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Uber Q3财报前瞻：营收增18%利润翻4倍，业绩股价起飞？

o等自动驾驶公司建立了多项合作关系，而特斯拉本月初推出的Robotaxi却并不太受华尔街欢迎。美银表示，短期内特斯拉的自动驾驶出租车对Uber的竞争威胁有限。杰富瑞分析师表示，Uber可能处于「独特的有利位置」，可以发展与自动驾驶汽车公司的合作关系，该公司的用户生态系统能为这些公司提供一个租赁车辆的平台，而无需构建和管理自己的租赁服务或App。杰富瑞分析师John Colantuoni曾在特斯拉发布Cybercab后指出，特斯拉并没有提供L3级自动驾驶技术进展的可验证数据，这将有助于最大程度地减少因特斯拉机器人出租车领域的雄心壮志而有损Uber股价的担忧。原文链接

投资慧眼10-30 17:00

理想汽车财报前瞻：三季报能否复制特斯拉的辉煌？

明日美股盘前，理想汽车将公布三季报，有特斯拉三季报大超预期、股价暴涨的案例在前，市场对理想的财报期待颇高。目前，分析师一直预期理想汽车三季度营收在412.7亿，同比增长19%：预计三季度毛利率为20.07%，交付量14.91万辆。在二季报中，理想汽车给出的指引是：营收在394-422亿之间，同比增长13.7%-21.6%；销量在14.5-15.5万辆之间，同比增长38%-47.5%。从已公布的销量数据来看，三季度，理想汽车共交付15.28万辆，同比增长45.4%，超过管理层给出的指引中值：三季度销量超预期已是明牌，分析师的数据采取的是均值，因此，稍有落后。低估实际销量的情况下，三季度的收入预期值必然也是错的，因此，理想三季报公布之后，营收和销量将超过预期，唯一不确定的是毛利率会达到多少？从二季度的情况来看，当季的毛利率为19.5%，分析师预期三季度为20.07%，考虑到三季度的销量明显高于二季度，在规模化效益加持之下，三季度毛利率回升是大概率事件，叠加分析师的预期并不高，还是有可能超预期的：虽然三季度的财报较为关键，但对于市场而言，关注的焦点仍将聚焦在销量上。明天恰好是10月最后一天，理想或公布当月数据，并提供四季度的销量指引，目前，分析师对四季度的营收预测值为460亿，同比增长10.2%；预计销量在16.37万辆，同比增长24%。四季度是销量的旺季，高于三季度是大概率事件，从竞争格局来看，在增程领域，最强劲的对手赛力斯，三季度的表现维持在3.5万辆左右，陷入停滞状态，理想的竞争压力减弱不少：与此同时，刺激消费的政策陆续出台，汽车是刺激的重点行业，以旧换新、消费券，有望进一步刺激新能源汽车消费市场。根据统计局公布的数据，今年9月，汽车零售额达到4539亿，同比增长0.4%，扭转了此前连续数月的下滑趋势，证明刺激汽车消费的政策正在起作用：进入四季度，中国完成全年5%GDP增长目标的压力越来越大，国家有望在11月初的大会上公布刺激消费的政策，有望为汽车消费提供动力。不过从预期来看，理想汽车的销量虽然保持了较高的增长，但由于主要是低价L6车型带动，单车收入下降明显，导致高销量增速、低营收增速。因此，如果四季度指引符合预期，理想的成长性还是不够诱人。从估值上看，理想当下的市销率为1.5倍，高于丰田、比亚迪等竞争对手：未来，理想汽车破局的关键，要么出海、要么推出更多的车型，前者需要时间放量，短期无法拉动增长，后者需要关注新品发布时间。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

