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大厂裁员潮又来了? 谷歌再砍数百个工作岗位 降本增效成为趋势
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对数百名招聘人员以及从自动驾驶汽车业务
Waymo
到Google News产品等多个领域的其他员工进行了较小规模的裁员。 根据监管文件,截至去年9月底,该公司共有182,381名员工。在去年的裁员之前,该公司雇佣了多达190,711名员工,此外还有数万名合同工。 一位谷歌高管在通知从事内部软件工具工作的员工裁员的电子邮件中写道:“我们正在简化管理层次,压缩我们的团队,以便加速决策过程,并允许我们的团队更方便地获取信息。” Alphabet工人联盟在周三晚上在X发布的一份声明中对谷歌最新一轮裁员表示失望,并称其是“不必要的”。 该组织在一篇文章中写道:“我们的成员和队友每天都在努力为我们的用户构建出色的产品,而公司不能在每个季度赚取数十亿美元的同时继续解雇我们的同事。我们将继续努力,直到我们的工作岗位安全!”
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阿泰尔
01-12 02:39
【回调下的科技巨头重塑】谷歌2024年预期最强?
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一些更具前瞻性的项目,如无人驾驶汽车(
Waymo
)、量子计算(Sycamore)和智能城市(Sidewalk Labs),甚至医疗保健人工智能,并且在扩张中严肃对待人工智能伦理问题。 GOOGL大量投资的一个领域是人工智能("AI")和机器学习("ML")。它希望在整个公司范围内使用这项技术,包括搜索、云计算和其他领域。一些特别关注的领域包括翻译、计算机视觉和自然语言处理。 两个重要护城河——Chrome与YouTube 谷歌有很多优势,其搜索在搜索引擎市场上占据了90%的份额,即使微软的Bing一度因为加载ChatGPT的Copilot而获得一定用户,但也没有对Chrome造成可见的影响。谷歌至少有五款产品在其类别中处于领先地位,9款用户超过10亿的产品。公司还通过其针对性广告技术通过Google网络提供广告,其中包括AdSense、AdMob和Google广告管理器。通过这些计划,公司将根据客户网站或应用的内容、地理位置和其他因素提供广告。2022年,Google网络实现了328亿美元的收入,2023年前9个月则达到了230亿美元。 YouTube是全球第二大受欢迎的社交媒体平台,其高级无广告服务拥有2800万订阅者。2022年实现了292亿美元的收入,2023年前9个月则达到了223亿美元。与其他媒体平台不同,它不需要在内容上投入大量成本,而是采用与内容创作者的分成模式。截至2022年最后报告的数据,YouTube音乐和高级订阅用户已超过8000万。 此前,Youtube上的短视频创作者无法像制作长视频那样从视频制作中赚钱。自2023年起,GOOGL开始与合作伙伴计划的创作者分享45%的广告收入,这种目标是激励创作者为YouTube Shorts制作内容,从而抢占TikTOK的市场。所以,只要整个YouTube社区表现越好,创作者就能赚更多的钱。 创作者的收入将决定平台,这可能是国内一些平台所忽视的。 $哔哩哔哩(BILI)$ 到目前为止,YouTube Shorts似乎运作良好。最新的季报显示,在10月份短视频平均每天有700亿次观看,并且公司正在努力弥合长视频和短视频之间的货币化差距。 2024年营收前景与利润增长 2024年的展望是,由于规模现在变大,它将在营收机会方面增速面临挑战,但随着效率提升,公司利润率展望。 过去12个月的时间里,谷歌拥有56%的毛利率、27%的息税前利润率、22%的净利润率和25%的净资产收益率。这些都是你在大型科技公司中找到的最高毛利率和净资产收益率之一。 按照目前的价格, $微软(MSFT)$ 和 $苹果(AAPL)$ 的TTM市盈率分别达到了35.5和30倍,但是谷歌的市盈率为26倍。 同时,2024年预期EBITDA的11.5倍,剔除约45亿美元的其他投资领域损失后,核心业务仅以11.2倍EBITDA交易。目前2025年EBITDA一致预期为1583亿美元,为10.2倍。 虽然谷歌并不是价值投资标的,但它似乎是同行中最便宜的,同时具有可比的毛利率,以及比苹果更好得多的增长。 最大的风险是针对该公司的美国司法部案件,指控其垄断地位,并非法地利用其权力谋取利益。一旦败诉,可能会面临巨额罚款、业务实践变革以及品牌声誉受损。欧洲很可能也会随之展开类似的案件。法律风险始终是最难以量化的风险之一。2023年底,它与40个州达成了3.915亿美元的与追踪个人数据有关的和解协议。 对于想抄底的投资者来说,这些“总归会被解决的”反垄断案件,可能都是长期介入的机会。
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老虎证券
01-08 14:41
Alphabet公司2023Q3业绩电话会议
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系统都多。 在Other Bets中,
Waymo
