FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

信息量很大！马斯克在《中国网信》杂志发文恐被因与中国关系被叫去国会作证？

素。汽车电动化发展已成为各国共识，但纯电动汽车在全球范围的普及需要太瓦时规模级别的电池支持。根据我们的估算，人类大约需要300太瓦时的电池储能，才能实现可持续能源转型。而推进可持续能源的最大难点在于锂电池电芯的规模化生产。具体而言，从采矿、元素提炼到电池电芯下生产线，最终组成电池组，需要经历诸多复杂的环节。可以说，电池电芯的生产制约了可持续能源经济的快速发展。作为聚焦能源革新技术的开拓者和创新者，特斯拉成立的初衷就是为了解决能源革新问题。一方面，我们从能源生产、储存到使用三个环节打造综合可持续能源产品；另一方面，我们致力于通过创新研发先进的电池技术，重新定义电池制造，取消对电池容量的限制。我相信，世界将通过太阳能、风能加上电池储存和电动汽车的组合，过渡到可持续发展的未来。我很高兴看到越来越多的企业加入这一领域。在能源革新事业中，中国企业将是不可忽视的力量。人形机器人：做人类所做之事如今的汽车越来越像装了轮子的智能网连机器人。事实上，除了汽车，人形机器人也正变为现实。2021年特斯拉推出一个通用的人形机器人（TeslaBot）。特斯拉机器人的身高体重接近一位成年人，可搬运或手提重物，还能小步快走，它脸上的屏幕是与人沟通的交互界面。你或许会好奇，我们为什么要设计这个有腿的机器人？因为人类社会是基于拥有两条手臂和十个手指的双足人形的互动而形成的。因此，如果我们想让机器人适应环境并能做人类所做之事，他就得拥有与人类大致相同的尺寸，形状和能力。特斯拉机器人最初的定位是替代人们从事重复枯燥、具有危险性的工作。但远景目标是让其服务于千家万户，比如做饭、修剪草坪、照顾老人等。实现这一目标需要机器人进化得足够智能以及具备大规模生产机器人的能力。我们生产的“四轮机器人”――汽车，改变了人们的出行乃至生活方式。而当有一个天我们解决了汽车的自动驾驶问题（即现实世界的人工智能问题）后，就可以将人工智能技术推广到人形机器人身上，这将比汽车具有更广阔的应用前景。我们计划在今年推出首个人形机器人的原型机，并着力提升该机器人智能化程度，解决规模化生产难题。此后，随着生产规模扩大和成本下降，人形机器人的实用性将逐年提升。将来，一台家用机器人可能比一辆汽车还便宜。也许在未来不到十年的时间里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物。可以预见，借助机器人的力量，我们将创造一个商品和服务极度充裕的时代，人人都能过上富足的生活。或许，未来唯一存在的稀缺，是我们作为人类来创造我们自己。脑机接口：为失能者赋能相对于电动车，也许一些中国朋友并不那么熟悉脑机接口公司。这类公司主要从事电脑与人脑融合技术开发，其研发的大脑芯片如硬币般大小，类似智能手机等可穿戴设备，只不过它能更深度地与用户身体结合――通过植入大脑皮层来记录和刺激大脑活动。现阶段，这项技术正在从个体层面对伤者提供帮助。我们收到了很多让人惋惜的邮件：一个25岁的年轻人在人生的黄金时期，骑摩托车发生了意外，导致无法自主进食，这无论对个人还是家庭都是莫大的悲痛。鉴于此，脑机接口技术将在未来很多年内都专注于治愈或缓解脑损伤等相关疾病。例如，它可以帮助那些因脊柱损伤和患有精神系统疾病的人恢复肢体感觉或运动功能，或让四肢瘫患者能够运用自己的大脑轻松地操作电脑或手机。这项技术还可以改善更广泛的脑损伤问题，无论这些疾病是先天性的还是意外导致的，或是由年龄和外部压力因素造成的，包括严重的抑郁症，病态肥胖、睡眠问题、潜在的精神分裂症等，都有望通过人机设备得以缓解。随着脑机接口技术的发展，远期看，这种连接将有望扩展外界与人类大脑交流的渠道，“访问”更多的大脑区域和新的神经数据。该技术可以让人类有效地和人工智能融合在一起，并最终扩展人类与世界、自己和他人的全新互动方式。即便人机结合的目标难以实现，脑机接口技术在医疗康复领域也会发挥巨大价值。太空探索：跨星球栖息的可能性最后，我最大的希望是，人类在火星上创造一个自给自足的城市。很多人问我，为什么要探索外太空，让人类变成多行星生物？茫茫宇宙中，人类文明就像一只微弱小烛，宛若虚空中的一点微光。当有一天，太阳膨胀导致地球不再宜居，我们可以乘坐飞船飞向新的家园。如果人类能栖息于其他行星，就代表着人类已具备通过宇宙大筛选的条件之一，届时我们将成为星际公民，人类文明也将得以延绵不断。实现跨星球栖息的第一步是降低旅行成本，这正是太空探索技术公司成立的初衷――我们先是打造可回收的火箭，再通过打造可重复使用的巨型飞船以不断提高运载能力。截至今年年初，太空探索技术公司已成功实现79次火箭复用飞行，将货物运送到空间站并将普通人送往太空。我们还设计打造了史上最大运载火箭――“星舰”（Starship），一次可运载100位乘客以及物资。未来，我们计划打造至少1000艘“星舰”，将一批批拓荒者送到火星，以建设一个自给自足的城市。随着科技改变生活的进程不断加速，世界发展日新月异，生活不仅仅是简单地解决一个又一个问题。我们都希望能在早晨醒来时满心期待着未来，为即将发生的事情欢欣鼓舞。我希望能有更多人和我们一起，为加速世界向可持续能源的转变而奋斗。我也欢迎而更多志同道合的中国伙伴和我们一起，投身于清洁能源、人工智能、人机协同乃至太空领域的探索，共同创造值得期待的明天。

