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特斯拉Robotaxi单挑Uber、Waymo，自动驾驶出租车或洗牌

与特斯拉合作，而不是与其自动驾驶出租车Cybercab竞争。对Uber而言，自动驾驶汽车市场是一个巨大的长期机会，这将是一个超1万亿美元的商机。近日在与马斯克交谈后，Khosrowshahi表示，他们和Waymo在某种程度上将与特斯拉在奥斯汀展开竞争，未来仍愿意与特斯拉合作。目前，市场对特斯拉的Robotaxi期待很高，即使特斯拉上一季业绩不及预期，马斯克对自动驾驶出租车服务的预告还是提振了股价。而另一方面，分析师正在对Uber等竞争对手的前景表示担忧。彭博研究指出，特斯拉自动驾驶出租车服务的推出、以及Waymo叫车服务的广泛推广将损害Uber的叫车量增长，并降低佣金率。 Uber目前已经与Wayve、Cruise和Waymo等自动驾驶汽车公司建立了合作。尽管Uber将于下个月在奥斯汀和今夏在亚特兰大推出于Waymo合作的无人驾驶服务，但Waymo也正在通过自己的APP在其他市场提供这一服务，如旧金山和明年开始的迈阿密。原文链接

TradingKey02-24 15:09

日产股价一度上涨11%，特斯拉是否会投资日产的制造工厂仍存疑问

。他强调：“特斯拉工厂就是我们的产品，Cybercab生产线是汽车行业前所未见的。” 此外，水野宏也在X上表示，他并未参与任何有关特斯拉投资日产的计划，并表示对特斯拉是否对日产工厂感兴趣持怀疑态度。未来挑战：产能、成本与市场需求尽管特斯拉的生产方式独特，日产的制造设施仍具备一定的吸引力。专家认为，特斯拉可能会重新设计这些工厂的生产线，以适应未来廉价电动汽车的生产需求。特别是在特朗普政府可能对来自墨西哥和加拿大的汽车征收关税的情况下，日产在美国的工厂成为特斯拉的重要选择。然而，重新改造日产的工厂将需要投资，而特斯拉是否能在经济上实现这一目标仍然是一个大问题。一些分析师认为，特斯拉可能会选择从零开始建设新厂，而非改造现有设施。名词解释特斯拉（Tesla）：美国电动汽车制造商，知名于创新的电动汽车和制造技术。日产（Nissan）：日本汽车制造商，全球知名的汽车品牌，特别是在电动汽车领域具有重要影响。 Cybercab：特斯拉计划推出的两座电动无人驾驶出租车，是未来自动驾驶技术的重要应用。编辑观点虽然日产和特斯拉之间的合作潜力巨大，但双方的制造体系和战略目标存在较大差异。特斯拉不太可能通过收购日产的工厂来扩大产能，尤其是在生产工艺方面的差异可能会带来额外的挑战。此外，特斯拉在生产过程中的独特设计和技术要求可能使得与日产现有工厂的整合变得复杂。来源：今日美股网

