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这5支2022年上市的股票，可能在2023开始上涨之旅
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师对其有买入评级。　　上榜的公司中，Mobileye Global（MBLY）是一家专门从事辅助和自动驾驶技术的公司。该公司的股票自10月在公开市场上首次亮相以来，已经上涨了66％以上。　　Mobileye被14位分析师追踪，其中大约三分之二的分析师将该股票评为买入评级。平均而言，分析师认为该股在未来12个月内将上涨约20％。　　摩根大通分析师Samik Chatterjee写道："我们预计Mobileye将在自动驾驶领域复制其在ADAS[高级驾驶辅助系统]方面的成功，以实现强劲有力的增长，"他将该股评为增持。"更广泛的ADAS使用率已经在2015年至2021年期间实现了34％的收入增长。通过使用增强型ADAS，结合监督、司机和移动性服务平台，增加车辆上的合作感知，将使ADAS扩展到自动驾驶车辆，在2022年至2030年期间推动38％的收入年复合增长率，意味着十年后的收入达到230亿美元，"该分析师写道。　　眼科护理产品制造商 Bausch + Lomb Corporation（BLCO）也上榜，66％的分析师将其评为买入评级。分析师们平均认为该股在未来一年会反弹25％。Bausch + Lomb自5月份上市以来已经下跌了13％。　　其他上榜的股票有CinCor Pharma（CINC）、Corebridge Financial（CRBG）和Credo Technology（CRDO）。
金融界2023-01-04
2022年美国科技公司IPO熄火
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的科技IPO是英特尔分拆的自动驾驶部门Mobileye。　　这家公司的IPO筹集了不到10亿美元的资金，而其他任何一家美国科技公司的IPO都没有达到1亿美元。相比之下，在2021年，美国至少有10家科技公司IPO融资10亿美元以上。　　投资者放弃了风险和未来增长的前景，转而青睐那些资产负债表足够强劲、能够经受住经济低迷和维持较高利率的盈利企业。　　科技股投资者正在寻找触底的迹象，但股票研究公司New construct首席执行官David Trainer表示，投资者首先需要认清现实，重新根据基本面、而不是不切实际的承诺来评估新兴科技公司。
金融界2023-01-03
中信证券：广州车展有望成为疫后汽车复苏排头兵
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，搭载7颗800万像素高清摄像头+两颗Mobileye EyeQ5H芯片。　　▍重点车型三：长城汽车WEY品牌旗舰车型蓝山DHT-PHEV亮相。　　蓝山DHT-PHEV定位中大型SUV，车身长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距3050mm，采用三排六座座椅布局，车身长度和轴距介于理想L9和L8之间。造型方面，采用双腰线设计，配备隐藏式门把手与花瓣式轮圈；智能化方面，搭载毫米波雷达和8颗超声波雷达；动力方面，蓝山DHT-PHEV搭载1.5T+DHT+P4混合动力技术，最大功率380kW，最大扭矩933N·m，百公里加速4.9s，WLTC工况下综合续航里程达1200km，馈电油耗为6.7L/100km。　　▍重点车型四：集度首款量产车ROBO-01亮相，将于2023年开启交付，ROBO-02外观设计曝光。　　集度汽车成立于2021年3月2日，由百度发起成立，吉利战略投资，首款车型ROBO-01定位于中大型SUV，车身长宽高分别为4853*1990*1611mm，轴距3000mm，与概念车一致，量产车消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控。智能化方面，ROBO-01搭载12颗自动驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗激光雷达，能够实现高阶智驾功能——点到点领航辅助PPA，配备高通第四代智能座舱芯片高通8295芯片。动力和续航方面，ROBO-01装载100kWh电池，续航最高可达600km，双电机最大功率为400kW，零百加速3.9s。