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罗克韦尔自动化当选福特主控系统提供商，助力福特汽车公司推进电动汽车计划
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提供商，将为福特汽车公司后续新建的三个电动汽车装配厂提供相关服务。通过围绕装配工具设计和架构展开协作并加快面市速度，罗克韦尔自动化可帮助机器制造商满足生产客户的需求并助其产品如期顺利面市。罗克韦尔自动化董事会主席兼首席执行官 Blake Moret 表示，“我们承诺将进一步打造面向未来的世界级电动汽车，同时不断深化罗克韦尔自动化和福特之间已延续 75 余年的深厚情谊。我们期待在未来几年内与福特及其生态系统展开密切合作，助其加速取得业务成果并巩固其作为全球电动汽车领先企业的地位。” 罗克韦尔自动化全球工业客户副总裁 Jane Barr表示，“在福特加速向客户推广电动汽车之际，我们很荣幸为其添砖加瓦。我们的开放系统方法可确保电动汽车的生产符合最新行业标准、法规，并满足客户的期望。” 罗克韦尔自动化的产品和服务将应用于福特位于加拿大奥克维尔和俄亥俄州埃文湖市的汽车生产中心以及福特美国田纳西州 Blue Oval City 汽车生产中心。如需进一步了解罗克韦尔自动化的电动汽车计划，请点击此处。罗克韦尔自动化在中国罗克韦尔自动化公司是工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一。我们将充分发挥人类的想像力与科技的潜力，为人类创造更多的可能性，让世界更具生产力和可持续性。罗克韦尔自动化公司拥有119年历史，总部位于美国威斯康辛州密尔沃基，约有员工 26,000 名，业务遍布 100 多个国家和地区。在中国，罗克韦尔自动化设有28个销售机构（包括香港和台湾地区），4个培训中心，1个研发中心，大连软件开发中心，深圳、上海和北京OEM应用开发中心，以及2个生产基地，拥有超过2,000名员工。公司与中国区11家授权渠道伙伴及70多所重点大学开展了积极的合作，共同为制造业提供广泛且不凡的产品与解决方案、服务支持及技术培训。作为智能制造的引领者，罗克韦尔自动化将SEEE（安全、节能、环保、高效）可持续发展观全面贯彻于智能制造，旨在通过领先的自动化、数字化和智能化技术为各行业深度赋能，依托IT/OT融合创新的互联企业解决方案，推动中国社会的可持续发展，引领未来无限可能。
美通社2022-12-15
天风证券：给予国瓷材料买入评级，目标价位41.25元
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有望持续放量；氮化硅陶瓷轴承球是新能源电动汽车电机轴的重要解决方案，受益于新能源汽车产量提升有望迎来发展机遇；公司积极延伸齿科产业链和产品线、大力开拓海外市场赋能增长，同时稳坐氧化锆龙头企业，未来增长持续向好；国六标准刺激国内汽车尾气催化行业的升级扩容，公司在蜂窝陶瓷、铈锆固溶体、分子筛等领域广泛布局，有望凭借自身优势助力国产替代；　　4、电子材料：MLCC产业发展打造配方粉业务核心增长点　　公司作为全球MLCC配方粉核心供应商，或将随着MLCC行业周期触底反弹而迎来新一轮增长。1）今年受疫情冲击导致全球手机出货量有所下滑，MLCC行业经历短暂低迷期，但随着5G通信推广及汽车电子的快速发展，MLCC行业有望迎来景气周期。2）公司凭借水热法技术优势构筑行业核心壁垒。此外，积极布局电子浆料业务和电子用纳米级复合氧化锆业务，实现业务新增长点。　　投资建议：预计公司22-24年营收分别为29.88、38.66、45.83亿元，归母净利润为5.52、7.50、9.99亿元，公司23年55×估值，对应目标价41.25元/股，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：疫情影响下游需求不稳定风险、原材料价格波动风险、募投项目建设不及预期风险、市场竞争加剧风险、收购交易相关风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券商艾华研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.48%，其预测2022年度归属净利润为盈利9.82亿，根据现价换算的预测PE为29.32。