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华密新材:8月9日接受机构调研,包括知名机构淡水泉的多家机构参与

2024-08-12 23:11:06
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证券之星消息,2024年8月12日华密新材(836247)发布公告称公司于2024年8月9日接受机构调研,开源证券、工银国际、平安银行、贝莱德基金、淡水泉、贝寅资产、中天汇富、智子投资、玄元私募、乾和资产、国晖投资、中泰证券、骐邦投资、汇瑾资产、亘曦私募、高特佳投资、青骊泰川、留仁资产、和基投资、果实资本、复通私募、东亭资产、长江证券、凯斯博投资、南京证券、东方财富、东北证券、万和证券、第一创业证券、人保资本参与。

具体内容如下:

问:公司橡胶材料产品主要包括哪些种类?这些材料主要应用在哪些 领域?

答:公司的橡胶材料产品主要包括丁腈橡胶系列、氟橡胶系列、硅橡胶 系列、三元乙丙橡胶和天然橡胶等通用橡胶及橡胶混炼胶。这些材料主要用于 汽车、高铁、工程机械、航空航天和石油机械等相关领域。公司的工程塑料及 特种工程塑料产品主要包括P6、PI、PEEK和PPS等改性塑料。


问:公司在汽车领域的主要产品有哪些?这些产品的功能是什么?

答:公司在汽车领域的主要产品包括悬置件、密封件、防尘罩、汽车中 间支撑总成和O型圈等,产品适用于乘用车和商用车。悬置件主要用于支撑和 减震,降低动力总成振动向车身的传递,提高驾驶舒适性。密封件用于汽车机 械缝隙,防止油类等物质渗入渗出,保证机械运转。防尘罩用于内部连接结构 或装置,起到防尘保护作用。


问:公司在高铁领域的橡塑制品有哪些?这些产品的主要功能是什 么?

答:公司在高铁领域的橡塑制品主要有橡胶块、橡胶支撑、橡胶轴承、 衬套、保护橡胶、密封胶条和密封垫片等。保护橡胶采用阻燃橡胶,具备环保 阻燃、低VOC和耐磨等特点,主要用于高铁车厢之间的缓冲减震。密封垫用 于高铁电气部位,采用高阻燃耐绝缘性橡胶材料,起到承载电压电流并保持密 封绝缘的作用。橡胶金属减震件在宽温度范围内具有独特的粘弹行为,吸收和 消耗路面冲击能量,起到减震降噪的作用。


问:公司在航空航天领域的橡塑制品有哪些特点?

答:公司在航空航天领域的橡塑制品主要采用高性能材料,能够在-40到 400 摄氏度的温度范围内保持性能稳定。这些高性能材料制成的橡塑制品主要 用于航空发动机的重要部位,起到减震和降噪的作用。


问:公司在工程机械领域的橡塑制品有哪些?这些产品的主要功能是 什么?

答:公司在工程机械领域的橡塑制品主要包括悬支架、减震块、水箱悬 置导板等。支撑类产品一般选用高耐磨、低压缩永久变形和伸长率大的聚氨酯 材料,具备高承压和高耐磨功能,适用于工程机械的特殊环境。橡胶减震器采 用橡胶和钢板复合材料,能减少高频震动,控制振动源的传递,起到优良的减 震作用。这些产品广泛用于压路机、振动机和液压泵等工程机械领域。


问:公司在石油石化领域的橡塑制品有哪些?这些产品的主要功能是 什么?

答:公司在石油石化领域的橡塑制品主要有闸板、胶芯和橡胶阀座等。 闸板用于闸阀内部,调节顶端闸阀升降以达到密封作用;橡胶阀座用于蝶阀阀 体内壁连接蝶板,通过旋转蝶板开合实现密封;胶芯具有高压耐磨和弹性好, 应用于油田的连续作业管柱中,防止井内油气和水外溢。


问:公司有哪些竞争优势?

答:公司具有较强的材料配方设计能力,积累了2,400余种材料配方, 为橡塑制品提供技术支持。拥有一支专业的研发团队,涵盖高分子材料与工程、 工程力学、机械设计自动化、计算机科学和材料化学等多学科技术人才,团队 多数人员具备数十年以上的研究开发经验。公司研发体系具备数字化、一体化 和信息化,采用多种专业设计软件进行数字化设计,实现三维设计的集成开发。 公司还具备强大的综合检测实力,技术研究院下设的专业实验室检测中心已通 过CNS认可,能够满足橡塑产品的物理性能、化学性能及实际应用环境的检 测需求。


问:公司在不同地区的技术分中心和分公司有哪些?这些分中心和分 公司的主要功能是什么?