正在将更多的乘客加入其商业乘车服务,因为它逐渐从旧金山的候补名单中增加了100万多人。奥斯汀将成为下一个冰雹城市。Wing和沃尔玛宣布建立新的合作伙伴关系,在达拉斯 - 沃斯堡地区提供无人机送货服务。 在移交给菲利普之前,我要感谢我们世界各地的员工,他们正在努力创造创新产品,并为使用我们产品的个人和企业提供优质服务。菲利普? 菲利普·辛德勒 谢谢,桑达尔,大家好。我将从我们本季度的表现开始,然后为广告的三个关键优先领域提供色彩。谷歌人工智能、零售和YouTube,我们在过去的电话会议上认为这是广告长期增长的机会。谷歌服务收入为68亿美元,同比增长11%。 在谷歌广告、搜索和其他业务中,收入同比增长11%,这得益于零售垂直领域的稳健增长。在YouTube广告方面,收入同比增长12%,这得益于品牌和直接反应的增长。在网络方面,收入同比下降3%。谷歌其他收入同比增长21%,主要得益于YouTube订阅收入的强劲增长。 让我们从谷歌人工智能开始。从基础研究模型到LLM再到生成式AI,最近在各个方面取得的巨大进步正在提高我们为广告商提供更好的绩效和盈利能力的能力,并为用户提供更有用,更愉快的体验。在GML之后,我们上个季度介绍了许多创新,例如我们在Google Ads中的对话体验,对Performance Max的重大更新以及Demand Gen等新的广告系列类型。 正如Sundar所说,我们将继续在SGE上尝试新的广告格式。对我们来说,在这种新体验中,广告主仍然有机会在搜索过程中触达潜在客户,这一点非常重要。我将重点介绍我们利用最好的Google AI进行创新的更多方式,因为我们双击我们的核心业务。 在零售业,我们有一个很棒的季度。在一个分钱分明的市场中,我们经过验证的人工智能解决方案(如搜索和 PMax)正在帮助零售商提高可靠、强大的投资回报率,并满足客户在漏斗中的任何地方。在第三季度,我们还开始为零售商做好准备,迎接漫长的假日季节。 让我分享一些事情。第一,感恩节和圣诞节之间的最长天数以及Cyber-Five以外的许多微峰值的预期,我们正在为企业提供洞察力和规划工具,包括OptiScore和绩效规划器,以发现新的机会,计划预算和目标,以保持竞争力,并更明智地制定库存和定价策略。 弐。消费者的期望正在发生变化,尤其是在价格和便利性方面。我们已经看到假期期间与其他时期相比有 4 倍的交易查询。75%的用户表示他们会与提供免费送货的用户一起购物。零售商正在利用这些趋势,提供我们差异化的商家产品,如商家促销和履行选项。此外,我们还将做出改进,以大幅增加今年假日季在 Search 中向购物者展示的优惠数量。敬请关注未来几天我们将以更多方式了解我们今年将帮助购物者浏览网上优惠的新方式。 第三。毫不奇怪,全渠道是成功之道。借助我们的全产品解决方案套件,包括本地库存广告、全能竞价和针对商店目标的 PMax,大大小小的零售商都在吸引需求和增加商店预算,同时与高价值客户互动。在谷歌人工智能的支持下,我们的购物和商家体验不断创新。我们的服装虚拟试穿工具于 6 月推出,深受消费者和品牌的欢迎。与常规品牌提供的图像相比,用户与虚拟试妆图像的互动率更高。 Product Studio是GML在试点模式下获得积极反馈的又一次发布。它利用最好的 Gen.AI 来帮助企业免费创建独特且量身定制的图像,然后他们可以跨渠道扩展。我们看到早期的商家测试人员使用它来季节性化他们的假期内容。 让我们转向YouTube。值得重申的是,我们对创作者成功的高度关注以及我们的多格式策略是我们思考 YouTube 长期增长的核心。短片、联网电视和我们的订阅服务是这里的关键驱动力,我们正在对每一项进行投资,以巩固 YouTube 作为最佳创作场所、最佳观看场所和最佳成效展示场所的地位。 Sundar 提到了短片的观看时间和参与度以及我们的变现进度。他还报道了订阅增长和NFL周日门票。至于联网电视,根据尼尔森的数据,我们仍然是排名第一的整体流媒体目的地。在美国,每月有 150.<> 亿多人在 CTV 屏幕上观看 YouTube。无论是音乐视频、NFL 周日门票、免费电影、短片、连续流的 MrBeast 还是其他一些创作者主导的内容,观众都希望有选择和多样性,而我们在一个地方为他们提供了这一切。为了帮助创作者和广告主通过时刻、屏幕和格式与数十亿观众建立联系,我们将 Google AI 引入出色的全新创作工具和广告解决方案。 人工智能将为创造和讲故事创造奇迹。从Sundar谈到的Dreamscreen和YouTube Create,到审计多种语言内容,翻转和修剪现有资产,重新混合和剪辑视频等功能,我们才刚刚开始。我们还帮助品牌在整个流域中快速、大规模地突破,以推动成效。Spotlight Moments上周推出。它使用人工智能来识别围绕主要文化时刻的趋势内容,以获得品牌赞助机会。视频覆盖面广告系列正在扩展到信息流和短视频,将于 54 月正式发布。人工智能正在帮助广告商以尽可能低的价格在理想受众中找到尽可能多的人。早期测试的覆盖面提高了 42%,成本降低了 <>%。 然后,通过视频观看量广告系列,AI 正在跨插播、信息流和短视频投放可跳过式广告,并帮助广告主以尽可能低的成本获得最多的观看次数。到目前为止,与单独的视频插播相比,他们的平均观看次数增加了 40%。然后是 YouTube 和其他基于动态的服务,我们于 3 月推出了新的 Demand Gen 活动,该活动于上周在全球范围内推出,专为满足当今社交营销人员的需求而设计,在人们直播、滚动和连接时吸引他们。它将视频和图片广告结合在一个广告系列中,可以访问 YouTube 和 Google 的 <> 亿用户,并能够使用 Google AI 优化和衡量整个流域。Demand Gen已经在推动三星和丰田等品牌的成功。 在我结束之前,简要介绍一下我们对最重要的生态系统和合作伙伴的密切合作和承诺。150 月,我们在美国推出了 Google 新闻展示,这是我们精心策划的在线新闻体验和许可计划,包含 90 多种新闻出版物,其中 2% 是本地或地区性出版物。在全球范围内,已有500,23多家新闻出版物签署了News Showcase,该产品今天在<>个国家/地区上线。我们对开放获取新闻和信息的承诺仍然坚定。 最后,我要感谢世界各地的客户和合作伙伴一直以来的信任和协作,感谢世界各地的 Google 员工,感谢他们令人难以置信的辛勤工作和奉献精神。露丝,交给你了。 露丝·波拉特 谢谢你,菲利普。我们对第三季度的财务业绩非常满意,这得益于搜索和YouTube的显著增长以及云业务的增长势头。除非我另有说明,否则我的评论将涉及第三季度的同比比较。 我将从Alphabet层面的结果开始,然后是细分市场的结果,最后是我们的展望。第三季度,我们的综合收入为76亿美元,按报告和固定汇率计算均增长7%。搜索仍然是收入增长的最大贡献者。在支出方面,总收入成本为11亿美元,增长33%,主要反映了其他收入成本2亿美元,增长7%。