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为27.61。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，国瓷材料（300285）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-15
【美股收盘】美国股市周三收低美联储再次加息50个基点至15年高位鲍威尔表示降息为时过早
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跌2.58%，此前高盛分析师下调了这家电动汽车制造商股票的目标价。 Charter Communications Inc暴跌 16.38%，原因是在这家电信服务公司为更高速的互联网升级制定巨额支出计划后，券商下调了价格目标。美国交易所成交量121.5亿股，而过去20个交易日整个交易日的平均成交量为105.5亿股。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为1.39比1，在纳斯达克为1.42比1。
楼喆2022-12-15
供应链问题日益严重！加拿大继续加强与其他民主国家合作，缓慢摆脱中国依赖
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包括在内，该政策将大大有利于美国制造的电动汽车的销售。中国放松新冠管控后，加拿大总理特鲁多领导的政府正试图在管理供应链方面取得微妙的平衡，既试图加强与志同道合的国家的贸易，又仍在利用中国的增长。自世界卫生组织于2020年3月宣布新冠大流行以来，供应链已经陷入混乱。集装箱被用来装医疗用品或闲置在遥远的港口。在随之而来的混乱中，加拿大人看到了无数的影响：半导体短缺，汽车租赁短缺，木材价格上涨。加拿大统计局(Statistics Canada) 9月份的一项分析发现，企业仍未完全调整，制造商报告称，今年夏天的原材料成本比去年同期高出五分之一。报告称“企业预计供应链问题将持续到短期，特别是在国内外采购投入品、产品或供应以及维持库存水平时。” 作为平衡，加拿大自由党部长在访问华盛顿期间表示，他们希望效仿美国的“支持朋友”策略，即将贸易从中国转向韩国等盟友，以及东南亚不断增长的市场。 “民主国家必须有意识地努力通过彼此的经济建立我们的供应链，”方慧兰在10月的一次演讲中说：“‘朋友支持’是一个历史性机遇，它可以使我们的经济更有弹性，使我们的供应链忠于我们最根深蒂固的原则。” 加拿大政府对“朋友支持”的宣传不仅仅局限于加拿大的进口产品。增加出口可以帮助加拿大避免其他混乱的供应链问题。自由党希望让加拿大成为电动汽车零部件的大国，他们认为加拿大开采锂、钴和石墨的可靠性与其他国家一样高。加拿大已经很容易获得镍，但环境审查和土著协商可能会限制其他关键矿产的开采，渥太华才刚刚开始解决这个问题。这使得一些加拿大公司不得不从刚果进口钴等矿物。商业团体也对液化天然气提出了类似的批评，而日本和韩国对液化天然气有着巨大的需求。尽管有这种潜力，但西海岸只有一个出口码头计划运营。加拿大政府上个月推出的印太战略确实暗示了改善供应链的必要性，呼吁“对加拿大的海洋、港口、机场、公路和铁路基础设施进行重大升级，提高国家贸易能力、流动性和效率。” 该战略表示，加拿大必须对中国保持“清醒的头脑”，但在合作领域设置围栏，避免切断所有联系。自由党人辩称，平衡的贸易组合可能有助于控制通胀的影响。
Sue2022-12-15
宁德时代与华为终端有限公司签署合作备忘录
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签署，标志着双方将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。宁德时代将充分发挥技术创新力和规模量产效应，结合华为终端在互联网技术、渠道网络以及终端销售方面的优势，携手为用户带来更先进的智慧出行体验。
