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美股散户资金量创新高：网红股卷土重来
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” Vanda的数据显示，小型投资者对特斯拉的兴趣空前高涨——事实上，该股票来的波动性一直以都很大，而且颇受散户欢迎。但除此之外，散户也在大举买入AT&T和可口可乐等高分红股票。最重要的是，这些买入行为主要针对的是股票本身，而非相关期权，后者反而是成本更低的做空或做多工具。 “我们并未从期权上看出长期投资方向的转变。这都是因为过去一年半的亏损使然。”Vanda高级策略师Marco Iachini说。摩根大通表示，今年的资金流入源自年青一代投资者对网红股票的狂热，与此同时，年龄较大的投资者也对此形成了加持。后者往往更倾向于基金，而非个股，他们在去年卖出3400亿美元ETF和债券基金，但截至今年2月8日，又重新买入了1250亿美元。银行数据显示，年轻投资者又开始重新买入小盘股，但同时也在抢购科技大盘股。特斯拉今年上涨62%，而以科技股为主的纳斯达克(13809.9616，-6.81，-0.05%)综合指数同期涨幅为12%。罗素2000小盘股同样上涨10%。两年前，美国大型投资公司高管、监管机构和分析师曾被召集到华盛顿，解释散户与网红股相关的投资活动激增为何会扰乱整个美股市场。这也引发了深层次的改革呼声。本周，美国证券交易委员会（SEC）批准了一份时间表，拟将交易结算时间减半至一天，以此降低部分散户经纪公司在市场狂热时限制买单的风险。当时有许多分析师认为，疫情为散户进入股市创造了绝佳时期，因为当时的借贷成本极低，而且出现了大批简化交易手续的应用。虽然美联储去年快速加息导致借贷成本迅速上升，但似乎并未浇灭散户的热情。Vanda分析师指出，有大量的散户投资都通过ETF基金入市。如果市场环境足够诱人，这些资金也会被动用。最近的一些活动可能只是季节性的，因为企业公布的最新盈利数据刺激了买入行为，而即将到来的美国纳税季也有可能促使一些投资者变现资金来支付税单。 “新的账户活动通常会在年底增加，我估计是因为很多人都会许下这样的新年决心：‘我要更加关注自己的财务状况。’”Interactive Brokers创始人Thomas Peterffy说，该公司更加关注有经验的投资者，其客户的账户数量在一年内增长了23%。 “在我看来，散户是一群六十多岁的人，他们有钱，偶尔会有投资股票的冲动。”他补充道，“二十多岁的年轻人没有多少钱。” 但也有人持不同观点，他们认为，随着越来越多的投资者熟悉Robinhood等简易交易程序，市场也在发生一些长期变化。一些行业参与者表示，之前参与炒作网红股的年轻人已经成熟，他们正在使用在疫情期间崭露头角的应用来服务于更传统的投资目的。散户交易应用Zigeroo创始人Zoe Barry表示，人们想当然地认为年轻投资者都会跟风炒作网红股，“但他们没有意识到，很多年轻投资者也在做研究，也在努力学习。”
金融界2023-07-06
下一个稀土？西方国家担忧中美争端将导致中国限制稀土出口
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土行业难以满足需求之际，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)未来的车型将不再使用稀土，以减轻环境和供应风险。
Sue2023-07-06
大摩：预计特斯拉今年交付190万辆 2030年达790万辆
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知名特斯拉多头、摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在当地时间周一发布的一份报告中表示，预计特斯拉今年交付量将达到190万辆，高于该公司自己设定的180万辆的目标，2030年交付量将达到790万辆。此前特斯拉发布的第二季度交付数据比市场普遍预期的高处了4%以上。乔纳斯维持了对特斯拉的“均配”评级，相当于“持有”，目标价250美元，较周一收盘价279.82美元折价逾10%。乔纳斯表示，传统汽车制造商推出电动汽车的速度缓慢，这可能使特斯拉能够“在更长时间内保持较高”的市场份额。这位分析师认为，与市场预期相反，在2030年之前，电动汽车的普及将以“较低的速度”发展，特斯拉的市场份额将高于预期。乔纳斯打了一个比方，他说：“一个更小的馅饼，其中更大的一块给了特斯拉。” 乔纳斯指出，这一结果应该会缓解对特斯拉需求放缓的担忧，并证明降价是有效的。在上个月的一份报告中，乔纳斯曾表示，考虑到来自中国电动汽车制造商的竞争，特斯拉必须进一步降低汽车成本。这位分析师正在关注特斯拉进一步降价，并推出低于2.5万美元的Model 2，以填补因底特律三巨头空出的平价汽车市场空白。
