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太卷了！Lucid跑到特斯拉超充站拉客遭粉丝嘲讽

　　美国高端电动汽车初创公司Lucid Group最近引起了特斯拉忠实粉丝的愤怒，原因是前者竟然跑到特斯拉超充站“拉客”，将两家公司之间的竞争推向了一个新高度。　　据Electrek报道，上周，Lucid的工作人员被发现在洛杉矶的特斯拉超级充电站外面，向来这里充电的特斯拉司机推销其Lucid Air试驾服务。　　然而，这一策略似乎并不受特斯拉客户的欢迎。20岁的开发者、特斯拉应用商店Tesla Console的创始人Ryan Zohoury在推特上发泄了自己的不满。　　他写道：“Lucid真的是太想卖车了。他们派人去了一个超级充电站，试图让人们报名试驾，但没有人感兴趣。” 　　这不是特斯拉第一次遭遇竞争对手上门拉客，Electrek此前曾报道，通用旗下凯迪拉克的中国员工曾将其Lyriq电动汽车带到当地的特斯拉超级充电站，为特斯拉用户提供试驾服务。

金融界2023-05-08

美股被做空最多的五只股票没有特斯拉

月的IPO价下跌了85％。　　5． Lucid Group 　　Lucid是一家总部位于加州的电动汽车制造商。　　空头头寸为1.3998亿股，而流通股为7.0763亿股，做空比率为19.8％。　　今年迄今为止，该公司的股价持平，但与2021年11月创下的历史高点相比下跌了87％。

金融界2023-04-25

随着对价格战的担忧升温电动汽车股下跌

.23％。电动汽车新贵里维安汽车公司、Lucid Group、Lordstown Motors和Fisker的股价均出现下跌。中国电动汽车股蔚来汽车（Nio）、小鹏汽车（XPEV）和理想汽车也大幅下跌。　　特斯拉的收益报告将在收盘后公布，整个行业都出现了大幅下跌。特别是，埃隆·马斯克（Elon Musk）和他的团队对第二季度及以后的定价的解读，可能对整个电动汽车行业的股价至关重要。而特斯拉（Tesla）则在上午10点50分收窄了盘前跌幅，跌幅达到1.70％。

金融界2023-04-20

特斯拉今年第六次在美国降价正值财报发布前

，福特汽车等老牌企业以及Rivian和Lucid等新进入者在销量下降的情况下难以盈利。　　今年年初特斯拉首次全面降价后，马斯克在1月25日的财报电话会议上表示，订单的运行速度几乎是生产速度的两倍。但该公司无法维持这种供需动态：一季度交付量比第四季度增长了约4％，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出近1.8万辆。　　特斯拉将于美东时间周三发布第一季度财报，投资者将关注早些时候降价对其利润率的冲击。

金融界2023-04-19

特斯拉本月第二次降价！Model 3售价低于4万美元，股价应声下跌2.8%

an Automotive Inc.和Lucid Group Inc.等新进入者在销量下降的情况下难以盈利，在电动汽车制造商中，特斯拉处于罕见的有利润率的地位。经过几轮降价后，特斯拉两款量产车型的起价已大幅低于年初时的价格，基本型的Model Y便宜了29%，而Model 3便宜了15%。今年1月特斯拉首次全面降价后，马斯克在几周后表示，订单的运行速度几乎是产量的两倍。但特斯拉公司无法维持这种活力，第一季度的交付量比前三个月增长了约4%，特斯拉生产的汽车比交付给客户的汽车多出了近1.8万辆。尽管Model S和X在3月初进行了第二轮降价，但特斯拉在本季度仅交付了10695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平。特斯拉定于周三在美国发布第一季度财报，投资者将关注早些时候的降价对利润率造成的影响。彭博情报分析师在预览报告中写道，另一个担忧是，传统制造商在多大程度上提高了电动汽车的产量，特斯拉依靠有限的车型组合如何吸引了消费者。

迪星妮2023-04-19

卖空者受到考验之际这些股票是否会出现反弹？

司（BROS）、菲斯克公司（FSR）和Lucid集团（LCID）。

金融界2023-04-18

马斯克：实现量产和正现金流极其困难，车价足够低才能生存

　　在Lucid和Rivian等电动汽车初创公司经历生产阵痛之际，推特用户最近讨论了这些公司的生存能力。电动汽车先驱、特斯拉CEO埃隆·马斯克也发表了自己的看法。　　马斯克周四在推特上写道：“实现量产和正现金流是极其困难的。”这位亿万富翁的评论是对推特用户分享的一段旧视频的回应。马斯克在那段视频中表示，为了生存，新公司应该能够解决自动驾驶和电气化问题，同时制造一款非常“引人注目”的汽车，并实现量产，这样才能使汽车的成本足够低，价格不超过人们的承受能力。　　马斯克在视频中解释说：“如果它的价格超过了人们的承受能力，那么无论它有多好，人们都不会买。” 　　在Rivian时，马斯克表示，这家竞争对手需要解决其定价困境，因为其汽车的成本已经达到了只有少数人才买得起的水平。　　他在这段旧视频中称：“他们要么需要解决这个问题，要么就有大麻烦了，”同时指出，同样的原则适用于所有汽车制造商。　　本月较早时，马斯克在推特上就特斯拉近期频繁降价的原因进行了回应，称目前为止还有很多买不起特斯拉的用户存在，降价是为了更好的满足这些用户群体的需求，而并非特斯拉不被市场需要了。　　马斯克说：“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”