ROBO-02采用溜背式轿跑设计，配以贯穿式日行灯与交互式 AI 像素大灯，旨在打造豪华纯电轿跑，同样未配备车外门把手，而是采用了 4 扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启，此外车型还配备了主动升降式尾翼。　　▍风险因素：　　中国经济增长不及预期的风险，或来自海外需求不足、中国大陆消费不足或政府投资不及预期；新冠疫情带来的不确定性，或导致需求不足及国产供应链的阶段性供给不足；缺芯导致整车出货量不及预期的风险；汽车需求修复放缓的风险；关键原材料大幅涨价的风险；自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险。　　▍投资建议：　　回顾以往年份汽车消费政策退坡后的车市表现，预计购置税减半、新能源补贴退坡带来的需求前置将使得23Q1乘用车销量承压，但11、12月疫情影响下，消费政策退坡对于来年的需求透支有所抑制。展望23Q2-Q4，乘用车消费有望在“出行限制减少”和“独立出行需求”的刺激下得以修复，部分受疫情影响于11、12月被抑制的需求有望回补，23Q2-Q4销量存在超预期的可能性。当前汽车板块已有较好的安全边际，若汽车消费的预期反转，板块将有望在23Q2-Q4迎来基本面改善和估值修复。　　我们建议关注以下三类投资机会：1）在电动车赛道规模效应正在加速显现的整车企业，特别是在DHT/増程式混动赛道有布局的整车企业。2）智能化需求确定性强的零部件供应商，特别是特斯拉和蔚小理的核心供应商。3）在欧洲能源危机背景下，具有全球替代能力的零部件企业；4）受疫情影响严重，有望受益于防疫政策放开的头部经销商。
金融界2023-01-03
美股开盘：道指跌超50点中概股多数下跌贝壳、小鹏汽车跌超6%
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汽车跌约6％，京东、阿里巴巴跌约5％，Mobileye Global涨超7％。小牛电动跌超11％，蔚来汽车跌超7％，理想汽车跌近6％，图森未来跌近5％，特斯拉跌超2％。　　截止发稿，道琼斯指数下跌52.86点，跌幅0.16％报33543.48点，纳斯达克指数下跌50.73点，跌幅0.46％报10964.16点，标普500指数下跌10.96点，跌幅0.28％报3930.31点。　　黑石限赎后，投资者疯狂逃离美国地产基金　　美国地产基金赎回潮正在蔓延，继黑石限制赎回后，投资者疯狂减持套现。周二，据媒体报道，越来越多的散户和机构投资者减持地产基金，赎回请求激增。第三季度非交易型REITs赎回规模达37亿美元，为多年来最高的撤资规模，较2021第三季度增加了12倍。与此同时，资金流入出现下降，以美国为投资重点的房地产基金在第三季度筹集了156亿美元，为2020年以来的最低季度流入。　　多位华尔街大佬警告明年美国经济和股市前景严峻　　在美联储进入12月议息会议前的静默期之际，华尔街观察人士纷纷警告称，明年美国经济和股市前景相当严峻。其中，高盛首席执行官David Solomon警告经济将面临坎坷时期，摩根大通首席执行官Jamie Dimon悲观地认为，美国将陷入温和到严重的衰退，摩根士丹利财富管理部门的首席投资官Lisa Shalett则对企业盈利发出警告。瑞银全球财富管理部门的首席投资官Mark Haefele表示:我们认为经济持续好转的条件尚未具备。经济增长正在放缓，各大央行仍在加息。　　大摩：美股盈利预期仍过高，电商、社媒与周期股或最受冲击　　摩根士丹利财富管理部门首席投资官Lisa Shalett称，由于经济增长放缓，且通胀侵蚀消费者购买力，一些股市大公司明年获利受冲击可能远超预期。她补充称，这种前景并未反映在当前的盈利预期中，尽管多次下修，但目前的盈利预期仍过高。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。　　五个月来首次上调预测，EIA预计美国明年原油产量将达1234万桶/日创新高　　美国调高了明年的石油产量预测，扭转了此前连续5个月下调产量的趋势。EIA预计2022年美国原油产量将升至1187万桶/日，之前预估为1183万桶/日。EIA预计2023年美国原油产量将增至1234万桶/日，超过2019年创下的历史记录。其次，EIA周二将2023年全球石油需求增幅预估下调16万桶/日，至100万桶/日；EIA在月报中维持2022年石油需求增幅预估不变。EIA同时下调2022年和2023年布油价格预期分别至101.48美元/桶和92.36美元/桶，之前分别为102.13美元/桶和95.33美元/桶。　　