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长安汽车：坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路

投资者：请问长安是否有计划推出电动皮卡Cybertruck竞品车型？长安汽车董秘：您好，长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略承载者，已于2024年上市首款超级增程大皮卡-长安猎手。未来长安凯程将抢抓商用车新能源和智能化变革机遇，共享长安汽车乘用车产业资源，围绕“12363”发展规划，通过构建数智新能源商用车K01技术架构，推出低碳智慧物流商用车和数智新能源皮卡2大产品系列，打造整车研发销售、对外平台及技术输出、智慧物流生态服务3种商业模式，全面推进电动化、智慧化、皮卡化、全球化。感谢关注。投资者：在当今各家新能源品牌中，无论是自发还是诱发，深蓝的自来水粉丝数量明显和销量不匹配，这固然和公司没有做好营销有关。探寻过往，深蓝的口号是做国企央企里面第一家盈利的新势力企业，但是我们没有看到深蓝展现出这种担当，既然已经实现单月盈利，季度盈利，就应该广而郑重的公告出来，宣传出来，既能增强品牌消费者信心，也能扩大知名度，更能展现出长安担当，否则小心这个第一家国企盈利名号被别家抢过去了哦。望考虑。长安汽车董秘：感谢您的建议。随着深蓝S05、S07、L07等明星车型持续发力，2024年深蓝汽车全年交付243894辆，12月单月交付量达36577辆。此外，2024年12月底，深蓝汽车第40万辆整车下线，从0到40万辆仅用29个月，刷新行业记录。2025年1月，深蓝汽车交付24575辆；产品端，深蓝汽车还将推出S09等全新车型，期待深蓝汽车会有更好的市场表现。关于公司子公司的相关财务数据，敬请关注公司定期报告。感谢关注。投资者：股票解禁2015年一月解禁多少股长安汽车董秘：您好，关于公司股票的历史解禁情况，均已进行公告披露，敬请查阅。感谢关注。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-08 20:44

特斯拉全球销量暴跌，调查称马斯克个人因素拖累品牌形象

3已经更新了，但它的形状还是一样的，Cybertruck显然还没有在欧洲或澳大利亚上市。 “所以，这是一个老化的产品阵容，我认为这是特斯拉放缓的真正原因。” 特斯拉大胆的Cybertruck并没有像预期的那样销售强劲，据报道只有5%的预订转化为销售。代号为Juniper的升级版Model Y将于5月在澳大利亚市场上市，这可能会给该公司带来显著的销售提振。卡特表示，评论人士观察到的声誉影响可能会持续到2025年，并指出美国和加拿大之间不断升级的贸易争端正在蔓延到马斯克的商业利益。

金融界02-05 09:05

路透：中国对美关税反制留出谈判窗口，这意味着什么？

Tesla, TSLA.O) 旗下的 Cybertruck 车型在中国市场的销售。特斯拉目前尚未对此置评。中国关税生效前留出谈判窗口中国的新关税将于2月10日生效，留给华盛顿和北京一定的谈判空间。中国政策制定者此前已表达希望与特朗普达成协议，特别是在中国国内需求放缓的背景下。牛津经济研究院在报告中下调了中国经济增长预期。报告指出：“贸易战仍处于初期阶段，因此进一步加征关税的可能性很高。” 特朗普则表示，除非中国控制芬太尼 (Fentanyl) 流入美国，否则他可能进一步加征关税。中国则将芬太尼问题视为美国的国内问题，并计划在世界贸易组织 (WTO) 提起诉讼，同时保留进一步采取反制措施的权利，但仍然愿意继续与美方对话。市场反应：全球避险情绪升温美国是中国的相对较小的原油供应国，仅占2023年中国原油进口的1.7%，价值约60亿美元。美国液化天然气 (LNG) 供应占中国进口量的5%。中国宣布反制措施后，国际原油价格扩大跌幅，下跌2%。香港股市回吐涨幅，而美元走强，导致人民币、欧元、澳元、加元和墨西哥比索普遍下跌，反映市场对全球贸易战升级的担忧。法国外贸银行 (Natixis) 香港高级经济学家 Gary Ng 表示：“即使中美在某些问题上达成一致，关税仍可能成为一种反复使用的工具，这将是今年市场波动的主要来源。” 美墨加达成协议，欧盟寻求与美方对话加拿大总理贾斯廷·特鲁多 (Justin Trudeau) 和墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆 (Claudia Sheinbaum) 表示，两国同意加强边境管控，应对非法移民和毒品走私，以换取特朗普暂停实施25%关税30天。欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇 (Maros Sefcovic) 则表示，希望尽早与美国展开谈判，以避免美方对欧盟加征关税。谢夫乔维奇说：“我们相信，通过建设性对话和磋商，我们可以解决这一问题。”

