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瑞芯微申请车载座舱设备专利，实现各车载座舱设备的集中域控制

备的装置和方法。该装置包括：第一系统级芯片，包括第一多个接口；第二系统级芯片，包括第二多个接口，并且通过外围组件快速互连与第一系统级芯片电耦合；第一串行解串器集合，被配置为将第一系统级芯片电耦合到车载座舱设备中的第一座舱设备集合；第二串行解串器集合，被配置为将第二系统级芯片电耦合到车载座舱设备中的第二座舱设备集合，第一系统级芯片被配置为通过第一多个接口经由第一串行解串器集合与第一座舱设备集合进行第一信号传输，并且第二系统级芯片被配置为通过第二多个接口经由第二串行解串器集合与第二座舱设备集合进行第二信号传输。本发明实现各车载座舱设备的集中域控制，后续软件OTA升级也更容易。

金融界01-02 17:26

电投能源申请矿区目标检测技术专利，可通过特征提取与融合提高目标检测效率

为“一种矿区目标检测方法、装置、终端、芯片、设备和介质“，公开号CN117333830A，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本申请提供了一种矿区目标检测方法、装置、终端、芯片、设备和介质，涉及矿区自动驾驶领域，该方法包括：获取矿区沙尘环境下的可见光图像和红外图像，并提取可见光图像的可见光浅层特征，以及提取红外图像的红外浅层特征；根据可见光浅层特征和红外浅层特征，预测可见光图像的可视性掩码，可视性掩码用于反应矿区沙尘环境对可见光图像的可视性的影响程度；基于可视性掩码对可见光浅层特征进行加权调整，并将红外浅层特征与加权调整后的可见光浅层特征进行特征融合，得到融合浅层特征；对融合浅层特征进行深层特征提取，得到深层特征，根据深层特征进行目标检测，得到目标对象的边界框和边界框对应的目标类别。

金融界01-02 17:26

1月2日江波龙跌7.31%，招商优势企业混合A基金重仓该股

.2亿元。该股为手机产业链、信创、国产芯片、半导体、大基金概念、闪存、DRAM（内存）概念热股。1月2日的资金流向数据方面，主力资金净流出3360.14万元，占总成交额6.47%，游资资金净流出629.18万元，占总成交额1.21%，散户资金净流入3989.32万元，占总成交额7.68%。融资融券方面近5日融资净流出1541.21万，融资余额减少；融券净流入2.46万，融券余额增加。重仓江波龙的前十大公募基金请见下表：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级3家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为114.19。根据2023基金Q3季报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共48家，其中持有数量最多的公募基金为招商优势企业混合A。招商优势企业混合A目前规模为32.26亿元，最新净值3.507（12月29日），较上一交易日上涨1.62%，近一年上涨26.24%。该公募基金现任基金经理为翟相栋。招商优势企业混合A的前十大重仓股如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星01-02 16:57

2023年股票类ETF市场回顾：宽基类ETF规模增量居前，科技、医药类ETF规模增速较快，新上市产品仅一成实现规模增长

模激增超35倍。其次为嘉实基金的科创芯片ETF(588200)与景顺长城基金的红利低波100ETF(515100)，23年年内规模分别激增超27倍、24倍。仅一成新上市产品实现规模增长统计显示，2023年新上市的股票类ETF共有159只，其中易方达上市新品最多，为17只；其次为广发基金12只，华夏基金11只，汇添富基金10只。 2023年新上市的股票类ETF中，截至2023年末，仅16只实现规模增长，约占新上市股票类ETF产品的一成。具体到产品，广发基金的医疗ETF龙头(560260)规模增速最大，它于2023年9月15日上市，从2.18亿元增长至17.95亿元，2023年内规模翻了8倍多。其次为大成基金的纳斯达克100指数ETF(159513)、鹏华基金的科创100ETF基金(588220），分别于2023年的7月和9月上市，年内规模分别增长6倍多、4倍多。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云01-02 16:47