这里的增长主要是由主要针对YouTube订阅产品的内容获取成本推动的。正如我们在收益发布中所指出的,数据中心和其他运营成本的总体增长被折旧费用的减少所部分抵消,这是由于我们从今年第一季度开始的估计使用寿命的变化。 运营费用为22亿美元,增长1%,反映了以下情况。首先,研发费用增加,主要由薪酬驱动。第二,G&A费用的增加,反映了与法律事务相关的费用的影响。最后是销售和营销费用,与去年相比相对持平。 营业收入为21亿美元,增长3%,营业利润率为25%。其他收入和支出亏损28.146亿美元。净利润为19亿美元。这反映了第三季度与使用外国税收抵免相关的国税局变化为7%的有效税率,这对第三季度税率产生了巨大影响,因为该变化导致前期的赶上。 我们在第三季度实现了22亿美元的自由现金流,在过去6个月中实现了78万美元的自由现金流。截至本季度末,我们的现金和有价证券为12亿美元。提醒一下,我们在第二和第三季度的现金余额和自由现金流受益于某些税款的延期到 120 年第四季度。 正如我们在财报中指出的,16月10日,我们估计支付了与此次延期相关的5亿美元税款,这将反映在我们的第四季度的现金余额和自由现金流中。 转向细分结果。在谷歌服务领域,收入为68亿美元,增长11%。本季度谷歌搜索和其他广告收入为44亿美元,增长11%,再次受到零售增长的带动。YouTube广告收入为8亿美元,增长12%,这得益于品牌广告和直接反应。网络广告收入为7亿美元,同比下降7%。其他收入为3亿美元,增长8%,主要反映了YouTube非广告收入的增长,这得益于YouTube TV的用户增长,其次是YouTube音乐溢价。TAC为3亿美元,增长21%。谷歌服务营业收入为12亿美元,增长6%,营业利润率为7%。 转向谷歌云部分。本季度收入为 8 亿美元,增长 4%。基仕伯的收入在各个地区、行业和产品中保持强劲增长,尽管第三季度的同比增长率反映了客户优化工作的影响。Google Workspace也实现了强劲的收入增长,这主要是由于每个席位的平均收入增加。谷歌云的营业收入为22.3亿美元,营业利润率为266%。至于我们的其他投注,第三季度的收入为3.297亿美元,运营亏损为1亿美元。 谈谈我们对业务的展望。关于谷歌服务。首先,在广告中。在经历了一段历史性的波动之后,我们对第三季度搜索和YouTube广告的收入同比增长感到满意。其次,在其他收入中,在我们的YouTube订阅产品中,收入的大幅增长主要反映了用户的增长。展望未来,NFL周日门票收入的整个季度以及相关的内容获取成本将反映在第四季度的业绩中,而第三季度只有几周。 Play在第三季度有所增长,这主要是由于买家数量的增加。在硬件方面,第四季度的收入面临逆风,这反映了我们优化产品组合的努力,更严格地瞄准了我们的上市投资,以及我们上个季度提到的Pixel 6a和7a发布时间差异的持续影响。 转向谷歌云。我们对客户与 GCP 和 Workspace 的持续互动以及我们的 AI 解决方案(包括 Vertex AI 和 Duet 等基础设施和服务)的潜在优势感到高兴。鉴于我们看到的巨大潜力,我们将继续积极投资,同时继续专注于盈利增长。在费用和盈利能力方面,我们对我们的经营业绩感到满意。正如我们一再强调的那样,我们仍然专注于持久地重新设计我们的成本基础,以创造投资能力来支持我们的增长优先事项,其中最重要的是人工智能。 我们有许多工作流程。首先,我们保持了较慢的员工人数增长速度,反映了产品优先级和人才重新分配,以支持我们最重要的增长机会。其次,我们仍然专注于优化我们的房地产足迹,包括我们如何以及在何处工作以减少费用增长。从我们的收益发布中可以看出,我们在第三季度与这些行动相关的加速租金和折旧为207.<>亿美元。第三,我们正在进行工程工作流程,以提高整个Alphabet的生产力。鉴于对技术基础设施的投资规模,我们拥有一支精湛的团队,专注于我们在那里的运营效率。我们还在使用人工智能简化Alphabet的运营方面取得了进展。最后,还有一些持续的工作流程正在通过我们的中央采购组织提高我们与供应商和供应商的支出效率。需要明确的是,在其他博彩公司的投资组合中,我们也一直在努力寻找机会,以创造更清晰的重点,并更有效地运营。 关于环比趋势,还有两点。首先,第四季度的销售成本将反映Pixel系列推出的硬件成本增加以及YouTubeCAC的增加。其次,像往常一样,我们预计销售和营销费用将在今年年底前得到更大的权重,部分原因是为了支持假日季节的产品发布。最后,我们报告的第三季度资本支出为3亿美元,主要由对技术基础设施的投资推动,其中最大的服务器组件,其次是数据中心,这反映了我们在人工智能计算方面的投资大幅增加。 由于供应商付款的时间安排,第三季度报告的现金资本支出增长有些缓慢,这可能导致季度之间的变化。我们将继续对支持我们在 Alphabet 上看到的人工智能机会所需的技术基础设施进行有意义的投资,并预计投资水平将提高,3 年第四季度将增加,并在 2023 年继续增长。 最后,我们对未来的机遇仍然感到非常兴奋,并致力于提供可持续的财务价值。谢谢。桑达尔、菲利普和我现在回答你们的问题。 问答环节 Operator [操作说明]我们的第一个问题来自摩根士丹利的Brian Nowak。您的线路已打开。 布赖恩·诺瓦克 伟大。感谢您回答我的问题。我有两个。第一个,也许是一种跳球。在人工智能方面,投资者对搜索的资本增量回报进行了一些争论。我知道现在还为时过早,但是您是否在SGE或Bard中看到过任何关于更高效用,更高转化率,更多参与度的例子,只是为了显示这些投资可能带来的回报信号?第二个,露丝,我知道你已经谈到了很多关于持久重新设计成本基础的问题。我想过去,你曾谈到过2024年支出的增长速度可能低于收入。这仍然是思考这个问题的高级方式,还是随着投资的继续,这种情况可能会有所改变?谢谢。 桑达尔·皮查伊 露丝,你想拍第二部分吗? Ruth Porat 确定。谢谢你,布莱恩。因此,总的来说,众所周知,这是一个不言而喻的道理,即当我们专注于提供可持续的财务价值时,我们希望以比支出更快的速度增长收入。因此,这确实将我们带到了工作流程,我试图通过这些工作流程,再次,这些仍然是驱动因素。