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【比特日报】特朗普、马斯克突传巨响！特斯拉睽违2年苏醒“倒货” 比特币6.73万剧烈震荡
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数据，马斯克运营的电动汽车巨头特斯拉(Tesla)已将价值约7.7亿美元的11509枚比特币，全数转移到7个新地址。这似乎是该公司剩余的全部比特币储备，该公司于2021年2月向比特币投资了15亿美元。 (来源:Arkham) (来源:Arkham) 在这些代币转移之前，特斯拉进行了6次测试交易，这是自2022年特斯拉出售其大部分资产以来，特斯拉首次与其比特币钱包进行交互。目前还不清楚该公司为何在2年多没有活动之后转移比特币，但一些人怀疑它可能准备出售更多比特币。截至周二，特斯拉持有的比特币数量估计为9720枚，价值约6.5亿美元，远低于其峰值时的43000枚。然而，Arkham认为特斯拉在68个地址中共持有高达11509枚比特币，按当前价格计算价值约7.7亿美元。据BitcoinTreasuries估计，马斯克的太空探索公司SpaceX还持有额外的8285枚比特币。该公司将于10月23日收盘后公布第三季财务业绩。特朗普家族WLFI代币公开销售日内交易逾6.65亿枚由特朗普家族支持的去中心化金融(DeFi)项目World Liberty Financial代币WLFI已正式上线。数据显示，代币销售于北京时间周二20时40分启动，首20分钟内售出了超过2.2亿枚WLFI代币。 World Liberty Financial由Steve和Zach Witkoff、Folkman和Chase Herro共同创立。最值得注意的是，该公司将特朗普称为首席加密货币倡导者，并将他的3个儿子——小特朗普、埃里克和巴伦——称为Web3大使。 “重大新闻，WLFI代币销售现已上线，”特朗普周二在推特帖文中指出。“加密货币代表着未来，让我们拥抱这项不可思议的技术，引领世界数字经济。” 据项目团队解释，WLFI将作为该平台的治理代币，用户可通过该平台参与借贷等DeFi活动。该项目计划筹集3亿美元，估值达15亿美元。 WLFI销售在首小时内筹集了500万美元，然而，WLFI官网在预售过程中出现间歇性宕机，导致最近8分钟内无法进行代币购买。截至周三亚市，WLFI日内交易近6.6亿枚，但远远不及200亿枚的最终销售目标。 (来源:World Liberty Financial官网) 据大型加密货币押注平台Polymarket数据，特朗普的11月胜率已达到57.6%，重新回到美国现任总统拜登宣布退选时的高峰。副总统哈里斯(Kamala Harris)的胜率跌至42.1%，尽管近期他表态支持加密货币，但行动上似乎落后于特朗普。比特币技术分析 CryptoQuant首席执行官Ki Young Ju提到，比特币的明显需求开始增加。他表示，比特币表观需求是一个关键指标，由新供应量(挖矿发行量)与长期持有量(供应量处于非活跃状态超过一年)变化之间的差额决定。 (来源:CryptoQuant) 如果比特币供应量缩减幅度超过产量，则表明随着更多比特币被引入流通，需求正在上升。相反，如果产量变化超过供应量变化，则需求可能正在减弱。从历史上看，自2016年以来，比特币的明显需求在每次大幅上涨之前都会增加。当前的明显需求反映了2024年2月的水平，此后比特币在3月份创下了73800美元的历史新高。比特币链上研究员Axel Adler Jr强调了投资者的类似趋势，他在帖文中提到：“新投资者对代币购买的需求已经恢复，过去10天内增长了3%，这对市场来说是一个积极的信号。” (来源:CryptoQuant) Coinbase(美国)和Kimchi溢价(韩国)也呈现正增长趋势，表明散户投资者开始竞购比特币。Coinbase溢价上涨表明美国散户市场存在购买压力，而Kimchi溢价则表明韩国散户投资者的购买压力。 (来源:CryptoQuant) 然而，值得注意的是，这两个指数的整体溢价仍为负值。链上分析师Hansolar提到，在比特币价格呈指数级上涨之前，交易所以“折扣价”提供比特币价格，这种特定时期的市场可以被视为“难以置信”的反弹。虽然过去几天比特币的现货需求有所改善，但最近的反弹主要归功于衍生品市场。上周，比特币的未平仓合约在周末增加了8亿美元，比特币价格上涨至64500美元。随着一周的进展，价格迅速逆转，并形成了60000美元以下的低点。 (来源:CryptoQuant) 本周末也出现了类似的情况，自10月11日以来，价格上涨了10%，但与此同时，未平仓合约却上涨了近18%。鉴于这一发展，市场分析师Maartunn表现出谨慎，认为上周的下跌也是“杠杆过大”引发的。此外，Capriole Investments的比特币加热器图表也显示出期货市场的类似前景。如下图所示，该指标目前首次超过2024年的过热阈值(红线)。高值表示贪婪(看跌)和过度杠杆化，这意味着杠杆市场需要很快重置。#VIP会员尊享# (来源:CryptoQuant)
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小萧 2评论10-16 10:26
埋伏一点特斯拉，以及为什么
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多骂几句话多的Musk，因为还要指望着Tesla的电车进行全球竞争。但如果是Trump当选，而Musk站的是Harris的边，那Trump可真不是一个怕找麻烦的人，而且可能把机会都留给 $通用汽车(GM)$ $福特汽车(F)$ 这种老牌制造业（哪怕是扶不起的阿斗）也不给Tesla。综上，Tesla现在缺一个什么机会？在等待Musk压注的川普能上台的机会。以下是一些个人的操作，仅供参考，也欢迎提供建议 Sell在200及以下的PUT 220/260的Short Straddle/Strangle 以210put/230call为行权价的Risk reversal
老虎证券10-15 16:43
隔夜美股全复盘(10.11)| AMD大跌4%，推出新品并称性能超越英伟达，但新品未明显改变近期财务前景
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//www.youtube.com/@tesla/featured 4、分析人士：2024年10月需要1%以上的大幅度降息，并辅以不少于10万亿的财政政策 10.10 据一财，北京交通大学经济管理学院金融学教授阮加发表文章表示，2024年10月需要一次1%以上的大幅度降息，还需要不少于10万亿的财政政策支持。“实施有力度的降息”，2024年需要一次1%以上的大幅度降息，籍此逆转实际利率的上升，不仅如此，货币政策部门还需要承诺在CPI达到3.5%之前将每月持续降息，不惜负利率。财政政策“扩大国内需求”立竿见影，建议中央政府立即发放不少于5万亿规模的消费券，限期消费，重点补贴贫困人群、低收入者、失业者。同时财政实施不少于5万亿的基于消费的投资，投资保障性住房、生育津贴、免费教育、全民基本医疗保障、全民基本的福利养老等。货币、财政不同时期出台不同的扩张、收缩政策不是“刺激”，是职能部门的“职责”。高盛：对冲基金本周二抛售中国股票规模创新高 10.10 高盛指，周二(10月8日)国庆长假后复市，因缺乏更多重大刺激措施，对冲基金抛售中国股票的规模创新高，对冲基金除减少好仓(多头头寸)外，还增加了淡仓(空头头寸)，多头卖出量是空头卖出量的两倍。对冲基金四分之三的抛售来自A股，其余则是香港上市股票。 