Linlin02-05 05:53

隔夜美股全复盘(1.30) | 特斯拉盘后先跌后涨，Q4收入逊于预期，预计车辆交付今年重拾增长；Meta盘后涨近3%，Q4收入超预期，2025年资本开支超预期、Q1收入指引逊于预期

署将较上年至少增长50%。预计电动皮卡Cybertruck将符合美国国税局（IRS）的消费者退税标准。预计（整体）车辆业务将于2025年恢复增长。新车型仍然处于2025年上半年投产的正轨之上，更多经适车型处于上半年投产的正轨之上。特斯拉Cybercab计划2026年投产。特斯拉：第四季度单车销售成本达到了历史最低水平低于35000美元 1.30 特斯拉表示，在第四季度，单车销售成本达到了历史最低水平，低于35,000美元，这主要得益于原材料成本的改善，这帮助我们部分抵消了提供有吸引力的金融和租赁方案所做的投入。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：将于6月在美国奥斯汀推出无监管FSD付费服务。马斯克：预计今年将在美国多个地区推出无监管FSD 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报会议上表示，预计今年将在美国多个地区推出无监管FSD。相信今年将在加州推出无监管FSD。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：多家汽车公司对FSD许可表现出显著兴趣。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：将观察美国总统特朗普废止拜登电动汽车退税政策是否会对特斯拉产生“一定程度上的影响”。但竞争对手们将面临“毁灭性的影响”。 3、美股异动｜微软盘后跌逾2%，四季度智能云营收和Azure增速逊于预期 1.30 微软盘后跌逾2%。微软第二财季营收696亿美元，分析师预期689.2亿美元。第二财季云营收409亿美元，分析师预期411亿美元。第二财季智能云营收255.4亿美元，分析师预期258.9亿美元。第二财季Azure营收增长31%，分析师预期增长31.8%。第二财季人工智能（AI）业务年收入增长175%。第二财季扣除汇率因素的Azure和其他云服务营收增长31%。 4、阿斯麦24Q4营收、净利润、订单均超预期 1.29 阿斯麦24Q4营收92.6亿欧元（vs89.1）净利润26.9亿欧元（vs25.5）Q4订单额70.9亿欧元（vs35.3）预计25Q1毛利率为52%-53%（vs51.2%）营收为75-80亿欧元预计2025年销售额在300-350亿欧元，毛利率为51%-53%。阿斯麦首席执行官称，人工智能是我们行业增长的关键驱动力。阿斯麦宣布2025年后不再按季度公布新增订单额 1.29 阿斯麦(ASML.O)决定2025年之后不再按季度公布新增订单额，公司CFO戴厚杰（Roger Dassen）表示，按季度来看，新增订单金额会出现一定波动，无法准确反映业务发展趋势，不过仍会公布年度未交付订单金额。 5、英媒：软银正在谈判向OpenAI投资至多250亿美元 1.30 据英国金融时报，软银正就向OpenAI投资至多250亿美元进行谈判，此举将使软银成为ChatGPT制造商OpenAI最大的金融支持者，双方将合作开展一个新的大规模人工智能基础设施项目。这两家公司上周宣布，他们将领导一家合资企业，斥资1000亿美元建设“星际之门”——这是美国总统特朗普力捧的一个庞大的数据中心项目——在未来四年里，这个数字将上升到5000亿美元。多名直接了解谈判情况的人士表示，软银正在就向OpenAI直接投资150亿至250亿美元进行谈判，此前软银已承诺向“星际之门”投资逾150亿美元。最终，这家日本公司可能会在与OpenAI的合作中投入超过400亿美元。一位知情人士表示：“谈判仍在进行中，软银可能投资OpenAI主要股权的金额是一个不断变化的目标。”OpenAI还计划向“星际之门”直接投资约150亿美元。据几位直接了解这笔交易的人士透露，软银对OpenAI的股权投资可能涵盖后者对“星际之门”的承诺。微软CEO纳德拉：DeepSeek有“真创新”，AI成本下降是趋势 1.30 微软CEO纳德拉在电话会上强调，DeepSeek R1模型目前已可通过微软的AI平台Azure AI Foundry和GitHub获取，并且很快就能在Copilot+电脑上运行。纳德拉称DeepSeek“有一些真的创新”，AI成本下降是趋势：“缩放定律（Scaling Law）在预训练和推理时间计算中不断积累。多年来，我们已经看到了AI训练和推理方面的效率显著提高。在推理方面，我们通常看到每一代硬件的性价比提高2倍以上，每一代模型的性价比提高10倍以上。” 1.30 微软：DeepSeek R1现已在AZURE AI FOUNDRY平台和GitHub上线。阿里巴巴发布AI模型声称超越DeepSeek 1.29 阿里巴巴今日发布新版的通义千问Qwen 2.5-Max人工智能模型，并声称该模型表现超越了备受赞誉的深度求索(DeepSeek)。阿里云在其官方微信账号上发布的公告中称，通义千问Qwen 2.5-Max几乎全面超越了DeepSeek-V3、GPT-4o和Llama-3.1-405B，后二者是OpenAI和Meta最先进的开源人工智能模型。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国至1月25日当周初请失业金人数（2）23:00 美国12月成屋签约销售指数月率

