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自动驾驶“奇点”或加速到来！智能车ETF基金（159795）劲升2%冲击三连阳！L3级自动驾驶标准或6月底出炉

方案BU CEO余承东透露，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。作为人工智能最先落地的应用领域之一，自动驾驶有望得到全面助力。开源证券指出，自动驾驶需要大量的数据处理和分析，同时自动驾驶的应用也需要长期仿真测试以及道路测试，AI大模型的加速发展将缩短自动驾驶开发进程，进一步推动产业成熟。目前，包括小鹏、特斯拉等新能源汽车厂商正加速推动城市道路辅助驾驶功能落地。随着AI大模型的加速赋能，自动驾驶“奇点”时刻望加速到来。公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-13

新势力“蔚小理”分化，理想汽车“披荆斩棘”

城市辅助驾驶和4C充电的，如果未来城市自动驾驶能够大规模落地，小鹏的优势或可能慢慢体现，销量也有望回暖。最后，在利润端，理想继续盈利，小鹏和蔚来继续亏损。理想一季度盈利9.3亿，较去年四季度还有所扩大，照这个架势，非常有希望实现首个全年的盈利。而小鹏和蔚来还在亏损中徘徊，这就需要担心现金流的问题。小鹏和蔚来都没有公布一季度的经营现金流情况，现金流可能已经发生恶化。从现金储备上看，小鹏、蔚来的现金储备分别达到341.2亿、354.4亿元，而理想截止一季度的现金储备为650.0亿。现在要关注的是小鹏和蔚来的经营现金流是否会持续扩大，可以等中报进一步确认。如果经营现金流持续恶化，小鹏和蔚来再追上来的可能性就大大降低了。总的来看，从蔚小理三家Q1财报可以发现，从新车型发布、定价到内部的组织架构再到外部的供应链管理，理想已经走出了正反馈：高销量+健康毛利带来正现金流，正现金流又可以投入研发和组织效率提升，助力新车型的推出和推广。而小鹏和蔚来则在新车型开发、组织架构等不同环节出现了问题，从而不断掉队。不过，目前新能源车的渗透率刚刚超过30%，还有很大的提升空间。蔚来和小鹏如果能够及时调整策略，未必没有东山再起的机会。当然，对于投资者来说，目前率先走出来的理想汽车已经获得了更高的估值，理想汽车的市值已经达到2300多亿元人民币，排名第二，仅次于比亚迪，是蔚来的两倍多，小鹏的四倍，市净率和市销率也已经遥遥领先，并且向特斯拉追赶。随着理想在盈利能力上不断向特斯拉看齐，它未来成长的确定性也会更高，估值上也可以享受更高的溢价。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

老虎证券2023-06-13

汽车产业链持续走高迪生力4连板

报表示，海外量产方案加速落地，L3级别自动驾驶渐行渐近，智能化带来车企格局变化，硬件增量带来供应链机会。

金融界2023-06-13

沙特与华人运通签署百亿级协议这些上市公司身处产业链

运通拥有高端电动汽车品牌高合，并在研发自动驾驶汽车技术。　　多利科技（001311）是汽车冲压零部件龙头，积极转型一体化压铸业务，已成为华人运通等新能源车企的合格供应商；　　常熟汽饰（603035）的新能源汽车内饰业务持续突破，已向华人运通等新能源车企供货；　　上声电子（688533）的新能源车音响产品量价齐升，已进入华人运通等车企的新项目定点。　　经纬恒润（688326）已经为戴姆勒、现代、菲亚特克莱斯勒、一汽红旗、一汽解放、东风、长安、上汽、吉利、长城、蔚来汽车、华人运通、合众汽车、岚图汽车、博格华纳、华域麦格纳等国内外主流客户提供了功能安全开发服务。　　永鼎股份（600105）：主要客户为上汽大众、上汽通用、沃尔沃等传统主机厂和比亚迪、天际汽车、华人运通、华为等新能源汽车主机厂。

金融界2023-06-13

市场综述 | 汽车股普涨，小鹏汽车飙升，业界爆出重大消息

方案BU CEO余承东表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。市场有消息称“上海将作为FSD完全版第一个试点城市开放”，特斯拉回应，表示该消息不实。教育股持续上涨，盛通股份5天3板，美吉姆涨停，中公教育大涨7%，科德教育、传智教育、昂立教育、创业黑马等跟涨。饮料制造板块涨幅居前，重庆啤酒涨超8%，酒鬼酒涨超7%，迎驾贡酒涨超6%，舍得酒业、水井坊、燕京啤酒、泸州老窖涨超5%，东鹏饮料、珠江啤酒、青岛啤酒等涨超4%，金种子酒、五粮液等涨超3%。银行股走弱，浙商银行跌超4%，中信银行、光大银行跌超3%，中国银行、交通银行等跟跌。个股层面，遥望科技涨超5%。消息面上，6月14日，梅西将亮相遥望旗下淘宝主播李宣卓直播间。这也将成为此次梅西中国行中，唯一与粉丝互动的机会，淘宝直播作为唯一独家平台。美股美股三大指数期货在盘前时段集体上涨。小鹏汽车盘前涨近10%，小鹏G6 72小时预订用户超2.5万人。蔚来盘前涨近4%，蔚来今日宣布全系新车起售价将下调3万元。特斯拉盘前涨1.8%，有望连涨12个交易日，创下历史最长连涨纪录。瑞银盘前涨1.19%，瑞银宣布完成对瑞士信贷的收购，瑞士信贷ADS将不再在纽约证券交易所交易。美国超微公司盘前涨超3%，消息面上，AMD将举办名为“AMD数据中心和人工智能技术首映式”的活动。大宗商品国际油价走低。由于需求疲软以及供应量大增，高盛下调了油价的年终预测值。