它们是那里真正的优先事项 - 这些努力将使我们能够尽可能适度地支出增长,同时支持摆在我们面前如此令人兴奋的投资增长,特别是围绕人工智能。 桑达尔·皮查伊 对于您的第一部分,显然,我们将人工智能视为基础平台转变,并对我们业务中的机会感到兴奋。它从搜索开始。我对用户对SGE的反馈感到非常满意。我们正在向更多用户推出它。通过这一切,我们正在确保产品运行良好,我们正在为我们的生态系统创造价值,这也增加了过渡。我认为,有了人工智能,这是未来十年发展搜索和助手的机会。我认为,正如我们一直看到的那样,当你继续投资和建立出色的体验时,你可以在另一边获得价值。我确实认为随着时间的推移,会有更新的垫子,就像我们在YouTube上所做的那样,我认为作为订阅模式的AI工作也是一条可能的途径。显然,我们正在做的所有人工智能投资也适用于云,我对未来的发展也非常乐观。 布赖恩·诺瓦克 伟大。谢谢你们,两位。 Operator 你的下一个问题来自摩根大通的Doug Anmuth。您的线路已打开。 道格·安穆斯 感谢您回答问题。一个给桑达尔,一个给露丝。只是,Sundar,你谈了很多关于人工智能的事情。我希望你能更多地谈论双子座,以及我们将如何与其他模型区分开来,一些多模式功能,你认为它可以解锁哪些新的体验或代理,以及我们应该如何考虑时机?然后,在云上,我希望你能谈谈云中的一些因素,以及你在优化方面看到的是什么?是否有任何迹象表明正在进行新的工作负载部署?谢谢。 桑达尔·皮查伊 谢谢。好问题。显然,在双子座上,这是我们联合Google DeepMind团队的努力。我对那里的进展感到非常兴奋,因为我们正在准备模型。对我来说,更重要的是,我们只是在为我认为我们将在 2024 年推出的下一代系列车型奠定基础。创新的步伐令人印象深刻。我们正在从头开始创建它,使其成为多模式,高效的工具和API集成,更重要的是,为未来的创新奠定了平台。我们正在开发Gemini,它将以各种尺寸和功能提供,我们将立即在内部的所有产品中使用它,并通过Vertex将其带给开发人员和云客户。所以我认为这是一个旅程,每一代人都会比另一代人更好,我们肯定会投资,早期结果非常有希望。在云上,也许我想说的是,总的来说,我们确实开始看到客户希望优化支出。我们倾向于帮助客户应对他们面临的一些挑战。所以这是一个因素。但我们肯定看到了人们对人工智能的浓厚兴趣。现在有很多很多项目正在进行中,仅在Vertex上,项目数量就增长了7倍以上。因此,我们看到了稳定的迹象,我对未来持乐观态度。 道格·安穆斯 谢谢你,桑达尔。 Operator 你的下一个问题来自高盛的Eric Sheridan。您的线路现已打开。 埃里克·谢里登 先生,非常感谢你回答问题。两个,如果可以的话。Sundar,你们在一年多前领导,从Performance Max开始。我想知道我们是否可以得到你关于人工智能如何影响更广泛的广告行业的最新想法,以及你如何将Alphabet与谷歌的目标与人工智能保持一致,以及未来几年广告业可能走向何方?这将是第一个问题。大约一年前,菲利普和露丝开始谈论YouTube面临的一些品牌广告逆风。当我们开始应对这些逆风时,我们应该如何考虑品牌广告的广泛复苏,而不是更广泛的广告领域,特别是YouTube面临的仍然逆风?谢谢。 菲利普·辛德勒 所以也许我选择第一个。我们对 Performance Max 的表现非常满意。它为广告商提供了一个真正由人工智能驱动的广告活动的所有广告资源的最佳表现,这可能是人工智能在我们广告产品中发挥作用的终极例子。它提供了出色的投资回报率。使用它的人平均而言,在每次操作成本相似的情况下实现了超过 18% 的转化。因此,自大约两年前推出以来,我们一直在扩展功能,为广告商提供更多的方式来指导其工作方式。这里有很多东西,比如帐户级别、否定关键字和其他细节。我们推出了新的生命周期目标,客户生命周期目标,我们称之为改进的资产创建流程。这确实有助于企业适应和扩展最成功的创意。我认为这是一个值得关注的问题。 我们还将根据我们看到的所有广告客户反馈,继续构建其他新的 PMax 功能。因此,我们对这方面的进展感到非常非常鼓舞。总的来说,也许你的问题还有第二部分,关于我们从那里的客户那里听到的,看,推动投资回报率和效率仍然是许多人的首要考虑因素,对吧?这是一个快速变化且仍然相当不可预测的消费格局。我们的人工智能工具非常受欢迎。人工智能,人工智能一代是每个人的头等大事,真的。有很多兴奋,很多关于它的问题。许多人都明白它的价值。近 80% 的广告客户已经使用至少一款人工智能驱动的搜索广告产品。是的,我们听到了很多关于我们的广告AI要点的良好反馈,这些反馈确实有助于释放AI的力量,并为广告商方面的持久投资回报率增长做好准备。这是 - 这些产品,如数据和测量的基础,像谷歌标签,同意模式等等。显然,我们讨论了搜索和PMax,然后是所有Gen AI产品,所有这些不同的产品。所以对这些产品有很多兴趣,是的。 露丝·波拉特 然后是你关于YouTube的第二个问题,正如我们所说,整体收入的同比增长是由品牌广告和直接反应推动的。但对于你的问题,是的,广告商的支出稳定下来。我们对此感到非常高兴。我们对客厅和短裤的持续表现感到特别高兴。正如我所说,这既是观看时间的增长,也是货币化,我想说YouTube的另一件事是我们与搜索谈论的零售实力,亚太地区在搜索和YouTube的零售实力,这真正开始于第二季度,在第三季度继续,但这是另一个贡献者。所以发生了相当多的事情。我对团队能够在这里交付的结果感觉很好。 埃里克·谢里登 非常感谢。 Operator 您的下一个问题来自瑞银的劳埃德·沃姆斯利(Lloyd Walmsley)。您的线路已打开。 劳埃德·沃姆斯利 伟大。感谢您回答这个问题。第二,如果可以的话,首先,当我们考虑SGE在用户群中的推出时,比如这有多远?在这种转变中,您如何平衡产品推出和消费者吸收与货币化?然后是第二个,也与生成AI相关。你们找到优化新方法的速度有多快,无论是缩小模型尺寸、芯片效率还是其他什么?您认为业务的整体资本密集度是扩大了,还是随着使用量的扩大,您只是想方设法更有效地做到这一点?你可以在那里分享的任何东西都会很棒。谢谢。 