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Lucid
首席执行官:华尔街误解了17.5亿美元的融资
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Lucid
Group上周宣布公开募股,筹资约17.5亿美元。首席执行官彼得·罗林森表示,此次融资是一个及时的战略性商业决策,以确保这家电动汽车制造商有足够的资金用于持续运营和增长计划。他表示,投资者应该预料到这一举动,称在公司股价下跌后,这一举动被“误解和错误报道”。
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集团首席执行官彼得·罗林森表示,投资者误解了上周
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集团的公开募股,该公司筹集了大约17.5亿美元,导致该公司股价创下近三年来最糟糕的单日表现。 罗林森表示,此次融资(包括公开发行近2.625亿股普通股)是一个及时的战略性商业决策,以确保这家电动汽车公司有足够的资金用于持续运营和增长计划。他表示,这也应减轻人们对该公司可能需要就其运营发布“持续经营”披露的任何潜在担忧。 他表示:“我们曾表示,到明年第四季度,我们将有一条现金通道。作为一家纳斯达克公司,我们必须避免持续经营。罗林森周一在该公司位于底特律郊区新开的办公室说:“如果你的财务状况不稳定,你就可以在12个月内获得持续经营。”“所以,这对任何人来说都不应该感到意外。” 但由于时机的原因,华尔街分析师大多对此举持负面看法。一些人表示,此次融资没有必要,或者比公司预期的要早。截至第三季度末,该公司的流动资金总额为51.6亿美元。其中包括超过40亿美元的现金、现金等价物和投资余额。 在宣布交易的两个月前,
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表示,沙特阿拉伯的公共投资基金已同意向该公司提供15亿美元现金,因为这家电动汽车制造商希望为其产品线增加新车型。 摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯在周三股市收盘后宣布了这一消息后写道:“此次增资规模略大于我们的预期,也比我们预期的要早。” 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆•纳拉扬也有类似的想法:“我们怀疑投资者会想知道,为什么LCID在8月份获得PIF资金后,在目前股价低迷的情况下,还要筹集更多资金。”我们预计
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的股价将因此大幅下跌,”他在周三晚上的一份投资者报告中写道。 罗林森周一重申,该公司将“机会主义地”筹集资金。他说,该公司目前的资金现在可以确保其资金持续到2026年。 “这完全符合预期。这完全符合剧本。任何人都不应该感到意外,”他说。“我为什么选择这个时刻呢?”因为我不想把它拖到最后,因为我没必要这么做。” 消息公布后,
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股价周四下跌约18%,创下该公司自2021年12月以来的最大单日跌幅。
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金融界
10-22 07:56
美国大选结果“难产”对金融市场影响几何?
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电动汽车制造商(特斯拉、Rivian、
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)来说是个好消息。电动汽车充电网络运营商和电池制造商、太阳能公司的股票预计也会有更好的表现。 住宅建筑商也可能获得提振。哈里斯提议为首次购房者提供高达25000美元的首付支持,并建议为开发新房的建筑商提供税收优惠。 大麻股通常在民主党执政期间也表现良好,值得关注的股票包括Tilray Brands Inc.,Canopy Growth Corp.,Curaleaf Holdings Inc.等。 鉴于哈里斯政府料继续严格对金融业的监管,金融股的表现可能不会那么好。制药商也可能面临监管压力,哈里斯提议处方药的自付费用每年不得超过2000美元。 债券: 无论特朗普还是哈里斯,两人都没有表现出控制美国债务的意愿,随着时间的推移这将对长期债券价格构成压力。但根据9月份对彭博终端用户的一项调查,哈里斯对债市的伤害力较小。 外汇: 富国策略师Aroop Chatterjee表示,在哈里斯政府领导下,美国在贸易、移民、外交政策等方面的不确定性减少可能会对美元这种传统的避险货币构成压力。Convera的分析师表示,民主党赢得白宫和国会将导致社会福利支出增加,可能削弱美元汇率。 如果特朗普胜选,值得关注的资产 股票: 如果贸易紧张局势升级,在海外有大量收入的公司在业务上可能面临干扰。包括芯片制造商英伟达、Broadcom、高通,材料和工业企业。 石油、天然气和传统能源公司被视为特朗普胜选的可能受益者,因为这位共和党候选人承诺要放松对国内石油开采的限制。可关注的股票包括贝克休斯、埃克森美孚、康菲石油、雪佛龙。 如果特朗普上台,那些从拜登降低通胀法案中受益的清洁能源和电动汽车公司会遭遇挑战,因为特朗普说自己会彻底推翻拜登的电动汽车政策。如果特朗普收回对电动车购买者的税收优惠,特斯拉、Rivian、