5、伯克希尔哈撒韦发行2818亿日元计价债券规模为2019年以来最大 10.10 据文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦已通过七期日元计价债券交易筹集了2818亿日元（19亿美元），发行的债券期限分别为3年、5年、7年、10年、20年、28年和30年，其中3年期债券规模最大，共筹资1554亿日元，5年期债券筹资580亿日元。这是伯克希尔哈撒韦自2019年首次发行日元计价债券以来规模最大的一次。公司在一份美国证券交易委员会文件中表示，此次交易募集的资金将用于一般企业用途。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国9月PPI （2）21:45 美联储古尔斯比和鲍曼参加研讨会（3）22:00 美国10月一年期通胀率预期初值（4）22:00 美国10月密歇根大学消费者信心指数初值（5）22:45 美联储洛根参加一场专家小组讨论（6）次日01:10 美联储理事鲍曼发表讲话
格隆汇10-11 07:22
特斯拉783百万美元资产担保证券发行应对电动车市场波动，彰显融资能力与风险挑战
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Tesla发行783百万美元资产担保证券，挑战电动车市场的价值波动特斯拉资产担保证券发行概述交易市场情况及比较二手车价值与租赁趋势编辑观点名词解释相关大事件特斯拉资产担保证券发行概述特斯拉公司最近向投资者出售了超过7.83亿美元的优质借款人租赁资产，完成了今年的第二笔资产担保证券（ABS）交易。该交易由法国外贸银行Societe Generale主导，销售过程的早期市场推广上周开始，周三完成销售。此次证券的最高评级部分利率为4.827%。交易市场情况及比较与本周二现代汽车公司1.72亿美元的优质汽车贷款ABS交易（利率为4.75%）和通用汽车公司1.29亿美元的交易（利率为4.74%）相比，特斯拉此次交易的利率略高。特斯拉在3月份的7.5亿美元交易中，最高利率为5.53%。此项交易是在美国大选前，汽车制造商纷纷抢先完成融资的背景下进行的。至今10月，汽车制造商已通过证券化方式融资136亿美元，以向机构投资者出售其贷款或租赁。二手车价值与租赁趋势特斯拉的资产担保证券发行正值公司面临电动车销量放缓之际，而其汽车的二手价值受到了新车价格下跌的影响。iSeeCars的研究显示，特斯拉对Model 3的价格削减幅度在电动车中最高，达25%。同时，租赁作为特斯拉销售的比例也在下降，分析人士将这一趋势与二手车的低残值联系在一起。Fitch Ratings在预售报告中指出，特斯拉的价格削减可能导致租赁资产的残值实现降低，但由于结构性保护措施和保守的损失假设，影响程度有所减轻。编辑观点特斯拉此次783百万美元的资产担保证券发行反映了其在当前市场环境中的应变能力，尤其是在面对电动车市场波动和价格削减的挑战时。尽管市场竞争加剧，特斯拉仍通过发行ABS获得融资，支持其租赁业务。然而，随着二手车价值的降低和租赁趋势的变化，特斯拉需审慎应对未来的市场风险，以确保投资者的信心和公司的持续增长。名词解释资产担保证券（ABS）：将资产（如汽车贷款或租赁）打包并出售给投资者的金融工具，通常用于融资。残值（RV）：在租赁期结束时，汽车预计的市场价值。 FICO信用评分：一种广泛使用的信用评分模型，范围为300到850，分数越高表明信用越好。相关大事件 2024年10月：特斯拉完成783百万美元的优质借款人租赁ABS交易，显示出其在电动车市场中的融资策略。 2024年：美国ABS市场发行量激增，2024年已超过2920亿美元，超越去年的总额。来源：今日美股网
今日美股网10-11 00:10
隔夜美股全复盘(10.10)| 标普500年内第44次创新高