夏洛特2022-08-17

拜登周二将签史上最大气候法案电车产业链北美化野心引广泛批评

白宫声称，该法案实施后，美国家庭购买新电动汽车最高可享受7500美元的税收抵免，购买二手电动汽车可享受4000美元的税收抵免。美国家庭可以通过使用清洁能源和购买电动汽车获得税收抵免，每年将节省超过1000美元。　　此外，该计划还包括提供数百亿美元的新贷款、税收抵免和资助项目，鼓励汽车制造商生产更清洁的汽车。　　表面鼓励清洁能源实则违背贸易公平　　尽管上述条款听起来很美好，但该法案同时规定，任何在北美以外组装的电动汽车都没有资格享受税收抵免。此外，2023年以后，重要矿产和电池也需要符合一定的规定，才能享受每辆7500美元的税收抵免优惠，例如对于目前中国占据优势的电池产品以及镍等电池关键矿物，北美整车厂的采购将面临一定限制。　　image 　　法案要求，若要享受补贴，开采自美国或北美自贸区国家，即加拿大和墨西哥，或在北美地区回收的矿产，需要在电动车电池制造中占到一定比例；电池制造和组装也有比例规定，必须有相当大比例(按价值计算)的电池制造和组装在北美地区完成。　　行业组织汽车创新联盟早些时候表示，如果根据该法案，只有在北美组装的汽车才有资格获得该优惠，那么美国70%的纯电动、插电混动和燃料电动汽车车型将不再符合税收抵免条件。当该法案关于收入、价格上限、电池及其关键矿物采购的规定在明年1月1日生效后，将没有车型有资格获得全部的税收抵免。　　汽车创新联盟组织代表大众、通用、丰田和福特等多家汽车巨头。　　奥迪、起亚和保时捷等非美车企也在上周五表示，拜登正式签署该法案后，购买其电动汽车的消费者将无法享受联邦税收抵免。　　许多汽车制造商批评称，此项规定将危及美国2030年实现电动汽车销量占比达到40-50%的目标。　　据外媒报道，这一法案已经招致了欧盟和韩国的批评，认为美国的这一条款违反了世贸组织的公平和非歧视性原则。　　欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer表示，将敦促美国删除歧视性条款，而韩国代表则要求美国贸易当局放宽对电池组件和电动汽车本地组装的相关要求。

纪灵看形势2022-08-16

资深经济学家Eslake：预计澳洲联储接下来再加息三次但幅度将回归25个基点

0年减排43%的目标，并推出了更多使用电动汽车的战略。　　但也有人担心，这一转变可能在中短期内进一步加剧通胀。Eslake对此表示反对。　　他表示：“我不明白为什么会导致通胀。这可能会因为处理不当而导致通胀。但考虑到可再生能源发电能带来成本下降，我不认为这是一种风险。”