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以及电池制造商和零部件供应商可能面临风险。 加密货币股票一直被视为“特朗普交易”的一个替代指标,因为这位美国前总统在比特币和其他数字资产上的态度比之前来了个180度大转弯,甚至承诺要让美国成为世界的“加密货币之都”。值得关注的股票包括Coinbase Global Inc.、Marathon Digital Holdings Inc.、Cleanspark Inc.等。 如果特朗普和他的竞选搭档JD·万斯获胜,两家媒体公司的股价可能会上涨。他们是Truth Social的母公司Trump Media & Technology Group Corp.,以及Rumble Inc.。 债券: 在债券市场上押注长期债券跑输短期债券的策略在6月拜登糟糕的电视辩论后开始流行,而且至今仍然是一个有吸引力的押注。如果美联储降息,对这个策略将增添更多助力。 外汇: 华尔街策略师普遍认为特朗普胜选至少在短期内会支撑美元并打击欧元和墨西哥比索等货币,但特朗普本人认为美元这个世界储备货币汇率太高了。关于他如何平衡这两个相互冲突的想法,现在还有待观察。
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金融界
10-22 07:55
Lucid
Group公开募股计划导致股票大幅下跌,市场对未来发展持谨慎态度
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Lucid
Group公开募股及市场反应内容导读
Lucid
股票下跌原因
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募股计划详情 募集资金的用途 汽车交付与生产情况 编辑观点 名词解释 相关大事件
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股票下跌原因
Lucid
Group Inc.的股票在公司宣布计划公开发行262.4百万股普通股后大幅下跌,按照今天的收盘价,这笔交易的价值约为8.6亿美元。此消息公布后,
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的股价在盘后交易中下跌了15%。截至周三交易结束,该公司的股价今年已经下滑约22%。
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募股计划详情
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表示,公司的承销商BofA Securities还获得了在30天内购买多达39.4百万额外股份的选项。这一销售计划是在
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两个月前获得了来自沙特公共投资基金附属机构高达15亿美元的资金注入后发布的。 募集资金的用途
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计划将此次募资的收益用于一般企业用途,包括资本支出和营运资金。公司并未对此进一步评论。此次募股的背景是
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正致力于启动其最新车型——一款名为“Gravity”的SUV的生产,预计将在今年晚些时候进行。 汽车交付与生产情况 在此消息发布的一周前,
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宣布在第三季度交付了2781辆汽车,超出了分析师的预期。然而,其生产的1805辆电动汽车低于分析师的预期。当前,
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仅生产一款车型,即
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Air。周三,
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还宣布第三季度的初步收入在1.99亿美元到2亿美元之间,超过了彭博社汇编的分析师平均预测的1.964亿美元。完整财报将于11月7日公布。 编辑观点
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Group的公开募股计划引发市场强烈反应,股票下跌表明投资者对公司的未来前景持谨慎态度。尽管
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在交付和收入上表现优于预期,但其生产能力的不足及资金用途的模糊仍然让市场对其可持续发展产生疑虑。在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下,
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必须加快新车型的生产,并确保资金的有效利用。 名词解释
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Group Inc.:一家美国电动汽车制造商,以高性能电动车著称,特别是其
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Air车型。 公开发行:公司通过证券市场向公众出售股票的过程,以募集资金。 普通股:公司发行的一种股份,股东享有投票权和分红权,但在公司清算时的索赔优先级低于优先股。 沙特公共投资基金(PIF):沙特阿拉伯的主权财富基金,投资范围广泛,包括电动汽车和科技公司。 相关大事件 2023年9月:
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宣布第三季度交付2781辆汽车,超出分析师预期。 2023年8月:
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获得沙特公共投资基金附属机构的15亿美元资金注入,支持其运营。 来源:今日美股网
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今日美股网
10-18 00:11
美股盘前要点 | 美国9月零售销售月率超预期 台积电盘前大涨超9%
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6460万吨,同比增长2%。 21.