金融界2023-07-06
Rivian首次在欧洲交付电动车亚马逊将提300辆
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vian总部位于美国加州的尔湾市。随着特斯拉的崛起，美国出现了一批挑战、追逐特斯拉的电动车新势力公司，Rivian算是其中的一家领军厂商。除了面向快递物流行业的电动货车之外，该公司还研发、生产两款消费者车型，其中“R1T”型为纯电的皮卡车，“R1S”则是纯电SUV。该公司目前仅有一家制造工厂，位于伊利诺伊州的诺莫尔市。该公司表示，未来将会通过出口的模式，让电动货车进入欧洲市场，这些车辆将从伊利诺伊州工厂经由海运到欧洲。早前，Rivian曾计划和德国梅赛德斯奔驰集团合作，在欧洲就近生产纯电车，但是去年底，Rivian暂时搁置了这项计划。去年，Rivian的电动车制造环节出了问题，时而停产，时而正常，这也导致该公司股价暴跌，但是目前该公司已经顺利解决了生产不稳定问题。除了亚马逊之外，Rivian还拥有美国普信集团等实力企业股东，在这些股东力挺之下，Rivian2021年成功上市，成就美国历史上规模第六大的IPO融资交易。周一，Rivian表示，今年第二季度的电动车产量已经超出预期。
金融界2023-07-05
主导地位增强，咨询公司预计中国汽车品牌国内销量将首次超过50%
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商在未来几年对全球知名汽车制造商产生像特斯拉一样的破坏性影响。“如果外国品牌想要在中国生存下去，或者在本土市场面临这些品牌的破坏性影响，那么向中国新兴电动汽车初创企业学习将是最好的选择。” Dyer预测，到2030年中国品牌汽车在海外市场的年销量将增至900万辆。这将使中国品牌的全球市场份额达到30%，欧洲市场份额为15%，南美市场份额为19%，东南亚和南亚市场份额为19%。但中国市场也面临着巨大的产能过剩，Dyer预计将出现一波整合浪潮。到2030年，167个新能源汽车品牌中只有25到30个能够存活下来。他说，其中超过三分之二的品牌去年没有任何销售记录。 “即使拥有一流的运营，年产量也需要达到40万辆才能达到收支平衡。”
白兔捣药秋复春2023-07-05
华西证券：给予拓普集团买入评级
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剑指全球汽配龙头　　客户+：战略绑定特斯拉和造车新势力，进军全球供应体系。公司先后伴随通用、吉利成长，目前战略绑定特斯拉开启新一轮成长，同时已进入福特、FCA、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务。公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。产品+：八大产品线，打造平台型企业。在保持汽车NVH减震系统和整车声学套组两项传统业务国内领先的同时，前瞻性布局智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大核心业务，又新增空气悬挂系统、一体化车身轻量化、智能座舱部件，预计全产品线合计单车配套价值有望达3万元以上，全面布局电动智能，成为平台型公司。　　积极布局机器人具身智能星辰大海　　特斯拉Bot可沿用智能汽车芯片、算力、算法提升感知、决策、控制能力，同时分摊开发成本，复用车端供应链实现降本。特斯拉鲇鱼效应下，机器人行业有望类智能电动车行业发展，技术成熟+成本下降带来的质变将推动人形机器人全面渗透。据测算全球劳动人口约34.5亿人，假设人形机器人单价25万元，如果其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得客户的认可，后续发展潜力巨大。　　投资建议　　公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头。