刚刚，巨头最新发声！

航运、旅游等板块涨幅居前。下跌方面，芯片股陷入调整，佰维存储20CM跌停。存储芯片、BC电池、数据要素、MR等板块跌幅居前。总体上个股涨多跌少，全市场2800只个股上涨。截至收盘，沪指跌0.43%，深成指跌1.29%，创业板指跌1.87%。沪深两市今日成交额7878亿，较上个交易日缩量348亿。北向资金全天净卖出52.69亿，其中沪股通净卖出11.19亿元，深股通净卖出41.51亿元。兴业银行跌逾8% 2024年A股的第一个交易日，兴业银行成了市场上最受关注的个股。截至收盘，公司股价跌8.51%，成交额超过15亿元。 2023年最后一个交易日，12月29日，在尾盘竞价集合竞价阶段，兴业银行股价拉升涨停，上涨9.97%，成交133082手，报16.21元。以此计算，成交额为2.16亿元。这一异动引发市场广泛讨论。到底是谁在2023年最后一个交易日大笔买入兴业银行，目前不得而知。对于年底突发涨停的原因，市场也是议论纷纷。有网友认为是“乌龙指”，但也有网友评论称是基金公司为了年底业绩故意为之。不过真相如何，还是需要等待调查。当日晚间，上交所发布关于兴业银行收盘集合竞价异常交易情况的通报称，经初步核查，为某投资者以明显偏离股票最新成交价的价格大笔申报成交所致。上交所将对相关情况作进一步深入核查，并根据核查结果采取相应措施。兴业银行也发布公告称，关注到当日该行A股股票收盘价格涨停，股价涨幅较大。经自查核实，该行经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大事项。高股息资产成主角板块方面，核能核电板块今日掀起了涨停潮，杭州高新、航天晨光等6只个股涨停。消息面上，核聚变产业链迎来两则大利好。首先，核裂变方向。国常会决定核准广东太平岭、浙江金七门核电项目。会议强调，要进一步加大核电产业创新发展支持力度，全面提升核电装备及相关产业竞争力。至此，2023年核裂变机组已核准10台，与2022年核准数量持平。其次，核聚变方向。12月29日，以“核力启航聚变未来”为主题的可控核聚变未来产业推进会在蓉召开，由25家央企、科研院所、高校等组成的可控核聚变创新联合体正式宣布成立。会议表示，今年以来，国务院国资委启动实施未来产业启航行动，明确可控核聚变领域为未来能源的唯一方向。可控核聚变是解决人类终极能源问题的唯一路径，同时对国防工业建设具有重要战略意义。巨大的商业价值+战略价值已驱动可控核聚变在技术、产业、资本等方面全面提速。目前来看，政策对核电发展的支持力度不断加强，核电全产业链有望迎来高景气周期。中信证券研报称，2023年作为国内可控核聚变发展“元年”，随着高温超导技术持续突破，有望大幅提高磁约束聚变装置点火条件，2024年或将迎来项目集中招投标，利好高温超导磁体、偏滤器、真空腔体、射频电源等核心零部件厂商大批量订单落地。同时，对于较为成熟的三代核电机组，2024年有望迎来零部件集中交付验证期，在持续稳定的核准保障下利好核心零部件厂商订单和业绩持续放量，另外四代核电机组完成商业化运行后，后续的各项进展也值得期待。除了核能核电板块走高之外，煤炭、公用环保、交运等板块今日同样表现活跃，这些板块的共性就是——高股息。高股息资产近期持续走高，或有两点原因：其一，A股震荡筑底迹象明显，相比题材股，高股息率股更具安全边际，这些个股通常具备稳定的盈利能力，对应的市盈率水平更加合理，即便市场进一步震荡调整，此类个股也更具抗跌性。一旦市场反转，高股息股有可能成为助力指数上涨的中流砥柱。其二，从当前时代背景来看，降息或为大势所趋，因此，“高股息、低波动、低估值”兼具的高股息资产正在成为资金新热点。此外，分红政策频出，旨在规范A股分红行为，提高分红水平，这也使得高股息策略长线配置价值愈加凸显。景林发声：2024收益远大于风险岁末年初，千亿私募景林资产罕见发声。近日，景林资产总经理、合伙人、基金经理高云程发布《2023年终给投资者的一封信》，对2024年权益市场发表展望观点。回顾2023年，高云程发现几乎所有行业的发展都遵循了一个规律：先是出现新产品新服务，接着需求推着供给端快速增长，然后供给侧过快发展逐步超越阶段性需求，再到产品价格下降和估值下移。这个规律在曾经的移动通信、互联网，现在的光伏和电动车产业链都发生了。展望2024年的市场，高云程表示，美元利率见顶回落将是大概率事件，高质量发展也是“确定的贝塔”。经过持续的调整之后，现在很多中国上市公司已经很便宜，光伏、电动车产业链的估值与传统周期性行业已经相当，品牌消费品公司估值也处于历史底部。2024年，一旦中国的名义GDP增长回暖，企业盈利就会恢复增长，那时应当会出现业绩和估值的(向上)双击。综合过去的经验和未来形势的变化，高云程判断，在各种预期处于低位的情况下，2024年A股等权益市场将是收益远大于风险的一年。具体策略上，各大券商也给出了相关建议。兴业证券建议关注景气度处于高位、且边际提升的细分方向。一方面，关注基本面改善的制造(船舶制造、充电桩)、周期(贵金属)、消费(纺织服饰、旅游及景区、纺织制造)等价值板块的修复机会；另一方面，继续把握高景气成长方向，包括半导体(封测、设备)、存储器、虚拟现实、金融IT、卫星通信等。