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个百分点。 3、天风国际分析师郭明錤：Tesla的Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产 10.9 天风国际分析师郭明錤称，部分投资者对Tesla计划于10月10日发布的Robotaxi服务持乐观态度，但最新供应链调查表明，Tesla的Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产。Robotaxi服务的形式可能包括无人驾驶车辆或利用现有Tesla车主的汽车，但关键在于公司的FSD系统需满足政府要求，才能运营无人出租车服务。目前，Tesla被认为具备制造Robotaxi所需硬件设计和生产能力，但量产时间的推迟可能意味着FSD系统达到政府要求的时间也将延后至2026年以后。长期来看，无人驾驶出租车趋势值得期待，但短期股价波动可能不会如预期般大幅上涨。 10.9 消息人士：特斯拉Robotaxi将有蝴蝶翼门，两个座位。预计特斯拉CEO埃隆·马斯克将讨论电动半挂式卡车的全自动驾驶（FSD）。 4、大摩邢自强：财政部发布会是中央说服市场的第二次机会、留意一个关键，预期不会有“中国式QE” 布会，将是中央说服市场会扩大财政措施、重燃通胀的第二次机会，但有关门槛相当高，预期10.10 财政部将于周六举行发布会，摩根士丹利中国首席经济学家邢自强认为，发改委发布会令市场失望后，周六的财政部发财政部不会推出“中国式QE(量化宽松)”。邢自强称，要衡量中央的救市措施是否成功，关键是其前瞻性指引，即未来财政政策的路径是否清晰，特别是2025年实际赤字会否扩大。邢自强预期，当局或会在预算赤字上，再扩大2万亿至3万亿元，但实际规模不大可能于今年底或明年初前公布。若有较大规模兼明确的刺激消费方案，或对明年扩张性政策有较前瞻性指引，将构成正面惊喜。 5、OpenAI预计其2026年亏损将达到140亿美元，在2029年之前无法实现盈利 10.10 据The Information：OpenAI 2024年上半年烧钱3.4亿美元。OpenAI的预测显示，该公司要到2029年才能实现盈利，届时其收入将达到1000亿美元。根据对OpenAI财务文件中包含的数据的分析，在达到这一点之前，到2026年，该公司的亏损可能会高达140亿美元，几乎是今年预期亏损的三倍，预计2023年至2028年总损失将达到440亿美元。这一估计不包括股票薪酬，这是OpenAI最大的支出之一，尽管其并没有以现金支付。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）19:30 欧洲央行公布9月货币政策会议纪要（2）20:30 美国9月CPI （3）20:30 美国至10月5日当周初请失业金人数（4）20:30 美国9月核心CPI （5）21:15 美联储理事丽莎·库克发表讲话（6）22:30 美联储巴尔金参与一场炉边谈话（7）23:00 美联储威廉姆斯发表讲话
格隆汇10-10 06:49
Tesla Robotaxi发布引发市场关注，自动驾驶技术推动股价回升并重塑公司未来战略
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Tesla Robotaxi活动与股市反应导读 Tesla股价回升背景 Robotaxi活动的重要性电动汽车市场面临的挑战自动驾驶技术的潜力与Musk的承诺编辑总结名词解释 2024年大事件 Tesla股价回升背景周二，Tesla股价持续上涨，延续了自秋季以来的强劲反弹。这一回升与华尔街分析师对本周即将在洛杉矶举行的Robotaxi活动的积极预期有关。尽管Tesla的利润率因电动汽车价格下跌和市场竞争加剧而受到影响，但公司股价自四月低点以来已上涨了近72%，显示出投资者对公司转向自动驾驶技术的信心。 Robotaxi活动的重要性 Tesla CEO Elon Musk将周四的Robotaxi发布活动称为自2014年Model 3项目启动以来最重要的事件，并表示这将是“载入史册的一刻”。