桑达尔·皮查伊 关于SGE的第一部分,就我们推出多少而言,我们仍处于非常早期的阶段,但我们肯定已经将其提供给了足够多的用户,无论是在地理上还是跨用户群,并且足以知道该产品运行良好。它改善了体验 - 但有一些地方需要改进,我们正在微调。我们真正的北方是获得我们想要的正确用户体验,并且非常舒服地看到轨迹。我们一直在努力完成这些转变,无论是从桌面到移动,还是从现在的移动到人工智能增强的体验。所以这不是什么新鲜事,我感到非常舒服的是,随着我们经历它,我们团队的力量,无论是在自然方面还是在广告方面,为用户带来正确的体验,包括广告,都会带来回报。 所以 - 我认为我们将继续改进并取得进展。关于你的第二个问题,在高层次上,我想说,在整个过程中,我们刚刚庆祝了25周年,当我看到我们作为一家公司的基础设施,我们的技术基础设施作为一个公司以及特定时刻的各个给定阶段所做的工作时,我为之感到自豪。 当我们采用新一代技术时,我们已经看到了它的成本。但是,曲线,我们在它之上驱动的效率曲线总是令人叹为观止的。我看到现在的时刻也不例外。今年以来,我们已经在提高模型、培训成本和服务成本以及将所需内容调整到正确用例的能力方面的显著效率。因此,我认为我们将尽一切努力确保我们拥有世界上领先的人工智能模型和基础设施,除此之外,我们将继续提高效率。 劳埃德·沃姆斯利 好。谢谢。 Operator 你的下一个问题来自Michael Nathanson和MoffettNathanson。您的线路现已打开。 迈克尔·内森森 谢谢。我要在YouTube电视上问你们一个多部分的问题。那么首先,获得周日门票的更广泛目标是什么?与这些目标相比,它的表现如何?你从拥有NFL周日门票中学到了什么,这对你未来对更多运动的兴趣有什么影响?谢谢。 菲利普·辛德勒 所以,正如Sundar之前所说,我们的第一个赛季已经有几周了,我们对它的进展感到非常满意,我认为,在更广泛的背景下,你必须把它看作是一个整体的YouTube订阅策略。到目前为止,我们在 YouTube 体验方面获得的好评非常非常重要。人们喜欢导航。他们喜欢多视图,他们喜欢聊天和极点,坦率地说,人们对这里没有延迟感到非常满意。团队得到的第一条具体反馈实际上是人们希望能够从多视图中选择自己的游戏,即 - 多视图是很棒的功能,我们开始在YouTube TV上推出,让粉丝能够一次观看多个流。是的,总的来说,球队正在努力打造一种梦幻般的体验,我们真的在努力专注于把我们的第一个赛季做好,为这里的球迷提供最好的体验。 迈克尔·内森森 谢谢。 Operator 你的下一个问题来自美国银行的贾斯汀邮报。您的线路现已打开。 贾斯汀·波斯特 伟大。谢谢。关于第四季度的几个问题。您能否提供任何颜色,说明 4 月份中东冲突周围的广告是否有任何暂停,我们在第四季度应该注意什么?其次,当我们考虑周日门票的影响时,我知道你不能给我们收入或支出,但总的来说,这会是第四季度利润率的逆风还是我们应该考虑的事情?谢谢。 露丝·波拉特 所以,看,关于你的 - 关于第一个问题,显然,这是一个悲惨的,悲惨的 - 没有言语可以谈论正在发生的事情。我们所有的重点都放在支持我们的员工上,以及我们的产品如何在这个非常痛苦的时期尽可能提供帮助。所以没有什么可补充的。 然后就第二个问题而言,周日票,我唯一想指出的是,很明显,这是周日票的第一个完整季度,总体上为我们看到的订阅收入做出了贡献。显然,这也是其他收入的一部分,也有助于第四季度CAC的上升。因此,请尝试将其说清楚。随着我们的长期展望,我们预计在交易的整个生命周期内将产生有吸引力的回报。我们将继续投资支持这一点,并对由此产生的更多机会感到兴奋,与合作伙伴合作提供剪辑和其他机会。 正如我们所说,我们从NFL的合作伙伴那里听到了关于新功能和直播可靠性的积极反馈。这确实是一个明显的例子,说明我们有能力大规模地执行大型合作伙伴关系,并真正利用YouTube和整个Google的许多非凡魔力,这就是我们感到兴奋的地方。 贾斯汀·波斯特 伟大。谢谢。 Operator 你的下一个问题来自富国银行的Ken Gawrelski。您的线路现已打开。 肯·高尔斯基 非常感谢。如果可以的话,有两个问题。首先,您如何看待未来——人工智能驱动的搜索功能的未来结构?活动是保持集中于搜索栏中,还是分散并存在于许多不同的应用程序中,包括第三方应用程序?你在电话会议早期提到巴德被整合到多个谷歌体验中。然后第二个问题是,Chrome cookie弃用计划的任何更新都将在1年第一季度开始。到目前为止,根据您对隐私沙盒的早期测试,您看到了什么,您收到了哪些广告客户的反馈? 桑达尔·皮查伊 关于你的第一个问题,看,我大致认为它是人们在寻找信息。他们总是以许多不同的方式寻找它。我们给出了产品搜索示例。人们可以直接去亚马逊作为例子,也可以来谷歌。因此,如果您向后放大并查看世界的信息视图,总有许多不同的方法可以获取它。我们所做的部分工作是使搜索成为世界一流的,并为用户提供他们正在寻找的内容,以便我们能够尽可能多地实现这种意图。所以我不认为这种情况会改变。有了移动设备,人们可以通过更多方式获取信息,但我们努力使搜索在移动世界中更好地工作。同样,对于人工智能,人们会有很多方式获取信息,但它也为我们提供了一个机会,在搜索和助手中将其提升到一个新的水平并回答用例,这是我们以前无法做到的,并扩展了我们来源的各种需求。这就是我如何看待未来的机会。 菲利普·辛德勒 对于您问题的第二部分,是的,Chrome 仍计划在 24 年下半年开始逐步淘汰第三方 cookie。在过去的几个月里,Chrome 确实在隐私沙盒方面取得了重大进展,其中包含用于开发人员测试的 API,而且它们在 Chrome 中通常不可用。我们的广告团队正在测试这些 API。正如我们在四月份分享的那样,我们的空间广告测试的初步结果表明,我们所谓的隐私保护信号和人工智能优化的结合实际上为准备无 cookie 未来的企业提供了积极的结果。我们最近还宣布,在 1 年第 24 季度,我们计划为 1% 的 Chrome 用户弃用第三方 cookie,这显然将支持开发人员进行他们的实际实验,以评估他们的产品在这方面的准备情况和有效性——没有第三方 Cookie。