格隆汇01-30 11:31

Tesla发布2024Q4财报预期，预计收入增长8.1%，挑战与机遇并存

款跨界SUV，是其最畅销的车型之一。 Cybertruck：特斯拉的电动皮卡，因其独特设计和技术性争议而备受关注。自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）：特斯拉的自动驾驶技术，旨在实现完全无人驾驶。今年相关大事件 2025年1月19日：特朗普总统当选后，特斯拉股价大幅上涨，投资者看好特朗普政策带来的支持。 2025年1月初：特斯拉推出更新版Model Y，旨在激发销量增长。 2025年2月5日：特斯拉预计发布2024年Q4财报，预计收入和净利均将实现增长。来源：今日美股网

今日美股网01-30 00:11

特斯拉业绩预览特朗普推动的收益上升需要提供新的催化剂

最畅销车型的销量，但其更具争议性的产品Cybertruck正面临着自己的困难。特斯拉开始在其库存中为Cybertrucks提供折扣，这意味着对电动汽车皮卡的需求可能会减弱。此外，特斯拉于12月初在其Giga Austin工厂解雇了Cybertruck生产线工人，让他们休息几天。有趣的是，这不是Cybertruck工人第一次被拉下线。去年10月，四名工厂工人告诉《商业内幕》，他们多次“被送回家，或被赋予额外的培训练习或清洁任务，以填补预定的工作时间。”

