说，她和丈夫一起经营一家企业。“现在，奔驰、宝马和奥迪很难被视为豪华汽车。” 尽管德国汽车制造商仍控制着中国近 15% 的市场份额，但这一数字比疫情爆发前的四分之一有所下降，更糟糕的是，他们在电动汽车领域的份额不到 10%。如果不迅速扭转局面，低迷可能会演变成溃败，并使德国汽车三巨头陷入生死存亡的斗争。目前，大众、奔驰和宝马的市值仅为比亚迪市值的一半左右。与其他国际同行相比，德国汽车制造商在中国的投入更大。虽然一些竞争对手已经止损，但德国汽车制造商并没有放弃，他们投入更多资源，努力夺回市场份额。但由于北京积极寻求打造自己的制造商，这似乎是一场艰苦的战斗。大众汽车计划打持久战。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司的一位发言人表示，中国汽车市场一直以大幅折扣为特征，该公司不会以牺牲盈利能力为代价来抢占市场份额。该公司计划继续实施“在中国，为中国”的战略，以保护其长期前景。宝马和奔驰也计划坚持本地化策略，以吸引中国买家。加倍下注的理由很明显。欧洲汽车市场可能已过巅峰，美国市场也已饱和，除了中国，没有其他可行的市场能达到类似的销量和利润水平。鉴于德国汽车制造商在中国的庞大业务，这引发了人们的担忧。作为一个整体，德国汽车制造商运营着一个由 40 多家工厂组成的网络，比在德国本土的工厂还多。这是一笔巨大的投资，不能轻易放弃，这也解释了为什么他们反对欧盟对中国廉价电动汽车征收关税的计划。像日本小品牌铃木汽车公司和三菱汽车公司那样退出中国市场几乎是不可想象的。而且任何重组都会很复杂，因为这些业务陷入了与政府实体的复杂关系中。这使得重点放在开发中国客户想要的功能上。紧迫感在 2022 年底开始加剧。在大众汽车中国区总裁拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 警告监事会中国汽车制造商已经领先后，该公司随后包机将数百名员工送往 2023 年 4 月的上海车展——这是多年新冠疫情封锁后的首届车展——亲眼目睹车展。这是一次令人警醒的现实考验。德国高管们面临着中国平价车型、高科技产品和愈演愈烈的价格战的快速推出。此外还有一系列噱头十足的创新，比如跳跃跑车和车载卡拉 OK，这些创新可能很古怪，但却重新定义了中国消费者对汽车潮流源头的标准。自那以后，竞争愈演愈烈。车展结束几周后，大众首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 罢免了软件部门 Cariad 的负责人，这是加速和改进技术的最新举措。除了在自动驾驶、信息娱乐和用户体验方面与中国建立新的合作伙伴关系外，大众还投资了广州小鹏汽车，以支持利用这家初创公司的电动汽车专业知识制造汽车的计划。在 9 月份发布盈利预警后，梅赛德斯首席执行官康林松（Ola Källenius）的首要行动之一就是飞往中国，了解其重塑中国业务的进展情况，包括与 CATL 合作提供电池、与腾讯控股有限公司合作提供数字服务。宝马则与长城汽车公司联手为其 Mini 品牌生产电动汽车。累积的结果是，德国汽车在其最大的市场上将逐渐失去德国特色。荣鼎集团分析师格雷戈尔·塞巴斯蒂安表示，这种扩张也与政府减少对中国业务的目标完全相反。他说，坚持在中国的地位是“一场豪赌”，并指出，如果一切都出了问题，德国政府可能需要救助他们。“他们希望自己大到不能倒。” 虽然中国消费者多年来一直热衷于购买德国汽车，但市场已经发生了变化，要重新获得比欧洲更年轻、更注重技术的客户群体的热情是一项重大挑战。随着电动汽车的普及，本土品牌已经证明他们可以在质量上与大众、宝马和奔驰相媲美，并在价格和技术上击败它们。这对德国意味着什么，从梅赛德斯位于斯图加特附近的辛德芬根工厂的生产车间就可以看出。这里是旗舰 S 级轿车的发源地，长期以来一直是中国新贵的最爱。但需求大幅下降，生产首次减少到单班。尽管削减成本的举措已经开始席卷德国汽车业——最明显的是大众汽车威胁要关闭其本土工厂——但中国业务仍未受到影响。这表明高管们对扭转局面充满希望。但他们也别无选择。在中国，缩减业务规模很难，因为大规模裁员通常需要与国内合作伙伴协商，并得到当地政府的批准，但当地政府几乎没有合作意愿。关闭工厂等更剧烈的变革则更加困难。中国的土地归政府所有，这意味着工厂不能简单地关闭并出售——即使能找到买家。现代汽车公司退出重庆一家工厂的案例就说明了这种风险。在多次尝试出售厂房和机器后，这家韩国汽车制造商最终接受了当地国有工业区提出的五分之一投资额的报价。这给德国汽车制造商带来了重振销售的压力，但竞争环境已经向国内企业倾斜。北京已指示包括大众合作伙伴一汽集团在内的几家主要国有汽车制造商将技术和市场份额置于盈利能力之上。这对德国上市汽车制造商来说几乎不是一个选择。尽管存在结构性逆风，但通过对中国市场进行更具前瞻性的投资，或许可以避免经济下滑。但在汽车行业处于巅峰状态数十年后，中国竞争对手并未受到重视，当地见解也被忽视，因为决策是通过千里之外的董事会做出的。此外，人们也没有足够重视这样一个事实：转向电动汽车不仅仅是将一种动力系统换成另一种，而且早期的软件也存在缺陷。例如，大众汽车在 2020 年推出其首款中国电动车型数年后才成功开启无线更新。这意味着车主必须将汽车送到经销商处进行店内升级，有时可能需要几天时间。为了克服阻力，一些经销商提供现金奖励来鼓励客户修复故障。周先生是武汉的一名 IT 工程师，他在 2022 年初购买了一辆 ID.4，但一直苦恼不已。在驾驶过程中，屏幕多次变黑，他遇到的不是德国品质，而是故障。更新也经常落后于计划，或者只能通过经销商获得。他现在正在寻找替代品。这将是另一辆电动汽车，但这次“我不会去任何德国经销店，”他说。“我只会选择本地品牌或特斯拉。”