经济学家：全球经济将迎来30年来最糟糕一年，欧美明年均将陷入衰退　　经济学家称，随着俄乌战争引发的能源冲击继续产生影响，世界经济正面临30年来最糟糕的一年之一。在一项新的分析中，经济学家Scott Johnson预测2023年美国经济增速仅为2.4％，这比今年的预期3.2％有所下降，也是1993年以来的最低水平（不包括2009年和2020年的危机年份）。然而，整体数据很可能掩盖了不同的命运：2023年开始，欧元区将陷入衰退，而2023年结束时，美国将陷入衰退。Johnson写道，过去一年，各大央行"连番向限制性区域冲去"。　　特斯拉向中国买家提供进一步补贴以提高销量　　特斯拉将为本月购买并交付新车的中国客户提供进一步的激励措施，这是提振全球最大电动汽车市场销量的最新举措。该公司一名代表周三表示，特斯拉将为Model 3轿车和Model Y运动型多用途车（SUV）提供6000元的补贴，目前这两款车在政府补贴后的起价分别为26.59万元和28.89万元。据了解，特斯拉最近推出了一系列激励措施，原因是来自中国本土汽车制造商的竞争加剧，以及上海工厂升级后市场对产能过剩的担忧。在10月底全面降价的同时，特斯拉还提供了保险补贴，并恢复了用户推荐计划。　　特斯拉正式登陆泰国，明年将交付上海工厂制造的汽车　　当地时间周三（12月7日），特斯拉在泰国正式推出Model 3和Model Y两款车型。两款车型即日起接受网上预订，特斯拉的目标是在2023年第一季度交付。Model 3的起步价为175.9万泰铢（约合5万美元、35万元人民币），Model Y的起步价为195.9万泰铢（约合5.6万美元、39万元人民币）。除此以外，特斯拉还在曼谷的高端商场Siam Paragon开设了其在泰国的第一个弹出式销售点，并计划到明年在该国新建至少10个超级充电站。　　苹果主要供应商：由于需求疲软，iPhone订单将下降　　据市场消息，苹果手机关键供货商之一的日本村田制作预计，由于需求疲软，苹果公司将在未来几个月进一步削减iPhone 14系列手机的生产计划。据媒体一个月前报道，自iPhone新款发布以来，由于需求下滑，苹果已从最初9000万部iPhone的生产目标下调至8700万部。　　苹果自动驾驶汽车计划不再雄心勃勃，发布时间将推迟至2026年　　苹果决定将自动驾驶汽车推向市场的时间推迟大约一年至2026年，也不再生产没有方向盘或踏板的电动汽车，转而采用只支持在高速公路上提供完全自动驾驶功能。预计这种汽车的标价将低于10万美元。　　苹果的Titan汽车项目核心是一个强大的车载计算机系统，该公司认为它可能会成为汽车行业的颠覆者。最新的时间表是苹果将于2023年发布汽车的设计，在2024年之前准备好功能清单，然后在2025年进行广泛测试并于2026年推向市场。　　辉瑞等大牌广告主纷纷退出推特，Snap有望承接广告投放　　有投资机构近日表示，规模相对较小的社交网络平台Snap Inc的股票投资者可能是推特失去广告商这一事件的最大受益者之一。据投资机构MKM Partners的估算，随着各大品牌商纷纷退出推特，推特的广告业务营收可能会减少近三分之一。MKM表示，Meta Platforms旗下的Instagram和Facebook将赢得最大份额的广告营收，不过增量可能仅占Meta总营收的1％左右。然而，同样的广告营收将对Snapchat的母公司Snap相对Meta规模小得多的广告业务产生重大影响，并可能有助于提振Snap的股价。　　微软与任天堂达成10年期《使命召唤》协议　　微软与任天堂达成了一项为期10年的协议，计划将$动视暴雪（ATVI.US）$旗下的《使命召唤》引入任天堂游戏平台，不过该协议的履行取决于微软收购动视暴雪的交易能否获得批准。Xbox首席执行官Phil Spencer表示，在初次合作结束之后，交易的期限可以进一步延长。微软也将致力于扩大游戏平台数量，并承诺在Xbox和Valve公司的Steam平台上同步提供《使命召唤》。　　美陪审团裁定特朗普集团两家公司税务欺诈等罪名成立　　前总统特朗普的家族企业周二被判犯有刑事税务欺诈罪，纽约的一个陪审团裁定，特朗普集团（Trump Organization）参与了一个账外补偿计划，以汽车租赁、公寓和现金的方式向一些高管支付款项。该陪审团裁定，特朗普集团的两个公司实体犯有它们面临的所有刑事指控，包括共谋、刑事税务欺诈和伪造商业记录。这两家实体可能面临总计超过160万美元的罚款。　　裁员潮蔓延至华尔街！