今日美股网02-23 00:11

早报 (02.12）| 金价，快速跳水！鲍威尔重申，美联储不急于降息；马云现身！苹果、阿里大利好

拉首席设计师：将于今夏在得州奥斯汀推出Cybercab服务特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen透露，将于今夏在得州奥斯汀推出Cybercab服务。“我们正在得州进行测试，并计划在6月推出服务。这项技术让人感觉象是未来，但它正在当下发生，每辆特斯拉汽车都具备这种能力。” 8. 香港总商会：提议放宽“南向通”合资格投资者的门槛香港总商会提议，扩展跨境理财通计划至内地其他主要城市，并扩大产品范围。针对沪港通及深港通，建议放宽“南向通”合资格投资者的门槛，豁免内地个人投资者透过沪港通购买香港股票的20%税款。 1. 特朗普：乌克兰也许有一天会成为俄罗斯的一部分美国总统特朗普表示，乌克兰必须保证美国对其投资的安全，因为乌克兰“可能在某一天成为俄罗斯的一部分”。特朗普表示：“他们的土地在稀土金属、石油和天然气储量方面有巨大的价值。我希望我们的钱是安全的。因为我们在花费数千亿美元。他们可以签署协议，也可以不签署协议。他们也许有一天会成为俄罗斯。也可能不会成为俄罗斯。” 2. 日本：对美投资创新高对华投资10年降6成日本财务省公布2024年国际收支统计数据显示，从反映企业在海外收购情况及生产设备投资情况的对外直接投资来看，实行金额减去撤回金额后的净投资额为31.6325万亿日元，比上年增加17.1％，达到1996年有统计数据以来的最高水平。日本的对美投资显著增长。2024年为11.7338万亿日元，占比近四成。这是有统计数据的2014年以来最高水平，在过去10年间增加到了2.2 倍。对华投资额为4931亿日元，基本与上年持平。与10年前相比，减少近6成。 3. 美国宣布对所有输美钢铝征收25%关税 3月12日生效当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。行政命令显示，新税率将于3月12日生效。 4. 美国财政部削减国库券招标规模债务上限压顶财政部表示，周四计划发行900亿美元4周期国库券，比上次同期限发行规模减少了50亿美元。财政部还宣布，周四将发行850亿美元8周期国库券，规模也减少了50亿美元。周三将发行的17周期国库券规模降至620亿美元，减少20亿美元。这是自12月26日以来4周期和8周期发行规模首次削减，也是17周期有史以来第一次削减。 1. 工信部等：到2027年力争国内铜矿资源量增长5%-10% 工业和信息化部等十一部门印发《铜产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》的通知，到2027年，产业链供应链韧性和安全水平明显提升。铜原料保障能力不断增强，力争国内铜矿资源量增长5%-10%，再生铜回收利用水平进一步提高。推动铜矿山、冶炼、加工企业开展基础网络、基础自动化、管理信息化改造升级，加快实现企业的数字化、网络化、智能化。支持行业龙头企业打造一批智能矿山、工厂和典型应用场景，发挥先进典型带动作用，加速新技术、新装备、新模式推广应用。面向关键设备故障解决、生产过程控制、安全环保智能管理等场景，大力推动人工智能（AI）技术与铜行业的融合应用。 2. 1月新能源乘用车零售销量达74.4万辆同比增10.5% 乘联分会数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。1月零售处于历史低位，环比增速降幅31.9%也是仅次于2023年1月的41%降幅。1月新能源乘用车批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。 3. 哪吒2已突破91亿元据网络平台数据，电影《哪吒之魔童闹海》总票房（含点映及预售）已突破91亿元。 4. SEMI：2024年全球硅晶圆出货量同比下降2.7% SEMI的硅片行业年终分析报告显示，2024年全球硅晶圆出货量同比下降2.7%，为12266百万平方英寸(MSI)，而同期硅晶圆销售额同比下降6.5%，至115亿美元。报告显示，2024年下半年，晶圆需求开始从2023年的行业下行周期中复苏，但由于部分细分领域的终端需求疲软，影响了晶圆厂利用率和特定应用的晶圆出货量，库存调整速度较慢。预计复苏将持续到2025年，下半年将有更强劲的改善。 5. 美国EIA：今明两年全球石油市场供应过剩将更加严重美国预计今年和2026年的石油市场供应过剩规模将高于之前的预期，主要因为美国和非OPEC产量持续增长，以及制裁预计不太可能削弱俄罗斯的产量。美国能源信息署(EIA)表示，预计2026年世界石油市场将平均过剩100万桶/日，高于上月报告中预计的80万桶/日。最新预测是EIA预计的今年过剩规模的两倍，也较之前的报告上调。昨日，A股方面，沪指跌0.12%报3318点，深证成指跌0.69%，创业板指跌1.43%。全天成交1.68万亿元，较前一交易日缩量816亿元，全市场超3400股下跌。盘面上，盲盒经济、谷子经济板块冲高，珠宝首饰、黄金板块拉升，小红书概念、铜缆高速连接及全息技术等板块涨幅居前。DeepSeek概念分化，芯片、汽车整车等板块下跌。港股方面，恒生科技指数跌2.73%，恒生指数、国企指数分别下跌1.06%、1.31%。大型科技股全线下挫，小米集团创新高后回落收跌2.74%，网易、腾讯跌超2%。半导体股、汽车股、光伏股、博彩股下跌，在线教育股逆势上涨，苹果概念股部分走高，黄金股多数上涨。主力动向，南下资金净卖出港股88.98亿港元，净买入吉利汽车4.79亿、中国移动4.2亿、比亚迪电子2.53亿；净卖出盈富基金50.2亿、恒生中国企业31.85亿、腾讯控股24.6亿、美团-W 5.52亿、中芯国际2.97亿、阿里巴巴-W 1.66亿、小米集团-W 1.06亿。龙虎榜中，单日净买入额榜前三为巨轮智能、莲花控股、金桥信息，涉及机构专用席位的个股中，单日净买入额前三为优刻得、金桥信息、首都在线。两市融资余额：截至2月10日，上交所融资余额报9365.42亿元，深交所融资余额报8887.41亿元，两市合计18252.83亿元，较前一交易日增加190.57亿元。