埃尔瓦10-16 03:53

全球电动汽车销量增长30.5%背后的市场动向与未来展望

析师查尔斯·莱斯特指出，这一趋势将推动中国制造商在全球市场的竞争力，尽管面临欧盟高达45%的进口关税。欧洲市场展望 Rho Motion预计到2025年，欧洲电动车销量将达到378万辆，到2030年将达到978万辆，这两个数字分别比之前的预测低24%和19%。在德国市场，尽管去年结束了促进绿色转型的补贴计划，但在九月份达成的电动车销售税收减免协议带来了积极的信号。美国市场趋势在美国，电动车的销量增长缓慢而稳定，尤其是在即将到来的11月5日选举前，这使得未来的市场趋势难以预测。尽管如此，整体市场的潜力依然被看好。编辑总结全球电动和插电混合动力汽车市场在九月份迎来了显著增长，特别是中国市场的表现尤为抢眼。尽管美国市场的增长略显缓慢，但整体电动车的前景依然乐观。各国政府的政策变化可能会对未来的市场动态产生重要影响。名词解释电动汽车（EV）：完全依靠电能驱动的汽车，通常以电池供电。插电混合动力汽车（PHEV）：既可以使用电力驱动，也可以使用传统燃油的汽车。渗透率：指在特定市场中某种产品占总销售的比例。今年相关大事件 2024年9月：全球电动和插电混合动力汽车销量同比增长30.5%。 2024年8月：中国电动车销量创历史新高，达到112万辆。 2024年9月：德国达成电动车销售税收减免协议，以刺激市场增长。来源：今日美股网