大摩将裁员2％，高盛、美银警告将放缓招聘　　裁员和冻结招聘带来的阵痛正在席卷美国，并波及到了银行业。摩根士丹利正在着手新一轮裁员，而高盛警告，即将到来的美国衰退将导致招聘放缓，美国银行则称正放缓招聘速度。据知情人士透露，摩根士丹利将在全球范围内裁员1600人，约占其员工总数的2％；截至三季度末，大摩拥有逾8万名员工，较疫情前的约6万名大幅增长。　　36氪第三季度营收同比增长11.5％　　36氪第三季度营收同比增长11.5％至9461万元。第三季度来自网络广告服务的收入从2021年同期的5340万元增加逾19％到6390万元；第三季度企业增值服务收入从2021年同期的2250万元增加逾4％到2360万元。　　小摩：长期盈利前景逐渐乐观，上调哔哩哔哩目标价至30美元　　摩根大通分析师Daniel Chen发表研报，将哔哩哔哩目标价从20美元上调至30美元，维持增持评级。Chen表示，在该公司管理层决定将用户增长目标从月活跃用户改为日活跃用户后，他对哔哩哔哩的长期盈利前景逐渐乐观。该分析师表示，这将使公司从2023年起减少绝对开支，并预计哔哩哔哩的用户增长将持续下去。最后，该分析师表示其对公司在2024年实现盈亏平衡的道路更具建设性。
金融界2022-12-07
一周IPO观察：巨子生物、心泰医疗招股，子不语过讯，乐盟控股纳思达克递表
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。美股IPO观察当周新股上市： $Mobileye Global Inc.(MBLY)$ （首日+37.95%）其余递表公司：香港的综合纸质包装解决方案供应商禧图集团$(MGIH)$ 香港的专业建筑木工公司Decca Investment $(DCCA)$ 香港的财富管理和资产管理服务提供商盛德Prestige Wealth Inc $(PWM)$ 互联网和大数据营销科技公司乐盟控股$(LIAI)$ 一、互联网和大数据营销科技公司乐盟控股北京乐盟互动科技有限公司的实质控股公司乐盟控股在美国证监会(SEC)提交招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市，股票代码LIAI。公司是一家快速成长的移动互联网和大数据营销科技公司，一直专注于为客户提供量身定制的移动广告服务，拥有专有的DSP程序化广告平台，可以集中和聚合来自多个来源的各种媒体形式的广告位购买。乐盟互动能够提供定制化的全方位服务解决方案，帮助企业进行精准营销计划。公司专注于提供以下四个方面的服务： 1.应用广告支持；2.银行广告支持：帮助银行向用户推广其信用卡和金融产品； 2、电信广告支持：帮助中国移动、中国联通、中国电信等电信运营商推广应用和套餐促销； 4、游戏广告支持：帮助手游开发商瞄准游戏玩家。业绩方面，公司2020年、2021年和2022年上半年的收入分别为6280.31万、8258.41万和3791.16万美元，同期净利润分别为508.68万、666.50万和325.70万美元。 SPAC方面 International Media (IMAQ) 即将与 Risee Entertainment and Reliance Studios 合并欧洲首个获得完全许可的锂矿公司 Critical Metals 通过与 Sizzle Acquisition Corp 合并上市寿司级海鲜养殖商 NaturalShrimp宣布与Yotta Acquisition Corp. 合并上市中国电动汽车公司驰捷汽车与upiter Wellness Acquisition Corp.签订业务合并协议
老虎证券2022-10-31
东吴证券：给予联创电子买入评级
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业务营收同增38%。客户方面，公司与 Mobileye、 Nvidia、地平线、华为等智能驾驶方案平台商开展合作，在 Valeo、 Conti、 Aptiv、 ZF、 Magna 等汽车电子厂商的市占率持续提升，并实现向特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利等终端车厂供货规模的扩大，与蔚来合作的 8M ADAS 影像模组已顺利量产出货。产能方面，公司年产 2400 万颗智能汽车光学镜头及 600 万颗影像模组产业化项目正在加速建设，并计划于 2025 年底前形成车载镜头和影像模组各 5000 万颗的生产能力，伴随产能快速扩充，公司未来有望深度受益自动驾驶趋势下的车载摄像头需求增长。　　