金融界2023-04-17

美股收盘：道指跌近150点中概股表现疲软量子之歌跌超8％

l 3/Y售价亦有不同幅度下调。　　LucidQ1产量及交付量环比下滑至2314和1406辆　　Lucid Group周四公布的第一季度生产和交付数据，第一季度汽车产量环比下滑至2314辆，同期交付1406辆，低于分析师预期的1835辆。　　中国助力，LVMH掌门人阿诺特财富飙升至2100亿美元　　彭博亿万富翁指数显示，全球首富阿诺特（Bernard Arnault）财富周四飙升120亿美元，达到近2100亿美元，创历史新高，也是他个人身价有史以来第二大单日涨幅，进一步拉大了与排名第二的马斯克的差距。受到中国需求提振，Louis Vuitton MH（一季度业绩表现亮眼，其美股ADR开年以来已累计涨超30％。　　里昂：将京东目标价由85美元降至60美元，评级买入　　里昂发表报告，认为京东处于战略转型期，今年将有温和的收入增长。同时预测今年第一季总收入将按年增长1％至2,410亿元，利润率亦略有提高。由于电子产品的消费疲软和超市品类的调整，季内京东零售收入可能下降4.5％。报告指，京东4月初的重组变化旨在加速市场扩张和提高未来竞争力。但人事和战略的变化可能会影响今年余下时间收入。该行将今明两年净利润预测分别降低11％和14％，目标价降至60美元，维持评级买入。

金融界2023-04-15

【美股收市】三大股指均录得周线涨幅头部银行为财报季“开好头” 分析师降低企业第一季盈利预期

tems股价暴跌。豪华电动汽车制造商Lucid Group的股价下跌，原因是该豪华电动汽车制造商第一季度的生产和交付数据令人失望。

楼喆2023-04-15

为什么特斯拉和其他电动汽车股票遭受重创？

汽车生产商Rivian、Fisker和Lucid Group的股价分别下跌了5.4％、4.7％和4.6％。　　福特汽车和通用汽车的股票也未能幸免，它们分别下跌了2.9和2.8％。　　投资者不能真的将这些下跌归咎于市场。标准普尔500指数下跌0.4％，道琼斯工业股票平均价格指数上涨0.2％。纳斯达克综合指数可能会受到一些冲击，至少在增长较快的电动汽车公司的情况下是这样。该指数在最近的交易中下跌了1.3％。　　标准普尔500指数中的非必需消费品成分股午盘下跌超过2％（汽车属于非必需消费品）。美联储可能是中国经济疲软的原因。克利夫兰联邦储备银行行长梅斯特周二表示，利率需要进一步提高，而更高的利率使汽车更难以负担。　　这些公司本身也应受到部分冲击。许多经理在本周于纽约举行的美国银行汽车会议上发言。这件事发生在周五开幕的纽约车展之前。　　通用汽车首席财务长雅各布森周二谈到了公司通过管理层自愿收购计划实现的成本节约。成本降低是好消息，但他对电动汽车销售速度的看法略微谨慎。　　通用汽车希望在2022年至2024年年中期间在北美累计销售40万辆电动汽车。到2023年底，它将销售约21万辆，明年上半年将销售约19万辆。这相当于比2023年下半年的计划产量增加了约90％。通用汽车可能需要更长的时间才能实现40万辆的目标。通用汽车股价周二下跌1.5％。　　Rivian首席财务官克莱尔·麦克多诺周三上午在会议上发言。她支持里维安在2023年生产5万辆汽车的指导方针，详细介绍了如何克服供应链相关的生产限制。她还表示，Rivian可以在2024年第四季度实现正毛利率。这与华尔街的预期相差不大，但分析师此前预计，2024年第三季度的毛利率为正。这可能会让人有点失望。　　来自福特的消息也可能会影响今天所有的电动汽车股票。福特表示，从4月18日起，其野马Mach-E和E-Transit面包车将有资格获得3,750美元的电动汽车税收抵免，低于目前的7,500美元。投资者知道情况正在发生变化。美国国税局正在纳入《减少通货膨胀法》中规定的其他资格要求，这些要求在2023年早些时候被忽略了。　　福特失去了一半的信用，因为它没有满足国内电池采购的要求。这将是许多电动汽车制造商面临的一个问题，因为大多数电动汽车电池都来自亚洲。特斯拉和通用汽车可能处于保持这种利益的最佳位置。两家公司都在当地生产电池。大多数汽车制造商都在与电池生产合作伙伴共同建设国内电池产能。　　投资者并不真正关心特斯拉是否拥有自己的电池制造能力。他们还是在出售股票。这使得股市走势图显得疲软。　　Fairlead Strategies创始人兼技术分析师凯蒂•斯托克顿表示，特斯拉的“回调使其在下降趋势的200日移动平均线上的阻力完好无损。”“目前支撑位最初在160美元附近……156美元仍是重要的长期支撑位。” 　　CappThesis创始人、技术分析师弗兰克·卡佩里同意斯托克顿的观点:“特斯拉目前正处于一个关键时刻。它正在测试它的50天移动均线和今年迄今为止的上升趋势线。”如果该股没有从50日移动均线反弹，他认为164美元将是下一站。又跌了20到30美元。　　斯托克顿和卡佩里并没有做出根本性的判断。他们只是在看图表。特斯拉的下一个基本数据点将是几周后公布的收益。

金融界2023-04-06

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