黄金小不懂112022-08-16

索罗斯最新持仓：空翻多纳斯达克，提前押中亚马逊大涨

N——一家由亚马逊和福特汽车参与投资的电动汽车，其持仓占投资组合的比重一度高达28.14%，持仓价值一度高达20.56亿美元，并在今年一季度通过看涨期权继续加仓。二季度该公司股价相对于四季度高点一度下跌接近90%，目前跌幅仍超过70%。　　值得注意到是，该基金还新购进了电动汽车公司LUCID看空期权230万份，价值3946万美元，买入东南亚电商巨头SEA看空期权60万份，价值4011万美元。　　此外，该基金还减持了台积电，其最新持有63367股，环比减少29153股。　　看涨纳斯达克100指数　　成功押注亚马逊等科技龙头　　该基金二季度买入最多的品种为美国校园REITS、BIOHAVEN制药、ALLEGHANY保险、景顺旗下纳斯达克100指数基金QQQ看涨期权。　　数据显示，索罗斯二季度买入40万份QQQ看涨期权，持仓金额达到1.12亿美元，该基金主要持仓包括苹果、微软、亚马逊及特斯拉、英伟达等大型科技股。该基金同时清空QQQ看跌期权，一季度末索罗斯曾持有100万份看跌期权，持仓价值3.62亿美元。另外索罗斯还减持了15万张SPDR S&P 500 ETF看跌期权。　　三季度以来，纳斯达克100指数累计涨幅接近20%，美国股市连续第四周上涨，上一次该指数连涨4周要追溯到去年11月。　　天风证券认为，纳斯达克市场是“科技巨头的孵化器”，三层架构股票市场不仅满足了中小企业的融资需求，也为优质企业提供了更佳的发展机会，造就了众多科技牛股，并一跃成为美国甚至全球最大最活跃的交易市场之一。纳斯达克100指数以纳斯达克综合指数为基础，选取在纳斯达克股票市场上市的市值最大的100家非金融公司，反映了包括计算机硬件和软件、电信、零售批发贸易和生物技术在内的主要行业上市公司的整体表现。在历史上美国股市经历大幅回调之后均有较大反弹，综合纳斯达克市场上市企业较高的成长性和盈利能力，逆势投资纳斯达克可能带来更大的回报。　　二季度索罗斯基金大幅增持亚马逊、谷歌、SALESFORCE等科技龙头，截至6月底，这3只股票都位列其前10大持股之列。二季度，索罗斯基金增持了59万股亚马逊，最新持股市值为2.12亿美元；增持谷歌10万股，最新持股市值1.15亿美元；增持36.42万股SALESFORCE，最新持股市值1.03亿美元。　　今年6月份，亚马逊每股现有股份拆分为20股生效，8月份，公司宣布将以每股61亿美元的现金收购消费类扫地机器人公司iRobot。这笔交易价值约17亿美元，包括iRobot的净债务。公司股价走出强劲的填权行情，三季度累计涨幅超过35%。　　二季度，该基金还新进了特斯拉、优步、推特等科技股，新进特斯拉29883股，持股市值2012万美元。

财股源源2022-08-15

【美股盘中】美国股市周五涨势延续进口价格数据首次下降消费者信心指数回升

均指数上涨260点，或大约0.8%。电动汽车制造商Rivian Automotive(RIVN)周四公布第二季度亏损超出预期，但维持今年剩余时间的生产前景，因此受到关注。开盘时股价下跌超过2%。报道称，尽管市场放缓，苹果预计将在2022年维持iPhone销售，这家科技巨头股价上涨。该公司预计今年将组装大约2.2亿部iPhone。苹果的销售和生产预期通常是严格保密的。最近几天的经济数据让投资者放心，自2021年初以来通胀压力稳步攀升后，整个经济体开始降温。周四的生产者价格指数(PPI)显示，与上月的预期相比，价格下降了0.5%。周三，消费者价格指数(CPI)显示，当月物价持平，年涨幅低于预期8.5%。根据美国劳工部的数据，继消费者和生产者价格数据较淡后，周五公布的美国进口价格数据反映了7月份七个月以来的首次下降。继6月上涨0.3%后，上月进口价格下跌1.4%，好于预期，为2020年4月以来的最大月度跌幅。 iCapital Network 首席投资策略师Anastasia Amoroso表示：“我们开始看到能源价格下降的事实，这可能预示着其他通胀指标将会出现更多变化。我们开始着手解决通胀问题，这对市场来说是一个很大的催化剂。” 周三的CPI数据显示，7月份汽油指数环比下降7.7%，这是自2020年4月以来的最大跌幅，因为天然气价格在过去59天里下跌，自周四3月以来首次跌破每加仑4美元，来自AAA的数据显示。 MKM Partners首席经济学家兼市场策略师Michael Darda在一份报告中表示：“我们并不认为今年市场会创出新高（我们更多地处于交易区间），但随着通胀缓解和美联储放慢加息步伐，我们不会对市场走向高位感到惊讶。” 密歇根大学消费者信心指数从7月份的51.5反弹至55.1，目前高于6月份的历史低点50。CMC Markets首席市场分析师Michael Hewso表示：“密歇根大学最新的通胀调查有点喜忧参半，8月份信心有所改善，而一年期通胀预期下降至5%，但5至10年期预期从2.9%微升至3%。”

