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三星SDI拟向与斯特兰蒂斯合资的美国第二工厂投资2.7万亿韩元

SDI周三表示，计划向其与斯特兰蒂斯（Stellantis）在美国合建的第二家电动汽车（EV）电池工厂投资投资2.7万亿韩元（约合20亿美元）。这家韩国电池制造商在一份监管文件中表示，计划从明年4月开始到2027年11月进行这笔投资。今年7月，三星 SDI与斯特兰蒂斯宣布将在美国开设第二家合资工厂，生产电动汽车电池，目标是在2027年开始生产，初始产能为 34吉瓦时。

金融界2023-09-27

面对四重威胁，美国经济能否稳住阵脚？

汽车（General Motors）和Stellantis零部件分销中心。有限的罢工初期影响预计将不大，但更广泛的停工可能会抑制汽车生产并推高汽车价格。汽车零部件供应商的工人也可能会失业。根据高盛的估计，广泛的罢工将使年度经济增长每持续一周减少0.05%至0.1%。罢工将推迟汽车行业从疫情造成的供应链中断中完全恢复。去年大部分时间，经销商的车辆稀缺，因为零部件短缺限制了生产水平。这在许多家庭打算购车时推高了价格。国内汽车生产正逐渐恢复到疫情前的水平。但随着时间的推移，罢工可能会影响产量并再次推高价格。密歇根大学的经济学家Gabe Ehrlich表示：“我不认为单独的罢工会导致全国经济陷入衰退，但还有其他障碍正在逼近。将所有这些因素综合考虑在一起，今年第四季度可能会波动不定，以结束这一年。” 第二个威胁可能是政府的部分停摆。国会必须在9月底之前达成政府资金协议。目前，立法者们的立场相距甚远。如果他们无法达成协议，除了政府最重要的工作人员之外，可能会有多达800,000名全国范围内的员工被停薪留职。在停摆期间，这些工人可能会减少支出，政府也可能在暂时购买的货物和服务上减少支出。 2018年12月，一场类似的僵局导致政府部分停摆，持续了5周，政府为一些机构提供资金，而其他机构则没有。据国会预算办公室的数据，大约有30万联邦工人被停薪留职。这使2018年第四季度的经济产出减少了0.1%，2019年第一季度减少了0.2%。根据国会预算办公室的说法，大部分损失的经济活动在政府重新开放并且联邦工人收到回报时得以弥补。第三个威胁将是从10月1日开始恢复的联邦学生贷款还款。根据富国银行经济学家Tim Quinlan的估计，这一恢复可能会在未来一年内从美国人的口袋中转移大约1000亿美元。这将是自2020年3月以来，许多借款人首次进行还款，当时教育部暂停了还款以缓解Covid-19的金融影响。这使人们可以将这笔钱用于其他方面，因为经济在复苏时帮助支持了增长。受影响的数百万学生贷款借款人的月度还款平均在每人200美元到300美元之间。尽管它们占据了年度美国1.8万亿美元消费支出的相对较小份额，但它们仍然令沃尔玛、塔吉特和其他大型零售商感到担忧。第四个威胁就是，更高的汽油价格加剧了这种压力。布伦特原油价格在过去几天一直维持在每桶90美元以上，高于今年夏天的70美元左右。根据劳工部的数据，8月份汽油价格比上个月上涨了10.6%，这是自2022年6月以来的最大单月涨幅。这导致了消费者通货膨胀连续第二个月上升，之前一年一直趋势下降。本月，油价在较高水平上基本保持稳定。根据能源数据和分析提供商OPIS的数据，上周普通汽油的平均价格为3.86美元/加仑。高昂的能源成本，就像学生贷款还款一样，削减了美国人在外出就餐、购物和其他自由支出方面的预算。它们也可能影响到制造、运输或飞行的商品和服务的价格。上个月，航空票价上涨了近5%。持续的通货膨胀可能会迫使美联储进一步提高利率，以进一步放缓经济。美联储主席杰罗姆·鲍威尔在上周三被问及可能影响经济的外部因素时表示：“这是罢工、政府停摆、学生贷款恢复、长期利率上涨、石油价格冲击。” “你们是在一个经济势头强劲的情况下进入这个局面。这就是我们的起点。但我们确实面临一系列风险。”

丰雪鑫992023-09-27

福特暂停建设密歇根州电池工厂

行动的一部分，该罢工也影响了通用汽车和Stellantis的工厂。工会的合同到期，谈判没有取得任何进展。上周五，UAW将罢工范围扩大到20个州的38个通用汽车和Stellantis配送中心，但福特工厂的罢工并未扩大，因为该公司已经做出了一定程度的让步，例如生活成本的回报调整。工会领导层表示，福特向UAW表明，“公司对达成协议非常认真”。罢工发生之际，这些传统汽车制造商在电动汽车投资上也捉襟见肘，而电池是尤其重要且昂贵的组件。