格隆汇02-12 07:57

马斯克陷入困境！比亚迪携手DeepSeek开发自动驾驶技术，对特斯拉构成威胁

示，特斯拉的专用Robotaxi车型“Cybercab”预计将在2026年发布。比亚迪或在中国市场超越特斯拉，自动驾驶成关键竞争点比亚迪对特斯拉在自动驾驶与人工智能领域的挑战，恰逢该公司在电动汽车（EV）销量上逼近特斯拉。更重要的是，比亚迪能够在价格低于特斯拉的EV车型中提供自动驾驶软件，这可能成为比亚迪在竞争激烈的中国市场超越特斯拉的决定性因素。至于美国市场，由于前总统乔·拜登（Joe Biden）对中国电动车征收100%关税，比亚迪EV在短期内不会对美国市场构成威胁。但在全球市场，特别是中国和欧洲，比亚迪与特斯拉的竞争正在加剧。

Peng02-12 06:26

经过多年空头支票后，特斯拉投资者对马斯克承诺 6 月推出自动驾驶出租车表示怀疑

10月，马斯克在一场盛大的活动上展示了Cybercabs。测试车辆在加州伯班克的华纳兄弟影城停车场载着投资者、公司高管和分析师绕行。测试车没有方向盘，也没有踏板，前座上没有人。马斯克表示，目前在特斯拉弗里蒙特工厂，已有数百辆汽车在进行自动驾驶。他计划推出一项付费共享出行服务，让FSD功能的特斯拉投入运营。不过，Cybercabs预计不会在2025年之前推出。在财报中，特斯拉披露，目前仅被允许用作驾驶辅助的完全自动驾驶（FSD）在2024年贡献了5.96亿美元的收入。然而，特斯拉仍然落后于谷歌，后者率先推出了Waymo，并已经在多个城市运营自动驾驶出租车。 “经过多年的空头支票，投资者最终只会说，让我看看实际收益。”投资公司Gerber Kawasaki的联合创始人、特斯拉投资者罗斯·格伯对Yahoo Finance表示，“我就是不信。他不希望人们关注短期情况和眼下的现实，因为现实并不理想。” 格伯认为，到2026年，特斯拉的Cybercabs可能会配备激光雷达（LiDAR）——一种马斯克曾经否定，但其他公司广泛采用的技术。特斯拉目前依赖人工智能和摄像头来引导车辆行驶。目前，美国各州对自动驾驶的法规不同，大约一半的州制定了各自的自动驾驶法规。法律专家告诉Yahoo Finance，马斯克要兑现FSD的承诺，必须应对复杂的监管挑战。 “这一领域的宣传力度，往往远远超前于技术的实际应用。”宾夕法尼亚大学法学教授卡里·科格里安尼塞表示，“关于自动驾驶汽车的宣传和承诺比实际推出的进展要多得多。” 科格里安尼塞指出，这个问题比业内一些人所描述的更复杂，技术只是其中一部分，社会和心理因素同样重要。 “目前我们看到Waymo的投放主要是在低速环境下，而不是高速公路。”他说，“坦率地讲，监管机构和社会需要面对这个问题——技术性能是否达到了预期？公众是否愿意接受这种交通方式？” 根据奥斯汀市的数据，Waymo已经在这个市部署自动驾驶车辆。大众、亚马逊旗下的Zoox以及创业公司AVRide目前正在进行测试，而现代正在进行地图测绘工作。 “马斯克希望向投资者展示这一技术是可以盈利的。”奥尔巴尼法学院教授泰德·德巴比耶里表示，“我认为，将其作为一项付费服务，而不仅仅是特斯拉购车者的附加功能，可能会向市场证明该技术的价值，从而推动股价上涨。” 与此同时，马斯克与特朗普的公开“亲密关系”也在引发关注。这位亿万富翁动用了大量财富支持特朗普重返白宫，并被任命为新设立的政府效率部（DOGE）负责人。许多人好奇，特朗普是否会推动放松监管政策。去年11月，有报道称，特朗普计划放宽监管，并制定全国性的自动驾驶法规框架。 “在新政府的头100天内，我们确实有可能看到白宫推动国会通过联邦安全立法。”德巴比耶里表示，“但这届政府是否愿意为这项立法投入政治资本，目前还不清楚。” 威廉·布莱尔分析师杰德·多斯海默周四在报告中写道，他已经“学会在马斯克的完全自动驾驶（FSD）预期时间上额外增加6到12个月的缓冲期”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在财报发布后的报告中指出，尽管特斯拉80%的收入来自汽车业务，但电话会议上几乎没有讨论这个业务。 “特斯拉的第四季度财报反映出，这家公司正从一家纯汽车制造商向一个高度多元化的人工智能和机器人企业过渡。”乔纳斯表示，“尽管这一过程可能充满波动且非线性，但我们认为2025年将是投资者继续认识并重视特斯拉在‘实体人工智能’（embodied AI）领域的竞争优势的一年。” 来源：加美财经

加美财经02-03 00:00

上一年度业绩令人失望特斯拉承诺恢复增长股价小幅上涨

特斯拉还表示，其专门建造的机器人出租车Cybercab仍计划于2026年批量生产，现有车型将进行“今年晚些时候”的车队测试。特斯拉表示，由于车辆自主性的进步和新产品的推出，今年的车辆销量预计将恢复增长。在财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，付费、无监督的FSD（完全自动驾驶）将于6月发布。特斯拉目前正在Giga Austin测试这项技术。该公司计划于2025年在欧洲和中国推出FSD。特斯拉的储能业务仍然是该公司的亮点，能源部署预计将同比增长50%。随着马斯克在竞选期间成为特朗普最坚定的盟友之一，并在特朗普政府中发挥着重要作用，该公司的股价在2024年以特朗普赢得选举为动力。然而，年初至今，这些涨幅有所缓和，今年股价下跌了约3%，直到周三收盘。在周三的电话会议中，当被问及他在政府中的作用和帮助推进美国工业政策时，马斯克说：“......在美国，我们在法律和金融领域有太多的人才，制造业应该有更多的人才。”

Heidi01-30 19:40

隔夜美股全复盘(1.30) | 特斯拉盘后先跌后涨，Q4收入逊于预期，预计车辆交付今年重拾增长；Meta盘后涨近3%，Q4收入超预期，2025年资本开支超预期、Q1收入指引逊于预期