证券之星01-02 16:36

半导体板块开年震荡，中微公司跌近5%，半导体设备ETF(561980)收跌2.35%！

这次规模数百亿元的增资，预示着国内存储芯片的产能或将迎来新一轮扩张，国金证券预测2024年下半年国内晶圆厂的招标和设备下单情况有望积极改善，产业链上下游的设备及零部件、材料、封测产业链或将充分受益。半导体设备ETF(561980)被动跟踪中证半导体产业指数，该指数主要覆盖半导体材料、设备等上游产业链公司。上游的半导体设备和材料具有较高的产业壁垒，多个领域落后较大，是国产替代的主战场，发展空间广阔，持续受到高度重视和国家产业政策的重点支持。在半导体自主可控主旋律不断增强、周期触底复苏、AI催化新需求多重背景下，半导体设备创新周期与国产替代周期有望开启。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云01-02 16:27

新能源汽车2023年销量点评：传统车企逆势崛起，决胜关键在于盈利

800V电力系统、高通骁龙8295座舱芯片，以及激光雷达与Orin计算平台的组合——而且紧密围绕了消费者关注的热点：自主研发、智能化、大型模型应用以及一体式压铸工艺。在价格方面，极氪007以极具竞争力的定价策略回应了市场需求。丐版车型的起售价仅为20万余元，而配备智能驾驶功能的版本也不到23万元。这样的价格对比同级别车型来说，无疑提供了相当高的性价比。此外，传统车企可以借鉴互联网行业的成功经验。以长城汽车为例，长城汽车对智能化的布局已趋向成熟，在AI浪潮下，大模型的研发与落地对车企的计算能力和数据储备再一次提出挑战，云端对于扩展数据存储空间、提高数据传输速度与计算能力的作用成为破局的重要手段之一。长城汽车深耕云平台日久，对云平台的构建已迈向行业第一梯队，将充分发挥云平台在智能网联中的建设性作用，让数据不只是数据，让计算不只是计算。新能源车领域的投入巨大，传统车企在制造方面的优势主要集中在生产流程、品质控制和材料工艺上。然而，在电池、电机、电控和智能化方面仍需大量投入。因此，确保资金链的稳健对于实施“战略性亏损”策略至关重要。最后，在燃油车市场逐渐萎缩的背景下，传统车企需要平衡传统业务和新业务的盈亏点。通过精确计算盈亏点、合理规划资金流和资金分配以及明确新旧业务经营性盈利的转折点，传统车企可以使“品价比”策略的盈利期变得更加可预测和控制。今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.34亿元，第二、三季度环比分别暴涨581.30%、206.10%。在此之前，长城汽车发布公告，前三季度销量实现集体性、阶梯式增长，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”、“营收”、“净利”实现三级跳。这一成功案例无疑为传统车企的转型和新势力车企的发展提供了有益的借鉴。从增量市场到存量博弈，盈利能力将成胜负手 2023年被视为中国整车行业的历史性拐点。这一年的主导趋势表现为：市场竞争日趋激烈、盈利空间受到压缩、行业内部经历深度洗牌、市场份额向领军企业集中，以及出口成为各大品牌共同追逐的增长点。随着2023年新能源补贴政策的全面撤销，部分消费者为规避政策调整带来的价格上涨，纷纷在2022年底提前锁定价格并预订车辆，这一行为间接导致了2023年初汽车消费需求的暂时性下滑。