总的来说,我们对生态系统对隐私沙盒的参与感到鼓舞。我们将继续与行业和监管机构合作,坦率地说,这些技术如何支持向更私密的网络过渡。 肯·高尔斯基 谢谢。 Operator 我们的最后一个问题来自Evercore的Mark Mahaney。您的线路现已打开。 马克·马哈尼 谢谢。请问两个问题。露丝,你谈到了第四季度和4年投资水平的提高。对不起,您指的是资本支出还是资本支出和总费用?然后关于Cloud稳定的评论,这是你在24月季度才开始看到的吗?或者你在今年早些时候看到过吗?如果你在九月季度才开始看到它,你会有什么想法吗?为什么你会像谷歌云一样看到它,可能比其他一些超大规模公司更晚?谢谢。 露丝·波拉特 所以我认为你指的是我的资本支出评论。我试图指出,鉴于我们看到的所有机会,我们致力于对资本支出进行有意义的投资。我们继续预计对技术基础设施的投资水平将会增加。它将在第四季度增加,并谈到了一些时间差异,由于供应商付款的时间,第三季度的时间变得沉默,然后尝试明确表示我们将在 2024 年继续增长资本支出,或者更具体地说,对于您的问题,2024 年的总资本支出将高于 2023 年全年。所以这是主要的。 然后,当涉及到云时,正如Sundar所说,我们真正感到兴奋的是,收入增长确实反映了整个产品组合中健康的客户采用率,那就是基础设施,数据分析,安全性。所以我们 - 我不能评论其他人,但我们对我们坐在这里并展望未来的地方感觉很好,我们会让你做预测。第三季度DCP的增长高于云的整体增长率,我们对他们在那里所做的工作感觉非常好。然后,当然,除此之外,还有Google Workspace的所有贡献。 马克·马哈尼 谢谢。 Operator 谢谢。今天的问答环节到此结束。我想把会议转回给吉姆·弗里兰德(Jim Friedland)作进一步的发言。 吉姆·弗里兰德 感谢大家今天参加我们的会议。我们期待在 2023 年第四季度的电话会议上再次与您交谈。谢谢,祝你晚上愉快。 Operator 谢谢大家。今天的电话会议到此结束。感谢您的参与。您现在可以断开连接。 $谷歌(GOOG)$ $谷歌A(GOOGL)$ (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2023-10-25
谷歌三季报营收和盈利超预期,但云业务不佳,盘后跌超5%
go
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致公司非核心资产分拆或出售等猜测,例如
Waymo
自动驾驶汽车业务和Verily医疗保健部门。 今年 1 月,谷歌宣布将裁员1.2万人影响到约6%的全职员工,9月份公司还从招聘机构中裁掉了数百个职位。三季度谷歌对公司内部各个业务部门都进行了集中裁员,新闻部门估计有40至45名员工失业,还解雇了自动驾驶部门
Waymo
的更多员工,后者最近宣布扩大其无人驾驶乘车共享服务。 目前,谷歌正面临着一系列监管问题。 美国司法部提起了两项反垄断诉讼,指控该公司滥用权力,通过签署具有限制性的默认设备合同,扭曲在线搜索引擎和数字广告市场中的竞争。欧盟委员会也在努力拆分该公司的广告业务。日本反垄断监管机构正在调查谷歌是否要求智能手机制造商倾向于其搜索产品而抑制竞争。 华尔街怎么看 财报发布前,华尔街普遍维持买入或增持评级,德银还上调目标价,暗示有7%的增幅空间,除了运营支出更有纪律之外,主要还是对广告业务复苏,以及人工智能投入对核心搜索业务的加速提振感到乐观。美国银行便称: “随着广告商越来越多地采用效果最大化广告策略,以及动态关键字广告等人工智能驱动型产品的普及,人工智能将在2023 下半年对谷歌广告销售产生越来越积极的影响。 我们预计,随着搜索增长的加速,谷歌的核心业务将在今年下半年显示出强劲的利润杠杆,而 2024 年的成本效率可能会推动华尔街预测的上调。 下一个重大事件可能是Gemini的推出,预计它将具有卓越的大语言模型表现,并有助于谷歌人工智能业务的发展。” 不过,富国银行对2024年的预测更为保守,重申“持平大盘”评级,尽管将目标价上调了5美元至126美元,仍意味着股价将较周一的收盘价回落7%,其理由是: “即将到来向对话搜索格式的过渡,将给搜索市场带来巨大不确定性。预计这种格式变化会带来干扰,可能会给谷歌的中期搜索增长带来阻力。 同时,竞争对手可能会积极竞购谷歌的搜索分销合作伙伴关系,从而降低谷歌的盈利能力。即使谷歌保持住搜索领先地位,我们也不期望该公司在未来十年复制之前的繁荣。”
lg
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金融界
2023-10-25
Alphabet旗下自动驾驶汽车公司
Waymo
裁员
go
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,Alphabet旗下自动驾驶汽车公司
Waymo
继今年早些时候裁员之后,目前正在裁减更多员工。惟未知受影响员工数目。
Waymo
一名代表称,作为正常业务的一部分,公司少数团队最近对其团队进行调整。
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金融界
2023-10-20
Alphabet旗下自动驾驶公司
Waymo
回应新一轮裁员报道:少数团队最近做出调整
go
lg
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,Alphabet旗下自动驾驶汽车公司
Waymo
的一名代表在声明中表示,“作为正常业务经营的一部分,
Waymo
的少数团队最近做出了调整”。此前有报道称,继今年早些时候裁员之后,
Waymo
将裁减更多员工。
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金融界
2023-10-20
FSD的未来可能没有那么美好
go
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自己的自动驾驶能力。这些平台包括谷歌的
Waymo