老虎证券10-30 16:23

谷歌净利润暴增35%，盘后股价沸腾涨超5%，纳指昨夜创历史新高！低费率的纳指100ETF(159660)涨0.88%再创阶段新高，高盛力挺美股！

马逊、微软涨超1%，英伟达、苹果微涨，特斯拉跌1.14%。芯片股普遍上涨，博通、超威半导体涨约4%。日前，热门个股消息不断，不少顶级科技公司披露了第三季度业绩及未来业务发展方向：谷歌第三财季营收和每股收益均超预期，谷歌盘后股价涨超5%。谷歌第三季度每股收益2.12美元，同比增长37%，预期1.84美元；营收882.68亿美元，同比增长15%，预期863.7亿美元；净利润263.01亿美元，同比增长34%，预期228.5亿美元。谷歌云营收113.5亿美元，同比增长35%，预期107.9亿美元。YouTube广告营收89.2亿美元，预期88.9亿美元。广告营收658.5亿美元，预期655亿美元。超威半导体AMD盘后股价大跌超7%，其第三财季调整后每股收益符合预期，但第四财季营收展望不尽如人意。超威半导体AMD第三季度每股收益0.47美元，预期0.46美元；营收68.19亿美元，预期67亿美元；净利润7.71亿美元，预期7.63亿美元。第三季度毛利率为50%。预计第四季度营收72亿-78亿美元，分析师预期75.5亿美元。苹果公司近期发布新款Mac Mini，搭载M4和M4 Pro处理器，起售价为599美元。此外，有业内消息称，苹果已积极投入下世代M5芯片开发，并持续采用台积电3nm制程生产，最快明年下半年至年底问世。英特尔目标明年出货1亿台AI PC，相比2024年4000万台的出货目标增长150%。热门ETF方面，低费率的纳指100ETF(159660)开盘大涨1%，当前涨0.88%。从MACD来看，当前DIF和DEA均大于0并持续上攻，DIF仍位于DEA之上，显示多头力量持续强势！【美国经济软着陆的概率提升，市场或继续演绎强beta走势】宏观数据层面，10月17日，美国新一期零售销售数据公布。其中，零售销售同比+1.7%（前值+2.2%），环比+0.4%（前值+0.06%，一致预期+0.35%）；控制组零售销售环比+0.71%（前值+0.3%，一致预期+0.3%）。国信证券点评，美国零售数据强劲，进一步与前期强劲的就业与通胀数据形成交叉验证，提升了美国经济软着陆的概率。随着时间进入月底，高频宏观经济数据的增量信息携带量将减少，软着陆预期提升的格局暂时难以被打破，市场或继续演绎强beta走势，利好股票市场。中观层面，推荐大盘成长+中小盘（纳斯达克100+罗素2000）。一方面布局逐季交易业绩的科技巨头alpha，一方面布局高beta中小市值股票。(来源于国信证券《美股市场速览-衰退交易持续退坡》) 高盛集团董事总经理表示，美股将在今年年底前继续走高，这与季节性规律一致，根据历史数据，美股在11月和12月通常都会表现强劲；如果说大选会导致什么的话，那可能是“风险资产的清算事件”，并导致市场立即上涨。【美股科技股板块估值合理，业绩周期稳步上行】中信证券表示，在宏观经济软着陆的基准假设情形下，结合对GenAI技术浪潮、美股科技板块&权重个股估值水平的分析，判断当前美股科技板块整体风险相对有限，市场的高波动主要来源于对宏观层面的过度担忧、对大选不确定性的厌恶，以及前期拥挤的交易结构等。估值合理是市场最重要的保障之一，剔除个别权重股，目前美股科技股板块估值整体处于合理期间，叠加板块稳步上行的业绩周期，我们继续维持对板块未来6~12个月的乐观看法。（来源于中信证券《晨报｜美股科技板块：波动之下的估值与前景》）纳指100ETF（159660）紧密跟踪纳斯达克100指数，该指数成分股由纳斯达克股票市场100家上市规模最大、最具创新性的非金融公司组成，其中七大科技巨头为重仓标的。在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、苹果、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超50%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）及其联接基金（A类：018966；C类：018967）有望受益于科技巨头公司亮眼的业绩以及回购和派息计划带动的市场行情。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。关注美股顶级科技巨头，认准低费率的纳指100ETF(159660)，场外联接(A类：018966；C类：018967) 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险等。本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-30 15:03

