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美股牛市已接近两年,历史数据显示大概率可能会继续下去
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报季的到来,投资者将密切关注微软公司、
Alphabet
公司等人工智能“超大规模”企业的报告,看看这些公司在AI技术上大规模投资有无回报。 随后,投资者还将关注英伟达的财报。尽管英伟达在8月发布的财报表现强劲,但并不足以满足投资者的胃口。 最后,美国11月5日的选举也让许多交易者购买了对冲工具,以保护他们的投资组合免受可能出现的波动,特别是这场选举可能会势均力敌,甚至涉及争议性结果。 由于这些不确定性,全球数百万投资者都在寻找市场未来走向的指引。 Ned Davis Research的分析师团队仔细分析了牛市在到达两周年后通常会如何发展。 他们发现,自第二次世界大战结束以来,共有12次牛市持续了至少两年。如果本周没有出现大规模抛售,目前的牛市将成为第13次。 其中有7次牛市延续到了第三年,这表明当前的牛市继续延续的可能性更大。 根据Ned Davis的数据,这12次牛市的中位两年涨幅为54.4%,这意味着过去两年的股市涨幅与历史相比并不算特别突出。 但未来走势变得更加不确定。那些延续到第三年的牛市,在第三年内的中位涨幅为13.3%,而未能延续的则出现了-5.9%的回调。 所有牛市结束的例子中,抛售都是由某种时间以外的因素引发的。 最常见的原因是衰退,曾有三次牛市在第三年被衰退终结。第四个例子是始于1966年10月的牛市,当时美联储为应对通胀开始收紧货币政策,导致牛市结束。 第五个例子是2009年3月开始的牛市。那次,标准普尔下调了美国的信用评级,加上与欧洲主权债务危机相关的全球恐慌,导致股市下跌。 Ned Davis团队认为,只要三件事顺利,当前的牛市有望延续到第三年。 首先,2022年底开始的通缩趋势必须继续。自美联储上个月进行了大规模降息以来,市场对通胀可能回升的担忧再次升温。如果投资者看到通胀重新加速的明确迹象,可能会引发市场的剧烈波动。 其次,美联储必须成功实现美国经济的“软着陆”。这意味着央行必须在保持略微放缓但仍然正向的经济增长的同时,将通胀率控制在2%的目标。 如果经济衰退开始,可能会导致股市下跌。但Ned Davis的经济团队认为,目前没有太多理由对此担忧。 第三,美国最大的公司必须继续实现盈利增长。 华尔街预计,七大科技巨头有望从AI的兴起中获得巨大收益,但是盈利增长将从今年晚些时候开始放缓。标普500指数中的其他公司需要填补这一空白,分析师的预测显示这有可能发生。但预测可能会发生变化,最终的结果将取决于未来一年内经济的表现。(市场观察) 来源:加美财经
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加美财经
10-09 00:00
美股盘前要点 | 美股Q3财报季正式拉开帷幕 美国法官要求谷歌开放应用商店
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车项目主管Daniel Ho宣布跳槽至
Alphabet
旗下Waymo。 13. 波音及其最大的工会将于周二继续进行合同谈判,继续寻求达成协议。 14. 高盛持有意大利裕信银行衍生品相当于该行6.7%的股份。 15. 联合利华正在投资超过1.5亿欧元对其欧洲家居护理供应链进行重大改革。 16. 巴菲特继续抛售美银,7月中旬以来累计套现超100亿美元,目前持股比例约10.1%。 17. 霍尼韦尔宣布将剥离先进材料业务,并使其成为一家在美国独立上市的公司。 18. DocuSign获纳入标普中盘股400指数,将于10月11日开盘前生效。 19. Tinder母公司Match宣布内部人士Steven Bailey将于明年初任首席财务官。
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格隆汇
10-08 20:47
Google必须重塑应用商店以遵守美国法院裁决
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mes Donato作出重要裁决,要求
Alphabet
Inc旗下的Google必须修改其移动应用市场运营方式。这一决定要求Google允许Android用户访问和下载来自竞争对手应用商店的应用,并使用替代的应用内支付方法。 法院的禁令是继去年“堡垒之夜”开发商Epic Games胜诉之后的后续措施。陪审团裁定Google在应用分发和应用内支付方面的做法具有垄断性。根据法院命令,Google被禁止阻止使用第三方应用内支付系统,并且必须允许下载竞争对手的第三方Android应用平台或商店,为期三年。 此外,Google被限制向设备制造商支付预装其应用商店的费用,也不得与其他应用分发商分享Play商店收入。这项禁令旨在通过消除某些独家和收入分享协议来促进应用市场的更大竞争。 Google表示将对导致禁令的裁决提出上诉,并寻求在上诉过程中暂停该命令。上诉将提交给旧金山的第九巡回上诉法院。 这项裁决导致
Alphabet
