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马斯克慌了？特斯拉车辆折扣翻倍周四早盘股价再跌6%

，对汽车的需求在更广泛的范围内减弱。 Bernstein Research在最近的一份报告中表示，全球销量复苏正在停滞。马斯克先生一再表示，特斯拉受到的是生产而非需求的限制。Model 3和Model Y车辆的7,500 美元优惠高于特斯拉本月早些时候提供的3,750美元优惠。在美国总统拜登于8月签署了一项立法计划之后，特斯拉从中受益，其中包括旨在加速向更清洁车辆过渡的电动汽车税收激励措施。然而，本周早些时候，美国财政部推迟了发布有关电池采购要求的详细规定的计划，电动汽车必须满足这些要求才有资格获得高达7,500美元的税收抵免。特斯拉一直在急于提高产量，以跟上电动汽车更广泛采用的步伐。这家汽车制造商正在现有工厂生产更多汽车，马斯克表示，其目标是为公司增加约10至12家新工厂，以实现到2030年左右生产2000万辆汽车的目标。

楼喆2022-12-23

点阵图更鹰派！美联储加息50基点“不够鸽” 金价剧烈波动、美元与股市“将上演逆转”

0.6%是一场胜利。 Richard Bernstein Advisors固定收益主管Michael Contopoulos表示：“这是一个正在挑选它想听的东西的市场。他基本上说买家要小心，我们远足的次数超出了普遍预期。我们将在那里停留的时间比你想象的要长。如果你想在知道这一点的情况下购买风险，那很好，但后果自负。” 股市连续两个月上涨，加上美国国债收益率下降和信贷息差收紧，已经放松了金融状况，衡量资产类别压力的指标，达到与美联储3月份开始加息时一样容易的水平，这可能会困扰金融市场，以及打击政策制定者的努力。尽管鲍威尔强调政策制定者并不关心“短期行动”，但这位美联储主席承认，金融状况是他们的政策选择影响经济的机制。 (来源:彭博社) “如果市场继续放松金融条件，限制性政策就会失去作用，”前美联储副主席理查德·克拉里达在决定前在彭博电视上表示。富国银行投资研究所的Sameer Samana表示，如果风险资产继续上涨，最终结果可能是美联储被迫将利率提高到高于预期的水平并维持利率不变。鲍威尔说了这么多，警告说他不能自信地说美联储的峰值利率估计不会走高。他最后补充表示：“另一种可能的解读可能是，由于基于市场的金融条件宽松，美联储必须走高并保持更长时间。看起来市场，在多年来一直说不要与美联储作对之后，已经决定现在没问题了，我只是认为它不会有好的结局。”

小萧2022-12-15

美联储决策声明鹰姿飒爽华尔街乐观情绪黯然下降

不是一个很好的组合，”Richard Bernstein Advisors的副首席投资官Dan Suzuki表示。“目前市场更大的不确定性是经济增长，不是美联储。” 　　以下是其他分析师的评论　　盈透证券首席策略师Steve Sosnick：此番会议声明只有利率数字有修改，通胀的全球关切有微调。更高的点阵图和基本没有修改的会议声明否定了市场对2023年达峰、止步、转向的预测。　　Horizon Investments投资组合管理负责人Zachary Hill（新闻发布会前）：乍一看，下午2点发布的信息鹰派十足，包括声明中有关继续加息的措辞，以及23个点的分布。但经济预测摘要也将2024年的降息次数增加到4个，这跟市场预测非常接近，让多头验证对软着陆的定价。　　Investment Capital Advisors的创始人兼首席执行官Jay Hatfield：在新闻发布会前，股票和债券价格的关键驱动因素是点阵图，比联邦基金利率期货消化的水平高出约25个基点。我们认为点阵图的上升已有很好的预示，因此对债券和股市的影响很小。　　Principal Asset Management首席全球策略师Seema Shah：美联储仍然对经济衰退的可能性讳莫如深，但鉴于多数官员都认为风险倾向于下行，可以说，他们对经济前景的担忧远远超过他们愿意承认的程度。这为最近的熊市反弹敲响了丧钟。政策利率仅今年就提高了425个基点，而且还会进一步上调，明年也不会下调，所有这些信息都将在经济不可避免的衰退开始前消化。　　Guggenheim Partners全球首席投资官Scott Minerd：我可以笃信的一个历史数据是，美联储总是预测错误。　　AmeriVet Securities美国利率交易和策略主管Gregory Faranello：“市场已经准备挑战美联储了，”2年期收益率远低于美联储5％的政策利率目标。

