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原油收盘：红海船只遇袭事件引发供应中断担忧原油两日连张并创两周多新高

zaqzada在电子邮件评论中表示:“胡塞武装通过红海袭击油轮对油价的长期影响是复杂的，但袭击确实会产生直接影响:原油交付延迟和航运成本上升。”鉴于此，“油价上涨是合理的，”他在市场评论中表示。不过，“仅凭这一因素，很难说这种涨势能持续多久，也很难说价格从现在起会上涨多少。” 在10月7日哈马斯袭击以色列南部后，由于担心冲突扩大，原油价格小幅上涨，但很快就回吐了涨幅，上周早些时候跌至大约六个月低点，随后出现小幅反弹。 SPI资产管理公司管理合伙人斯蒂芬•英尼斯在市场评论中表示:“随着假日季节的临近，该地区似乎难以出现稳定的结果。加沙战争持续的时间越长，不断升级的人道主义危机可能会加大各方的政治压力，有可能导致冲突扩大。” 伊内斯说:“在火箭袭击和轰炸中，战争的迷雾增加了发生不可预测事件和重大误判的可能性，有可能导致局势进一步升级。”

金融界2023-12-20

红海紧张局势迫使多家航运巨头绕道周期和运费大增

尽管美国努力组建红海特遣队来阻止也门胡塞武装袭击商船，但航运公司仍在等待细节并对执行情况感到担忧。胡塞武装袭击船只是为了支持哈马斯对以色列的战争，该地区一些人士担心，过于强硬的回应只会推动暴力升级。因此航运公司正绕道非洲，每次航行将增加100万美元的成本和7至10天的时间。油价正在逐步走高。此次胡塞武装袭击与2021年苏伊士运河阻塞事件相比可能造成更严重、持续更久的航运紧急状况，当时一艘船只被困苏伊士运河一周导致全球贸易受阻数月。由于运输石油、谷物和汽车等各种货物的船只被迫绕道非洲，额外的成本和延误给全球经济带来风险，而此时正值通胀料将降温之际。 “这可能在几天或几周之间，但当然也可能持续更长时间，”德国集装箱运输公司Hapag-Lloyd的首席执行官Rolf Habben Jansen说。该公司已停止在红海航行。对于船长和公司来说，即使是潜在解决方案也会带来问题。海军护送船只通过危险水域可以提供一些保护，但这并不简单。 “这将放缓交易，因为我们将必须等待护航通过”该地区，Euronav NV首席执行官Alexander Saverys在接受采访时表示。这家油轮巨头已停止通过红海的所有运输并且在军事护航到位之前不会回归。五角大楼尚未详细说明所谓的“繁荣守护行动”（Operation Prosperity Guardian）将如何保护船只。集装箱运输巨头A.P． Moller-Maersk A/S的首席执行官Vincent Clerc估计，这个特遣队需要几周时间才能开始运作。航运集团Bimco的海事安全负责人Jakob Paaske Larsen表示，过去索马里海盗问题严重时，曾使用过松散的护航船队，或按照特定路线集体通过的方式。他说也可能尝试保护大片区域并根据情况部署军队。严格的护航—军舰护送船只—或许不太可能，因为“这太耗费资源了，”Larsen说。“我只是觉得军舰数量不够。” 参与“繁荣守护行动”的美国领导的联盟只有少数几个欧盟国家。西班牙官方通讯社埃菲社（EFE）周二援引国防部报道称，西班牙表示其参与取决于欧盟和北约的决定。华盛顿还要求澳大利亚加入，但基本被堪培拉政府回绝。海上战争风险和保险专家Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示，这些细节可能会延长安全局势得到控制的时间。 “商业经营者只有在能够确保安全规定得到有效执行的情况下才会返回该地区，”他说。“从最新的公告来看，很难看到如何实现这一点。”

金融界2023-12-20

AdvanTrade：油价有望在2024年反弹

力，失望可能即将到来。另一方面，也门胡塞武装在红海袭击船只的消息越来越频繁，最近海盗劫持了一艘开往土耳其的悬挂马耳他旗的散货船，这可能会利好油价，尽管油价上涨油轮尚未遭到袭击。与此同时，重大生产中断似乎没有什么变化。随着库尔德和伊拉克政府继续就恢复出口的条款进行辩论，市场已成功摆脱了库尔德斯坦石油供应量每天减少45万桶的影响。AdvanTrade认为，利比亚目前看来相对稳定，委内瑞拉和圭亚那已宣布愿意通过外交手段解决共同的领土争端。