金融界2022-12-14
特斯拉面临重重问题，马斯克所谓2022年“史诗般的”业绩将成一纸空谈！
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然处在一个很好的位置。特斯拉仍然是全球电动汽车的主要销售商，截至9月底，其库存仅够使用8天。没有其他汽车制造商能够像特斯拉一样，在电池制造和本地组装电动汽车方面享受税收抵免。但为了实现未来几年每年交付量增长50%的目标，马斯克似乎越来越有可能不得不做出一些妥协。特斯拉已经表示，这一交付目标将在2022年实现。在电池成本不断攀升的情况下，降低车型的标价可能会缩小利润率。马斯克还不断提及特斯拉无法控制的逆风。在公司第三季度财报电话会议上，他承认，由于中国房地产市场暴跌、欧洲能源危机以及美联储加息，需求“比原本的情况要困难一些”。他在上周的一条推文中给出了几乎相同的评估。特斯拉本季度出现麻烦的第一个迹象是，公司报告称前三个月其产量超过交付量22,000辆。首席财务官Zachary Kirkhorn在10月19日的收益电话会议上警告说，投资者应该预计到年底会有另一个“空白期”，随着本季度结束，将有更多的汽车生产出来并仍在运输中。此后不久，特斯拉在中国下调了所有产品的价格，降幅从5%左右到9%以上不等。11月公司提供了保险补贴，恢复了推荐计划，甚至在当地电视购物频道上做广告，背离了马斯克长期以来避免传统营销的策略。彭博社上周报道称，特斯拉计划将其上海工厂的产量较上月降低约20%。特斯拉开始提供进一步的激励措施，电动汽车行业在中国的销量下降，部分原因是零星的封锁让消费者呆在家里。据知情人士透露，特斯拉将工厂的停工时间安排在月底到1月初，正在缩短工人每班的生产时间。在美国，本月交付新Model 3或Y的客户将获得特斯拉所谓的3750美元的“价格调整”，弥补明年生效的新电动汽车税收抵免。特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的最新工厂一直在努力生产更大的电池，并已向其亚太业务负责人Tom Zhu寻求帮助。早在今年4月，马斯克就表示特斯拉今年将生产超过150万辆汽车。特斯拉在前三个季度生产了929910辆汽车，需要生产57万辆以上才能实现这一目标。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani说：“今年特斯拉要达到150万辆将会很困难。我们担心经济衰退，利息支出上升，买家不急于花很多钱。” 换句话说，自特斯拉2008年开始生产跑车以来，马斯克就没有遇到过这种情况。
Sue2022-12-14
特斯拉股价暴跌市值跌至5000亿美元以下分析师：底部接近100美元
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场估值推低至5000亿美元大关。这家电动汽车行业领头羊的股价在过去几个月里直线下跌，自9月底以来下跌了40%，而标准普尔500指数上涨了12%。该股周二在纽约下跌6.5%至156.91美元，市值跌至5000亿美元以下。对电动汽车需求的担忧，以及首席执行官马斯克对Twitter Inc.改革的全神贯注，都在今年对该股造成了沉重压力。特斯拉在2020年11月首次突破5000亿美元大关，此前其股价在被纳入标准普尔500指数之前上涨了六倍多。投资者对与电动汽车相关的任何事物，以及更广泛的技术似乎永无止境的胃口，帮助推动了其在现金充裕的市场中反弹。但两年过去了，投资者现在的心情大不相同。由于通货膨胀率飙升、美联储激进、地缘政治动荡和经济衰退的威胁使稳定的投资看起来更具吸引力，因此估值在很大程度上取决于企业未来的成功和增长的高价股票今年受到了沉重打击。事实上，特斯拉是尖牙指数（FANG+）中唯一一家今年价值大幅缩水的公司。纽约证券交易所FANG+指数的每个成员只看到其市值蒸发了近五分之一。