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美股成交额前20：特斯拉重挫11% 12月迄今市值缩水约44%；英伟达收跌7.14%跌入技术性熊市

将在1月20日至1月31日期间停止生产电动汽车，以延长农历新年假期。　　特斯拉在其产量计划中没有具体说明生产放缓的原因。目前也不清楚在计划的停工期间，该工厂Model 3和Model Y的装配线之外的工作是否还会继续。　　另据报道，特斯拉得州超级工厂运进库卡机器人。目前特斯拉全部整车产线均有库卡机器人，预计新一批将用于Cybertruck产线，这也意味着特斯拉可能已开始建设Cybertruck产线。　　第2名苹果公司收跌1.39%，成交88.8亿美元。据报道，美国苹果公司的日本法人——苹果日本(东京都港区)受到东京国税局的税务调查，被追缴约130亿日元(约6.8亿元人民币)的消费税。据悉在过去数年时间里销售iPhone等产品时，存在很多不符合消费税免税制度条件的交易等。报道称，日本的消费税免税制度基于顾客申报，这一特有制度遭到滥用，如何消除这一漏洞成为当务之急。　　报道指出，被追缴超过100亿日元消费税的情况极为罕见。苹果日本公司被认为已经进行了修正申报。　　日本的消费税法允许赴日时间不满6个月的非居住者购买特产和日用品等商品时免税。如果是出于转卖等目的，则需要缴税，有时免税店未能发现不符合条件的购买行为，则必须自行承担消费税部分。　　第3名英伟达收跌7.14%，成交66.6亿美元。自12月13日以来，该股已经缩水近22%，跌入技术性熊市。　　第4名亚马逊收跌2.59%，成交45.1亿美元。亚马逊于上周五开始在加利福尼亚州的洛克福德和德克萨斯州的College Station使用Prime Air无人机送货。亚马逊希望利用这项服务的反馈来改善运营，最终将这项服务推广到全国。要在美国飞行送货无人机，公司必须得到美国联邦航空局的批准，而这家零售巨头是美国仅有的几家获得135部分认证的公司之一。　　第7名AMD收跌1.94%，成交22.8亿美元。根据行业媒体TechSpot统计，12月AMD RX 6000系列显卡价格平均回升5%。　　第9名中概股阿里收高4.92%，成交19.9亿美元。　　第11名奈飞收跌3.66%，成交16亿美元。Needham分析师Laura Martin近日保持对奈飞的持有评级，并将其23财年的每股收益预期从11.57美元下调至9.31美元，同时将其收入预期从358亿美元下调至334亿美元。该分析师表示，奈飞的用户峰值可能已经过去，因为所有OTT(过顶内容服务)供应商的流失率都在上升。　　第14名Moderna收跌9.5%，成交12.4亿美元。该股已经连续3个交易日下跌，3日累计下跌14.2%。　　第16名威讯收高2.19%，成交9.9亿美元。摩根士丹利分析师Simon Flannery近日将威讯股票评级从“持股观望”上调至“增持”，目标价从41美元上调至44美元，并指出该股的总回报率将超过20%。该分析师表示，威讯在2022年表现不佳之后，无论从绝对还是相对标准来看，其股价都具有吸引力。　　第17名迪士尼收跌1.86%，成交9.5亿美元。《阿凡达2》导演卡梅隆曾在采访中表示，“从商业角度来看，这部电影是电影行业有史以来最糟糕的”，如果利益相关方想要从中盈利，票房至少需达“全球前三或前四”，即大约20亿美元。外媒分析，如若《阿凡达2》无法达到这一指标，那么迪士尼很有可能取消计划中的《阿凡达3》和《阿凡达4》。　　芯片股普跌，午盘后一度跌幅收窄。费城半导体指数跌1.8%并失守2500点整数位，创11月9日以来的七周新低。英特尔跌1.7%后收跌0.6%，接近两个月低位，AMD跌2%，英伟达跌超7%，均至七周低位。（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-12-28

热门中概股多数上涨虎牙涨超17% 蔚来逆势下跌8%

格为15美元，理由是该公司“在高端智能电动汽车领域和强大的车型管线方面具有优势” 　　其他中概股涨跌情况，腾讯音乐涨超5%，阿里巴巴、百度、京东涨超4%，富途控股涨超3%，唯品会、网易涨超2%，拼多多、爱奇艺涨超1%。每日优鲜跌超12%，满帮小幅下跌。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-12-28