金融界2023-12-19

贺博生：黄金原油今日行情涨跌趋势分析及最新独家操作策略

。在原油供应方面，石油价格在伊朗支持的胡塞武装分子加强对红海船只的袭击后，油价攀升，引发了对供应中断的担忧。石油巨头英国石油公司表示暂时停止了该航线的运输，其他航运公司也表示将避开这条航线。全球约 15% 的航运量通过苏伊士运河转运，这是欧洲和亚洲之间最短的航线。伦敦海上保险市场周一扩大了红海的高风险区域，船舶支付的保费暴涨了9倍。有分析师表示，地缘政治风险溢价的上升，在油价复苏中发挥了无可争辩的作用。不过充足的石油供应周一限制了油价上涨。投资者在上周三和上周四庆祝了美联储主席鲍威尔的鸽派言论，当时美联储官员的利率预测显示，2024年降息的平均预期为四分之三个百分点。对美联储转向宽松的押注从上周五开始受到抵制，一些交易员认为，最近的言论是为了抑制对宽松预期的过度热情反应。纽约BTIG董事总经理兼全球利率交易联席主管汤姆·迪·加洛马表示：他们希望继续让它成为一个谜。他补充道：我认为美联储已经彻底完蛋了，到年中美联储降息的理由将会有很多。他指出，经济“将在2024年大幅放缓”。经济放缓，将大幅减少对于原油价格的需求，并限制了原油进一步上升的空间。　　原油技术面分析：原油昨日延续进一步反弹，日线十字小阳K线整理反弹，日线空间节奏缓慢，K线实体不大，处于反弹与反转转换当中。小碎阳慢性反弹，伴随一步一回踩的走法。4小时图停顿中轨震荡向上，昨日回踩刚好到中轨处点到即止，欧美盘放量冲高，但收盘依旧中性位置，也就是上涨空间大回撤空间也大。迂回反复的洗盘式震荡，目前结构上暂时处于台阶向上，短线台阶低点不失，先保持低多思路。综合来看，原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注74.0-75.0一线阻力，下方短期关注72.0-71.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　贺博生分析团队投资风险管控: 　　①、要有止损，哪怕是大止损，止损一定是对的，错了也是对，不止损是错的，对了也错，无条件止损。　　②、亏损不加仓，比如在你建仓的范围内，如果错了，不要盲目加仓，不要侥幸降低成本，选择优势点位下单，如果方向错，越加越亏，这样让自己直接暴露在风险中（若方向正确但进场点位不佳，加仓是可取的，但同样需要方法，不可盲目行情波动一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：投资是长久之计，不是一朝一夕，所以不可操之过急。就算你现在亏损了，那也没什么可怕的，只要选择正确，失去的都会再回来。对于经常被套单的投资朋友贺博生告诉你要切记以下5点禁忌：①、重仓操作。②、不带止损。③、逆势操作。④、频繁操作。⑤、心态不好操作。缘来不拒，缘走不留，茫茫人海相识成为朋友也是一种缘分。素不相识的投资朋友只因看了我的文章信任我，所以每位找到我的投资朋友我都会给予最大的帮助，让这份信任变的更有价值。希望贺博生的文章能给你带来收获，在接下来的投资里顺风顺水。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

hbs56862023-12-19

美国宣布将举行国防部长会议因应胡塞武装在红海频繁袭击商船的威胁

宣布计划于周二举行国防部长会议，以应对胡塞武装在红海愈发频繁袭击商船的事件。奥斯汀周一与以色列国防部长约亚夫·加兰特在特拉维夫举行的一个发布会上，未就该线上会议提供更多细节。但预计会议会宣布，在酝酿数周后将会设立一个新的海事工作组，以保护在这条重要贸易水路上航行的船只。过去数日，获伊朗支持的胡塞武装屡屡宣称对红海的商船袭击事件负责。周一，BP Plc称，将暂停所有船只穿越红海，此前所有集装箱航运巨头也宣布了类似举措。胡塞的袭击是“鲁莽、危险的，且违反国际法，”奥斯汀在与加兰特举行发布会时称。“所以，我们将会采取行动构建一个国际联盟，以解决这一威胁。我要提醒大家，这不仅仅是美国的问题。这是一个国际性问题，需要国际响应。” 美国及其盟国在该地区已有海军资产，对袭击形成威慑，最近也对商船的求救信号做出回应。

金融界2023-12-19

欧洲天然气价格飙升红海船只遇袭事件凸显供应风险

响，尽管欧洲的能源危机已经缓和。也门胡塞武装分子表示对近期穿越红海的船只遇袭事件负责。这片海域是世界上最重要的能源产品运输水道之一。BP的决定也凸显出维护红海安全所面临的挑战。挪威能源巨头Equinor ASA也于数小时后发布了相似的公告。液化天然气油轮通常经由红海和苏伊士运河往返于中东和欧洲之间。虽然液化天然气的实物供应并不存在短缺，但近几个月来交易员一直担心潜在的供应中断。如果液化天然气载运船被迫使用更长的航线（即途经非洲的好望角），航程的时间和成本均将增加。到目前为止，欧洲天然气市场的波动似乎已经消退，较暖的天气削减了对取暖用燃料的需求，库存依然强劲。预计进入1月整个地区的气温将维持在接近或高于季节性常态的水平。这使得周一之前天然气价格一直保持在三个月低点附近。截至阿姆斯特丹时间下午3：52,1月交割的荷兰天然气合约结算价上涨9%至每兆瓦时36.02欧元。对等的英国合约上涨9.1%。

