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中美突发！美国批准20亿美元对台军售中方已提出严正交涉、将予以坚决反制

湾出售三套“国家先进地对空导弹系统”(NASAMS)及相关设备，总价11.6亿美元。NASAMS系统2022年在乌克兰经过实战验证。这三套系统包括三套哨兵雷达系统、123枚增程版中程先进空对空导弹、两组导弹制导系统、以及四套多功能资讯发布系统等。台湾也购买了价值8.28亿美元的雷达系统。公告指出，支持台湾持续提升现代化武装力量，并维持可靠的防御能力，符合美国国家、经济和安全利益，有助于维护台海地区的政治稳定、军事平衡和经济发展。英国路透社引述一名美国政府消息人士称，该系统对台湾来说是一种全新的武器，目前在本区域只有澳大利亚和印度尼西亚在使用。台湾方面对新的军售表示欢迎。这是拜登政府对台湾的第17次军售。台湾防务部门周六表示，面对解放军在台海周边频密的军事行动，该系统有助于提升台湾军队整体防空作战效能。

风枫2024-10-27

退出太空竞赛扭转局面？波音的燃眉之急：罢工继续、业绩血亏

业务。据媒体报道称，波音考虑出售的 NASA 业务包括：陷入困境的 Starliner 太空飞行器和支持国际空间站的业务。但不包括建造NASA太空发射系统的部门。多年来，波音的星际航线飞船一直因开发延迟和技术问题而受到阻碍，总亏损已经达到18.5亿美元。据悉，该项业务在第三季度销售额达到55亿美元，运营亏损24亿美元。波音的“卖卖卖”其实早有征兆。早在8 月新首席执行官凯利·奥特伯格格接任之前，波音公司就已经开始考虑这些事宜。据悉，今年早些时候，波音公司就曾与杰夫·贝佐斯的蓝色起源太空公司讨论过接管 NASA 的一些项目。而出售太空业务的背后，一方面是为了扭转亏损局面；另一方面，则是波音似乎已经干不过“劲敌”spaceX。近几十年来，波音一直建造和维护国际空间站的各个模块，该空间站将于 2030 年退役，并由美国国家航空航天局 (NASA) 正在考虑的私人空间站取代。此外，今年早些时候，波音将两名NASA宇航员送往国际空间站。但因为飞船问题，本计划在那里待8天的两名宇航员目前仍滞留在那里。现在两名宇航员只能等到2月份乘坐SpaceX 的飞船返回地球。送上去，接不回来——这无异于将波音的“脸”按在地上摩擦。而且，现在的spaceX势头正盛。本月初，spaceX巨型星际飞船火箭的试飞，其超重型助推器成功着陆在发射台上。这意味着在太空竞赛中，马斯克又一次取得了重大胜利。没完没了的罢工、业绩巨亏眼下，波音的燃眉之急是：解决与工人的劳资纠纷。美国政府周五公布的数据显示，波音工厂工人罢工可能导致美国10月非农就业岗位减少约3.3万个。本周早些时候，波音工人们投票拒绝了最新合同要约，再次延长罢工。自9月中旬以来，波音3.2万多名工人开始了自2008年以来的首次罢工。没完没了的罢工也意味着波音飞机将继续减产，同时也将导致波音公司现金流愈发恶化。在持续罢工潮下，波音在今年三季度继续“血亏”。财报显示，波音公司Q3营收178.4亿美元，上年同期为181.04亿美元，同比减少1%。公司第三季度亏损超过60亿美元，为2020年以来最大亏损。而今年迄今，波音已累计亏损近80亿美元。实际上，波音自2018年以来连续亏损，今年三季度亏损额为该公司史上第二惨绩。目前，波音负债580亿美元。波音高层预计，从现在起到明年全年，公司仍将“烧钱”而难见收益，需要进行“根本性企业文化变革”才能扭转颓势。标准普尔全球评级称，此次罢工让波音公司每个月损失大约10亿美元，并使波音公司的投资级信用评级面临风险，这对于急切需要筹集资金的波音来说，会提高它的借款成本。新任首席执行官自8月上任以来，开启了大刀阔斧的改革，包括裁员1.7万人和大规模融资计划。奥特伯格也在最新财报电话会议上表示：“更小的业务范围和更专业的表现，要比什么都做但什么都做不好要强”。他强调将继续保留波音的核心业务，即商业飞机和防御系统。但可能需要重新评估边缘业务，以提高效率并集中精力。现在，华尔街投行对波音前景担忧。日前，富国银行将波音的目标价从109美元下调至86美元，维持“减持”评级。德意志银行也下调波音股票目标价至185美元，原目标为195美元，不过仍维持“买入”评级。波音还面临信用评级下调风险。早前，信用评级机构穆迪和惠誉已经分别警告波音，长期的罢工使其面临评级下调的危险。