马斯克知道吗？特斯拉股价“高台跳水”最主要的原因不是推特

s科技分析师Dan Ives表示：“在电动汽车竞争全面加剧之际，特斯拉显然开始看到中国和美国的需求出现裂痕。特斯拉实施的降价是压垮骆驼的最后一根稻草。特斯拉被视为一家颠覆性的科技公司，而不是一家汽车制造商，其中很大一部分溢价与马斯克有关。” 特斯拉股价下跌的另一个原因是美国经济明年可能陷入衰退，从而影响汽车销售。马斯克周四在Twitter Spaces电话会议上表示，他预计经济将在2023年陷入“严重衰退”。据路透社报道，他说：“我认为将会出现一些比人们目前认为的要严重情况。房屋和汽车将受到经济状况的“不成比例的影响”。特斯拉的可疑估值特斯拉股价的部分问题在于，批评人士质疑它是否值得年初的万亿美元估值。在鼎盛时期，特斯拉的市值超过了全球12家最大的汽车制造商的总和，尽管其销售额只占其中任何一家的一小部分。目前特斯拉市值3990亿美元。特斯拉粉丝Loup Ventures的Gene Munster说：“它在短期内超前了，我仍然相信这可以成为一家更大的公司，我认为它会再次看到这些数字。但它可能需要很长很长的时间才能到达那里。” 特斯拉的增长前景——年销售额增长50%的目标，帮助其推高了这一估值。它在10月份承认将无法实现今年的销售目标。该股攀升至令人眼花缭乱的高度——仅在2020年就上涨了743%——是由马斯克作为天才的声誉推动的，他将颠覆庞大的全球汽车行业。过度承诺和交付不足特斯拉的批评者表示，其天价估值在很大程度上是基于马斯克对未来产品的承诺，其中许多是在最初承诺多年之后才做出的。一个典型的例子是特斯拉皮卡车Cybertruck，它于三年前首次亮相，并承诺将于2021年开始生产。现在它计划于明年开始生产，并在2024年提高产量，使其落后多年福特和新贵电动汽车制造商Rivian的其他电动皮卡产品，这两家公司今天都有电动皮卡可供购买。它还可能落后于通用汽车计划推出的电动皮卡产品。分析师中对特斯拉最大的批评者之一Gordon Johnson表示：“埃隆·马斯克对事实有一种病态的看法，当人们说他是天才和创新者时，这是基于他从未兑现的所有承诺。” Johnson表示，一旦特斯拉开始像其他汽车制造商一样定价，而不是按照其承诺定价，未来股价将大幅下跌。特斯拉要实现其增长目标，几乎每年都需要建设新工厂，但春季在德国和德克萨斯州开设的新工厂仍未满负荷运转。由于Covid-19的限制，市场销售疲软，其在中国的工厂不得不缩减生产。他说：“美国的需求已经崩溃，两个月前，你的等待时间是两三个月。现在你可以立即拿到现车。他们生产的汽车将连续第三个季度超过销量，这是产能过剩的定义。” 特斯拉仍然是迄今为止全球最大的电动汽车制造商，尽管这一头衔在一些主要市场受到挑战。例如欧洲的大众汽车和中国的比亚迪。更多的竞争来自福特和通用汽车等老牌汽车制造商。推特因素这并不是说Twitter在今年特斯拉股价下跌中没有起到任何作用。自4月份马斯克首次披露对 Twitter的兴趣以来，特斯拉股价已下跌66%，自十月完成交易以来股价下跌了45%。令投资者失望的是，马斯克似乎通过出售特斯拉股票来支付他以440亿美元现金收购Twitter的大部分费用。自4月以来，马斯克已出售价值230亿美元的特斯拉股票。在周四的Twitter Spaces电话会议上，马斯克承诺他将至少在2024年之前（如果不是更久的话）停止出售特斯拉股票。马斯克任命自己为Twitter的首席执行官，这是他领导的第三家主要公司，另外还有特斯拉和 SpaceX。因此，许多人认为马斯克失去对特斯拉的关注已经吓坏了它在华尔街的前粉丝。本周伊始，马斯克在Twitter上进行了一项民意调查，询问他是否应该放弃其推特CEO头衔。他承诺他会遵守结果，57.5%的投票者表示希望他下台。马斯克在推特上说：“一旦我发现有人愚蠢到可以接受这份工作！” 他将辞职。在同一条推文中，他警告说，即使他放弃了Twitter的CEO头衔，他也不会完全离开，并表示他计划在找到新的“傻瓜”担任CEO后“只管理软件和服务器团队”。周日晚些时候的民意调查结果足以在周一早盘提振特斯拉股价，但该股当天收盘时小幅走低，此后每天都大幅下跌。特斯拉股价上周下跌18%。马斯克解雇了推特数千名员工，禁止记者同时允许唐纳德特朗普和其他以前被禁止的账户重新上线，呼吁起诉安东尼福奇博士，接受阴谋论并在他担任首席执行官的短暂任期内发表反跨性别言论。这可能让一些人喜欢他，但激怒了其他潜在投资者，包括可能愿意为更环保的汽车支付溢价的自由主义者。