金融界2023-12-19

陈健豪；实时公布精准短线现价单，胜率高达98%走势分析

。在原油供应方面，石油价格在伊朗支持的胡塞武装分子加强对红海船只的袭击后，油价攀升，引发了对供应中断的担忧。石油巨头英国石油公司表示暂时停止了该航线的运输，其他航运公司也表示将避开这条航线。全球约 15% 的航运量通过苏伊士运河转运，这是欧洲和亚洲之间最短的航线。伦敦海上保险市场周一扩大了红海的高风险区域，船舶支付的保费暴涨了9倍。有分析师表示，地缘政治风险溢价的上升，在油价复苏中发挥了无可争辩的作用。不过充足的石油供应周一限制了油价上涨。投资者在上周三和上周四庆祝了美联储主席鲍威尔的鸽派言论，当时美联储官员的利率预测显示，2024年降息的平均预期为四分之三个百分点。对美联储转向宽松的押注从上周五开始受到抵制，一些交易员认为，最近的言论是为了抑制对宽松预期的过度热情反应。纽约BTIG董事总经理兼全球利率交易联席主管汤姆·迪·加洛马表示：他们希望继续让它成为一个谜。他补充道：我认为美联储已经彻底完蛋了，到年中美联储降息的理由将会有很多。他指出，经济“将在2024年大幅放缓”。经济放缓，将大幅减少对于原油价格的需求，并限制了原油进一步上升的空间。　　原油技术面解析；原油昨日延续进一步反弹，日线十字小阳K线整理反弹，日线空间节奏缓慢，K线实体不大，处于反弹与反转转换当中。小碎阳慢性反弹，伴随一步一回踩的走法。4小时图停顿中轨震荡向上，昨日回踩刚好到中轨处点到即止，欧美盘放量冲高，但收盘依旧中性位置，也就是上涨空间大回撤空间也大。迂回反复的洗盘式震荡，目前结构上暂时处于台阶向上，短线台阶低点不失，先保持低多思路，综合来看，原油短期操作思路上陈健豪建议上方短期关注74.0-75.0一线阻力，下方短期关注71.0-70.0一线支撑。　　　　最近跟投资者交流止损问题的时候，经常会听到投资者说到每当设了止损后，老是扫了止损后行情就马上反转，在支撑位或者阻力位做单，而且止损也设在支撑位与阻力位之上或者之下，本来方向做的是对的，但是行情偏偏要扫了你的止损然后就往你本来做对的方向走，这样的事情确实让人头疼。有时候确实是不带止损做单很多时候可以避免被扫损，然后转亏为盈，但是习惯了之后你不会每次都会转亏为盈，绝对会有被套的时候，可以想下被套的滋味好还是扫损的滋味好，被套了搞不好让你的净值越来越少不说，而且还影响你做单。陈健豪官方微信；wy39749最后祝各位交易愉快　　当扫了你的止损后，如果你仍然觉得你的方向做的是对的那么你可以再次做进去，止损依然带好，如果第二次被扫那么建议你就不要再跟行情过不去了，别做了，冷静一下，观望一会，然后想下是不是要改变一下思路做或者不做了。不要被扫损后影响到心态，做贵金属投资就是这样，波动反复，不会让你轻轻松松就赚到的，肯定要对你磨练一下，你能够经受这种磨练，习以为常，那么你后面肯定会在原油市场一帆风顺。　　亏钱的原因有很多，大多是抱怨老师实力、可是你们有没有想过自身的原因，是不是也存在不足？　　对于套牢之后的减仓或斩仓，以我的经验来看，投资者在做这样的操作时，下手必须要狠要果断，特别是在下跌趋势中。很多投资的都有这样的操作经历，套牢之后天天盼解套，终于等到有一天解套了，又不甘心了：我都拿了这么多天了，怎么也要赚一些钱。结果错过了最好的平仓机会，当市场重新进入下跌，又再次被套。最终彻底绝望，丧失信心割肉出局。这是下跌趋势中最忌讳的。　　套牢之后，无论如何操作都是被动的操作，解套固然是投资者必须掌握的基本功，但是投资者更应该把精力放在套牢之前，想办法提高分析技巧和操作水平，尽可能减少被套牢的次数，始终占据资金和心态的主动。这才是最重要的。　　资本市场就像一把双刃剑，用得好的人成为世人的偶像，用得不好的人小则损失金钱，大则倾家荡产，市场就是这样的残酷没有一点温情可言。老一辈的赌徒有一句话：有赌不为输，在有着良好风险控制的同时，你也要小心的下好每一张单。　　目前对黄金、外汇投资、感兴趣的、刚步入金市、资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、先不要着急，陈健豪至今曾为无数帮助投资者解决。　　很多散户朋友，时刻追涨杀跌，比交易员还忙，而且血压及其不稳定，荷尔蒙还旺盛。活在一种紧张的世界里，时刻抓紧分时图的缰绳，不停地看多买多，行情稍有波动马上看空卖空，就像一个分裂症患者，让混乱的心态主导自己的交易！然后开始到处浏览着关于市场行情的分析，找网上的策略，或者私聊别人，以寻求心里的支持者，心灵的寄托，其实交易时间久了的人都明白，你看的不是文章，要的不是策略，而是一种叫安慰剂的东西，是想让自己的想法在别人的嘴里得到验证而已，心灵的不安驱使你认同自己相同策略的人，而相反的观点就入不了你的法眼，这就是人性，自己做任何事就都是对的！承认别人优秀确实是一件很难的事。　　　　在交易中，有天赋的那种人总是可以按照客观去交易，我不是个有天赋的人，所以经常还是会被主观倾向所左右，嘴里天天说着倾向不当饭吃，但是在很多时候还是会按照倾向去交易，不管怎么样还是和大家一起共勉。私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助