今日美股网10-16 00:11

销量暴涨300倍、加产能扩招聘 SHEIN助跨境卖家备战旺季

使国际消费者得以从容下单选购种类繁多的中国制造产品，享受到更愉悦的体验。以今年万圣节为例，很多SHEIN卖家就在提前规划专属于欢度节日的新产品，希望更早地吸引到消费者的预算。这股趋势不仅仅是短期市场现象，也显示了全球消费者习惯和市场商业策略的明显变迁。人工智能数据预测平台Granularity专注于社交媒体和搜索引擎数据，它预测的数据支持了上述趋势：万圣节的消费延长并非只是一种预感。沃灵顿商学院的学者也认为，有些零售商依赖节日季来占据年销售额的30%，这促使零售商进一步延长销售时间。 “我认为零售商正在寻找这些机会，他们正努力推动、努力创造消费节日。”他还说，“(零售商)他们希望能够将销售扩展到一年中的更多时间。”在SHEIN网站上，万圣节新品的上架时间也变得更早，从7月底、8月上旬不少商品的销售量和搜索量就在升温。以至于今年甚至诞生了一个更新鲜的“节日”：夏季万圣节。“夏季万圣节”被认为是融合了夏日庆典和万圣节，从海外人群对节庆的狂热需求来看，一年一次热闹搞怪的节日已经无法满足他们的大胃口。在一些社交媒体上媒体甚至发现一些网友还早早过上了“夏季万圣节”，也就是说，很多人那时已经忍不住地在庆祝和享受购物狂欢。媒体从SHEIN卖家处了解到的消费者习惯来看，不少海外购物狂们会在七八月开始挑选节庆用品，到九月、十月这几周更是下单高峰期。从购买的产品种类来看，消费者的大部分预算花在置装和家居装饰，其次是各种能够营造浓厚节日氛围的产品，比如一些扮靓道具、假发、美甲等。即便有的卖家已经在自己的网店里上架了不少款式的万圣节新品，还是有买家抱怨新品来得迟。“我已经买到了一条万圣节披风，这远远不够。”一名来自法国法兰西岛大区的一位消费者在网络上表示，“还有南瓜耳环。去年我有些东西没有下手，现在我正计划着如何努力搜罗，希望圆满达成今年的消费清单！” 在蓬勃需求的推动下，对于跨境卖家而言，把握好旺季产品开发的时间与上新的节奏至关重要，在具有销售确定性的旺季来临前，就要提前规划上新和测款节奏，经过市场的前期检验后得到较为准确的备货建议及趋势预测，才能在旺季到来时频出爆款，且不断码、不断货，稳稳接住涌入的用户和订单。 SHEIN卖家王云峰在万圣节期间的销售很有代表性。他在去年7月8日上架了一款万圣灯饰商品，上架一周日均出单10+；8月初开始迅速攀升，日销量最高达到2200+单，万圣期间爆款产品销量达到60000+单。爆款的出现也带动了王云峰整个店铺销售的产品，从起量到爆发增长幅度近300倍。卖家江云最近也在围绕着惦记了很久的万圣节发起了最后阶段的“备货冲刺”。江云心态积极的原因很简单，2023年她从SHEIN上吃到过一波万圣节装饰灯销售的红利，但可惜准备不足，上架产品太少，导致关键时刻库存没跟上，大赚变小赚，感到遗憾。所以从今年3月起江云每隔一段时间都要拉着SHEIN的员工沟通节庆灯饰的上新节奏和选品方向，发誓今年旺季要完整地把红利吃下来。海外“急性子”消费者的购买激情与SHEIN卖家的上新热情双向奔赴了，对于前者而言，与其等到气温下降才去雕刻南瓜、收集玉米糖、以及考虑装扮，不如现在马上把那些兼有可看性和可玩性的宝贝们收进自己的购物单。