Dan19772022-12-28

二手车市场冷却！特斯拉比其他品牌二手车价格下降更快

拉的需求，特斯拉是市场上为数不多的远程电动汽车之一。特斯拉公司本身提价的速度快于其他汽车，从而提高了利润率。一些新特斯拉的买家利用繁荣的市场销售他们相对较新的汽车以获利，然后订购新汽车，推动了对特斯拉新车的需求。现在燃油价格缓和，利率上升，特斯拉产量增加，电动汽车竞争加剧，导致二手特斯拉价格下跌速度快于市场，并对新特斯拉价格产生连锁反应。特斯拉上周将今年交付的Model Y和Model 3在美国的新车降价幅度翻了一番，至7,500美元，这加剧了投资者对需求疲软的担忧。分析师表示，8月份出售的二手特斯拉中，近三分之一是2022年待转售的车型，这表明最初的买家打算转售。研究公司Edmunds表示，相比之下，二手市场上其他品牌的这一比例约为5%。汽车销售网站iSeeCars.com的执行分析师Karl Brauer表示：“你不能以高于购买价格的价格出售当前的特斯拉，尽管过去两年的大部分时间里都是如此。这将减少对新特斯拉的需求。” 马斯克上周四表示，“激进的利率变化”已经提高了所有新车和二手车的价格，特斯拉可能会降低定价以维持销量增长，这将导致利润下降。解散了媒体关系部门的特斯拉没有回复路透社通过电子邮件发送的问题。事实上，特斯拉并不是唯一一家。美国二手车市场在全球汽车制造业遇到障碍时蓬勃发展，但它现在正面临“二手车衰退”，一位分析师表示，此前二手车销售商CarMax上周报告第三季度季度利润下降86%。但特斯拉正在带头退却。Edmunds.com的洞察部门主管Ivan Drury说，与其他品牌相比，推高其车辆价格的因素被夸大了，因为特斯拉“在很长一段时间内，基本上是二手电动汽车唯一可行的产品。” EV 研究机构Recurrent的内容营销经理Liz Najman表示，福特F-150 Lightning和现代Ioniq 5 等电动汽车上市时引起了广泛关注。

Dan19772022-12-27

需求下滑产能下降？1月特斯拉上海工厂计划实施减产计划

将在1月20日至1月31日期间停止生产电动汽车，度过中国春节假期。特斯拉在产量计划中没有具体说明生产放缓的原因。目前也不清楚在计划的停工期间，特斯拉工厂Model 3和Model Y的装配线之外的工作是否还会继续。特斯拉在中国春节期间长时间停产并不是惯例。特斯拉没有立即回应路透社的置评请求。据路透社报道，特斯拉上周六(12月24日)暂停了上海工厂的生产，提前实施了在12月最后一周暂停工厂大部分工作的既定计划。特斯拉在上海的最新一次减产正值中国本月早些时候退出新冠清零政策，感染人数上升之际。这一举措受到了企业的欢迎，尽管它扰乱了特斯拉以外的制造业务。与其他汽车制造商一样，特斯拉在全球最大的汽车市场中国也面临需求下滑。本月早些时候，特斯拉为在12月购买汽车的买家提供了额外的激励措施。特斯拉公司在中国将Model 3和Model Y车型的价格下调了9%，此外还对保险费用进行了补贴。作为特斯拉最重要的制造中心，上海工厂在去年12月的最后一周保持正常运营，并在春节期间休息了3天。2023年1月21日至1月27日是中国农历新年的公共假期。特斯拉上海工厂雇佣了大约2万名工人，占特斯拉2022年前三季度产量的一半以上。特斯拉设定了2022年产量和电动汽车交付量增长50%的目标。分析师预计，根据对即将结束的第四季度的预测，特斯拉的产出将低于这一目标，接近45%左右。

