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禾赛科技赴美IPO 3年逆势增长已成规模效应

户则包括：Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。禾赛科技产品之所以深受国内外企业的喜爱，主要原因在于禾赛科技对核心技术研发的不断投入，即激光雷达专用芯片的研发。据了解，在2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿元、2.297亿元和3.684亿元，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。 2022年前三季度，禾赛科技的研发费用继续增加，较上年同期的2.106亿元增加至3.764亿元，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。此次禾赛科技拟赴美上市，引发了社会的广泛关注，对行业起到风向标作用。未来，禾赛科技将不断夯实和完善全球化能力，推动企业持续进行技术突破，从效率优势持续向产品优势、技术优势、创新优势升级转变，保持科技领先，实现高质量发展，在向科技创新双驱动的科技集团蜕变升级之路上不断前行。来源：金色财经

金色财经2023-02-08

ChatGPT标志新算力时代来临布局硅光、CPO等新技术厂商受益算力狂飙

的新技术有望得到广泛应用。目前海外包括Nvidia、Cisco、Intel、Broadcom等都在储备或采购相关设备，已部分应用于超算等市场，未来FANG等大厂加速切换至AI投入，相关解决方案渗透率可能大幅上行。　　锐捷网络（301165）通过充分发挥其在产品研发创新上的优势，推出多款硅光技术、液冷技术的数据中心交换机，助推数据中心网络向更高性能及绿色、低碳方向发展。　　中际旭创（300308）通过多年的自主研发和投入在高速率光模块、硅光芯片、相干和CPO等领域积累了丰富而扎实的专利技术和新产品，且新产品的市场导入与市场份额在行业保持领先。

金融界2023-02-08

涨停复盘：国内版ChatGPT要来了，概念股“狂飙”！高算力需求下，CPO概念引关注

有望成为高算力下解决方案，目前海外包括Nvidia、Cisco、Intel、Broadcom等都在储备或采购相关设备，已部分应用于超算等市场，未来FANG等大厂加速切换至AI投入，相关解决方案渗透率可能大幅上行。　　涨停梯队：通宇通讯（首板）、联特科技（首板）　　六、市场情绪

金融界2023-02-07

CPO概念板块异动拉升联特科技、通宇通讯双双涨停

有望成为高算力下解决方案，目前海外包括Nvidia、Cisco、Intel、Broadcom等都在储备或采购相关设备，已部分应用于超算等市场，未来FANG等大厂加速切换至AI投入，相关解决方案渗透率可能大幅上行。

金融界2023-02-07

禾赛科技启动赴美IPO 有望成为中国激光雷达第一股

则包括： Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。据招股书最新的数据，在美国加州DMV公布的自动驾驶公司测试里程排行，排名前15的公司来看，12家公司都选用了禾赛作为主要激光雷达供应商。根据招股书，2019年至2022年前9个月，禾赛科技实现营业收入分别为3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。值得一提的是，禾赛2022年前9个月一家营收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多，这也进一步证明禾赛科技的非凡实力。值得一提的是，禾赛科技的主营业务已经从前几年的自动驾驶转移到了前装量产车，由于业务赛道的转换，禾赛科技在2020、2021年、2022年（1-9月）的毛利率分别为57.5%、53.0%和44%，虽然毛利率有所下降，但实现了销量的大幅增长。自2014年成立以来，禾赛科技累计交付超过10万台激光雷达。其中2022年交付超过8万台，是全球年度量产冠军。在生产方面，禾赛科技具备很强的车规级规模化生产能力，位于上海嘉定的自建工厂已于通过ISO/TS 16949认证，生产设施已于2018年8月实现投产，连同过渡生产线，可以支持非AT系列激光雷达产品3.5万台的年产能，加上每月约2万台AT系列激光雷达的产能，保证和满足了大规模和高质量的交付需求。同时，年产能百万台的"麦克斯韦"超级智造中心将于2023年全面投产。在强大的生产能力支撑下，行业预测禾赛科技到2025年可以达到年交付百万台，前装量产业务会占据主导。相信禾赛科技在ADAS今后几年需求暴增之后，毛利率必然会随着销售量的上升稳定在一个可观的数字，市场潜力依旧巨大。来源：金色财经