金融界2023-09-26

美国交通部长称三大汽车公司和罢工工人可以在合同谈判中实现双赢

福利，”皮特·布蒂吉格说。通用汽车和Stellantis NV已经连续四年录得创纪录利润，福特汽车公司的利润也很强劲。工会坚称这些公司有能力满足其高达40%的加薪要求，并指出首席执行官薪酬不断上升，以及数十亿美元股票回购来回馈股东。福特首席执行官吉姆·法利曾表示，工资要求将“让我们破产”。布蒂吉格没有提到政府支持40%的加薪要求。“总统和本届政府，我们不在谈判桌上，”他说。“但我们和工人在一起。” 罢工开始一个多星期后双方在薪酬、福利和条款等关键问题上仍存在很大分歧。 UAW主席肖恩·费恩周五表示，工会将把针对通用汽车和Stellantis扩大罢工行动，在福特不扩大行动，因为工会领导人称从这家公司取得了更多让步。

金融界2023-09-25

金色早报 | 低收入国家在采用数字货币方面位居全球榜首

%，通用汽车(GM.N)跌0.40%，Stellantis(STLA.N)涨0.16%，此前UAW表示将扩大针对通用和Stellantis的罢工，福特劳资谈判取得进展暂时幸免。(金十数据APP) ▌中概股赴美上市回暖备案新规常态化提振市场信心金十数据9月23日讯，中概股赴美上市趋势回暖。Wind数据显示，截至9月22日，年内中概股赴美上市IPO数量显著上升，达23家（去年同期17家）；融资金额达6.08亿美元（去年同期5.95亿美元）。宏业金融集团技术总监谢家棋表示，今年一些中概股公司赴美上市数量增加，首发募资额提升，反映了海外投资者对中国企业的信心以及愿意为高潜力公司支付更高的估值。（证券日报）金色百科 ▌缺少状态 UTXO只能是已花费或者未花费状态，这就没有给需要任何其它内部状态的多阶段合约或者脚本留出生存空间。这使得实现多阶段期权合约、去中心化的交换要约或者两阶段加密承诺协议（对确保计算奖励非常必要）非常困难。这也意味着UTXO只能用于建立简单的、一次性的合约，而不是例如去中心化组织这样的有着更加复杂的状态的合约，使得元协议难以实现。二元状态与价值盲结合在一起意味着另一个重要的应用-取款限额-是不可能实现的。免责声明：金色财经作为区块链资讯平台，所发布的文章内容仅供信息参考，不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念，务必提高风险意识。来源：金色财经

金色财经2023-09-23

【美股盘中】美国服务业PMI继续保持停滞三大股指小幅上涨投资者正在适应高利率环境

判正在取得进展，该公司股价上涨逾2%。Stellantis的股价也走高，而通用汽车则下跌。随着好莱坞电影公司和美国作家协会的谈判代表将举行第三天会议，有关好莱坞罢工的最新一轮谈判似乎正在取得进展。科技巨头亚马逊的股价上涨1%。亚马逊周五宣布将于2024年在Prime Video上推出广告。阿里巴巴股价飙升5%。据彭博社周五报道，中国正在考虑放宽对境内上市公司外资持股的限制。阿斯利康在一项3期研究中宣布其乳腺癌治疗优于化疗后，该制药集团股价上涨2%。