股价下跌,在裁决当天收盘下跌2.5%,报164.39美元。对于法院的决定,Google警告可能会产生“意想不到的后果”,对美国的消费者、开发者和设备制造商产生负面影响。 为了监督禁令的实施和监控,法官Donato指示Epic和Google组建一个由三人组成的技术委员会。每家公司将选择一名成员,这两名成员再共同选择第三名成员。 禁令将于11月1日生效,给予Google时间相应调整其协议和做法。Epic Games最初于2020年提起诉讼,指控Google垄断了Android设备上的应用访问和应用内交易。2023年12月陪审团的裁决支持了这些指控,导致了当前的禁令。 在另一起反垄断案件中,另一位美国地方法院法官Amit Mehta于8月5日裁定支持美国司法部的观点,认为Google非法垄断了网络搜索。此外,Google于9月在弗吉尼亚联邦法院开始就其在广告技术市场主导地位的诉讼进行审理。 尽管面临这些法律挑战,Google在每个案件中都一贯否认所有垄断行为的指控。
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金融界
10-08 08:00
Q3财报来袭:经济放缓的警钟敲响,科技巨头面临新挑战
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Platforms(META.O)、
Alphabet
(GOOGL.O)、英伟达(NVDA.O)、苹果(AAPL.O)、微软(MSFT.O)、亚马逊(AMZN.O)和特斯拉(TSLA.O)。这些财报将在这些公司加大对人工智能投资的背景下发布,提出了关于这一技术成本、能否兑现期望以及何时能够获得回报的问题。 在7月份被问及其人工智能支出时,谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)表示:“对于我们来说,低估投资的风险远远大于过度投资的风险”,因为这一技术有潜力改变工作方式。 然而,摩根士丹利(MS.N)上个月的一份报告对人工智能投资者发出了警示。该报告指出,历史上当新技术出现时,投资者“过于关注原始公司”,而低估了新公司“能够利用其他公司资本支出,生成新产品和服务”的潜力。 贝尔顿表示:“我认为市场的讨论或辩论变得更加复杂。我会把市场描述为在人工智能主题上变得有些疲惫。” 他后来补充道:“这场双面辩论……源于市场上几乎存在囚徒困境的悲观观点,企业感觉被迫在这一技术上投入大量资金,尽管在另一端尚未产生收入。” 随着利率降低减轻其他公司的压力,投资者可能会相应地转移注意力。但分析师表示,“七巨头”仍然有充足的增长空间。 北方信托的国家投资顾问布拉德·彼得森(Brad Peterson)表示:“我们认为这些公司仍然有很大的增长潜力,但其他公司也将增长。因此,投资者将会扩展他们的投资范围。”
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金融界
10-08 07:40
在TikTok和AI初创公司的挑战下,明年谷歌在搜索广告的市场份额将降到50%以下
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加上对谷歌的法律压力,现在是谷歌母公司
Alphabet
的紧张时刻。这个夏天,谷歌在一起关于其在美国搜索引擎市场的主导地位的反垄断案件中败诉,联邦法官表示其行为非法,维持了行业垄断。 谷歌计划对此裁决提出上诉。 “这是谷歌的一个脆弱时刻吗?绝对是,”科恩费尔特说。 来源:加美财经
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加美财经
10-08 00:00
管不住了!核心业务遭受侵蚀 谷歌被迫降低搜索壁垒
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竞争加剧,加上对谷歌的法律压力,使这家
Alphabet
拥有的广告巨头感到特别紧张。去年夏天,谷歌因在美国搜索引擎市场的主导地位而败下了一起反垄断诉讼,此前一名联邦法官表示,谷歌采取了非法行动来保持该行业的垄断地位。谷歌计划对裁决提出上诉。 “对谷歌来说,这是一个脆弱的时刻吗?当然,”Cornfeldt说。
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丰雪鑫99
10-07 19:00
特斯拉即将发布自动驾驶出租车细节,市场对未来盈利能力的关注加剧
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电动车本是为人类司机设计的。虽然母公司
Alphabet
并未具体披露其自动驾驶服务的收入数据,但其包含Waymo的业务部门在今年上半年遭遇了约20亿美元的运营亏损。 Zoox的创新尝试 亚马逊的Zoox正在尝试改变这一经济计算,Zoox的车辆专门为自动驾驶设计,具有无方向盘、无踏板和无驾驶座的特点。这种双向行驶的车辆计划于明年在拉斯维加斯推出。Zoox的联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森(Jesse Levinson)表示,如果没有亚马逊的支持,Zoox将无法存活并上市。 “制造一辆车本身就是一项昂贵的事业,但这是新型车辆,”他说。“您需要构建自主驾驶系统,与定制的自动驾驶出租车集成,收集大量的行驶数据,进行大量的模拟,并开发各种固件和AI算法,连接所有这些内容。然后您还必须在实际场景中验证并证明其安全性。这一切都需要时间和资本。” 市场前景与分析 咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)估计,到2030年,全球自动驾驶出租车市场的收入可能高达1.3万亿美元。 特斯拉的支持者认为,特斯拉作为一家经过验证的汽车制造商,拥有来自数百万司机的数据,具有明显的优势。然而,该公司尚未证明其自动驾驶技术能够独立运作,马斯克也尚未提供任何自动驾驶车队运作的细节。 尽管时间表延迟,纳拉扬预计特斯拉的自动驾驶车队将在公司收入中发挥重要作用。他在最新的报告中表示,自动驾驶出租车和全自动驾驶订阅服务将占特斯拉估值的一半。“我坚信自动驾驶出租车的概念,”他说。 综上所述,特斯拉在自动驾驶领域的前景依然充满挑战与机遇,投资者对未来的回报充满期待,但盈利模式尚需时日。 名词解释 自动驾驶出租车: 指无需人类司机控制的出租车,能够自主行驶并载客。 运营成本: 企业运营过程中的所有支出,包括维护、保险、充电等费用。 机器人出租车: 专为自动驾驶设计的车辆,通常没有传统的驾驶控制。 相关大事件 2023年10月,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将于10月10日发布有关自动驾驶出租车车队的细节,此消息引发了市场的广泛关注。 来源:今日美股网
