中国市场阻碍法拉利股票滑坡原因及未来展望内容导读
第三季度业绩报告
2024年第三季度,法拉利公布的财务数据显示,尽管公司收入与利润持续增长,但交付量略有下降。公司收入达到16.4亿欧元(约17.9亿美元),同比增长7%,基本符合市场预期。每股收益(EPS)调整后为2.08欧元,调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为6.38亿欧元,同比增长7%。
尽管公司主要市场交付量维持增长,但中国市场的交付量同比下滑22%,导致全球总交付量同比减少2%。在此背景下,法拉利的股价在周二收盘时下跌了7.36%。
中国市场销售表现
中国市场对法拉利全球销量的占比虽相对较小,仅为8.3%,但其大幅下滑对法拉利整体交付量产生了一定负面影响。与其他豪华车品牌如奔驰和保时捷在中国的市场份额相比,法拉利受此影响较小,然而这一趋势表明中国市场的豪华消费需求出现放缓。
保时捷和奔驰同样面临亚洲市场需求下降的局面,其中保时捷在华销量同比下降29%。相较之下,法拉利的品牌定位和独特的市场策略在一定程度上缓解了这种压力。
高端车型的支撑作用
在第三季度,法拉利的Purosangue SUV、Roma Spider敞篷车和296 GTS跑车为销量提供支撑。根据TodayUSstock.com报道,此外,SF90 XX Stradale超级跑车的交付增加,SF90 XX Spider也开始交付。公司高端车型,如售价达223万美元的Daytona SP3,客户分配量较去年有所提升。
最新推出的F80混合动力超级跑车以360万欧元(约390万美元)的价格亮相,799台限量版已全部预订完毕。法拉利借助这些独家车型继续提升品牌吸引力,巩固其在高端市场的地位。
法拉利品牌价值与竞争优势
法拉利享有全球最知名的赛车队名誉,品牌知名度和忠诚度极高。尽管法拉利的年销量远低于大多数豪华汽车品牌,但其高利润率和稀缺性赋予其较高的市场估值。目前,法拉利市值达到800亿美元,超过通用汽车和福特等主要竞争对手。
这种独特的品牌定位和品牌溢价,使得法拉利在面对市场波动时更加抗跌,尤其是其持续推出的高利润车型,进一步巩固了品牌的市场地位。
投资者观点与未来预期
尽管法拉利在第三季度的交付量下降,华尔街部分分析师对其未来表现依然保持乐观态度。CFRA分析师Garrett Nelson将法拉利的目标股价从440美元上调至460美元,主要基于2025年预期市盈率的增长前景。
尽管Nelson未将法拉利评级提升至买入,原因是公司当前估值较高,但法拉利在扩大利润率和保持盈利增长方面的能力仍受到投资者关注和肯定。
编辑观点总结
法拉利在高端豪华车市场中继续显示出其品牌力量和市场定位的独特优势。尽管中国市场表现欠佳,但法拉利凭借多样化的产品组合及其稀缺性有效应对了部分下行风险。未来在新车推出和市场需求回升的推动下,法拉利有望实现预期的业绩增长。随着其品牌附加值的持续提升,法拉利的市场表现有望继续稳健发展。
名词解释
EBITDA:即息税折旧及摊销前利润,用于衡量企业的经营现金流,剔除利息、税项、折旧及摊销等非经营因素。
市盈率(P/E Ratio):公司当前每股股价与每股收益的比率,反映投资者对公司未来收益的预期。
2024年法拉利相关大事件
2024年9月21日 - 法拉利CEO Benedetto Vigna在新加坡F1大奖赛期间发表讲话,重申公司在未来几年内将继续推陈出新,以强化其在豪华车市场中的主导地位。法拉利还将继续推动在2026年前的强劲订单储备,为实现长期增长目标奠定基础。
来源:今日美股网