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初步估算Q3营收1.99亿至2亿美元,宣布增发2.624亿股。 美股时段值得关注的事件: 21:15美国9月工业产出月率 22:00美国8月商业库存月率
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格隆汇
10-17 20:37
Lucid
:交付增长掩盖不了的深层危机
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并没有达到市场的炒作预期。其中之一就是
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,其股价从历史高点下跌了超过90%,因为公司一直未能实现其长期目标。随着
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准备在未来几个月推出其第二款车型,现在是管理层证明其真实实力的时候了。 查看Q3初步结果 上周,公司发布了其第三季度的生产和交付报告。生产环比下降了约300辆,至1805辆,但如下图所示,交付量为公司创下了新的季度记录。
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在这段时间内交付了2781辆Air轿车,而2024年迄今为止的所有三个季度都是各自时间的季度记录。 来源:
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虽然新的交付记录当然值得一看,但它确实带有一个星号。因为该公司一直在看到平均售价在创纪录的季度中下降,而且Air轿车最近有很多折扣。虽然交付数量比去年同期增长了90%以上,但截至周一,华尔街分析师对该季度收入的平均预期仅为同比增长37%。 11月7日,
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将发布完整的季度报告。虽然那份报告可能对短期股票很重要,但今年剩下的时间里,更大的关注点将是公司Gravity SUV的生产启动。这款车已经被推迟了一年,这也是
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一直未能实现其长期增长预测的原因之一。在下面的图表中,你可以看到
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原本预计今年交付约9万辆汽车,其中一半以上来自Gravity。Air轿车也远远没有达到目标,预计今年的产量将在9000辆左右,而且随着库存水平的降低,交付量可能会稍高一些。 来源:
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增长预期破灭 即使
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在Gravity上有一个不错的生产增长,公司也几乎不可能实现其2025年的原始交付指引。此外还看到管理层推迟了公司的第三款车型。如Gravity生产启动链接中详细说明的,中型平台仅计划在2026年晚些时候开始生产。
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明年甚至有可能无法生产2万辆汽车,这个水平原本应该在2022年实现,当时只生产Air轿车。因此,我们已经看到华尔街的收入预期大幅下降,如下图所示。 来源:SeekingAlpha 自上述2021年12月以来,对2025年的平均收入预测已经下降了87%以上。尽管如此,目前对明年的预测表明,
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的收入将比目前预计的2024年增长134%以上。我们可能要等到明年2月的第四季度报告才能得到官方的生产或交付指引,但分析师将在下个月就这些项目向管理层施压。 目前,对那些做空这家公司的人来说,有两个风险。第一种是沙特阿拉伯将这家公司私有化,买下他们尚未拥有的
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剩余股份,价格可能高于目前的水平。第二个风险是,到2025年,该公司的财务业绩会有实质性的改善,从而在一年后激发人们对这个中型平台的热情。由于目前有高达26.5%的流通股做空,任何好消息都可能导致大量做空。 与同行相比估值过高 虽然
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预计将在未来几年显示出一些不错的收入百分比增长,但就目前而言,它也是一只非常昂贵的股票。如下图所示,只有特斯拉的市销率,根据当前各自的2025年分析师估计,高于
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。在这个领域使用的其他同行进行比较包括VinFast、Rivian、小鹏汽车、比亚迪、蔚来和极星汽车。 来源:SeekingAlpha 如果你对除
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以外的7家公司进行平均,结果是其2025年预期收益的1.98倍。
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周一早盘的市盈率约为4.34倍,是该对比组平均市盈率的两倍多。如果把特斯拉排除在外,这一平均市盈率将降至1.31倍,而且这些数字还不包括福特和通用汽车等传统美国汽车制造商,它们的市盈率约为明年预期收入的0.30倍。 总结 随着
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的Gravity SUV的生产开始,现在是管理层最终让这个公司起步的时候了。虽然Air轿车的交付终于开始上升,但它们远远没有达到公司几年前的预测。该公司也仍在损失大量资金并烧钱,这需要多年来多次资本筹集。
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在第三季度筹集之前有近40亿美元现金,对比20亿美元的债务,但Gravity的生产增长可能需要在2025年的某个时候再次进行资本注入,如果现金消耗趋势没有显著改善的话。 公司严重错过了其长期增长目标,并且它仍然以溢价估值在空间中交易。如果Gravity生产增长挣扎,或者Air轿车增长趋于平稳,
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股票可能会创下新低。在我们开始看到一些有意义的财务改善之前,投资者最好远离。 $
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Group Inc(LCID)$