金融界2022-12-15

特斯拉面临重重问题，马斯克所谓2022年“史诗般的”业绩将成一纸空谈！

鼓励他们现在就提货，而不是等到新年。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi上周在一份报告中写道：“特斯拉似乎越来越存在需求问题。” Sacconaghi对特斯拉的评级相当于卖出。他认为，特斯拉将需要进一步降价，刺激中国的需求，并永久削减在美国的车型成本，以符合《通货膨胀减少法案》(Inflation Reduction Act)中规定的补贴条件。马斯克可能在周二(12月13日)失去了彭博亿万富翁指数榜首的位置，但特斯拉仍然处在一个很好的位置。特斯拉仍然是全球电动汽车的主要销售商，截至9月底，其库存仅够使用8天。没有其他汽车制造商能够像特斯拉一样，在电池制造和本地组装电动汽车方面享受税收抵免。但为了实现未来几年每年交付量增长50%的目标，马斯克似乎越来越有可能不得不做出一些妥协。特斯拉已经表示，这一交付目标将在2022年实现。在电池成本不断攀升的情况下，降低车型的标价可能会缩小利润率。马斯克还不断提及特斯拉无法控制的逆风。在公司第三季度财报电话会议上，他承认，由于中国房地产市场暴跌、欧洲能源危机以及美联储加息，需求“比原本的情况要困难一些”。他在上周的一条推文中给出了几乎相同的评估。特斯拉本季度出现麻烦的第一个迹象是，公司报告称前三个月其产量超过交付量22,000辆。首席财务官Zachary Kirkhorn在10月19日的收益电话会议上警告说，投资者应该预计到年底会有另一个“空白期”，随着本季度结束，将有更多的汽车生产出来并仍在运输中。此后不久，特斯拉在中国下调了所有产品的价格，降幅从5%左右到9%以上不等。11月公司提供了保险补贴，恢复了推荐计划，甚至在当地电视购物频道上做广告，背离了马斯克长期以来避免传统营销的策略。彭博社上周报道称，特斯拉计划将其上海工厂的产量较上月降低约20%。特斯拉开始提供进一步的激励措施，电动汽车行业在中国的销量下降，部分原因是零星的封锁让消费者呆在家里。据知情人士透露，特斯拉将工厂的停工时间安排在月底到1月初，正在缩短工人每班的生产时间。在美国，本月交付新Model 3或Y的客户将获得特斯拉所谓的3750美元的“价格调整”，弥补明年生效的新电动汽车税收抵免。特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的最新工厂一直在努力生产更大的电池，并已向其亚太业务负责人Tom Zhu寻求帮助。早在今年4月，马斯克就表示特斯拉今年将生产超过150万辆汽车。特斯拉在前三个季度生产了929910辆汽车，需要生产57万辆以上才能实现这一目标。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani说：“今年特斯拉要达到150万辆将会很困难。我们担心经济衰退，利息支出上升，买家不急于花很多钱。” 换句话说，自特斯拉2008年开始生产跑车以来，马斯克就没有遇到过这种情况。