丰雪鑫9901-29 17:33

观点：蓝天告诉我们社交媒体应该是什么样子

志。没有人愿意在一条快车道专为特斯拉Cybertruck和极右翼车辆保留的道路上行驶。所谓“开放社交媒体”提供了实现互联网最初承诺的机会：赋予用户自主权，而不是被亿万富翁所控制。这也是国家安全的重要组成部分。许多国家现在正在应对这样的现实：它们关键的数字基础设施——包括社交、搜索、商业、广告、浏览器和操作系统等——正被外部甚至日益敌对的公司掌控。但即使是开放协议也可能遭遇企业的控制和操纵。 Bluesky自身无疑也将面临来自风险投资者的各种常见压力。首席技术官保罗·弗雷齐指出，每一个以利润为导向的社交媒体公司都“可能成为自己用户的未来对手”，因为它们会受到将利润置于用户福祉之上的压力，“这正是我们构建整个系统的原因，这样当问题发生时，其他应用可以取代我们。” 基础设施可以由私人提供，但只有通过利益相关者公开且民主的管理才能得到妥善治理。因此，我们必须致力于构建能够管理这一全新社交数字基础设施的机构。这就是我与其他技术和治理专家联合发起Atlas Project的原因。这个基金会的使命是建立开放、独立的社交媒体治理体系，并在共享的“AT协议”基础上促进丰富的应用生态系统发展。我们的目标是成为一股平衡力量，长期支持以公共利益为导向的社交媒体运营。我们的启动同时发布了一封公开信，签署者包括演员马克·鲁法洛，以及维基百科创始人吉米·威尔士和技术与学术领域知名人物如舒沙娜·祖博夫等。我们的数字困境并不神秘。尽管技术行业声称与传统媒体不同，但社交媒体本质上是媒体，因此应符合我们对传统媒体的同样标准。数字基础设施本质上是基础设施，应以公众利益为核心进行治理。来源：加美财经

加美财经01-29 00:00

特斯拉业绩预测：业绩乏善可陈销售多重受阻质高价低车型或助力业绩提升

车阵容进行重大升级，它依靠其相对较新的Cybertruck电动皮卡，以及其两极分化设计，来提高销量。上周四，该公司推出了其畅销的Model Y跨界SUV的更新版，在中国推出几周后，吸引了新的客户。巴克莱银行分析师Dan Levy在一份研究报告中表示，由于特斯拉现有阵容的增长机会似乎非常有限，特斯拉的新低成本模式对特斯拉的增长计划仍然至关重要，即使没有达到之前20%-30%的同比目标。作为雄心勃勃的计划的一部分，特斯拉在去年4月表示，它将在2025年上半年根据其当前的平台和现有生产线推出更便宜的汽车，即生产一款预计价值25,000美元的全新车型。一些投资者担心，根据《减少通胀法》，新模式可能不符合联邦补贴的条件。然而，路透社去年年底报道称，这些拜登时代的补贴可能会在特朗普政府下被取消，此举得到了首席执行官马斯克的支持。特斯拉投资者Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner说，目前还不清楚新车型是否有资格获得7500美元的补助，这可能会提高消费者的净成本，我们不知道新产品可能有多大不同，以及它是否会吞噬现有的Model Y销售。根据LSEG的数据，在股价大幅上涨后，特斯拉的交易价格是预期收益的125倍，这反映了股东对其作为一家在人工智能和机器人方面有前途的高增长科技公司的看法。相比之下，通用汽车的估值是其收益的五倍。特斯拉的PE甚至比微软、Alphabet和Nvidia的PE更相形见绌。根据LSEG调查的20名分析师，分析师预计特斯拉今年将销售210万辆汽车，增长约16%，此前由于车型阵容老化以及中国和欧洲与传统汽车制造商的竞争日益激烈，去年交付量略有下降。分析师表示，特斯拉高利润的高级驾驶辅助软件Full Self-Driveng（FSD）有助于盈利能力，FSD也为9月季度的利润率提高贡献了力量。晨星股票策略师Seth Goldstein表示，较低的生产成本预计将继续提高特斯拉的利润率。Goldstein补充说，FSD可能会从更高的采用中受益，但影响可能比第三季度小，因为特斯拉在推出“实际智能召唤”功能后确认了一些收入。根据Visible Alpha调查的23名分析师，分析师预计特斯拉的汽车毛利率（不包括监管信贷）将为16.2%。这比第三季度的17.05%有所下降。特斯拉与中国低成本竞争对手的竞争作斗争，专注于基于人工智能的产品。它还在10月展示了没有方向盘和踏板的Cybercab robotaxi，声称明年将开始生产。