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老虎证券
10-16 18:51
2024年全球电动跑车市场:现状、趋势及主要厂商分析
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étish、Isdera、Lotus、
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、MW、Pininfarina Battista、Rimac、VEGA、BAIC、Quantu、NIO 按照不同产品类型,包括如下几个类别:价格$ 500000- $ 1000000、价格$ 1000000- $ 1500000、价格高于1500000美元 按照不同应用,主要包括如下几个方面:私人拥有、租借 电动跑车报告研究范围有以下几点: 第一章:电动跑车报告统计范围、产品细分及主要的下游市场,行业背景、发展历史、现状及趋势等 第二章:电动跑车全球总体规模(产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据,2019-2030年) 第三章:全球范围内电动跑车主要厂商竞争分析,主要包括电动跑车产能、产量、销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析 第四章:全球电动跑车主要地区分析,包括销量、销售收入等 第五章:全球电动跑车主要厂商基本情况介绍,包括公司简介、电动跑车产品型号、销量、收入、价格及最新动态等 第六章:全球不同产品类型电动跑车销量、收入、价格及份额等 第七章:全球不同应用电动跑车销量、收入、价格及份额等 第八章:电动跑车产业链、上下游分析、销售渠道分析等 第九章:电动跑车行业动态、增长驱动因素、发展机遇、有利因素、不利及阻碍因素、行业政策等 第十章:电动跑车研究结论 电动跑车报告目录主要内容展示: 1 电动跑车市场概述 1.1 产品定义及统计范围 1.2 按照不同产品类型,电动跑车主要可以分为如下几个类别 1.2.1 全球不同产品类型电动跑车销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.2.2 价格$ 500000- $ 1000000 1.2.3 价格$ 1000000- $ 1500000 1.2.4 价格高于1500000美元 1.3 从不同应用,电动跑车主要包括如下几个方面 1.3.1 全球不同应用电动跑车销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.3.2 私人拥有 1.3.3 租借 1.4 电动跑车行业背景、发展历史、现状及趋势 1.4.1 电动跑车行业目前现状分析 1.4.2 电动跑车发展趋势 2 全球电动跑车总体规模分析 2.1 全球电动跑车供需现状及预测(2019-2030) 2.1.1 全球电动跑车产能、产量、产能利用率及发展趋势(2019-2030) 2.1.2 全球电动跑车产量、需求量及发展趋势(2019-2030) 2.2 全球主要地区电动跑车产量及发展趋势(2019-2030) 2.2.1 全球主要地区电动跑车产量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区电动跑车产量(2025-2030) 2.2.3 全球主要地区电动跑车产量市场份额(2019-2030) 2.3 中国电动跑车供需现状及预测(2019-2030) 2.3.1 中国电动跑车产能、产量、产能利用率及发展趋势(2019-2030) 2.3.2 中国电动跑车产量、市场需求量及发展趋势(2019-2030) 2.4 全球电动跑车销量及销售额 2.4.1 全球市场电动跑车销售额(2019-2030) 2.4.2 全球市场电动跑车销量(2019-2030) 2.4.3 全球市场电动跑车价格趋势(2019-2030) 3 全球与中国主要厂商市场份额分析 3.1 全球市场主要厂商电动跑车产能市场份额 3.2 全球市场主要厂商电动跑车销量(2019-2024) 3.2.1 全球市场主要厂商电动跑车销量(2019-2024) 3.2.2 全球市场主要厂商电动跑车销售收入(2019-2024) 3.2.3 全球市场主要厂商电动跑车销售价格(2019-2024) 3.2.4 2023年全球主要生产商电动跑车收入排名 3.3 中国市场主要厂商电动跑车销量(2019-2024) 3.3.1 中国市场主要厂商电动跑车销量(2019-2024) 3.3.2 中国市场主要厂商电动跑车销售收入(2019-2024) 3.3.3 2023年中国主要生产商电动跑车收入排名 3.3.4 中国市场主要厂商电动跑车销售价格(2019-2024) 3.4 全球主要厂商电动跑车总部及产地分布 3.5 全球主要厂商成立时间及电动跑车商业化日期 3.6 全球主要厂商电动跑车产品类型及应用 3.7 电动跑车行业集中度、竞争程度分析 3.7.1 电动跑车行业集中度分析:2023年全球Top 5生产商市场份额 3.7.2 全球电动跑车第一梯队、第二梯队和第三梯队生产商(品牌)及市场份额 3.8 新增投资及市场并购活动 4 全球电动跑车主要地区分析 4.1 全球主要地区电动跑车市场规模分析:2019 VS 2023 VS 2030 4.1.1 全球主要地区电动跑车销售收入及市场份额(2019-2024年) 4.1.2 全球主要地区电动跑车销售收入预测(2025-2030年) 4.2 全球主要地区电动跑车销量分析:2019 VS 2023 VS 2030 4.2.1 全球主要地区电动跑车销量及市场份额(2019-2024年) 4.2.2 全球主要地区电动跑车销量及市场份额预测(2025-2030) 4.3 北美市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.4 欧洲市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.5 中国市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.6 日本市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.7 东南亚市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.8 印度市场电动跑车销量、收入及增长率(2019-2030) 5 全球电动跑车主要生产商分析 5.1 Porsche 5.1.1 Porsche基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.1.2 Porsche 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.1.3 