Sue2022-12-14

美股开盘：道指涨逾70点中概股多数下跌小鹏汽车跌超5%

underbolt 4传输速度。　　Bernstein：苹果Apple Pay在线使用率正在上升　　Bernstein分析师Toni Sacconaghi认为，经过多年的缓慢发展，苹果Apple Pay的在线使用情况似乎正在发生变化。他指出，网络效应是支付方式普及非常大的一个障碍，也是Apple Pay尽管已推出8年，但其线下和线上渗透率仍然很低的关键原因。这种进入障碍也是PayPal（PYPL.US）在过去二十年中几乎没有竞争对手的原因。不过在Sacconaghi看来，就消费者普及率和商家接受度而言，Apple Pay现在正达到或已经达到了一个临界点。非接触式付款的渗透有助于消费者形成支付习惯，即如果他们习惯线下使用Apple Pay，也更有可能会在线上使用它。　　伦交所和微软达成战略合作　　伦敦证券交易所集团和微软就下一代数据和分析以及云基础设施解决方案展开为期10年的战略合作，微软将收购伦敦证券交易所约4％的股权。微软预计通过10年的战略合作，从伦敦证交所集团和金融服务领域获得50亿美元的收入。　　获安进宣布收购，Horizon Therapeutics盘前上涨　　安进宣布正在接近达成以每股116.5美元的现金对Horizon Therapeutics进行收购，交易估值高达200亿美元，将成为今年医药行业最大并购案。　　Rivian暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合作计划　　Rivian Automotive周一表示，暂停与戴姆勒奔驰在欧洲合资设厂生产电动货车的计划。Rivian表示，将专注于消费者和现有的商业业务，正在试图在美国业务中实现正现金流。Rivian公司首席财务官Claire McDonough在一份声明中说，暂停这项合作是由于考虑到当前和预期的经济状况。　　瑞信再流失高层！大中华区首席执行官将离职　　瑞士信贷大中华区首席执行官Carsten Stoehr将离职，成为中国业务离职级别最高的高层。根据公司内部备忘录，Carsten Stoehr也是瑞信（香港）和瑞信证券（香港）的董事长，其离职将于本周四（15日）生效。全球金融和产品部门联席负责人Eugene Fung将继任两个实体的董事长。瑞信今年稍早时间与其合作伙伴达成协议，取得在内地合资证券公司的全部控制权。但知情人士透露，在亏损和全球重大重组的情况下，该行计划在中国裁减至少三分一的投行员工和约40％研究人员。　　道达尔：承诺明年开始在黎巴嫩启动钻探项目　　法国能源巨头道达尔周一表示，它正计划从明年开始开发新的黎巴嫩Block 9海上天然气项目，道达尔表示，其首席执行官兼董事长Patrick Pouyanné最近在公司巴黎总部会见黎巴嫩临时能源部长Walid Fayad时确认了该计划。　　FFIE将于12月16日举办FF业务更新全球投资人会议　　Faraday Future Intelligent Electric Inc将于2022年12月16日举办FF业务更新全球投资人会议，宣布公司的全球业务更新及相关计划，其中包括FF 91 Futurist的车辆交付计划。　　富国银行：下调高通评级至减持，目标价105美元　　富国银行分析师Gary Mobley将高通股票评级由持股观望下调至减持，目标价为105美元。分析师认为，一旦投资者对芯片行业的信心变得更加积极、或者一旦投资者确信芯片周期已进入低谷，那些在智能手机领域拥有大量敞口的芯片公司的股票表现将弱于行业大盘。分析师认为，高通的股价表现将弱于其同行，原因是投资者将为服务于停滞不前的手机市场的芯片公司给予较低的市盈率。此外，分析师还表示，投资者可能会开始根据排除掉高通向苹果提供的移动基带工作站（MSM）/射频前端（RFFE）之后的每股收益来评估高通的股价。　　携程报告：通信行程卡下线激活跨省游，2023春运跨省游热度大增12倍　　携程网旗下FlightAI市场洞察平台数据显示，12月7日至11日，国内客运量恢复至2019年同期四成左右，搜索热度整体已恢复至疫情前八成。而通信行程卡取消通知发出后，12月12日零时至13时，春运期间跨省游交通、度假等产品搜索热度更是环比上周同期大增12倍，机票搜索量基本和疫情前持平。截至目前，春运航班热门出发地前十的城市为：上海、北京、三亚、深圳、成都、广州、海口、哈尔滨、长春、杭州。　　阿里巴巴集团副总裁张凯夫：欧洲9国通过海外仓可体验3-5日达　　阿里巴巴集团副总裁张凯夫今日在首届数贸会上表示，目前速卖通海外仓覆盖全球30多个国家，欧洲9国通过海外仓可体验3-5日达，绝大多数近洋国家通过国内的仓发也能够达到类本地的时效。「因为海外仓的存在，从威海发到韩国3天可达，跨境电商的时效正在追赶本地电商，这种拐点在今年已经到来了。」　　蔚来新增移动终端设备销售业务　　天眼查显示，12月11日，蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，经营范围新增移动终端设备销售；人工智能硬件销售；通讯设备销售。该公司成立于2017年3月，法定代表人秦力洪，注册资本15亿美元，由蔚来控股有限公司全资持股。　　知情人士：极氪已申请在美IPO，寻求估值远超100亿美元　　记者从知情人士获悉，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪已向美国监管机构提交了IPO相关文件，计划募资谕10亿美元，目前具体的上市时间还没有确定，极氪寻求的估值将远超100亿美元。该知情人士透露。