Sue2022-12-27

朱晓彤卸任特斯拉上海公司法定代表人仍担任董事长

资本46.7亿人民币，经营范围包括从事电动汽车及零部件、电池、输配电及控制设备、储能设备、光伏产品领域内的生产、销售、再制造、维修及其他售后服务；汽车租赁；汽车新车销售；二手车经销等。股东信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/3192219802

金融界2022-12-27

全面放开“小心断供”！“苹果、阿里巴巴所在地”病例激增汽车制造商悄悄切断与中国联系？

商必须在其他地方节省成本，尤其是在转向电动汽车的成本上升的情况下，否则就有失去竞争力的风险。 “如果我们不解决负担能力问题，中产阶级将不会购买电动汽车(EV)，”Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示。 “如果汽车总成本的85%是零件，如果你不针对这85%采取行动，你将不会产生任何影响，”他说，而这“要求我们使用低成本国家”。他补充说，中国“不是唯一的，甚至不是最好的”，在印度、墨西哥以及北非和亚洲的部分地区有“很多选择”。然而，汽车制造商还打算更加严格地选择供应商，因为他们关注供应链的弹性以及成本，旨在确保它不会崩溃。 “这不再是一个成本是主要驱动因素的时代，”马自达高级管理执行官Masahiro Moro说。“目前，还需要考虑我们供应链的稳健性，以确保零部件的稳定采购。” 马自达表示，它正在将一些在中国制造的零部件的生产转移到日本本土市场。这表明，与欧洲或美国的竞争对手相比，对中国的依赖程度往往较低的日本汽车制造商也开始减少对中国供应链的依赖。该公司已经要求200多家使用中国制造零部件的供应商储备库存，以防未来出现中断。然而，尽管董事会幕后越来越谨慎，但该行业仍然依赖对中国市场消费者的销售，这使得高管们很难公开谈论其中的一些变化。高管们表示，马自达的重新分配主要是由于新冠封锁导致对供应可靠性的担忧。总部位于日本的本田公司承认，他们正在考虑降低供应链风险的方法，但否认了媒体有关其正在探索使用尽可能少的中国制造零部件制造汽车和摩托车的可能性的报道。 “由于上海封城等多重因素对生产供应造成一系列影响，我们正在考虑通过多种方式对冲供应链风险。但是，我们并未具体考虑在中国脱钩的情况，”该公司表示。据几位知情人士透露，福特和通用汽车公司一年多来一直在积极将零部件转移到美国以外的美国工厂。通用汽车表示：“我们在北美使用的大部分零部件已经在北美采购，过去几年供应链的挑战强化了我们采购弹性的价值。” 该公司补充说，“我们在中国的大部分采购都是为了在中国生产”，并且“我们计划继续这种做法”。德国汽车制造商梅赛德斯、宝马，尤其是大众汽车的供应链风险更大。报道强调，这三者在中国的根基如此之深，与德国化工集团巴斯夫一起，它们在2018年至2021年期间占欧洲所有直接投资的1/3。 “德国人与中国如此紧密相连，不仅是为了采购，在客户方面也是如此，”RBC的Narayan说。“这实际上是目前投资者关注的最大风险。” 然而值得关注的是，梅赛德斯-奔驰供应链主管Jörg Burzer强调，公司零部件采购的任何变化并非出于政治担忧。他在去年12月举行的《金融时报》全球董事会峰会上表示，这“与中国或美国无关”，而是“关于供应链和运营的最佳设置”。 “显然，我们会查看附近的来源，这些来源也可能来自欧洲供应商或美国供应商或墨西哥供应商，”他补充说，并强调这与供应商的国籍无关。#新冠疫情#