Porsche 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.1.4 Porsche公司简介及主要业务 5.1.5 Porsche企业最新动态 5.2 AMG 5.2.1 AMG基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.2.2 AMG 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.2.3 AMG 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.2.4 AMG公司简介及主要业务 5.2.5 AMG企业最新动态 5.3 Audi 5.3.1 Audi基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.3.2 Audi 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.3.3 Audi 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.3.4 Audi公司简介及主要业务 5.3.5 Audi企业最新动态 5.4 BMW 5.4.1 BMW基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.4.2 BMW 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.4.3 BMW 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.4.4 BMW公司简介及主要业务 5.4.5 BMW企业最新动态 5.5 Tesla 5.5.1 Tesla基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.5.2 Tesla 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.5.3 Tesla 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.5.4 Tesla公司简介及主要业务 5.5.5 Tesla企业最新动态 5.6 Citroën 5.6.1 Citroën基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.6.2 Citroën 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.6.3 Citroën 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.6.4 Citroën公司简介及主要业务 5.6.5 Citroën企业最新动态 5.7 Drako 5.7.1 Drako基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.7.2 Drako 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.7.3 Drako 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.7.4 Drako公司简介及主要业务 5.7.5 Drako企业最新动态 5.8 Exagon 5.8.1 Exagon基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.8.2 Exagon 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.8.3 Exagon 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.8.4 Exagon公司简介及主要业务 5.8.5 Exagon企业最新动态 5.9 Apex 5.9.1 Apex基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.9.2 Apex 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.9.3 Apex 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.9.4 Apex公司简介及主要业务 5.9.5 Apex企业最新动态 5.10 Aspark 5.10.1 Aspark基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.10.2 Aspark 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.10.3 Aspark 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.10.4 Aspark公司简介及主要业务 5.10.5 Aspark企业最新动态 5.11 Jaguar 5.11.1 Jaguar基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.11.2 Jaguar 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.11.3 Jaguar 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.11.4 Jaguar公司简介及主要业务 5.11.5 Jaguar企业最新动态 5.12 Laffite 5.12.1 Laffite基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.12.2 Laffite 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.12.3 Laffite 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.12.4 Laffite公司简介及主要业务 5.12.5 Laffite企业最新动态 5.13 Renault 5.13.1 Renault基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.13.2 Renault 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.13.3 Renault 