中欧重磅！欧盟提高中国产电动车关税至45.3% 路透社：可能引发中国强烈反对

启动反补贴调查一年多后，欧盟委员会将对特斯拉征收7.8%以上的额外关税，对中国上汽集团的汽车进口税为35.3%，高于欧盟标准的10%的汽车进口税。额外关税已于周二(10月29日)正式批准并公布在欧盟官方公报上，这意味着它们将于周三生效。 (来源:Reuters) 负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，征收关税是为了应对所谓的不公平补贴，包括优惠融资和补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料。报告称，中国每年有300万辆电动汽车的闲置产能，是欧盟市场的两倍。鉴于美国和加拿大征收100%的关税，这些电动汽车最明显的出路就是欧洲。中国商务部周三在声明中表示：“中方不同意、不接受该裁决。” “我们还注意到欧方表示将继续与中方就价格承诺进行谈判，”商务部表示，并补充称，中国希望尽快找到“双方都能接受的解决方案，避免贸易摩擦升级”。欧盟中国商会表示，对欧盟这一“保护主义”和“武断”的措施深感失望，对寻求关税替代方案的谈判缺乏实质性进展感到沮丧。为了进行报复，中国今年也对欧盟白兰地、乳制品和猪肉产品进口展开了调查。它还对欧盟在世界贸易组织的临时措施提出了质疑。欧洲汽车制造商正努力应对来自中国竞争对手的低成本电动汽车的涌入。欧盟委员会估计，中国品牌在欧盟市场的份额已从2019年的不到1%上升至8%，到2025年可能达到15%。欧盟委员会表示，中国品牌电动汽车的价格通常比欧盟制造的车型低20%。过去五年来，欧盟对北京的立场逐渐变得强硬。欧盟将中国视为某些领域的潜在合作伙伴，但同时也是竞争对手和系统性对手，但欧盟成员国在电动汽车关税问题上并不一致。作为欧盟最大经济体和主要汽车生产国，德国在本月的投票中反对征收关税，其中10个欧盟成员国投了支持票，5个投了反对票，12个投了弃权票。德国经济部周二表示，柏林支持欧盟与中国正在进行的谈判，并希望通过外交手段缓解贸易紧张局势，同时保护欧盟产业。 “联邦政府支持开放市场，因为德国作为全球互联的经济体尤其依赖这一点，”该发言人补充道。德国汽车制造商严厉批评了欧盟的举措，他们意识到中国可能提高大引擎汽油汽车的进口关税，这将给他们带来最严重的打击。这些措施出台之际，包括汽车制造商在内的数千名德国产业工人正在罢工，要求提高工资，其中大众汽车可能即将宣布关闭其87年历史上首次本土工厂。匈牙利总理维克托·奥尔班(Viktor Orban)表示，欧盟正走向与中国的“经济冷战”。不过，法国PFA汽车协会对关税表示欢迎，并表示只要公平，它就支持自由贸易。欧盟委员会已与中国举行了8轮技术谈判，以寻找关税替代方案，并表示在征收关税后谈判仍可继续。双方正在研究对进口汽车可能作出的最低价格承诺，并于周五同意举行新一轮谈判，尽管委员会表示“仍存在重大分歧”。关税对消费者价格的影响尚待观察。一些生产商可能至少能够部分吸收这些影响。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，2024年前9个月，中国对欧盟的电动汽车出口同比下降7%，但在关税实施前的8月和9月，出口量已增长逾1/3。

圈内人10-30 14:18

马斯克加持特朗普竞选 DOGE单日涨幅创新高

特斯拉（Tesla）执行长马斯克（Elon Musk）发布了一张他本人为特朗普（Donald Trump）竞选站台的照片，并附上一张动作近似的柴犬梗图，帖文带动狗狗币单日飙涨近17%。马斯克在本年美国总统大选公开支持共和党总统候选人特朗普，但并未忘记其“狗狗币教父”的身份，早前他在X平台上发布了一张自己出席特朗普竞选活动的照片，照片中他头戴“让美国再次伟大”的帽子振臂高呼，他并在同一帖文上分享了一张动作相似的柴犬展示肌肉图片。帖文发出后，狗狗币的价格于24小时内大涨近17.21%至0.1766美元，不但创下今年5月以来的新高，更在市值前百大加密货币中录得单日涨幅最高。特朗普若当选邀请马斯克主导政府支出审计实行改革与马斯克关系良好的特朗普早前已表明若当选将成立“政府效率部”（Department of Government Efficiency），并邀请马斯克主导政府支出审计实行改革，由于该部门简称D.O.G.E，马斯克也一度发图为狗狗币喊盘。而他早前出席纽约麦迪逊广场花园的造势活动时，更表示会大砍2兆美元的联邦政府预算：“你们的钱被浪费掉了。我们会让政府不再烦你们，不再从你们的口袋里掏钱出来。”以联邦政府2024会计年度的6.75 兆美元支出计算，即大约为支出的三分之一。不过有评论指出，由于马斯克旗下公司特斯拉、SpaceX等拥有数十亿美元的联邦合约，并因电动车租税抵免与基础建设投资受益于联邦政府支出，他出任要职恐有利益冲突。而获马斯克加持的特朗普最近可谓越战越勇，多份最新民调显示其胜选机率已反超原本领先的民主党候选人哈里斯（Kamala Harris）。此外美国各州份已陆续展开提前投票，而佛罗里达州立大学网站公布目前有超过5000万选民经已投票，各地反应踊跃。总统选举将于11月5日举行。 $TRUMP 和 $MAGA 巨鲸纷纷购入FreeDum Fighters 随着美国大选升温，加密领域通过Polymarket大举押注他们的总统人选，FreeDum Fighters则以更轻松的方式展现爱国精神，为投票日增添一些趣味。新推出的PolitiFi币FreeDum Fighters ($DUM)在短短一小时内迅速筹集了10万美元，$TRUMP 和 $MAGA 巨鲸纷纷入场，在这一新启动的预售中掀起波澜。该项目邀请政治狂热者选择支持“Magatron”或“Kamacop 9000”，两位机械化的总统候选人代表。加密由派和民主党派都可以加入这个游戏化版本的美国大选，参与辩论、投票，并通过该项目的原生代币——跨平台可用的$DUM赚取奖励。目前，早期参与者可以以每枚$DUM 0.00006美元的价格购买代币。然而，随着预售的多个阶段推进，代币价格将逐步上涨，下一轮价格定为每枚$DUM 0.000075美元。立即进入 FreeDum Fighters 预售