格隆汇2024-10-26

波音CEO：国防业务料继续挣扎但仍是公司核心业务

阻碍。该公司还面临着削减与美国宇航局（NASA）签署的价值数十亿美元SLS火箭合同成本的压力，该合同已超支数十亿美元，且较原计划落后数年。 Kelly Ortberg周三在财报电话会议上回答了有关剥离该公司国防业务的问题，称该业务为“核心”业务。Kelly Ortberg表示：“很明显，我们的商用飞机和国防业务的核心将长期留在波音。”不过，Kelly Ortberg也指出，该公司希望在更少的业务上做得更好。 Kelly Ortberg表示，这家资金紧张的公司遭遇了包括罢工在内的多次危机，因此需要更好的管理和更多的纪律。他表示，波音将更好地估算成本，并可能退出正在进行的新国防合同竞争，以找到一条更加有利可图的前进道路。据悉，波音近期以约1亿美元的价格将其数字接收机技术（DTS）业务出售给了法国Thales SA。波音已经在谈判出售其与洛克希德·马丁（LMT.US）合资的火箭发射公司United Launch Alliance。两名知情人士表示，波音的无人机业务Insitu也被列入了剥离计划，但该公司尚未正式启动出售程序。波音还在上个月解雇了国防、太空和安全业务首席执行官Ted Colbert，因此需要填补后者留下的职位空缺。有知情人士表示，尽管波音迫切需要现金，但管理层太忙且人手不足，导致该公司无法加快剥离国防、太空和安全业务中的部分业务，也无法准备可能出售的部分业务的数据。