金融界2022-12-12

库存水平上升？曝特斯拉上海工厂调整轮班及员工入职时间，股价应声下挫2%

制造商没有立即回应路透社的置评请求。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示，最近特斯拉对在美国和中国销售的汽车进行了降价，显示出可能存在的需求问题，这一问题可能会持续到2023年，并降低特斯拉的利润率。 Sacconaghi在周三晚些时候发布的一份报告中表示，由于电动汽车竞争日益激烈，特斯拉“狭窄”且昂贵的产品线已接近饱和，以及全球经济疲软，“特斯拉似乎越来越面临需求问题”。 Sacconaghi对特斯拉的评级相当于卖出，目标价为150美元，较周三的股价下跌20%左右。根据FactSet的数据，特斯拉股票的平均目标价约为289美元，超过一半的分析师将其评为“买入”。 Sacconaghi估计，减产将使特斯拉的全球平均售价降低约2.6%，即每辆车降低1400美元。虽然净影响可能会较低，但华尔街对特斯拉第四季度利润率的预期“可能面临风险”。 “更重要的是，我们认为特斯拉可能需要在2023年在中国进一步降价以刺激需求”，并需要在美国采取永久性降价措施，才能获得《通货膨胀减少法案》相关的退税。Sacconaghi称，明年特斯拉的全球均价可能从第三季的53,500美元降至5万美元。他说，另一方面，一些抵消措施可能会有助于提高利润率，尤其是在德克萨斯州和德国的新工厂，包括降低投入和物流成本在内的制造改进，以及电池的税收抵免。“总体而言，我们认为明年TSLA有潜力抵消每辆车2000-3600美元的降价，不过其中很大一部分可能是税前利润和税收抵免。”

Sue2022-12-08

“硬核”的不只马斯克，美科技巨头都在给员工施压：要么加班要么走人

如何运营，该公司约有66％的员工被裁。Bernstein Research的分析师写道：“推特最终可能成为企业提高效率的研究案例，因为‘马斯克的剃刀’将测试这些企业的运营效率到底有多高。”

金融界2022-12-05

“错误时间”来的“错误报告”！非农意外“井喷” 华尔街哀叹：来的真不是时候

近美联储会议时公布。 Richard Bernstein Advisors LLC副首席投资长Dan Suzuki 这对市场来说似乎是个坏消息。总体数据强劲，而且明显存在持续的工资压力，但领先分项相当疲弱。这表明，美联储实际上不可能太过宽松，但经济增长仍在继续恶化。 G Squared Private Wealth的创始合伙人兼首席投资官Victoria Greene 工作岗位的增加有点令人震惊。这有点令人惊讶，因为有这么多科技公司宣布裁员和招聘冻结。当然，这意味着美联储可以继续全力关注通胀。 Infrastructure Capital Advisors首席执行官Jay Hatfield 这绝对是一份强劲的就业报告。这正是我所期望的……然而，我们认为，货币供应量下降了17%，导致美元非常坚挺，抵押贷款利率高企，商品价格暴跌。尽管就业市场强劲，但我们预计随着能源价格下跌，通胀将迅速下降。例如，航空票价严重依赖于油价。信安资产管理公司首席全球策略师Seema Shah 在政策利率上调约350个基点后，仍增加了26.3万个就业岗位，这可不是闹着玩的。劳动力市场很热，很热，很热，给美联储增加了继续提高政策利率的压力。美联储官员不会忽视的是，平均时薪在过去3个月里稳步走强，超出了所有人的预期，这与他们所希望的方向完全错误。是的，美国劳动力市场如此强劲是件好事。但令人担忧的是，工资压力仍在持续增加。鲍威尔本周早些时候表示，工资增长将是理解核心通胀未来演变的关键。那么，这份就业报告中有什么能说服他们不要把政策利率提高到5%以上呢？ Horizon Investments首席投资官Scott Ladner 只有一条出路(在美联储的框架内)，那就是继续制定政策压制需求面，但我们还没有看到这方面的任何进展。这使得美联储几乎肯定会犯政策错误，如果不是已经犯过的话。 Cornerstone Financial首席投资官Cliff Hodge 虽然总体就业数据强劲，但工资数据将令美联储瞠目。工资环比增长0.6%，与全年最高水平持平。更高的工资会导致更高的通胀，这无疑将继续给美联储带来压力，并应会提高对最终利率的预期。我们没有从参与率中得到帮助，它继续朝着错误的方向移动，并将使劳动力竞争保持在高水平，直到明年经济不可避免地出现起色。 Academy Securities宏观策略主管Peter Tchir 薪资增长是个大新闻！上个月增长了0.5%，而不是最初的0.4%，本月增长了0.6%(预期为0.3%)。美联储不会喜欢这样。 22V Research公司创始人Dennis DeBusschere 非农就业报告非常强劲，而且与我们在劳工方面看到的一切都不一致。每个人都在问糟糕的经济增长是否对市场不利——今天不用担心这个。这太过强劲，不利于风险资产。我们认为这完全不会改变经济增长的前景。美国经济增长显然正在放缓，并将继续放缓。风险在于，标普500指数将进一步下跌/金融状况将确保经济放缓。加拿大蒙特利尔银行财富管理公司首席投资官Yung-Yu Ma 虽然非农就业报告给了美联储鹰派成员更强的火力，让他们能够在12月的点阵图上作出更加激进的预期，但12月加息50个基点仍然是最可能出现的情况，届时我们可能会看到，美联储在12月加息50个基点，并公布一份基调更鹰派的声明。非农数据公布后，期货波动很大，市场似乎正在重新评估鲍威尔的整个讲话，因为如果我们在两周后得到一个更加强硬的声明和预测，情况就会非常不同。 Orion顾问解决方案首席投资官Tim Holland 非农就业报告好于预期对美国工人来说是好消息，对风险资产来说则是坏消息(至少短期内是如此)，因为它支持美联储继续实施鹰派货币政策。尽管如此，值得注意的是，就业报告是回顾性的，而续请失业金人数一直在攀升。劳动力市场很有可能在2023年上半年大幅放缓，迫使美联储比许多人预期的更早考虑采取温和的政策立场。