老虎证券2023-06-12

涨停复盘：午后人气回升！汽车零部件涨势延续，自动驾驶消息不断，FSD入华引关注，AMD概念复制英伟达之势？

秘　　五、最强热点　　热点板块——自动驾驶　　驱动因素：海外方面，美国加州机动车辆管理局（DMV）批准了奔驰的L3级自动驾驶系统（DRIVEPILOT）可以在特定条件下（白天+不超过64km/h）在指定的公路上行驶。除了奔驰之外，起亚EV9预计在下半年推出L3级别选项。国内方面，余承东近日透露，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。另外，特斯拉FSD进入中国的消息也在近期受到关注。　　涨停梯队：浙江世宝（2天2板）、好利科技（首板）、兴民智通（首板）　　热点板块——AMD概念　　驱动因素：本月13日，AMD将举办名为“AMD数据中心和人工智能技术首映式”的活动，以展示其最新的数据中心和人工智能产品，在即将发布的产品中，MI300性能强大，或将成为能够与英伟达一决高下的“终极武器”。此前英伟达在人工智能的浪潮下推开了美股万亿俱乐部的大门，也让A股的相关概念股着实的火了一把。AMD概念在近期也走进了资金的视野。　　涨停梯队：智微智能（2天2板）、华体科技（首板）、宁夏建材（首板）　　六、市场情绪

金融界2023-06-12

Mysteel：汽车原材料周报（6.5-6.9）

东海大桥等区域划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。 2.5月中国汽车经销商库存系数为1.74，同比上升1.2% 中国汽车流通协会发布2023年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。中国汽车流通协会介绍，5月，受各地车展与终端补贴刺激以及多款换代或全新车型发布的影响，消费者对车市的关注度提升，车市景气度回升。5月前四周经销商库存水平持续下降，进入最后一周，为应对半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存水平回升。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-12

云计算市场酝酿新一轮价格战！产品和服务质量才是服务纵深发展的“王道”

稳定期，但从长期来看，随着生成式AI、自动驾驶等新的大规模应用推开，云服务市场仍有较大提升空间。　　　　天眼查数据显示，截至目前，云计算相关企业40.8万余家，其中，2022年新增注册企业11.8万余家，新增注册企业增速47.1%；另外，2023年1-5月，新增注册企业3.7万余家；　　从地域分布来看，北京以7.9万余家位列区域首位；广东、浙江分列二、三位，分别拥有4.2万余家以及2.3万余家；　　从成立时间来看，50.9%的相关企业成立于1-5年，成立于1年以内的相关企业占比3.1%；　　从企业类型来看，86.7%的相关属于有限责任公司。

金融界2023-06-12

FSD完全版将试点上海？特斯拉中国：消息不实，券商：距离真正落地还有两道门槛

，“消息不实。” 　　资料显示，特斯拉自动驾驶产品可分为3个类别，包括AP、EAP和FSD。其中，AP为最基础版本，EAP为增强辅助驾驶。前者免费，后者售价为6000美元。特斯拉最高级别自动驾驶产品就是FSD，在其官网上的名称释义为“完全自动驾驶能力”。主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等。　　值得关注的是，日前，马斯克发布微博表示，特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业。现在，我们正在向其他车辆开放使用特斯拉的超级充电网络。同时，我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶能力）或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。　　近日，中信证券分析称，“FSD入华”是整体趋势，但距离真正落地还有两道门槛：一是数据采集资质，二是超算中心，即使特斯拉获取了数据采集资质，也大概率只能在中国本地进行模型训练，数据不得传回美国。这意味着想要达到与美国同等的训练效率，特斯拉需要在中国建立类似于Dojo的超算中心，同样需要一定的开发周期和成本　　该机构表示，特斯拉FSD进入中国虽时间未定，但趋势愈发明确。FSD入华后，有望整体加速中国电动汽车的智能化进程，在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰。而若特斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规模化落地，可能类似于智能汽车的“ChatGPT时刻”，不论在增量需求还是商业模式层面，对于当下国内车企和供应链而言都意味着新的可能性。深耕高阶智驾功能并以此为差异化卖点的车企或有望受益，而自年初特斯拉发动汽车价格战后，行业进入一轮洗牌和出清周期，缺乏自研能力的中低端车企在FSD入华后或面临更大压力。

金融界2023-06-12

财报分析 | AI 赋能的下一代搜索：百度的新增长引擎

有连云2023-06-12

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