答:公司在青岛、西安、沈阳等地设立了技术分中心,并在今年四月份 在长春设立了长春分公司。长春分公司不仅具备销售、商务和技术开发能力, 还正在建设生产线,未来将具备生产能力。通过这些分中心和分公司,公司能 够加强与客户的技术、专业和售后沟通服务质量,利用当地人才和创新资源优 势,更好地服务重点客户和开拓当地市场。


问:公司募投项目的进展情况如何?

答:公司募投项目主要有三个特种橡胶新材料项目、特种工程塑料项 目和特种橡塑产业技术研究院项目。特种橡胶新材料项目目前正在征地,预计 今年下半年完成征地。特种工程塑料项目已建成12条生产线,设计产能为每 年3.5万吨。特种橡塑产业技术研究院项目的中试熟化基地和专家公寓已建成, 研发大楼预计今年年底前建成,明年6月份中试熟化基地将可正常使用。


问:公司新增的专利主要涉及哪些材料或应用领域?

答:公司新增的专利主要涉及材料和产品方面,包括有机硅等材料。新 增的发明专利应用领域广泛,涵盖汽车、高铁和工程机械等领域。例如,某些 减震产品既可用于汽车,也可用于高铁。


问:上半年橡胶材料的收入情况如何?下半年有何预期?

答:上半年橡胶材料收入增长较好,天然橡胶和合成橡胶的产量供需双 升。下半年存在不确定因素,如汽车市场和国际形势的影响。我们逐渐实现材 料国产化,受主机厂影响较大。新能源和航空航天领域的新产品验证周期较长, 预计下半年与上半年差距不大,不会有大的波动。


问:公司上半年在航发动力领域的中标情况如何?

答:上半年我们在航发动力领域中标了多个开发项目,主要是新品类的 开发。整个开发周期一般为两年左右,跟随主机厂的整体进度进行。


问:公司产品在新能源车的应用验证后,实现量产的大概时间是多 久?

答:汽车上面的验证周期一般为一年,大部分产品在一年内能定型。以 比亚迪为例,从报价到认可再到实验验证,目前正在走流程。


问:公司在电子和电气领域的产品进展如何?

答:我们的材料在隔热、绝缘、导电等方面都有应用,橡胶和塑料都可 以实现这些功能。目前,这些产品还在推广和试验阶段,从用户知悉到认可需 要一个过程,即使是老客户也会慎重使用新品。


问:公司与北京石油机械和青岛科技大学的产学研合作具体方向是 什么?

答:我们与中石油去年签订了战略合作协议,旨在实现石油系统中橡塑 材料的国产化。目前,我们与北石机和青岛科技大学合作,从材料到产品进行 对标,联合开发新项目。


问:石化领域橡塑产品的市场空间有多大?

答:如果能替代进口件,市场空间还是很大的,但这是一个循序渐进的 过程。我们尝试从零件向部件争取空间,因为国外提供的多是总件。


问:公司在石油石化领域的产品应用情况如何?

答:公司目前在石油石化领域的产品主要应用于钻井和完井阶段,例如 中石油、中石化的项目。炼油方向也在使用密封件,但公司目前主要集中在钻 井、完井和压裂阶段。


问:公司在汽车悬置板块的发力点和潜在客户有哪些?

答:我们的减震件用于车身和底盘,包括新能源车和传统车,旨在提高 乘坐舒适性,减少路面震动和噪声。我们逐渐形成标准化,以优化成本和提升 产品质量的可靠性。新能源汽车对舒适性的要求更高。


问:公司上半年合同负债和现金流情况如何?

答:合同负债从一季度末的2,400万下降到半年底的780万,伴随着橡 胶材料的存货的减少,预收账款在降低。现金流方面,上半年经营性活动现金 流同比改善明显,主要原因包括采购原材料支付现金减少、销售款状态改善 以及支付税费减少。


问:上半年研发费用和管理费用增加的影响是什么?下半年这些费 用的预期如何?

答:上半年净利润减少主要是因为期间费用增加和新成立子公司尚在投 入阶段。预计下半年研发费用和销售费用会稍有增长,但整体增速会减弱。


华密新材(836247)主营业务:橡塑材料和橡塑制品研发、生产与销售。

华密新材2024年中报显示,公司主营收入1.91亿元,同比上升0.44%;归母净利润2059.2万元,同比下降12.52%;扣非净利润1902.28万元,同比下降13.61%;其中2024年第二季度,公司单季度主营收入1.0亿元,同比上升0.39%;单季度归母净利润996.47万元,同比下降23.41%;单季度扣非净利润899.05万元,同比下降28.17%;负债率24.68%,投资收益107.98万元,财务费用63.24万元,毛利率30.32%。

该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2.54万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。

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