火线急聘电商员工，SHEIN卖家重用专业人才迎战万圣节那么，能否敏锐地捕捉并利用好节庆销售趋势，对于跨境卖家抓住旺季至关重要。尤其是对于以节庆产品为主的跨境电商来说，在下半年旺季的销售业绩往往是他们一年收益的主要来源。全年的盈利状况很大程度上要取决于这短短四个月的市场表现。作为万圣节cosplay的造型帮手，纹身贴卖家郭峰早早开始上架与特殊妆容相关的万圣节款产品，他们还聘请模特搭配上各种个性飞扬的彩妆，尽可能多地展示出产品的可玩性。郭峰说：“我们会提前规划年度产品线，每个节日或季节上什么类型的产品，中间再根据SHEIN团队的开发建议进行补充，保证消费者能及时找到让他们眼前一亮的新款”。做好年终节庆旺季的生意，也是郑远阳擅长的一件事，他的公司主营布艺节庆公仔，拥有11家工厂(主要分布在浙江和广东)，其SHEIN店铺已经连续三年保持了70%以上的增长速度，还曾经诞生过一款风靡海外的节庆氛围布艺公仔，在巅峰时期的单款单月销售数量超过了100万只。在媒体近日联系到郑远阳时，他刚刚结束了一场与运营部门和采购部门的内部会议，确认了准备供应海外市场的第二批万圣节产品备货已入仓。他要求，为今年万圣节而上架的产品都要新，另外突出强设计元素并推出更多组合套装，鼓励团队把今年的万圣节跟圣诞节的销售之战拿下来。谈到如何规划公司发展，郑远阳透露，早先从纯粹的国内批发企业转做跨境电商，他几乎没有一丝犹豫：在国内的传统批发网站上经营存在着一个很要老命的问题，就是格外吃库存。据郑远阳描述，比如以前每达成1000万左右的销售额，相应的库存量通常在200万以上，尤其是销售的是季节性产品，一旦算不好量和账，那么产生的大量库存基本上就是要再放一年，到第二年的话很有可能再卖不动了。 “但通过SHEIN做跨境电商之后，我的所有经营决策背后都是根据一组组的销售关系，账目很清晰，经营数字很透明。根据这几年的经验，SHEIN上的产品销量相对来说在新品期是会一直增长，增长到某一节点开始趋于平稳。所以这个备货我大致可以去算得到，并且每次新品推出后先行生产一两百件再逐步追加，返单完全来得及。 SHEIN自主品牌擅长的“小单快反”创新模式，通过平台化模式也在赋能给更多卖家和产业带，在郑远阳的工厂里，“小单快反”已变得易于实践。他认为，SHEIN的其中一项优势正在于对生产型卖家的按需生产指引和数字化赋能，不仅工具齐全，平台提供的趋势和热卖元素对卖家的运营规划和产能管理亦有很大帮助，“而且相比于其他平台，SHEIN提供的卖家后台页面的操作逻辑和销售数据更清晰些”。下个月初万圣节就要到来，郑远阳公司就要冲刺今年的销售高点了。他预计今年的万圣节销售额能超过1500万，全年销售额突破8000万元。为此，公司正在“招兵买马”扩充专业电商人员。据了解，郑远阳的公司从20人规模开始进军跨境电商，公司已有员工100多人，如今决定继续扩招30人，以供企业四季度之需及后续长足发展。对于新入局跨境电商的一些企业来说，跨境供应链的建设、海外营销、售后服务等都需要投入大量的资金，在经验值不足的时候，容易导致出海成本摊高，另外，包括了解市场和海外合规的风险和成本，都是跨境销售中不可忽视的重要部分，通过SHEIN平台出海无疑是许多卖家希望进入“快车道”的优质之选。