布局中控屏、激光雷达、 HUD，卡位车载光学平台型公司。公司调整触控显示产业布局，将发展重点向智能汽车等领域倾斜，车载中控屏配套项目进展顺利，并深入布局激光雷达、 HUD、车载照明等车载光学领域，基于公司在车载摄像头领域积累的技术及客户资源，公司卡位车载光学平台型公司，有望迎来车载光学全领域业务的高速增长。　　盈利预测与投资评级：公司作为国内领先的车载镜头和模组厂商，布局模造玻璃-镜头-模组全产业链，有望充分受益车载摄像头市场的快速增长。我们维持公司的盈利预测， 2022-2024 年归母净利润为 3.09/5.06/7.58亿元，当前市值对应 PE 分别为 47/29/19 倍，维持“买入”评级。　　风险提示：自动驾驶渗透率不及预期；光学镜头出货不及预期；毛利率下滑风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券郑震湘研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.16%，其预测2022年度归属净利润为盈利7.1亿，根据现价换算的预测PE为13.88。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.92。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，联创电子（002036）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
华西证券：给予经纬恒润买入评级
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，商/乘市场市占率均处于自主前列，基于Mobileye/TI等芯片提供从L0到L4的不同级别解决方案，满足车企多样化选择及自研需求，持续受益于ADAS加速渗透及高级别智能驾驶导入：1）ADAS：配套一汽、吉利、上汽、东风等多家车企，其中吉利三个平台项目订单将逐步迎来放量；2）L2.5及以上：第二代ADCU基于TITDA4打造，行泊一体方案，预计将量产于合众（哪吒）等汽车品牌；基于国产芯片或国外更高算力芯片方案的新一代智能驾驶域控制器产品亦在积极布局研发；　　2）车身舒适及智能网联：控制器业务基石产品，规模效应逐步强化，客户、产品拓展同时适应EE架构集中化趋势，布局车身域控、物理区域控制器ZCU等产品，其中车身域控已获广汽等客户定点，预计2023年起陆续量产；　　3）智能座舱：2022年公司新成立智能座舱事业部，现有团队成员超200人，未来产品将布局座舱感知、AR-HUD、氛围灯控制器等，其中AR-HUD基于自研ARcreater算法，已获吉利等客户定点，预计2023年量产；　　4）其他电子产品：控制器平台化能力延伸，其中底盘域控已量产于蔚来并陆续获得其他客户定点，One-Box、面向L3的制动助力器等亦在积极储备；高端装备+汽车电子产品开发服务定制化特点享受高毛利。　　三位一体布局研发服务及高阶智驾赋能电子产品　　研发服务及解决方案业务：软件能力综合体现，有效支撑电子产品业务发展。公司自成立以来即坚持研发驱动的技术领先战略，核心技术来源均为自主研发，基于对软件的深入理解，公司为不同行业客户的电子系统研发过程提供各类技术解决方案、工具开发和流程支撑服务，享受高毛利并有效支撑电子产品业务发展；软件定义汽车大背景下，主机厂对公司研发服务及解决方案业务需求将呈现递增趋势，我们预计收入层面年化增长率10+%；　　智能驾驶整体解决方案业务：公司未来重要新兴业务方向，潜在盈利增长点。目前公司已形成全套港口MaaS解决方案并实现商业化落地，已在唐山港、日照港两个港口投放二十余台智能驾驶港口车开展运营，赋能量产智能驾驶。　　投资建议　　公司为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一，依托三位一体业务布局及深厚平台化软件实力，有望同步实现产品、客户双重拓展，持续受益汽车智能电动化进程。维持盈利预测，预计2022-2024年营收43.9/60.9/81.0亿元，归母净利2.51/4.19/6.11亿元，EPS为2.09/3.49/5.10元，对应2022年10月26日148.01元/股收盘价，PE分别71/42/29倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　全球及国内乘用车行业销量不及预期；智能化渗透率提升不及预期；公司客户拓展不及预期。该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级16家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为198.43。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，经纬恒润（688326）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-27