金融界2024-10-25

大西洋月刊：马斯克想从特朗普那里得到什么？

个政府机构和五角大楼的合同，甚至接管了NASA的一些核心职能。特斯拉则依赖于政府提供的电动汽车税收抵免和充电站网络的补贴。根据Politico的统计，这两家公司已经获得了价值150亿美元的联邦合同。但这只是他商业计划的测试版。据《华尔街日报》报道，SpaceX正在为“国家安全客户”设计一系列新产品。马斯克才刚刚开始挖掘政府的经济潜力，而特朗普是他的梦想。特朗普对忠诚者总是慷慨无比，不管是向他俯首称臣的外国领导人，还是在他度假村举办活动的支持者。其他总统可能会受到传统的约束，而特朗普却不会。在他的第一任期内，他已经确认共和党永远不会（或者不能）因为他的越界行为而惩罚他。在不断演变的特朗普势力版图中，没有哪个支持者或亲信能与马斯克相比。如果特朗普获胜，可能会依赖一个微小的胜选差距，而这个差距将归因于选民的投票率。马斯克能够自豪地宣称自己是成败的关键变量。不难想象这位巨头如何利用这种联盟。特朗普已经宣布会让马斯克负责一个政府效率委员会，或者用特朗普的说法，马斯克将成为“削减成本的秘书”。 SpaceX成为了隐含的模板，马斯克将倡导政府私有化，把国家事务外包给灵活的创业者和熟练的技术专家。这意味着他的公司将有更多机会赢得巨额合同。所以，当特朗普吹嘘马斯克将在他的任期内把火箭送上火星时，并不是在幻想重现阿波罗计划，而是在设想给SpaceX开出美国政府史上最大的一张支票。这相当于让全球最富有的人变得更富有。当然，这也许只是夸口。但这与右翼为特朗普第二任期规划的其他内容完全一致，那就是削弱联邦政府——消除大部分政治中立的公务员体系以及整个内阁部门和机构。这正符合马斯克对自己在人类历史上应该占有什么样的一席之地时的宏大想法。这不是典型的寡头政治案例，而是硅谷追求垄断过程中自负与社会达尔文主义的顶峰，即认为将权力集中在天才手中是最理想的社会安排。正如彼得·蒂尔曾说的，“竞争是给失败者的。” 他还直言不讳地表示，“我不再相信自由与民主是兼容的。” 在这种世界观中，限制权力也是为失败者准备的。通过政府合同和内部影响力，马斯克将进一步深入国家安全体系（他已经获得了一份18亿美元的机密合同，很可能是与国家侦察局有关，并且通过SpaceX的一个部门Starshield为军方提供通信网络）。在政府面临有关人工智能未来和太空商业化的关键决策时，他的想法将主导这些方向。在特斯拉，马斯克自封为“科技之王”。这个头衔介于玩笑和专横之间，恰好体现了其危险性。以特朗普为榜样，马斯克甚至不需要剥离自己在企业中的股份，包括他社交媒体公司的股份。在一个毫无顾忌地蔑视批评者的政府中，他不必担心国会的监督，也可以无视任何质疑他角色的美国人。在特朗普第二任期可能带来的所有风险中，这肯定是最可怕的之一。来源：加美财经

加美财经2024-10-23

波音公司因质量问题与劳动力罢工导致生产停滞及财务困境，复苏前景面临严峻挑战

部件。 Starliner：波音公司为NASA开发的载人飞船，用于将宇航员送入国际空间站。今年相关大事件 2024年10月11日：波音宣布裁员10%，相当于17,000人，旨在节省成本并集中资源于核心业务。 2024年9月：波音工人罢工进入第二个月，导致飞机生产停滞，进一步加剧财务压力。 2024年第三季度：波音公司预计将因其防务和航天业务产生20亿美元的费用，主要源于项目推迟和质量问题。来源：今日美股网

今日美股网2024-10-15

可重复使用迈进一步！SpaceX星舰第5次试飞，机械臂成功回收推进器！

物和人员到地球之外。美国航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森在社交媒体上祝贺SpaceX：“随着我们为阿尔忒弥斯计划下重返月球做准备，持续的测试将为即将到来的大胆任务做好准备——包括前往月球南极地区，然后前往火星。” 原文链接

投资慧眼2024-10-14

波音公司裁员计划与财务亏损双重打击，面临生存挑战的转型之路

机的4亿美元费用，以及包括新空军一号、NASA的航天舱和军用加油机在内的国防和航天项目的20亿美元费用。波音在9月30日时的现金和可交易证券为105亿美元。生产与供应链影响罢工对波音的现金流有直接影响，因为波音在向航空客户交付飞机时会获得价格的一半或更多。目前的罢工导致737 Max、777和767的生产停滞。尽管如此，波音仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产787飞机。奥特伯格表示：“我们的业务面临困境，难以夸大我们共同面临的挑战。此情况要求我们做出艰难的决定，并进行结构性改变，以确保我们能够在长期内保持竞争力并为客户提供服务。” 新CEO的挑战奥特伯格于8月接任波音的首席执行官，成为该公司在不到五年内的第三任CEO。虽然他是一名长期从事航空工业的高管，但对波音而言仍然是外部人士。他面临许多挑战，包括应对美国联邦航空管理局对公司的增加审查，因一块面板在阿拉斯加航空的737 Max航班中失效。此外，波音同意承认有罪并支付罚款，因其在737 Max事故中涉及欺诈，但346名遇难者的家属希望能够对公司实施更严厉的处罚。波音还因NASA决定其航天器不安全而受到负面关注，无法安全地将两名宇航员送回国际空间站。编辑观点波音公司的裁员计划和不佳的财务状况揭示了其面临的严重挑战。尽管新CEO奥特伯格已经承诺进行结构性改革以恢复公司竞争力，但短期内的业绩亏损和生产问题仍将对公司未来发展造成压力。此外，工会罢工的持续和监管机构的审查也为公司的恢复增加了难度。整体而言，波音的前景需要更多的积极措施和持续的市场支持才能得到改善。名词解释罢工：工人因不满工作条件或薪酬而集体停止工作的行为。现金流：公司在特定时间内现金的流入和流出情况。减值损失：资产的账面价值超过其可收回价值时，需要确认的损失。空军一号：美国总统专用的飞机，属于国家安全的重要资产。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布裁员约17,000人，并推迟777X飞机的推出至2026年，反映出该公司在生产和财务方面的持续困难。来源：今日美股网