尽管如此，特斯拉自身的麻烦还是让事情变得更糟。虽然该公司努力应对持续的供应短缺、原材料成本飙升和生产中断，尤其是在中国，但马斯克对社交媒体公司Twitter的善变收购以及他致力于扭转该平台的意图让投资者担心这家电动汽车制造商正在失去他在如此关键时刻的注意力。随着特斯拉股价回落，回吐过去两年积累的所有涨幅，它失去了万亿美元估值俱乐部的成员资格，并将标准普尔500指数中第五大最有价值公司的位置让给了伯克希尔哈撒韦公司。而许多电动汽车初创公司，在特斯拉股价飙升时看到了他们的市值膨胀，也看到了他们的估值下降到现实。Rivian Automotive的股价今年下跌了76%，而Lucid Group的股价下跌了79%。自11月初以来，特斯拉的股票图表看起来像是在完成一个头肩形态，看起来就像一个人耸了耸肩。一只股票触及高点并下跌，形成第一个肩膀。达到一个新高，然后又一次下跌，形成头部。最后的上涨使股票回到第一个肩膀的高度，只是为了再次下跌使价格低于头部的“颈线”。大约一个月前突破180美元对技术交易员来说是一个信号，表明特斯拉股票投资者将面临更多痛苦。该股在166美元附近有一些支撑，但现在低于该水平。CappThesis创始人兼技术股票市场分析师Frank Cappelleri表示：“从2020年底开始，120美元至155美元之间的支撑区域看起来是下一个目标。” 技术分析公司Fairlead Strategies创始人Katie Stockton认为，如果特斯拉股价连续几周收于166美元以下，那么107美元支撑就会起作用。 22V Research分析师John Roque是这三者中最悲观的，他认为特斯拉股票的底部接近100美元。这三者都没有将基本面为纳入特斯拉股票目标价格的考量。他们只是想告诉关注收益和现金流的投资者图表对投资者情绪的看法。这不是看涨的投资者想听到的。根据道琼斯市场数据，如果特斯拉股票收于当前水平，其市值将自2020年11月23日以来首次低于5000亿美元。
楼喆2022-12-14
全球富豪此消彼长：财富腰斩的马斯克逊位新科首富是LV老板
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重打击了特斯拉等高估值公司的估值。这家电动汽车制造商的股价今年下跌超过50％。　　马斯克曾用几个月时间试图放弃推特交易，但失败了。最终，他出售了超过150亿美元的特斯拉股票（4月出售大约85亿美元，8月出售大约69亿美元），筹集了足够资金。　　10月份完成对推特的收购后，根据亿万富豪指数的计算，他的身家立即缩水了100亿美元，反映了自他提出收购建议以来社交媒体行业的股价下跌。　　与马斯克相比，新科全球首富Arnault就显得波澜不惊。　　Arnault是富豪榜的常客，但他的财富从未像美国科技界富豪那样指数级增长。现在，在利率上升重创扎克伯格、贝索斯和Alphabet Inc．的拉里·佩奇与谢尔盖·布林等人的财富之际，Arnault的帝国稳如泰山。　　LVMH的设计师服装、美酒和零售业务受益于大多数国家取消防疫限制而释放的需求。从迪奥和芬迪，到珠宝公司宝格丽和蒂芙尼，再到酩悦香槟，Arnault麾下的品牌迎合了富裕消费者的需求。
金融界2022-12-14
投资者担心马斯克过度专注推特，特斯拉股价全年累计下跌52.36%创纪录
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行长马斯克与推特公司的关系可能会给这家电动汽车制造商带来损害，特斯拉的股票将出现最差的全年表现。周一(12月12日)未来基金有限责任公司(Future Fund LLC)的执行合伙人Gary Black在推特上写道：“今天没有特斯拉首席执行官。” 未来基金拥有价值约5000万美元的特斯拉股票。周一特斯拉股价再次大幅下挫后，Black表达了失望之情。这家全球市值最大的汽车公司的股价在周一的交易中下跌超过6%，此前马斯克在推特度过了一个动荡的周末，把矛头对准了公司的前信托和安全主管，要求起诉美国政府高级医疗顾问安东尼·福奇，批评了未经询问就说出代词的人。 Black说：“今天市场投票认为，特斯拉品牌受到了推特事件的负面影响。