适车型处于上半年投产的正轨之上。特斯拉Cybercab计划2026年投产。特斯拉：第四季度单车销售成本达到了历史最低水平低于35000美元 1.30 特斯拉表示，在第四季度，单车销售成本达到了历史最低水平，低于35,000美元，这主要得益于原材料成本的改善，这帮助我们部分抵消了提供有吸引力的金融和租赁方案所做的投入。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：将于6月在美国奥斯汀推出无监管FSD付费服务。马斯克：预计今年将在美国多个地区推出无监管FSD 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报会议上表示，预计今年将在美国多个地区推出无监管FSD。相信今年将在加州推出无监管FSD。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：多家汽车公司对FSD许可表现出显著兴趣。 1.30 特斯拉CEO埃隆·马斯克：将观察美国总统特朗普废止拜登电动汽车退税政策是否会对特斯拉产生“一定程度上的影响”。但竞争对手们将面临“毁灭性的影响”。 3、美股异动｜微软盘后跌逾2%，四季度智能云营收和Azure增速逊于预期 1.30 微软盘后跌逾2%。微软第二财季营收696亿美元，分析师预期689.2亿美元。第二财季云营收409亿美元，分析师预期411亿美元。第二财季智能云营收255.4亿美元，分析师预期258.9亿美元。第二财季Azure营收增长31%，分析师预期增长31.8%。第二财季人工智能（AI）业务年收入增长175%。第二财季扣除汇率因素的Azure和其他云服务营收增长31%。 4、阿斯麦24Q4营收、净利润、订单均超预期 1.29 阿斯麦24Q4营收92.6亿欧元（vs89.1）净利润26.9亿欧元（vs25.5）Q4订单额70.9亿欧元（vs35.3）预计25Q1毛利率为52%-53%（vs51.2%）营收为75-80亿欧元预计2025年销售额在300-350亿欧元，毛利率为51%-53%。阿斯麦首席执行官称，人工智能是我们行业增长的关键驱动力。阿斯麦宣布2025年后不再按季度公布新增订单额 1.29 阿斯麦(ASML.O)决定2025年之后不再按季度公布新增订单额，公司CFO戴厚杰（Roger Dassen）表示，按季度来看，新增订单金额会出现一定波动，无法准确反映业务发展趋势，不过仍会公布年度未交付订单金额。 5、英媒：软银正在谈判向OpenAI投资至多250亿美元 1.30 据英国金融时报，软银正就向OpenAI投资至多250亿美元进行谈判，此举将使软银成为ChatGPT制造商OpenAI最大的金融支持者，双方将合作开展一个新的大规模人工智能基础设施项目。这两家公司上周宣布，他们将领导一家合资企业，斥资1000亿美元建设“星际之门”——这是美国总统特朗普力捧的一个庞大的数据中心项目——在未来四年里，这个数字将上升到5000亿美元。多名直接了解谈判情况的人士表示，软银正在就向OpenAI直接投资150亿至250亿美元进行谈判，此前软银已承诺向“星际之门”投资逾150亿美元。最终，这家日本公司可能会在与OpenAI的合作中投入超过400亿美元。一位知情人士表示：“谈判仍在进行中，软银可能投资OpenAI主要股权的金额是一个不断变化的目标。”OpenAI还计划向“星际之门”直接投资约150亿美元。据几位直接了解这笔交易的人士透露，软银对OpenAI的股权投资可能涵盖后者对“星际之门”的承诺。微软CEO纳德拉：DeepSeek有“真创新”，AI成本下降是趋势 1.30 微软CEO纳德拉在电话会上强调，DeepSeek R1模型目前已可通过微软的AI平台Azure AI Foundry和GitHub获取，并且很快就能在Copilot+电脑上运行。纳德拉称DeepSeek“有一些真的创新”，AI成本下降是趋势：“缩放定律（Scaling Law）在预训练和推理时间计算中不断积累。多年来，我们已经看到了AI训练和推理方面的效率显著提高。在推理方面，我们通常看到每一代硬件的性价比提高2倍以上，每一代模型的性价比提高10倍以上。” 1.30 微软：DeepSeek R1现已在AZURE AI FOUNDRY平台和GitHub上线。阿里巴巴发布AI模型声称超越DeepSeek 1.29 阿里巴巴今日发布新版的通义千问Qwen 2.5-Max人工智能模型，并声称该模型表现超越了备受赞誉的深度求索(DeepSeek)。阿里云在其官方微信账号上发布的公告中称，通义千问Qwen 2.5-Max几乎全面超越了DeepSeek-V3、GPT-4o和Llama-3.1-405B，后二者是OpenAI和Meta最先进的开源人工智能模型。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国至1月25日当周初请失业金人数（2）23:00 美国12月成屋签约销售指数月率