今日美股网2024-10-13

24小时环球政经要闻全览 | 9月29日

战略的里程碑”。 SpaceX开启营救NASA宇航员营救任务据CNBC，SpaceX 为被困在太空中的两名 NASA 宇航员发起营救任务。本次航天任务代号为“Crew-9”，系“龙”飞船第九次为国际空间站运送轮换宇航员。乘坐“龙”飞船的两名宇航员分别来自美国和俄罗斯。按照计划，“龙”飞船将于明年2月搭载上述四名宇航员返回地球。今年6月5日，波音“星际客机”飞船搭载两名美国宇航员前往国际空间站，这也是“星际客机”飞船首次执行载人试飞任务。这次任务最初预计持续8至10天，但由于“星际客机”飞船出现氦气泄露和推进器故障问题，两名宇航员的回归时间一再推迟。 OpenAI计划筹资数千亿美金在全球建立数据中心据《纽约时报》，OpenAI CEO Altman正在与阿联酋投资者、亚洲芯片制造商和美国官员对话，以增强构建人工智能所需的计算能力。Altman提议，大家共同进行一项数万亿美元的项目，在全球范围内建立新的芯片工厂和数据中心。知情人士透露，OpenAI绘制了全球技术未来的蓝图，设想建立无数的数据中心，提供全球计算能力储备，以用于构建下一代人工智能。另外，OpenAI 预计今年将亏损约50亿美元，营收为37亿美元。当前，由微软支持的 OpenAI正在寻求一轮融资，公司的估值将超过1500亿美元。波音与工会的谈判再破裂近3.3万名波音机械师的罢工已经进入第三周，谈判再度陷入僵局。据美联社，波音工会表示，在最近的谈判会议后，与公司的合同谈判“破裂”。IAM 751 区表示，在周五由联邦调解员领导的会议之后，没有安排进一步的谈判日期，它仍然“对与公司进行直接或调解的谈判持开放态度”。波音表示，它“准备随时会面”，致力于真诚地讨价还价，并希望尽快达成协议。

格隆汇2024-09-29

2年内发射5艘无人飞船、最快4年内开始载人！马斯克详解“火星计划”

目标的实现还需要时间。今年早些时候，NASA将Artemis 3号任务和半个世纪以来首次使用SpaceX的星际飞船进行的载人登月推迟到2026年9月。此前的计划是于2025年底完成。 6月，日本亿万富翁前泽友作取消了他出资的私人月球探测任务，该任务原定使用SpaceX的星际飞船，原因是火箭开发进度不确定。

格隆汇2024-09-23

马斯克发长文阐述火星发射计划，称担心被美国官僚主义扼杀

火星。今年早些时候，美国航空航天局（NASA）将阿尔忒弥斯3号任务推迟到2026年9月，这是半个世纪以来首次使用SpaceX的星际飞船载人登月。美国宇航局表示，此前计划在2025年底发射。今年6月，日本亿万富翁前泽友作取消了他支付的一项私人绕月任务，该任务计划使用SpaceX的星舰飞船进行，理由是该火箭的开发进度存在不确定性。

金融界2024-09-23

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