以前电动汽车买家会自豪地开着特斯拉去见朋友，或者在自家车道上炫耀特斯拉，而现在，推特引发争议正在损害特斯拉的品牌价值。” 特斯拉的长期支持者Ross Gerber周一在推特上向特斯拉董事会提出了一个问题：“在这个公司的关键时刻，谁在日复一日地运营特斯拉，”戈伯说。 “特斯拉根本没有任何问题，除了在另一家公司工作的CEO，特斯拉当然应该有一个专注的CEO，了解马斯克的未来计划会很有帮助。” 上个月马斯克在有关特斯拉薪酬的庭审上说，他最近大部分时间都在关注以440亿美元收购的推特。“我希望减少我在推特的时间，慢慢地找其他人来运营推特，”他作证说。截至周一收盘，特斯拉股价今年累计下跌52.36%，有望成为有记录以来最糟糕的一年。另一个股价下跌的年份是2016年，当时特斯拉的股价下跌了10.97%。纳斯达克指数周一上涨，但今年截至周一已下跌约28%。几个月来，马斯克接管推特的举动让特斯拉的支持者感到焦虑。一些人敦促马斯克放弃推特交易，专注于特斯拉本身，当时特斯拉的股价已经下跌了30%左右。接下来的几个月里，由于对经济衰退的担忧日益加剧以及高通胀带来的成本压力，特斯拉股价进一步下跌，特斯拉还缩减了车辆交付计划。自去年10月底与推特达成交易以来，截至周一，特斯拉股价已下跌约25%，收盘时跌至两年多来的最低水平。马斯克上周表示，他将继续为特斯拉和SpaceX工作，SpaceX的正式名称是太空探索技术公司(Space Exploration Technologies Corp.)。“我将继续监督特斯拉和SpaceX，但那里的团队太优秀了，通常不需要我做什么，”他周六在推特上写道。美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration)局长Bill Nelson周日说，他已经问过SpaceX总裁Gwynne Shotwell，马斯克收购推特是否会分散SpaceX公司的任务。Nelson说，他得到的保证是情况并非如此。自称是特斯拉投资者的Leo KoGuan上周在推特上写道：“特斯拉董事会在行动中失踪了”，他呼吁公司启动股票回购。去年10月马斯克表示，特斯拉可能会进行50亿至100亿美元的股票回购，并表示可能会进行一些有意义的回购。特斯拉曾在董事会层面讨论过这样的股票回购，但当时尚未批准。马斯克今年已经出售了超过190亿美元的特斯拉股票，其中包括11月为帮助推特融资出售的近40亿美元。根据市场调查，特斯拉的品牌形象在最近几个月受到了影响。研究公司Morning Consult的数据显示，自马斯克收购推特以来，自认身份的民主党人对特斯拉尤其不满。
Sue2022-12-14
特斯拉股价今年累计下跌52% 估值达到历史最低水平
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　　在今年“腰斩”之后，电动汽车制造商特斯拉的股价正处于有史以来最便宜水平。　　首席执行官马斯克一门心思都在他最近对推特的收购，是拖累特斯拉股价的因素之一。一些空头认为，这家全球市值最高的汽车制造商应该会进一步下跌。　　特斯拉目前的预期市盈率为30倍，为有史以来最低，但依然远高于标普500指数17倍的预期市盈率。与此同时，该公司正面临一系列挑战，包括马斯克与推特的关系、市场需求下降等。　　“我最大的担忧是需求放缓，”Miller Tabak + Co．的首席市场策略师Matt Maley表示。而且，“只要马斯克大量时间花在推特上，就会抑制特斯拉股价。” 　　由于生产线升级和消费需求放缓，特斯拉上海工厂将从月底开始分阶段停产，直至1月初。　　与此同时，推特不仅牵扯精力。银行考虑用特斯拉担保的新保证金贷款取代马斯克加给推特的一些高息债务。　　Maley表示，在推特问题和需求放缓之间，特斯拉可能会跌至150美元，然后才对大多数投资者有吸引力。” 　　特斯拉股价周二一度上涨3.6％至173美元左右，科技股和电动汽车股普涨。
金融界2022-12-14

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