格隆汇01-30 11:31

特斯拉财报不及预期但盘后上涨，马斯克押注自动驾驶

obot”活动上展示了自动驾驶出租车“Cybercab”的早期原型，引发市场关注。然而，公司目前仍未正式量产自动驾驶出租车，主要依靠FSD系统的高级版本进行销售。与此同时，竞争对手正在加速布局。Waymo在美国部分市场扩大商业自动驾驶出租车运营，而中国的文远知行(WeRide)和小马智行(Pony.ai)也在积极测试和推广无人驾驶叫车服务。特斯拉计划在2025年推进自动驾驶业务，并预计“今年晚些时候在美国部分地区推出”相关服务。能源业务逆势增长（来源：CNBC）尽管汽车业务承压，特斯拉的能源业务表现抢眼。第四季度，该业务收入达到30.6亿美元，同比增长113%，远超汽车业务的增长速度。该业务包括太阳能与储能产品，被视为特斯拉未来的重要增长支柱。展望2025 特斯拉并未提供2025年的具体业绩指引，但表示“预计汽车业务将在2025年恢复增长”。此外，公司重申了“最终解锁FSD的无人监管模式”的长期目标，并计划在2025年晚些时候在部分市场推出无人驾驶出租车业务。随着美国政府政策可能向特斯拉倾斜，公司有望获得一定的利好。然而，面对激烈的市场竞争、价格战压力、品牌争议和自动驾驶技术落地的不确定性，特斯拉仍需在2025年找到更稳固的增长路径。

Sissi01-30 07:11

特斯拉业绩预测：业绩乏善可陈销售多重受阻质高价低车型或助力业绩提升

。它还在10月展示了没有方向盘和踏板的Cybercab robotaxi，声称明年将开始生产。

丰雪鑫9901-27 20:39

马斯克挥刀斩向“多元化”，特斯拉却成华尔街新宠？

自动驾驶技术在特斯拉装机量中的渗透以及Cybercab的推出，特斯拉在未来12—18个月内达到2万亿美元估值的征程已经开始。” 马斯克政府改革与特斯拉未来展望马斯克在特朗普政府的支持下，正大刀阔斧地进行着政府改革。他的首个举措便是裁撤了推动政府内部多元化的机构，这一举动无疑引发了广泛的争议和关注。然而，在马斯克的影响力加持下，特斯拉却成为了华尔街的新宠。尽管特朗普撤销了对电动汽车行业的支持，但市场对特斯拉未来前景的乐观态度并未因此改变。特斯拉的股价在马斯克的领导下持续上涨，成为了投资者们追捧的焦点。然而，特斯拉也面临着诸多挑战和不确定性。未来自动驾驶汽车市场可能会为特斯拉带来极其丰厚的利润，但这家由马斯克掌舵的公司还有很长的路要走。目前，FSD仍需要有人驾驶，该业务在去年第三季度为特斯拉贡献盈利约3.3亿美元。未来特斯拉能否在自动驾驶领域取得更大的突破，将决定其未来的发展前景。马斯克在政府改革和特斯拉未来发展之间如何平衡，将是他面临的一大考验。然而，无论结果如何，马斯克都已经成为了全球关注的焦点人物。他的每一个举动都可能引发广泛的关注和讨论。我们期待着马斯克在未来的日子里能够带领特斯拉取得更大的成功，同时也期待着他在政府改革方面能够取得更多的成果。

金融界01-23 08:54

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