金色财经2023-02-03

9个月营收近8亿激光雷达独角兽禾赛科技拟赴美上市

客户则包括Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。禾赛的高营收和高增长是有足够多的订单和足够大的交付量支撑的，营收呈现稳健增长趋势。根据招股书，2019年至2022年前9个月，禾赛科技实现营业收入分别为3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。值得一提的是，禾赛2022年前9个月营收近8亿，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。作为国内激光雷达独角兽，禾赛科技先后获得了小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。其中全球第一大汽车供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户。可以预见的是，中国激光雷达行业正处于快速发展期，市场龙头的占有率或会越来越高。来源：金色财经

金色财经2023-02-03

《财富》封面：全球爆红的ChatGPT是如何诞生的？

像识别技术最早的开发者是谷歌和英伟达（Nvidia）等科技巨头，但现在它们已经无处不在。法院和监管部门也可能对生成式人工智能所依赖的数据飞轮横插一脚。向加州联邦法院提起的一起金额高达90亿美元的集体诉讼，可能对该领域产生深远影响。该案原告指控微软和OpenAI使用程序员的代码训练GitHub的编程助手Copilot，没有承认程序员的功劳或者对程序员予以补偿，违反了开源许可条款。微软和OpenAI均拒绝就该起诉讼发表意见。人工智能专家表示，如果法院判决原告胜诉，可能会阻碍生成式人工智能的繁荣：大多数生成式人工智能模型都是使用从互联网上搜刮的材料进行训练，并没有取得许可或支付报酬。作为该案原告代理人的律师事务所，最近还提起了一起类似诉讼，指控Stability AI和Midjourney未经许可，在训练数据中使用了有版权保护的美术作品。盖蒂图片社（Getty Images）也对Stability AI提起了版权侵权诉讼。另外一个问题是，立法者可能通过法律，授予创作者禁止将其创作的内容用于人工智能训练的权利，例如欧盟的立法者正在考虑这样做。与此同时，OpenAI的竞争对手并没有坐以待毙。据《纽约时报》（New York Times）报道，失去搜索领域主导地位的可能性，已经促使谷歌高管发布了“红色警报”。报道称，谷歌CEO桑达尔·皮查伊已经多次召开会议，重新制定公司的人工智能策略，计划发布20款支持人工智能的新产品，并将在今年发布搜索聊天界面的演示版本。谷歌拥有一款强大的聊天机器人LaMDA，但由于担心一旦该产品被滥用可能影响公司信誉，因此一直未对外发布。据《时代》杂志引用谷歌的内部报告和匿名知情人士的话称，现在，公司计划以ChatGPT为标杆“重新评估”其风险承受能力。该杂志报道称，谷歌还在开发一款文本转图片的生成系统，与OpenAI的DALL-E等产品竞争。当然，目前尚不确定聊天机器人是否代表了搜索行业的未来。ChatGPT经常会杜撰信息，这种现象被人工智能研究人员称为“幻觉”。它无法可靠地引用其信息来源，或简单地提供链接。现有版本无法访问互联网，因此无法提供最新信息。马库斯等人认为，幻觉和偏见是大语言模型存在的根本问题，需要彻底重新思考它们的设计。他表示：“这些系统可以预测句子中单词的顺序，类似于开发工具Steroids上的代码自动补全。但它们实际上并没有任何机制，能够跟踪其表述的内容的真实性，或者验证这些内容是否符合它们的训练数据。” “这些系统可以预测句子中单词的顺序，类似于开发工具Steroids上的代码自动补全。但它们实际上并没有任何机制，能够跟踪其表述的内容的真实性，或者验证这些内容是否符合它们的训练数据。” ——纽约大学认知科学专业荣誉退休教授加里·马库斯其他人预测，这些问题将在一年内得到解决，其中包括OpenAI的投资人霍夫曼和维诺德·科斯拉。穆拉蒂则更加慎重。她说道：“我们到目前为止一直遵循的研究方向，目的是解决模型的事实准确性和可靠性等问题。我们正在继续朝着这些方向努力。” 事实上，OpenAI已经公布了对另外一个版本GPT的研究。该版本名为WebGPT，可以通过查询搜索引擎和汇总查询到的信息来回答问题，包括对相关来源的注释。WebGPT依旧不完美：它会接受用户问题假设的前提，然后查找确证信息，即使这个前提是错误的。例如，在被问到盼望某件事情发生是否能令其真实发生时，WebGPT的回答是：“你确实可以通过思考的力量，使愿望成真。” 阿尔特曼极少在公开场合热烈讨论人工智能。在谈到人工智能的时候，他可能听上去像是一位幻想思想家。在旧金山举办的风险投资活动上，当被问到人工智能的最佳状况时，他夸张地说道：“我认为最好的情况好到令人难以想象……好到谈论它的人会令人觉得这人是个疯子。”他突然又将话题转回到OpenAI核心的反乌托邦主题：“我认为最糟糕的情况是，我们所有人都死去。”（财富中文网）翻译：刘进龙审校：汪皓来源：金色财经