鉴于主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统及热管理系统具备成长性，规模效应驱动利润率提升，考虑到车企竞争加剧和墨西哥工厂爬坡，维持盈利预测：预计2023-2025年营收为235.9/312.3/438.9亿元，归母净利为23.3/33.7/48.9亿元，EPS为2.11/3.06/4.44元，对应2023年7月15日收盘价78.40元的PE37/26/18倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　特斯拉销量不及预期；吉利销量回暖不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司任丹霖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.01%，其预测2023年度归属净利润为盈利23.02亿，根据现价换算的预测PE为37.53。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级26家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为75.05。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，拓普集团（601689）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-05
7月5日大公司动向追踪：特斯拉Model 3/Y在日本的售价将下调，企鹅FM将于9月6日停止运营，又一“造车新势力”凉了……
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7月5日消息今日重要公司动向如下：特斯拉Model 3/Y在日本的售价将下调特斯拉公司周三表示，从本月初开始，其Model3和Y电动汽车在日本的价格将下调。该公司网站显示，该公司将低价Model3的所有变体的价格削减了约3%，同时将所有Model Y变体的价格降低了约4%。特斯拉表示，Model3的降价使其在日本比以前使用各种补贴购买时更便宜。天猫精灵启动大模型内测：眼镜、APP、AIoT将陆续覆盖可用 7月5日，天猫精灵启动首个大模型全面驱动的终端操作系统内测。这也是业内首个通过固件升级到应用端的大模型，相关负责人回复记者：技术架构上大模型已全面掌管和驱动对话式AI操作系统，这个版本对大部分存量智能硬件也可用，具有几十秒内在线升级能力，将陆续覆盖音箱、眼镜、智慧屏、APP和部分AIoT生态设备和场景。网易丁磊：当前网易的首要任务是用最快的速度探索AI大模型的创新应用在浙江省今日召开的全省平台经济高质量发展大会上，网易公司董事局主席兼CEO丁磊表示，现在，国内正在如火如荼搞“百模大战”。有人造航母，自然也要有人开航母。当前网易的首要任务是，用最快的速度探索AI 大模型的创新应用。最近三年，网易研发总投入近400亿。接下来网易会以每年上百亿的力度，突破技术引擎、AI大模型芯片等“卡脖子”领域，高质量地支持浙江省完成“超大规模预训练模型云平台”等重点任务，构建一个100%自研的尖端技术体系，争取在关键领域与国际打平手，甚至棋高一筹。（科创板日报）被申请破产！又一“造车新势力”凉了 7月5日，安徽省铜陵市中级人民法院发布公告，2023年6月26日，铜陵中级人民法院根据债权人钟文明、黄文山、等10人申请裁定受理安徽奇点智能新能源汽车有限公司破产清算一案，并于2023年6月30日指定铜陵金健会计师事务所担任安徽奇点智能新能源汽车有限公司管理人。提到奇点汽车，可能很多人都有些陌生，但作为最早一批造车新势力，奇点汽车诞生于2014年这一造车新势力元年，不仅与蔚来、小鹏汽车同年成立，还与彼时的游侠汽车、乐视汽车一起被称为造车新势力“三剑客”。企鹅FM将于9月6日停止运营腾讯旗下音频平台企鹅 FM 今日发布下线公告，称由于业务调整，即日起，企鹅 FM 将关闭用户注册及充值功能，并在 2023 年 9 月 6 日 0 时正式停止运营。
金融界2023-07-05
7月5日晚间要闻盘点：胡锡进在老挝出差增持三股，今天账面损失1051元，中国结算，严正声明！