丰雪鑫9901-27 20:39

Cybertruck打折出售，特斯拉押宝焕新Model Y

曾被马斯克寄予厚望的Cybertruck开始打折了。近日，据特斯拉网站信息，特斯拉本周将开始对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣，新款Cybertruck的折扣最高可达1600美元，具体价格取决于配置，而库存卡车的演示版本折扣最高可达2630美元。特斯拉方面称，尽管其在2024年第四季度推出了更便宜的Cybertruck版本，但Cybertruck的交付量仍出现了环比持平甚至下降的态势。2024年，特斯拉Cybertruck的销量约为3.9万辆，与一家众包预定追踪公司宣称的190万辆相去甚远。在Cybertruck上市之初，特斯拉计划在美国得克萨斯州超级工厂每年生产25万辆电动皮卡，CEO马斯克信心十足地表示，Cybertruck的产能将提升至每年50万辆。在打折出售Cybertruck的同时，特斯拉交付量也出现下滑。特斯拉报告称，2024年全球共交付约179万辆汽车，较2023年创纪录的181万辆下降1.1%。这也是特斯拉自2011年以来汽车年交付量首次同比下滑。由于目前Cybertruck电动皮卡的库存正在堆积，特斯拉已经开始削减Cybertruck的产量，并要求从事Cybertruck生产的员工出于业务需求转而生产Model Y。当下，在Cybertruck销量遇冷的情况下，押宝焕新Model Y或许是特斯拉的最优解。 Cybertruck缘何遇冷 “Cybertruck销量不如预期，很大原因还是在于产品设计的时候，调研出了问题。”艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅告诉盖世汽车。在张毅看来，对于Cybertruck的尺寸、保险、品质质量以及市场的需求，特斯拉显然没有摸清楚。此前，Cybertruck的造型结构曾引发安全争议。美国公路安全保险协会（IIHS）前主席阿德里安·伦德（Adrian Lund）在接受路透社采访时表示：“如果他们真的使用厚重的不锈钢使车身变得非常坚固，那么当人们的头部撞击到车身时，会造成更大的伤害。”这种担忧主要源于Cybertruck坚硬的外壳和有限的碰撞区设计。根据IIHS的研究，在行人撞击测试中，引擎盖高度超过约101.6厘米的车辆导致死亡的可能性高出约45%。尽管Cybertruck的前端设计更加倾斜，但IIHS的研究发现，一旦车辆的引擎盖高度超过40英寸，单纯依靠轮廓修改对行人的生存率影响有限。 Cybertruck的安全问题，或在一定程度导致了保险公司的拒保。 2024年10月，据外媒报道，特斯拉 Cybertruck 车主收到的来自 GEICO 保险公司的拒保信。而这并非个例，甚至有车主尝试了五家以上的保险经纪公司，但均遭到了拒保。值得注意的是，2024年12月，特斯拉因轮胎压力监测系统存在问题，召回了近 70 万辆汽车。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。这意味着，2023年11月开始交付的Cybertruck ，至今已被召回7次。更重要的是，美国市场对于电动皮卡的需求正在降低。 2024年前三个季度，由于F-150Lightning电动皮卡销量为2.28万辆，福特已经决定从2024年11月中旬开始暂时停产F-150Lightning，此次停产为期六周，将在2025年1月初恢复生产。此外，一位行业人士对盖世汽车表示，Cybertruck在价格方面也不太合理，导致在市场上竞争力不强，地位比较尴尬。此前，特斯拉网站显示，Cybertruck的后轮驱动基本款目前的定价比该公司在没有任何税收减免或其他激励措施之前的最初目标价格4万美元高出约50%。新款Model Y面临诸多挑战在Cybertruck打折出售的同时，特斯拉开始押宝焕新Model Y。特斯拉将员工从Cybertruck调往Model Y生产线的同时，正准备在其美国得州超级工厂生产新款Model Y。今年1月10日，焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官网，同时上线首发版车型，预售价26.35万元起。官网显示交付时间预计为3月，尚有待监管机构批准。该款车型在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，有数十处新增与升级的配置。特斯拉称，焕新Model Y是特斯拉史上续航最长的Model Y。特斯拉发布的数据显示，焕新Model Y百公里加速提升至最快4.3秒；结合整车多项优化，新车实现30多公里的续航里程提升，续航里程最高达719公里（CLTC预估），能耗为11.9Wh/km（CLTC工况）。张毅指出，焕新model y面临的挑战较多，现在国内新能源车的竞争越来越激烈，无论是加速转型的老牌车企还是新锐品牌，在整体市场上的竞争力都比较强，在价格以及产品快速迭代方面都表现非常优异。目前，焕新model y所在的国内30万元以下SUV市场已是一片“红海”。据乘联分会数据，2024年1-12月，30万元以下的SUV车型市场份额高达42.7%，而30万元以上的SUV车型市场份额仅为6.7%。焕新Model Y发布后，小米、华为等均积极应战。小米集团董事长、CEO雷军在其个人微博上回应称，想买 SUV 的朋友，如果不着急，可以等等（小米 YU7）。随后雷军又重申小米YU7预计6-7月上市，新车正在进行最后的测试，如果特别着急，实在等不了YU7，Model Y也不错。华为常务董事、智能汽车解决方案 BU董事长余承东也在朋友圈表示，智界R7仍保持领先优势，并期待与Model Y进行同台竞技，还表示会认真解剖 Model Y，学习其简化架构、降低成本方面的创新和实践等。 “在智驾能力和消费者的选择方面，也形成了比较大的竞争。”张毅认为，对焕新Model y来讲，尽管目前仍能够保持稳定的销量，但还需要在一些成长性较快的市场有更多布局。另外，在成熟市场里面，在品牌塑造、产品性能以及营销方面还需要做更大努力。