这一活动被命名为“We, Robot”，是Tesla转型的关键一步，标志着公司在自动驾驶技术和AI领域的新布局。电动汽车市场面临的挑战尽管Tesla在自动驾驶领域取得进展，但其传统电动汽车业务正面临挑战。电动汽车价格下滑、亚洲市场竞争加剧以及消费者需求下降都导致了Tesla利润率的缩窄。与此同时，公司早期50%年度交付增长的预期也有所削弱。自动驾驶技术的潜力与Musk的承诺 Musk在第二季度财报中重申了其对自动驾驶技术盈利潜力的信心，并强烈建议投资者相信Tesla能够解决车辆自动驾驶问题。Musk表示，Tesla的全自动驾驶(FSD)系统将于明年在欧洲和中国推出，前提是获得最终的监管批准。编辑总结 Tesla通过推出Robotaxi等创新技术，向投资者展示了其转型战略的雄心。然而，传统电动汽车业务所面临的市场挑战不可忽视。Musk的明确表态和自动驾驶技术的前景为Tesla未来提供了新增长点，自动驾驶领域的成功与否可能成为影响Tesla股价长期表现的关键因素。名词解释 Robotaxi：指通过自动驾驶技术运行的无人驾驶出租车服务。全自动驾驶(FSD)：Tesla开发的高级驾驶辅助系统，目标是在无需人类干预的情况下实现完全自动驾驶。 Model 3：Tesla于2014年推出的一款电动汽车，标志着公司向大众市场进军。 2024年大事件 2024年1月，欧洲和中国的监管机构正式批准Tesla全自动驾驶(FSD)技术的使用。这一批准标志着自动驾驶技术在全球市场的进一步扩展，同时也成为Tesla在全球范围内增强竞争力的重要里程碑。来源：今日美股网
今日美股网10-10 00:11
人形机器人发展到什么阶段了？
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021年便提出了人形机器人的概念机——Tesla Bot，紧接着在2022年推出了原型机Optimus。而到了2023年12月，特斯拉更是推出了Optimus的升级版Gen2，相较于前一代，新机型在感知、大脑处理以及运动控制能力上均实现了显著提升。随着特斯拉Optimus的逐步落地，业界普遍预测，2025年将标志着人形机器人量产时代的到来。其应用场景也将经历从汽车工厂的初步应用，到制造业的全面渗透，最终成熟后走进千家万户的三个阶段。根据中航证券的测算，到2030年，全球人形机器人的需求量有望达到200万台，对应的市场空间将超过5700亿元。这一庞大的市场潜力，无疑为人形机器人的未来发展描绘了一幅激动人心的蓝图，那么如今人形机器人发展如何？资本持续加注自2022年以来，人形机器人行业融资活动频繁，共计发生了42笔融资，融资总额接近90亿元，平均每笔融资额均突破一亿元大关。进入2023年，投资热度更是显著升温，全年投资事件激增至23起，融资金额超过50亿元。而在2024年的前两个月，平均单笔融资额已超过2亿元，与2022年相比实现了翻倍增长，显示出资本对人形机器人行业未来发展前景的强烈信心。具体来说，2024年1月至2月期间，人形机器人行业的投资数量达到10起，已披露的融资金额约为23.2亿元。其中，宇树科技在B+轮融资中获得了高达10亿人民币的资金注入，而银河通用机器人则获得了7亿元的投资，创下了2024年天使轮融资的最高额。这些融资表现充分说明了资本对人形机器人行业的持续看好，并为其未来发展注入了强劲的动力。根据国际机器人联合会(IFR)的统计数据显示，2023年中国工业机器人销量在全球市场中的占比达到了52.5%，这标志着中国已成为全球最大的机器人应用市场。当前，中国机器人产业正处于高速发展阶段，国内的工业制造、零售消费等下游应用行业的智能化进程也在不断加速推进。作为高精尖技术的承载体，人形机器人在未来随着技术成熟度的提升和成本的下降，将能够承担更多柔性化作业，因此拥有巨大的市场潜力。从宏观环境来看，利好政策的不断出台以及大模型技术的快速发展，都在推动着国内人形机器人产业的快速发展。目前，人形机器人厂商已经开始进行小批量的商业化交付。