陈健豪2023-12-19

黄金看不懂了！2020附近犹如一潭死水，美联储与市场究竟谁先投降……

附近。与此同时，由于也门与伊朗结盟的胡塞武装分子在红海对船只发动袭击，扰乱了海上贸易，迫使航道改道，石油价格继续上涨。

厉害啦2023-12-19

胡塞武装这下“闯大祸”了！红海、巴拿马两大动脉被阻 4巨头停航全球供应链恐再断 “买单”的还是消费者？

多国部队巡航红海。除了袭击商船，也门胡塞武装还把矛头对准以色列和美国，并向以色列方向以及在中东地区的美国军舰，多次发射导弹和无人机。周二（12月19日），美国国防部长奥斯汀在美海军中东总部巴林宣布了一项重大决定，将联合英国、加拿大、法国、意大利等“传统盟友”以及沙特、阿联酋等中东多国，组建联合舰队。奥斯汀称，部分国家将和美军一起参与红海南部和亚丁湾的联合巡航，还有一些国家将进行情报支持。作为全球最重要海运航道之一，这条狭长的水道，究竟面临什么样的困境？ #每日财经大小事# 视频解析由于#巴以冲突#已外溢至红海，上周五（12月15日）以来，全球五大集装箱航运公司中的四家，即地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。四大公司涵盖三大联盟，且运力占比超50%，长期全部绕航将造成供给10%的收缩，市场将产生供应缺口。

芷莹 1评论2023-12-19

日本央行、红海紧张局势传利好！黄金2026静待“鸽派”官员讲话 FXEmpire：金价需谨慎短线逆转

马士基在上周五发布声明表示，受到也门胡塞武装军队不断袭击，将暂停所有会经过红海的货柜运船。彭博社周二报道指出，由于与巴以冲突有关的暴力可能损害全球经济，红海的航运正在陷入停滞，油轮闲置，集装箱船在非洲周围改道。在今年最后一个大型关键央行决议中，日本央行维持利率不变，符合普遍预期，但令市场鹰派预期失望。央行维持鸽派指引不变，期间提到“如果需要，毫不犹豫地采取额外的货币宽松措施”，这迫使市场放弃明年1月份已经加息的大部分猜测。短期来看，金价在美联储鸽派预期和即将公布的经济数据之间微妙地保持平衡。飙升至2030美元上方可能表明看涨趋势，而跌破2020美元则可能表明进入获利了结阶段。近期前景略显看涨，美联储的政策决定对黄金近期走势至关重要。黄金技术分析 FXEmpire分析师James Hyerczyk表示，黄金目前交投于200日移动均线和50日移动均线上方，分别为1956.58和1985.49美元，表明中长期总体看涨趋势。目前价格处于小支撑位2009.00美元，以及小阻力位2067.00美元之间的区域。接近次要支撑位表明，如果该水平保持不变，则有可能出现盘整或逆转。然而，由于价格高于关键移动平均线并接近次要阻力位，因此存在上涨动力的机会，特别是如果它突破了2067.00美元阻力位。整体市场情绪显得谨慎乐观，金价维持在重要移动平均线和关键支撑位之上。 (来源:FXEmpire)

小萧2023-12-19

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