具体表现为，1-2月份汽车销量未能达到预期水平。自3月起，车企为应对市场压力，不得不祭出最后的市场竞争手段——发起降价潮。这一现象预示着汽车行业正式进入残酷的生存淘汰阶段，部分原本就存在资金链紧张的企业开始彻底退出市场。2024年整车行业的竞争只会比2023年更加激烈，最后获胜的龙头车企可能不是销量最高的，但一定是有可持续盈利能力的。从最新三季报的净利润数据可以发现，销量靠前的品牌不代表是盈利能力最强的。理想汽车在这个指标中一骑绝尘。理想汽车在财务上的出色表现主要归因于两大要素。第一，其销售量保持了稳健的增长态势。具体数据显示，理想汽车在第三季度成功交付了10.5万辆新车，同比增长率高达296.3%。而纵观前三季度，理想汽车累计交付量达到了24.5万辆，同比增长177.9%，在新兴的造车企业中处于遥遥领先的地位。理想汽车董事长兼首席执行官李想指出：“今年第三季度，面对强劲的市场需求，我们不断提升产供销协同能力及生产能力，在交付表现上实现多项突破，成为首家达成50万辆累计交付里程碑的中国新势力车企。理想L系列的三款车型从八月开始连续三个月单车交付均突破万辆，帮助理想汽车蝉联中国30万元以上的SUV和新能源汽车销量冠军。” 理想汽车的毛利率也持续保持在行业的高水平。第三季度数据显示，理想汽车的毛利率达到了22%，较去年同期增长了7.3个百分点，与上一季度相比也微增了0.2个百分点。这一毛利率不仅在汽车行业中名列前茅，甚至超过了特斯拉的17.9%，逼近了比亚迪的22.1%。从毛利率数据来看，比亚迪紧随理想汽车之后，同样取得了令人瞩目的增长。这一成绩的背后，是比亚迪在巨额研发投入支持下所实现的科技创新。在今年前三季度，比亚迪的研发费用高达249.38亿元，同比增长了惊人的129.42%。深入剖析比亚迪多年的财报数据，我们可以发现，这家公司在研发领域的投入已累计超过千亿元。其强大的研发团队由超过9万名工程师组成，拥有11个研究院作为技术支持。比亚迪在全球范围内拥有高达4万余件的专利数，其中超过2.8万项已经获得授权。在所有新能源车企中，比亚迪的专利数量位居榜首，这充分展示了其在科技创新方面的领先地位。比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动等创新技术，不仅为公司自身带来了巨大的便利和竞争优势，同时也为公司带来了可观的收益。这些典型的新能源汽车行业发明，彰显了比亚迪在推动行业进步和发展方面的卓越贡献。总结：先立后破——车企突围的关键面对新能源汽车市场增速的潜在放缓，车企们正面临着前所未有的挑战。市场上新车型的不断涌现以及新竞争者的纷纷入局，预示着市场竞争将进一步白热化，竞争压力将持续加剧。在这样的背景下，稳定的量产和销售能力成为企业生存和发展的关键。值得注意的是，在新能源车已经拥有较为成熟的供应链基础的前提下，汽车新进入者们通过与供应链伙伴的紧密合作和联合研发，有望为消费者提供更加卓越的性能和更高的安全标准。这种合作模式不仅能够加速新产品的研发周期，还能够降低生产成本，从而在市场竞争中占据有利地位。此外，智能化技术的快速发展和应用将成为决定消费者购买选择的重要因素。随着人工智能、自动驾驶等技术的不断进步，消费者对于汽车的智能化水平提出了更高的要求。因此，车企们需要紧跟智能化技术的发展趋势，不断突破产品的智能化水平，以满足消费者日益增长的需求。