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提供任何其他细节。【重要公司动态】特斯拉Model 3/Y在日本的售价将下调特斯拉公司周三表示，从本月初开始，其Model3和Y电动汽车在日本的价格将下调。该公司网站显示，该公司将低价Model3的所有变体的价格削减了约3%，同时将所有Model Y变体的价格降低了约4%。特斯拉表示，Model3的降价使其在日本比以前使用各种补贴购买时更便宜。网易丁磊：当前网易的首要任务是用最快的速度探索AI大模型的创新应用在浙江省今日召开的全省平台经济高质量发展大会上，网易公司董事局主席兼CEO丁磊表示，现在，国内正在如火如荼搞“百模大战”。有人造航母，自然也要有人开航母。当前网易的首要任务是，用最快的速度探索AI 大模型的创新应用。最近三年，网易研发总投入近400亿。接下来网易会以每年上百亿的力度，突破技术引擎、AI大模型芯片等“卡脖子”领域，高质量地支持浙江省完成“超大规模预训练模型云平台”等重点任务，构建一个100%自研的尖端技术体系，争取在关键领域与国际打平手，甚至棋高一筹。（科创板日报）
金融界2023-07-05
继续降价？特斯拉轻微下调日本Model 3和Model Y电动汽车价格
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FX168财经报社(北美)讯特斯拉公司(TSLA.O)周二(7月4日)表示，从本月初开始，特斯拉将其Model 3和Model Y电动汽车在日本的价格进行了轻微下调。特斯拉公司网站显示，公司将价格较低的Model 3所有型号的价格下调了约3%，同时将所有型号Y的价格下调了约4%。特斯拉表示，在使用各种购买补贴的情况下，Model 3的降价使其在日本比以往任何时候都更容易负担得起。大约两个月前，特斯拉上一次在日本提高了Model 3和Model Y的售价。Model 3目前在日本的售价为524.56万日元(合3.6362万美元)，而Model Y的售价为563.7万日元。两款车型的远程和性能版本的价格略高。特斯拉保持了Model S和Model X的价格不变，这两款价格较高的电动汽车已于今年5月开始在日本接受订单。今年4月特斯拉在美国市场进行了降价。4月19日特斯拉美国官网显示，包括Model 3、Model Y在内的多款车型降价幅度在4.7%-6%左右。其中，Model 3后驱版售价由4.199万美元下调2000美元至3.999万美元，特斯拉汽车的最低售价正式跌破4万美元。Model Y三个不同版本均下调3000美元，后驱版、长续航版、高性能版降价后的价格分别为4.699万美元、4.999万美元和5.399万美元。前几轮降价中降幅较高的高端车型Model X和Model S并未参与此次降价。这是特斯拉4月以来在美国市场的第二次降价，也是特斯拉2023年以来的第6次调价。经历了多轮调价后，特斯拉Model 3后驱版在美国的价格下降近15%， Model Y后驱版的价格下降了近30%。
Sue2023-07-05
比2008年金融危机更糟糕！德国汽车制造商对未来预期降至冰点
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由于通胀压力、欧洲经济增长僵化以及来自特斯拉公司和中国汽车制造商的激烈竞争，德国汽车制造商的预期处于2008年金融危机以来的最差水平。周三（7月5日），总部位于慕尼黑的Ifo研究所发布的一项调查显示，大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等公司对未来的看法在6月份连续第五个月恶化，降至-56.9点，较上个月的-10.3 点大幅下滑。这距离2008年-67.8的低点不远了。随着全球利率飙升和越来越多的企业发布盈利预期黯淡，削弱了经济软着陆的乐观情绪。由于需求疲软，一些德国工业企业，特别是化学制造商朗盛股份公司，最近几周已下调或撤销了前景展望，更多公司将在未来几周内公布财务报告并详细介绍今年的前景。 Ifo工业组织和新技术中心主任奥利弗·法尔克表示：“汽车制造商正经历着巨大的不确定性，就像俄乌战争初期一样。” 他说，为了补贴，汽车制造商计划提高价格，特别是高端和电动汽车车型的价格。德国汽车工业正在提高电动汽车的产量，但一直难以跟上竞争对手的步伐。大众在中国尤其面临压力，中国是特斯拉和比亚迪等本土电动汽车制造商的最大市场，今年早些时候，比亚迪的销量首次超过大众。虽然汽车股今年有所上涨，欧洲最大的汽车制造商大众汽车股价上涨了5.2%，但与市值翻倍的特斯拉相比，涨幅相形见绌。 Ifo表示，糟糕的未来前景与汽车制造商对其当前状况的评估形成鲜明对比，自5月份以来，汽车制造商对该指标的评估从28.4点显著改善至37.5点。
Dan19772023-07-05

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