证券之星10-12 16:14

穆迪下调大众评级至「负面」！ Q3大众奔驰宝马德系豪车全线滑坡

最大下滑。雪上加霜的是，近日因欧盟对中国制造的电动车征收高额关税，中国也正在研究提高欧洲大排量燃油车关税等措施，中欧汽车贸易战的升温给约三分之一的利润依赖中国市场的德国汽车制造商带来更大挑战。原文链接

投资慧眼10-12 15:59

隔夜美股全复盘(10.12)| 道指、标普500续创新高；特斯拉大跌近9%，Robotaxi发布会不及预期，UBER则大涨近11%

海超级工厂第300万辆整车正式下线，“中国制造”的特斯拉迎来新的里程碑。 2024年前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，全球车主接近700万人。据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，上海超级工厂已成为特斯拉全球出口中心的C位。今年3月，特斯拉成全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，上海超级工厂贡献了其中接近半数的产能。特斯拉上海超级工厂也已成为中国制造出海的重要一员。今年9月28日，上海超级工厂第100万辆出口海外整车正式下线，从上海南港码头装船运往英国。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有1/3已经远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。据悉，澳大利亚市场上销售的Model 3和Model Y均来自上海超级工厂。特斯拉无人车售价不超过3万美元业内人士称非常贵 10.11 有业内人士对记者表示，3万元买一辆纯视觉电动车，其实“非常贵”。某国内自动驾驶汽车公司创始人对记者表示：“特斯拉最新发布的这辆纯视觉的自动驾驶汽车只有摄像头，国内这一价位可以买到很好的车了，而不只有两个座位。” 天风国际分析师郭明錤：特斯拉Robotaxi量产时间与先前调查结果一致 10.11 天风国际分析师郭明錤称，特斯拉Robotaxi量产时间与先前调查结果一致。马斯克在发布会说到：“我对时间框架比较乐观，到2026年。在2027年之前，就这么说吧。”从马斯克谨慎的措辞和使用2027年作为Cybercab生产时程的分水岭，并考虑到他过去较常提出乐观目标的记录，我认为发布结果与先前对2027年Q1开始Cybercab量产的调查一致。距离2027年Q1还久，Cybercab的量产时间还有改变的可能。特斯拉(TSLA.O)的未来数月内观察重点包括：1) 下一个财报会议、2) 美国总统大选结果、与 3) 特斯拉能否在2025年在加州与得州提供无人监管的全自动驾驶（FSD）。特斯拉Robotaxi发布会重点汇总 10.11 1. Robotaxi：特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，没有方向盘和踏板，采用感应充电，没有充电插口。发布无人驾驶巴士Robovan，可容纳20人，也可用于货物运输。 2. 生产时间：Cybercab预计将于2026年开始生产，2027年之前以非常高的产量生产。用户可以提前在特斯拉其他车型上体验到无人驾驶出租车。 3. 成本方面：随着时间的推移，预计Cybercab运营成本将为每英里约0.2美元，含税价格可能为每英里0.3或0.4美元。预计Cybercab成本将低于30,000美元。Robovan的旅游成本为每英里5到10美分。 4. 自动驾驶：预计特斯拉将于明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州启动Model 3和Model Y无人监督的完全自动驾驶(FSD)功能。 5. Optimus机器人：在Optimus项目上取得了很大进展，在大规模生产的情况下，成本将在2万至3万美元。Optimus机器人在发布会上进行了集体舞蹈以展示灵活性，还在发布会后的参观活动上为参观者提供了酒水服务。 6. Robovan：推出Robovan(无人驾驶厢式汽车)，这辆车可承载多达20人，也可用来运输货物。它将解决高密度交通问题。 4、特朗普：我会征收任何必要关税，不让中国汽车从墨西哥流入美国 10.11 美国前总统、共和党总统候选人特朗普周四(10月10日)提议汽车贷款利息可抵税，并阻止中国汽车制造商向美国销售汽车。特朗普还声称将征收新的关税，以阻止中国汽车制造商在墨西哥生产汽车并将其出口到美国。特朗普谈到，中国车企目前正在墨西哥建设巨大的汽车工厂，打算将那里生产的汽车销往美国，“这将摧毁密歇根州”。他威胁要对这些汽车征收巨额关税。特朗普扬言，“我会征收任何必要的关税——100%、200%、1000%。它们建造的这些工厂不会向美国出售任何汽车”。 5、资深策略师：新兴市场股市将受到中国刺激措施的提振 10.11 资深投资者莫比乌斯(Mark Mobius)和高盛策略师表示，新兴市场股市将受到中国刺激措施的提振，因为中国市场在各指数中占有较大权重，且与其他发展中国家经济联系密切。中国占基准MSCI新兴市场股指的四分之一，这意味着当中国市场上涨时，该指数也会上涨。刺激措施加上美联储降息，已推动新兴市场股市从9月中旬的低点上涨了10%。包括特里维迪在内的高盛策略师预计新兴市场股市将进一步上涨，中国的增长将对韩国、马来西亚和南非等几个国家将产生溢出效应。巴克莱：最近一周中国股市录得390亿美元创纪录资金流入外国投资者流入90亿美元 10.11 巴克莱银行援引EPFR数据表示，最近一周整体股票市场出现400亿美元资金流入，为7月以来最大流入规模。新兴市场创纪录的410亿美元资金流入推动了股票资金流入，其中中国股市录得创纪录的390亿美元流入，来自国内投资者的流入为300亿美元，来自外国投资者的流入为90亿美元。