、Cruise、英伟达的Drive、百度的Apollo等。如果监管机构决定批准特斯拉的全自动系统,他们可能更倾向于批准其他平台,以防止垄断性的自动驾驶平台。即使有三个或四个自动驾驶平台,也可能会出现价格战。 我们可以看一下过去几年优步和Lyft的例子。由于他们的服务可以与其他运营商互换使用,这两家公司一直难以提供良好的利润率。客户最终选择了价格最低的平台,从而对价格和利润率造成了很大的压力。自主驾驶平台可能会出现类似的情况。如果有三个或四个获得监管批准的自主驾驶选项,客户很可能会选择最便宜的选项。 一些分析师指出,“更安全”的选择可能能够获得更好的定价。然而,这是不太可能的,因为一旦一个平台获得监管批准,大多数客户都会下意思地认为它是安全的。以航空业为例。在买机票地过程中,相信没有几个人会以安全性作为第一考虑地因素,因为我们知道所有航空公司都必须经过严格的协议才能获得监管批准。 因此,一旦竞争加剧,自动驾驶平台可能都会难以实现良好的利润。 Robotaxi面临类似问题 在财报电话会议上的另一个主要讨论点是Robotaxi。马斯克提到,“我们认为专用的Robotaxi产品几乎有无限的需求。我们将制造Robotaxi的方式本身也是一场革命。” 所有自动驾驶平台都希望实现无人出租车这个想法。这明显是一个巨大地商机,因为它不但去掉了司机成本,而且还能实现即时回报。这将扩展到Robotruck,这对于自动驾驶来说是一个更大的市场。根据美国人口普查局的数据,美国有超过350万的卡车司机。关于自动驾驶卡车车队有几种想法,包括一个或两个安全司机或完全自动化的点对点卡车。这些自动化系统甚至可以用于其他仓储任务,从而进一步扩大市场份额。 然而,扩大市场份额和收入一回事,而建立一个能够在长期内提供价格杠杆的护城河则完全是另一回事。我们可以从优步和Lyft的例子中看到这个问题,尽管它们显示出良好的收入增长,但回报率却较差。 图:优步和Lyft的收入和价格变动对比。来源:Ycharts Robotaxi也可能会面临类似的问题,我们可能会看到价格下跌的竞争。如果有两个或更多的自动驾驶平台获得监管批准提供Robotruck服务,几乎所有的客户都会选择最便宜的选项。这将减少特斯拉的FSD或任何其他自动驾驶平台的价格杠杆。 FSD:特斯拉的”AWS“ 即使我们不考虑FSD对其底线的任何实质性影响,特斯拉仍然是一家值得购买的公司。其中一个原因是,无论选择FSD订阅,还是一次性买断,这都将在短期内带来大量营收。在监管机构批准L5自动驾驶平台可能要等很长时间。在那之前,特斯拉的FSD无疑是尝试自动驾驶的第一选择! 另外一个看涨特斯拉是其可以开辟新的变现选择。我们可以看看亚马逊如何在其零售业务的基础上添加了新的高利润业务领域的例子。亚马逊的零售业务内部利润率仍然非常薄弱。然而,AWS是为支持电子商务平台而建立的,最终成为高利润的云业务。亚马逊的广告业务也是非常高利润的业务,因为电子商务平台上的高吸引力导致了业务增长。同样,由于电子商务平台上的定期购买,亚马逊的订阅业务年收入率超过350亿美元。 图:特斯拉与其他主要汽车制造商的收入增长情况。来源:YChart 在过去的十年中,特斯拉的年复合增长率接近50%。其营收基数从2013年的17亿美元增长到940亿美元。管理层预测到2030年仍然会保持类似的50%的年复合增长率。即使公司能够实现更为温和的25%年复合增长率,特斯拉到2030年的营收基数也将达到5000亿美元。这可能会使特斯拉拥有数千万的客户,可以通过新的服务实现变现,类似于亚马逊在过去几年所做的。特斯拉的快速增长也可能导致汽车行业的整合。竞争对手减少应该能够在长期内提高特斯拉的利润率。 投资者要点 关于FSD的未来潜力,仍然存在不确定性。如果管理层关于自主驾驶和FSD的预测是正确的,我们可能会看到强劲的利润改善。然而,投资者也应考虑另一种可能性,即FSD无法实现利润承诺。如上所述,一旦有多家拥有自动驾驶功能并获得监管批准的公司,价格杠杆可能会相当低。Robotaxi和Robotruck在定价方面可能也会面临相似的竞争。 优步和Lyft都是对投资者的警示故事。最好不要被炒作所迷惑,而是等待实际结果。 $特斯拉(TSLA)$
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老虎证券
2023-09-22
风投大佬安德森:人工智能未来将无处不在 它将陪伴人类到老
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括Alphabet旗下自动驾驶汽车公司
Waymo
和ChatGPT制造商OpenAI。安德森最初是通过联合创立网景(Netscape)赚到钱的,这是一家网络浏览器公司,1998年被美国在线(AOL)以42亿美元收购。据福布斯估计,安德森的净资产为18亿美元, 安德森在播客中说:“也许随着时间的推移,你越来越希望它能决定他什么时候需要和你说话。当他觉得有话要说时,他就会说,否则他就保持沉默。” 这样的人工智能模型可以帮助人们做出决定。通过频繁使用,AI将熟悉用户的习惯和推理,并可以利用这些知识提示用户在做出选择之前暂停并重新评估。 安德森表示,人工智能可以在人们的生活中扮演各种各样的角色——朋友、治疗师、伴侣、导师、教练、老师或助手。用户可以利用这些不同的角色,这取决于他在特定时间点的需求。 安德森说:“当你在生活中不得不做出艰难的决定时,也许你想听到的是不同个人之间的争论。你会长大的,你的生活中会有这件事,你永远都能谈论它,永远都能从中学习。” 对于那些担心面对他所描述的先进、无处不在的人工智能而失去自主权的人来说,安德森有一句话可以安慰他们:人工智能只是另一种机器。 “当我们想让机器启动时,它们就会启动。当我们要他们停下来的时候,他们就停下来。这正是那种应该一直由一个人负责的事情。” 安德森说:“这将是一种共生关系。我认为这是一种更好的生活方式。”
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金融界
2023-09-08
马斯克:自动驾驶几年内将成为常态