楼喆2022-08-13

欧盟：美国电动车新政歧视外国生产商违背世贸组织规则

怨获得优惠的条件过于苛刻，会造成大多数电动汽车都没有资格享受税收抵免的结果。

蹭蹭蹭涨涨涨2022-08-12

政策发力加持！7月汽车产销创历史同期最高纪录

3万辆，同比均增长1.2倍。其中，纯电动汽车7月产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。陈士华表示，从增速来看，插混车型的产销增速已超过了纯电动。数据显示，1~7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。汽车出口成新增长点中汽协公布的数据显示，7月，汽车出口29万辆，创出历史新高，出口量环比增长16.5%，同比增长67%。这当中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头。 1~7月，汽车出口150.9万辆，同比增长50.6%。中汽协判断，2022年全年，国内汽车出口有望超过240万辆，符合年初预期。值得关注的是，7月，中国汽车动力电池产业创新联盟首次公布了我国在动力电池领域的出口动态。数据显示，我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口0.5GWh，占总出口量25.6%；磷酸铁锂电池出口1.5GWh，占总出口量73.6%。

进击的巨人2022-08-12

阻碍重重！加拿大石油巨头Suncor 考虑出售加油站业务，或遭反垄断部门阻止

tera称，一旦整体燃油销量因车主购买电动汽车而萎缩，这一点可能变得更加重要。 Eight Capital分析师Phil Skolnick表示，Suncor的弱势地位是公司不太可能得到合适收购价格的原因。“这笔交易很有可能无法通过，” Skolnick说。

Sue2022-08-12

全球最大资管公司贝莱德推出现货比特币私人信托用户可直接访问Coinbase Prime

比特币的两个月里，它面临着一些人认为其电动汽车与用于开采比特币的碳基能源之间不匹配的强烈反对。但根据CoinMarketCap的数据，特斯拉并没有完全放弃比特币，比特币周四的交易价格为24600美元，市值为4710亿美元。 4月，加密矿工Blockstream宣布已与特斯拉和Block, Inc.合作开发德克萨斯州的全太阳能比特币挖矿设施。它使用特斯拉电池和太阳能电池板。

楼喆2022-08-12

电动车梦想破碎？法律文件显示：滴滴与理想汽车结束4年合作关系

资企业申请破产，这标志着4年来双方生产电动汽车的合作关系结束。根据中国最高法院网站上的一份声明显示，双方于周四(8月11日)向北京市第一中级人民法院提交了破产申请，其中滴滴占51%的股份、理想汽车49%的股份。目前滴滴和理想汽车没有立即回应记者的置评请求。滴滴和理想汽车(之前被称为车和家)公司在2018年共同成立了北京桔电出行科技，为网约车服务开发和制造定制的智能电动汽车。这也是滴滴与大众、丰田和比亚迪等主要汽车制造商达成的一系列合作后，计划在车队中采用更多带有自动驾驶技术的电动汽车。虽然滴滴和比亚迪在2020年推出了一款联合开发的电动汽车D1，但双方的大多数合作都没有取得什么进展。随后中国政府对滴滴展开的涉嫌违反数据安全的审查，已经迫使滴滴从纽约证券交易所退市，并自去年7月以来收紧了公司业务。在中国颁布的《外国公司问责法》把5家中概股纳入“临时退市清单”之后，越来越多的中概股都开始计划回归中国市场。考虑到中国国内的上市门槛较高，资金流动更为便利的港股市场几乎是唯一的选择。但据路透社6月报道，滴滴公司已经悄悄推进了一个代号为“达芬奇”的汽车制造项目。《赛博汽车》援引知情人士信源称，滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车，定价在15万元人民币左右。据路透社当时报道，滴滴公司还与有政府背景的中国机械工业集团公司就收购其电动汽车部门三分之一股份进行了深入谈判。

Sue2022-08-11

24小时热点