夏洛特2022-12-03

华尔街大跌眼镜哀叹非农数据来的真不是时候

Dan Suzuki，Richard Bernstein Advisors LLC的副首席投资官　　这对于市场似乎是个坏消息。新增就业强劲，显然薪资压力仍然持续，但其他经济领域指标相当疲软，这可能说明美联储不能真的太放松政策，即使经济增长持续减速。　　Victoria Greene，G Squared Private Wealth的创始合伙人兼首席投资官　　就业数据让人有点吃惊。鉴于这多科技公司裁员及招聘冻结，这个数字的确有些出乎意料。当然，这也就意味着美联储仍然会专注于对抗通胀。　　Jay Hatfield，Infrastructure Capital Advisors首席执行官：　　就业报告很强，我本来应该料到的。我仍然认为，货币供应减少17％会导致美元达到很强的水平，房贷利率升高、大宗商品价格下跌。虽然就业市场强劲，但我们还是预计通胀会大幅回落。原因包括机票价格很大程度上取决于油价。

金融界2022-12-03

华尔街分析师集体看好特斯拉！自2015年以来从未如此看涨抛售过头价格诱人

拉评级为持有，而13%建议出售股票。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi周二在一份报告中写道：“与传统汽车制造商相比，特斯拉的股价几乎在所有估值指标上都处于高位，因为其独特的增长状况。”他对特斯拉的评级相当于卖出。他补充说，在利率上升和消费者支出放缓的情况下，更广泛的市场压力可能“不成比例地影响特斯拉等估值较高的股票”。但其股价的急剧下跌以及随着其在电动汽车市场扩大其竞争优势，而对其业务将长期蓬勃发展的预期正在激发看涨情绪。股价大幅下跌，以至于特斯拉自那以后已经回撤了它在2020年和2021年的瓶颈期间突破的几个里程碑，包括失去其在标准普尔500指数中第五大最有价值公司的地位，输给伯克希尔哈撒韦公司及其1万亿美元市值。然而，根据Vanda Research的数据，散户投资者（其中特斯拉享有热烈支持）仍在继续涌入该股。Vanda表示，在今年购买最多的证券名单中，特斯拉仅次于排名第一的SPDR S&P 500 ETF。这些多头有一些积极的商业基本面可以指出。作为领先的电动汽车制造商，该公司将受益于美国总统拜登的通货膨胀减少法案，该法案为此类车辆的购买者提供税收抵免。备受期待的Cybertruck皮卡预计将于明年年中投产，该公司将于周四为其Semi卡车举行交付活动。花旗集团分析师Itay Michaeli上周对特斯拉股票进行了升级，称经过抛售后估值更加平衡，该公司在电动汽车市场的强大竞争优势将帮助其度过低迷时期。摩根士丹利分析师Adam Jonas也表达了类似的共鸣，称特斯拉是该银行覆盖范围内唯一一家通过汽车销售获利的电动汽车制造商。“在经济放缓的环境下，我们认为特斯拉的竞争差距可能会扩大，尤其是在电动汽车价格从通货膨胀转向通货紧缩的情况下。”

楼喆2022-12-01

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