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.13.4 Renault公司简介及主要业务 5.13.5 Renault企业最新动态 5.14 Fétish 5.14.1 Fétish基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.14.2 Fétish 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.14.3 Fétish 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.14.4 Fétish公司简介及主要业务 5.14.5 Fétish企业最新动态 5.15 Isdera 5.15.1 Isdera基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.15.2 Isdera 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.15.3 Isdera 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.15.4 Isdera公司简介及主要业务 5.15.5 Isdera企业最新动态 5.16 Lotus 5.16.1 Lotus基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.16.2 Lotus 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.16.3 Lotus 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.16.4 Lotus公司简介及主要业务 5.16.5 Lotus企业最新动态 5.17
Lucid
5.17.1
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基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.17.2
Lucid
电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.17.3
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电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.17.4
Lucid
公司简介及主要业务 5.17.5
Lucid
企业最新动态 5.18 MW 5.18.1 MW基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.18.2 MW 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.18.3 MW 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.18.4 MW公司简介及主要业务 5.18.5 MW企业最新动态 5.19 Pininfarina Battista 5.19.1 Pininfarina Battista基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.19.2 Pininfarina Battista 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.19.3 Pininfarina Battista 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.19.4 Pininfarina Battista公司简介及主要业务 5.19.5 Pininfarina Battista企业最新动态 5.20 Rimac 5.20.1 Rimac基本信息、电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.20.2 Rimac 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.20.3 Rimac 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.20.4 Rimac公司简介及主要业务 5.20.5 Rimac企业最新动态 5.21 VEGA 5.21.1 VEGA基本信息、 电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.21.2 VEGA 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.21.3 VEGA 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.21.4 VEGA公司简介及主要业务 5.21.5 VEGA企业最新动态 5.22 BAIC 5.22.1 BAIC基本信息、 电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.22.2 BAIC 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.22.3 BAIC 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.22.4 BAIC公司简介及主要业务 5.22.5 BAIC企业最新动态 5.23 Quantu 5.23.1 Quantu基本信息、 电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.23.2 Quantu 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.23.3 Quantu 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.23.4 Quantu公司简介及主要业务 5.23.5 Quantu企业最新动态 5.24 NIO 5.24.1 NIO基本信息、 电动跑车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.24.2 NIO 电动跑车产品规格、参数及市场应用 5.24.3 NIO 电动跑车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.24.4 NIO公司简介及主要业务 5.24.5 NIO企业最新动态 6 不同产品类型电动跑车分析 6.1 