中国概念股收盘：雾芯科技飙涨42%、新东方涨超28%，云集跌近10%
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20年3月以来最大单日跌幅。英特尔旗下MobilEye美国IPO首日收涨38％，创2021年以来同等IPO规模公司最大首日涨幅。　　截止收盘，道琼斯指数上涨3.36点，涨幅0.01％报31840.10点；标普500指数下跌28.00点，跌幅0.73％报3831.11点；纳斯达克综合指数下跌228.12点，跌幅2.04％报10970.99点。　　热门中概股普涨，纳斯达克金龙指数涨7.19％。　　雾芯科技涨超42％，新东方涨超28％，蘑菇街涨超12％，拼多多涨超11％，欢聚集团、BOSS直聘、乐居、虎牙涨超10％，叮咚买菜、百世集团涨超9％，京东、汽车之家、阿里巴巴涨超8％。　　微博、金山云、达达集团、360数科涨超7％，贝壳、挚文集团、嘉楠科技、携程、唯品会涨超6％，满帮、知乎、怪兽充电、富途控股、哔哩哔哩涨超5％，水滴公司、腾讯音乐、老虎证券涨超4％，第九城市、高途、逸仙电商、新氧、百度、迅雷、荔枝涨超3％，网易、51Talk、搜狐、斗鱼涨超2％，小牛电动、36氪、网易有道、猎豹移动涨超1％。　　洋葱集团跌近10％，尚德机构跌超6％，e家快服跌超4％，寺库跌超2％，洪恩跌超1％。　　新能源版块上涨：小鹏汽车涨3.15％，理想汽车涨2.33％，蔚来涨1.69％。
金融界2022-10-27
一周IPO观察：润歌互动上市暴涨，多想云、凌雄科技过讯，Mobileye下周拆分Nasdaq上市
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Beamr Imaging(BMR) Mobileye Global(MBLY) 其余递表公司：基于蘑菇的功能性大脑健康补充剂开发商First Person(FP) 美国多平台游戏开发商和发行商$蜗牛游戏(SNAL)$ 递交红鲱鱼一、英特尔($(INTC)$)拆分旗下自动驾驶子公司Mobileye Mobileye公开了在美国纳斯达克交易所的招股书，代码$Mobileye Global Inc.(MBLY)$ 。高盛($(GS)$)和摩根士丹利($(MS)$)是Mobileye此次IPO的主承销商。公司曾经于纳斯达克上市，后被$(INTC)$以135.8亿美元的估值收购，公司的估值几经波折，最高时曾达到500亿美元，而此次上市的估值为144-160亿美元。仅比收购时高出最高18%，年化收益不足4%。 Mobileye设计和开发基于嵌入式摄像机的高级驾驶员辅助系统相关软件和技术（无人驾驶技术，如谷歌正在研发的无人驾驶汽车），共两个主要部门：设备制造、售后服务。公司提供的专利软件算法和EyeQ芯片技术可以通过摄像机的感应设备对视野范围（行车路线）进行详细运算预测，以避免与其他车辆、行人、骑自行车的人、动物、杂物以及其他障碍物可能进行的碰撞。另外，Mobileye的技术可准确检测道路标志，如：车道、道路边界、障碍、交通标志、限速、摄像头和交通灯等，从而实现安全的无人驾驶。 Mobileye最早靠视觉算法起家，专注智能驾驶视觉解决方案，采取算法与自研系统级芯片等硬件结合的方式提供服务。主要开发自动驾驶相关系统和高级行驶辅助系统（ADAS）大脑的EyeQ系列芯片。车辆中基本的被动ADAS功能，比如前防撞警告、车道偏离警告、盲区探测，都是由Mobileye率先推出的。该芯片累计卖出了1亿颗，它的客户遍布全球，其中不乏特斯拉、宝马、奥迪、沃尔沃、蔚来、理想、长城等知名车企。Mobileye占据着高级驾驶辅助系统（ADAS ）80%的市场。英特尔收购Mobileye后，将自己的激光雷达和4D雷达开发团队划拨了它。业绩方面，2018年-2021年，Mobileye总营收分别为6.98亿、8.79亿、9.67亿、13.86亿美元。