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试版的特斯拉,在一个十字路口遇到了一辆
Waymo
和一辆Cruise。我心想:‘这个十字路口没有人类驾驶的车辆。只有机器人。’这种情况将在世界范围内变得更加普遍。” 马斯克回应称;“这将在几年内成为常态。”
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金融界
2023-09-05
自动驾驶来到了旧金山
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有说的很好,大家主要看看Cruise和
Waymo
。 作者:The Value Portfolio 加州监管机构于周四投票同意,允许Cruise(通用旗下)和
Waymo
(谷歌旗下)在旧金山开展全天候付费出租车服务。近期去过旧金山市的任何人,特别是在晚上,都会看到那些没有人坐在驾驶座上的车在街上行驶。其中许多都是作为出租车运营的。 自动驾驶是一项新的投资机会,然而,在这个风险较高的新行业中会有相当多的赢家和输家。 自动驾驶问题 自动驾驶的技术特别复杂。不管媒体中有什么样的报道会让你害怕。但计算机遵循一套规则。现代统计数据与极其复杂的规则相结合,导致人工智能看起来异常复杂,比如Chat GPT。 事实上,越来越多的生成式人工智能模型对训练数据的影响使当前的生成式人工智能变得更糟。自动驾驶是一套复杂的规则,当遇到意想不到的情况时,它就会失败。因此,分析师预计人工智能将继续像Cruise和
Waymo
正在发展的那样,创造城市级别的机器人出租车,赚取收入并收集数据。 市场机会 市场机会巨大。 图:出租车收入 从网约车和出租车服务中获得的收入显然是巨大的。尽管在新冠疫情期间有过大幅下降,但该行业今年的收益预计将超过700亿美元。城市模式使这些公司能够充分利用像纽约市或旧金山这样的市场来开始运营,这些市场占据了市场的相当大比例。
Waymo
和Cruise已经在利用市场机会,不断改进并获得实质性的现金收入,他们已经开始利用市场机会。 抓住机会 那么,如何最好地抓住这个机会呢?目前Cruise的车队规模是
Waymo
的两倍,Cruise大约有400辆车,而
Waymo
大约有其中的一半。然而,
Waymo
更擅长24/7运营,而Cruise主要在夜间运营,这可能显示了对白天运营强度的一些担忧。 答案是视情况而定。 通用汽车的市值为460亿美元,占Cruise 80%的所有权。
Waymo
曾经价值近2000亿美元,但现在市值为300亿美元。Cruise的估值约为300亿美元。这意味着它占据了通用汽车市值的一半多。显然,对于通用汽车来说,任何成功都将非常有利可图。 另一方面,谷歌是庞大的。它的市值接近1.7万亿美元。这意味着即使
Waymo
的市值达到数千亿美元,谷歌的上涨空间也要小得多。当然,如果
Waymo
没有取得任何进展,谷歌的核心业务和目前的价值远不及Cruise的重要性。 你利用的投资是基于你的个人风险状况和你希望对该公司的自动驾驶结果的曝光量。 特斯拉的下行风险 让我们来谈谈在自动驾驶领域中备受关注的公司之一——特斯拉。 特斯拉的方法越来越多地似乎是将焦点放在驾驶员辅助上,而不是全自动驾驶。虽然该公司的系统上已经累积了大量的里程,但它并没有像Cruise和
Waymo
那样开始不需要驾驶员的全自动驾驶服务。他们可能对人类干预所需的统计数据有所了解,但他们没有涵盖所有当人类驾驶员不太频繁使用系统时出现的独特机会,比如复杂的短程城市驾驶。 Cruise和
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已经持续进行了一致的干预,但每次都会从中学到一些东西。他们已经从业务中获得了收入并收集了数据。分析师认为在从全自动驾驶中获得收入方面,特斯拉远远落后于Cruise和
Waymo
。目前,特斯拉没有表明任何达到Cruise和
Waymo
所在水平的路径,这超出了长期目标。 还有一点值得注意的是,监管负担。在经过多年测试和尽管强烈抗议后,旧金山才允许实现全天候的自动驾驶。有人会争论,如果这是旧金山的决定,而不是加州的监管决定,它根本不会得到批准。每个城市都是一个费时的过程,需要多年的努力和规划。 实现自动驾驶收入的路径似乎是在可以仔细研究和绘制地图的主要城市中取代出租车。他们有足够的规模使这种努力变得有价值。更重要的是,
Waymo
和Zoox由可以投入数百亿美元来实现这一目标的公司支持。Cruise已经是领导者,通用汽车也很强大。特斯拉落后了,即使作为一家汽车公司,其盈利能力也不足以以更高的规模继续进行这些投资。 分析师的观点 人类擅长解决问题,投入的资金量以及监管批准的开始意味着他们认为有前进的道路。 然而,这里有赢家和输家,风险水平也不同。谷歌是一个经典选择。在道路问题方面,其技术似乎在领先于Cruise。它有足够的财务支持继续大举投资,即使业务最终一文不值,也不会陷入特别困境。 通用汽车是高风险高回报的选择。Cruise的自动驾驶出租车业务正在迅猛发展。该业务占据了通用汽车估值的相当大一部分,这意味着如果成功的话,股东可能会获得更强大的回报。然而,通用汽车的核心业务仍然有助于提供一定程度的保护。 然后是特斯拉。该公司的估值明显过高,要满足这一估值,可能需要一个极其成功的自动驾驶业务,但它并没有在这方面领先。分析师预计特斯拉将继续难以为继地为其估值辩护,随着其估值下降,投资者越来越可能看到这一点,进而对其进行进一步的惩罚。 论点风险 论点面临的最大风险是意外的技术突破,即偶尔发生的“金块”。特斯拉可能会有这样一个时刻,某种技术上的天才之举,改变了领域。在人工智能领域,通过生成式人工智能模型的创造等方式,这样的事情以前发生过。特斯拉正在积极投资,有可能取得突破,使其能够赶上竞争对手。 $谷歌(GOOG)$ $通用汽车(GM)$
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老虎证券
2023-08-29
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