金融界01-21 13:34

隔夜美股全复盘(1.18) | BTC概念股MARA、MSTR均涨逾8%，特朗普计划将加密货币指定为国家优先事项，BTC价格再次重回10w美金以上

、电动汽车竞争加剧特斯拉打折出售部分Cybertruck皮卡 1.16 根据特斯拉网站上的信息，特斯拉本周将开始对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣。信息显示，新款Cybertruck的折扣最高可达1600美元，具体价格取决于配置，而库存卡车的演示版本折扣最高可达2630美元。马斯克曾表示，该公司每年可以销售50万辆Cybertruck，然而，特斯拉去年仅交付了约4万辆Cybertruck。特斯拉报告称，2024年全球共交付约179万辆汽车，较2023年创纪录的181万辆下降1.1%。这也是特斯拉自2011年以来汽车年交付量首次同比下滑。 5、微软Microsoft 365软件12年来首次加价并引入Copilot AI助手 1.17 微软将人工智能工具添加到其Microsoft 365之中，并为12年来推出订阅以来首次提高价格。微软在周四的一篇博客中表示，将Copilot AI助手引入到Word、Excel、PowerPoint、Outlook和OneNote应用程序中，供拥有Microsoft 365软件的消费者使用。Microsoft 365个人版的价格从每月6.99美元和每年69.99美元上涨到每月9.99美元和每年99.99美元。Microsoft 365家庭版计划最多可服务6人，价格将从每月9.99美元和每年99.99美元上涨到每月12.99美元和每年129.99美元。截至去年第三季度末，微软拥有8440万Microsoft 365消费者订阅者。

格隆汇01-18 08:07

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