证券之星01-02 15:47

A股收评：深成指、创业板指均跌逾1.2% 核能核电、煤炭等板块涨幅居前

气、工程机械等板块涨幅居前。另外，存储芯片板块下挫，百位存储20cm跌停；3D摄像头板块走低，奥比中光领跌；DRG/DIP概念、麒麟电池及多模态AI等板块跌幅居前。

金融界01-02 15:16

A股收评：创业板指低开低走收跌1.87% 可控核聚变概念股大涨

，煤炭、港口航运、核电等板块领涨；存储芯片、BC电池等板块飘绿。盘面上，可控核聚变概念股大涨，海陆重工、航天晨光、利柏特涨停，天力复合涨超10%，雪人股份、安泰科技、国光电气等跟涨，消息面上，12月29日，由25家央企、科研院所、高校等组成的可控核聚变创新联合体正式宣布成立。会议表示，今年以来，国务院国资委启动实施未来产业启航行动，明确可控核聚变领域为未来能源的唯一方向；煤炭股午后持续走强，云煤能源、安源煤业双双涨停，新集能源、华阳股份、平煤股份涨超5%；港口航运板块反弹，宁波远洋、兴通股份双双涨停；存储芯片板块跌幅居前，佰维存储20CM跌停，江波龙、恒烁股份、德明利跌超6%。

金融界01-02 15:15

新机频发！AI赋能下，看好消费电子景气复苏

大SoC厂商积极推出具备更高AI性能的芯片。与此同时，国内外各大手机品牌厂商也纷纷加注AI功能。国内方面，23Q3以来，包括华为、OPPO、荣耀、VIVO在内的智能手机巨头均在积极推进AI手机相关产品与应用的落地。国际方面，三星计划在Galaxy S24上全面引入AI技术，而苹果将于明年发布的iPhone16也有望成为其首款AI手机。在大模型的加持下，搭载AI功能的智能手机有望为行业回暖注入新鲜血液。手机作为AIGC落地的核心端口，有望随着AI浪潮掀起下一轮“换机潮”，看好AI手机发展机遇。此外，智能手机市场的复苏或将为产业链上下游带来更多的投资机遇，重点关注模拟芯片、Soc、智能手表等。下游手机领域占比较高的模拟芯片公司有望深度受益；伴随 AIoT 等下游厂商库存逐渐去化，以及在 AI 的驱动下各智能终端硬件创新的拉动下，下游 AIoT 占比较高的SoC 公司或将受益；智能手表和 TWS 耳机等产品有望在智能手机的热度的带动下迎来复苏。相关产品： 1、消费电子ETF（159732）及其联接基金（018300/018301）消费电子ETF跟踪国证消费电子主题指数（指数代码：980030.CNI，指数简称：消费电子指数）选取公司业务领域属于消费电子板块，包括手机产业链、可穿戴智能设备、智能家居等细分领域的上市公司中日均总市值前50名证券作为指数样本，反映沪深北交易所消费电子行业优质上市公司的市场表现。 2、芯片ETF（159995）及其联接基金（008887/008888）芯片ETF跟踪国证半导体芯片指数（980017.CNI，指数简称：国证芯片）旨在反映 A股市场芯片产业相关上市公司的市场表现，国证半导体芯片指数成分股“少而精”，聚焦优质个股，且流动性更高，长期收益较好。国证半导体芯片指数作为半导体芯片行业的代表性指数，能够反映该行业市场机遇。数据来源：首创证券、国盛证券、华福证券、华鑫证券、Wind，截至2023.12.29，本产品风险等级为R4（中高风险），以上基金属于指数基金，存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险，且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。对于ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。对于ETF联接基金，基金资产主要投资于目标ETF，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为ETF联接基金的风险。ETF联接基金的特定风险还包括：跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异风险、指数编制机构停止服务风险、标的指数变更的风险、成份券停牌或违约的风险等。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云01-02 15:08

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