楼喆2023-09-23

【欧股收市】长期高位成为全球央行“标杆” 欧洲基准股指本周跌幅达1.57% 市场焦点或转向降息时机

领导的财团的收购提议。克莱斯勒母公司Stellantis的股价下跌，因为底特律三大汽车制造商和工会之间的事态发展并不乐观。

楼喆2023-09-23

美国汽车工人大罢工事态升级！加薪30%未达成协议产业链已受到严重打击

示，除非与通用汽车、福特和吉普车制造商Stellantis的谈判取得突破，否则他将指挥工人们离开更多工厂。目前三个工厂（每个汽车制造商一个）的约12,700名工人已经罢工一周。谈判代表整个星期都在开会，但双方公开表示，在加薪和其他问题中存在的重大分歧方面几乎没有取得任何进展。企业方面最新开出的条件是在四年内加薪约20%，并提供其他福利，汽车高管称这是几十年来最慷慨的提议。工会则称这些提议不够充分，但最近要求将工资从最初的增长40%下调至30%。本周，Shawn Fain在社交媒体平台X上发布了消息，为周五早上可能宣布的进一步罢工进行倒计时。他计划于美国东部时间上午10点通过Facebook直播透露工会将罢工的其他工厂。如果谈判仍陷入僵局，罢工将于中午开始。通用汽车总裁Mark Reuss发表了一篇评论文章，指责Shawn Fain的团队歪曲了公司满足工会要求的能力。他表示，根据通用汽车最近的一项提案，85%的通用汽车工会工人每年的基本工资将达到82,000美元左右。 UAW通用汽车谈判负责人Mike Booth在随后的一篇评论文章中回应称，该公司部分员工的工资水平不够高，该汽车制造商有能力削减某些领域的支出。分析师表示，工会可能会打击生产福特F-150和Stellantis Ram 1500等皮卡的工厂。这些车型是几家企业最畅销的车辆，并带来了大部分利润。然而，工会的上一轮罢工却让许多行业观察人士感到意外。Shawn Fain表示，美国汽车工人联合会的策略是让企业对罢工的工厂的情况进行猜测，而这些工厂可能是他们没有预料到或没有准备好的。上周晚些时候，底特律郊区的福特工厂、俄亥俄州托莱多的Stellantis Jeep工厂以及密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂的工人举行了罢工，这些工厂生产货车和中型皮卡。华尔街分析师表示，到目前为止，这些工厂的生产损失相对较小。德意志银行分析师估计，截至周四，这三家公司因关闭而损失了大约13,000辆产能。该银行表示，利润受到的打击从4700万美元到6100万美元不等。虽然罢工直接影响了这些公司大约10%的北美生产计划，但一些连锁反应也扰乱了其他工厂。据三家汽车制造商披露的信息，这三家汽车制造商及其供应商至少有6,100名工人被解雇或可能因三家罢工工厂停工而受到影响。通用汽车周三表示，由于通用汽车温茨维尔工厂的金属冲压件供应中断，该公司关闭了堪萨斯城地区一家生产凯迪拉克XT4紧凑型SUV的工厂，并解雇了2,000名工人。

楼喆2023-09-22

美汽车行业罢工如扩大钢铁行业或遭池鱼之殃

工会定于周五讨论在通用汽车、福特汽车和Stellantis NV的更多工厂发起罢工的计划。UAW的一位谈判代表表示Stellantis的最新提议“在我们看来不够好”。预计罢工每周将减少1,100吨铜需求和9,500吨铝需求。而钢铁制造商已经开始受到冲击，美国钢铁公司已因罢工而暂停了伊利诺伊州的一座高炉。以史为鉴，情况不妙。上一次美国汽车工人针对通用汽车的罢工是在2019年，当时钢价下跌了17%。摩根大通分析师Gregory Shearer表示，“如果罢工针对的是大型SUV和卡车等高利润率车型，这些车型金属强度更高”，那么对金属需求的影响可能会大于2019年针对通用汽车的罢工。 “汽车是美国钢铁需求最集中的来源之一，约占25%，如果罢工持续下去，我们预计可能会出现更多产能闲置或减产，”摩根大通分析师Bill Peterson周四在发给客户的报告中写道。钢铁股指数S&P Supercomposite Steel Index迄今市值已合计减少39亿美元。尽管如此，分析师预计，除非汽车公司与工会之间的僵持旷日持久，否则一旦双方似乎接近达成协议，钢价就会开始回升。

金融界2023-09-22

UAW谈判代表称Stellantis拿出的新合同提案不够好

一位谈判代表称，Stellantis NV向全美汽车工人联合会（UAW）提出的新合同方案缺乏工会想要的就业保障承诺，暗示工人会拒绝这份提案。 UAW主席Shawn Fain尚未表态他是否会同意Stellantis的最新方案，但这份提案的加薪幅度与该公司之前提出的加薪19.5%大同小异。此外，工会谈判代表Scott Moldenhauer说，它没有给出工人们希望看到的明确未来。 “这在我们看来不够好，” Modenhauer周三走过Stellantis位于底特律郊区的北美总部外的纠察线时说。“他们不想把未来的产品线安排给我们工厂。” UAW表示，正在对Stellantis的新方案进行评估，但未透露方案细节。Stellantis的一位发言人表示，公司“昨天正式通过了第五份合同提议，聚焦未决问题。” 通用汽车与工会的谈判也同样艰难。该公司首席执行官Mary Barra周三上午告知受薪员工，工会的薪资要求太高了。据知情人士透露，该公司目前的方案是把平均年薪提高到15万美元，加上福利。通用汽车还在与工会讨价还价，但知情人士表示双方分歧很大。

金融界2023-09-21

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