Business2Community10-30 13:31

国内智驾厂商加速追赶，智能车ETF(159888)盘中涨超1%，冲击4连涨

元，换手率6.87%。 10月24日，特斯拉发布2024Q3财报，第三季度公司汽车销量同比增长6.4%至46.3万辆；总营收为251.82亿美元，同比增长8%，其中汽车业务的营收为200.16亿美元，同比增长2%；毛利润为49.97亿美元，同比增长20%；毛利率（GAAP）为19.8%，高于第二季度（18%）和去年同期（17.9%）；营业利润同比增长54%至27.17亿美元；营业利润率为10.8%，高于第二季度（6.3%）和去年同期（7.6%）；归属于普通股东的净利润（GAAP）为21.67亿美元，同比增长17%。华西证券表示，特斯拉作为全球智驾发展的风向标，软硬件和算法迭代路径清晰。硬件层面，HW4.0在FSD芯片、传感器架构以及总体算力等各方面全面升级；算法层面，Occupancy Network）助力有效解决物体无法识别或被遮挡的问题，提升模型的决策处理能力；算法层面，云端算力爆发式提升，特斯拉智驾有望迎来质变时刻；从版本迭代看，FSD更新迅速，端到端引领V12版本产生质变，神经网络训练使得代码数量大幅减少；从安全角度来看，FSDV12版本接管里程提升三倍；从入华进程来看，特斯拉已通过国家数据安全4项全部要求，落地中国可期。特斯拉智能驾驶形成算力、算法、数据优质闭环，处于领先地位，但并非不可超越，国内厂商仍在不断追赶。天风证券指出，蔚来乐道/极氪/智界/阿维塔等智能化新车型密集上市，有望促进智能化渗透率进一步提升。同时，国内厂商的纯视觉与端到端大模型陆续发布，不断加速追赶。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-30 12:43

雷军公布小米汽车纽北成绩：6分46秒874！登顶“纽北全球最速四门车”

付，2024年7月，小米SU7销量超过特斯拉Model 3，成为20万以上最畅销的纯电轿车，2024年10月，小米SU7完成单月交付破20000台，从第一辆车交付到单月交付破两万只用了七个月，创下行业记录。全年10万辆的交付目标也将于11月提前完成。在小米SU7新车主中，来自豪华车车主的换购比例超过50%，女性用户比例超过40%，苹果用户车主超过半数。小米科技家电也迎来了爆发式增长，小米智能门锁连续三年线上销量中国第一，小米路由器Wi-Fi 7线上销量中国第一，小米电视Mini LED系列1-8月线上销量中国第一，小米空调销量中国第四。小米站上一系列“新起点”的背后，是始终坚持技术为本，在AI、OS、芯片等领域持续深耕底层核心技术的结果。 2024年，小米预计研发投入超过240亿，2025年预计达到300亿元。小米集团的技术研发覆盖了12个主要技术领域，包括5G移动通信、大数据、云计算以及人工智能等，涉及99项细分技术。截至2024年6月30日，小米在全球获得专利授权超过40000项，在全球审查中专利数量超过32000件。以5G标准必要专利为例，小米连续两年进入全球前十，今年更是位列全球前八、中国第三。雷军表示，“小米创业14年，始终怀着一颗敬畏的心，始终抱有不断向前的热情和超越自我的向往，一步一步学习，一步一步成长，再一步一步超越。站在新起点的小米即将迎来创业的15周年，我相信，未来的五年小米必将更加辉煌！”