其中，2021年收入同比增长43%，原因是EyeQ芯片销量增加，净亏损为7500万美元；2020年增幅仅10%，主要原因是新冠疫情导致芯片产量下降，净亏损达1.96亿美元。 2022年的前六个月内，Mobileye营收达到8.54亿美元，同比增长21%，主要原因是上半年EyeQ芯片销售额增长18%；毛利润为4.05亿美元。营业亏损为3600万美元 SPAC方面 DLTx ASA 和$Blockchain Moon Acquisition Corp(BMAQ)$ 宣布业务合并上市私人飞机包机提供商 flyExclusive 将通过与特殊目的收购公司$EG Acquisition Corp(EGGF)$ 合并上市眼科领域创新公司Oculis SA 和$European Biotech Acquisition Corp(EBAC)$ 宣布业务合并协议软件驱动的国际供应链公司 20Cube Logistics 与特殊目的收购公司$Evo Acquisition Corp(EVOJ)$ 达成业务合并协议马来西亚电子商务解决方案公司Super Apps Holdings通过与Technology & Telecommunication Acquisition合并成为上市公司智利水果商Prize通过与$Rose Hill Acquisition Corp(ROSE)$ 的业务合并在纳斯达克上市新加坡生物技术公司 AUM Biosciences 宣布计划通过与特殊目的收购公司$Mountain Crest Acquisition Corp V(MCAG)$ 合并上市垂直整合专业物流和珠宝分销商 Quality Gold 通过与特殊目的收购公司$Tastemaker Acquisition Corp(TMKR)$ 合并上市
老虎证券2022-10-24
东方证券：给予经纬恒润买入评级，目标价位220.11元
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U+HPC的完整平台化产品解决方案，与Mobileye合作，拓展新客户新订单，ADAS产品从配套上汽、一汽到切入吉利汽车配套体系。据佐思汽研数据，2020年公司在国内乘用车T-BOX产品市场占有率为3.9%，国内本土厂商中位列第5。据高工智能汽车数据，2021年公司在国内乘用车前装独立网关产品市场国内本土厂商中位列第2。随着T-BOX及网关产品升级换代，公司智能网联产品实现量价齐升。车身和舒适域产品覆盖领域较广，车身控制产品线完整，在BCM、PEPS、APCU、空调控制等方面均积累了丰富的研发和量产经验。新设立智能座舱事业部，智能座舱产品包括智能座舱感知系统SCSS、驾驶员监控系统DMS、乘客监控系统OMS、AR-HUD等，有望成长新的增长点。　　研发服务及高级别智能驾驶：预计维持稳定增长。汽车电子系统研发服务为客户提供包括整车电子电气架构咨询、汽车网络开发、汽车电子安全咨询、基础软件开发等服务；高端装备电子系统研发服务包括航电系统解决方案、控制系统解决方案、机电系统解决方案等，目前已经形成了全栈服务能力，为航空飞机、飞行器、机电系统、轨道列车等提供解决方案。高级别智能驾驶业务领域，能够为客户提供单车智能解决方案、智能车队运营管理解决方案、车-云数据中心解决方案等产品及服务，预计该业务稳定增长。　　盈利预测与投资建议　　预测公司2022-2024年每股收益分别为1.69、2.53、3.52元，可比公司为汽车电子及智能汽车产业链相关公司，可比公司23年PE平均估值87倍，给予公司23年PE87倍估值，对应目标价为220.11元，首次给予买入评级。　　风险提示　　汽车电子业务配套量低于预期、研发及解决方案业务低于预期、其它收益波动风险、汽车芯片供给问题、公司估值风险。该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级15家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为189.01。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，经纬恒润（688326）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-08

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