金色财经2023-02-01

中美半导体重磅消息！美媒：中国核武器研究机构绕过25年禁令成功购买美国芯片

尔(Intel Corp.)和英伟达(Nvidia Corp.)等美国公司生产的半导体。报导指出，这些广泛用于数据中心与个人计算机的芯片，通过中国的中间商取得，其中一些是作为运算系统组件采购，而许多是该机构研究计算流体动力学的实验室购买，这是包含建立核爆模型等的广泛科学领域。这样的采购违反美国长期实施的限制，相关管制旨在防范任何美国产品被外国势力用来进行核武器研究。由于从事核研究，中国工程物理研究院是首批被列入美国黑名单(即实体名单)的中国机构之一。《华尔街日报》检视中国工程物理研究院发表的论文发现，过去10年，至少有34篇论文提到在研究中使用美国半导体，相关半导体的使用广泛，包括用于分析数据、生成算法等。核专家表示，当中至少有7篇研究可应用在维护核储备。中国工程物理研究院没有回复记者的置评请求。《华尔街日报》称，这些发现突显了拜登政府面临的挑战。拜登政府正寻求更积极地对抗中国军方使用美国技术。去年10月，美国扩大了出口规定的范围，以阻止中国取得可驱动人工智能与超级计算机的美国最先进芯片与设备，相关领域对现代战争日趋重要。据《美国之音》报道，英伟达公司表示，中国工程物理研究院使用的英伟达品牌的半导体是一般个人电脑中常有的图形处理芯片，由于全世界的个人电脑销售量巨大，没有一家芯片公司能够控制每台电脑最终的用户是谁。英特尔公司表示，公司遵守美国的出口管制条例，公司的分销商和用户也必须遵守有关的限令。不过，一名前美国国防部官员说，中国的军方及其供应商通过使用空壳公司和其他方式绕过美国对终端用户实施的限制。《美国之音》称，有关中国核武器研究机构绕过美国出口管制购得美国先进芯片的报道引起了美国国会的注意。众议院外交事务委员会主席麦考尔在一份声明中批评商务部工业与安全局未尽其责。声明说：“我们的政府没有时间抱怨这些问题很难解决。我们需要有解决办法。这是为什么我会彻底评估工业与安全局的有关政策和规则，确保出口管制认真得到执行。时间很宝贵。”

风枫 1评论2023-01-31

禾赛科技拟在纳斯达克上市估值或可达40亿美元

rora、Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等自动驾驶客户。截至目前，禾赛科技累计交付超10万台激光雷达，2025年有望交付突破100万台。筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。禾赛科技十年如一日，深耕激光雷达领域，取得了辉煌的成绩，如今拟在美国纳斯达克上市，让国产品牌在国际上得到认可和喜爱的同时，也表明禾赛科技十年多元化之路伴随着科技创新，迈上了崭新的台阶！来源：金色财经