金融界10-30 09:34

加州警方吐槽：千万别买特斯拉做警车！

美国加州的警察部门发现，用特斯拉做警车并不是个好主意，良好的愿望有时会与现实世界的障碍发生冲突。为了满足该州对零排放汽车的需求，一些执法机构投入了大量资金购买特斯拉汽车。这些电动汽车用于警察工作的可行性目前是一个主要问题，一些部门甚至认为它们“几乎不能”作为巡逻车使用。包括门洛帕克（Menlo Park）和尤凯亚（Ukiah）在内的多个警察部门都采购了特斯拉汽车，希望能提高效率，并符合该州的气候目标。但尤凯亚警察局局长塞德里克·克鲁克（Cedric Crook）表示，特斯拉作为警车所需要的改装很快就会增加。他指出，一旦配备了巡逻装备，购买的每辆Model 3的成本就接近15万美元。与传统汽车制造商不同，特斯拉不提供现成的执法车型，这使得警察部门只能依靠一家售后服务公司进行改装，由于缺乏竞争，这导致了高昂的成本。然而，成本并不是唯一的问题。许多警察发现，特斯拉根本没有提供足够的空间，尤其是后排座位。克鲁克警长解释说，Model 3的后座只能容纳一名囚犯，这大大限制了警察处理涉及多名嫌疑人的情况的能力，往往迫使部署更多的警察和车辆。此外，安全是警车选择的一个关键因素，而特斯拉在一些关键方面未能满足这些需求。其中一个主要问题是，电动汽车没有发动机组——这是警察在进行枪击时被训练用来掩护的一个特点。“在交火中，你要躲在发动机组后面，”克鲁克警长解释说。他在警察学院学过这个。没有这种可靠的掩护，警官们可能会处于更危险的境地。事实证明，特斯拉的Autopilot功能也存在问题。据门洛帕克警察局的官员称，Autopilot的安全程序会干扰警察的职责，有时会阻止车辆在紧急情况下快速跳过路缘或在路边停车时做出适当反应。布拉格堡警察局局长尼尔·瑟文卡总结道：“在目前的执法市场上，特斯拉并不是采用电动汽车的正确选择，但可能有更好的选择。” 警察部门在使用特斯拉汽车时面临的另一个重大挑战是充电基础设施。传统的汽油动力汽车可以在五分钟内加满油，而特斯拉的充电至少需要20分钟，即使是在快速充电器上。克鲁克警长讲述了一个案例，在这个案例中，警探们用特斯拉运送一个可能有暴力倾向的人，需要在一个不安全的公共充电站充电长达一个小时。这种情况远不是控制嫌疑人或保证警官安全的最佳情况。这位警察局长表示，“我还没有准备好让警察开特斯拉”，表达了他对安全性和实用性的担忧。因此，布拉格堡警察局决定用五辆福特F-150闪电卡车取代他们的特斯拉，并为他们的停车场配备了合适的充电器。

金融界10-30 08:54

季度营收有望首超特斯拉，比亚迪空头押注降至两年多最低

制造商比亚迪有望公布有史以来第一次超过特斯拉(259.52，-2.99，-1.14%)的季度营收，投资者正在削减对这只股票的空头押注。标普全球的数据显示，截至上周五，比亚迪在香港上市的自由流通股中，空头头寸占比从今年早些时候7.7%的高点降至0.9%。看跌押注目前接近自2022年7月以来的最低水平。在期权领域，对冲股价下跌的成本也有所下降。比亚迪周三将公布第三季度财报，市场预期其营收最高可能达到2048亿元（约合287亿美元），新能源汽车销量预计将达到110万辆以上。市场观察人士说，该公司在中国境外的销售将是其香港上市股票进一步上涨的关键。该股已从2月份的低点飙升了逾70%。摩根士丹利分析师萧晓廷（Tim Hsiao）在一份报告中写道：“我们预计投资者将逐渐将关注点转向比亚迪的高端品牌和海外销售能否复苏，并推动第四季度销量和利润率进一步上升。” 也透露，其附属资产管理公司——恒生投资管理有限公司将与沙特奥瓦尔银行（Saudi Awwal Bank）旗下子公司SAB Invest合作，于沙特阿拉伯推出一只悉数投资于盈富基金的全新联接基金。中国香港特区政府财政司司长陈茂波表示，可以预期，这两只港股ETF在当地挂牌后，将会有更多双向金融产品推出，蓬勃两地的资金流动，为香港市场引入更多中东资金，也让更多当地投资人渐渐熟悉香港市场。事实上，拓展中东市场是香港地区资本市场近年来的重要目标。香港特区行政长官李家超也在刚刚发布的2024年施政报告中重点强调，要落实追踪香港股票指数的交易所买卖基金（ETF）在中东上市，吸纳当地资金配置港股，以此开拓海外新资金，优化香港证券市场。

金融界10-30 08:14

早报 (10.30）| 突发！欧盟对中国电动汽车征收最终反补贴税；谷歌三季度云营收超预期；涨价了？光伏传来大消息

格隆汇10-30 08:04

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