小萧2022-12-27

【比特日报】“圣诞行情没来”！比特币1.7万继续战斗 “中国全面放开、美国通胀数据”全忽视

应用程序重新命名)、Nikola(一家电动汽车欺诈公司筹集32亿美元)、特斯拉(曾经飙升，现在被抛售)、 Theranos(7亿美元的风险投资，又一次欺诈)。比特币技术分析比特币价格仍在尝试上行突破17000美元上方，如果每日收盘价高于17000美元和17200美元的阻力位，比特币可能获得看涨势头。多头曾多次尝试清除17000美元的阻力位，但都失败了。最近的高点形成于16920美元附近，价格目前正在区间内盘整。它修正了几个点并测试了从16565美元摆动低点到16920美元高点的上行趋势的23.6%斐波拉契回撤位。比特币价格目前在16750美元和100小时简单移动平均线上方交易。在BTC/USD货币对的小时图上，还有一条关键的看涨趋势线正在形成，支撑位在16820美元附近。从好的方面来看，直接阻力位在16920美元区域附近。第一个主要阻力位在17000美元区域附近。主要障碍仍在17200美元附近。每日收于17200美元阻力位上方可能会开始稳定的复苏浪潮。 (来源:NewsBTC) 下一个主要阻力位在17500美元附近，高于此价格将上涨至18000美元的阻力区域。任何更多的收益都可能引发向18500美元的阻力区域移动。如果比特币未能清除17000美元的阻力位，可能会出现新的下跌。下行的直接支撑位在16820美元、趋势线和100小时均线附近。下一个主要支撑位在16750美元附近。它接近从16565美元摆动低点升至16920美元高点的50%斐波拉契回撤位。跌破16750美元的支撑位可能会使该货币对跌向16570美元的水平。任何更多的损失都可能将价格推向16350美元。#NFT与加密货币#

小萧2022-12-27

壳牌中国入股比亚迪旗下公司

　　天眼查App显示，近日，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，李黔卸任法定代表人、董事长，由张洪接任；同时，原股东宁波梅山保税港区融铭投资管理合伙企业（有限合伙）、深圳市深电能售电有限公司退出，比亚迪汽车工业有限公司持股比例由60%降至20％，新增壳牌（中国）有限公司为股东，持股80%。　　深圳比亚迪电动汽车投资有限公司成立于2014年6月，注册资本3亿人民币，经营范围含新能源电动汽车产业投资；充电桩与充电站投资；城市建设技术开发；电动汽车充电设施的运营及维护等。　　据此前媒体报道，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车和插电式混合动力汽车用户的充电体验。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/504857506

金融界2022-12-27

特斯拉官宣4680电池生产记录未来增长空间巨大

以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。有网友预测，特斯拉按目前的生产速度每月可生产约384万个4860电池，预计到2023年1月中旬，特斯拉每个月的产能将达到400万个。今年年初，特斯拉在德克萨斯州Gigafactory超级工厂开始生产带有4680电池组的Model Y。今年10月，特斯拉表示将于今年年底前在位于德国柏林-布雷登堡的超级工厂开始使用4680结构电池组。　　4680电池是特斯拉于2020年推出的新型电池，相比21700,4680电池拥有更大尺寸规格，效率更高，可以以更低的成本获得更大的续航里程和性能。此外，4680电池成本更便宜也更容易生产制造，还帮助减少了特斯拉电动汽车的零件总数，使得汽车组装复杂性大大降低，甚至提高了可修复性。东北证券认为，除特斯拉外，包括宝马等在内的其他车厂也存在对4680的潜在需求。预计2022-2025年全球4680电池装机量将从11GWh增至255GWh，全球市场渗透率（占动力份额）将从2％涨至20％，圆柱电池在全球动力电池市场中的占比将出现明显提升。未来4680增长空间巨大，将实现从“0-1-N”的快速增长。　　斯莱克（300382）公司4680电池壳在下游客户的验证进展顺利，公司的DWI技术在4680大圆柱上的优势更加明显，已经具备了在乘用车上使用的条件。随着4680渗透率快速提升，公司的增量可观。　　宁波精达（603088）2021年公司顺利推出用于特斯拉4680电池壳体成形伺服压力机，且通过客户验收。

金融界2022-12-27

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