金色财经2023-01-31

特斯拉触底大涨！国内新能源汽车产业链有望跟上？

些时候在特斯拉投入运营，并且在年底将与NVIDIA H1 展开竞争并在明年超过它。Optimus 人形机器人的项目已经吸引了世界级AI人才的加入，未来将结合特斯拉的优势制造出真正有用的机器人产品。　　总之目前的特斯拉虽然收入组成部分仍是由汽车销售为主，但是随着它越来越接近解决现实世界的人工智能问题，未来公司的估值提升将是不可估量的。　　特斯拉五年后真正的竞争对手或在中国　　当有机构提问五年后谁是特斯拉的竞争对手时，马斯克提到“在电动车的市场竞争中，中国人很可怕”，他认为“中国人是世界上最有竞争力的......中国可能有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。” 　　纵观我国新能源汽车市场，能够与特斯拉在未来能够“扳手腕”的如今看来还得是比亚迪。　　马斯克声称特斯拉的真正竞争优势是拥有世界上最先进的制造技术。而比亚迪也同样拥有这个实力，并且已经实现上游原材料以及核心零部件自产自研。　　比亚迪深度整合锂矿资源保证核心电池原材料供应稳定性，并深度自研电池实现刀片电池规模化量产搭载，产品具备安全稳定以及产能充足优势；在功率半导体模块，比亚迪 IGBT 采用 IDM 模式，实现旗下车型大规模搭载。公司提早布局碳化硅模块，并实现汉品牌搭载自研自产碳化硅模块。　　2022年比亚迪汽车销量全面爆发，全年累计销售186.8万辆，年度销售完成率高达156%，是国内汽车销量最高的两个数据。此外，比亚迪是唯一一个拥有180万辆汽车销量的自主品牌。值得一提的是，比亚迪首次超越了一汽-大众，连续三年蝉联乘用车市场冠军，成为全年销量冠军，中国汽车品牌首次登上中国乘用车市场的榜首，打破了合资品牌在国内市场的垄断局面。　　比亚迪董事长王传福去年9月曾对2023年的市场表现做出了大胆的预测：中国整个新能源市场在2023年将达到900万-1000万辆，比亚迪计划交付超过4百万辆。按照这个数据，到2023年，每10辆新能源车被中国售出比亚迪将占到其中4辆。　　比亚迪之所以如此自信，很大程度上是因为新车的规划，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示：“海洋生物”系列将推出一款微型电动车“海鸥”；军舰系列将推出搭载DM-i技术的中型轿车；一款全新的电动皮卡将于年底上市。此外，海洋系列还将推出全新车型，包括新推出的2023款海豚，以及对宋 PLUS的改款，以及e2的改款。　　总之，特斯拉的触底反弹叠加国内比亚迪品牌的崛起都暗示着新能源汽车产业链的行情大概率远远没有结束。　　东吴证券预计2023年全年国内新能源汽车批发口径销量有望达到968万辆，对应渗透率39.3%。看好特斯拉交付量保持稳定增速下给供应链带来的持续增长机会，2023年汽车板块投资观点，子版块排序：港股汽车>A股零部件>A股整车。　　1) 港股汽车：优选理想汽车-W(02015)+吉利汽车(00175)，其次比亚迪(002594.SZ)+长城汽车(601633.SH)+蔚来(09866)等。　　2) A股零部件：首选Tier0.5拓普集团(601689.SH)。优选单一赛道第一梯队：轻量化赛道旭升股份(603305.SH)-爱柯迪(600933.SH)-文灿股份(603348.SH)，线控制动伯特利(603596.SH)，大内饰赛道新泉股份(603179.SH)/继峰股份(603997.SH)/岱美股份(603730.SH)等。第二梯队：域控制器德赛西威(002920.SZ)/华阳集团(002906.SZ)等/热管理/空悬等。　　3)A股整车：优选长城汽车(601633.SH)/长安汽车(000625.SZ)/华为(赛力斯/江淮汽车)。

证券之星2023-01-28

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