根据亿欧智库的调研数据，预计2024年人形机器人的出货量将达到约2000台左右。整体来看，市场利好因素众多，且整个产业正处于发展起步期，未来将持续释放出巨大的潜力。哪些关键零部件值得关注？人形机器人的构成大概可分为执行系统、感知系统、控制系统。在执行系统中，灵活关节的实现依赖于丝杠、电机和减速器等关键部件，它们共同决定了人形机器人的运动灵活度。特斯拉的Optimus机器人关节由40个执行器构成，其中旋转关节、直线关节和灵巧手的成本合计占比超过50%，凸显了降本的重要性。在此背景下，国内产业链展现出明显优势。具体而言：丝杠作为直线关节的核心部件，主要分为梯形丝杠和滚柱丝杠，其加工工艺涵盖车削、铣削和磨削等。磨床在粗加工和精加工环节中扮演重要角色。目前，丝杠的成本占比高达23.4%，因此降本需求尤为迫切。电机方面，无框力矩电机被广泛应用于旋转关节和直线关节，而空心杯电机或无刷有齿槽电机则用于灵巧手。电机合计成本占比约8.9%，是执行系统中的另一个重要成本来源。减速器主要用于旋转关节，其中谐波减速器是当前的主流方案，而行星减速器则适用于部分精度要求较低的关节。目前，减速器的成本占比约为4.1%。感知系统是人形机器人与环境交互的媒介，它依赖于多种传感器的综合赋能。传感器能够将机器人对内外部环境感知的物理量转换为电量输出，分为内部传感器和外部传感器。人形机器人的核心传感器包括力矩传感器、视觉传感器和触觉传感器，它们共同构成了机器人感知系统的基础。目前，传感器的成本占比约为24.7%。具体来说：力矩传感器应用于旋转关节和直线关节，而手腕和脚腕则可使用六维力矩传感器以增加柔顺控制能力。然而，六维力/力矩传感器的成本和制造难度远高于单维力矩传感器，因此早期主要应用于航天领域的空间机械臂。在视觉传感器方面，特斯拉的Optimus采用纯视觉方案，而小米、宇树等则大多使用多传感器融合方案，以提高机器人的感知能力和适应性。触觉传感器是特斯拉Optimus-Gen2相比上一代最大的边际变化之一，其手部搭配的触觉传感器有望引领行业新趋势。控制系统则是人形机器人的智能“小脑”，它负责实时控制机械运动部件的位置、速度和方向等，使其按照预期的运动轨迹和规定的运动参数进行运动。由于各家人形机器人场景应用多样且算力需求存在差异，因此控制器通常以自研为主，以满足低功耗、高算力和高集成度等要求。基于以上分析，中航证券建议投资者重点关注以下投资方向：在执行系统领域，可关注Tier 1供应商如三花智控、拓普集团，以及丝杠供应商北特科技、贝斯特、五洲新春等；在感知系统领域，可关注传感器供应商柯力传感、东华测试、汉威科技等；在控制系统及关键零部件领域，可关注减速器供应商绿的谐波、中大力德、双环传动，以及电机供应商鸣志电器、步科股份等。此外，国内整机制造商博实股份也值得重点关注。总体来看，人形机器人产业趋势明确，目前正处于从0到1的重要突破阶段，2024年是实现量产的关键一年。后续应密切关注技术迭代、定点、新品发布等事件催化带来的投资机会。
证券之星10-07 14:54
特斯拉推出机器人出租车，自动驾驶技术的未来面临安全性与经济性挑战
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Tesla机器人出租车的推出及其对未来出行的影响特斯拉机器人出租车背景技术与安全挑战 Zoox的创新模式市场前景与投资者观点特斯拉机器人出租车背景特斯拉（TSLA）推出的机器人出租车是该公司历史上最重要的事件之一，埃隆·马斯克近十年来一直将其视为未来出行的蓝图。经过八年的设想与承诺，特斯拉的全自动共享车队的推出终于如期而至，尽管其自驾技术的安全性与可扩展性仍然受到质疑。技术与安全挑战尽管谷歌旗下的Waymo在某些城市已经记录了超过2200万的乘客里程，并且事故发生率极低，但与通用汽车的Cruise和特斯拉的自动驾驶技术相关的事故依然引发了公众对自驾技术安全性的担忧。这些事件让人们对自驾技术的可行性与安全性产生了疑虑，特别是在该技术大规模应用的情况下。 