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今日美股网
10-07 00:10
标准普尔500指数几乎从来没有这么贵过,对投资者来说可能是一场灾难
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——苹果、亚马逊、微软、英伟达、谷歌/
Alphabet
、Facebook/Meta和巴菲特的伯克希尔哈撒韦,占据了标普500指数总市值的三分之一左右,甚至占全球所有上市股票市值的六分之一,这更加疯狂。 在目前的水平下,标普500指数似乎几乎没有为风险留出余地,而此时风险比往常还要高。 从现在开始,标普500在未来十年内实现巨大回报的可能性,按逻辑推测,肯定比以往要低。 而且,这种可能性可能比大多数投资者预期的还要小。先锋集团最近报告称,美国投资者的预期水平已达到自2017年开始调查以来的最高水平,甚至高于先锋集团自身的预测。 波士顿基金公司GMO的资产配置联合主管本·英克在一篇新的研究报告中警告说,美国投资者经历“失落的十年”(即长达约10年的时期内没有赚到任何钱)的情况,比我们想象的更为普遍。 英克不仅指的是股市,还提到了所谓的“60/40”组合(即60%投资于标普500指数,40%投资于美国债券市场)。 他写道,自1900年以来,“有六个时期,平均每个时期长达11年,投资者在60/40组合中相对于通货膨胀持平,或者更糟的是,实际收益为负。” 每个人都会有自己的想法。许多投资者由于多年标普500指数的繁荣以及今年债券的上涨,而忽视了这些警告,继续坚持60/40组合。 机构投资者则会信赖所谓的“另类投资”,通常是指对冲基金和私募股权等高费用的投资实体。这些对运营它们的人来说是绝佳的财富创造工具,但对投资者来说则不然。 Leuthold集团的道格·拉姆齐则提出了一个“全资产无权威”组合模型,自1970年代以来表现与60/40组合一样好,但没有经历过“失落的十年”。 这个组合包括美国小盘股、发达国家股票、黄金、大宗商品和房地产投资信托基金(REITs),以及标普500指数和10年期美国国债。 我个人的偏好包括美国和国际的小型公司股票,这些股票似乎错过了标普500的狂热;资源类股票,市场节奏与其他板块有所不同;以及通胀保护型美国国债。 不管你怎么看,这都是你的钱和你的选择。如果标普500从此继续急速上涨,你可以尽情嘲笑我的谨慎。 我不介意面对有趣的时代,但我希望遇到的股票能比现在便宜些。 来源:加美财经
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加美财经
10-04 00:00
麻省理工学院经济学家:AI只能完成5%的工作、不会引发大量失业!
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度的数据表明了支出狂潮的规模。仅微软、
Alphabet
、亚马逊和 Meta Platforms 四家公司就在本季度投资了超过 500 亿美元的资本支出,其中大部分用于人工智能。 阿西莫格鲁表示,如今的大型语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)在许多方面都令人印象深刻。那么为什么它们不能在许多工作中取代人类,或者至少为人类提供很大帮助呢?他指出,可靠性问题以及缺乏人类级别的智慧或判断力,将使人们不太可能在短期内将许多白领工作外包给人工智能。他说,人工智能也无法使建筑或清洁等体力工作自动化。 “你需要高度可靠的信息,或者这些模型能够忠实地执行以前工人所做的某些步骤,”他说。“它们可以在一些地方通过一些人工监督来做到这一点”——比如编码——“但在大多数地方它们做不到。” 他说:“这对我们目前的情况来说是一次现实检验。”
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Peng
10-03 02:36
中国政府进行非正式的窗口指导,敦促国内企业远离英伟达芯片
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黄金标准,Meta平台、OpenAI和
Alphabet
公司等企业一直在抢购,以构建领先的AI模型。多家中国科技公司,包括字节跳动和腾讯,在出口管制生效前囤积了英伟达的芯片。 与此同时,中国的芯片设计师和制造商正在努力推出英伟达的替代品。尽管中国政府向半导体行业提供了数十亿的补贴,本土AI芯片仍落后于英伟达的产品。 尽管受到美国限制,中国的AI行业仍在蓬勃发展。字节跳动和阿里巴巴集团积极投资,一批初创公司也在争夺领导地位。 来源:加美财经
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加美财经
09-29 00:00
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