格隆汇10-12 07:06

TomTom首席执行官：中国与西方国家贸易紧张局势给汽车制造商的投资计划蒙上阴影

了一定程度的不确定性。欧盟正在推进对中国制造的电动汽车征收高额关税的计划，该计划将于下个月开始实施。而拜登政府在 9 月份确定了对中国进口产品大幅上调关税的计划，其中对电动汽车征收 100% 的关税。 TomTom 首席执行官哈罗德·戈迪恩对路透社表示：“我认为，我们的一些最大客户正在努力寻找立足点，并在这种动荡的环境中制定长期规划。” TomTom 是一家位置数据先驱，其客户包括 Stellantis、雷诺和大众，该公司开发了集成消费者数据和高级驾驶辅助系统的高清自动驾驶地图。戈迪恩称：“我们的出口产品在中国也占有良好的地位，但很难看出这会对整体情况产生什么影响。” 他补充称，TomTom 预计美国将或多或少地禁止进口中国汽车，而对欧洲市场的影响仍不清楚。由于新车需求下降，TomTom 周五公布第三季度营收低于市场预期。戈迪恩表示，汽车销售疲软只是“短期波动”，市场将会逐渐复苏，不过目前汽车行业的形势比他长期以来所见的更为动荡。他补充说，2025 年对于这家荷兰公司来说将是重要的一年，因为许多汽车制造商预计将就 2026 年和 2027 年的新平台和新技术采购做出决定。

埃尔瓦10-11 20:05

中国市场需求低迷两款豪华德系车季度销量下滑严重

季度的销售额增长了10%。欧盟最近对中国制造的电动汽车征收了高额关税，称它们受益于不公平的国家补贴。中国方面否认了这一点，而在中国赚取约三分之一利润的德国汽车制造商表示担忧，并呼吁进行更多谈判。欧洲消费者不愿意购买更昂贵的电动汽车，部分原因是充电基础设施参差不齐。宝马和梅赛德斯的股价在销售数据后持平。这两家公司在9月份以中国市场低迷为由下调了年度预测，而宝马还提到了大陆集团提供的制动系统存在问题。今年到目前为止，宝马和梅赛德斯的股价分别下跌了23%和9%，而泛欧汽车指数下跌了13%。

佳华16810-10 18:13

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