Zoox的创新模式亚马逊旗下的Zoox为未来提供了一种潜在的模板，致力于打造专为乘客运输而设计的车辆，这些车辆没有传统的方向盘和踏板。Zoox声称其新技术将确保经济效益和安全性。Zoox创始人杰西·莱文森表示，其机器人出租车与特斯拉的驾驶辅助系统根本不同，因为特斯拉车辆依然需要司机随时准备接管。 Zoox的车辆在少数情况下会使用远程操作员来指导车辆，莱文森指出：“这些车辆仅在1%的时间内寻求人类的帮助。随着技术的进步，它们寻求帮助的时间将会减少。” 市场前景与投资者观点尽管特斯拉的投资者对机器人出租车充满乐观，但专家们认为， substantial revenue is still years away。当前的自动驾驶出租车虽然比传统的出租车便宜，但仍比拥有一辆汽车的成本高，批评者对自驾出租车的经济性和安全性表示质疑。综上所述，特斯拉机器人出租车的推出标志着自动驾驶领域的重要进展，但其未来的成功依然面临众多挑战，包括技术安全性、市场接受度和经济性等问题。名词解释机器人出租车：自动驾驶的车辆，旨在无人驾驶的情况下提供乘客运输服务。自动驾驶技术：使车辆能够在没有人类驾驶员的情况下自动行驶的技术。远程操作员：在特殊情况下，通过远程控制协助自动驾驶车辆的人员。相关大事件 2023年10月，特斯拉推出其长待的机器人出租车，尽管自动驾驶技术的安全性仍然受到质疑，但该技术的未来前景依然吸引了投资者的关注。来源：今日美股网
今日美股网10-07 00:10
特斯拉即将发布自动驾驶出租车细节，市场对未来盈利能力的关注加剧
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Tesla自动驾驶出租车的未来展望与挑战特斯拉的自动驾驶愿景与Waymo的竞争自动驾驶的运营成本 Zoox的创新尝试市场前景与分析特斯拉的自动驾驶愿景特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）一直以来都将自动驾驶汽车视为公司未来的关键。在今年6月的股东大会上，马斯克表示，自动驾驶技术将使公司的价值至少增长十倍。然而，尽管马斯克计划在10月10日公布关于自动驾驶出租车车队的细节，怀疑者却警告称，自动驾驶出租车的盈利模式可能仍需数年时间才能实现。 RBC资本市场的分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）指出：“在未来的事情上，可能有些难以令人兴奋。我们无法预知它将如何影响业务的规模。” 与Waymo的竞争特斯拉进入市场将直接与谷歌（Google）的Waymo展开竞争。Waymo在洛杉矶、旧金山和凤凰城运营自动驾驶出租车车队，并计划在奥斯汀扩展。尽管特斯拉的自动驾驶出租车时间表尚不明确，但分析师指出Waymo的商业模式证明了其经济挑战的复杂性。与Uber和Lyft等使用由个人司机运营的车辆不同，自动驾驶出租车公司必须拥有自己的整个车队。这意味着需要负责维护、保险、充电基础设施和清洁等成本。根据Lux Research的报告，这一切的运营成本约为每辆车每英里0.42美元，成本是车辆所有权的两到三倍。自动驾驶的运营成本 “为了在价格竞争中立足，您需要降低提供这些服务的成本，”Robinson表示，“因此我认为我们不会看到汽车所有权的根本性替代，更多的是像Uber和出租车司机这样的服务将被自动驾驶出租车取代。” Waymo目前的车队由装备了高科技传感器和计算机的捷豹I-PACE电动车组成，这些电动车本是为人类司机设计的。虽然母公司Alphabet并未具体披露其自动驾驶服务的收入数据，但其包含Waymo的业务部门在今年上半年遭遇了约20亿美元的运营亏损。 Zoox的创新尝试亚马逊的Zoox正在尝试改变这一经济计算，Zoox的车辆专门为自动驾驶设计，具有无方向盘、无踏板和无驾驶座的特点。这种双向行驶的车辆计划于明年在拉斯维加斯推出。