全球不同产品类型电动跑车销量(2019-2030) 6.1.1 全球不同产品类型电动跑车销量及市场份额(2019-2024) 6.1.2 全球不同产品类型电动跑车销量预测(2025-2030) 6.2 全球不同产品类型电动跑车收入(2019-2030) 6.2.1 全球不同产品类型电动跑车收入及市场份额(2019-2024) 6.2.2 全球不同产品类型电动跑车收入预测(2025-2030) 6.3 全球不同产品类型电动跑车价格走势(2019-2030) 7 不同应用电动跑车分析 7.1 全球不同应用电动跑车销量(2019-2030) 7.1.1 全球不同应用电动跑车销量及市场份额(2019-2024) 7.1.2 全球不同应用电动跑车销量预测(2025-2030) 7.2 全球不同应用电动跑车收入(2019-2030) 7.2.1 全球不同应用电动跑车收入及市场份额(2019-2024) 7.2.2 全球不同应用电动跑车收入预测(2025-2030) 7.3 全球不同应用电动跑车价格走势(2019-2030) 8 上游原料及下游市场分析 8.1 电动跑车产业链分析 8.2 电动跑车产业上游供应分析 8.2.1 上游原料供给状况 8.2.2 原料供应商及联系方式 8.3 电动跑车下游典型客户 8.4 电动跑车销售渠道分析 9 行业发展机遇和风险分析 9.1 电动跑车行业发展机遇及主要驱动因素 9.2 电动跑车行业发展面临的风险 9.3 电动跑车行业政策分析 9.4 电动跑车中国企业SWOT分析 10 研究成果及结论 11 附录 11.1 研究方法 11.2 数据来源 11.2.1 二手信息来源 11.2.2 一手信息来源 11.3 数据交互验证 11.4 免责声明
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QYR市场调研
09-14 14:51
中证港美上市全球智能驾驶主题指数报5299.77点,前十大权重包含Tesla Motors Inc等
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motive Inc.(5.85%)、
Lucid
Group Inc(4.92%)、蔚来-SW(3.86%)、Skyworks Solutions Inc.(3.41%)、德州仪器(3.13%)、小鹏汽车-W(3.05%)。 从中证港美上市全球智能驾驶主题指数持仓的市场板块来看,纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比68.86%、香港证券交易所占比21.38%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比4.93%、纽约证券交易所占比4.84%。 从中证港美上市全球智能驾驶主题指数持仓样本的行业来看,信息技术占比41.75%、可选消费占比28.13%、通信服务占比2.61%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
09-04 23:22
中证港美上市全球智能汽车主题指数报4742.12点,前十大权重包含Tesla Motors Inc等
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motive Inc.(5.85%)、
Lucid
Group Inc(4.92%)、蔚来-SW(3.86%)、Skyworks Solutions Inc.(3.41%)、德州仪器(3.13%)、小鹏汽车-W(3.05%)。 从中证港美上市全球智能汽车主题指数持仓的市场板块来看,纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比68.86%、香港证券交易所占比21.38%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比4.93%、纽约证券交易所占比4.84%。 从中证港美上市全球智能汽车主题指数持仓样本的行业来看,信息技术占比41.75%、可选消费占比28.13%、通信服务占比2.61%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
09-04 23:22
中证港美上市全球智能驾驶主题指数报5609.38点,前十大权重包含NVIDIA Corp等
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motive Inc.(5.87%)、
Lucid
Group Inc(5.12%)、蔚来-SW(3.59%)、Skyworks Solutions Inc.(3.45%)、德州仪器(3.08%)、ON SEMICONDUCTOR CORP(3.03%)。 从中证港美上市全球智能驾驶主题指数持仓的市场板块来看,纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比69.53%、香港证券交易所占比20.41%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比5.23%、纽约证券交易所占比4.83%。 从中证港美上市全球智能驾驶主题指数持仓样本的行业来看,信息技术占比42.62%、可选消费占比27.32%、通信服务占比2.50%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
08-26 21:17
中证港美上市全球智能汽车主题指数报5019.16点,前十大权重包含NVIDIA Corp等
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motive Inc.(5.87%)、
Lucid
Group Inc(5.12%)、蔚来-SW(3.59%)、Skyworks Solutions Inc.(3.45%)、德州仪器(3.08%)、ON SEMICONDUCTOR CORP(3.03%)。 从中证港美上市全球智能汽车主题指数持仓的市场板块来看,纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比69.53%、香港证券交易所占比20.41%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比5.23%、纽约证券交易所占比4.83%。 从中证港美上市全球智能汽车主题指数持仓样本的行业来看,信息技术占比42.62%、可选消费占比27.32%、通信服务占比2.50%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
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