Zoox的联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森（Jesse Levinson）表示，如果没有亚马逊的支持，Zoox将无法存活并上市。 “制造一辆车本身就是一项昂贵的事业，但这是新型车辆，”他说。“您需要构建自主驾驶系统，与定制的自动驾驶出租车集成，收集大量的行驶数据，进行大量的模拟，并开发各种固件和AI算法，连接所有这些内容。然后您还必须在实际场景中验证并证明其安全性。这一切都需要时间和资本。” 市场前景与分析咨询公司麦肯锡（McKinsey & Co.）估计，到2030年，全球自动驾驶出租车市场的收入可能高达1.3万亿美元。特斯拉的支持者认为，特斯拉作为一家经过验证的汽车制造商，拥有来自数百万司机的数据，具有明显的优势。然而，该公司尚未证明其自动驾驶技术能够独立运作，马斯克也尚未提供任何自动驾驶车队运作的细节。尽管时间表延迟，纳拉扬预计特斯拉的自动驾驶车队将在公司收入中发挥重要作用。他在最新的报告中表示，自动驾驶出租车和全自动驾驶订阅服务将占特斯拉估值的一半。“我坚信自动驾驶出租车的概念，”他说。综上所述，特斯拉在自动驾驶领域的前景依然充满挑战与机遇，投资者对未来的回报充满期待，但盈利模式尚需时日。名词解释自动驾驶出租车：指无需人类司机控制的出租车，能够自主行驶并载客。运营成本：企业运营过程中的所有支出，包括维护、保险、充电等费用。机器人出租车：专为自动驾驶设计的车辆，通常没有传统的驾驶控制。相关大事件 2023年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将于10月10日发布有关自动驾驶出租车车队的细节，此消息引发了市场的广泛关注。来源：今日美股网
今日美股网10-07 00:10
马斯克警告:“美国正快速走向破产”！国债一天之内惊人增加2040亿美元
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FX168财经报社(亚太)讯特斯拉(Tesla)和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)重申了他对美国政府支出的担忧，并警告称美国正处于破产的快速通道上。他强调了不断增长的国家债务，在一天之内惊人地增加2040亿美元。 (截图来源：Bitcoin.com) 马斯克强调，目前联邦债务的利息支付已超过国防预算，使他的担忧更具紧迫性。他认为，不受控制的支出助长了通货膨胀，使国家走上了一条不可持续的道路。马斯克在社交媒体上直言不讳地表达了他对美国政府支出和国债的担忧，他一再表示美国正处于破产的边缘。包括在周四(10月3日)的几次场合中，马斯克回复了Wall Street Silver在X平台上的一则帖子。该帖子指出，在财政年度第一天，美国政府债务创纪录地增加2040亿美元。这位特斯拉亿万富翁强调：“美国正走向破产。” 马斯克一直在警告政府的过度支出，最近他指出，“仅联邦政府债务的利息支付现在就超过了国防部的全部预算。” 在过去的几个月里，马斯克经常在X上回应与美国债务状况有关的帖子，重申了他的担忧。9月5日，他警告称，政府开支正在“把美国推向破产”。在8月30日的一篇帖子中，马斯克强调，目前的政府支出速度正在助长通货膨胀，并将国家“推向破产的快车道” 马斯克的言论往往反映他对政府债务不可持续性质的更广泛担忧，比如他在7月份的回答中指出，如果债务继续快速增长，“那么事实上的破产”就会发生。为了应对人们对美国经济不稳定日益增长的担忧，马斯克提议成立一个“政府效率委员会”，以减少浪费性支出。前美国总统特朗普(Donald Trump)支持这一想法，如果特朗普赢得11月的总统大选，马斯克自愿领导该委员会。
tqttier10-04 13:32

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